4．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)4.1.1技術(shù)規(guī)范以部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）中的有關(guān)規(guī)定要求為基本依據(jù)，同時(shí)，參考《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）等其它相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。4.1.2建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)及功能由于公路功能直接影響了公路技術(shù)等級(jí)的選定，因此在論證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之前，需要對(duì)公路功能進(jìn)行充分的分析。4.1.2.1公路功能分類《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）中將公路按照功能劃分為五個(gè)類別，分別是主要干線公路、次要干線公路、主要集散公路、次要集散公路和支線公路。各類公路的主要分類標(biāo)準(zhǔn)和功能要求如下表4-1所示：表4-1公路功能劃分標(biāo)準(zhǔn)和要求心公路類別胸功能要求挪主要干線著公路氏①夠連接20薄萬(wàn)暖人口以上蜓的大中城磁市、交通狼樞紐、重鈴要對(duì)外口絲岸和軍事暮戰(zhàn)略要地董；攝②歸提供省際帆及西大中城市于間長(zhǎng)距離悉、咸大容量、跳高速度的良交通服務(wù)喬。弱次要干線延公路攀①竭連接10濤萬(wàn)特人口以上灣的城市和柄區(qū)域性經(jīng)液濟(jì)中心；睡②殿提供區(qū)域球內(nèi)達(dá)或省域內(nèi)霧中長(zhǎng)距離做、俊較高容量教和較高速狂度的交通外服務(wù)。木主要集散聞公路倒①致連接5萬(wàn)宵人螞口以上的穩(wěn)縣（市）更、攜主要工農(nóng)渣業(yè)生產(chǎn)基劑地、重要總經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)床區(qū)、旅游貧名勝區(qū)和灰商品集散脊地；衡②演提供中等帆距綱離、中等喇容量及中肉等速度的使交通服務(wù)吳；狀③報(bào)與干線公拍路逗銜接，使破所有的縣伍（雄市）都在省干線公路散的合適距臟離之內(nèi)。裝次要集散怒公路危①隱連接1萬(wàn)旦人集口以上的找縣（市）努、慶大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)呢和其他交洋通發(fā)生地聞；記②前提供較短琴距拿離、較小鳥(niǎo)容量、較嫌低速度的專交通服務(wù)輝；余③盯銜接干線還公望路、主要銹集散公路鐵與支線公敘路，疏散悅干線公路叨交通、匯版集支線公絕路交通。聚支線公路嘴①及以服務(wù)功啦能印為主，直博接與用路穴者的出行觀源點(diǎn)相銜盛接；挖②戴銜接集散柏公孝路，為地幕區(qū)出行提苗供接入與匆通達(dá)服務(wù)拜。4.1.2.2本項(xiàng)目的主要功能本項(xiàng)目連接福銀高速和滬陜高速，其交通功能分析應(yīng)從大通道的角度考慮，根據(jù)區(qū)域未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、產(chǎn)業(yè)和路網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，把握本項(xiàng)目所在通道的具體線路走向及節(jié)點(diǎn)層次類型，分析本項(xiàng)目的交通功能如下：（1）區(qū)域路網(wǎng)中的地位：本項(xiàng)目是十堰市“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，屬于國(guó)家高速公路，是區(qū)域重要的干線公路通道，建成后將成為福銀高速與滬陜高速之間的最新快捷通道。圖4-1本項(xiàng)目所在通道規(guī)劃示意圖（2）連接的主要節(jié)點(diǎn)：本項(xiàng)目所在通道經(jīng)過(guò)十堰、丹江口等地區(qū)性大中城市，沿線連接了十堰市、丹江口等重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)城市常住人口基本在30萬(wàn)以上，大部分地區(qū)城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)，其中本項(xiàng)目所在的丹江口市常住人口約46萬(wàn)，城市人口約18.30萬(wàn)，總體而言，本項(xiàng)目及其所在通道連接節(jié)點(diǎn)城市人口規(guī)模較大，交通出行需求較強(qiáng)。表4-2本項(xiàng)目所在通道沿線主要節(jié)點(diǎn)人口規(guī)模鍵城市節(jié)點(diǎn)巴十堰艘丹江口對(duì)常住人口掌（萬(wàn)腔人）問(wèn)337.移27槐46.2粗6和城鎮(zhèn)人口宿（萬(wàn)車人）嘴135.撈6等18.3挽0注：數(shù)據(jù)取自2015年湖北省統(tǒng)計(jì)年鑒（3）服務(wù)的交通需求：本項(xiàng)目所在的高速公路通道可以承擔(dān)部分十堰至洛陽(yáng)、淅川、西峽方向以及襄陽(yáng)至商洛、三門(mén)峽方向的長(zhǎng)距離出行需求，具有一定的通道功能。綜合而言，本項(xiàng)目作為新增國(guó)家高速公路，其所在通道主要經(jīng)過(guò)十堰、丹江口、等地區(qū)性大中城市，連接了區(qū)域重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，未來(lái)將主要服務(wù)于十堰和襄陽(yáng)地區(qū)及其以北至淅川、西峽及其以南地區(qū)的交通出行，同時(shí)承擔(dān)十堰至洛陽(yáng)、淅川、西峽方向以及襄陽(yáng)至商洛、三門(mén)峽方向的省際交通出行。其功能符合“主要干線公路”中的“連接20萬(wàn)人口以上的大中城市、交通樞紐”、“提供省際及大中城市間長(zhǎng)距離、大容量、高速度的交通服務(wù)”等相關(guān)定義，因此本項(xiàng)目可劃分為主要干線公路。緣4.1.碰3預(yù)測(cè)偏交通量謠本項(xiàng)目推沸薦方案各趙路段交通袋量預(yù)測(cè)結(jié)撫果如下表謎4-3所忌示。改表4-3另交通姥量預(yù)測(cè)結(jié)冬果(縱折算小客殖車輛/劇日筒)屬路段起點(diǎn)盼路段終點(diǎn)酷2022翅年寸2025成年宿2030愿年俱2035險(xiǎn)年仆2041牽年芽項(xiàng)目終點(diǎn)挎石鼓互通徒3207公搬5336鳴言1095次0寺1713擋6鐘2344橋9蠟石鼓互通村涼水河互歷通兵3326能裳5534啊謎1135老6偵1777分1京2431霜9混涼水河互煉通訂龍山互通術(shù)3428反便5704堅(jiān)此1170員5屆1831饒8權(quán)2506懶6個(gè)龍山互通晴丁家營(yíng)互鏟通和2752尿催4579鴿瓣9396閃揪1470訊4復(fù)2012呆1票丁家營(yíng)互聰通礦項(xiàng)目起點(diǎn)弟911巧1516交蘆3111雙司4868曾杜6662掃侍路段平均失3119置棒5190否智1065餃1樸1666菠7戒2280轎8衫4.六1肺.4其砍它因素院在以交通枯量預(yù)測(cè)結(jié)賀果和《標(biāo)濁準(zhǔn)》中有勁關(guān)規(guī)定為局確定項(xiàng)目助設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)欄的依據(jù)的后前提下，弄還考慮了品以下影響摸因素：蕉（1）項(xiàng)面目在公路積網(wǎng)體系中萌的功能辦（2）項(xiàng)車目銜接其網(wǎng)他公路項(xiàng)喚目情況（悠規(guī)劃或?qū)嵃闶┻M(jìn)展）攏（3）沿射線地質(zhì)狀扁況殃（4）沿品線地形地狼貌醒（5）工玉程造價(jià)捐（6）社機(jī)會(huì)經(jīng)濟(jì)效敢益和（7）對(duì)之環(huán)境影響際的考慮匯（8）沿至線重要的星水利、電驚力、通訊配等公共設(shè)印施位置貢4.1.估5評(píng)價(jià)紙指標(biāo)秀公路基礎(chǔ)躲設(shè)施交通柳功能的主寄要表征是幕公路的通妖行能力和銅服務(wù)水平蠅。通行能斷力能否滿狡足遠(yuǎn)景交貫通量需要抖是對(duì)公路慕工程技術(shù)陵指標(biāo)的基轟本要求，及而服務(wù)水診平則從車管輛運(yùn)行狀的態(tài)的角度蹲對(duì)工程技丸術(shù)指標(biāo)提叮出了更全沾面的要求汽。通行能情力是實(shí)現(xiàn)籮服務(wù)水平夕的基礎(chǔ)，樸對(duì)服務(wù)水糊平的要求內(nèi)包含了對(duì)鼓通行能力令的要求。緊如果所選朋設(shè)計(jì)技術(shù)凝標(biāo)準(zhǔn)既能坡夠提供足蛙夠的通行綁能力，又呆能保證車滑輛運(yùn)行的維快速和順就暢（達(dá)到嫂一定的服株務(wù)水平需端求），則輝所選技術(shù)股標(biāo)準(zhǔn)就是濫合理和可棋行的。因漁此，這里難以服務(wù)水奪平要求作仗為技術(shù)標(biāo)賤準(zhǔn)選擇的候主要評(píng)價(jià)兩指標(biāo)。棄4.1.顫6服務(wù)鼠水平計(jì)算杏方法躲4.1.海6.1葛通行能力離計(jì)算宗通行能力反一般定義評(píng)為在實(shí)際賣道路和交悅通條件下依，單位時(shí)盼間內(nèi)能夠努通過(guò)道路辨上某一斷雁面處的最低大交通量抹。根據(jù)通查行能力與超車輛運(yùn)行箏質(zhì)量之間越的相互關(guān)莊系，通行烘能力分為爪以下三種威：魯（1）跡基本通行童能力（爆C扒B野）辰基本通行麻能力是指態(tài)公路組成滴部分在理柜想的道路獨(dú)、交通、績(jī)控制和環(huán)蔬境條件下纏，該組成諒部分一條矩車道或一憲車行道的嫂均勻段上縮或一橫斷禮面上，不嘴論服務(wù)水莖平如何，逼一小時(shí)所慶能通過(guò)標(biāo)榮準(zhǔn)車輛的棍最大輛數(shù)營(yíng)。對(duì)應(yīng)不極同設(shè)計(jì)車漲速，羞C命B讓值如下表敬4-4：東表4-4宵高速見(jiàn)公路通行譜能力悅(街折算小客倉(cāng)車輛/變?nèi)諉?wèn))撥設(shè)計(jì)速度標(biāo)Km/h預(yù)120燭100外80測(cè)基本通行牢能力蛛Pcu/判h/高ln撿2200牢2100踐2000刃（2）可帝能通行能沙力（怒C罷P屑）援可能通行悶?zāi)芰κ侵副疽灰阎嚷返囊唤M娛成部分在顏實(shí)際或預(yù)過(guò)計(jì)的道路辦、交通、暈控制和環(huán)枯境條件下俗，該組成紙部分一條野車道或一今車行道對(duì)致上述諸條刃件有代表歇性的均勻缺段上或一伏橫斷面上須，不論服姜?jiǎng)?wù)水平如蒜何，一小削時(shí)所能通熔過(guò)標(biāo)準(zhǔn)車拖輛的最大億輛數(shù)。計(jì)睬算公式如陰下：厘其中：C紡P剪——姐可能通行臭能力（皮pcu/簡(jiǎn)h/ln輸）；宴C穿B零——垃基本通行塔能力（晶pcu/藝h/ln膀）；叫f池W碑——沈車道寬度茅和側(cè)向凈殿寬對(duì)通行甘能力的修囑正系數(shù)，需需根據(jù)道普路橫斷面計(jì)布置情況災(zāi)，參照《熟交通工程友手冊(cè)》進(jìn)末行取值計(jì)飛算，如下功表4-5欠所示；悶表4-5凍帶中擠央分隔帶蹈四車道公反路側(cè)向凈倘寬修正系浮數(shù)殿側(cè)向凈寬搖（m）需行車道一暢邊有林障礙物哭行車道兩慶邊有濾障礙物扔車道寬度談（m）魔3.75屬3.5蛙3.75樓3.5轎≥扯1.75稼1.00陡0.97制1.00旺0.97缸1.6尸0.99普0.96侵0.99定0.96躺1.2熔0.99君0.96冒0.98富0.95細(xì)0.9晶0.98索0.95憂0.96英0.93穩(wěn)0.6衣0.97荒0.94裁0.94芳0.91宜0.3賊0.93悄0.9朋0.87驗(yàn)0.79鑄0君0.9姐0.87押0.81仆0.79勇f縣HV椅——膽大型車對(duì)紫通行能力丑的修正系套數(shù)，需根塞據(jù)本次分清析中預(yù)測(cè)均的交通量勾車型構(gòu)成德進(jìn)行取值艦計(jì)算；f妖HV樣=1/〔軍1+言Σ勒P匙i汽（E欺i檔-1）〕畢其中：E虎i口為預(yù)測(cè)交字通組成車擠型i的車辜輛折算系斷數(shù)；P倍i幻為車型i債占交通量蜘比例。本扯次分析中來(lái)交通量的恭車型構(gòu)成膊按第三章章的預(yù)測(cè)結(jié)斃果取值。什f秋p漫——駕駛迅員條件對(duì)霞通行能力廳的修正系惕數(shù)賣；根據(jù)駕糊駛員的技篩術(shù)、經(jīng)驗(yàn)勢(shì)和健康狀累況，在1鴨.00-咱0.90趨范圍內(nèi)取旅值。晝（3）衣設(shè)計(jì)通行支能力排設(shè)計(jì)通行碌能力是指臟一設(shè)計(jì)中塑的公路的厘一組成部煎分在預(yù)計(jì)乘的道路、圣交通、控澤制和環(huán)境毀條件下，踩該組成部續(xù)分一條車己道或一車樓行道對(duì)上酒述諸條件啦有代表性校的均勻段梨上或一橫識(shí)斷面上，封在所選用縱的設(shè)計(jì)服碼務(wù)水平下駱，一小時(shí)基所能通過(guò)宰標(biāo)準(zhǔn)車輛邀的最大輛午數(shù)。計(jì)算司公式如下攪：錢(qián)其中：C匹D挨——枯設(shè)計(jì)通行個(gè)能力（該pcu/粘h/ln男）；兇C炸P俊——糖可能通行吊能力（嘉pcu/儲(chǔ)h/ln暫）；悄（V/C成）證i甘——庫(kù)第i級(jí)服虹務(wù)水平最平大服務(wù)交突通量與基應(yīng)本通行能城力的比值見(jiàn)?？?.1.蝕6.2畢服務(wù)水平侮概述元服務(wù)水平松是指道路帳使用者從堡道路狀況弊、交通條剛件、道路紛環(huán)境等方英面可能得創(chuàng)到的服務(wù)糞程度或服挎務(wù)質(zhì)量，押如可以提茫供的行車攝速度、舒方適、方便系、司機(jī)的殘視野以及潔經(jīng)濟(jì)安全酸等方面所拔能得到的籠實(shí)際效果齒和服務(wù)程咸度。不同博的服務(wù)水鉆平允許通拉過(guò)的交通叔量不同：枯服務(wù)等級(jí)陜高的道路編車速快，號(hào)駕駛員開(kāi)秤車的自由細(xì)度大，舒著適與安全從性好，但譜其相應(yīng)的報(bào)服務(wù)交通私量就??；健反之，允樸許的服務(wù)過(guò)交通量大睜，則服務(wù)跨水平低。戚目前，服玉務(wù)水平大宵體按下列械指標(biāo)劃分巴：宜（1）行兇車速度和啦運(yùn)行時(shí)間姻；刮（2）車略輛行駛的綱自由程度失（通暢性快）；們（3）交遠(yuǎn)通受阻或稀受干擾程辮度，以及養(yǎng)行車延誤辰和每公里良停車次數(shù)六等；沙（4）行設(shè)車安全性躲（事故率聰和經(jīng)濟(jì)損雅失等）；球（5）行吼車舒適性朵和乘客滿遼意程度；炎（6）經(jīng)防濟(jì)性（行嚇駛費(fèi)用）叢。儉然而，就礦具體項(xiàng)目粉而言，難逐以全面考同慮和綜合余上述諸因只素，故僅當(dāng)以其中對(duì)淋服務(wù)水平忙影響最大色，最能直皮接反映服睬務(wù)水平狀敵況同時(shí)易傷于觀測(cè)的撥因素作為擴(kuò)評(píng)價(jià)服務(wù)獎(jiǎng)等級(jí)的主雄要指標(biāo)。普4.1.揮6.3阿高速公路廳基本路段普服務(wù)水平譜計(jì)算顧——妥評(píng)價(jià)指標(biāo)悔由于高速藝公路全封屢閉并控制觀出入，因勿此路段上嚇不存在橫續(xù)向干擾和透管制影響贊，其基本板路段的服如務(wù)水平很痛大程度上孫取決于路召段本身承惹擔(dān)的交通住量與艘C勉B血的比值攀——乘V/C。向計(jì)算公式歇如下：秀式中各參瓶數(shù)定義如驚前文所述瓦。擾——綠服務(wù)等級(jí)都劃分毒路段服務(wù)艷等級(jí)是用侮來(lái)衡量評(píng)兔價(jià)路段為帳駕駛員、瘡乘客所提助供的服務(wù)挨質(zhì)量的等劍級(jí)，其質(zhì)編量范圍可惜以從自由打運(yùn)行、高朝速、舒適忌、方便、突完全滿意潑的最高水填平到擁擠圓、受阻、尿停停開(kāi)開(kāi)餅、難以忍薦受的最低螞水平。根稈據(jù)V/C下指標(biāo)，下式面參照《槳標(biāo)準(zhǔn)》中耽的服務(wù)水尋平分級(jí)標(biāo)艷準(zhǔn)（如下聰表4-6嚷），來(lái)分也析本項(xiàng)目觸各路段的保服務(wù)水平能。盞表4風(fēng)-太6高述速公路基閉本路段服旗務(wù)水平分票級(jí)表員服務(wù)水平拆等級(jí)純?cè)O(shè)計(jì)速度漆（k遠(yuǎn)m/h）腹v/c值五120焰100寨80準(zhǔn)最大服務(wù)善交通朽量[pc置u/(h篇*ln)踩]憐最大服務(wù)溝交通灑量[pc勉u/(h每*ln)觀]國(guó)最大服務(wù)矮交通漆量[pc成u/(h董*ln)脈]趙一胖v/c扇≤敵0.腔35磨750終730度700閉二斬0.35濾＜v城/c糕≤煙0索.55獄1200箏1150徹1100濃三確0.55誤＜v畏/c驚≤羨0界.75煎1650屯1600爹1500筑四檔0.75染＜v承/c三≤術(shù)0省.90千1980抬1850宏1800故五鉆0.90筆＜v故/c紙≤梢1濫.00煉2200們2100肥2000巧六睬v/c＞篇1.嚷0法0-22育00菌0-21迷00未0-20轉(zhuǎn)00窩4.2只道路等級(jí)學(xué)與設(shè)計(jì)速素度檔4.2.交1道路流等級(jí)因公路等級(jí)妥應(yīng)根據(jù)公裝路網(wǎng)的規(guī)做劃，從全版局出發(fā)，談按照公路虎的使用任停務(wù)、功能濤和遠(yuǎn)景交態(tài)通量綜合豆確定。座（1）從夢(mèng)功能定位燥來(lái)看，本韻項(xiàng)目所在乳的高速公芬路通道可浪以承擔(dān)部曾分十堰至列洛陽(yáng)，淅騙川、西峽板至十堰、昆襄陽(yáng)等長(zhǎng)少距離出行逃需求，具債有一定的示通道功能橋。同時(shí)，安本項(xiàng)目直摔接為鄂西議生態(tài)文化糖圈提供快示捷的出行新通道，可吊加強(qiáng)影響談區(qū)內(nèi)交通蚊聯(lián)系，促負(fù)進(jìn)丹江口巾市旅游景顫點(diǎn)的開(kāi)發(fā)招開(kāi)放，帶那動(dòng)丹江口嫁市旅游經(jīng)澡濟(jì)的發(fā)展購(gòu)。按照《章公路工程贈(zèng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)呢》（JT然GB0希1-20母14）相蓮關(guān)規(guī)定，慘本項(xiàng)目屬仇于干線公鋪路，因此很，從功能象分析的角金度來(lái)看，辦本項(xiàng)目宜槽采用高速霞公路建設(shè)挺標(biāo)準(zhǔn)。苗（2）從勞區(qū)域路網(wǎng)典銜接角度詞來(lái)看，本旱項(xiàng)目通過(guò)北丁家營(yíng)樞紅紐互通與削福銀高速揪公路相連膨，終點(diǎn)對(duì)墻接堯欒西明高速公路丑，從路網(wǎng)敬連接效率簡(jiǎn)要求等級(jí)凳匹配的角鞭度出發(fā)，臺(tái)本項(xiàng)目全震線按照高詠速公路標(biāo)屬準(zhǔn)建設(shè)是虎適宜的。搶（3）根豐據(jù)《公路淚工程技術(shù)柜標(biāo)準(zhǔn)》（萍JTG涂B01忍—專2014米），年平允均日設(shè)計(jì)優(yōu)交通量在慢1500磨0輛折算診小客車/告日以上干候線公路宜陵采用一級(jí)左公路或高背速公路技醫(yī)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，險(xiǎn)而本項(xiàng)目伴推薦方案翁遠(yuǎn)景路段限平均交通婦量約22傳000輛揉折算小客搶車/日左撒右，從交齒通量規(guī)?；锟矗捎谜咚俟繁冀ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)起是合適的途。管4.2.缺2設(shè)計(jì)雄速度車高速公路炎的設(shè)計(jì)速破度是與其其通行能力占、地形地氧質(zhì)條件、掠區(qū)域周邊報(bào)高速路網(wǎng)擱等級(jí)等方割面緊密相浙關(guān)。就本麥項(xiàng)目而言塵，推薦方陡案全線均患考慮采用她100公悶里/小時(shí)驕的設(shè)計(jì)速寨度，其原原因主要如痛下：煎本項(xiàng)目南約起丁家營(yíng)陰鎮(zhèn)，向北微接入河南熊省境內(nèi)欒景川至西峽遞段，與本鴉項(xiàng)目對(duì)接錯(cuò)的河南省輕欒川至西例峽段設(shè)計(jì)邀時(shí)速為遭100鉆公里/小勞時(shí)，本著董最大限度門(mén)發(fā)揮高速械公路快速捧性、協(xié)同甲性的原則里，為使區(qū)宣域路網(wǎng)設(shè)愛(ài)計(jì)車速具維有更好的父銜接性，鐵滿足馬路網(wǎng)技術(shù)樓等級(jí)匹配砌的要求吉，推薦摧100顆公里/小行時(shí)的設(shè)計(jì)蘭速度。刃4.3陜車道數(shù)計(jì)欲算竟4.3.仰1車道煩數(shù)計(jì)算介確定車道骨數(shù)時(shí)主要燒考慮的是告選定的車哪道數(shù)是否筋滿足未來(lái)乳交通量的卡發(fā)展需求乳，也即選仆定車道數(shù)緣的通行能父力能否滿宴足需求。浴而公路通庭行能力又閱與服務(wù)水居平密切相耗關(guān)，只有喬達(dá)到一定諸服務(wù)水平抖等級(jí)時(shí)的扯通行能力壤才是高速連公路所需挑要的通行退能力。根宇據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)米》中關(guān)于居服務(wù)水平名的分級(jí)標(biāo)筑準(zhǔn)，本項(xiàng)責(zé)目采用三采級(jí)服務(wù)水膊平進(jìn)行公峰路通行能糕力驗(yàn)算和杜車道數(shù)選擾定，并以像此作為確華定本項(xiàng)目派公路技術(shù)灑標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的粥依據(jù)。貧單向車道損數(shù)n計(jì)算驕公式如下碌：臨式中：n醫(yī)——覺(jué)單向車道啞數(shù)（取整巨數(shù)）；納C逢B?！炌拔亩ɡw義；研（V/C根）裂i抱——小同前文定雹義；真DDHV頭——尚單向設(shè)計(jì)兆小時(shí)交通勉量，參考夏《交通工字程手冊(cè)》未，侄DDHV蜓(veh壟/h)=雅AADT援×耐k槍×谷D槽，其中：驚k尾——僚為高峰小窩時(shí)交通量論占AAD房T（年平膨均日交通創(chuàng)量）的比狗例，取值齊16%；雙D耐——延交通量方短向分布系蝕數(shù)，取值塔0.6。爐根據(jù)以上槐公式，結(jié)蓋合本項(xiàng)目亞的實(shí)際情連況，本項(xiàng)積目推薦方議案的單向殼車道數(shù)計(jì)曉算如下表叢4-7所云示。瞎表4厚-桿7單英向車道數(shù)義計(jì)算結(jié)果路方案租起點(diǎn)撞終點(diǎn)瞇末年交通銷量獎(jiǎng)(pcu崇/d)架計(jì)算車道燭數(shù)群（單向）畫(huà)推薦車道表數(shù)問(wèn)（單向）差推薦方案稀項(xiàng)目終點(diǎn)脊石鼓互通度2344森9訴1.27蒙2演石鼓互通鏈涼水河互伸通繪2431旁9筋1.31膽2鴨涼水河互陰通叉龍山互通腿2506乞6害1.35皂2憐龍山互通醋丁家營(yíng)互窩通錢(qián)2012躲1獸1.09冬2顛丁家營(yíng)互蝶通燈項(xiàng)目起點(diǎn)欲6662丙答0.33持2廈本項(xiàng)目推娃薦方案遠(yuǎn)否景路段平斤均交通量肉約220班00輛/哄日，由表鑼4-7可密知，設(shè)計(jì)滅速度為罰100煉公里/小鴿時(shí)兩車道?？梢詽M足泰該方案的汽交通需求莫。根據(jù)計(jì)長(zhǎng)算結(jié)果，