PAGEPAGE1《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》（Z01）考試題庫（附答案）一、單選題1.船舶碰撞事故95％以上是由＿造成的。A、自然因素B、人為因素C、船舶不適航答案：B解析：船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，95％以上是人為因素造成。2.休克病人的適宜體位為。A、端坐位B、頭高足低位C、頭低足高位答案：C解析：休克的一般處理原則（1)一旦發(fā)現(xiàn)病人處于休克狀態(tài)，必須迅速就地?fù)尵炔⑶液艚屑本柔t(yī)生。切忌將病人搬來搬去，在休克未明顯穩(wěn)定和改善時(shí)，不要試圖送病人去醫(yī)院。(2）讓患者去枕平臥，下肢高30°，保持安靜，避免過多地搬動(dòng)，有嘔吐者頭轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防嘔吐物阻塞呼吸道，并注意保暖。(3）如果患者神志清楚，可喝少量的糖鹽水或淡鹽水，不能喝白開水，有條件時(shí)可吸氧。(4）找出休克原因，盡快針對病治療。船上以心源性休克和失血性休克較為多見。對于出血所致的休克，應(yīng)盡快止血，例如傷口包扎，口服云南白藥、安絡(luò)血，肌注止敏等。對于外傷性休克，除用止痛藥外，應(yīng)同時(shí)用止血藥。有條件時(shí)，可根據(jù)情況選用升壓藥如腎上腺素、可拉明、多巴胺等，或者給病人輸液、輸血來補(bǔ)充血流量，必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓。3.閃燃雖然僅能維持一剎那的燃燒，但。A、能發(fā)生5秒以上燃燒B、能發(fā)生自燃C、是火警的先兆答案：C解析：閃燃的定義：閃燃是指在一定溫度下易燃或者可燃液體（包括可溶化的少量固體，例如石蠟、樟腦和茶等）蒸氣與空氣混合后，達(dá)到一定濃度，此時(shí)遇明火源產(chǎn)生一閃即滅（5秒以內(nèi)）的燃燒現(xiàn)象。閃燃發(fā)生的原因是易燃或可燃液體在閃燃溫度（閃點(diǎn)）下，蒸發(fā)速度還不快，蒸發(fā)出來的氣體僅能維持一剎那的燃燒，還來不及補(bǔ)充新的蒸氣以維持穩(wěn)定的燃燒，所以，燃燒一下就熄滅了。但閃燃往往是火警的先兆。4.是船上最簡便的救生設(shè)備。A、救生衣B、救生圈C、救生艇答案：A解析：救生衣是船上每人必備的個(gè)人救生設(shè)備。它穿著方便，能使包括處于昏迷狀態(tài)人員在內(nèi)的穿著者在水中自動(dòng)浮于安全狀態(tài)，并保持穿著者臉部高出水面一定高度而不致灌水，以減少落水人員的體力消耗，并可減少體熱的散失。救生衣主要用于人員在棄船或救生演習(xí)、水上作業(yè)、舷外作業(yè)時(shí)穿著。5.對于剛從水中撈起的有嚴(yán)重過冷現(xiàn)象患者，可放進(jìn)＿水中復(fù)溫。A、10~20℃B、20~30℃C、40~45℃答案：C解析：對過冷現(xiàn)象患者的急救治療方法主要取決于求生者當(dāng)時(shí)的狀況和可以使用器材的情況。如遇險(xiǎn)者處于半昏迷或完全昏迷狀態(tài)，應(yīng)立即與船或岸上的醫(yī)療機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系以獲得護(hù)理和轉(zhuǎn)運(yùn)遇險(xiǎn)者的詳細(xì)資料。在等待醫(yī)療指導(dǎo)的期間，應(yīng)采取如下急救行動(dòng)：(1）若患者神智尚清醒，只要脫去全部的濕衣服換上干衣服或裹上毛毯，并在不低于22℃的環(huán)境中休息，即可恢復(fù)體溫。(2）給患者提供熱的牛奶或糖水，并根據(jù)其體質(zhì)和恢復(fù)情況逐漸增加濃度。(3）切忌給遇險(xiǎn)者喝酒或含酒精的飲料，也絕對不能采用按摩、藥物或酒類涂擦等方法來促進(jìn)患者的血液流通，此外采用局部加溫或烤火的方法也是絕對錯(cuò)誤的措施。(4）對嚴(yán)重過冷現(xiàn)象患者，可浸入水溫40~45℃的浴盆內(nèi)恢復(fù)體溫。浸浴時(shí)間不超過10min，起身擦干后用被子保暖。如體溫增加不超過1.1℃，每隔10min再浸浴一次，直至體溫恢復(fù)到35℃為止。(5）若患者處于半昏迷、昏迷或假死狀態(tài)，應(yīng)一方面急救保命，另一方面等待醫(yī)生救助。6.救生艇上規(guī)定配備植物油或魚油作為鎮(zhèn)浪用，其數(shù)量為A、3.5升B、4升C、4.5升答案：C解析：鎮(zhèn)浪油的使用（1）救生艇上規(guī)定配備有4.5L的植物油或者魚油作為鎮(zhèn)浪之用，存放在專用的油箱內(nèi)。(2）用時(shí)將油灌注入布油袋，注滿后將袋口木塞旋緊系好，然后再用細(xì)繩將袋系結(jié)在海錨上，隨海錨投入海中。(3）袋中的油不斷地從袋口木塞的孔眼中滲出，流布到艇周圍的海面上，當(dāng)袋內(nèi)的油流完后，則須重新灌注。7.救生衣用后應(yīng)用淡水洗凈并＿。A、晾干B、置于陽光下暴曬C、烘干答案：A8.休克的主要癥狀有。A、神志改變B、尿量增加C、脈搏慢而有力答案：A解析：休克的臨床表現(xiàn)（1）神志改變，初期出現(xiàn)煩躁不安、口渴等癥狀，隨后轉(zhuǎn)為抑郁而淡漠，嚴(yán)重者出現(xiàn)昏迷。(2）皮膚蒼白、發(fā)紺、濕冷。(3）脈搏細(xì)弱，心率為100次／min以上。(4）血壓下降，一般降至80/60mmHg(10.67/8.00kPa）以下，脈壓差小于30mmHg(4.00kPa)。(5）尿量減少，每小時(shí)少于25~30ml。9.救生圈可浮救生索的長度一般為，或是從船舶輕載水線至存放處距離的2倍，兩者選其較大者。A、20mB、30mC、35m答案：B解析：船舶每舷至少有一只救生圈應(yīng)附有符合要求的可浮救生索，其長度一般為30m，或是從船舶輕載水線至存放處距離的2倍，兩者選其較大者。10.在直升機(jī)救援準(zhǔn)備工作中，為幫助飛行員發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，船上需設(shè)置求救信號，如A、黃色煙霧、日光反射信號B、紅色煙霧、日光反射信號C、橘紅色煙霧、日光反射信號答案：C11.傷口內(nèi)有異物，不能用下列哪種方法止血？A、加壓包扎止血B、止血點(diǎn)加壓法C、止血帶答案：A12.下列各項(xiàng)中＿＿不是查找漏損的方法。A、測量艙柜的液位B、觀察船旁水面是否出現(xiàn)氣泡和旋渦C、測量舷外水深答案：C13.船員應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任包括＿_(dá)。①船員應(yīng)當(dāng)樹立“安全第一”的思想，增強(qiáng)自我保護(hù)意識；②樹立“貨主至上，旅客為先”的思想；③履行國際義務(wù)，發(fā)揚(yáng)人道主義精神A、1B、12C、123答案：C14.船舶在港口以外水域需要進(jìn)行明火作業(yè)，需經(jīng)批準(zhǔn)。A、部門長B、船長C、輪機(jī)長答案：B解析：明火作業(yè)審批（1）船舶在港口需進(jìn)行明火作業(yè)，必須向港口海事部門報(bào)備。(2）明火作業(yè)僅限審批獲準(zhǔn)項(xiàng)目，不擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍、超過作業(yè)時(shí)限。(3）船舶在港口以外水域進(jìn)行明火作業(yè)，需由部門長提出申請，經(jīng)船長批準(zhǔn)，并按“明火作業(yè)勞動(dòng)安全措施檢查確認(rèn)表”所列內(nèi)容逐項(xiàng)檢查確認(rèn)。(4）船長在審批前要對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合作業(yè)安全條件，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，方可批準(zhǔn)作業(yè)。15.外傷性出血，出血速度最快的是A、靜脈出血B、動(dòng)脈出血C、毛細(xì)血管出血答案：B16.CO2系統(tǒng)適用于_____滅火。A、貨艙、機(jī)艙，起居處所B、貨艙、機(jī)艙C、船上凡是有可燃物的處所答案：B解析：CO2系統(tǒng)適用于貨艙、機(jī)艙滅火。17.對貨船防火控制應(yīng)做到。A、專人負(fù)責(zé)B、船員都負(fù)責(zé)C、船長、政委負(fù)責(zé)答案：B18.船舶消防工作必須貫徹的八字方針為A、預(yù)防為主，防消結(jié)合B、以防為主，以消為輔C、以消為主，以防為輔答案：A解析：為了保障船舶安全營運(yùn)，必須認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防原則，充分利用現(xiàn)代船舶裝備的各種消防設(shè)備、器材，有的放地做好船舶安全防火控制。19.每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括手持火焰信號___。A、4支B、5支C、6支答案：C解析：火箭降落傘火焰信號:4支手持火焰信號:6支漂浮煙霧信號:2支20.基本急救的目的之一是_____A、求援B、弄清情況C、改善病情答案：C解析：基本急救的目的（1）挽救和延續(xù)傷病員的生命；(2）改善病情，減少患者的痛苦；(3）防止病情惡化，預(yù)防并發(fā)癥和后遺癥的發(fā)生。21.下列哪些對策只是臨時(shí)隱藏了疲勞跡象和癥狀，而實(shí)際上并未消除疲勞？①服用咖啡因；②跑步、散步、伸展或嚼口香糖；③交談；④為人員分配多樣性的任務(wù)；⑤通過活動(dòng)的暫停或調(diào)整獲得休息A、123B、1234C、2345答案：B22.鯊魚襲擊人，多發(fā)生在海區(qū)。A、溫帶B、熱帶C、寒帶答案：B23.下列關(guān)于預(yù)防鯊魚攻擊措施的說法中不恰當(dāng)?shù)氖?。A、盡量穿著色澤鮮艷的衣物，對鯊魚的眼睛造成不適B、鯊魚嗅覺特別敏感，所以水中盡量少產(chǎn)生特殊氣味C、面對鯊魚攻擊時(shí)，可用力拍打水面、大喊，如有可能，應(yīng)擊打鯊魚眼睛或魚鰓部位答案：A24.關(guān)于跳水的注意事項(xiàng)中，下列說法正確的是。A、如果跳水求生者水性足夠好，且入水點(diǎn)距離救生筏較近，為了節(jié)省游泳和攀爬救生筏的時(shí)間，可以不穿救生衣B、跳水時(shí)應(yīng)保持豎直姿勢，且跳水的高度應(yīng)盡可能低C、入水后應(yīng)立即松開雙手，用最短時(shí)間抓住附近的救生筏或者漂浮物答案：C解析：跳水時(shí)的注意事項(xiàng)（1）跳水位置最好應(yīng)選擇在距離水面高度不超過5m的地方；(2）跳水位置最好在上風(fēng)舷的船首或船尾部位，并應(yīng)盡量遠(yuǎn)離船體的破損口。大船傾斜時(shí)應(yīng)選擇在低舷一側(cè)；(3）跳水前，應(yīng)查看水面情況，避開水面障礙物或其他落水者；(4）不要直接從高處跳入救生艇內(nèi)或筏頂及入口處，避免自身、艇筏人員及艇筏受到傷害和損壞；(5)如順著救生繩索下水，要利用雙臂交替地緊握繩索向下移動(dòng)，不可手抓繩索滑下，以免失控和擦破手上的皮肉。25.“油污應(yīng)急計(jì)劃”中聯(lián)系人名單之一應(yīng)包括。A、沿海國聯(lián)系人B、船員家屬C、海關(guān)答案：A解析：船舶發(fā)生污染事故，需要進(jìn)行通信聯(lián)系的應(yīng)包括：沿岸國聯(lián)系人；港口聯(lián)系人；與船舶有關(guān)的重要聯(lián)系人。這些人的單位、姓名、地址、電話、電傳、傳真號碼等列入附錄的表中，而且隨著人員更換和電話號碼等的變動(dòng)更這些信息。26.是主支氣管、肺動(dòng)脈、肺靜脈、支氣管血管、淋巴管和神經(jīng)等出入肺的部位。A、肺門B、膈面C、肋面答案：A解析：肺呈半圓錐形，左肺稍狹長，右肺略寬短。肺的上端鈍圓，突入頸根部，稱肺尖。肺的下面凹陷稱肺底，因與膈相貼，故又稱膈面。肺的外側(cè)面與肋和肋間肌相鄰，故稱肋面。肺的內(nèi)側(cè)面朝向縱隔，其近中央處有一凹陷為肺門。肺門是主支氣管、肺動(dòng)脈、肺靜脈、支氣管血管、淋巴管和神經(jīng)等出入肺的部位，出入肺門的結(jié)構(gòu)被結(jié)締組織包繞，構(gòu)成肺根。肺的前緣和下緣薄而銳利，左肺前緣下份有一明顯的凹陷，稱心切跡。27.現(xiàn)場一人徒手搬運(yùn)傷病員的方法包含。A、抱、背、扶、拖車式等B、抱、背、扶、衣服（腋下）拖行、爬行等C、肩負(fù)法、拖放搬運(yùn)、三手席位法等答案：B28.船舶有效的防火控制是。A、控制可燃物B、控制通風(fēng)和熱源C、控制可燃物、通風(fēng)和熱源答案：C29.檢查病人有無呼吸較方便的方法是。A、用聽診器B、檢查有無知覺C、用棉絲放到鼻孔處答案：C解析：開放氣道后，將耳朵貼近病人的口鼻附近，感覺有無呼氣氣流的吹拂感，同時(shí)觀察病人的悶部和腹部有無起伏動(dòng)作，并且仔細(xì)聽有無氣流呼出的聲。若無上述體征，可確定無呼吸，應(yīng)立即實(shí)施人工通氣。判斷及評價(jià)時(shí)間不應(yīng)超過10s（最好控制在5s內(nèi)）。30.遇惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)，投放海錨的主要目的是＿A、使艇首頂風(fēng)頂浪B、使艇首頂風(fēng)順浪C、使艇首順風(fēng)順浪答案：A31.該標(biāo)志表示的是。A、海上撤離系統(tǒng)B、救生圈C、登乘梯答案：A32.保溫用具一般存放在比較結(jié)實(shí)的真空袋內(nèi)，以免意外損壞，平時(shí)存放于。A、船員房間內(nèi)B、駕駛臺內(nèi)C、救生艇筏和救助艇內(nèi)答案：C解析：保溫用具一般存放在比較結(jié)實(shí)的真空袋內(nèi)，以免意外損壞。平時(shí)存放于救生艇筏和救助艇內(nèi)。33.下列關(guān)于燒傷的處理正確的是。A、凡有呼吸道燒傷，應(yīng)一律做氣管切開B、應(yīng)就地予以清創(chuàng)C、立即消除燒傷原因答案：C34.壓迫頸動(dòng)脈能止住頭面頸部大出血，壓迫時(shí)可采用。A、同時(shí)壓迫兩側(cè)頸總動(dòng)脈B、壓迫出血對側(cè)的頸總動(dòng)脈C、壓迫出血一側(cè)的頸總動(dòng)脈答案：C35.船舶發(fā)生擱淺、觸礁后，一水應(yīng)及時(shí)按《國際海上避碰規(guī)則》顯示號燈、號型，夜間為錨燈和，白天為＿_(dá)oA、垂直兩盞紅燈；垂直三個(gè)黑球B、垂直一盞紅燈；垂直兩個(gè)黑球C、垂三盞紅燈；垂直三個(gè)黑球答案：A36.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高效固定滅火系統(tǒng)（二氧化碳、干粉、泡沫等）是否使用由決定。A、現(xiàn)場指揮B、消防隊(duì)隊(duì)長C、船長答案：C解析：船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高效固定滅火系統(tǒng)（二氧化碳、干粉、泡沫等）是否使用由船長決定。37.下列有關(guān)勞動(dòng)安全防護(hù)的描述正確的是。船員在服用某些影阿注意力和判斷力的藥物后，應(yīng)告知部門長，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整或暫停作業(yè)；②在遇到大風(fēng)浪或大風(fēng)浪來臨前，甲板要拉安全索，確保甲板通行安全；③船舶搖擺劇烈時(shí)，應(yīng)選擇下風(fēng)舷靠艙口圍一側(cè)安全路線行走，盡量遠(yuǎn)離舷墻一側(cè)；④正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的艙口，作業(yè)一側(cè)的甲板嚴(yán)禁通行及停留A、234B、123C、1234答案：C38.航行中的船舶一旦發(fā)生火災(zāi)僅能依靠現(xiàn)有人力及進(jìn)行自救。A、總指揮B、耐火分隔C、消防設(shè)備答案：C39.消防員裝備使用前的檢查包括。①檢查面罩的氣密性；②檢查中壓導(dǎo)管的氣密性；③檢查余壓報(bào)警器；④檢查氣瓶壓力；⑤檢查出廠日期A、1234B、1235C、1345答案：A解析：使用前的檢查：①空氣瓶壓力檢查：連接快速接頭，逆時(shí)針方向開啟氣瓶閥，查看壓力表讀數(shù)，氣瓶壓力應(yīng)不小于28兆帕。②系統(tǒng)泄漏情況檢查：順時(shí)針方向完全關(guān)閉氣瓶閥，觀察壓力表讀數(shù)在1分鐘內(nèi)壓力下降不應(yīng)超過0.5兆帕。如果超過這一數(shù)值，該裝具暫時(shí)不能使用。③余壓報(bào)警器檢查：在檢查系統(tǒng)泄漏情況的基礎(chǔ)上，輕微打開沖泄閥，觀察壓力表指針，當(dāng)壓力下降到5+0.5兆帕內(nèi)時(shí)，警報(bào)器應(yīng)發(fā)出聲響警報(bào)。④全面罩密封檢查：松開全面罩二根頸帶，將面罩頭網(wǎng)向上翻起，再將面罩貼緊臉部，深吸一口氣，供氣閥應(yīng)能自動(dòng)打開。40.組織艇筏內(nèi)全體人員24小時(shí)輪流值班，當(dāng)人數(shù)足夠時(shí)，應(yīng)每更人。A、1B、2C、3答案：B解析：組織全體人員24小時(shí)輪流值班，每小時(shí)2人，一人負(fù)責(zé)瞭望，一人負(fù)責(zé)內(nèi)勤。人員不夠時(shí)，值班人員減為一人，且同時(shí)負(fù)責(zé)瞭望和內(nèi)勤。41.對沒有骨折或關(guān)節(jié)損傷的肘或膝以下的出血可采用＿_(dá)。A、止血帶止血法B、屈肢加墊止血法C、填塞止血法答案：B解析：屈肢加墊止血法：肢體的關(guān)節(jié)部位下端出血時(shí)，首先在關(guān)節(jié)屈側(cè)加棉墊、毛巾團(tuán)或者折疊好的三角巾，然后將傷肢關(guān)節(jié)屈曲后進(jìn)行固定，以達(dá)到止血的目的。42.屬于過敏性休克的原因的是。A、心包積液B、破傷風(fēng)抗毒素C、精神創(chuàng)傷答案：B解析：過敏性休克是機(jī)體對某些藥物或生物制品發(fā)生的過敏反應(yīng)，例如青霉素、破傷風(fēng)及白喉抗毒素、血清過敏等。43.以下圖示為。A、帶自亮浮燈的救生圈標(biāo)志B、帶自亮浮燈和煙霧信號的救生圈標(biāo)志C、帶可浮救生索的救生圈標(biāo)志答案：C44.客輪在＿＿內(nèi)要進(jìn)行消防演習(xí)一次。A、1周B、2周C、3周答案：A45.船上固定泡沫滅火系統(tǒng)都采用。A、化學(xué)泡沫B、抗溶性泡沫C、空氣泡沫答案：C46.人體浸泡在水中，散熱速度要比空氣中快。A、10倍B、20倍C、26倍答案：C解析：根據(jù)研究證明，水的導(dǎo)熱速度比空氣快26倍。因此，棄船后若未能及時(shí)登上救生艇筏，求生者喪生的主要原因是身體暴露在低溫水中、使身體熱量散失而出現(xiàn)的低體溫現(xiàn)象，即通常所說的“過冷現(xiàn)象”。47.在船舶發(fā)生海難，已無法挽救的情況下，為了船員和旅客的生命安全，發(fā)布棄船命令的是＿A、船長B、大副C、政委答案：A48.進(jìn)行船內(nèi)應(yīng)急通信時(shí)，。通話應(yīng)簡明扼要；②關(guān)鍵語音應(yīng)當(dāng)重復(fù)A、1B、2C、12答案：C49.所有船員聽到消防警報(bào)后，應(yīng)在內(nèi)到達(dá)指定的集合地點(diǎn)。A、1minB、2minC、3min答案：B50.窒息法滅火的原理是。A、減少氧氣含量B、降低現(xiàn)場溫度C、隔離可燃物答案：A解析：窒息法是將可燃物質(zhì)與空氣隔絕，使火因缺氧而窒息，以達(dá)到滅火的目的。如用不燃的石棉毯、泡沫、干粉和沙子等覆蓋在燃燒物的表面，將可燃物與空氣隔開，使空氣中的氧起不了助燃作用；或向燃燒的艙室、容器灌入二氧化碳或者其他惰性氣體，以降低燃燒區(qū)域空氣中的含氧量；或者關(guān)閉火場的門窗、通氣筒、艙蓋和入孔等以停止或減小空氣中氧氣的供應(yīng)，使燃燒區(qū)域空氣中含氧量迅速減少。當(dāng)火災(zāi)區(qū)域中的空氣含氧量降到11％以下時(shí)，對一般可燃物質(zhì)來說，就會(huì)因缺氧而使火熄滅。51.所有的船內(nèi)通信語言，必須使用。A、工作語言B、普通話C、英語答案：A52.船員在船上發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)應(yīng)。A、立即救火B(yǎng)、切斷通風(fēng)C、大聲呼喚報(bào)警答案：C解析：任何船員在船上發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，要保持鎮(zhèn)靜并立即大聲呼叫報(bào)警，迅速按下附近的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕發(fā)出警報(bào)。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，不論火勢多么小，除確有把握，使用單個(gè)滅火器可將火迅速撲滅，否則在發(fā)出警報(bào)前，發(fā)現(xiàn)者不應(yīng)試圖先去滅火。發(fā)出報(bào)警后，若是著火點(diǎn)范圍小，立即取用附近合適的滅火器材，針對火的類別進(jìn)行施救，力爭能控制火災(zāi)蔓延，若火勢較大，個(gè)人沒能力將火撲滅時(shí)，應(yīng)盡可能堅(jiān)守現(xiàn)場，監(jiān)視火情發(fā)展，采取一切必要措施對火勢進(jìn)行有效控制，如關(guān)閉門窗及通風(fēng)系統(tǒng)、切斷電源、疏散易燃易爆物品、用水冷卻火場周圍艙壁和甲板等。如可能，向駕駛臺報(bào)告起火的地點(diǎn)、火的種類和范圍、已采取的措施和效果。53.指壓動(dòng)脈止血法的原則是在出血部位的施壓止血。A、出血部位上B、出血部位遠(yuǎn)心端C、出血部位近心端答案：C解析：指壓動(dòng)脈止血法是根據(jù)全身動(dòng)脈血管的分布情況，臨時(shí)用手或者手掌直接壓迫傷口近心端的動(dòng)脈干，將動(dòng)脈干壓迫在深部的骨面上，使血管被壓閉，以阻斷血液的流通，從而達(dá)到止血的目的。本方法是一種臨時(shí)有效的措施，其持久性較差，所以凡是大血管出血的傷員，在使用指壓動(dòng)脈止血法的同時(shí)，還要考慮改用其他較持久的止血辦法。54.下列關(guān)于船員有責(zé)任保護(hù)海洋環(huán)境的說法，錯(cuò)誤的是。A、船舶的不當(dāng)排放對水質(zhì)和海洋生物的影響B(tài)、海洋有超強(qiáng)的凈化能力，船員可以隨意排放或丟棄少量的垃圾入海C、船舶污染物的沉淀對海底生物的污染答案：B55.局部皮膚紫紺、水腫、有水泡皰、疼痛，明顯是。A、一度燒傷B、二度燒傷C、三度燒傷答案：B56.血小板的平均壽命為＿天。A、7B、10C、13答案：B解析：血小板比紅細(xì)胞和白細(xì)胞都小得多，形狀不規(guī)則。正常人每立方毫米血液中含血小板10~30萬個(gè)。血小板的壽命為7~13天，平均壽命為10天。當(dāng)皮膚劃破而流血時(shí)，血液中的血小板會(huì)在出血的傷口處聚集成團(tuán)；與此同時(shí)，血小板與受損血管粗糙面接觸而破裂并釋放出一些物質(zhì)，能夠促使血液凝固。這兩種情況都可以堵塞傷口而止血。所以，血小板有止血和加速凝血的作用。57.下列患者不用口對口人工呼吸的是。A、溺水B、觸電C、劇毒毒物中毒答案：C解析：工呼吸法中，最簡便、有效的方法是口對口呼吸法，但在搶救吞服劇毒物患者時(shí)不適用此法。注意口腔內(nèi)如有異物或有嘔吐，應(yīng)立即將其清除，但不可占用過多時(shí)間。58.落水者在水中游泳，為避免換氣嗆水可采用A、口呼鼻吸B、口鼻同時(shí)呼吸C、鼻呼口吸答案：C59.消防解除信號是。A、一長聲B、二長聲C、三長聲答案：A解析：解除警報(bào)：嗚放汽笛一長聲，或口頭宣布60.泡沫的儲備量是保護(hù)處所容積的。A、5倍B、4倍C、3倍答案：A解析：儲備發(fā)泡液應(yīng)足夠產(chǎn)生5倍于被保護(hù)的最大所容積的泡沫。使用該系統(tǒng)時(shí)還應(yīng)對施放艙示警，以便人員撤離。61.預(yù)防船員工傷事故，可以從系統(tǒng)中的各要素著手。A、管理體系B、規(guī)章制度C、人﹣機(jī)﹣環(huán)境﹣管理答案：C解析：安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機(jī)（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱，通常稱之為安全操作程序、須知、規(guī)程、注意事項(xiàng)、規(guī)章、制度、辦法、要求、規(guī)定、操作指南、經(jīng)驗(yàn)方法、習(xí)慣做法等。安全作業(yè)方法中，主要有人員分工職責(zé)，對操作對象的認(rèn)識和安全器材要求，操作的先后順序，關(guān)鍵動(dòng)作的要求和所要達(dá)到的目的等。遵守安全作業(yè)方法，目的是順應(yīng)事物的客觀規(guī)律，安全地完成作業(yè)任務(wù)。船上的安全規(guī)章制度是成文的安全作業(yè)方法，系統(tǒng)的安全規(guī)章體系是船舶安全營運(yùn)的重要保證，使得船員在作業(yè)時(shí)有章可循。而不成文的安全作業(yè)方法，是指船員在長期的海上實(shí)踐中總結(jié)出的行之有效的通常做法，也是安全作業(yè)方法的組成部分。對于關(guān)鍵性操作，應(yīng)當(dāng)制定成文的安全作業(yè)方法。62.二人法做心肺復(fù)蘇法時(shí)，胸外心臟按壓與口對口呼吸法之比。A、1:5B、30:2C、15:2答案：B解析：無論一人還是兩人進(jìn)行心肺復(fù)蘇時(shí)，均應(yīng)每30次胸外按壓后給予2次吹氣，按壓和通氣比例保持為30:2。63.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以消除隱患，減少事故發(fā)生率。A、完全B、最大限度C、適當(dāng)答案：B解析：每位船員應(yīng)自覺接受遵章守規(guī)教育，認(rèn)真貫徹“安全第一”的方針，真正明白安全與完成任務(wù)、維護(hù)國家利益和聲譽(yù)、提高企業(yè)與個(gè)人經(jīng)濟(jì)效益以及與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系，牢固地樹立安全是生命，做到警鐘長鳴。同時(shí)，每位船員應(yīng)認(rèn)識到規(guī)章制度是長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對性的有機(jī)結(jié)合。因而，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以最大限度消除隱患，減少事故發(fā)生率。規(guī)章制度還具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，并且有一定的法律效力，違反了就要受到行政和法律的懲罰。總之，船員應(yīng)自覺地與違反規(guī)章制度的現(xiàn)象作斗爭，互相監(jiān)督，形成人人自覺維護(hù)和遵守規(guī)章制度的良好風(fēng)氣。64.電擊傷是電流通過人體而引起的。A、心血管系統(tǒng)損傷B、神經(jīng)系統(tǒng)損傷C、組織損傷和功能障礙答案：C解析：一定量的電流或電能量通過人體引起組織不同程度損傷或器官功能障礙，甚至發(fā)生死亡的現(xiàn)象，稱之為電擊。65.對嚴(yán)重大面積燒傷的病人應(yīng)。A、不做處理B、用干凈床單作包扎后盡快轉(zhuǎn)送C、敷用燙傷藥物答案：B66.動(dòng)脈血為鮮紅色，含＿豐富。A、氧B、二氧化碳C、鐵答案：A67.哪種深度的燒傷，痊愈后會(huì)有疤痕？A、一度B、淺二度C、深二度答案：C68.現(xiàn)場指揮要組織力量撲救火災(zāi)，同時(shí)要向通報(bào)現(xiàn)場情況。A、駕駛臺B、機(jī)艙C、全體船員答案：A69.良好的人際關(guān)系有利于。①船員形成群體感;②減少船員工作上的內(nèi)耗;③完成復(fù)雜的工作任務(wù);④船員的身心健康，促進(jìn)個(gè)性的健康發(fā)展A、①②B、①②③C、①②③④答案：C解析：(1)良好的人際關(guān)系有利于船員形成群體感知，即形成同舟共濟(jì)，克服困難的共識，以確保水上運(yùn)輸工作安全高效地完成。在每一個(gè)群體中，人們也許只是自覺或不自覺地意識到他們所遵循的共同規(guī)范，但是，這種潛意識的群體力將會(huì)促進(jìn)入們自覺的意識，便之產(chǎn)生對群體的向心力。人們相處的關(guān)系如果是積極而友好的，每個(gè)船員的潛力所賦予的合力會(huì)得到充分的發(fā)揮。常言道:“人心齊，泰山移”，尤其是當(dāng)船舶遇到應(yīng)急事件，這種合力是船員團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難、奪取勝利的最重要的條件之-。(2)良好的人際關(guān)系有利于減少船員工作上的內(nèi)耗。船員之間溝通信息，調(diào)節(jié)情緒，互相彌補(bǔ)、互相激勵(lì)，從而提高工作效率。船員在工作上，不僅需要嚴(yán)格的制度，明確的分工，還需要有和諧的人際關(guān)系。人與人之間的猜忌、冷漠、排斥、沖突不僅使人分散精力，浪費(fèi)時(shí)間，而且造成毫無價(jià)值的心理消耗。古代圣人孔子曰:“禮之用，和為貴?！比绻先穗H關(guān)系比較協(xié)調(diào)，那么，有了意見就能及時(shí)溝通，出了矛盾就能及時(shí)解決。(3)良好的人際關(guān)系有利于船員完成復(fù)雜的工作任務(wù)和形成一個(gè)完美的人格?；パa(bǔ)型組合的人際關(guān)系有利于船員之間取長補(bǔ)短，相互配合。譬如，一個(gè)性格內(nèi)向的人結(jié)交一個(gè)性格外向的朋友，以便在日常工作中遇到困難時(shí)得到幫助，而性格內(nèi)向的人又可對性格外向的人產(chǎn)生某種抑制作用。因此，人際交往中的相異未必不相交。在日常生活中，每個(gè)人的生活經(jīng)歷、知識、能力、性格各自有別，各有長短，要完成一項(xiàng)復(fù)雜的工作，必須聯(lián)合起來。海上航行的船舶猶如一個(gè)小社會(huì)，船員群體是由不同的年齡、不同的性格、不同的經(jīng)歷、不同的文化水平、不同的興趣愛好的人組成。良好的相互配合，互為補(bǔ)充構(gòu)成一個(gè)對立統(tǒng)一多彩而又和諧的整體。沒有互補(bǔ)的群體是脆弱的，面對高度發(fā)展的航海技術(shù)和變化萬千的海上環(huán)境，很難確保船員完成技術(shù)復(fù)雜的海上運(yùn)輸工作。美國社會(huì)心理學(xué)家羅伯特·溫奇經(jīng)過長期的研究后發(fā)現(xiàn):人在某種條件下存在著互補(bǔ)吸引，即人們往往選擇具有某些需要和特征的人以補(bǔ)充自己的不足。人際交往的互補(bǔ)組合性可分為知識互補(bǔ)和性格互補(bǔ)。知識互補(bǔ)主要是指不同學(xué)科，不同知識的互相補(bǔ)充，這是當(dāng)前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，高度分化的必然要求。一艘現(xiàn)代化的船，猶如一座大型現(xiàn)代化工廠，要管理好它，需要多種學(xué)科，多種知識的人才相互配合，密切協(xié)作。如一艘遠(yuǎn)洋貨輪的甲板部和輪機(jī)部，就需要有航海、輪機(jī)、船電、國際航運(yùn)等多學(xué)科的專業(yè)人才組成。至于性格上的互補(bǔ)更是人們心理成熟所不可缺少的。因此，調(diào)節(jié)船員的人際關(guān)系，依靠群眾的力量，使各種專業(yè)人員之間產(chǎn)生知識互補(bǔ)，有利于船舶的安全航行，提高海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。(4)良好的人際關(guān)系有利于船舶內(nèi)部形成一個(gè)融洽、和睦、友好的工作氣氛和環(huán)境。船舶操作絕對不是單一個(gè)體行為所能承擔(dān)，而是一個(gè)完整的合作活動(dòng)的組織系統(tǒng)。西方管理學(xué)家有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，“個(gè)人”觀念為西方人帶來了很多困惑，因?yàn)椋鞣饺丝偸峭瞥鐐€(gè)人的絕對作用和特殊地位?，F(xiàn)代西方企業(yè)家更注重團(tuán)隊(duì)精神和群體環(huán)境的建立。在美國、挪威和德國等西方發(fā)達(dá)國家，所有高級船員在擔(dān)任船上實(shí)職之前，必須在綜合功能的船舶操縱模擬器上進(jìn)行團(tuán)隊(duì)工作(TeamWork)的培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容是讓受訓(xùn)人員在變化和沖突的過程中，尤其是人際沖突的環(huán)境中安全有效地完成預(yù)定任務(wù)。因此，時(shí)時(shí)注意處理好船上的人際關(guān)系，加強(qiáng)與同事、上下級的溝通，重視感情投資。一個(gè)人在苦惱的時(shí)候，一句暖人心的話語，一個(gè)親切的動(dòng)作，都能激起對方感情上的滿足，產(chǎn)生強(qiáng)烈的信任感。海員在海上長時(shí)間航行，客觀條件會(huì)引起人們心理上的煩躁情緒，在孤獨(dú)、焦的情況下，特別需要加強(qiáng)人與人的感情交流和信息互換，特別需要關(guān)心、理解和友誼，特別需要融洽和諧的工作環(huán)境。事實(shí)已經(jīng)證明，人際關(guān)系越是和睦，人們之間的感情差距就越小，相互之間的信任度就越高，群體內(nèi)的凝聚力就越大。(5)良好的人際關(guān)系有利于海員的身心健康，促進(jìn)個(gè)性的健康發(fā)展。人不能離群索居，離開交往，就會(huì)導(dǎo)致身心發(fā)展的殘缺不全。人的交往需要經(jīng)常充實(shí)新的內(nèi)容，使心里需要不斷向更高層次發(fā)展。工作節(jié)奏的簡單乏味，海況惡劣，暈船難受等客觀條件的影響，會(huì)使海員悶悶不樂，煩躁不安，有的甚至遇事發(fā)火，酗酒解悶。這種心境的惡性循環(huán)，不僅影響生產(chǎn)和安全航行，而且個(gè)體的身心健康也會(huì)受到損害。因此，海員應(yīng)當(dāng)了解人際交往的特點(diǎn)和掌握人際交往的技巧，正確對待海上生活的特殊性，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，創(chuàng)造和諧的人際環(huán)境和良好的心境70.高倍數(shù)泡沫應(yīng)用于A、油輪甲板火災(zāi)B、駕駛臺火災(zāi)C、機(jī)艙、油泵間火災(zāi)答案：C解析：泡沫有化學(xué)泡沫和空氣泡沫兩種，由于化學(xué)泡沫不適用于管道長距離輸送，船上的固定泡沫滅火系統(tǒng)均采用空氣泡沫。低倍泡沫多用于油輪的甲板泡沫滅火系統(tǒng)，而高倍泡沫則用于A類機(jī)器處所、貨油（泵）艙、滾裝船的特種裝貨處所等。泡沫滅火系統(tǒng)由泡沫液貯存罐、管路、泡沫液泵、截止閥和泡沫槍（炮）等組成。71.下列對過冷現(xiàn)象的遇險(xiǎn)者的處置方法哪些是錯(cuò)誤的？A、可采用局部加溫或烤火的方法B、可放進(jìn)溫?zé)崴薪、可給患者提供沖淡的牛奶和糖水答案：A72.對情緒煩躁不安，易激動(dòng)的船員主要應(yīng)進(jìn)行A、心理調(diào)節(jié)B、身體休養(yǎng)C、加強(qiáng)學(xué)習(xí)答案：A解析：對情緒煩躁不安，易激動(dòng)的船員主要應(yīng)進(jìn)行心理調(diào)節(jié)。73.棄船時(shí)，未穿著救生衣的落水者在采取自救行動(dòng)中，錯(cuò)誤的做法是。A、當(dāng)接近救助艇筏或過往船只時(shí)，應(yīng)采取立泳，并將雙手舉出水面擺動(dòng)B、采用較為適宜的仰浮姿勢，減少體力消耗，延長待救援時(shí)間C、當(dāng)在水中保持漂浮感到疲倦想入睡時(shí)，可睡覺短暫休息，節(jié)省體力消耗答案：C74.查看下圖雷達(dá)應(yīng)答器的照片，該儀器的電源使用期限為＿A、2009年10月B、2011年10月C、2015年3月答案：C75.心肺復(fù)蘇指南十分強(qiáng)調(diào)有效的胸外心臟按壓，以下哪些說法是正確的？①要有力按壓，使胸壁下陷5~6厘米；②快速按壓，按壓速率要達(dá)到80~100次／分；③每次按壓后讓胸壁完全回彈；④盡量減少按壓的中斷A、134B、123C、234答案：A解析：胸外心臟按壓時(shí)應(yīng)遵循正確的操作方法，避免并發(fā)癥的發(fā)生。按壓時(shí)位置要正確，力量要適度，按壓頻率為≥100次／分鐘。使胸骨向脊柱方向下陷≥5cm，然后放松，使胸骨完全復(fù)位。切勿用力過猛，以免引起肋骨骨折。胸外心臟按壓的主要并發(fā)癥包括：肋骨骨折、心包積血或心臟壓塞、氣胸、血胸、肺挫傷、肝脾撕裂和脂肪栓塞。胸外按壓的禁忌癥主要有：廣泛肋骨骨折、心包填塞、心臟外傷、張力性氣胸等。76.棄船時(shí)，求生者身穿救生衣從舷邊直接跳入救生筏的進(jìn)出口，要求舷高不得超過米。A、4B、4.5C、5答案：B解析：乘員身穿救生衣從舷邊直接跳入筏的進(jìn)出口，但舷高不能超過4.5m，并應(yīng)注意不要撞到救生筏內(nèi)的人員。77.一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于＿的撤離時(shí)間。A、30分鐘B、60分鐘C、90分鐘答案：B78.下列哪項(xiàng)不是胸外心臟按壓的有效標(biāo)志？A、瞳孔放大B、動(dòng)脈搏動(dòng)C、膚色轉(zhuǎn)紅答案：A79.空氣中一氧化碳的含量只要達(dá)到，人體就有中毒的危險(xiǎn)。A、0.5%B、5%C、0.05%答案：C解析：一氧化碳為一種無色無嗅的有毒可燃?xì)怏w，在空氣中的含量只要達(dá)到很小的濃度（約0.05%)，人體有中毒的危險(xiǎn)，濃度達(dá)到0.5％至1％就能在5分鐘內(nèi)致人死亡。因此，為了保證人員在消防過程中的安全，又能成功完成滅火任務(wù)，必須加強(qiáng)對防人員的防護(hù)措施，有效避免火災(zāi)時(shí)危險(xiǎn)燃燒產(chǎn)物（主要是危險(xiǎn)氣體）可能造成的危害。80.下列哪個(gè)是分泌消化液的消化？A、小腸B、肝臟C、食道答案：B81.四肢動(dòng)脈出血，最迅速的一種臨時(shí)止血方法是A、止血帶B、指壓動(dòng)脈止血C、加壓包扎止血答案：B82.以下對過冷現(xiàn)象患者的錯(cuò)誤措施為。A、給患者喝酒B、給患者提供熱牛奶C、浸于40~45℃水中答案：A解析：對過冷現(xiàn)象患者的急救治療方法主要取決于求生者當(dāng)時(shí)的狀況和可以使用器材的情況。如遇險(xiǎn)者處于半昏迷或完全昏迷狀態(tài)，應(yīng)立即與船或岸上的醫(yī)療機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系以獲得護(hù)理和轉(zhuǎn)運(yùn)遇險(xiǎn)者的詳細(xì)資料。在等待醫(yī)療指導(dǎo)的期間，應(yīng)采取如下急救行動(dòng)：(1）若患者神智尚清醒，只要脫去全部的濕衣服換上干衣服或裹上毛毯，并在不低于22℃的環(huán)境中休息，即可恢復(fù)體溫。(2）給患者提供熱的牛奶或糖水，并根據(jù)其體質(zhì)和恢復(fù)情況逐漸增加濃度。(3）切忌給遇險(xiǎn)者喝酒或含酒精的飲料，也絕對不能采用按摩、藥物或酒類涂擦等方法來促進(jìn)患者的血液流通，此外采用局部加溫或烤火的方法也是絕對錯(cuò)誤的措施。(4）對嚴(yán)重過冷現(xiàn)象患者，可浸入水溫40~45℃的浴盆內(nèi)恢復(fù)體溫。浸浴時(shí)間不超過10min，起身擦干后用被子保暖。如體溫增加不超過1.1℃，每隔10min再浸浴一次，直至體溫恢復(fù)到35℃為止。(5）若患者處于半昏迷、昏迷或假死狀態(tài)，應(yīng)一方面急救保命，另一方面等待醫(yī)生救助。83.圖中所示設(shè)備電源的有效期至A、2023年3月B、2023年4月C、2023年5月答案：C84.熱傳播過程中，熱量從物體的一端傳到一端的現(xiàn)象叫＿_(dá)。A、熱傳導(dǎo)B、熱輻射C、熱對流答案：A85.具體負(fù)責(zé)防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理。A、海洋局B、海事局C、港灣答案：B解析：國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門作為對全國環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門。國家海洋行政主管部門負(fù)責(zé)海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，組織海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測、監(jiān)視、評價(jià)和科學(xué)研究，負(fù)責(zé)全國防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目和海洋傾倒廢棄物對海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。國家海事行政主管部門負(fù)責(zé)所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)污染事故的調(diào)查處理；對在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理。國家漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)漁港水域內(nèi)非軍事船舶和漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)保護(hù)漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作，并調(diào)查處理前款規(guī)定的污染事故以外的漁業(yè)污染事故。軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門負(fù)責(zé)軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理及污染事故的調(diào)查處理。86.救生艇筏內(nèi)常常會(huì)遇到＿，容易動(dòng)搖求生者意志而失去為爭取獲勝的信心。A、炎熱B、暈浪C、失水答案：B解析：棄船后，求生者在救生艇、救生筏內(nèi)暈浪也是經(jīng)常遇到的難題，即使是航海經(jīng)驗(yàn)豐富的海員也可能會(huì)有暈浪的不良癥狀。救生艇、救生筏在海上漂泊經(jīng)常會(huì)遭遇各種海浪襲擊，由于救生艇、救生筏體積較小，導(dǎo)致其在海面上劇烈地?fù)u擺顛簸，必然會(huì)使艇上人員出現(xiàn)頭暈、嘔吐、面色蒼白、疲勞、出冷汗、唾液分泌增多等暈浪癥狀。暈浪引起的過度嘔吐不但會(huì)使人體大量失水，更重要的是暈浪還會(huì)使人精神萎靡，很容易動(dòng)搖求生者的求生意志，甚至使求生者失去海上生存的信心。87.根據(jù)假想的滅火內(nèi)容進(jìn)行綜合演練，要以實(shí)戰(zhàn)的要求、臨戰(zhàn)的態(tài)度、統(tǒng)一的指揮、科學(xué)的分工和群體的力量來實(shí)現(xiàn)“”的整體優(yōu)勢，確保收到良好的消防效果。A、1+1=2AB、1+1<2C、1+1>2答案：C88.自動(dòng)噴水系統(tǒng)中的噴水器，當(dāng)遇到的溫度時(shí)，易熔合金熔化，噴水器即自動(dòng)噴水。A、65~75℃B、55~65℃C、68~79℃答案：C解析：噴水器：噴水器應(yīng)能耐海上大氣腐蝕。起居和服務(wù)處所內(nèi)的噴水器應(yīng)在68~79℃的溫度范圍內(nèi)開始動(dòng)作，但如在干燥室等可能出現(xiàn)較高環(huán)境溫度的處所內(nèi)，噴水器的動(dòng)作溫度可增加至不超出艙室頂部最高溫度30℃。應(yīng)在船上備有一定數(shù)量的各種型號和規(guī)格的備用噴頭。89.火勢蔓延的主要原因是。A、風(fēng)勢B、熱傳播C、氣候答案：B解析：影響火勢蔓延的因素有熱傳播、氣候、風(fēng)勢、地理環(huán)境以及建筑物等，但主要的是熱傳播。熱傳播除了火焰直接接觸外，還有三種途徑：熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射。90.關(guān)于視覺信號配備，下列說法正確的是。A、火箭降落傘火焰信號在救生艇上的配備數(shù)量是12支B、手持火焰信號在船舶上的配備數(shù)量是6支C、火箭降落傘火焰信號在救生筏上的配備數(shù)量是4支答案：C解析：手持火焰信號在救生艇筏上的配備數(shù)量是6支。91.船舶擱淺／觸礁應(yīng)急中，以下做法正確的是_。①立即停車并盡可能拋下雙錨，并立即發(fā)出緊急警報(bào)召集船員，報(bào)告船長，通知機(jī)艙；②在船長的指揮下，大副作為現(xiàn)場指揮，率領(lǐng)相關(guān)甲板部成員了解擱淺／觸礁部位及損壞程度；③輪機(jī)長指揮機(jī)艙人員檢查主機(jī)、舵機(jī)和輔機(jī)有無損壞并報(bào)告船長A、12B、23C、123答案：C92.關(guān)于“電燒傷”，下列說法錯(cuò)誤的是。A、電流通過人體有入口和出口B、出口處較入口處重C、損傷范圍常外小內(nèi)大答案：B93.在棄船過程中，求生人員需要穿越火勢強(qiáng)勁的油火海面時(shí)，應(yīng)采用＿＿向上風(fēng)方向游進(jìn)。A、蛙泳B、潛泳C、自由泳答案：B94.海洋向大氣中提供＿＿的氧氣。A、3/4B、1/2C、1/4答案：A95.下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是。A、拋繩設(shè)備一般應(yīng)放置于駕駛臺或海圖室內(nèi)，并標(biāo)有明顯標(biāo)志B、拋繩設(shè)備能在無風(fēng)天氣下將繩拋射至少350mC、每艘船舶應(yīng)至少配備2套拋繩設(shè)備答案：B解析：拋繩設(shè)備能在無風(fēng)天氣下將繩拋射至少230m。96.關(guān)于EPIRB的使用，下列說法正確的是A、能夠人工啟動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)射信號B、EPIRB使用時(shí)要求距離水面1米以上發(fā)射信號C、該設(shè)備一旦啟動(dòng)就無法關(guān)閉，因此日常維護(hù)過程中需特別謹(jǐn)慎，防止誤操作答案：A97.自動(dòng)噴水器探火和失火報(bào)警系統(tǒng)中應(yīng)確保每個(gè)噴水器能以不少于每分鐘每平方米升的出水量連續(xù)噴水。A、10B、5C、3答案：B98.靜脈出血時(shí)呈。A、滲出狀B、噴射狀C、流出狀答案：C解析：1．動(dòng)脈出血為鮮紅色血，出血速度快，有時(shí)形成血柱呈噴射狀流出，出血點(diǎn)多在傷口近心端。如不及時(shí)止血可危及生命。2．靜脈出血血色為暗紅色，為持續(xù)性流血，多數(shù)是涌出或者緩緩流出，出血點(diǎn)多在傷口的遠(yuǎn)心端。如果出血時(shí)間較長未及時(shí)止血同樣也會(huì)危及生命。3.毛細(xì)血管出血血為鮮紅色，由傷口中慢慢滲出，往往在創(chuàng)面上形成血滴，逐漸匯成血流，出血不多，出血點(diǎn)多不明顯，量較少?？勺孕心Y(jié)，其危險(xiǎn)性較小。99.仰浮姿勢的優(yōu)點(diǎn)是。A、運(yùn)動(dòng)量大B、體力消耗小C、體溫消耗小答案：B100.進(jìn)入火災(zāi)區(qū)域探火，除戴好呼吸器、安全燈外，還應(yīng)A、拿著水龍帶B、系好防火繩C、帶著擔(dān)架答案：B101.下列關(guān)于逃生路線的說法，正確的是_。①每位船員為了自身安全，應(yīng)主動(dòng)掌握本人住艙及工作場所的逃生路線；②船方應(yīng)通過培訓(xùn)和考核的形式讓船員熟悉重要場所乃至全船的逃生路線；③每位船員應(yīng)對逃生路線是否通暢多加注意，一旦發(fā)現(xiàn)妨礙撤離的障礙或故障物，應(yīng)立即清除A、12B、23C、123答案：C102.船員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場后就應(yīng)。A、組織大家撲救B、查明火源火情再撲救C、集中消防器材再撲救答案：B103.衣服著火后，正確的處置方式是。A、用手打火焰B、奔跑呼救C、脫去衣服或就地打滾答案：C解析：撲滅或盡快脫去著火或沸液浸漬的衣服。制止傷員奔跑、呼叫及用手拍打火焰，以免助長火勢，引起呼吸道和雙手燒傷。104.高膨脹泡沫，多用于＿＿滅火。A、機(jī)艙、油泵間B、甲板C、物料間答案：A105.從“失效浴盆曲線”可以看出許多事故發(fā)生于＿和＿。A、值班期間；值班開始B、值班開始；值班結(jié)束C、值班開始；值班期間答案：C解析：早期失效期是系統(tǒng)的適應(yīng)期，失效率隨時(shí)間推移而下降；偶然失效期的特點(diǎn)是失效率低而穩(wěn)定；耗損失效期的故障隨時(shí)間的推移迅速上升。每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因?yàn)閷η闆r不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)，尚未全身心進(jìn)入工作角色所致；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。許多事故發(fā)生于值班／作業(yè)剛開始時(shí)和臨結(jié)束時(shí)就是明證。106.應(yīng)變部署表應(yīng)張貼在哪些地點(diǎn)？①駕駛臺內(nèi)；②機(jī)艙集控室內(nèi)；③餐廳內(nèi)A、①②B、①③C、①②③答案：C解析：應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機(jī)艙、餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位；在其附近，應(yīng)有本船消防器材布置示意圖。為了能夠讓應(yīng)變中各級負(fù)責(zé)人熟悉所領(lǐng)導(dǎo)的人員及其分工，應(yīng)當(dāng)將部署表中各編隊(duì)（組）分別抄錄發(fā)給各艇（隊(duì)、組）長。107.吊放式救生筏一般配備于A、集裝箱船B、油船C、客滾船答案：C解析：氣脹式救生筏，是目前使用最廣泛的一種救生筏。其操作簡單、使用方便、體積小，可在很短的時(shí)間內(nèi)輕易地投放到水面。氣脹式救生筏根據(jù)其施放方式不同有拋投式救生筏和吊放式救生筏（吊架降落救生筏）兩種。其中最為常見的是拋投式救生筏，吊放式救生筏多用于客船。108.一側(cè)頭面部出血可壓迫。A、橈動(dòng)脈B、股動(dòng)脈C、頸總動(dòng)脈答案：C解析：頸總動(dòng)脈指壓止血法：此法用于該側(cè)的頭、面部的較大出血。該側(cè)的胸鎖乳突肌和氣管之間有一較強(qiáng)搏動(dòng)處，用拇指或其他4個(gè)手指，將頸總動(dòng)脈壓在該側(cè)的頸椎橫突上即可止血。壓迫頸總動(dòng)脈時(shí)，容易引起病人昏厥，所以一般不宜使用，更不能兩側(cè)同時(shí)使用。109.圖中所示探測器為A、感溫探測器B、感光探測器C、感煙探測器答案：A110.船員非正式群體在船上的作用有_。①有利于安全高效完成生產(chǎn)任務(wù)；②容易形成負(fù)面作用的小團(tuán)體A、1B、2C、12答案：C111.患者發(fā)熱可選用的藥品是。A、硝酸甘油B、復(fù)方氨基比林片C、安定答案：B112.二氧化碳液化后，它的體積縮小了。A、400倍B、420倍C、450倍答案：C113.舷外作業(yè)時(shí)，每塊腳手板作業(yè)人數(shù)為人。A、2B、1C、3答案：A解析：舷外作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：作業(yè)前檢查保險(xiǎn)帶和腳手板系繩是否系牢，保險(xiǎn)帶和座板（腳手板）繩分別系固于甲板不同固定物，每塊腳手板作業(yè)人數(shù)以兩人為限。如在浮具（工作筏）上作業(yè)，船上應(yīng)掛慢車信號，浮具兩端系纜有專人照料，并通知作業(yè)人員防范過往船只的波浪；浮具上應(yīng)備有救生圈，作業(yè)人員應(yīng)穿好救生衣；作業(yè)人員應(yīng)從繩梯上下，禁止隨浮具升降。舷外除鏟油漆前，應(yīng)先了解港方有關(guān)防污染規(guī)定。114.空氣中氧氣含量降低到＿＿時(shí)，對人體會(huì)造成影響。A、11%B、16%C、21%答案：B115.A、B、C干粉又稱為。A、金屬干粉B、通用干粉C、特殊干粉答案：B解析：酸銨滅火劑是以磷酸二氫銨為主要成分的干粉滅火劑。這種干粉不僅具有磷酸氫鈉干粉滅火劑的滅火性能，并且還能滅A類物質(zhì)的火災(zāi)，故簡稱為A、B、C干粉，又稱為通用干粉，可撲救易燃液體、可燃?xì)怏w、電氣設(shè)備的火災(zāi)，也可撲救木材一類的可燃固體火災(zāi)。116.手提式干粉滅火器應(yīng)抽查干粉一次，防止干粉受潮結(jié)塊，并將二氧化碳鋼瓶稱重一次，檢查其漏損率。A、5年B、3年C、每年答案：C117.高壓電擊患者往往出現(xiàn)“假死”狀態(tài)，所謂“假死”即＿A、全身僵硬、意識不清B、膚色蒼白、四肢僵硬C、意識喪失、心跳呼吸停止答案：C解析：觸電后，輕者會(huì)出現(xiàn)痛性肌肉收縮、驚恐、面色蒼白、頭痛、頭暈、心悸等癥狀，重者則會(huì)出現(xiàn)抽搐與休克癥狀，可能伴有心律不齊，或者立即進(jìn)入“假死”狀態(tài)（即心跳和呼吸停止）。高壓電擊特別是雷擊時(shí)，常發(fā)生意識喪失、心臟、呼吸驟停，如不及時(shí)復(fù)蘇則會(huì)死亡。118.下列不屬于緊急情況的是。A、碰撞B、錨泊C、火災(zāi)答案：B解析：海難是指船舶在海上遭遇自然災(zāi)害或其他意外事故，所造成的災(zāi)難。海難是一種災(zāi)難性事故，它可以造成嚴(yán)重的后果，表現(xiàn)為物質(zhì)損失或滅失，甚至人員傷亡。常見的海難種類繁多，主要有：碰撞、擱淺／觸礁、火災(zāi)／爆炸、機(jī)器故障、船體破損／進(jìn)水、嚴(yán)重橫傾、惡劣的天氣災(zāi)害等。119.下列關(guān)于勞動(dòng)安全防護(hù)用品的使用原則的敘述錯(cuò)誤的是＿_(dá)oA、船員應(yīng)根據(jù)不同的勞動(dòng)環(huán)境及作業(yè)特點(diǎn)，選擇符合防護(hù)要求的勞動(dòng)防護(hù)用品，絕不能選錯(cuò)或?qū)⒕褪褂肂、對勞動(dòng)防護(hù)用品的妥善維護(hù)保養(yǎng)，有助于延長使用期限，對防護(hù)效果沒影響C、船員公休時(shí)應(yīng)將房間里的勞動(dòng)安全防護(hù)用品移交接班船員答案：B120.最容易燃燒、最危險(xiǎn)的可燃物質(zhì)是。A、可燃?xì)怏wB、汽油C、塑料答案：A121.發(fā)生過敏性休克時(shí)，先使病人平臥的目的是。A、防止發(fā)生創(chuàng)傷B、有利于腦部血液循環(huán)C、方便搶救答案：B122.在滅火的基本方法中，將燃燒物從火場中移走以達(dá)到滅火目的的方法是A、冷卻法B、窒息法C、隔離法答案：C123.存放“防火控制圖”的風(fēng)雨密盒安裝在。A、上層甲板B、尾樓所在甲板C、舷梯所在甲板答案：C124.休克病人的體征之一是。A、尿量減少B、皮膚潮紅C、血壓明顯上升答案：A125.上肢前臂大面積外傷可采用A、環(huán)形包扎法B、螺旋反折包扎法C、蛇形包扎法答案：B126.該標(biāo)志表示的是。A、嬰兒救生衣B、兒童救生衣C、女士救生衣答案：B127.船舶發(fā)生海難事故，主要表現(xiàn)為_。①船體顛簸；②貨物損失和滅失；3船舶損失和滅失；④人員傷亡A、234B、1234C、123答案：A128.對船員來說，良好的人際關(guān)系的意義之一是A、便于在外結(jié)伴而行B、有利于減少船員工作上的內(nèi)耗C、形成小團(tuán)體提高工作效率答案：B129.輕金屬引起火災(zāi)是屬于。A、甲類火B(yǎng)、丁類火C、丙類火答案：B130.人體周圍神經(jīng)系統(tǒng)由和組成A、31對腦神經(jīng)；12對脊神經(jīng)B、31對腦神經(jīng)；26對脊神經(jīng)C、12對腦神經(jīng)；31對脊神經(jīng)答案：C解析：周圍神經(jīng)系統(tǒng)包括12對腦神經(jīng)和31對脊神經(jīng)。它們分別由腦和脊髓發(fā)出用來控制頭、面部以及軀干四肢的感覺和運(yùn)動(dòng)。這些神經(jīng)分布到全身各處。中樞神經(jīng)系統(tǒng)通過周圍神經(jīng)系統(tǒng)與身體各部分的聯(lián)系來調(diào)節(jié)全身各部位的活131.危害安全的不良心理素質(zhì)有1虛榮心強(qiáng)；②僥幸心理；③自我控制能力差，4.自我適應(yīng)和調(diào)節(jié)能力差A(yù)、12B、123C、1234答案：C132.成人胃的容積大約為。A、5升B、1升C、3升答案：B133.船上急救箱所配備的器械和藥物可根據(jù)船員與乘客的＿進(jìn)行調(diào)整。A、人數(shù)B、要求C、健康狀況答案：A134.《國際舶舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》的英文縮寫是。A、SMSB、MARPOLC、ISM答案：C解析：1993年，國際海事組織第十八屆大會(huì)通過了《國際船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》(InternationalManagementCodeforthesafeOperationsofShipsandforPollutionPrevention,ISMCode，簡稱《國際安全管理規(guī)則》）的第A.741(18）號決議。1994年5月，國際海事組織《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約）締約國大會(huì)通過了SOLAS第X章“船舶安全營運(yùn)管理”，使該規(guī)則成為強(qiáng)制性規(guī)則。135.熱帶海域，遇難者在棄船之前。A、不需多穿衣服B、適當(dāng)多穿衣服C、最好脫掉外衣答案：B136.船舶是水上運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸哂袊嵨淮?、載客多、、續(xù)航時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。A、運(yùn)輸成本高B、運(yùn)輸成本低廉C、運(yùn)輸成本適中答案：B137.如果病人在席夢思床上發(fā)生心搏驟停，是否可以就地進(jìn)行胸外心臟按壓？A、可以B、不可以C、不清楚答案：B138.下列各項(xiàng)不屬于口頭溝通特點(diǎn)的是。A、費(fèi)時(shí)少，迅速交換意見B、可隨時(shí)提問和解答C、具有可追索性答案：C解析：1．口頭溝通主要指面對面的交談、講課、討論、電話等以講話形式的交流，其特點(diǎn)是：(1）費(fèi)時(shí)少，迅速交換意見；(2)隨時(shí)提問與解答，提高交流效率；(3）方便、便于準(zhǔn)備；(4）除語言外，可以通過臉部表情，手勢和語氣等幫助交流者了解彼此的真實(shí)感情；(5)口頭表述隨意性大，會(huì)因?yàn)榭紤]不周而無法全面闡明問題，或因疏忽而造成不必要的誤解；(6）受表達(dá)者身體素質(zhì)、表達(dá)能力的限制，使口頭交流的質(zhì)量受到影響。2．文字、圖像式交流一般比較正式和嚴(yán)肅。(1)表達(dá)較準(zhǔn)確而正式；(2）因有文字、圖像記錄，具有可追索性；(3）便于反復(fù)閱讀和理解；(4）信息溝通往往是單向的、不易交流。3．非語言方式除口頭、書面表達(dá)形式以外，現(xiàn)實(shí)生活中的非語言交流也是客觀存在的，例如，表情、手勢、語氣、眼神等。139.當(dāng)船長下令棄船，并釋放棄船信號后，在船人員首先應(yīng)考慮＿_(dá)。A、為了避免被船舶下沉造成的漩渦吸入，應(yīng)迅速穿妥救生服并跳水求生B、由于救生筏的操作較為簡便，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)打開救生筏逃離難船C、按照救生演習(xí)的步驟，迅速登上救生艇并逃離難船答案：C解析：當(dāng)棄船命令或信號發(fā)出后，全體船員和旅客切勿驚慌混亂，都應(yīng)嚴(yán)守紀(jì)律，服從指揮，保持良好秩序，按照救生演習(xí)的部署，各守崗位，執(zhí)行棄船工作。所有人員應(yīng)在2min內(nèi)趕到指定的集合地點(diǎn)集合，在前往指定的救生艇甲板集合前，應(yīng)采取如下行動(dòng)：1．相關(guān)人員按照應(yīng)變部署表內(nèi)指定的職責(zé)攜帶下列物品入艇2．加穿適當(dāng)?shù)囊路?．穿妥救生衣4．收集保護(hù)物5．多吃、多收集食物和淡水。140.下列說法錯(cuò)誤的是。A、語言技能低下會(huì)破壞信息交流的連續(xù)性和有效性B、多國籍船員的交流工具是公共英語C、遠(yuǎn)洋貨船的干部船員必須具備標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語的語言能力，而對普通船員不做要求答案：C141.海上求生時(shí)，在同一環(huán)境下，個(gè)人存活時(shí)間的長短與有關(guān)。①個(gè)人的體力；②個(gè)人的心理狀態(tài)A、1B、2C、12答案：C142.救生艇筏應(yīng)盡可能與附近的其他艇筏用纜繩聯(lián)結(jié)在一起，使艇筏之間相距＿米，這樣可增大待救的目標(biāo)。A、2~3B、20~30C、50~100答案：B解析：棄船后的救生艇筏應(yīng)盡可能與附近的其他艇筏用纜繩聯(lián)結(jié)在一起，使艇筏之間相距20~30m，這樣可增大待救的目標(biāo)位置，便于前來救援的船艇、飛機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。集結(jié)的好處還在于能發(fā)揮集體的力量，互相照應(yīng)，共同克服海上求生過程中的各種困難。143.下列關(guān)于船員不良心理素質(zhì)的主要表現(xiàn)敘述正確的是_。①海上事故的人為因素中絕大多數(shù)與船員的心理因素有關(guān)；②船員不良心理素質(zhì)會(huì)嚴(yán)重危害船舶航行安全；③“自我控制能力不強(qiáng)”會(huì)使船員在危急時(shí)刻失去冷靜和理智；④意志堅(jiān)強(qiáng)是船員心理的自覺性、果斷性、自制性和堅(jiān)持性的集中體現(xiàn)A、124B、234C、1234答案：C144.消防現(xiàn)場總指揮是A、船長或大副B、大副或輪機(jī)長C、政委或輪機(jī)長答案：B145.下列說法錯(cuò)誤的是。A、船上有時(shí)需要船員長時(shí)間從事高強(qiáng)度工作B、船員飲食不良、工作強(qiáng)度太大，可能受到港口國的責(zé)詢C、只要有良好的人際關(guān)系和心境，工作強(qiáng)度再大也不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)答案：C146.當(dāng)人的體溫降到35℃時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)。A、低溫昏迷B、接近死亡C、已經(jīng)死亡答案：A147.二氧化碳（CO2）滅火劑的主要滅火原理是。A、通過隔離可燃物，使燃燒反應(yīng)中斷B、通過稀釋氧氣，降低含氧量，使燃燒反應(yīng)中斷C、通過奪取反應(yīng)過程中的自由基，使燃燒反應(yīng)中斷答案：B148.下列關(guān)于三角巾包扎法，說法錯(cuò)誤的是A、頭頂部傷口可采用風(fēng)帽式包扎法B、面部受傷可采用面具式包扎法C、三角巾不可用于手、足的包扎答案：C解析：三角巾不可用于手、足的包扎三角巾包扎法適用于身體任何部位傷處的包扎，具有使用靈活、容易掌握、包扎面大、效果較好的特點(diǎn)。使用時(shí)要求邊固定、角拉緊，中心伸展與敷料貼實(shí)。149.在緊急情況下，可作止血帶材料A、繩索B、繃帶C、鐵線答案：B解析：止血帶止血法是利用有彈性的膠皮管、較軟的布帶或者三角巾折成的布帶等在出血部位的近心端將整個(gè)肢體進(jìn)行綁扎，以阻斷通向肢體的動(dòng)脈血流，使末端沒有血液供應(yīng)，從而達(dá)到止血目的。止血帶止血法適用于四肢較大動(dòng)脈出血的止血。有時(shí)，在現(xiàn)場找不到膠皮類止血帶時(shí)，可用聽診器膠管或者三角巾、繃帶、手帕等代用，但不可用繩索、電線或鐵絲等物品代替止血帶。150.封閉胸廓下口，成為胸腔底和腹腔的頂，同時(shí)也參與呼吸運(yùn)動(dòng)。A、胸肌B、膈肌C、腹肌答案：B151.血液循環(huán)可分為體循環(huán)和肺循環(huán)，它們之間是。A、不相通的B、部分相通C、相通的答案：C解析：血液由心臟射出，經(jīng)動(dòng)脈、毛細(xì)血管、靜脈再回到心臟，如此循環(huán)不止。血液的循環(huán)途徑可分為體循環(huán)和肺循環(huán)兩部分，兩種循環(huán)是同時(shí)進(jìn)行并且相通的。血液由左心室進(jìn)入主動(dòng)脈，再流經(jīng)全身的動(dòng)脈、毛細(xì)血管、靜脈，最后匯集到上、下腔靜脈，流回右心房，完成體循環(huán)。在這個(gè)過程中，血液中營養(yǎng)物質(zhì)和氧氣被細(xì)胞和組織吸收，它們的代謝產(chǎn)物和二氧化碳等則進(jìn)入血流。血液由右心室進(jìn)入肺動(dòng)脈，流經(jīng)整個(gè)肺部的毛細(xì)血管網(wǎng)，再由肺靜脈流回左心房，完成肺循環(huán)。在此循環(huán)中，血液與肺泡里的空氣進(jìn)行氣體交換，血液中的二氧化碳進(jìn)入肺泡，肺泡里的氧氣進(jìn)入血液，暗紅色的靜脈血變?yōu)轷r紅色的動(dòng)脈血，從肺靜脈回到左心房。在安靜狀態(tài)下，人體內(nèi)每滴血在血管中完成上述循環(huán)約需20s。152.既是氣體的通道，又是發(fā)音器官A、喉B、鼻C、因答案：A解析：喉既是氣體的通道，又是發(fā)音器官。153.鯊魚最發(fā)達(dá)的是A、嗅覺系統(tǒng)B、視覺系統(tǒng)C、側(cè)線系統(tǒng)答案：C154.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水部位，下列做法錯(cuò)誤的是。A、立即通知機(jī)艙使用水泵全力排水B、隔離隊(duì)?wèi)?yīng)迅速將進(jìn)水艙和其他艙室隔C、進(jìn)水較快，船長應(yīng)立即決定棄船答案：C155.是一種具有一定浮力、強(qiáng)度、航速，能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇，是一種非常有效的脫險(xiǎn)工具。A、救生艇B、救生筏C、救生浮具答案：A解析：救生艇是一種具有一定浮力、強(qiáng)度、航速、能搭載一定人數(shù)、屬具備品比較齊全的剛性小艇，是一種非常有效的脫險(xiǎn)工具。救生艇的主要作用是當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，幫助船員、旅客脫離難船，便于在海上進(jìn)行求生活動(dòng)，保障船員、旅客的生命安全。156.當(dāng)船員未能及時(shí)登上救生艇筏，被迫從難船上跳水求生時(shí)，下列說法中正確的是A、跳水位置最好選擇在上風(fēng)舷的船首或船尾部位B、難船傾斜時(shí)，應(yīng)選擇在高舷一側(cè)跳水C、跳水位置盡量選擇在難船船體的破損口處答案：A157.手提式滅火器銘牌上標(biāo)示的數(shù)字和字母，如3A、5B等，表示的是其滅火級別。下列關(guān)于滅火級別的說法正確的是＿。①數(shù)字表示的是級別數(shù)，數(shù)越大滅火能力越大；②字母表示所能撲救的火災(zāi)種類；③在滅火時(shí)應(yīng)該先選數(shù)字大的滅火器A、12B、23C、12答案：C158.港口國監(jiān)督的英文縮寫為A、ISMB、SMSC、PSC答案：C159.根據(jù)船舶失火部位的不同，船舶消防演習(xí)的現(xiàn)場指揮一般是。A、船長或大副B、大副或輪機(jī)長C、船長或輪機(jī)長答案：B160.下列關(guān)于滅火基本原則的說法正確的是。①必須確保滅火人員的安全，并堅(jiān)持救人第一；②先控制，后消滅；③先察看火情，后采取滅火行動(dòng)；④一旦火災(zāi)蔓延，應(yīng)立即棄船；⑤徹底撲滅余火A、12345B、1235C、1234答案：B161.當(dāng)人員乘登完畢后，艇筏不應(yīng)遠(yuǎn)離失事地點(diǎn)，一般劃離難船＿。A、1/4海里B、2/4海里C、3/4海里答案：A162.火災(zāi)能否有效迅速撲滅主要靠。A、先進(jìn)滅火設(shè)備B、指揮者英明決策C、指揮正確，船員責(zé)任感強(qiáng)和技能熟練答案：C解析：火災(zāi)能否有效迅速撲滅主要靠指揮正確，船員責(zé)任感強(qiáng)和技能熟練。163.按國際勞工組織(ILO)規(guī)定,在船員傷病治愈前,船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付不少于周的醫(yī)療和保養(yǎng)費(fèi)用?A、10周B、16周C、20周答案：B164.閃燃是指發(fā)生短暫的閃火現(xiàn)象，通常其閃火時(shí)間少于＿。A、15秒B、10秒C、5秒答案：C165.該標(biāo)志表示的是。A、連身工作服B、保溫用具C、保溫救生服答案：C166.下列不屬于隔離隊(duì)職責(zé)的是A、控制通風(fēng)B、隔離易燃易爆物品C、維持現(xiàn)場秩序，救護(hù)傷員答案：C解析：在船舶的消防應(yīng)變中，船長為總指揮，大副或者輪機(jī)長（機(jī)艙失火）任現(xiàn)場總指揮，其他船員組成下列三個(gè)隊(duì)：1．消防隊(duì)：一般由三副或者水手長擔(dān)任隊(duì)長，直接負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場的滅火工作。下設(shè)水龍組、滅火器組、固定滅火系統(tǒng)組及應(yīng)急消防泵組等。2．隔離隊(duì)：一般由木匠或者三管輪擔(dān)任隊(duì)長，其任務(wù)是根據(jù)火情關(guān)閉門窗、艙口、風(fēng)筒及孔洞，切斷局部電路，移走火場附近的易燃易爆物品，以阻止火勢蔓延。3．救護(hù)隊(duì)：由醫(yī)生或廚師負(fù)責(zé)。其任務(wù)一是負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序；二是準(zhǔn)備好擔(dān)架，救護(hù)傷員，準(zhǔn)備急救藥箱等。如需要，由二副負(fù)責(zé)準(zhǔn)備施放救生艇筏等工作。另外，在駕駛臺、機(jī)艙安排固定值守人員，駕駛臺為二副和水手；機(jī)艙為大管輪和機(jī)工。167.下肢動(dòng)脈出血可壓何處止血點(diǎn)？A、肱動(dòng)脈B、頸動(dòng)脈C、股動(dòng)脈答案：C168.保溫救生服胸前配有水密拉鏈，拉鏈部位平時(shí)應(yīng)該用＿涂抹，保持拉鏈拉舌移動(dòng)時(shí)輕便靈活。A、潤滑油B、蠟C、食用油答案：B169.棄船時(shí)應(yīng)盡量保持“干身”離開難船，不能保證“干身”進(jìn)入救生筏的是通過進(jìn)入筏內(nèi)。A、機(jī)械吊放救生筏B、救生筏登筏軟梯C、海上撤離系統(tǒng)答案：B170.當(dāng)遇險(xiǎn)人員登乘救生艇筏完畢后，應(yīng)立即。A、停留在難船旁邊B、解脫艇筏纜繩駛離難船C、與駕駛臺保持聯(lián)系答案：B171.棄船前艇長的責(zé)任包括＿_(dá)_。①確認(rèn)是否已經(jīng)發(fā)出遇險(xiǎn)警報(bào)；②檢查船上人員的穿著是否適合當(dāng)時(shí)的環(huán)境；③檢查EPIRB、SART是否攜帶；④撤離前檢查救生艇筏，確保其處于良好狀態(tài)；⑤撤離前檢查降落區(qū)，確保無障礙A、1234B、1345C、12345答案：C172.船舶火災(zāi)中要盡可能把一切通風(fēng)系統(tǒng)才能制止火蔓延。A、關(guān)閉B、打開C、半開半閉答案：A173.弄清患者情況后，著手進(jìn)行急救時(shí)，總的原則包括＿。①恢復(fù)心跳呼吸；②停止出血；③防止休克現(xiàn)象發(fā)生A、12B、23C、123答案：C174.船舶發(fā)生擱淺／觸礁時(shí)，輪機(jī)長應(yīng)根據(jù)需要使用海底閥。A、低位B、高位C、隨便答案：B175.外傷清洗傷口可用。A、紫藥水B、雙氧水C、碘酒答案：B176.心、肺位于。A、腹腔內(nèi)B、胸腔內(nèi)C、盆腔內(nèi)答案：B177.三角巾包扎適用于。A、頭部B、四肢C、任何部位答案：C178.燃燒是一種以＿為特征的劇烈的氧化反應(yīng)。A、發(fā)光、發(fā)熱B、猛烈大火C、持續(xù)高溫答案：A解析：燃燒是一種放熱、發(fā)光的劇烈的化學(xué)反應(yīng)。燃燒進(jìn)程中的化學(xué)反應(yīng)十分復(fù)雜，有化合反應(yīng)，有分解反應(yīng)。有的復(fù)雜物質(zhì)燃燒，先是物質(zhì)受熱分解，然后發(fā)生氧化反應(yīng)。它實(shí)際上是各種可燃物質(zhì)在一定溫度下快速氧化的化學(xué)過程。179.PSC的意思是。A、船旗國監(jiān)督B、港口國監(jiān)督C、船級社監(jiān)督答案：B180.閃點(diǎn)的定義是：可燃物質(zhì)能產(chǎn)生揮發(fā)氣體，遇明火＿A、一閃即滅之最高溫度B、一閃即滅之最低溫度C、持續(xù)燃燒之最高溫度答案：B解析：閃點(diǎn)：閃點(diǎn)又稱為閃火點(diǎn)，是指能發(fā)生閃燃現(xiàn)象的最低溫度。閃點(diǎn)是表示可燃液體性質(zhì)的重要指標(biāo)之一，比燃點(diǎn)（著火點(diǎn)）低。閃點(diǎn)是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，液體表面上的蒸氣與空氣混合物接觸火源時(shí)首次發(fā)生藍(lán)色閃光的溫度，它可在標(biāo)準(zhǔn)儀器中測量出來。標(biāo)準(zhǔn)儀器有開杯式和閉杯式兩種。其中，開杯式用于測定高閃點(diǎn)（80℃以上）液體，而閉杯式則用于測定低閃點(diǎn)（80℃以下）液體。閃點(diǎn)是評定液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的主要依據(jù)。一般認(rèn)為，液體的閃點(diǎn)就是可能引起火災(zāi)的最低溫度，閃點(diǎn)越低的易燃液體，其火災(zāi)危險(xiǎn)性越大。根據(jù)閃點(diǎn)可以確定生產(chǎn)和儲存可燃性液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別：閃點(diǎn)低于28℃的為一級易燃液體；閃點(diǎn)在28~60℃的為二級易燃液體；閃點(diǎn)高于60℃的為三級易燃液體。如裝運(yùn)石油產(chǎn)品無閃點(diǎn)資料，應(yīng)按一級易燃液體對待。我國規(guī)定，閃點(diǎn)在65℃以下的可燃液體都屬于易燃液體。181.我國規(guī)定，凡閃點(diǎn)在＿以下的可燃液體都屬易燃液體。A、65℃B、45℃C、25℃答案：A182.成人人體骨骼共有。A、226B、216C、206答案：C解析：(1）運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)由骨、骨連結(jié)（關(guān)節(jié)、肌腱等）和骨骼肌組成。其主要功能是保護(hù)、支持和運(yùn)動(dòng)。(2)人體共有206塊骨，通過連接裝置形成骨骼。(3）骨骼肌共為600多塊，其兩端都有一定的肌纖維形成的肌腱與骨骼相連。當(dāng)肌肉收縮時(shí)可使相應(yīng)的骨骼和關(guān)節(jié)活動(dòng)。(4）骨骼肌的收縮活動(dòng)由大腦中樞控制。183.棄船時(shí)，未穿著救生衣的落水者在采取自救行動(dòng)中，正確的做法是＿_(dá)oA、采用較為適宜的仰浮姿勢，減少體力消耗，延長待救援時(shí)間B、當(dāng)在水中保持漂浮感到疲倦想入睡時(shí)，可睡覺短暫休息，節(jié)省體力消耗C、當(dāng)有過往船只接近時(shí)，應(yīng)立即變換泳姿，迅速游向過往船舶答案：A解析：未穿救生衣的落水者采取仰浮姿勢是最適宜的漂浮姿態(tài)。仰浮的優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)作慢，運(yùn)動(dòng)量小，體力消耗少，能較持久地堅(jiān)持在海面上待救；能使眼、口鼻都始終保持在水面上，不僅呼吸方便，而且視界開闊。在水中保持漂浮如感到疲倦想入睡時(shí)，必須設(shè)法保持清醒，要有決心和信心同危險(xiǎn)作斗爭，堅(jiān)持時(shí)間越長，獲救機(jī)會(huì)越大。當(dāng)接近救助艇筏或過往的船只時(shí)，應(yīng)采取立泳，并將雙手舉出水面擺動(dòng)。當(dāng)接近救助船在1000m以內(nèi)時(shí)，大聲呼救才有效。除非過往船只已發(fā)現(xiàn)落水者，并停船準(zhǔn)備救援時(shí)，落水者不應(yīng)做無效果的游泳去追趕航行中的船舶。184.一側(cè)上肢皮膚燒傷，其面積占全身體表面積的A、18%B、4.5%C、9%答案：C解析：燒燙傷面積的估算1．九分法即兩上肢各為9%，兩下肢前、后分別為9%，前胸9%，后背9%，臀部9%，腹部9%，頭面頸部（前后）9%。如此共為11個(gè)9%，外加會(huì)陰部1%，合計(jì)100%（圖5-2)。2．手掌法不論年齡大小，傷員五指并攏時(shí)其手掌面積占體表約1%，手掌法常用于小面積或分散的燒傷估算。185.“8”字形繃帶包扎適用于。A、關(guān)節(jié)部位B、小腿部位C、前臂答案：A186.下列各項(xiàng)中解熱鎮(zhèn)痛藥品是A、云南白藥B、路丁C、阿司匹林答案：C187.以下何種病人可做口對口人工呼吸？A、吞服劇毒物者B、口鼻受傷嚴(yán)重缺損者C、一氧化碳中毒答案：C188.用于救生艇筏及本船相互間通信的設(shè)備是A、甚高頻雙向無線電話B、緊急無線電示位標(biāo)C、搜救雷達(dá)應(yīng)答器答案：A189.輕金屬火可用滅火劑撲救。A、CO2B、泡沫C、干沙士答案：C解析：可燃金屬著火稱為丁類火。如鈉、鉀、鈣、鎂、鋁等所引起的火災(zāi)。此類火的特點(diǎn)是燃燒溫度極高，有的可以達(dá)到3000℃以上，并且在高溫下金屬性質(zhì)非常活潑，能與水、二氧化碳、氮、鹵素及含鹵化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使常用滅火劑失去作用，所以不準(zhǔn)用水進(jìn)行撲救，也不能用二氧化碳撲救，必須采用特殊的滅火劑（如金屬型干粉7150或砂土）撲救。190.在失效浴盆曲線中，耗損失效期的故障隨時(shí)間的推移迅速。A、下降B、上升C、上升或下降答案：B解析：早期失效期是系統(tǒng)的適應(yīng)期，失效率隨時(shí)間推移而下降；偶然失效期的特點(diǎn)是失效率低而穩(wěn)定；耗損失效期的故障隨時(shí)間的推移迅速上升。每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因?yàn)閷η闆r不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)，尚未全身心進(jìn)入工作角色所致；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。許多事故發(fā)生于值班／作業(yè)剛開始時(shí)和臨結(jié)束時(shí)就是明證。由此可見，應(yīng)盡可能避免安排在人體生理節(jié)律的低谷時(shí)段作業(yè)，如果必須在該時(shí)段作業(yè)，則作人員應(yīng)具備充沛的精力和采取盡可能安全的做法。在作業(yè)的后期，疲勞的人員極易產(chǎn)生誘發(fā)事故的不安全行為，應(yīng)避免將高難度、高強(qiáng)度和高危險(xiǎn)度的工作放在作業(yè)后期。191.手指出血時(shí)應(yīng)壓迫手指的A、遠(yuǎn)端B、近心端C、中部答案：B解析：手指出血時(shí)應(yīng)壓迫手指的近心端。192.十滴水主要是用于哪種情況造成的頭昏、惡心、嘔吐及胃部不適？A、中暑B、胃潰C、暈車暈船答案：A193.救生設(shè)備主要包括A、救生艇、救生衣、救生圈B、救生筏、救生衣、救生圈C、救生艇、救生筏、救生衣、救生圈答案：C194.燒傷后應(yīng)口服A、大量白開水B、含鹽飲料C、咖啡答案：B195.總噸及以上的非油輪必須配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”。A、150B、400C、2000答案：B196.下列各項(xiàng)中降血壓的藥品是。A、氨茶堿B、利血平C、安乃近答案：B解析：降血壓藥（1）利血平治療高血壓，口服每次0.125~0.25mg，每日3次；肌注1mg，胃潰瘍病者慎用。(2）硝苯吡啶（心痛定）急癥應(yīng)用時(shí)，舌下含服10mg；緩釋片10~20m,一日2次。(3)卡托普利（開搏通）口服每次12.5~25mg，每日2~3次；高血壓危象時(shí)，可在密切觀察下口含12.5~25mg。197.消防工作應(yīng)把工作放在首位。A、滅火訓(xùn)練B、預(yù)防火災(zāi)C、消防演習(xí)答案：B解析：消防工作必須貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的八字方針。這一方針的基本含義是在消防工作的指導(dǎo)思想上，要把預(yù)防火災(zāi)工作放在首位，積極采取和落實(shí)各項(xiàng)防火措施，力求防止火災(zāi)的發(fā)生；同時(shí)，要切實(shí)做好各項(xiàng)滅火準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠及時(shí)有效地予以撲救，最大限度地減少火災(zāi)所造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。積極預(yù)防和成功撲救，是有效地減少火災(zāi)危害的兩個(gè)基本手段。兩者在消防工作中緊密相聯(lián)，不可分割，相互補(bǔ)充和促進(jìn)。只有把兩者緊密結(jié)合起來，才能真正實(shí)現(xiàn)減少火災(zāi)危害的目的。198.棄船時(shí)，人員的離船順序應(yīng)為A、旅客→船員→船長B、船員→旅客→船長C、船長→旅客→船員答案：A199.下列有關(guān)高空作業(yè)要求，說法不當(dāng)?shù)氖茿、高空作業(yè)下方一定范圍內(nèi)禁止人員通過或作業(yè)B、上下運(yùn)送物件時(shí)禁止拋擲C、一手?jǐn)y物，另一手扶直梯上下時(shí)，應(yīng)派專人在現(xiàn)場附近照顧配合答案：C200.我國＿作為對全國環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門。A、環(huán)保部B、海洋局C、海事局答案：A201.下列關(guān)于逃生路線的說法，正確的是_。①每一船舶應(yīng)事先確定逃生路線，并在每一段路程的拐角處標(biāo)有明顯的引導(dǎo)標(biāo)識符號；②重要場所應(yīng)多公布該場所的逃生線路示意圖；③每位船員應(yīng)熟悉船上的逃生路線，并保持逃生路線在任何情況下的暢通無阻A、12B、23C、123答案：C202.勞動(dòng)爭議當(dāng)事人對仲裁裁決不服時(shí)，可自收到裁決書之日起＿向人民法院提起訴訟。A、10日內(nèi)B、15日內(nèi)C、30日內(nèi)答案：B203.在低溫水中的求生者，當(dāng)受凍嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)A、游泳取暖B、多吃食物C、采取HELP姿勢答案：C204.肌肉的重量占體重的。A、40%B、50%C、60%答案：A解析：根據(jù)形態(tài)、功能和位置等不同特點(diǎn)可以將肌組織分為3種類型。第一種是附著在骨骼上的肌肉，是骨骼肌，收縮隨人意志支配，又稱隨意肌，全身骨骼肌有600多塊，約占人體重量的40%。第二種是平滑肌，大多構(gòu)成臟器的壁，故又名內(nèi)臟肌。第三種是分布在心臟壁上的肌肉，稱為心肌。第二種、第三種肌肉不受意志支配，也稱非隨意肌。205.無法斷電的火災(zāi)可由來撲救。A、泡沫和干粉B、二氧化碳和干粉C、水和二氧化碳答案：B206.當(dāng)船舶發(fā)生海難時(shí)，海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次是＿_(dá)。A、人命→船舶→海洋環(huán)境B、船舶→人命→海洋環(huán)境C、海洋環(huán)境→人命→船舶D、答案：A207.船舶發(fā)生擱淺／觸礁后，機(jī)艙人員應(yīng)根據(jù)需要，換用＿＿以防將被攪起的淤泥和沙子吸入機(jī)械設(shè)備。A、海水吸入閥B、高位海水吸入閥C、海水泵答案：B解析：船舶發(fā)生擱淺／觸礁后，機(jī)艙人員應(yīng)根據(jù)需要，換用高位海水吸入閥以防將被攪起的淤泥和沙子吸入機(jī)械設(shè)備。208.無線電醫(yī)囑內(nèi)容主要是_。①船舶的常規(guī)細(xì)節(jié)；②病人的常規(guī)細(xì)節(jié)；③相關(guān)疾病的細(xì)節(jié)（體檢及初步診斷）;④治療情況和需要得到的幫助A、234B、123C、1234答案：C209.關(guān)于雙向無線電話，下列說法不正確的是。A、雙向無線電話平時(shí)應(yīng)存放于船長房間B、客船及500總噸及以上的貨船應(yīng)配備至少3臺C、平時(shí)應(yīng)一直保持雙向無線電話處于充電狀態(tài)答案：A210.當(dāng)船舶發(fā)生海難時(shí)，海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次是＿_(dá)。A、人命→船舶→海洋環(huán)境B、船舶→人命→海洋環(huán)境C、海洋環(huán)境→人命→船舶D、答案：A211.船舶進(jìn)水堵漏警報(bào)是。A、三長聲一短聲B、亂鐘C、二長聲一短聲答案：C212.下列有關(guān)高空作業(yè)要求不當(dāng)?shù)氖茿、船身晃動(dòng)明顯時(shí)，盡可能不進(jìn)行高空作業(yè)B、船身晃動(dòng)明顯時(shí)，盡可能不進(jìn)行高空作業(yè)作業(yè)前一定要嚴(yán)格檢查所用器具的可靠性C、船身晃動(dòng)明顯時(shí)，盡可能不進(jìn)行高空作業(yè)作業(yè)者向下方拋擲工具時(shí)一定要先打招呼答案：C解析：船身晃動(dòng)明顯時(shí)，盡可能不進(jìn)行高空作業(yè)上高和舷外作業(yè)時(shí)必須做到：系好保險(xiǎn)帶；工具放在工具袋（桶）內(nèi)或用細(xì)繩系??；拆裝的零件安放在專用的布袋或桶內(nèi)；上下運(yùn)送物件時(shí)禁止拋擲；禁止一手?jǐn)y物，另一手扶直梯上下；應(yīng)派專人在現(xiàn)場附近照顧配合。213.船舶火災(zāi)預(yù)防首先是。A、先進(jìn)的消防設(shè)備B、會(huì)使用消防設(shè)備C、責(zé)任意識答案：C214.實(shí)施《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的主管機(jī)關(guān)是。A、港務(wù)局B、船級社C、海事局答案：C解析：實(shí)施《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的主管機(jī)關(guān)是海事局。215.下列系統(tǒng)中有吸入氧氣和排出二氧化碳功能的是。A、呼吸系統(tǒng)B、消化系統(tǒng)C、泌尿系統(tǒng)答案：A216.撲救輕金屬火災(zāi)，可使用。A、普通干粉B、金屬型干粉C、CO2答案：B217.骨與骨之間的連接就是通常所說的關(guān)節(jié)，它是人體骨連接的＿形式。A、次要B、主要C、特殊答案：B218.電石的火災(zāi)可以用＿撲救。A、水B、水霧C、CO2答案：C219.在海面有油火的情況下跳水脫險(xiǎn)前應(yīng)判明。A、流向B、流速C、風(fēng)向答案：C220.下列關(guān)于進(jìn)水堵漏說法錯(cuò)誤的是A、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙排水，同時(shí)隔離進(jìn)水艙B、船舶進(jìn)水應(yīng)迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進(jìn)水速度C、發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位后應(yīng)迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏答案：C解析：一旦發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙組織排水，同時(shí)由三副率領(lǐng)隔離隊(duì)關(guān)閉進(jìn)水艙室四周的水密門和隔艙閥等，使進(jìn)水艙室與其他艙室隔離，必要時(shí)應(yīng)加固鄰近艙壁。221.一側(cè)下肢骨折現(xiàn)場無固定材料時(shí)，可行的方法是＿。A、背患者趕去就醫(yī)B、將傷肢與健肢一起固定后就醫(yī)C、抱患者趕去就醫(yī)答案：B解析：若下肢骨折，又無固定材料時(shí)，可臨時(shí)用健側(cè)肢體固定。方法是：于兩腿之間塞入棉花或枕頭、衣服等物后，用三角巾或者繃帶將兩下肢纏在一起固定。222.船舶團(tuán)隊(duì)中＿都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標(biāo)。A、管理級船員B、每一成