中級經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟公路專業(yè)與實務(wù)臨考特效卷真題答案附后《運輸經(jīng)濟(公路)專業(yè)與實務(wù)》臨考特效卷題1分)第1題“實載率=行程利用率×噸(座)位利用率”計算公式成立的條件是()相同。A.車輛額定噸(座)位B.車輛噸(座)位利用率C.車輛完好率D.車輛行程利用率第2題依據(jù)均衡價格理論制定運價，是以()為前提的。A.均衡運輸B.合理運輸C.完全壟斷運輸市場D.完全競爭運輸市場第3題對于運輸企業(yè)來說，運輸產(chǎn)品的價值量是由()和盈利構(gòu)成的。A.運輸收入B.運輸成本C.運輸周轉(zhuǎn)量D.運輸量第4題在實踐性貨運合同訂立過程中，要約往往表現(xiàn)為()。A.托運行為B.承運行為C.承運方作出的以訂立合同為目的明確的意思表述D.托運方作出的以訂立合同為目的明確的意思表述第5題計程包車日計費里程在180千米及以下時，每日累計停歇時間不足()小時者，免受車輛停歇延滯費。A.1B.2C.3D.4第6題()是指將企業(yè)的每個職能細化為可以操作的各項具體的管理業(yè)務(wù)活動的工作，也可稱為工作流A.職能分解B.職能設(shè)計C.職能分類D.職能整理第7題()是供運輸工具定向移動的通道，是運輸工具賴以運行的物質(zhì)基礎(chǔ)。A.運輸線路B.運輸場站C.運輸設(shè)備D.運輸系統(tǒng)第8題運輸業(yè)只能采取運輸供給能力的儲備來適應(yīng)運輸市場的變化，這一特點反映了()。A.運輸供給的不可替代性B.運輸供給的不平衡性C.運輸供給的可存儲性D.運輸供給的不可存儲性第9題公路貨流的要素可通過貨流圖表示，貨流圖上的橫坐標表示()按同一比例標在橫軸上，A.運輸速度B.不同類別貨物的周轉(zhuǎn)量C.不同類別的貨物數(shù)量D.運輸線路長度第10題不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點，鐵路的缺點表現(xiàn)在()。A.運行持續(xù)性差B.始建投資大，建設(shè)時間長C.調(diào)節(jié)運量及改變方向的幅度較小D.受氣象影響大，經(jīng)常性較差第11題按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務(wù)制度》規(guī)定，運輸成本由營運成本、管理費用和()組成。A.財務(wù)費用B.車輛費用C.維修費用D.場站費用第12題根據(jù)《汽車貨運站(場)級別劃分和建設(shè)要求》，年換算貨物吞吐量為300×~600×t的貨運站屬于()。A.一級B.二級C.三級D.四級第13題噸公里／車公里，該企業(yè)單車月產(chǎn)量為()噸公里。A.32400B.34200C.42300D.43400第14題運輸布局主要研究的是()的合理分布和合理配備。A.各種運輸方式B.各類運輸線路C.各類運輸樞紐D.各種運輸工具第15題集裝箱站內(nèi)的主要流線包括貨流(含箱流)和()。A.車流B.人流C.信息流D.資金流第16題在計算包用客車的計費里程時，對客車由車站(庫)開至約定載客地點及包用完畢返回車站(庫)的累計空駛里程，按()計算。A.30％B.40％C50％D.60％第17題不定點定線旅游客運可以參照()實施管理。A.道路班車客運B.道路包車客運C.道路出租汽車客運D.農(nóng)村客運第18題運輸需求必須具備兩個基本條件，即()和具有支付能力。A.運輸供方愿意提供運輸服務(wù)B.具有實現(xiàn)位移的愿望C.具有競爭能力D.具有運輸能力第19題運輸?shù)哪康氖菍崿F(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動，運輸是社會()過程中的重要環(huán)節(jié)。A.消費B.分配C.再生產(chǎn)D.生產(chǎn)第20題貨流在時間分布上的不平衡性可以用()指標衡量。A.回運系數(shù)B.貨流量密度C.運量不平衡系數(shù)D.行程利用系數(shù)第21題旅游的規(guī)模直接影響客流的〔〉和〈〉。AB流距第22題以自有運輸工具從事的面向本企業(yè)、本單位內(nèi)部的運輸活動，稱為()。A.生產(chǎn)過程運輸B.流通過程運輸C.營業(yè)性運輸D.非營業(yè)性運輸?shù)?3題在道路貨物運輸管理中，負責組織領(lǐng)導行政區(qū)域的貨運和貨運站管理工作的部門是()。A.交通部B.縣級以上地方人民政府交管部門C.縣級以上道路運輸管理機構(gòu)D.省運輸管理局第24題運輸基礎(chǔ)設(shè)施是()。A.公共產(chǎn)品B.私人產(chǎn)品C.兩者都不是D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品第25題水運業(yè)的成本結(jié)構(gòu)是()。A.高可變成本和高固定成本B.低可變成本和低固定成本C.高可變成本和低固定成本D.低可變成本和高固定成本第26題雙車道二級道路的年平均日交通量為()輛。A.1000~25000B.4500~7000C.5000~15000D.2000~4500第27題在公路技術(shù)等級分類中，折合小客車年平均晝夜交通量在25000輛以上、專供汽車使用、全部控制出入口的公路是()。A.一級公路B.二級公路C.三級公路D.高速公路第28題建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系的政策措施，充分體現(xiàn)了各種運輸方式協(xié)作的()原A.充分滿足需求B.總體效益最優(yōu)C.銜接便利順暢D.可持續(xù)發(fā)展第29題A.交通運輸部運輸管理機構(gòu)B.所在地公安交通管理杌構(gòu)C.所在地省級道路運輸管理機構(gòu)D.所在地省級工商行政管理機構(gòu)第30題按照物流的性質(zhì)不同，可分為社會物流、行業(yè)物流和()等。A.國際物流B.區(qū)域物流C.城市物流D.企業(yè)物流第31題(2010年)倉庫是對物品進行存放的場所，可按照不同標準進行分類。按照不同保管條件分類的倉庫是()。第32題完全按用戶要求的時間和數(shù)量進行配送的形式是()。A.配送中心配送B.實時配送C.定時配送D.定量配送第33題航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢是()。A.運量大B.機動靈活C.服務(wù)周到D.速度快第34題在我國高速公路的“7918”網(wǎng)中，有()條南北縱向線。A.7B.9C.18D.12第35題根據(jù)《合同法》及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，不屬于托運人承擔的義務(wù)是()。A.提供相關(guān)的準運證B.監(jiān)督運輸過程C.按時準備好貨物D.按規(guī)定支付運費第36題(2010年)城市公共交通線網(wǎng)的基本類型包括放射型線網(wǎng)、方格型線網(wǎng)和()。A.放射環(huán)形線網(wǎng)B.直線型線網(wǎng)C.復(fù)線型線網(wǎng)D.環(huán)形型線網(wǎng)第37題。A.2.0%。B.2.5%。C.5.0‰D.9.2%。第38題運輸布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和()。A.運輸樞紐布局B.運輸工具布局C.運輸網(wǎng)絡(luò)布局D.運輸場站布局第39題運輸聯(lián)系強度是利用()方法，分析中心城市間相互作用強弱的一個指標。A.數(shù)理統(tǒng)計B.運輸量統(tǒng)計D.強度分析第40題按照交通部《汽車運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級和()等主要技術(shù)經(jīng)濟指標，納入經(jīng)理責任考核內(nèi)容。A.生產(chǎn)率B.運用效率C.新度系數(shù)D.安全質(zhì)量第41題經(jīng)營現(xiàn)狀，領(lǐng)導班子提出全面展開車輛維護工作，同時加強駕駛員安全培訓。第42題某地區(qū)國土面積為300萬平方千米，各類等級公路通車里程150萬千米，則公路密度為()千米A.0．2B.0．4C.0．5D.2．0第43題某國家國土面積為10萬平方千米，各類等級公路通車里程為20萬千米，則公路網(wǎng)密度為()千米／平方千米。A.0．5B.2C.0．1D.10第44題在市場經(jīng)濟中，政府對運輸服務(wù)實行征稅，稅收額由()承擔。A.消費者B.中間商C.生產(chǎn)者D.視消費者和生產(chǎn)者雙方的運輸需求彈性和運輸供給彈性的大小而定第45題汽車客運場站等級一般按設(shè)計年度()劃分。A.平均日旅客發(fā)送量B.旅客最高聚集人數(shù)C.平均日站務(wù)工作量D.旅客平均運距第46題道路貨物運輸合同的核心內(nèi)容是承運人承運貨物所提供運輸勞務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量以及()。A.運輸時間B.運送速度C.運輸價格D.運輸距離第47題用費用效率分析法對車輛進行經(jīng)濟評價時，應(yīng)選擇()的方案作為最佳方案。A.費用效率低B.年效率高C.年費用低D.費用效率高第48題(2011年)道路客運企業(yè)登記時，應(yīng)持()依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。A.資產(chǎn)證明書B.道路運輸經(jīng)營許可證C.道路運輸證D.車輛技術(shù)登記證第49題(2009年)在現(xiàn)代物流的基本功能要素中，()是產(chǎn)生物流空間效用的最重要功能。第50題在運輸發(fā)展四階段法中，經(jīng)濟發(fā)展到相當高的程度，形成區(qū)域經(jīng)濟的階段是()。A.點階段B.線階段C.網(wǎng)階段D.高度優(yōu)先連接階段第51題保護公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的完好，保障公路安全、暢通，是指()。A.保護路產(chǎn)B.維護路權(quán)C.維持秩序D.保護權(quán)益第52題運輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下，反映運輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。A.運輸需求量B.運輸周轉(zhuǎn)量C.運輸價格D.運輸成本第53題運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運輸和()。A.營業(yè)性運輸B.流通過程運輸C.非營業(yè)性運輸D.消費領(lǐng)域運輸?shù)?4題總行程載質(zhì)量是指在()為100％條件下，營運車輛在總行程中完成的最大運輸工作量。A.行程利用率B.噸位利用率C.工作率D.完好率第55題某個位于中型河港或主要陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年堆存量為4×~6×標準箱，此集裝箱貨運站屬于()級。A.一B.二C.三D.四第56題在行政管理體制的構(gòu)成要素中，屬于機制軟件的是管理職能和()。A.管理人員、管理規(guī)則B.管理機構(gòu)、管理人員C.管理規(guī)則、運行機制D.管理人員、運行機制第57題不同的運輸網(wǎng)類型有著不同的研究重點，國家級交通運輸網(wǎng)絡(luò)主要研究的是()。A.運輸場站B.運輸通道C.運輸樞紐D.運輸管理第58題在城市客運車輛運行參數(shù)中，單位時間內(nèi)通過線路某一斷面(或停靠站)的車輛數(shù)稱為()。第59題汽車運輸企業(yè)調(diào)度部門檢查車輛運行計劃執(zhí)行情況的依據(jù)是()。第60題汽車客運站是()、旅客中轉(zhuǎn)、車輛運行組織的泰地。A.旅客到達B.旅客休息C.旅客集散D.旅客候車題2分)第61題中國城市道路主要包括()。A.高速公路B.主干道C.次干道D.工業(yè)區(qū)道路E.居民區(qū)道路第62題道路旅客運輸計價標準主要是對()的規(guī)定。A.運輸工具B.運價單位C.計時包車客運計費時間D.計程包車客運運輸距離E.計費里程第63題下列屬于運輸供給特點的是()。A.運輸供給的波動性B.運輸供給的分散性C.運輸供給的不可存儲性D.運輸供給的平衡性E.運輸供給變化的階梯性第64題運輸短缺產(chǎn)生的原因是()。A.政府對這些服務(wù)實行限制價格B.法定價格大于均衡價格，需求量小于供給量C.運輸業(yè)的發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展D.完全自由競爭運輸市場自身作用結(jié)果E.法定價格小于均衡價格，需求量大于供給量第65題(2010年)根據(jù)行政學原理，道路運輸行政管理體制由()等要素構(gòu)成。E.管理規(guī)則第66題道路貨物運輸合同按照運營方式分類，可分為()。A.整批貨運合同B.集裝箱貨運合同C.危險品貨運合同D.包車貨運合同E.特快件貨運合同第67題機動車維修合同的內(nèi)容包括()。A.承攬工作成果的數(shù)量和質(zhì)量B.承攬的報酬C.材料提供D.預(yù)期花費E.履行期限第68題下列屬于物流系統(tǒng)子系統(tǒng)的有()。A.物資的裝卸系統(tǒng)B.物資的儲存系統(tǒng)C.物資的流通加工系統(tǒng)D.物資轉(zhuǎn)換系統(tǒng)E.物資的運榆系統(tǒng)第69題影響運輸供給價格彈性的因素主要有()。A.運輸生產(chǎn)要素適應(yīng)范圍大小B.調(diào)整運力的難易程度C.運輸市場規(guī)模D.運輸成本增加幅度大小E.運輸需求規(guī)模第70題根據(jù)市場的競爭程度，運輸市場結(jié)構(gòu)可以大體分為()。A.完全競爭市場C.完全壟斷市場D.壟斷競爭市場E.寡頭壟斷市場第71題下列關(guān)于貨運站場的論述正確的是()。A.是貨物的集散基地B.為貨主和經(jīng)營者提供服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施C.也稱貨運中轉(zhuǎn)站D.是組織貨物搬運裝卸并提供各種服務(wù)的事業(yè)單位E.是貨運賣家和買家進行貨物交易的場所第72題道路違法運輸行政處罰的原則包括()。A.實.亊求是、依法懲罰的原則B.以教育為主、處罰為輔的原則C.判別責任、分別處罰的原則D.維護道路運輸安全的原則E.保障當亊人權(quán)利原則第73題影響運輸供給價格彈性的因素包括()。A.生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍B.調(diào)整運力的難易程度C.運輸市場上供需的相對狀況D.運輸市場的范圍E.運輸成本的增加程度第74題汽車客運站乘務(wù)工作的組織形式包括〈〉。AB乘制E.定線包乘制第75題在物流合理化過程中，供應(yīng)、生產(chǎn)活動中的物流合理化途徑包括()。A路線B.優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計C.商物分離化D.批量化E.優(yōu)化供應(yīng)功能第76題在需求、供給均增加的情況下，下列有關(guān)供需均衡描述正確的是()。A.均衡運量增加B.均衡運量減少C.均衡運輸價格上升D.均衡運輸價格下降E.均衡運輸價格變動不確定第77題運輸業(yè)的發(fā)展趨勢包括()。A.智能化B.信息化C.大型化D.環(huán)?；疎.專門化第78題按照客運營運方式劃分，道路旅客運輸?shù)念愋椭饕ā础?。E.旅游客運第79題駕駛員培訓費中包含()。A.教學用教材B.汽車機具C.結(jié)業(yè)證工本費D.考試費E.伙食費第80題鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為()。A.中間站B.客運站C.編組站D.綜合站E.區(qū)段站第81題該公司上半年車輛工作率為()。A.50％B.60％C70％D.80％E.90％第82題該公司上半年車輛實載率為()。A.55%B.56％C.57％D.58％E.60%第83題該公司上半年車輛拖掛率為()。A.30％B.35％C37％D.40％E.43％第84題該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸公里。A.1459．2B.1349．2C.145．92D.134．92E.125．42第85題該公司上半年車輛工作率為()。A.50％B.60％C70％D.80％E.90％第86題該公司上半年車輛實載率為()。A.55%B.56％C.57％D.58％E.60%第87題該公司上半年車輛拖掛率為()。A.30％B.35％C37％D.40％E.43％第88題該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸公里。A.1459．2B.1349．2C.145．92D.134．92E.125．42第89題該公司上半年車輛工作率為()。A.50％B.60％C70％D.80％E.90％第90題該公司上半年車輛實載率為()。A.55%B.56％C.57％D.58％E.60%第91題該公司上半年車輛拖掛率為()。A.30％B.35％C37％D.40％E.43％第92題該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸公里。A.1459．2B.1349．2C.145．92D.134．92E.125．42第93題公里/車公里，實現(xiàn)運輸收入2400萬元，運輸效率有明顯提高。但當年貨運質(zhì)量和行車安全事該公司當年貨運質(zhì)量事故頻率為()次/百萬噸公里。A.0.5B.0.75C.1.0D.1.25E.1.5第94題公里/車公里，實現(xiàn)運輸收入2400萬元，運輸效率有明顯提高。但當年貨運質(zhì)量和行車安全事該公司當年貨運事故賠償率為()。A.0.025%B.0.035%C.0.04%D.0.045%E.0.05%第95題公里/車公里，實現(xiàn)運輸收入2400萬元，運輸效率有明顯提高。但當年貨運質(zhì)量和行車安全事該公司當年貨損率為()。A.0.03%B.0.035%C.0.04%D.0.045%E.0.05%第96題公里/車公里，實現(xiàn)運輸收入2400萬元，運輸效率有明顯提高。但當年貨運質(zhì)量和行車安全事E.責任事故第97題該線路的周轉(zhuǎn)時間為()小時。A.1.25B.1.35C.1.45D.1.55E.1.65第98題該線路的車輛周轉(zhuǎn)系數(shù)為()次/小時。A.0.5B.0.6C.0.7D.