汽機專業(yè)測驗題庫（一）1.電廠中的除氧器是（混雜式）.2.除氧器的方法分為：（物理除氧）和（化學(xué)除氧）.3）.4（真空式）.（大氣式）.（高壓除氧器）.5講是把（給水）加熱到除氧器壓力相對應(yīng)的（飽和溫度）除去給水中的（氧氣）.6.淋水盤式除氧器重要由（氧塔）和下部的（貯水箱）.7.物理除氧是應(yīng)用除氧器將（聚水）用（抽汽）.8.除氧器水箱的感化是（存給水）.9.給水泵出口逆止門是防止（（倒轉(zhuǎn)）.10汽.水）.11.泵的重要機能參數(shù)有：（揚程流量）.（轉(zhuǎn)速）.（軸功率）（效力）.12.為了防止給水的汽化,應(yīng)使給水泵的（進口）壓力大于除氧器的（工作）壓力.13.進入除氧器內(nèi)的水重要有：（凝聚水）.（除鹽水）.（疏水）.14.除氧器的感化是（加熱）和（除氧）.15.給水里消融的氧氣,對熱力裝備造成的氧腐化,平日產(chǎn)生在（給水管道和省煤器內(nèi)）.16.發(fā)電廠中普遍采取的是（物理）除氧法即（熱力）除氧.17.除氧器在正常運行中,須要監(jiān)督的參數(shù)（溫度）.（水位）.（壓力）.（消融氧）.18.除氧器在回?zé)狍w系中是一個（混雜式）加熱器.19、按汽輪機高壓缸調(diào)節(jié)級下缸溫度不合,可分為（冷態(tài)）啟動和（熱態(tài)）啟動兩種.35～45溫升一般不該超出（10~15℃）（變亂放油門）放油.15.汽輪機能保持空負荷運行,就能在甩負荷后保持額定轉(zhuǎn)速.（×）汽輪機啟動定速后,或進行超速實驗前,必須進行（打閘）實驗二. 斷定題1.按傳熱方法分,除氧器屬于混雜式加熱器.（√）2.除氧后果的利害與除氧進程的時光無.（×）3.加熱蒸汽應(yīng)包管將除氧的給程度均地加熱至工作壓力下的飽和溫.（√）4.除氧器的運行方法有定壓和滑壓兩.（√）5.除氧器加熱蒸汽應(yīng)引到除氧水箱上,而所有的被加熱水引到除氧塔上.（√）6.再沸騰管的感化是始終保持沸騰狀況,防止工況影響除氧后果.（√）7.給水泵的出口壓力重要決議于汽鍋汽包的工作壓.（√）8.給水泵在運行中產(chǎn)生汽化原因主如果倒灌高度不敷引起.（×）9.制造廠對給水泵運行劃定許可最小流量的目標(biāo)是防止因出水量太少使給水泵產(chǎn)生汽.（√）10.給水泵備用時光過,應(yīng)按期測量絕緣和試轉(zhuǎn).（√）11.給水再輪回是用來調(diào)節(jié)給水出口壓,防止給水泵流量小,壓力高而造成汽.（√）12.給水里消融的氣體中傷害最大的氣體是氧.（√）13.為包管除氧后,必須把水加熱到除氧器壓力對應(yīng)的飽和溫.（√）14.除氧器在運行中產(chǎn)生振,可恰當(dāng)進步除氧器的負荷或進水溫.（√）15.汽輪機能保持空負荷運行,就能在甩負荷后保持額定轉(zhuǎn)速.（×）16.汽輪機運行中發(fā)明軸承回油窗上有水珠,則油中含有水分.16.汽輪機運行中發(fā)明軸承回油窗上有水珠,則油中含有水分.（√）（√）（√）水泵汽化.（√）（√）（√）（√）氧是經(jīng)濟的.（×）驗.（√）（√）（√）27.在可能引起火警的場合鄰近進行焊接工作時,必須備有須要的27.在可能引起火警的場合鄰近進行焊接工作時,必須備有須要的消防器材.（√）28.緊迫變亂處理時,可以不填用工作票.但應(yīng)實行工作許可手續(xù),做好安然措施,履行監(jiān)護軌制.（√）29.汽輪機通流部分結(jié)了鹽垢時,軸向推力增大.（√）30.進步除氧器的安插高度,設(shè)置再輪回管的目標(biāo)都是為了防止給水泵汽化.（√）三. 選擇題1.除氧器給水箱的總?cè)莘e應(yīng)知足汽鍋在額定負荷下（ ）的用水.答：（Ａ）A．20分鐘 B．30分鐘 C．45分鐘 D．50分鐘2.液體概況和內(nèi)部同時進行的激烈的（ ）現(xiàn)象叫沸.答：（Ａ）A．化 B．放熱 C．液化 D．蒸發(fā)3.熱力除氧器必須把給水加熱到除氧器力相對應(yīng)的（ ）.答：（Ａ）A．飽和溫度 B．未飽和溫度 C．過熱蒸汽 D．濕蒸汽4.并列運行的除氧器必須裝（ ）：（Ａ）A．汽.水 B．汽 C．水 D．汽5.當(dāng)水泵停用產(chǎn)生倒轉(zhuǎn),制止關(guān)（ ）,防止水決裂.答：（A）A．進口 B．出口 C．再輪回 D．冷卻水6.除氧器并列時必須先開啟（ ）均衡,然后打開（ ）均衡門和下水母管聯(lián)絡(luò)門.答：（Ｂ）（Ａ）A．水側(cè) B．汽側(cè) C．疏水側(cè) D．排地溝7.除氧器空氣的開度（ ）.答：（Ｃ）A．全關(guān) B．全開 C．微開 D．微關(guān)8.給水泵再輪回管的感化是防止給水泵（B）.8.給水泵再輪回管的感化是防止給水泵（B）.(A)泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力;(B)泵內(nèi)產(chǎn)生汽化;(C)泵內(nèi)產(chǎn)生振動;9.膽式蓄能器的感化是（C）.(A)減壓;(B)增壓;(C)緩沖壓力搖動;10.所有高溫管道.容器等裝備上都應(yīng)有保溫,保溫層應(yīng)包管完全.當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時,保溫層外側(cè)溫度一般不超出（B）℃1112.給水中消融的氣體傷害性最大的是（A）.A.氧氣;B.二氧化碳;C.氮氣.汽輪機油箱的感化是（D）.A.貯油B.分別水分貯油和分別水分D在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的感化是（A）.A出加熱蒸汽中含有的不凝聚氣體,加強傳熱后果B.實時排出從加熱器體系中漏入的空氣,增長傳熱后果C加熱壓力均衡D.啟用前排汽在泵的啟動進程中,對下列泵中的（C）應(yīng)當(dāng)進行暖泵.輪回水泵B.凝聚水泵C.給水泵D.疏水泵答案：四. 簡答題1.除氧器的感化是什么？答：除氧器的重要感化就是用它來除去汽鍋給水中氧氣及其它氣,包管給水的品.同,除氧器本身又是給水回?zé)峒訜狍w系中的一個混雜式加熱,起了熱給水,進步給水溫度的感.2.給水除氧的方法有哪兩種？答：除氧的方法分物理除氧和化學(xué)除氧兩.物理除氧是設(shè)除氧,應(yīng)用抽汽加熱凝聚水達到除氧目;化學(xué)除氧是在凝聚水中加化學(xué)品進行除氧.3.除氧器加熱除氧有哪兩個須要的前提？答：熱力氧的須要前提是：① 必須把給水加熱到除氧器壓力對應(yīng)的飽和溫度.② 必須實時排走水平分別逸出的氣.4.除氧器并列前提有哪些？答：除氧器并列前提待并除氧器的壓.溫.水位與體系中的運行除氧器壓.溫.水位相接近（壓力差不大于0.1Mpa.溫度差不大于10℃.水位差不大于100mm）.2） 水質(zhì)及格.5.給水泵出口逆止閥的感化是什.答：給水泵出口逆止閥的感化是當(dāng)給水泵停滯運行,防止壓力水倒,引起給水泵倒.高壓給水倒流會沖擊低壓給水管道及除氧器給水;還會因給水母管壓力降低,影響汽鍋進;如給水泵在倒轉(zhuǎn)時再次起,起動力矩增大,輕易銷毀電念頭或破壞泵.6.除氧器的再沸騰管起什么感化？答：除氧器加熱蒸汽有一路引入水箱的低部（正常水面以下）,作為給水再沸騰.裝設(shè)再沸騰管有兩點感化：① 有利于機組起動前對水箱中給水的加溫及備用水箱保持水.因為這時水并未輪回流,如加熱蒸汽只在水面上加,壓力升高較,但水不輕易得到加.② 正常運行中應(yīng)用再沸騰管對進步除氧后果有處.開啟再沸騰,使水箱內(nèi)的水經(jīng)常牌沸騰狀,同時水箱液面的汽化蒸汽還可以把除氧水與水平分別出來的氣體隔,從而包了除氧后果.應(yīng)用再沸騰管的缺陷是汽水加熱沸騰時噪聲較,且該路蒸汽一般不經(jīng)由主動加汽調(diào)節(jié),操縱調(diào)劑不便.7.運行中對除氧器巡回檢討的內(nèi)容有哪?答：對除氧器巡回檢討的內(nèi)容有：壓力.溫.水位是否正.排氣情.各截門開關(guān)地.壓力調(diào)劑器及水位調(diào)劑器工情面.此,管道法蘭應(yīng)無漏水漏,安然工作應(yīng)正常.8.除氧器產(chǎn)生“自生沸騰”現(xiàn)象有什么不良后果？答：除氧器產(chǎn)生“自生沸騰”現(xiàn)象不良后果有：① 除氧器產(chǎn)生“自生沸騰”現(xiàn),使除氧器內(nèi)壓力超出正常工作壓,輕微時產(chǎn)生除氧超壓變亂;② 原設(shè)計的除氧器內(nèi)部汽水逆向流淌受到破壞除氧塔底部形成蒸汽,使分別出來的氣體難以逸,因而使除氧后果惡化.9.為包管除氧器正常工,必須具備哪些安然措施？答：為包管除氧器正常工,必須具備的安然措施有：① 并列運行的除氧器必須裝設(shè).水均衡.② 除氧器進汽必須有壓力主動調(diào)節(jié)裝配.③ 除氧器水箱必須設(shè)水位調(diào)劑裝,以保持正常水位.④ 除氧器本體或水箱上應(yīng)裝能經(jīng)由過程最大加熱蒸汽量的然閥,當(dāng)除氧器壓力超出設(shè)計壓力,安然閥動作向大氣排.⑤ 1.簡述給水含氧量不及格時若何處理？答：給④ 若除氧器排汽閥門開渡過,應(yīng)調(diào)劑開.⑤ 若給水泵取樣不當(dāng)或取樣管漏,應(yīng)糾正取樣方.⑥ 若除氧器凝聚水霧化不好,應(yīng)接洽檢.2.除氧器振動的原因有哪?答：除氧器振動的因大致有以下幾種情形：① 負荷過,淋水盤產(chǎn)生溢流壅塞或沒了淋水盤上的排汽,產(chǎn)生水沖擊而產(chǎn)生振.塔內(nèi)汽流速度太快,排汽帶.淋水盤式除氧器若汽流速度達15/,除氧器將會產(chǎn)生強烈的水沖.② 壓力不穩(wěn),引起水流速度搖,造成進管擺動,使除氧器振.③ 二次加熱蒸汽量過,使淋水盤高低壓差過大,蒸汽托住淋水,水封在淋水孔形成強烈的水沖.大量冷水忽然進入處于熱狀況下的除氧器或進水溫度忽然降.④ 噴脫落,使進水成為水柱沖向除氧,引起汽水沖擊而造成振動.3.簡述給水泵汽蝕的原因有哪些？答：給水泵汽蝕的原因有：① 除氧器內(nèi)部壓力降.② 除氧水箱水位過.③ 給水泵長時光在較小流量或空負荷下運.④ 給水泵再輪回門誤關(guān)或開得過,給水泵打悶.4.簡述除氧器出水含氧量升高的原因有哪些？答除氧器出水含氧量升高原因有：① 進水溫渡過低或進水量過.② 進水含氧量.③ 除氧器進汽量缺.④ 除氧器排氧閥開渡過小.⑤ 噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不.⑥ 除氧器汽水管道分列不合.⑦ 取樣器內(nèi)部泄,化驗不.5.簡述除氧器若何防止在運行中產(chǎn)生超壓爆破？答：除氧器是一種壓力容,特殊是高壓除氧,運行中產(chǎn)生超壓十分安,假如因超壓爆破造成變亂,后果是相當(dāng)輕微.是以必須留意：① 除氧器及其水箱的設(shè)計.制.裝配和檢修必須合乎請,必須按期檢測除氧器的壁厚情形和是否有裂.② 除氧器的安然呵護裝,如安然.壓力報警等動作必須準(zhǔn)確靠得,應(yīng)按期磨練安然閥動作時必須能經(jīng)由過最大的加熱蒸汽.③ 除氧器進汽調(diào)節(jié)汽門必須動作正.④ 低負荷切換上一級抽汽,必須特殊留意除氧器壓.⑤ 正常運行時,應(yīng)保持經(jīng)常監(jiān)督除氧器壓.6.除氧器降壓進程中及投用時應(yīng)留意什么事?答：除氧器降壓進程中及投用時應(yīng)留意的事項有：① 除氧器降.降壓不得過,掌握除氧器內(nèi)溫度降低不超出1℃/min.② 除氧器降溫降壓進程,應(yīng)依據(jù)汽鍋壁溫帶負荷.③ 檢修停滯,應(yīng)先投除氧,再投低壓加熱,待除氧器內(nèi)溫度達130℃,方可將水切換高壓加熱器內(nèi),再投入高壓加熱器汽側(cè).④ 周全檢,恢復(fù)正常埃運.7.給水泵在隔離檢修,為什么不克不及先封閉進水門？答：處于熱備用狀況下的給水,隔離檢修時,假如先封閉進口,若給水泵出口逆止門不,泵內(nèi)壓力會升高.因為給水泵法蘭及進水側(cè)的管道都不是推卻高壓的裝備.8.汽輪機脹差大小與哪些身分有關(guān)？假如真空未到零就停滯軸封供汽,則冷空氣將自軸端進入汽缸,致使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻,輕微時會造成軸封摩擦或汽缸變形,所以劃定要真空至零,方可停滯軸封供汽.油箱油位升高的原因有哪些？油箱油位升高的原因是油體系進水,使水進人油箱.油體系進水可能是下列原因造成的：上.下缸消失溫差將引起汽缸變形,平日是上缸溫度高于下缸,因而上缸變形大于下缸變形,使汽缸向上拱起,俗稱貓拱背.汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消掉,造成徑向動.靜摩擦,破壞裝備.別的,還會消失隔板和葉輪偏離正常時地點的垂直平面的現(xiàn)象,使軸向間隙變更,甚至引起軸向動.靜摩擦.干凈無雜物;14.凝汽器單側(cè)解列若何操縱？50％;空變更.簡述汽溫過低的傷害？汽鍋出口蒸汽溫渡過低除了影響機組熱效力外,還將使汽輪機末級蒸汽濕渡過大,輕微時還有可能產(chǎn)生水沖擊,乃至造成汽輪機葉片段裂破壞變亂.汽溫突降時,除對汽鍋各受熱面的焊口及銜接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力外,還有可能使汽輪機的脹差消失負值,輕微時甚至可能產(chǎn)生葉輪與隔板的動靜磨擦,造成汽輪機的激烈振動或裝備破壞.應(yīng)立刻將出口門封閉周密,保持油泵持續(xù)運行,同時采納其他有用措施遏制給水泵倒轉(zhuǎn).汽輪機潤滑油供油體系重要由哪些裝備構(gòu)成？汽輪機潤滑油供油體系重要由主油泵.注油器.幫助潤滑油泵.頂軸油泵.冷油器.濾油器.油箱.濾