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冰礦粉的性能和使用要求產(chǎn)品介紹【新技術(shù)知識】抗凝冰礦粉廠家價格，主動性融雪劑-抗凝冰礦粉的性能和使用要求。山東泛亞新材料有限公司只為提供環(huán)保健康的交通材料，公司總投資1.8億，占地面積100多畝，員工總數(shù)300多人，是同行業(yè)中投資最多，產(chǎn)能最大的公司?？鼓V粉又叫主動性融雪劑，作為一種填料添加到瀝青混合料中用于置換瀝青混合料中的礦粉，是長效型主動融雪瀝青混合料的重要組成部分，其技術(shù)性質(zhì)對混合料的性質(zhì)產(chǎn)生較大的影響。性能指標1、除冰功能性試驗（1） 融雪抗凝冰效果試驗?zāi)M冬季中到大雪降雪量，在車撤試件上撒布積雪，經(jīng)過數(shù)十次抗凝冰融雪試驗，除冰效果顯著。（2） 耐久性試驗氯離子濃度含量變化監(jiān)測將抗凝冰瀝青混合料制成馬歇爾試件，在常溫下全部泡入水中，每天24小時，持續(xù)泡水20天。每天測一次氯離子濃度，氯離子濃度不斷析出，最終達到一個平穩(wěn)峰值，即在浸泡條件下，不會再導(dǎo)致氯離子的持續(xù)流失，自融冰改性劑具有一定的耐久性，達到夏季少釋放，保障冬季使用的目的。動態(tài)水模擬實驗將加入本產(chǎn)品的車轍板試件浸泡于溫度分別為-10°C、0°C、5°C、15°C、25°C、35°C的水中。按照南方多雨地區(qū)年平均降雨量給車轍板噴水，測定水中的氯離子含量。經(jīng)過一年的降雨量沖淋后，試件內(nèi)的抗凝冰改性劑仍有較高殘余量，按照每年流失量計算，本產(chǎn)品能持續(xù)釋放6-12年不等，具有一定的耐久性，能夠滿足路面使用年限的要求。（3）冰點檢測將馬歇爾試件浸水后，放入可調(diào)溫冰箱冷凍，檢測其抗凍效果，其抗凍溫度為-20°C。2、路用性能試驗根據(jù)實驗檢測發(fā)現(xiàn)其路用參數(shù)見表一。表一：路用性能參數(shù)試驗項目單位實測值規(guī)定值（不小于）馬歇爾穩(wěn)定度（30min）kN13.48.0浸水殘留穩(wěn)定值（48h）%88.485動穩(wěn)定值（0.7Mpa）mm52582800凍融劈各裂TSR%85.780低溫彎曲35622500抗滑性（高防滑型）BPN值85--9570使用要求（1） 添加量的要求：添加劑量按混合料質(zhì)量的5?6%摻入，按照所需效果、交通流量、危險等級、交通量、使用路段的坡度和長度進行調(diào)整。（2） 對瀝青混合料的要求：添加劑顆粒范圍的大小在0.1?5mm，比重為1.8g/ml，在瀝青混合料中添加6%時比重有約8.5%的體積，攪拌混合時，部分顆粒可能會被壓碎，產(chǎn)生碎屑，細料含量的增加，要適當減少瀝青混合料中2.5%的礦粉用量。嚴格控制空隙率，增加壓實度。（3） 時間對于瀝青混合料拌合要求：先攪拌瀝青混合料保證充分地拌和均勻后再添加融雪改性劑，時間控制在5?10s。（4） 對馬歇爾試驗空隙率的要求：馬歇爾試驗空隙率一定要按照現(xiàn)場實際情況在一定范圍內(nèi)進行適當?shù)恼{(diào)整，但是對于交通量較少或者是背陰處等路段，空隙率應(yīng)該調(diào)整在1.5?2.5%的范圍內(nèi)，而對于交通量比較大或光線比較明亮的路段，空隙率調(diào)整范圍在2.0?3.0%。由于添加了融雪改性劑面層具有較大的抗

變形能力，應(yīng)把規(guī)范允許的空隙率下限作為設(shè)計的最終目標。（5）對施工的要求：在攤鋪之前灑少許的乳化瀝青或其他的液體瀝青作為粘結(jié)層；一定要避免在下雨天或是溫度低于10°C的條件下進行施工，為了達到壓實度的要求，攤鋪機需要按照2.0m/min的速度勻速連續(xù)行駛，攤鋪以后的混合料的最合適的溫度在135155C，同時利用膠輪壓路機先進行碾壓，要格外注意地將接頭和邊緣處壓實，再用鋼輪壓路機按正常碾壓。山東泛亞新材料有cEuan1限公司山東泛亞新材料有cEuan1限公司5InllJMg如新材料研發(fā)基地山東泛亞新材料專業(yè)提供環(huán)保健康的交通材料。主營道路貼縫帶，抗裂貼，熱灌縫膠等，是專業(yè)的道路養(yǎng)護材料廠家。公司自成立以來，以山東為研發(fā)技術(shù)中心與清華大學(xué)、北京交通大學(xué)、河北大學(xué)、山東大學(xué)、交科院、鐵科院、電科院、建設(shè)院、中交集團等緊密合作，并聘請國內(nèi)外100多名專家作為技術(shù)顧問。已經(jīng)開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)幾十項科研成果，已授權(quán)專利11項，審核專利6項。成為