公路水運試驗檢測-繼續(xù)教育第五篇-14.橋梁動載檢測理論與實踐_第1頁
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［單選題（江南博哥）H.下列哪個數(shù)據(jù)不是動載試驗需要實測或者分析得到的（）0A.自振頻率B.相對殘余變形C.沖擊系數(shù)D.動撓度［單選題］2.橋面無任何交通荷載和激振源，通過測定由風、地脈動、水流等激勵來識別結構自振特性參數(shù)的方法是（）。A.行車激勵法B.跳車激勵法C.起振激勵法D.脈動法［單選題］3.動載試驗測試截面的確定原則是（）。A.自由選擇B.振型特征和行車動力響應最大C.支座位置D.受力最大［單選題］4.無障礙行車試驗的車速范圍是（）。A.5?80km/hB.不限制C.0~60km/hD.設計時速［單選題］5.簡支梁橋的自振特性測試階次應為（）。A.1階B.2階3階4階［單選題］6.動載試驗采樣頻率宜取為最高有用信號頻率的（）倍以上。12310［單選題］7.下面（）不是自振頻率分析的方法。A.頻譜分析法B.波形分析法C.小波分析法D.模態(tài)分析法［單選題］8.下面（）是橋梁結構阻尼的分析方法。A.波形分析法、半功率帶寬法、模態(tài)分析法B.波形分析法、頻譜分析法C.模態(tài)分析法、隨機子空間法D.小波分析法、快速傅里葉變換法［單選題］9.下面（）是沖擊系數(shù)表達符號。A.EMBEDUnknownB.EMBEDUnknown+1C.EMBEDUnknown-1D.EMBEDUnknown/2［單選題］10.簡支梁第一階振型測試的測點布置為（）。L/4L/23L/4L［判斷題］1.動載試驗相比靜載試驗不重要，可以不實施。（）A.正確B.錯誤［判斷題］2.行車激勵法時，可以使用車橋耦合振動信號分析。（）A.正確B.錯誤［判斷題］3.動力相應測試包括動撓度、動應變、振動加速度、速度及沖擊系數(shù)。（）A.正確B.錯誤［判斷題］4.橋梁測得的阻尼越大越好。（）A.正確B.錯誤［判斷題］5.無障礙行車試驗可以采用與靜載試驗加載車輛相同的載重車輛。（）A.正確B.錯誤［判斷題］6.為了節(jié)省時間，天然脈動測試時間控制在十幾秒即可。（）A.正確B.錯誤［判斷題］7.大型橋梁振型測試時，不能分為若干單元分別測試。（）A.正確B.錯誤［判斷題］8.結構部件缺損時，一般自振頻率會降低，振型出現(xiàn)變異。（）A.正確B.錯誤［判斷題］9.動測試驗選擇的聯(lián)（孔）在結構形式上應體現(xiàn)代表性。

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