..優(yōu)秀駕駛員先進事跡經(jīng)驗介紹材料近年來,我始終堅持認真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)則,嚴格遵守新道路交通安全法和有關(guān)規(guī)定,堅決服從交通管理機關(guān)的教育和管理,較好地完成了本職工作。自1982年駕車以來,沒有發(fā)生一起交通違章事件和道路安全事故,共安全行駛170多萬公里。主要做法是：一、認真學(xué)習(xí)并嚴格遵守各項交通法規(guī)學(xué)習(xí)是一個人不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力的動力源泉。面對快速發(fā)展變化的形勢,面對市場經(jīng)濟的發(fā)展和改革開放的深入,加強學(xué)習(xí),不僅是提高個人素質(zhì)、適應(yīng)社會發(fā)展的需要,更是辦公室工作人員與時俱進、提高工作水平的需要。只有不斷學(xué)習(xí),不斷獲取新的知識,才能適應(yīng)新形勢,做好服務(wù)工作,提高工作水平。因此,平常不管工作任務(wù)多重,我對學(xué)習(xí)絲毫沒有放松。我作為縣委辦公室的一名司機,隨著領(lǐng)導(dǎo)一起忙,特別是今年以來,縣里的招商引資、北邙綠化、道路改造等大項工作一項接一項,領(lǐng)導(dǎo)用車的次數(shù)和時間比往年任何時候都多。盡管這樣,我始終堅持參加縣交警隊及交通管理部門組織的各類學(xué)習(xí)班,學(xué)習(xí)鞏固各種交通、安全知識法規(guī),同時積極參加交警大隊組織的每一次安全宣傳教育活動,在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的同時,進一步增強了安全意識。在我的汽車后座上經(jīng)常放著《汽車與維修駕駛》、《駕駛員之友》等相關(guān)報刊雜志,每當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)去辦事的時候,我就抽空認真閱讀,學(xué)習(xí)維修技術(shù),學(xué)習(xí)方法和經(jīng)驗,增長了知識,開闊了眼界,提高了駕駛水平和安全意識。二、牢記安全重于泰山作為一名司機,保證人身和汽車的安全是頭等大事,在這一點上我牢記安全重于泰山。在平時行駛中,我時刻牢記"寧停三分,不搶一秒",堅持做到不超速、不搶道、不違章,不與別人賽車,不開快車和飛車,嚴格按照交通法規(guī)正常行駛。就因為這,沒少落領(lǐng)導(dǎo)埋怨。今年10月的一天,省里領(lǐng)導(dǎo)到我縣小浪底風(fēng)景區(qū)參觀,原定是2點30分到景區(qū)入口處,省里領(lǐng)導(dǎo)提前十分鐘到了,由于沒人接洽,市委辦公室把打給了領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)立刻讓我出車趕往小浪底風(fēng)景區(qū)入口。一路上我開車的速度已到了公路的最高限速,領(lǐng)導(dǎo)還嫌車慢,讓我再開快點,我說不敢再快了,再快就超速了,不安全。領(lǐng)導(dǎo)說特殊情況特殊對待,超速就超一點吧。我口里答應(yīng)著行,腳下卻沒有加油門,過了一會,領(lǐng)導(dǎo)看時速表上的針沒動,就不高興了,說了我兩句。我什么也沒說,但就是沒提速,剛好不一會兒就到了目的地。領(lǐng)導(dǎo)下車后我心里不好受,但過會一想,領(lǐng)導(dǎo)也是心急,批評就批評吧,只要我做的沒錯,我不能拿安全開玩笑呀。辦完事后,領(lǐng)導(dǎo)說："小丁,我剛才心急批評了你,你可不要記在心里,其實你做得是對的,我要謝謝你哩"。三、高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求做好本職工作在平常工作中,我一直堅持保持車輛干凈整潔,保證領(lǐng)導(dǎo)用車隨叫隨到,干凈衛(wèi)生。車上預(yù)備有抹布、水桶和拖把,閑時就把車抹刷一遍。每天下班后,我都要及時檢查車況,發(fā)現(xiàn)問題及時修理,保證車輛始終處于最佳工作狀態(tài)。到目前為止,沒有發(fā)生一起因車輛問題影響領(lǐng)導(dǎo)工作的事件,沒有發(fā)生一起車輛壞在半路的事件。在車輛維修上,凡是能自己動手修的盡量自己修,努力減輕單位的開支；確實自己修不了需要外出修復(fù)的,經(jīng)請示領(lǐng)導(dǎo)同意后,到指定維修地點修理。在維修過程中,我主動和修車師傅配合,不懂的就問,不會的就學(xué),真正了解車輛發(fā)生問題的原因和部位,在以后的駕駛和維修中借鑒。幾年來,維修水平也大有長進。四、嚴格遵守駕駛員職業(yè)道德目前,全國上下都在貫徹落實《公民道德規(guī)范綱要》,深入開展"公民道德規(guī)范進萬家"活動,這是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要體現(xiàn)。作為一名駕駛員不但要有一流的駕駛技術(shù),一流的維修水平,更重要的是要有良好的職業(yè)道德。在這方面,我更是嚴格要求自己,處處身體力行。我在縣委辦公室給主要領(lǐng)導(dǎo)開車,本縣的其他單位司機本身就高看一眼,在行駛中會自覺不自覺地讓著我。但我從來沒有擺架子,逞威風(fēng),在道路行駛上,我總是嚴格遵守交通規(guī)則,走該走的道,從來不加塞超車,不擠車,不闖紅燈。見到路上別人的車出毛病了,總是停下車問缺什么工具不缺,要不要幫忙,有時別人需要到遠的地方買零件,只要領(lǐng)導(dǎo)不忙,我就捎他去買。幾年來,我?guī)椭鷦e人修車20多次,送別人去買零件12次,幫助困難人14次。記得去年夏天有一次送領(lǐng)導(dǎo)回XX市后空車返回途中,天突降大雨,走到周寨附近時,路上有一老太娘冒雨在艱難地行走,看著十分可憐,我就慢慢停在她旁邊,推開車門請她上車。老大娘上車后,我馬上拿出手巾讓她擦頭上、臉上的雨水,老大娘一邊連聲稱謝,一邊告訴我說,她是去鄰村看閨女返回遭了雨,前不著村,后不挨店,又沒有雨具,正在無奈之際,遇上了我,并連聲夸我是好心人,還問我是哪個單位的。事過后,老人的兒子——一個養(yǎng)殖專業(yè)戶找到辦公室來感謝我,非要請我去外邊吃一頓飯,被我婉言謝絕了。后來,領(lǐng)導(dǎo)也知道了這件事,稱贊我做得對。五、認真遵守勤政廉政的有關(guān)規(guī)定黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的一言一行事關(guān)縣委和領(lǐng)導(dǎo)的形象,這就要求每個工作人員必須具有強烈的自律意識和廉政意識。所以,我嚴格做到了以下幾點：一是嚴明政治紀(jì)律,自覺維護省、市、縣委各項決策的權(quán)威性,做貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的模范。二是強化自律意識,加強黨性鍛煉。努力改造世界觀,樹立正確的人生觀、價值觀。三是遵守工作紀(jì)律,對重大工作、重大事項及時請示報告,做到一切行動聽指揮,遇事按程序請示、報告,不自作主張。以上是我的一些工作體會,自己的水平和能力還有限,我將在今后的駕駛工作中,更嚴格要求自己,努力把各項工作做得更好,做一名合格的優(yōu)秀駕駛員。XX有個朱廣強

——記朱廣強同志先進事跡

朱廣強是XX市第一公共汽車公司富國街車場15路1938號標(biāo)兵車駕駛員。在20多年的汽車駕駛生涯中,他潛心鉆研,不斷提高保養(yǎng)和駕駛技能,努力探索和掌握乘客的不同乘車心理,總結(jié)和推出了新的服務(wù)方法,使他的駕車技能和服務(wù)水平不斷得到改進和提高。他以崇高的職業(yè)理想和職業(yè)素質(zhì),以無私的奉獻精神和真誠的服務(wù)贏得了廣大乘客的信賴和愛戴。

他曾在1994年榮獲市主人明星,95年和97年獲市勞動模范,97年獲市職業(yè)道德先進個人,1999年獲市職業(yè)道德十佳標(biāo)兵,93、97、99年三次獲省"五一"勞動獎?wù)?99年獲全國建設(shè)系統(tǒng)勞動模范。

一、愛崗敬業(yè)無私奉獻

朱廣強愛崗敬業(yè)和無私奉獻的精神在市公交行業(yè)已被傳為佳話,令每一個了解他的人佩服。在從事駕駛員工作崗位中,他潛心鉆研,不斷提高自己保養(yǎng)和駕駛技能,20多年來他堅持做到精心安全駕車,從未出現(xiàn)大小交通責(zé)任事故,安全行車里程達55萬多公里,被市公安局交通管理部門評為安全行車標(biāo)兵。他惜車如命,注重加強車輛的日常保養(yǎng)工作。多年來,他始終堅持對車輛進行認真檢查和保養(yǎng)工作,從未因為車輛保養(yǎng)不到位出現(xiàn)路故而影響正常的運營。尤其是汽車15路從95年更換雙層巴士車以后,朱廣強駕駛的1938號車創(chuàng)出了年節(jié)約小修費用1．5萬元,年節(jié)約燃油2600多公升,車組車售票收入年超收上萬元的好成績。1938號車四年來行駛了20多萬公里還沒進行過一次三保,車輛技術(shù)狀況仍然保持良好,不僅為企業(yè)節(jié)約了資金,同時也為企業(yè)贏得了效益。

人活著是為了奉獻,而不是索取,這種無私奉獻的精神在朱廣強的工作中處處體現(xiàn)著。他愛場如家,堅持長年業(yè)余奉獻、站崗維持站序、經(jīng)常放棄休息到庫內(nèi)幫助青年駕駛員保養(yǎng)整修車輛。冬季到車場幫助早出庫、加水、發(fā)動車或頂班工作,遇風(fēng)雪大吃住在車場幫助防滑除雪、撒鹽等。一年365天,朱廣強大多的時間是奉獻在車場里,據(jù)統(tǒng)計,朱廣強年業(yè)余奉獻近800小時。世上哪有父母不痛愛自己的孩子,可是當(dāng)公事和家事發(fā)生沖突時,他忍痛割愛選擇了前者。93年11月下了一場持續(xù)六天的大風(fēng)雪,那天,朱廣強的愛人干夜班走了,他在家里照顧年僅10歲正患病的兒子,發(fā)現(xiàn)外面下雪了,而且越下越大,他心急如焚。為了集體竟然放棄了病中的孩子,給孩子吃點藥鎖在家中,忍痛割愛去了車場,與同志們一起裝鹽到線路上撒鹽防滑。寒風(fēng)刺骨,可他全然不顧,他的臉凍得通紅,可身上已汗漉漉的了,等干完后,已是上午10點多了,他又開始清掃車場大院的積雪。有的人說,雪還在下,停了再掃吧,他說："雪下厚了,車給壓成硬硬的一層,很滑、很危險"。他掃了一遍又一遍,一直忙乎到他上班,下班后己是深夜十二點多了,他沒有及時回家看望有病的孩子,而是和工友們吃住在車場,次日凌晨三點鐘又起來忙乎。就這樣,他一直忙到第六天雪停了,才想起回家。朱廣強就是這樣一心撲在公交事業(yè)上,他是XX公交戰(zhàn)線了愛崗敬業(yè)、無私奉獻的楷模。

二、真誠待客優(yōu)質(zhì)服務(wù)

朱廣強有一個追求,就是讓乘客滿意。多年來的工作實踐,他總結(jié)出了客運服務(wù)的三個原則,一是安全行車；二是準(zhǔn)點運行；三是真誠待客。同時推出了"四對待、三看、二樂于"的優(yōu)質(zhì)服務(wù)方法。"四對待"就是對待五種人的服務(wù),首選要扶一把,讓乘客協(xié)助為其找座；對待不同層次乘客的服務(wù),要一視XX,真誠待客；對待外地乘客要熱情穩(wěn)貼,為其向?qū)В粚Υ`犯乘車規(guī)定的乘客要理直氣和,誠心引導(dǎo)。"三看"就是看到跑來上車的乘客,做到能等則等；看到乘客有難,做到盡心相幫；看到復(fù)雜路面,做到安全喊話。"二樂于"就是樂于助人,樂于奉獻。多少年來,小朱一直按照服務(wù)規(guī)范要求和自己探索出的一整套服務(wù)方法,真誠為乘客服務(wù),深受乘客的信賴和愛戴。沿途的老乘客都了解、喜歡他,并愿意乘坐他的車。

那是朱廣強干夜班的一天晚上,未車往回返,行經(jīng)人民廣場車站時發(fā)現(xiàn)對面站臺有兩個人在焦急地等車,就大聲喊："同志,沒有車了,別等了"。對方回答："不行?。∥覑廴艘⒆永?。此刻,小朱想,現(xiàn)在已是半夜十二點多了,過往出租車也很少,如不及時地把孕婦送往醫(yī)院是很危險的。便與車上的三位乘客商量,調(diào)頭送一站再返回來,得到了乘客的理解和支持。當(dāng)他把孕婦送往醫(yī)院后,得到了小兩日的再三致謝,車上的乘客也投來了贊許的目光。家住XX路的一對老夫婦,經(jīng)常乘坐他的車,得到了朱廣強無微不至的關(guān)懷,深受感動,多次邀請朱廣強到他家里做客。對此,電視臺還專門采訪了這對老夫婦了解朱廣強真誠為乘客服務(wù)的先進事跡。

大年三十晚上是合家團聚的日子,可從89年始,朱廣強卻連續(xù)10年三十晚上堅持干夜班,為乘客服務(wù)。別的工友都是按班次輪換上班,可是朱廣強因同車老對家中有特殊困難,堅持干了十個年頭的中晚班。他把方便讓給了別人,把困難留給了自己,在公交客運一線上默默地耕耘著、奉獻著、釋放著他的光和熱。

三、潛心鉆研創(chuàng)新服務(wù)

隨著時代的發(fā)展,公交行業(yè)也進行了改革。朱廣強所在的汽車15路更換了雙層巴士,實行了無人售票,這給朱廣強的服務(wù)工作帶來了新的課題。他不畏艱難潛心鉆研、勇于創(chuàng)新、大膽實踐終于總結(jié)推出了具有時代特點的、高層次的服務(wù)方法。一是為了圓滿地解決半道路故扒客問題,實現(xiàn)公司面向社會的服務(wù)承諾,提出了"前車故障后車幫"的建議,即后車把前故障車上的乘客捎走。這條建議被公司采納列入管理制度,在實踐中收到了良好的效果；二是改變過去"快上、快下"等過激式服務(wù)方法,推出了講究語言藝術(shù)的"慢上,不要擁擠；慢下,注意安全"等溫情式的服務(wù)方法,使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心；三是解決無人售票駕駛員更好地為乘客服務(wù)問題,推出了電腦報站器和喊話器并用的服務(wù)方法。同時用自己的真誠和行動去感化乘客,共同營造一個文明的乘車氛圍,達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務(wù)的目的。他自費做了一面寫著"我是黨員、為您服務(wù)"的小紅旗,掛在駕駛室里,自覺接受乘客的監(jiān)督與幫助,在他的帶動下,車場46名黨員都掛上了小紅旗。這一做法,深受廣大乘客歡迎,贏得了乘客的理解與支持。那是97年10月末的一天晚上,從青泥洼橋車站上來一位外地乘客,不知上車投幣的程序,朱廣強向他做了耐心解釋,可他又無零錢,這時,一位三十多歲的女同志說："司機同志你開車吧,我來幫他"。女乘客幫他破零錢投幣后,便問他到哪里去,外地乘客說："到軍分區(qū)招待所",旁邊一男乘客插話說："同泰街車站下車,我在那兒住,我給您引路"。朱廣強聽到這些后激動萬分,忙用話筒說了聲："謝謝,謝謝大家的真誠合作"。那位外地乘客連聲說："你們XX人真好,非常好客,肯幫助人,難怪人家都說XX好呢"。

"一花獨放不是春,百花齊放春滿園"。朱廣強用他那樸素的感情,對企業(yè)所傾注的愛,對公交事業(yè)執(zhí)著的追求和踏踏實實,任勞任怨,無私奉獻的精神深深地感化和影響著周圍的人。在他的幫助和帶動下,他所在的班組1036號年輕駕駛員周進德由一名普通的職工變?yōu)榉e極上進的職工,并擔(dān)任了汽車15路團支部書記；1034號車年輕駕駛員孫仁海也主動積極上進寫了入黨申請書,并被列為入黨積極分子；他的同車老對女駕駛員楊秀琴不僅入了黨,還連續(xù)多年被評為公司級先進；他所在的車組,榮獲全國建設(shè)部QC小組管理成果。

朱廣強,一名普通的汽車駕駛員、共產(chǎn)黨員,在駕駛員崗位上度過了二十多個春秋,他沒有驚天動地的英雄壯舉,是一些平凡而又可歌可泣的先進事跡,在眾多的榮譽面前,他沒有陶醉,他把黨和人民給予的榮譽看作是對自己的鼓勵與鞭策,以此做為新起點,他默默地耕耘著、奉獻著,繼續(xù)實踐著自己的諾言："把一切奉獻給公交事業(yè)"。公司車隊運行隊長先進事跡勤懇務(wù)實踏實肯干運籌為幄大膽管理記公司車隊運行隊長先進事跡說到車隊小××,沒有一個不點頭稱贊的。車隊的運行隊長××畢業(yè)于XX省高等交通管理專科學(xué)校,專業(yè)是交通運輸管理,1999年畢業(yè)后分配到車隊,便開始了他的車輛運行管理工作。雖然這也不過是兩年多的時間,但是正是這兩年的實踐工作,不但鍛煉了他的組織能力,更豐富了他的管理經(jīng)驗,使他能夠把所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中,最終使他逐漸成熟起來,在安全管理方面做出了驕人的成績。韓隊長剛剛畢業(yè)時,也不過是一名楞頭小生,對車隊整體的運作情況都不熟悉,當(dāng)時正好敢上隊里的現(xiàn)場員金師傅退休,生產(chǎn)一刻也不能停,留給他學(xué)習(xí)的時間并不多?！痢辆屠眠@最后的時間,跟著金師傅從早到晚出車,拿著筆記本,發(fā)現(xiàn)問題就請教師傅,然后再拿回家去慢慢琢磨,有時還是不清楚,就連夜跑到金師傅家去,后來干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話來說："這小子,把我?guī)资甑慕?jīng)驗全學(xué)去了。"可是××還面臨很多難題,他剛來對司機和他們駕駛的設(shè)備都還不熟悉,可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務(wù)、現(xiàn)場指揮,就是要和司機和車輛打交道。就這樣,××除了出車的時間和大家在一起,就連業(yè)余時間,他也和大家打成一片,不但熟悉他們開的什么設(shè)備,還注意了解他們的性格和車輛性能,根據(jù)這些基礎(chǔ)情況分派給他們?nèi)蝿?wù)。當(dāng)司機們都收車回來后,人們總是能發(fā)現(xiàn)一個身影在每輛車前轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,這便是××在熟悉每一輛設(shè)備的自編號和基本情況。就這樣,××很快就已經(jīng)上手了,開始了他真正的車輛管理工作?？墒撬]有就這樣踏著別人的腳印走下去,而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中。在不出車的時候,司機們都是聚在調(diào)度室里侃大山,不然就是三五成群的玩臺球,可是××總是默默一個人學(xué)習(xí)管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規(guī),考慮怎樣把車隊的實際情況和自己所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合起來,達到上級的要求,以最小的代價創(chuàng)造最大的產(chǎn)值。終于,在他的研究下,制定了十幾條車隊安全運行規(guī)章制度,嚴肅了運行紀(jì)律,提高了對車輛安全運行的要求,得到了公司安全科的好評。同時,××總是給自己提出更高的要求,不管是局里還是公司組織的安全活動,他總是積極參加,鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季,我們車輛經(jīng)常要駐在施工前線,都是些十分偏遠的地方,條件也很差,但是每次××都是主動要求駐在前線,現(xiàn)場指揮,有問題隨時解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點多鐘就出車,而××每次都是提前一個小時到達現(xiàn)場,熟悉情況和運輸任務(wù),等到司機們到齊了,還要主持出車前的安全講話,然后他就開始跟著車"跑線",記錄每輛車拉料的趟數(shù)和公里數(shù),容不得一點馬虎。夏天駕駛室里有時都到達40、50度的高溫,他明明可以呆在料場,可是他卻總是跟車跑上一整天。拿他自己的話說："不跟車跑,哪知道車輛的運行情況,也發(fā)現(xiàn)不了他們有什么安全問題,安全可是個大事,不隨時提醒可不行。"韓隊長為人謙虛,每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理,他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他是剛分來的大學(xué)生,有時對分配給他的任務(wù)不滿意,或是要請假不去上前線的時候,都去找他,可是××每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求,嚴格按照規(guī)章制度辦事。在平時的管理上,他從不手軟,發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上或是職工大會上點名批評。有司機不規(guī)范駕駛的,他從來就是當(dāng)場給予指出。有的司機習(xí)慣開快車,對設(shè)備不愛護,他就專門坐他的車,連看他好幾天,也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉(zhuǎn)運設(shè)備或是現(xiàn)場配合施工,韓隊長從來都是在現(xiàn)場指揮,按照現(xiàn)場情況調(diào)派車輛。這時的他說一就是一,說二就是二,絕對不允許有人和他講條件,如果有不按照指揮私自行動的,韓隊長絕不講情面,堅絕按照制度辦事,取消臺班、不計獎金。因為這樣的事,××從來不怕得罪人。現(xiàn)在的他依然頂著烈日,耐著高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線。用隊長的話說："有他在上面盯著我放心。"用司機們的話來說："有點什么事情都逃不過他的眼睛,真是敲在身邊的小警鐘。"用他自己的話來說："管理的嚴點心里踏實,寧可事前聽罵聲,我也不愿意事后聽哭聲。"這就是××,一個沒有太多話語,謙虛樸素、敢想敢干的車隊運行隊長,在油田二次創(chuàng)業(yè)中默默奉獻的青年干部。小車隊隊長20XX個人工作總結(jié)20XX,小車服務(wù)大隊在＊＊＊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)貫徹＊＊＊"兩會"精神,認真做好安全生產(chǎn)工作,取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),培養(yǎng)良好工作習(xí)慣隨著＊＊＊的快速發(fā)展,作為車隊隊長,我深感自己文化知識的不足,為了充分將工作做好,在繁忙的工作中,堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí),堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干,在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中,我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位；其次,利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運用,堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習(xí)外,我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。通過學(xué)習(xí),我深深體會到,作為一名基層領(lǐng)導(dǎo),首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此,工作中,我全身心的投入,認真負責(zé),堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己,凡是要求別人不做的,自己首先不做,要求別人做到的,自己必須首先做到,堅持在規(guī)章制度面前,人人平等。在廉潔自律方面,堅持立黨為公,不以權(quán)謀私,時刻做到警鐘長鳴。今年以來,我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作,尤其是在加強車隊管理,做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上,能夠找準(zhǔn)定位,銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕"班長"很尊重,很理解,很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局,按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,盡職盡責(zé)地工作,相互配合,協(xié)同作戰(zhàn),使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。二、圍繞各項工作目標(biāo),努力抓好經(jīng)營管理１、加強內(nèi)部管理,提升工作效力。中國有句古話,叫做"無規(guī)矩?zé)o以成方圓"。因此,圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神,我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度,梳理各項管理流程作為管理工作的重點,要求執(zhí)行制度必嚴肅,落實制度必到位。一方面,不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度,規(guī)范車隊各項管理,確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面,結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際,重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。2、狠抓安全管理,確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實"安全第一,預(yù)防為主"的方針,嚴格執(zhí)行三個"禁令",做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中,認真落實了公司、沙運司1號文件和三個"禁令"精神,使大家能夠依據(jù)文件和"禁令"的要求,在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動,切實提高了員工的安全行車意識。這種做法,徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式,大家能夠結(jié)合自己對安全行車,車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗,相互交流和悉心探討,自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式,能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式,確保安全行車。3、夯實設(shè)備管理,奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器,是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案,督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備,并對車庫車輛的停放,歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排,做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤,具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來,車隊無一起人為設(shè)備管理事故,無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作,以便及早發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并將檢查后的結(jié)果和處理決定,在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布,被檢查出的不合格車輛,將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。4、生產(chǎn)與安全同時安排,加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中,我始終堅持"車輛運行,安全先行"的原則,堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作,并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要,制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件,為安全生產(chǎn)運行進行提供了保證。與此同時,車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時的進行認真的工作交待,以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。5、提高安全服務(wù)意識,做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面,一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度,明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴,影響車隊整體形象的駕駛員,按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調(diào)安全工作的同時,講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節(jié)律管理模式,對情緒、智力、體力達到零界日的員工,及時給予提溫馨示,最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作,督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三、切實加強支部建設(shè),盡力構(gòu)建和諧車隊20XX,車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動,力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司"兩會"精神,開展了"六個一"創(chuàng)建活動以及"六必講"、"六必談"、"六必訪"思想政治工作。同時,結(jié)合"形勢、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任"主題教育,向干部員工反復(fù)宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標(biāo),把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工；二是結(jié)合工作實際,做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念,長期開展談心和幫扶工作,今年開展了"黨支部一部一品特色工作",堅持對"特殊群體"的幫扶。這些活動,加強了對員工的關(guān)懷與交流,協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系,為建設(shè)和諧車隊,奠定了堅實的基礎(chǔ)；三是支部根據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要,充分利用"百日安全無事故活動"、"駕駛員崗位大練兵"、"秋季整車愛車"等活動,調(diào)動廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時,在車隊營造出一種學(xué)先進、趕先進的良好氛圍,促進員工恪盡職守,努力工作,為各項生產(chǎn)工作的順利進行奠定了基礎(chǔ)。四、存在的問題和今后努力的方向車隊點多、線長,人員較為分散,員工素質(zhì)參差不齊,安全管理的難度很大,致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些,都有待于今后加以逐步改進。在今后的工作中,我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出,有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為,安全教育是安全工作的立本之舉,它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,更關(guān)系到每一個家庭的幸福,社會的穩(wěn)定。因此,安全教育工作必須要持之以恒。同時,要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn),只有加強管理,注重方法,不斷創(chuàng)新,才能完成車隊全年的各項工作任務(wù),才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為沙運司的一面旗幟。謝謝大家！平凡的崗位

偉大的獻身——XX二院范信德同志先進事跡范信德同志于1963年在XX二院參加工作,1974年加入中國共產(chǎn)黨。參加工作后,曾先后在醫(yī)院手術(shù)室、政治處工作,1984年調(diào)車隊擔(dān)任司機。曾擔(dān)任過醫(yī)院團委委員。1986年起,一直兼任車隊安全員。在這次"非典型肺炎"事件中,他在運送病人轉(zhuǎn)院過程中不幸受到感染,因病情嚴重,終經(jīng)全力醫(yī)治搶救無效于2月23日晚上10點多不幸以身殉職。

范信德同志在XX二院工作整整40年,他幾十年如一日,以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己。不管擔(dān)任什么工作,干一行,愛一行,工作勤勤懇懇,任勞任怨,積極主動,樂于助人。服從組織領(lǐng)導(dǎo),遵守紀(jì)律和各項規(guī)章制度。在自己的崗位上盡職盡責(zé),出色地完成了各項工作任務(wù)。多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進工作者,為周圍的同志樹立了榜樣,為全院職工所稱贊！

他從1984年開始調(diào)到車隊工作,對工作認真負責(zé),一絲不茍。每次接收出車任務(wù),他都會提前半個鐘頭到位,檢查車況、打掃衛(wèi)生,以最佳狀態(tài)執(zhí)行任務(wù)。每次出車回來,他都將車洗得干干凈凈。他嚴遵守交通規(guī)則,注意安全行車,幾十年沒有出過交通安全事故。當(dāng)他值勤救護車更是高度負責(zé),嚴格履行職責(zé),急病人所急、想病人所想,一切服從搶救的需要,從未延誤出車時間,耽誤病人搶救。一次,他出救護車,因情況緊急,經(jīng)一個紅燈路口時,他來不及任何的思考,闖過了紅燈。回院后,則主動向醫(yī)院說明了情況,但后來,不僅沒有受到有關(guān)方面處罰,反而受到了表彰。只要是他當(dāng)值救護車,他都會主動幫助醫(yī)務(wù)人員安置病人、抬擔(dān)架。

他從1986年開始負責(zé)車隊的安全工作,負責(zé)全院250多個駕駛員〔包括摩托車的交通安全管理、培訓(xùn)工作,并擔(dān)任越秀區(qū)交通安全第六組組長。他管理嚴格細致、認真負責(zé),每當(dāng)開會回來,及時召集會議學(xué)習(xí)貫徹；當(dāng)同事們出車了,他總是忘不了提醒大家注意安全；特別強調(diào)：我們的救護車一定要重點保養(yǎng)好,出車要小心駕駛,救護車在出車期間千萬不能出問題,每當(dāng)長途出救護車護送病人時,他總是格外小心,或坐在車頭嚴密地注視行駛安全；當(dāng)同志們的駕駛證該年審了,他總是主動的去一一督促。在他的努力下,醫(yī)院及第六小組連續(xù)7年榮獲越秀區(qū)、XX市的先進集體,他本人連續(xù)14年評為先進交通安全員。

范司機是車隊一位老共產(chǎn)黨員,他時時以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,處處模范帶頭,重活、累活、危險活、突發(fā)事件他都沖鋒在前。一年,XX大火災(zāi),當(dāng)我院接到出車到大沙頭碼頭接治病人的通知時,范司機第一個響應(yīng),立即出車執(zhí)行任務(wù)；在白云機場發(fā)生爆炸事故的那年,正值國慶期間,醫(yī)院接到立即趕到現(xiàn)場救援的緊急通知,但一線當(dāng)值司機正好離崗一下,因時間緊急,范司機二話不說,立即發(fā)動救護車出發(fā)了,第一個趕到現(xiàn)場；每年的醫(yī)院防洪搶險醫(yī)療隊,都是范司機報名參加,直到近年考慮到他年齡偏大才讓他退出。這樣的事例很多很多,不能一一例舉。

同志們還說,范司機關(guān)心醫(yī)院、關(guān)心集體,以醫(yī)院為家、以集體為榮,凡是醫(yī)院或車隊的事情,他就象辦自己的事情一樣。一次,醫(yī)院洗衣房因電線短路著火了,范司機一馬當(dāng)先就沖上去幫助搶救；一天,皮膚科一病人因不堪疾病折磨,跳樓自殺,混身血淋淋的,誰都怕了,不敢走近,范司機見狀,他奮不顧身,立刻協(xié)助急診室將病人抱上救護擔(dān)架送急診進行搶救。醫(yī)院的車輛每年年檢前都需要對全部車輛進行一次徹底地檢修,以及平時的維修,大家經(jīng)常扒在地上操作,十分辛苦和不便,這時,范司機首先提議在院內(nèi)適合的位置修一個車槽,改善工作條件,得到了大家的一致?lián)碜o。他還將車房的辦公室當(dāng)自己的家一樣愛護,經(jīng)常由他整理得整整齊齊、干干凈凈。范司機還關(guān)心同志,助人為樂,平時同事誰有事,特別是節(jié)假日,他都主動幫他們頂班、調(diào)班,不講價錢。

今年之春,一場非典型肺炎的災(zāi)難降臨羊城,XX二院是XX最早收治這類病人的醫(yī)院之一。2003年1月30日,該院接受了從芳村轉(zhuǎn)來的一位"非典"患者,2月1日〔大年初一,按照省衛(wèi)生廳文件規(guī)定將這位患者轉(zhuǎn)往XX三院治療。這位患者就是后來被稱為"毒王"的周作芬。

大年初一上午10：15分左右,醫(yī)務(wù)科通知總務(wù)科派車將患者周作芬轉(zhuǎn)送XX三院繼續(xù)治療。范信德同志接到通知后,立即帶好口罩、手套等防護用品,等候出車。上午10：40分左右,患者被送上救護車。當(dāng)時,細心的范司機發(fā)現(xiàn)吸氧瓶供氧好象擰得不夠大,他立刻主動地走到病人身邊為其調(diào)大了氧氣的供給。同時,病人家屬有好幾個打算隨車送往三院,這時,范司機則耐心地勸說這些家屬說：病人的這種病傳染性大,你們還是不要有太多的人跟著,免得受到感染。在他的勸說下,救護車上就僅留下一個陪人,其他人員打"的士"前往三院了。

由于病人病情很重,一路上在車上嘔吐,車上全是嘔吐物。范司機將病人送達三院后,立即將車清洗干凈。約11：15分,范司機從三院返回醫(yī)院。醫(yī)院保衛(wèi)科盧炳強同志看見他一回到醫(yī)院立即打開車門通氣,洗干凈手,換了衣服。一陣后,他又換好車上的被子等物品后,又把車再沖洗了一次。第二天,他開始發(fā)熱,但他仍堅持上班。至到初四,從醫(yī)院打回家,告訴家人說自己發(fā)燒,不斷寒顫,手腳發(fā)軟,讓家人送些衣物到醫(yī)院。初五,范司機就住進了隔離區(qū)。

大年初一,本來不是范司機當(dāng)班,由于當(dāng)班司機母親剛過世不久,范司機主動對他說,讓他回老家陪年邁孤獨的父親過年去,他來頂班。出車的那天,司機班長也回到醫(yī)院,打算出車送患者周作芬轉(zhuǎn)往三院的。范司機對班長說,學(xué)校、醫(yī)院等領(lǐng)導(dǎo)都來醫(yī)院拜年,你工作多,說不定醫(yī)院有什么事還需要你,還是我去吧。當(dāng)時運送患者周作芬,明知有被傳染的危險,但范信德同志不顧個人安危,首先想到的是醫(yī)院的工作,想到的是救治病人,想到的是履行自己的職責(zé),充分地體現(xiàn)了他高尚的職業(yè)道德,體現(xiàn)了一位共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品德,這是他幾十年來嚴格要求、良好的道德修養(yǎng)的歷史沉淀！

初一那天,學(xué)校、醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)都有回院拜年,許多同志都在醫(yī)院花園見到范司機滿面紅光,面帶笑容的一一與大家打招呼。但誰也沒有想到,從此就再也沒有見到他了！但他的音容笑貌總是永遠留在人們的心中！

范信德同志的一生,沒有豪言壯語、也沒有驚天動地,但他總是在每時每刻對工作都是那樣的積極主動、那樣的熱情、那么的任勞任怨、那么地默默奉獻,事事走在前頭,在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的心里都留下了深刻地印象。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)對于他的不幸,心情十分沉痛,對他的獻身給予了高度地評價：范信德同志是我院一個平凡的司機,但他具有一顆不平凡的心靈,當(dāng)病人需要他的時候、當(dāng)工作需要他的時候他能挺身而出,最終獻出了他寶貴的生命,表現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨人高尚的思想品德和無私奉獻的犧牲精神。我們?nèi)w干部職工都要學(xué)習(xí)他這種精神,化悲痛為力量,勇搞"非典"惡魔,奪取最后勝利！同志們說：他是一位真正的共產(chǎn)黨員、他的不幸,讓我們失去了一位好同志、一位好黨員??！市委辦公室機關(guān)車隊隊長先進事跡,男,1953年6月出生,中共黨員。1972年12月入伍,曾兩次在部隊榮立三等功。1985年,從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到地方,分配到原中共地委辦公室工作,現(xiàn)任市委辦公室機關(guān)事務(wù)科副科長,機關(guān)車隊隊長。先后從事機要、保密、車輛管理等工作,1985年至從事機要、保密工作期間,連續(xù)6年被評為優(yōu)秀黨員,先后6次被評為先進工作者。至今,從事車輛

管理工作,連續(xù)四年被評為全市車輛管理先進個人,多次被評為年度優(yōu)崗和優(yōu)秀黨員,被評為全省黨委辦公室〔廳系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進個人。市委機關(guān)車隊連續(xù)四年被評為全市車輛管理先進單位。,機關(guān)車隊被市委辦公室評為年度目標(biāo)管理先進單位。

在車輛管理中求平安

同志自擔(dān)任機關(guān)車隊隊長以來,特別是全省黨委辦公室系統(tǒng)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動以來,按照機關(guān)車輛管理的有關(guān)規(guī)定和市委辦量化目標(biāo)管理考核的要求,結(jié)合車隊的工作實際,狠抓機關(guān)車輛的規(guī)范管理,狠抓駕駛員隊伍的車輛安全教育,堅持以"安全第一,預(yù)防為主"的方針,先后制定和出臺了《交通安全管理制度》、《駕駛員管理規(guī)定》、《市委機關(guān)機動車、非機動車停放管理辦法》、《市委辦對現(xiàn)任駕駛員的三條禁令》等規(guī)章制度,堅持按制度辦事,堅持以制度管人。為了強化對駕駛員的量化管理,他制定并執(zhí)行了《駕駛員年度個人量化目標(biāo)管理考核細則》、《駕駛員獎、罰制度》,與車隊每位駕駛員簽訂了交通安全管理"責(zé)任狀",明確了駕駛員的19項考核目標(biāo)、33項考核標(biāo)準(zhǔn)。為了增強駕駛員安全意識,他常常利用休息時間組織車隊全體員工觀看道路安全教育錄像片,剖析惡性交通事故案例,通過各種形式的安全教育,加深了駕駛員的安全意識,有效地促進了駕駛員遵守交通法規(guī)、嚴守操作規(guī)程的自覺性。為了將市委機關(guān)創(chuàng)建成"交通安全文明機關(guān)",同志竭盡所能協(xié)助機關(guān)事務(wù)科長,進一步規(guī)范了市委機關(guān)大院的道路交通限速標(biāo)志、標(biāo)牌,建設(shè)停車場泊位100多個,劃出禁停標(biāo)線5000多米等。自他擔(dān)任機關(guān)車隊隊長以來,機關(guān)車隊沒有發(fā)生過一起惡性交通責(zé)任事故。在市交警駕協(xié)年度目標(biāo)管理考核中,市委機關(guān)車隊聯(lián)組連續(xù)三年被評為"紅旗單位",為市直60