第6講租船業(yè)務(wù)教學(xué)目的與要求：了解租船經(jīng)紀(jì)人、海運(yùn)代理人在租船業(yè)務(wù)中的地位和作用，初步掌握各類租船合同的基本內(nèi)容以及合同洽談與履行的基本程序，掌握滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算。本章重點(diǎn)：無(wú)船承運(yùn)合同的基本內(nèi)容和滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算本章難點(diǎn)：不同國(guó)際貨運(yùn)代理人的地位和作用，裝卸時(shí)間的計(jì)算、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算。第一頁(yè)，共三十七頁(yè)。第6講租船業(yè)務(wù)內(nèi)容結(jié)構(gòu)1租船經(jīng)紀(jì)人租船經(jīng)紀(jì)人的涵義租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及法律地位租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件租船經(jīng)紀(jì)人從事租船業(yè)務(wù)應(yīng)注意問(wèn)題2租船合同與租船程序航次租船合同定期租船合同租船業(yè)務(wù)程序3滯期費(fèi)、速遣

費(fèi)及其計(jì)算滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述裝卸時(shí)間的起算裝卸時(shí)間的中斷與終止確定裝卸時(shí)間的方法裝卸時(shí)間的計(jì)算滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算步驟租船業(yè)務(wù)第二頁(yè)，共三十七頁(yè)。第6講租船業(yè)務(wù)6．1租船經(jīng)紀(jì)人(CHARTERINGBROKER)

（1）出租人經(jīng)紀(jì)人（2）承租人經(jīng)紀(jì)人（3）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人（4）當(dāng)事人6．1．2租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及其法律地位6．1．1租船經(jīng)紀(jì)人的含義主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨、訂艙、船舶買(mǎi)賣(mài)、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)。

（1）居間性質(zhì)的服務(wù)（2）委托代理性質(zhì)的服務(wù)（3）貨物運(yùn)輸性質(zhì)的服務(wù)1）期租承租人2）航次承租人、包船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（4）咨詢性質(zhì)的服務(wù)第三頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．1．3租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件1）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格2）熟悉各種租船合同格式、相關(guān)法律以及慣例3）熟悉船舶技術(shù)、港口與商務(wù)運(yùn)作方面的知識(shí)4）與有關(guān)船東或貨主建立長(zhǎng)期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系為了順利開(kāi)展業(yè)務(wù)，租船經(jīng)紀(jì)人一般都配備英漢航海技術(shù)縮略語(yǔ)手冊(cè)、世界港口索引手冊(cè)、常見(jiàn)貨物積載因數(shù)表、各種標(biāo)準(zhǔn)租船格式等相關(guān)工具書(shū)和資料等。第四頁(yè)，共三十七頁(yè)。6.1.4從事租船業(yè)務(wù)應(yīng)注意的問(wèn)題1）明確自己的身份2）充分了解雙方當(dāng)事人的基本情況并全過(guò)程跟蹤3）注重自己的信譽(yù)，并注意保護(hù)自己的利益。4）遵守租船業(yè)務(wù)慣例，向當(dāng)事人提供全過(guò)程服務(wù)。6．2．1航次租船合同1）航次租船合同含義航次租船合同，是指船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)費(fèi)率（或包干運(yùn)費(fèi)）與條件將船舶租與租船人，自某一港口或若干港口裝運(yùn)整船貨物或部分貨物至指定的目的港或某一地區(qū)的若干港口而簽訂的租船合同。6．2租船合同與租船程序第五頁(yè)，共三十七頁(yè)。按航次劃分：（1）單航次租船（2）往返航次租船合同（3）連續(xù)單航次租船（4）連續(xù)往返航次租船（5）包運(yùn)租船6．2．1航次租船合同2）航次租船合同的種類按船舶載運(yùn)貨物的種類劃分：(1)件雜貨航次租船合同(2)干散貨航次租船合同(3)油輪航次租船合同第六頁(yè)，共三十七頁(yè)。3）航次租船合同的主要內(nèi)容航次租船合同主要包括合同當(dāng)事人名稱、船舶概況與船舶動(dòng)態(tài)、貨物種類與數(shù)量、裝卸港口、受載期限與解約日、裝卸費(fèi)用、提單、運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、雙方當(dāng)事人責(zé)任與免責(zé)、經(jīng)紀(jì)人傭金、船舶代理人指定、留置權(quán)、繞航、燃料補(bǔ)給、共同海損、仲裁等條款。航次租船的最大特點(diǎn)是貨物裝卸責(zé)任及其費(fèi)用需要由當(dāng)事人在合同中予以規(guī)定。常用的裝卸費(fèi)用條款主要有：（1）出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款（freeinandout—FIO）（2）出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)和積載費(fèi)條款（freeinandout，stowedandtrimmed—FIOST）（3）出租人負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款，也稱班輪條款（Linerterm），或稱泊位條款（Berthsterm），或稱總承兌條款（Grossterm），或稱船邊交貨接貨物條款（Freealongsideship—FAS）（4）出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用條款（FI，F(xiàn)ILO）（5）出租人負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用條款（FO，LIFO）6．2．1航次租船合同第七頁(yè)，共三十七頁(yè)。4）航次租船合同格式——“金康”（GENCON）格式“金康”（GENCON—generalcontract，一般租船契約）系指“統(tǒng)一雜貨租船合同（UniformGeneralCharter）”的租約代號(hào)，它是由國(guó)際上著名的船東組織—波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）于1922年制定，并歷經(jīng)1939年、1950年、1966年、1976年、1994年的多次修改的標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同格式，應(yīng)用為最為普遍。6．2．1航次租船合同第八頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．2．2定期租船合同

1）定期租船合同的含義定期租船（TimeCharterparty—TC）合同，簡(jiǎn)稱期租合同，是指船舶所有人按一定的條件，以收取租金的方式，在一定的期限內(nèi)把船舶出租給租船人，由租船人按約定的用途使用的租船合同。租期租期的長(zhǎng)短由出租人與承租人雙方根據(jù)實(shí)際情況商定。短期的通常為2-3月，長(zhǎng)期的有長(zhǎng)達(dá)3-5年。當(dāng)事雙方也有采取以抵達(dá)裝運(yùn)港交船時(shí)起到目的港卸貨完畢時(shí)止的航次時(shí)間為租期，并按期租方式進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作、支付租金的租船方式，即航次期租（timecharterontripbasisortriptimebasis—TCT）。第九頁(yè)，共三十七頁(yè)。船舶說(shuō)明條款交船條款租期條款合同解除條款貨物條款航行區(qū)域條款出租人提供的事項(xiàng)條款承租人提供事項(xiàng)條款租金支付條款還船條款停租條款6．2．2定期租船合同出租人責(zé)任與免責(zé)條款使用與賠償條款轉(zhuǎn)租條款允許承租人派人隨船監(jiān)督條款共同海損條款仲裁條款美國(guó)首要條款新杰森條款雙方互有過(guò)失碰撞條款戰(zhàn)爭(zhēng)條款傭金條款等。2）定期租船合同的主要內(nèi)容第十頁(yè)，共三十七頁(yè)。3）定期租船合同格式分析常見(jiàn)的定期租船合同格式有：（1）波爾的姆（BALTIME）格式：統(tǒng)一定期租船合同（UniformTimeCharter），租約代碼為波爾的姆，它是由BIMCO于1909年制訂，后經(jīng)1911年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年數(shù)次修訂的標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同。它比較維護(hù)出租人的利益。（2）土產(chǎn)格式（ProduceForm）。定期租船合同（TimeCharter），代碼為它是由美國(guó)紐約土產(chǎn)交易所（NYPE）于1913年制訂，后經(jīng)1946年和1993年的修訂的標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同，也稱NYPE格式。NYPE格式較多地維護(hù)了承租人的利益。使用比較多的是1946年格式。

6．2．2定期租船合同第十一頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．2．3租船業(yè)務(wù)程序廣義上，租船業(yè)務(wù)程序是指從租船、船舶抵港前準(zhǔn)備、船舶在港與航行直至船舶租期結(jié)束等不同階段有關(guān)貨運(yùn)作業(yè)的基本程序，狹義上，租船業(yè)務(wù)程序僅是指租船合同的洽談與簽署以及有關(guān)運(yùn)費(fèi)/租金、滯期費(fèi)與速遣費(fèi)計(jì)算與收取等方面的業(yè)務(wù)操作規(guī)程。在通常情況下，一個(gè)完整的租船合同從洽談到簽訂，一般需要經(jīng)過(guò)詢盤(pán)、洽商和簽署合同3個(gè)階段。這3個(gè)階段可細(xì)分為詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受、簽訂訂租確認(rèn)書(shū)以及租船合同等6步驟。第十二頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．3滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算6．3．1滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述1）滯期費(fèi)滯期費(fèi)是指非船方責(zé)任，承租人未在合同規(guī)定時(shí)間完成裝貨或卸貨而按規(guī)定的滯期費(fèi)率向船舶所有人支付的損害賠償金。滯期費(fèi)通常按照船舶滯期的天數(shù)計(jì)收，不足一天按比例計(jì)收。即“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。2）速遣費(fèi)速遣費(fèi)是指承租人在約定的裝/卸時(shí)間之前，提前結(jié)束貨物的裝/卸作業(yè)后，從船舶所有人處取得的報(bào)酬。速遣費(fèi)通常根據(jù)速遣費(fèi)率按照船舶節(jié)省的天數(shù)計(jì)收，不足一天按比例計(jì)收。第十三頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．3．2裝卸時(shí)間的起算的基本條件1）船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。2）各方面準(zhǔn)備就緒(法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)質(zhì)上準(zhǔn)備就緒)。3）遞交準(zhǔn)備就緒通知書(shū)。6．3滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算6．3．3裝卸時(shí)間的中斷與終止1）裝卸時(shí)間的中斷（1）租約中訂明不計(jì)算裝卸時(shí)間的事件發(fā)生時(shí)（2）船舶所有人違約或?yàn)樽约旱睦娣恋K租船人使用裝卸時(shí)間時(shí)2）裝卸時(shí)間的終止（1）指裝卸作業(yè)完全結(jié)束，并使船舶處于可開(kāi)航狀態(tài)。（2）裝卸時(shí)間止算后的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)，比如等潮水、等引水員或拖輪等，應(yīng)由船舶所有人承擔(dān)，除非合同訂明由租船人承擔(dān)或是由于租船人的違約行為而延誤船舶開(kāi)航。第十四頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．3．4確定裝卸時(shí)間的方法

1）規(guī)定具體的日數(shù)（1）日或日歷日，指午夜至午夜連續(xù)24小時(shí)的時(shí)間。（2）連續(xù)日（runningday），指一天緊接一天的時(shí)間。（3）工作日（workingday—WD），指不包括星期天、法定節(jié)假日的港口可以作業(yè)的時(shí)間。（4）晴天工作日（weatherworkingday—WWD），指除不包括星期天、法定節(jié)假日外，因天氣不良而不能進(jìn)行裝卸貨作業(yè)的工作日也不計(jì)裝卸時(shí)間。（5）24小時(shí)晴天工作日（WWDof24hours），不論工作小時(shí)數(shù)是跨幾天時(shí)間，以累計(jì)24小時(shí)作為一個(gè)晴天工作日的時(shí)間。（6）連續(xù)24小時(shí)晴天工作日（WWDof24consecutivehours），指除去星期天、法定節(jié)假日、天氣不良影響裝卸作業(yè)的工作日或工作小時(shí)后，以真正的連續(xù)24小時(shí)為一日。第十五頁(yè)，共三十七頁(yè)。2）規(guī)定平均每天應(yīng)裝/卸貨物的效率（1）裝/卸率6．3．4確定裝卸時(shí)間的方法

例：假設(shè)某船有5個(gè)艙口，最大艙口可裝載貨物5000噸，租約規(guī)定:載貨20000噸,裝卸率為200噸/WWD/WORKABLEHATCH,求裝卸時(shí)間。租船人：基于最后裝卸完畢應(yīng)是最大的艙口的假設(shè)。5000/200=25WWD船舶所有人：基于每個(gè)艙實(shí)際平均裝卸量的假設(shè)。20000/5=4000噸4000/200=20WWD（2）裝/卸貨物的數(shù)量第十六頁(yè)，共三十七頁(yè)。3）不規(guī)定裝卸時(shí)間（1）按港口習(xí)慣盡快裝卸(CustomaryQuickDispatch—CQD)（2）以船舶能夠收貨或交貨的速度裝卸貨（asfastAsthevesselcanreceive/deliver）6．3．4確定裝卸時(shí)間的方法

6．3．5裝卸時(shí)間的計(jì)算1）裝/卸時(shí)間分開(kāi)計(jì)算2）裝/卸時(shí)間統(tǒng)算（1）裝卸時(shí)間共用（簡(jiǎn)稱“共用”）（2）裝卸時(shí)間抵算或可調(diào)劑使用(簡(jiǎn)稱“互換”）（3）裝卸時(shí)間平均計(jì)算（簡(jiǎn)稱“均分”）第十七頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．3．5裝卸時(shí)間的計(jì)算實(shí)例：租約規(guī)定：裝貨時(shí)間為1WWDSHEX，星期六中午至星期一上午8時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；卸貨時(shí)間為3WWDSHEX，星期六中午至星期一上午8時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；裝卸備妥通知書(shū)上午遞交時(shí)，裝卸時(shí)間從當(dāng)日12時(shí)起算；下午遞交時(shí)，裝卸時(shí)間從次日早上8時(shí)起算。船舶裝卸貨事實(shí)如下：船舶于某日星期四上午10抵達(dá)裝港并遞交NOR，然后從周五開(kāi)始裝貨，直至下周一上午8時(shí)結(jié)束并啟航；船舶于某周四上午10抵達(dá)卸港并遞交NOR，然后從周五開(kāi)始卸貨，直至下周一上午8時(shí)結(jié)束；假設(shè)裝卸過(guò)程中未發(fā)生任何裝卸間斷。請(qǐng)分別用前面介紹的不同方法計(jì)算滯期/速遣時(shí)間。第十八頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．3．5裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間分開(kāi)裝卸時(shí)間共用裝卸時(shí)間互換裝卸時(shí)間均分裝港：周四12時(shí)起算，周五12時(shí)進(jìn)入滯期，共計(jì)滯期2天20時(shí)；卸港：周四12時(shí)起算，實(shí)際使用2天，速遣1天。裝港使用時(shí)間3天20小時(shí),扣除周六12:00至周一08:00不計(jì)時(shí)間,實(shí)際使用2天,則卸港允許使用時(shí)間2天,實(shí)際使用2天,因此,既無(wú)滯期限也無(wú)速遣。裝港滯期2天20時(shí)沖抵卸港后，卸港可用時(shí)間為4時(shí)，因此，卸港從周四下午4時(shí)開(kāi)始滯期，共滯期3天16時(shí)。裝港滯期2天20時(shí)與卸港速遣1天均分后，滯期時(shí)間為1天20時(shí)。港口周四周五周六周日周一裝港上午10抵達(dá)并遞交NOR開(kāi)始裝貨裝貨裝貨上午8時(shí)結(jié)束卸港上午10抵達(dá)并遞交NOR開(kāi)始卸貨卸貨卸貨上午8時(shí)結(jié)束第十九頁(yè)，共三十七頁(yè)。6．3．6滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算步驟1）取得滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算必備資料（1）租船合同（2）備妥通知書(shū)（3）裝卸時(shí)間事實(shí)記錄(LOF)（4）其它與滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算有關(guān)的文件和資料。比如，用于證明裝貨或卸貨數(shù)量的提單、艙單或理貨報(bào)告等等。2）計(jì)算裝卸時(shí)間，確定滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的金額3）結(jié)算滯期費(fèi)或速遣費(fèi)第二十頁(yè)，共三十七頁(yè)。例假如一船舶某航次的租船合同及裝卸事實(shí)如下：（1）租船合同的有關(guān)內(nèi)容裝貨與卸貨速度分別為500噸/天和1500噸/天，星期天和節(jié)假日均不予以計(jì)算；無(wú)論船舶在裝港或卸港靠泊與否，只要報(bào)告船舶已做好裝卸并通過(guò)檢疫，則裝卸時(shí)間從此后的上午8時(shí)起算；船方應(yīng)在習(xí)慣的辦公時(shí)間內(nèi)提交報(bào)告；如果在星期天、節(jié)假日或裝卸時(shí)間起算之前，托運(yùn)人安排裝貨，或收貨人安排卸貨，船長(zhǎng)應(yīng)允許裝卸作業(yè)，作業(yè)時(shí)間的一半計(jì)入裝卸時(shí)間，但是星期六中午至星期一上午8時(shí)或節(jié)假日前一天的中午至該節(jié)假日的后一天上午8時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；如有滯期，按每天1200美元支付滯期費(fèi)，不足一天按比例計(jì)算，對(duì)于在裝卸港節(jié)省的時(shí)間，按滯期費(fèi)一半支付速遣費(fèi)。第二十一頁(yè)，共三十七頁(yè)。例（2）裝卸事實(shí)的有關(guān)內(nèi)容裝貨情況：8月28日，星期五，10：30，在裝貨港接受裝貨就緒通知書(shū)；13：30，開(kāi)始裝貨，裝貨作業(yè)持續(xù)6h；此后從8月29日開(kāi)始無(wú)間斷地持續(xù)裝貨，到9月22日19：15裝貨結(jié)束；共計(jì)裝貨7650噸。卸貨情況：11月5日，星期四，15：20，在卸貨港接受卸貨就緒通知書(shū)；16：00開(kāi)始卸貨，無(wú)間斷地持續(xù)到11月7日14：00卸貨結(jié)束為止。在上述裝卸貨時(shí)間內(nèi)，除了星期六中午至星期一上午8時(shí)這段時(shí)間外，再?zèng)]有任何節(jié)假日或非工作日。試分別按裝卸時(shí)間分開(kāi)、裝卸時(shí)間共用、裝卸時(shí)間互換、裝卸時(shí)間均分計(jì)算滯期費(fèi)/速遣費(fèi)。第二十二頁(yè)，共三十七頁(yè)。1）按裝卸時(shí)間分開(kāi)的計(jì)算結(jié)果（1）裝港允許裝貨時(shí)間=7650/500=15D7H12M，由于NOR于8月28日10：30時(shí)遞交，因此，裝卸時(shí)間應(yīng)從次日，即29日08：00時(shí)開(kāi)始起算，此前的工作時(shí)間應(yīng)計(jì)入一半，據(jù)此可制作裝貨時(shí)間計(jì)算表如表3-1所示。根據(jù)該表可知裝港滯期3D23H03M，即3.96天,則裝港滯期費(fèi)=3.96天×1200美元/天=4752.50美元。第二十三頁(yè)，共三十七頁(yè)。星期日期工作時(shí)間說(shuō)明可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間滯期時(shí)間FmToDHMDHMDHM五28/813:3019:30計(jì)一半時(shí)間六29/800:0008:0012:0008:0012:0024:00計(jì)一半時(shí)間正式起算不計(jì)日30/800:0024:00不計(jì)一31/800:0008:00080024:00不計(jì)二1/900:0024:00

三2/900:0024:00

四3/900:0024:00

五4/900:0024:00

六5/900:0012:0012:0024:00不計(jì)日6/900:0024:00不計(jì)一7/900:0008:0008:0024:00不計(jì)二8/900:0024:00

三9/900:0024:00

表6-1裝港裝貨時(shí)間計(jì)算表

34416111112161112161134416111第二十四頁(yè)，共三十七頁(yè)。四10/900:0024:00

五11/900:0024:00

六12/900:0012:0012:0024:00不計(jì)日13/900:0024:00不計(jì)一14/900:0008:0008:0024:00不計(jì)二15/900:0024:00

三16/900:0024:00

四17/900:0024:00

五18/900:0020:1220:1224:00已用完時(shí)間六19/900:0024:00

日20/900:0024:00

一21/900:0024:00

二22/900:0019:15裝貨結(jié)束合計(jì)111216111201215712111216111201234811119151961534811119153233第二十五頁(yè)，共三十七頁(yè)。（2）卸港允許卸貨時(shí)間=7650/1500=5D2H24M，由于NOR于11月5日15：20時(shí)遞交，因此，卸貨時(shí)間應(yīng)從次日，即11月6日08：00時(shí)開(kāi)始起算，此前的工作時(shí)間應(yīng)計(jì)入一半，據(jù)此可制作卸貨時(shí)間計(jì)算表如表3-2所示。根據(jù)該表可知卸港節(jié)省3D14H24M，即3.6天,則卸港速遣費(fèi)=3.6天×600美元/天=2160.00美元。綜上，本航次，承租人應(yīng)向船東支付的滯期費(fèi)=4752.50美元－2460.00美元=2592.50美元第二十六頁(yè)，共三十七頁(yè)。表6-2卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表

星期

日期工作時(shí)間說(shuō)明可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間節(jié)省時(shí)間FromToDHMDHMDHM四5/1115:2016:00

24:00計(jì)一半時(shí)間

五6/1100:0008:0008:0024:00計(jì)一半時(shí)間正式起算

六7/1100:0012:0012:0014:00

不計(jì)

合計(jì)441612522444161211231424第二十七頁(yè)，共三十七頁(yè)。2）按裝卸時(shí)間共用的計(jì)算結(jié)果如前所述，由于允許的裝貨時(shí)間為15D7H12M，允許的卸貨時(shí)為5D2H24M，則裝卸作業(yè)允許的總時(shí)間=15D7H12M＋5D2H24M=20D9H36M。此種方法制作時(shí)間表的原則是將裝貨和卸貨視為一個(gè)連續(xù)作業(yè)的過(guò)程，則形成計(jì)算表如3-3，3-4。從表中可知，兩港合計(jì)使用了18D22H15M，因此，兩港節(jié)省的全部時(shí)間=20D9H36M－18D22H15M=1D11H21M，即1.47天，因此，船東應(yīng)向承租人支付的速遣費(fèi)=1.47天×600美元/天=882.00美元。第二十八頁(yè)，共三十七頁(yè)。星期日期工作時(shí)間說(shuō)明可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間滯期時(shí)間FmToDHMDHMDHM五28/813:3019:30計(jì)一半時(shí)間六29/800:0008:0012:0008:0012:0024:00計(jì)一半時(shí)間正式起算不計(jì)日30/800:0024:00不計(jì)一31/800:0008:00080024:00不計(jì)二1/900:0024:00

三2/900:0024:00

四3/900:0024:00

五4/900:0024:00

六5/900:0012:0012:0024:00不計(jì)日6/900:0024:00不計(jì)一7/900:0008:0008:0024:00不計(jì)二8/900:0024:00

三9/900:0024:00

表6-3裝港裝貨時(shí)間計(jì)算表

34416111112161112161134416111第二十九頁(yè)，共三十七頁(yè)。四10/900:0024:00

五11/900:0024:00

六12/900:0012:0012:0024:00不計(jì)日13/900:0024:00不計(jì)一14/900:0008:0008:0024:00不計(jì)二15/900:0024:00

三16/900:0024:00

四17/900:0024:00

五18/900:0024:00六19/900:0012:0012:0024:00不計(jì)

日20/900:0024:00不計(jì)

一21/900:0008:0008:0024:00不計(jì)

二22/900:0019:15裝貨結(jié)束合計(jì)111216111112191715111216111112161915171015161015第三十頁(yè)，共三十七頁(yè)。星期日期工作時(shí)間說(shuō)明可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間節(jié)省時(shí)間FmTo

DHMDHMDHM四5/1115:2016:0024:00

計(jì)一半時(shí)間五6/1100:0008:0008:0024:00計(jì)一半時(shí)間正式起算六7/1100:0012:0012:0024:00不計(jì)卸港合計(jì)

裝卸兩港合計(jì)表6-4卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表4416121122093644161211211121182215第三十一頁(yè)，共三十七頁(yè)。3）按裝卸時(shí)間互換的計(jì)算結(jié)果首先計(jì)算裝港的裝貨時(shí)間計(jì)算，如表3-1所示，可知在裝貨港滯期時(shí)間為3D23H03M，與卸港允許可用時(shí)間相抵后，可得出卸貨港實(shí)際可用時(shí)間=5D2H24M－3H23H03M=1D3H21M。然后再計(jì)算卸貨港的卸貨時(shí)間計(jì)算（參見(jiàn)表3-5），可知從11月7日03時(shí)21分，船舶進(jìn)入滯期，根據(jù)“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”原理，卸貨港滯期時(shí)間應(yīng)計(jì)算至卸貨結(jié)束（11月7日14時(shí)），則滯期時(shí)間為10時(shí)39分，即0.44天，因此，承租人應(yīng)向船東支付的滯期費(fèi)=0.44天×1200美元=528.00美元。第三十二頁(yè)，共三十七頁(yè)。表6-5卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表

星期

日期工作時(shí)間說(shuō)明

可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間節(jié)省時(shí)間FmToDHMDHMDHM四5/1115:2016:00

24:00計(jì)一半時(shí)間

五6/1100:0008:0008:0024:00計(jì)一半正式起算