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文檔簡介

離單浮筒操縱船長評估之《船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理》1.任務(wù)分配歐洲某港進(jìn)港系浮筒，請?jiān)谝?guī)定時間內(nèi)完成離浮筒操作。

1.外界環(huán)境：①白天、能見度良好；②風(fēng)向：195度、風(fēng)力：4級；③流向：015度、流速：1.0節(jié)、海浪：0.5米。

2.要求；①離浮筒操縱計(jì)劃；②船位、船速、艏向控制；③車、舵或拖輪的使用；④安全速度和安全距離控制；1.任務(wù)分配3.團(tuán)隊(duì)角色組成：船長、駕駛員、舵工。4.本船初始狀況：船長：203.6m船寬：25.4m吃水：10.0m主機(jī)功率：15890kW船速：19.8kn側(cè)推器：

Yes1.任務(wù)分配2.準(zhǔn)備工作☆掌握潮汐情況☆風(fēng)向和風(fēng)力☆浮筒連線方向，浮筒間距☆本船情況3.操作要點(diǎn)☆離單浮時，通常先將回頭纜收緊；☆視風(fēng)流情況適當(dāng)進(jìn)車協(xié)助，解去其余單頭纜及錨鏈絞起之后，再慢慢松放回頭纜，倒車左滿舵，使船后退，向左擺出船尾；☆船首向右偏離浮筒后，解去回頭纜，即可進(jìn)車駛離?！铒L(fēng)流較強(qiáng)時，則不需用倒車，僅憑風(fēng)流壓離浮筒。4.實(shí)際操作按任務(wù)要求進(jìn)行實(shí)際操作注意任務(wù)過程中的分工安排，溝

通聯(lián)系，以及處理偶發(fā)事件的程

序

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