第一章編制的范圍、原則及依據(jù)一、編制的范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：省道S303線*隧道工程以及附屬工程內(nèi)的全部土建工程，包括：隧道正洞開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、附屬工程和臨時(shí)工程等。二、編制的原則（1）以滿意本標(biāo)段工程施工須要為目的，依據(jù)本工程特點(diǎn)合理配置施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。（2）統(tǒng)籌支配，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地支配施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序連接，確保按工期完成工程建設(shè)。（3）突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，主動(dòng)應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良工程。（4）運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采納先進(jìn)牢靠的平安保證措施，確保生產(chǎn)平安，做到文明施工。（5）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保平安。（6）優(yōu)化資源配置，施工中充分貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工、動(dòng)態(tài)管理”的理念，超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)作為重要工序納入施工組織管理，并貫穿于隧道施工全過程。（7）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗(yàn)標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊(cè)》，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法。主動(dòng)推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（8）樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家和合同關(guān)于環(huán)境愛護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，愛護(hù)好四周生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。三、編制的依據(jù)1、《省道S303線*隧道工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》；2、本單位進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查及實(shí)際測(cè)量所了解的實(shí)際狀況。3、本工程設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收采納的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：（1）《馬路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2）《馬路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2010）（3）《馬路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）（4）《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）（5）《馬路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40—2007（6）《馬路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41—2005（7）《馬路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE41—2008（8）《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000（9）《馬路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD70/2-01-2014）（10）《馬路隧道施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TD70—2010（11）《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)(土建工程)》JTGF80/1—2004（12）《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95（13）《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007（14）《煤礦1平安規(guī)程》（15）《馬路水泥混凝士路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40－2011）（16）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108－2008）（17）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086－2001）（18）《省道S303線*隧道工程地質(zhì)詳勘報(bào)告》4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5、上級(jí)有關(guān)部門在工程工期、施工平安、工地治安、衛(wèi)生保健、環(huán)境愛護(hù)等方面的具體規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。6、我單位擁有的科技成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)實(shí)力，以及從事馬路建設(shè)所積累的豐富的施工閱歷。7、國(guó)家和地方有關(guān)施工平安、勞動(dòng)愛護(hù)、環(huán)境愛護(hù)和文明施工等方面的相關(guān)法律、法規(guī)、政策及具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

其次章*隧道工程概況一、工程概述*隧道位于省道303線巴朗山路段為九環(huán)線映秀至日隆旅游馬路的瓶頸路段，是四川九寨黃龍、大草原、臥龍中華大熊貓生態(tài)旅游區(qū)、四姑娘山構(gòu)成的“黃金旅游環(huán)線”的重要路段，是通往臥龍大熊貓自然愛護(hù)區(qū)及“東方圣山”四姑娘山的交通要道（省道S303線的一段）；也是通往留下紅軍長(zhǎng)征蹤跡的夾金山、紅原及若爾蓋大草原，重走長(zhǎng)征路的紅色旅游路途；同時(shí)也是川西北小金、丹巴等縣及省會(huì)成都最便捷的通道。*隧道進(jìn)口段主洞和平導(dǎo)長(zhǎng)均為4120m。平導(dǎo)起始里程為PK99+180～PK103+300，進(jìn)口PK99+180～PK99+273.646段位于直線上，PK99+273.646～PK100+138.919進(jìn)口位于R=1300m的平曲線上，PK100+138.919～PK103+300段位于直線上。主洞起始里程為K99+180～K103+300，進(jìn)口K99+180～K99+262.851段位于直線上，K99+262.851～K100+128.124段位于R=1300m的平曲線上，K100+128.124～PK103+300段位于直線上。平導(dǎo)明暗交接處里程為PK99+200，明洞長(zhǎng)20m；主洞洞口里程為K99+180,無(wú)明洞。平導(dǎo)位于兩個(gè)坡上，從進(jìn)口至PK99+760位于1.44%的上坡段，PK99+760～PK103+300位于0.63%的上坡段；主洞也位于兩個(gè)坡上，從進(jìn)口(K99+180)至K99+750位于1.44%的上坡段，K99+750～PK103+300位于0.63%的上坡段。二、主要地質(zhì)狀況1、地形地貌項(xiàng)目位于川西高原東部，四川盆地西部邊緣，地勢(shì)高差懸殊，西高東略低，溫差變更大，植被分布受氣溫限制，垂直分帶明顯。測(cè)區(qū)屬深切中學(xué)山峽谷冰川地貌。隧道穿越的巴朗山屬高原草甸灌叢區(qū)，海拔3200～5900米，4400米以上常年積雪或積雪時(shí)間較長(zhǎng)，冰蝕地形發(fā)育，槽谷寬緩呈“U”形，周邊為坡積累塊石，外圍為基巖袒露的山巒，陡峻、挺立。場(chǎng)地巖層為砂巖互層或砂巖夾板巖，不同地層由于巖性差異樣形成不同的地貌景觀。2、地層及巖性隧址區(qū)新生屆、中生屆及古生屆地層均有出露，巖性較雜，主要出露地層有：三迭系西康群（T1b、T2z、T3zh），均遭遇變質(zhì)作用，而成板巖、片石，以及第四系松散積累。3、地質(zhì)構(gòu)造及地震測(cè)區(qū)位于川滇南北向構(gòu)造帶，以茂汶斷裂為邊界，以東橫跨龍門山構(gòu)造帶，以西為金湯弧形構(gòu)造的小金弧形褶皺帶。在漫長(zhǎng)的地史時(shí)期中，形成一系列緊密線狀、弧形褶皺，并伴有巖漿活動(dòng)和變質(zhì)作用。隧址區(qū)位于小金弧形構(gòu)造帶東段，該構(gòu)造帶呈東西向展布，由一系列彼此協(xié)調(diào)緊密排列的弧頂朝南的線狀弧形褶皺組成，斷裂構(gòu)造不發(fā)育。項(xiàng)目區(qū)經(jīng)驗(yàn)了多期地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，自第四紀(jì)以來(lái)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為間歇性的大面積抬升。及項(xiàng)目區(qū)毗鄰的龍門山構(gòu)造斷裂帶為活動(dòng)性，是我國(guó)地震活動(dòng)區(qū)之一。最近的是發(fā)震于龍門山斷裂帶2008年5月12日汶川地震8.0級(jí)地震，震源深度為17km，震中烈度11度，現(xiàn)龍門山斷裂帶仍余震不斷。該猛烈地震震源距隧址區(qū)直線距離約35km，巴朗山地表未見變形、錯(cuò)動(dòng)、位移等活動(dòng)跡象。據(jù)GB18306-2001《中國(guó)地振動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》國(guó)家第I號(hào)修改單，隧址區(qū)地振動(dòng)峰值加速度為0.15g，地振動(dòng)反應(yīng)譜特征值為0.40s，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為VII度。4、水文地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)位于四川盆地邊緣向西部高原山地氣候的過渡部位，巴朗山為項(xiàng)目區(qū)氣候和地表水、地下水的分水嶺。受氣候影響，區(qū)內(nèi)地表徑流季節(jié)性變更明顯，由于降雨量在時(shí)間上安排不均，地表徑流集中于6～8月。區(qū)內(nèi)各支流、鄰近的溝谷限制著各塊段的地下水排泄，并為測(cè)區(qū)地表、地下水匯合、排泄通道，漁子溪及達(dá)維河為地表水侵蝕和地下水排泄的基準(zhǔn)面。地下水類型有第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水兩大類?；鶐r裂隙水又有風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水兩類。三、氣候水文狀況1、氣候條件項(xiàng)目區(qū)總的氣象特征為由東向西，隨地面高程的遞增氣溫降低，降水量由多至少，垂向溫差大，高程3200～4400m，積雪期半年以上，4400m以上常年冰雪覆蓋（但近年因全球氣溫的上升，在夏季山頂已少見冰雪覆蓋），多年平均氣溫5℃以上，年降水量最高1225mm，多年平均降水量827.6mm。白天多為晴天，傍晚多風(fēng)，夜間多雨，雨期集中于6～8月，11月起先降雪，直至次年4月底起先解凍。測(cè)區(qū)旁邊的東部映秀至臥龍愛護(hù)區(qū)一帶，潮濕多雨，植被繁茂（森林區(qū)）；隨著高程的不斷增加，植被由森林區(qū)過渡到灌叢區(qū)（鄧生至塘房）、高原草甸區(qū)（塘房至日?。?。而測(cè)區(qū)巴朗山氣候條件最為惡劣，期南東坡大霧日為18.1天，冬天的霧天能見度很低。其氣象要素資料見表下表巴朗山氣象資料表。巴朗山氣象資料表海拔要素3000m3200m3400m3600m3800m4000m4100m4200m年平均氣溫（℃）4.83.42.00.6-0.9-2.3-3.0-3.7最冷月平局氣溫（℃）-6.1-7.5-8.9-10.3-11.8-13.2-13.9-14.6歷年極端最高氣溫（℃）30.429.027.626.224.823.422.722.0歷年極端最低氣溫（℃）-2.72-32.0-36.8-41.7-46.5-51.4-53.8-56.2年內(nèi)負(fù)溫天數(shù)（天）1184204214224全年降雪日數(shù)（天）112.3四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、馬路等級(jí)：兩車道二級(jí)馬路。2、隧道主洞建筑界限9.0×5.0m。3、隧道平導(dǎo)建筑限界為4.5×5.0m。4、隧道路面橫坡：雙向坡2%（直線段）。5、隧道縱向通風(fēng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO設(shè)計(jì)濃度δ：250ppm。煙霧設(shè)計(jì)濃度K：0.009m-1。換氣頻率：每小時(shí)3次。6、線路最大縱坡：2.5%/390m/處。五、地震烈度據(jù)《中國(guó)地振動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306--2001)本隧址區(qū)處于地震反映特征周期0.35s、地振動(dòng)峰加速度值0.05g，其對(duì)應(yīng)地震基本烈度為Ⅵ度。

第三章隧道施工組織及平面布置一、隧道施工支配總體布置1、施工組織目標(biāo)（剩余工程量及工期支配見后附隧道工程施工支配）1.1工期目標(biāo)施工準(zhǔn)備：2015年2月至2015年3月。開工日期：2015年3月至2016年6月。交工日期：2016年7月至2016年8月。2.、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率95%。項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、平安目標(biāo)3.1“三無(wú)”：無(wú)工傷死亡和重傷事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、水災(zāi)事故。3.2“一控”：全工期內(nèi)負(fù)傷頻率限制在2‰以下。3.3“三殲滅”：殲滅違章指揮、殲滅違章操作、殲滅慣性事故。4、文明施工目標(biāo)不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)文明施工樣板及平安標(biāo)準(zhǔn)工地。二、施工組織方案1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（見圖3-1）項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記總工程師工程科質(zhì)檢科周可辦公室財(cái)務(wù)科輝合同科友機(jī)料科勇方案設(shè)計(jì)施工管理測(cè)量工作支配統(tǒng)計(jì)全質(zhì)管理現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工地試驗(yàn)內(nèi)業(yè)工作質(zhì)量限制現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督財(cái)務(wù)管理成本核算資金籌措行政事務(wù)對(duì)外聯(lián)絡(luò)后勤保障合同管理計(jì)量管理成本限制設(shè)備管理機(jī)具修理材料管理材料供應(yīng)平安教化平安監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)治安聯(lián)防第一施工隊(duì)其次施工隊(duì)安保科撒成貴圖3-1*隧道項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖本合同段設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，其職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)娜抗こ添?xiàng)目按支配進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效限制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順當(dāng)完成。經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)七個(gè)部室，各自擔(dān)當(dāng)部門機(jī)構(gòu)職能（詳見總體施工組織設(shè)計(jì)），另外經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)隧道施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)本隧道主洞、平導(dǎo)施工任務(wù)。2、勞動(dòng)組織2.1勞動(dòng)力準(zhǔn)備本工程的施工將從曾經(jīng)施工過類似工程、施工閱歷豐富的人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，同時(shí)聘請(qǐng)部分勞工人員，經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)合格后補(bǔ)充施工力氣。為便于管理、便利考核、形成主動(dòng)的勞動(dòng)競(jìng)賽局面，將主洞、平導(dǎo)隧道各設(shè)一個(gè)施工隊(duì)；為保證各道工序施工的連續(xù)進(jìn)行，每個(gè)施工隊(duì)分別設(shè)1個(gè)開挖班、1個(gè)支護(hù)班和1個(gè)混凝土施工班；同時(shí)，隧道施工設(shè)1個(gè)木工班、1個(gè)鋼筋班、1個(gè)運(yùn)輸班、1個(gè)混凝土攪拌站等7個(gè)專業(yè)班組。開挖支護(hù)班：主要負(fù)責(zé)洞身開挖、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿、初噴混凝土等工作。運(yùn)輸班：主要負(fù)責(zé)洞身出渣、混凝土、鋼構(gòu)件和其他現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸。木工班：主要負(fù)責(zé)臺(tái)車模板的調(diào)試安裝、仰拱及填充、中心水溝和電纜槽等部位的模板制作和安裝、混凝土澆筑。鋼筋班：主要負(fù)責(zé)鋼筋和鋼構(gòu)件的加工及安裝，包括掛鋼筋網(wǎng)、型鋼拱架（格柵鋼拱架）、縱向連接筋、鎖腳錨管、二襯鋼筋、預(yù)埋件、溝（槽）鋼筋、防水材料安裝等。混凝土施工班：主要負(fù)責(zé)隧道仰拱、填充、二襯砼澆筑等工作。混凝土拌和站：主要負(fù)責(zé)隧道全部混凝土拌合、攪拌設(shè)備的日常維護(hù)、站內(nèi)清理等工作。2.2施工機(jī)械準(zhǔn)備從本承包商的設(shè)備管理部抽調(diào)部分已經(jīng)過檢修合格、新購(gòu)或者租賃的施工機(jī)械設(shè)備投入到本工程，并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)用，保證施工機(jī)械、設(shè)備的正常運(yùn)行。三、施工平面布置依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，對(duì)各臨時(shí)設(shè)施的布置進(jìn)行如下規(guī)劃，盡量采納業(yè)主供應(yīng)的場(chǎng)地進(jìn)行布置。進(jìn)口端隧道施工隊(duì)駐地設(shè)作為辦公室及員工生活駐地。施工便道外及既有馬路相連，隧道進(jìn)口、拌和站、火工材料庫(kù)相接，滿意施工要求。進(jìn)口處地勢(shì)開闊，便于布置施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)口端施工場(chǎng)地平面布置圖見圖3-1。施工場(chǎng)地平面布置圖3-1四、運(yùn)輸方式影響長(zhǎng)大隧道施工周期的主要因素是挖裝、運(yùn)輸工序，因此,確定合理的出碴運(yùn)輸方式是實(shí)現(xiàn)平安、質(zhì)量、快速施工的關(guān)鍵條件之一。綜合各方比較，本隧道主洞、平導(dǎo)分別采納5臺(tái)及4臺(tái)雙橋汽車，實(shí)行無(wú)軌運(yùn)輸方式施工。五、主要機(jī)械設(shè)備所須要的主要機(jī)械設(shè)備，主要有挖機(jī)、裝載機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、YT28鉆機(jī)、噴漿機(jī)、管棚鉆機(jī)等，現(xiàn)已經(jīng)接連進(jìn)場(chǎng)，以后所須要的設(shè)備、機(jī)械、物資等，依據(jù)進(jìn)度和須要進(jìn)場(chǎng)。1.1主生產(chǎn)線配置原則在滿意隧道機(jī)械化施工需求的前提下，就可能削減大型作業(yè)機(jī)械的配置數(shù)量，以限制機(jī)械改裝工作量。結(jié)合馬路瓦斯隧道斷面較大、所超越地層的軟質(zhì)比例高、月掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)偏低，以及施工資源條件等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，作業(yè)機(jī)械按下列原則配置:（1）按無(wú)軌運(yùn)輸模式組織施工。（2）各生產(chǎn)線生產(chǎn)實(shí)力基本均衡，且能滿意施工進(jìn)度指標(biāo)要求。（3）配置必要的備用設(shè)備，主要是運(yùn)輸設(shè)備、混凝土噴射機(jī)、抽水機(jī)等。（4）設(shè)置特地修理、修配工作間，儲(chǔ)備肯定數(shù)量的零部件和原材料，特殊是防爆型部件。（5）嚴(yán)禁運(yùn)用汽油機(jī)械。（6）征對(duì)軟質(zhì)巖比例高的實(shí)際，增加輕型風(fēng)鉆數(shù)量。（7）混凝土拌合站站全部設(shè)置于洞外。六、勞動(dòng)力組織及施工任務(wù)劃分施工班組的建立應(yīng)細(xì)致考慮專業(yè)和工種之間的合理配置，其比例要滿意合理的勞動(dòng)組織、并符合流水作業(yè)方式的要求。在建立工地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)后，依據(jù)各分部分項(xiàng)工程的開工日期和勞動(dòng)力需求支配，分批分階段地組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，并剛好組織進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)教化工作。施工現(xiàn)場(chǎng)必需建立健全各項(xiàng)管理制度，以使各項(xiàng)施工活動(dòng)能順當(dāng)進(jìn)行，在施工過程中，有章不循其后果是嚴(yán)峻的，無(wú)章可依則更為危急。七、臨時(shí)工程7.1組織準(zhǔn)備*隧道工程為四川省災(zāi)后重點(diǎn)工程，為確保本段工程建成“典型示范工程”和“優(yōu)質(zhì)工程”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在工程中標(biāo)并正式簽訂工程承包《合同協(xié)議書》后，我們馬上全面綻開了施工準(zhǔn)備，依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求主動(dòng)努力抓緊作好工程施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、結(jié)合本段工程實(shí)際調(diào)配具有類似工程施工閱歷的施工管理人員和技術(shù)人員組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)抓緊進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備并具體組織領(lǐng)導(dǎo)工程實(shí)施。同時(shí)，盡快組建項(xiàng)目經(jīng)理部的管理機(jī)構(gòu)及，并接連綻開工作。2、抓緊組織調(diào)配組建各工程具體施工隊(duì)伍，抓緊搞好施工力氣的調(diào)配和組織以及人員的落實(shí)。3、建立健全項(xiàng)目管理方法和各項(xiàng)規(guī)章制度。7.2技術(shù)準(zhǔn)備1、收到施工圖設(shè)計(jì)文件后，馬上組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，并做好相應(yīng)的審核記錄，對(duì)施工圖中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)和問題向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提交設(shè)計(jì)詢問相關(guān)的書面報(bào)告。2、業(yè)主交樁、交點(diǎn)后，組織現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)復(fù)核業(yè)主提交的限制測(cè)量網(wǎng)，樁位及相關(guān)資料，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主。3、調(diào)查材料市場(chǎng)、生產(chǎn)廠家、料場(chǎng)，考察比選各種材料，并取樣自檢，選取自檢合格的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的工程材料，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)審定后再行訂購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)。4、建立本段項(xiàng)目工地中心試驗(yàn)室，抓緊作好各類材料和砂漿、混凝土協(xié)作比的試驗(yàn)，并剛好報(bào)監(jiān)理審批確認(rèn)。5、會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理作好本段工程設(shè)計(jì)、施工的技術(shù)交底，對(duì)其中涉及的相關(guān)問題形成紀(jì)要，妥當(dāng)處理。6、在施工調(diào)查和各項(xiàng)條件基本就緒后，盡快組織編制本段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，及實(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批。7、測(cè)量技術(shù)準(zhǔn)備。7.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備7.3.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，做到對(duì)路途內(nèi)及其周邊環(huán)境狀況準(zhǔn)確了解和駕馭，確定項(xiàng)目部、施工便道走向、項(xiàng)目周邊砂石料狀況等內(nèi)容，為項(xiàng)目臨建工程做充分準(zhǔn)備。7.3.2施工通道經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察確定，主要施工便道由隧道洞口直通到項(xiàng)目部駐地，并在項(xiàng)目部旁連接省道303線。主便道左右側(cè)地勢(shì)比較開闊及便利，沿線設(shè)置拌合站、炸藥庫(kù)、儲(chǔ)料場(chǎng)。從項(xiàng)目部至洞口主便道長(zhǎng)2.2km，洞口到棄碴場(chǎng)便道約3km。7.3.3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備大型料場(chǎng)平整，混凝土拌和機(jī)等機(jī)械設(shè)備按工程實(shí)際須要分批逐步安裝就位。隧道拱墻襯砌施工臺(tái)車（平導(dǎo)9m長(zhǎng)，主洞12m長(zhǎng)），平導(dǎo)、主洞臺(tái)車已于2015年1月15日進(jìn)場(chǎng)。7.3.4施工用電由于標(biāo)段所處位置無(wú)現(xiàn)成供電條件，需在進(jìn)場(chǎng)時(shí)發(fā)電機(jī)組就優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)。開工初期以自備電源為主，主電接通后運(yùn)用主電。本段擬在隧道口、拌合站、項(xiàng)目部各設(shè)立一臺(tái)變壓器，主線連接小金110KV輸電線路，以保證隧道和全段的施工用電。7.3.5施工及生活用水本段地表水流足夠，隧道和拌和站用水可就近河流中取水，生活用水在項(xiàng)目部后面溪流旁挖深水井取水。7.3.6施工通風(fēng)及供風(fēng)施工供風(fēng)主要用于隧道開挖施工，在隧道平導(dǎo)洞口左側(cè)（設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)房位置）設(shè)置空壓供風(fēng)站一座，采納22m3/min的低噪音空壓機(jī)六臺(tái)。采納獨(dú)頭壓入式通風(fēng)，在平導(dǎo)及主洞洞口各配置一臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，保證洞內(nèi)通風(fēng)。7.3.7施工通訊為了更好的指揮，限制施工生產(chǎn)的內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目部已及臥龍電信部門聯(lián)系，架設(shè)專用光纜到項(xiàng)目部，以供辦公及生活用。另在隧道洞口和項(xiàng)目部旁邊安裝信號(hào)機(jī)架，便利項(xiàng)目部及洞內(nèi)及洞外調(diào)度的聯(lián)系，以便隨時(shí)駕馭工地信息及反饋，便于管理。7.3.8節(jié)、消防設(shè)施依據(jù)本工程的消防要求并結(jié)合相關(guān)建筑消防管理?xiàng)l例，本工程主要生產(chǎn)、生活設(shè)施必需配備肯定數(shù)量的滅火器，工地施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置消防設(shè)施，以滿意工程施工防火需求。7.4大臨工程現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，堅(jiān)持利用現(xiàn)有征地，少占耕地，盡量利用荒山荒地的原則，建設(shè)工程施工辦公、生活生產(chǎn)臨時(shí)用房及各類必要設(shè)施。7.4.1施工便道本標(biāo)段主便道（長(zhǎng)2.2km）從項(xiàng)目部門口（同時(shí)接省道303線）到*隧道進(jìn)口，至棄碴場(chǎng)便道由該主便道引入，支便道長(zhǎng)1.5km。7.4.2拌合站及貯料場(chǎng)設(shè)置在主施工便道右側(cè)，在項(xiàng)目部和洞口中間，距離洞口約1km，總占地約10000m2拌合站，設(shè)置兩臺(tái)750拌和機(jī)，2臺(tái)自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，運(yùn)用輸送帶送料，4個(gè)100噸水泥儲(chǔ)料罐，2個(gè)100噸粉煤灰儲(chǔ)料罐。設(shè)6個(gè)砂石料料倉(cāng)，及集料、水泥儲(chǔ)備場(chǎng)。考慮運(yùn)輸距離而便利施工，另在鋼構(gòu)加工廠旁特地設(shè)置兩個(gè)750拌和機(jī)，拌合噴漿料。7.4.3鋼構(gòu)加工廠鋼構(gòu)加工廠及料庫(kù)設(shè)置于施工主便道左側(cè)，占地4000平方。隧道、橋、路基的全部鋼材均在此鋼筋加工廠統(tǒng)一加工。7.4.4空壓機(jī)站設(shè)置于*隧道進(jìn)口平導(dǎo)左側(cè)（設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)房位置），占地600m2。7.4.5中心試驗(yàn)室由于本標(biāo)段工程項(xiàng)目集中，為更好的服務(wù)于工程施工，中心試驗(yàn)室設(shè)置于洞頂K99+220右側(cè)約50m處，占地約293m2，嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主試驗(yàn)管理方法修建，負(fù)責(zé)本合同段各種原材料及各項(xiàng)工程的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。7.4.6炸藥庫(kù)炸藥庫(kù)設(shè)置于主便道右側(cè)山坡上，占地896m2，遠(yuǎn)離住宅區(qū)，并及雷管庫(kù)分開建設(shè)，庫(kù)存量滿意于隧道施工須要。炸藥庫(kù)的選址及建設(shè)嚴(yán)格依據(jù)阿壩州汶川縣公安局及汶川縣民爆公司的相關(guān)要求執(zhí)行，設(shè)保安二名，庫(kù)管兩名，養(yǎng)狼狗兩條。7.4.7項(xiàng)目經(jīng)理部辦公及生活區(qū)考慮交通條件及為便于靠前指揮、管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在省道303線K99+183旁邊，距離洞口約2.2km，交通便利。項(xiàng)目部駐地除主要配置了辦公區(qū)、生活區(qū)外，為體現(xiàn)人性化管理，還設(shè)置了消遣室、吸氧室、醫(yī)務(wù)室等，全部房間內(nèi)均安裝暖氣供暖。7.5專項(xiàng)配套設(shè)施項(xiàng)目處于高海拔、高寒缺氧環(huán)境，為保障全部參戰(zhàn)人員身心健康，在項(xiàng)目部特地設(shè)置了醫(yī)務(wù)室，配備兩名專職醫(yī)務(wù)人員，且在項(xiàng)目部配有制氧機(jī)，隨時(shí)備有足夠的氧氣袋。另在隧道空壓機(jī)站旁專設(shè)有一同時(shí)容納15人同時(shí)吸氧的吸氧室，制定每半個(gè)月集中吸氧（30分鐘）一次的制度，更好的保證施工人員身心健康。為了使參戰(zhàn)人員有一個(gè)舒心的工作環(huán)境、豐富生活，項(xiàng)目部駐地建設(shè)支配建成“園林式”項(xiàng)目部，拉了電信專用光纖網(wǎng)絡(luò)，專配設(shè)有卡拉OK影音室和消遣室。一切配置從以人為本，和諧人性化管理為原則。7.6人力、設(shè)備資源準(zhǔn)備

表7-1項(xiàng)目部主要管理人員序號(hào)姓名職務(wù)所屬部門學(xué)歷職稱備注1文國(guó)武項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)本科高級(jí)工程師2王華生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)大專/3黃瑞東項(xiàng)目總工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)本科高級(jí)工程師4阮長(zhǎng)富協(xié)調(diào)副經(jīng)理項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)中專/5撒成貴平安質(zhì)量部長(zhǎng)平安質(zhì)量部大專助理工程師6陳友物資部長(zhǎng)物設(shè)部大專/7張武輝財(cái)務(wù)部長(zhǎng)財(cái)務(wù)部大專/8王國(guó)亮測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)工程技術(shù)部大專助理工程師9李武安主任試驗(yàn)室大專工程師10鄒緒斌副主任試驗(yàn)室大專/13沈天建隧道工程師工程技術(shù)部專科助理工程師18朱江測(cè)量員工程技術(shù)部大專/19鐘聲測(cè)量員工程技術(shù)部本科助理工程師20趙發(fā)洪試驗(yàn)員試驗(yàn)室?？?21賀庚升內(nèi)業(yè)員工程技術(shù)部中專表7-2主要施工機(jī)械設(shè)備配置支配表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)功率(KW)、容量(m3)、或噸位(t)新舊程度(%)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)R9-2280KW9522挖掘機(jī)PC2201.09023推土機(jī)T180138KW9044振動(dòng)壓路機(jī)YZ-2020t9025光輪壓路機(jī)3Y18/2118～21t9016水泥混凝土攪拌站JS750≥35m3/h9537水泥混凝土輸送泵HTB60132KW9028混凝土運(yùn)輸車JB66m39879電動(dòng)空壓機(jī)22m3/h90610裝載機(jī)柳工50Cm385411起重吊車QY32B32t85112氣腿式鑿巖機(jī)YTP-26耗風(fēng)量3m3/min1003213振搗器ZDN800.8KW902014變壓器600KVA95115發(fā)電機(jī)電組250kw85216軸流風(fēng)機(jī)SDF(C)-NO12.5100217刮平機(jī)80118地質(zhì)鉆機(jī)YGL-100100119平導(dǎo)臺(tái)車9m/100120主洞臺(tái)車12m/100121潛孔鉆機(jī)100222濕噴機(jī)TK50012m3/h100523自卸汽車重慶紅巖≥15m31005表7-3主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1重型擊實(shí)儀LD106臺(tái)12CBR值試驗(yàn)儀LD185臺(tái)13含水量測(cè)定儀HKC-30臺(tái)14液塑限聯(lián)合測(cè)定儀SDY-1臺(tái)15核子密度儀MC-3臺(tái)16彎沉儀5.4m臺(tái)17雷式沸煮箱CF31-A臺(tái)18雷式夾測(cè)定儀LD-50臺(tái)19水泥負(fù)壓篩析儀FSY-150臺(tái)110水泥電動(dòng)抗折儀DZK-5000臺(tái)111集料壓碎值測(cè)定儀LD-110臺(tái)112輕巧動(dòng)力觸彈儀63.5臺(tái)113砼攪拌機(jī)60L臺(tái)114砼振動(dòng)臺(tái)1平米臺(tái)115砂漿稠度儀SC-145臺(tái)116萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000KNB臺(tái)117壓力機(jī)TYE－2000C臺(tái)118水泥稠度及凝合時(shí)間測(cè)定儀ZKS-100臺(tái)119砼超聲波回彈綜合測(cè)定儀ZC3-C臺(tái)120泥漿比重計(jì)NB-1臺(tái)121水平儀DZS3-1臺(tái)422全站儀DZQ22-D臺(tái)223標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH40-B臺(tái)124臺(tái)秤TGT-100臺(tái)125磅秤TCT-10臺(tái)126電子分析天平FA2004臺(tái)127烘箱101-3S臺(tái)128電動(dòng)擊實(shí)儀DJS-1臺(tái)129電子天平MP2002臺(tái)130電子天平MP51001臺(tái)131電動(dòng)脫模器LD141臺(tái)132砼試模三聯(lián)精度臺(tái)533泥漿粘度計(jì)NJ-1臺(tái)134泥漿含砂量計(jì)NJ-2臺(tái)135砼抗折計(jì)TZA-300臺(tái)136砼貫入阻力計(jì)HG-1000S臺(tái)137砼當(dāng)量試驗(yàn)儀SD-2臺(tái)138砼坍落度儀TLY配套臺(tái)139地中衡DCS-30,-60臺(tái)140水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A臺(tái)141水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)142水泥膠砂流淌度測(cè)定儀NLD-3臺(tái)143水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)ZT-96臺(tái)144針片狀規(guī)準(zhǔn)儀LD172臺(tái)145土工標(biāo)準(zhǔn)篩φ300臺(tái)146灌砂筒φ100臺(tái)447石灰劑量測(cè)定儀6型臺(tái)148有效氧化鈣及氧化鎂含量測(cè)定儀SDG-6臺(tái)149水泥抗壓夾具40×40臺(tái)150砼含氣量試驗(yàn)儀HC-7L臺(tái)151全站儀LEICATS06POWER-2臺(tái)1新購(gòu)52水準(zhǔn)儀蘇州一光/DSZ2臺(tái)1新購(gòu)1、項(xiàng)目部主要管理人員，見表7-1。2、擬投入本工程施工的主要機(jī)械設(shè)備，詳見表7-2。3、主要檢測(cè)手段及設(shè)備配置為滿意本段工程施工須要，項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工地中心試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室配備足夠的技術(shù)力氣和試驗(yàn)人員及設(shè)備，滿意全段工程施工質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)的須要。工地試驗(yàn)室主要進(jìn)行各類原材料、成品和半成品材料的質(zhì)量檢測(cè)及各類混凝土、砂漿協(xié)作比試驗(yàn)試配和施工過程的質(zhì)量限制及檢測(cè)。配備齊全的測(cè)量?jī)x器，保證施工測(cè)量須要。擬在本工程現(xiàn)場(chǎng)工地試驗(yàn)室投入運(yùn)用的主要試驗(yàn)、檢測(cè)和測(cè)量?jī)x器設(shè)備，詳見表4-3。1）本段工程施工所須要的各種建筑材料經(jīng)調(diào)查其主要來(lái)源及產(chǎn)地為：A、地材。由于交通及價(jià)格等方面的緣由，依據(jù)招標(biāo)文件前期地材采納臥龍砂石料廠集料，待隧道施工正常后則改為利用隧道棄砟生產(chǎn)的砂石料。B、水泥。選用礦渣硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥。定為年產(chǎn)量80萬(wàn)噸以上的旋窯廠家水泥。C鋼材。本段各項(xiàng)工程所須要的鋼筋、鋼材、鋼絞線等均從成都市內(nèi)大型鋼材市場(chǎng)就近選購(gòu)、定購(gòu)，所用鋼材必需選購(gòu)“達(dá)鋼”、“威鋼”、“水鋼”等大型鋼廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼材，以確保鋼材質(zhì)量。

第四章*隧道主要施工方法隧道地質(zhì)條件困難，有涌水及突泥等施工平安風(fēng)險(xiǎn)，因此通過進(jìn)行了具體的探討，擬定了以下施工方案。方案中圍圍著開挖和襯砌兩個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容綻開；特殊留意支護(hù)，涌突水處理施工技術(shù)措施；特殊強(qiáng)調(diào)做好隧道超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)兩個(gè)重要細(xì)微環(huán)節(jié)的協(xié)助作用。一、總體施工方案隧道均按新奧法組織施工，主要包括限制測(cè)量方案、超前支護(hù)方案、隧道開挖方案、初期支護(hù)方案、二次襯砌方案、隧道防排水方案、施工通風(fēng)方案、施工工序。隧道有斷層破裂帶、突水突泥等不良地質(zhì)，施工中將嚴(yán)格進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)料預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，并把超前地質(zhì)預(yù)料預(yù)報(bào)納入工序管理，細(xì)致作好信息化施工。隧道配備自制鑿巖臺(tái)架輔以鑿巖機(jī)鉆孔、施工錨桿、噴射砼濕噴機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、重載汽車等大型機(jī)械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線。隧道依據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，并依據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。石質(zhì)隧道破裂帶依據(jù)“先支護(hù)、后開挖、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行組織施工。隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。洞口土方采納挖掘機(jī)協(xié)作裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并剛好做好坡面防護(hù)，開挖一段防護(hù)一段。洞口明洞采納明挖法施工，開挖至明暗分界線后，先施做護(hù)拱混凝土，再施做暗洞超前大管棚，隨后剛好做好明洞襯砌后進(jìn)入暗洞施工，待明洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后剛好進(jìn)行明洞洞頂回填。隧道主洞洞身Ⅴ級(jí)圍巖及洞口Ⅳ淺埋段采納臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階掌子面穩(wěn)定性差留核心土環(huán)形開挖，一般Ⅳ級(jí)圍巖采納一般臺(tái)階法開挖。隧道土質(zhì)及軟巖段開挖主要采納人工協(xié)作挖掘機(jī)進(jìn)行，洞身石質(zhì)隧道結(jié)合地質(zhì)狀況采納鑿巖臺(tái)架輔以鑿巖機(jī)開挖。出碴主要采納裝載機(jī)協(xié)作大型或中型自卸汽車運(yùn)輸。隧道初噴及復(fù)噴均采納濕噴工藝施工。錨桿采納風(fēng)鉆鉆眼，人工安裝。型鋼鋼架、鋼筋網(wǎng)及防水板均采納人工協(xié)作機(jī)械進(jìn)行。隧道開挖后仰拱施工剛好跟進(jìn)，并在施工前首先做好基底處理。拱墻二次襯砌施工在圍巖收斂變形穩(wěn)定后適時(shí)跟進(jìn)，施做方法主要采納模板臺(tái)車拱整體襯砌?；炷猎诙赐獯笮妥詣?dòng)計(jì)量拌和站強(qiáng)制式拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。本隧道屬高瓦斯隧道，施工依據(jù)階段均采納壓入式通風(fēng)方式。圖4-1隧道施工工序圖1、限制測(cè)量方案由設(shè)計(jì)單位布設(shè)GPS點(diǎn)、導(dǎo)線限制點(diǎn)以及水準(zhǔn)基點(diǎn)，在洞外形成限制精測(cè)網(wǎng)絡(luò)。交接樁和施工前要對(duì)所交的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，施工時(shí)還要進(jìn)行加密限制。在隧道施工過程中，必需建立洞內(nèi)外限制系統(tǒng)，洞內(nèi)按要求布設(shè)主副導(dǎo)線。測(cè)量精度要符合《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007的要求。平面限制測(cè)量應(yīng)結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形態(tài)、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，采納GPS測(cè)量、導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量、邊角網(wǎng)測(cè)量、三角網(wǎng)測(cè)量等形式進(jìn)行測(cè)量限制。測(cè)量精度要符合《工程測(cè)量規(guī)范》的要求。2、超前支護(hù)方案本隧道依據(jù)圍巖地質(zhì)狀況在淺埋、洞口段，以及膠結(jié)性差地層，斷層破裂帶，主要采納超前錨桿、超前小導(dǎo)管、超前管棚進(jìn)行超前支護(hù)。3、隧道開挖方案隧道洞口明洞段采納明挖法，隧道暗挖方法依據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和機(jī)械設(shè)備等因素確定，暗挖段采納錨噴構(gòu)筑法施工，光面爆破。施工方法：洞口段V級(jí)圍巖應(yīng)采納上下臺(tái)階（上臺(tái)階預(yù)留核心土）的開挖方式。隧道主洞洞身Ⅴ級(jí)圍巖采納臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階掌子面穩(wěn)定性差留核心土環(huán)形開挖，一般Ⅳ級(jí)圍巖采納一般臺(tái)階法開挖。4、初期支護(hù)方案隧道初期支護(hù)內(nèi)容主要包括：鋼筋網(wǎng)、鋼架、錨桿、噴混凝土。初期支護(hù)緊跟開挖面剛好施作，以削減圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿由洞外構(gòu)件廠加工，人工協(xié)作機(jī)械安裝鋼架、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)；錨桿鉆機(jī)或錨桿臺(tái)車及鑿巖機(jī)施作錨桿，噴射機(jī)械手協(xié)作泵式濕噴機(jī)噴混凝土。5、二次襯砌方案隧道采納復(fù)合式襯砌，明洞段采納明洞襯砌。Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖隧道均采納曲墻有仰拱襯砌斷面形式，仰拱及仰拱填充分開施作。隧道襯砌遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地限制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采納棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采納液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采納拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠杉{拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒協(xié)作附著式振搗器搗固。6、隧道防排水方案隧道防排水系統(tǒng)主要由地下水排水系統(tǒng)、路面水排水系統(tǒng)、和洞外截、排水系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)防水系統(tǒng)，各自相互獨(dú)立，分別排放。隧道防水依據(jù)實(shí)際狀況必需達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2001）規(guī)定的防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。隧道的防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則對(duì)地表水和地下水均作妥當(dāng)處理，達(dá)到防水牢靠、排水通暢、經(jīng)濟(jì)合理的目的，洞內(nèi)外形成一個(gè)完整的排水體系。對(duì)隧道施工及運(yùn)營(yíng)排水可能影響四周環(huán)境地段，實(shí)行“以堵為主，限量排放”的原則，以防止水土流失、降低圍巖穩(wěn)定性及造成生活用水困難等后患。地下水排水系統(tǒng)包括單壁水紋管（Φ50 HDPE）、邊墻底襯砌外側(cè)的HDPE縱向排水暗管（Φ100）、隧底橫向HDPE排水支管（Φ100）、隧道中心縱向排水溝。洞外截、排水系統(tǒng)包括洞頂截水溝和洞外路基排水溝。結(jié)合具體地形在隧道進(jìn)出口端洞外邊、仰坡外肯定距離設(shè)矩形截水溝及路基、洞外涵洞排水系統(tǒng)相連接形成隧道洞口地表完善的防排水系統(tǒng)。洞外路基排水溝將洞外路面水和邊坡水引離隧道洞口。結(jié)構(gòu)防水主要是利用混凝土的自防水實(shí)力，采納C30防水混凝土澆筑，混凝土的抗?jié)B等級(jí)不低于P8。隧道初期支護(hù)及二次襯砌間拱墻鋪設(shè)防水隔離層，防水板及無(wú)紡布結(jié)合運(yùn)用，以增加防水的牢靠性。隧道襯砌變形縫和施工縫均嚴(yán)格氣密性處理，全部瓦斯段變形縫和縱、橫向施工縫均設(shè)置一道背貼式止水帶+中埋式止水帶，縫間結(jié)合面刷涂界面劑。明洞應(yīng)在襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，拱圈背部以砂漿涂抹平整。明洞洞身（除仰拱外）滿鋪防水層，防水層采納無(wú)紡布+單面自粘EVA防水板，采納自粘膠施工工藝。暗洞洞身滿鋪防水層，防水層采納單面自粘EVA防水板，采納自粘膠施工工藝，板厚1.5mm。洞身地下水富集地段采納超前探孔探水，對(duì)發(fā)育的Ⅳ級(jí)圍巖和Ⅴ級(jí)圍巖的懦弱破裂地帶，采納超前預(yù)注漿措施加固地層和堵水，對(duì)地下水排放對(duì)地表生態(tài)環(huán)境影響大或可能產(chǎn)生突水、突泥的，采納超前帷幕注漿堵水。當(dāng)遭遇大的巖溶管道、暗河時(shí)，應(yīng)以疏為主，采納滲溝、暗管、等方法將水排走。7、施工通風(fēng)方案*隧道均采納獨(dú)頭壓入式通風(fēng)方式，左右洞分別為獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，采納射流通風(fēng)技術(shù)，左右洞掌子面的簇新風(fēng)流由洞口軸流風(fēng)機(jī)供應(yīng)，射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)風(fēng)流從隧道中排出，橫通道予以封閉，確保無(wú)漏風(fēng)和循環(huán)風(fēng)出現(xiàn)，風(fēng)管軸流風(fēng)機(jī)放在洞外20m處。并支配特地通風(fēng)工程師進(jìn)行通風(fēng)管理。二、隧道施工協(xié)助系統(tǒng)1、高壓供風(fēng)在洞口左側(cè)配電站靠施工便道邊搭設(shè)空壓機(jī)房，供風(fēng)系統(tǒng)采納螺桿式風(fēng)冷式空壓機(jī)，在洞口右側(cè)配電站靠施工便道邊搭設(shè)空壓機(jī)房，該供風(fēng)系統(tǒng)特地用于隧道施工。2、施工給排水隧道洞口邊、仰坡5m外設(shè)置及地面坡度相適應(yīng)的隱形矩形截水溝，水溝過水?dāng)嗝?.4m×0.5m（寬×高），截水溝及路基側(cè)溝、洞外涵洞等排水系統(tǒng)相連接形成隧道洞口地表完善的防排水系統(tǒng)。隧道進(jìn)、出口段路面邊溝內(nèi)積水出洞后順接路基段排水邊溝排泄。進(jìn)口段洞內(nèi)地下水通過中心溝排入洞外排水溝。3、施工用電及照明施工用電及照明要分開布置，采納“三相七線”制按圖4-2方案執(zhí)行。圖4-2隧道接地系統(tǒng)示意圖隧道內(nèi)照明實(shí)行每隔10m沿隧道側(cè)壁掛照明燈，開關(guān)應(yīng)設(shè)置在送風(fēng)道或洞口，移動(dòng)照明必需運(yùn)用礦燈。4、辦公宿營(yíng)為了項(xiàng)目統(tǒng)一管理，辦公宿營(yíng)相對(duì)集中，辦公宿營(yíng)及生產(chǎn)用房相對(duì)分別。5、主要材料存放、加工、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)依據(jù)本工程特點(diǎn)和施工組織的支配，出口鋼材、砂、石等材料的存放詳見隧道進(jìn)口施工平面布置圖。6、施工場(chǎng)地布置1.空壓站靠近洞口，削減送氣距離和削減噪音。2.鋼件及鋼筋加工房設(shè)有鋼筋及金屬加工機(jī)械，主要有卷?yè)P(yáng)機(jī)壓力機(jī)、切割機(jī)、電焊機(jī)、彎曲機(jī)、鉆（創(chuàng)）床，操作模具、操作臺(tái)等。鋼筋及金屬加工件需用篷布遮蓋或入庫(kù)。7、隧道施工洞內(nèi)管線布置隧道動(dòng)力線、照明線安裝在隧道右側(cè)邊墻中部。高壓水管和高壓風(fēng)管安裝在隧道左側(cè)電纜槽上方，通風(fēng)管在左上側(cè)方。隧道底部設(shè)置施工道路，順坡設(shè)置排水溝自流排水（排水不得侵入邊墻基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被浸泡）。三、施工準(zhǔn)備1、人員、機(jī)械準(zhǔn)備1.1人員準(zhǔn)備依據(jù)隧道的長(zhǎng)度、工程特點(diǎn)、工期要求及所制定的施工方案，依據(jù)專業(yè)工種配備施工隊(duì)人員，組成鉆爆、支護(hù)、襯砌、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械化作業(yè)班組和相應(yīng)的技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。施工人員完全能夠滿意工程須要。主要管理人員具有多年施工閱歷的中等技術(shù)人員組成，特殊工種和關(guān)鍵技術(shù)人員全部持證上崗?，F(xiàn)工種人員已基本進(jìn)入，能滿意施工須要。1.2機(jī)械準(zhǔn)備依據(jù)本工程的狀況和施工組織總體支配及定額測(cè)算，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場(chǎng)設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10-20%。隧道機(jī)械設(shè)備全部為近幾年內(nèi)新購(gòu)買的設(shè)備，并盡可能采納目前先進(jìn)隧道設(shè)備。在施工準(zhǔn)備期間分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工期間將依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。配置狀況詳見《施工機(jī)械設(shè)備表》?，F(xiàn)各種機(jī)械設(shè)備大部分均到場(chǎng)，滿意施工須要。2、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐地現(xiàn)場(chǎng)后，即著手進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。詳見總體技術(shù)準(zhǔn)備部分內(nèi)容。3、材料準(zhǔn)備各種材料的產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、運(yùn)輸、存放、保管、運(yùn)用、全部按規(guī)定進(jìn)行，并保證施工進(jìn)度，質(zhì)量要求。外購(gòu)材料主要在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，地方材料就近解決。本工程所用的材料，依據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順當(dāng)進(jìn)行?？紤]料源的供應(yīng)實(shí)力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期須要量，保證足夠的儲(chǔ)備。4、測(cè)量及試驗(yàn) 測(cè)量試驗(yàn)工作除按總體準(zhǔn)備外，還應(yīng)特殊留意洞內(nèi)外的測(cè)量（見施工測(cè)量）。防水砼及泵送砼協(xié)作比試驗(yàn)及試控、試噴、試襯等工作。5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.1進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)洞口清理及掘除工作，發(fā)覺異樣狀況馬上通知監(jiān)理及業(yè)主。5.2加快各種臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和場(chǎng)地平整，為早日進(jìn)行正常施工創(chuàng)建條件。5.3加快舊結(jié)構(gòu)物的拆除。四、施工測(cè)量本工程測(cè)量工作配1名測(cè)量工程師、2名測(cè)量技工，共同完成測(cè)量工作。主要測(cè)量及監(jiān)測(cè)儀器配置為：全站儀1套、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀1臺(tái)、收斂計(jì)1臺(tái)。1、限制測(cè)量1.1施工前平面限制網(wǎng)復(fù)測(cè)施工前已邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)限制樁點(diǎn)交接，辦理相關(guān)手續(xù)。開工前組織測(cè)量人員對(duì)交接的限制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核限制點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程的精度，測(cè)量結(jié)果經(jīng)過平差后及所交的限制點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，在符合規(guī)范要求后，并及相鄰單位進(jìn)行一次聯(lián)測(cè)，作為施工用限制點(diǎn)。在洞身開挖支護(hù)500m后用洞外限制點(diǎn)引到洞內(nèi)作施工限制點(diǎn)，雨季前后都必需進(jìn)行洞內(nèi)外導(dǎo)線限制點(diǎn)聯(lián)測(cè)。每半年組織一次隧道進(jìn)、出口平面限制網(wǎng)復(fù)測(cè)。1.2附合導(dǎo)線平面限制測(cè)設(shè)施工時(shí)通過洞外精測(cè)點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)采納雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，采納全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確限制隧道中線。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)運(yùn)用Φ22鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口旁邊堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)及點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，運(yùn)用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），運(yùn)用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測(cè)正倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差≤±2.5″，每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必需來(lái)回觀測(cè)各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差≤±1/30000。1.3高程限制高程限制點(diǎn)的布設(shè)是利用平面限制點(diǎn)的埋石，如特殊須要時(shí)進(jìn)行加密，其布置形式也為附和水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)采納S1等級(jí)水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，來(lái)回測(cè)量。觀測(cè)精度符合偶然誤差±2mm，全中誤差±4mm，來(lái)回閉合差≤±8（L為來(lái)回測(cè)段路途段長(zhǎng)，以km計(jì)）。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果及原測(cè)成果比較不超過限值時(shí)，取三次成果的平均值。2、施工測(cè)量2.1洞口測(cè)量依據(jù)隧道洞口的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和洞口地形標(biāo)高，具體計(jì)算洞口邊仰坡開挖邊線的坐標(biāo)和各里程中心坐標(biāo)。利用附合導(dǎo)線及以上計(jì)算坐標(biāo)的相對(duì)關(guān)系，運(yùn)用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開挖輪廓線，以放出的坐標(biāo)點(diǎn)為中心放出騎馬樁，限制洞口邊仰坡的開挖。2.2洞身測(cè)量洞身施工測(cè)量依據(jù)設(shè)計(jì)文件，精確計(jì)算出線路百米樁的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高，并按每10m編制出隧道各部位標(biāo)高表。測(cè)量工程師利用洞內(nèi)測(cè)量限制點(diǎn)，剛好向開挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測(cè)量班用斷面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)隧道開挖輪廓線，支護(hù)鋼架架立前后，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)精確后方進(jìn)行下道工序施工。洞身測(cè)量分臺(tái)階按單循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行測(cè)量限制。在洞內(nèi)進(jìn)行施工放樣時(shí)隨時(shí)配帶氣壓標(biāo)、溫度計(jì)，隨時(shí)依據(jù)實(shí)際狀況對(duì)儀器進(jìn)行氣壓、溫度的修正。2.3測(cè)量資料管理測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求運(yùn)用的圖紙及規(guī)范必需蓋“受控”章，確保其有效。對(duì)工程所用測(cè)量資料加以分類存檔，并按要求進(jìn)行管理。全部原始測(cè)量數(shù)據(jù)必需在現(xiàn)場(chǎng)用鉛筆記錄在規(guī)定的測(cè)量手簿內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)字跡應(yīng)端正、整齊、清晰，不得更改、擦改、轉(zhuǎn)抄。每次施測(cè)前應(yīng)在室內(nèi)做好測(cè)量資料計(jì)算，同時(shí)將施工過程、測(cè)量方法及要求對(duì)測(cè)量人員交底。測(cè)量資料必需由一人計(jì)算，另一人復(fù)核簽認(rèn)后才能用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。全部現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必需將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清晰且須是各崗位操作人員自己的簽名。中線施工放樣記錄必需用經(jīng)緯儀簿記錄，各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫清晰。水平高程施工放樣記錄必需用水準(zhǔn)儀簿記錄，記錄中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫清晰、完整。2.4留意事項(xiàng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時(shí)要細(xì)致檢查，不合規(guī)范要求時(shí)返工。測(cè)量組人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定。制定儀器修理和保養(yǎng)制度及周檢支配，加強(qiáng)儀器的修理和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時(shí)送檢。專人負(fù)責(zé)對(duì)樁點(diǎn)的愛護(hù)，留意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定期復(fù)核，有誤時(shí)剛好調(diào)整。觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必需做到記錄真實(shí)，注記明確，計(jì)算清晰，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。一切原始觀測(cè)記錄和記事項(xiàng)目必需在現(xiàn)場(chǎng)記錄清晰，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，手簿必需填明頁(yè)次，注明觀測(cè)人、記錄人、計(jì)算人、復(fù)核人、觀測(cè)日期、起始時(shí)間、氣象條件、運(yùn)用的儀器和覘標(biāo)的類型，并具體記錄觀測(cè)時(shí)的特殊狀況。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明緣由。未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁運(yùn)用。3、測(cè)量質(zhì)量的保證措施執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和牢靠性。依據(jù)規(guī)范，本隧道橫向貫穿誤差≤±100mm，高程誤差≤±35mm。依據(jù)該精度要求對(duì)全隧道統(tǒng)一進(jìn)行地面平面和高程限制測(cè)量設(shè)計(jì)，并按限制測(cè)量設(shè)計(jì)進(jìn)行外業(yè)限制測(cè)量工作。外業(yè)工作結(jié)束后，編制測(cè)量成果報(bào)告書，遞交監(jiān)理單位和業(yè)主審查批準(zhǔn)后，指導(dǎo)洞內(nèi)測(cè)量和施工。在保證測(cè)量質(zhì)量方面，做到：測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必需雙方會(huì)同，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn)，遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無(wú)樁名者視為廢樁，資料及現(xiàn)實(shí)不符的應(yīng)予以更改。定期組織測(cè)量人員及相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外限制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證限制點(diǎn)的精確性。細(xì)致審核用于測(cè)量的圖紙資料，復(fù)測(cè)后方可運(yùn)用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必需細(xì)致核對(duì)，且須經(jīng)其次人核對(duì)。各種測(cè)量的原始記錄，必需在現(xiàn)場(chǎng)同步完成，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。測(cè)量的外業(yè)作業(yè)必需實(shí)行多測(cè)回觀測(cè)，并形成合格檢核條件；內(nèi)業(yè)工作，堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核。重要的定位和放樣，必需采納不同的測(cè)量方法或測(cè)量環(huán)境下進(jìn)行。利用已知點(diǎn)（包括限制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）必需堅(jiān)持先檢測(cè)后用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)才能利用。五、隧道洞口施工1、隧道進(jìn)口洞口施工總體方案洞口段地形為淺埋地形，采納管棚超前支護(hù)的施工方法進(jìn)洞，主要施工工序：洞外截水溝-施作超前支護(hù)-施作暗洞-退回完成明洞襯砌。依據(jù)設(shè)計(jì)供應(yīng)的相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，本隧道進(jìn)口處自然斜坡穩(wěn)定，無(wú)不良地質(zhì)。受風(fēng)化、裂隙和埋深等因素影響，洞身圍巖穩(wěn)定性差，拱部易產(chǎn)生坍塌變形，成洞條件差。在開挖邊仰坡的同時(shí)，細(xì)致細(xì)致地視察邊仰坡土體的穩(wěn)定性如若土體不穩(wěn)或有滑動(dòng)跡象，對(duì)邊仰坡進(jìn)行剛好的加固和防護(hù)措施，以保證施工平安。在開挖前修建天溝，在邊仰坡基本就位后，施作大管棚、明洞及洞門，剛好修建排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透，影響成洞及施工平安。1.1隧道進(jìn)洞方案由于隧道進(jìn)口長(zhǎng)期受到風(fēng)化作用，圍巖比較破裂，而且隧道在未成拱前圍巖自身沒有自承實(shí)力，為了保證隧道洞口施工的平安，必需實(shí)行合理的進(jìn)洞方案。總的原則是：管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)、勤量測(cè)的措施。具體方法是：必需做好超前支護(hù)，依據(jù)招標(biāo)文件，采納套拱接管棚進(jìn)行超前支護(hù)。洞口15-30m的爆破作業(yè)必需實(shí)行多鉆眼、少裝藥的弱爆破，盡量削減爆破振動(dòng)對(duì)洞口圍巖的破壞。為保障洞口段邊、仰坡的穩(wěn)定，減小洞口邊仰坡暴露面積。洞口段V級(jí)圍巖應(yīng)采納上下臺(tái)階（上臺(tái)階預(yù)留核心土）的開挖方式。對(duì)洞口松散的圍巖，可以采納人工掏挖或者利用風(fēng)鎬鑿巖的方法。洞口段的進(jìn)尺實(shí)行50-80cm的短進(jìn)尺。用鋼拱架在洞門立1-2榀，將超前Φ108管棚的末端全部聯(lián)接堅(jiān)固，然后噴射砼，使鋼拱架和管棚以及噴射砼聯(lián)合對(duì)洞口圍巖進(jìn)行支撐，有效的防止洞口段松散圍巖的坍塌。如有必要，采納砼澆筑假擬洞門。加強(qiáng)對(duì)洞口段地表下沉、拱頂下沉及周邊位移收斂的量測(cè)工作，留意視察洞口段初期支護(hù)是否有裂紋和掉碴現(xiàn)象，發(fā)覺問題馬上處理。盡可能早的做仰拱和二次襯砌，二次襯砌距掌子面距離不宜大于50m。1.2施工步驟為保證施工平安，洞口段施工宜避開雨季進(jìn)行，其施工工序如下：按設(shè)計(jì)要求做好洞口截水溝，洞外排水溝及洞外中心溝等排水系統(tǒng)。施工前應(yīng)復(fù)測(cè)洞口段平縱地面線，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地面線為準(zhǔn)，若實(shí)測(cè)地面線及設(shè)計(jì)不一樣，應(yīng)剛好提出，避開盲目大挖大刷，造成人為高邊坡。洞口施工應(yīng)避開雨季，并做好臨時(shí)邊仰坡防護(hù)措施。施作導(dǎo)向墻、B型套拱及Φ108大管棚，見4.9.1節(jié)Φ108管棚超前支護(hù)。開挖隧道。待隧道開挖約20m之后，施作洞口明挖段襯砌。待明挖段襯砌施作完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施作回填層；回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層回填夯實(shí)厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填土頂面高差不得大于0.5m，以免造成施工偏壓，回填土的壓實(shí)度不小于90%；回填土施作完成后鑿除露出回填坡面的部分套拱。洞口段施工流程見圖4-2。施工準(zhǔn)備定位測(cè)量施工測(cè)量放樣清除洞口危石明挖段上臺(tái)階施工明洞洞門及暗洞襯砌施工準(zhǔn)備定位測(cè)量施工測(cè)量放樣清除洞口危石明挖段上臺(tái)階施工明洞洞門及暗洞襯砌洞門段澆筑交樁復(fù)測(cè)布控測(cè)網(wǎng)邊仰坡防護(hù)圖紙審核大管棚超前支護(hù)洞口環(huán)境綠化明洞防水洞頂回填暗洞進(jìn)洞明挖段下臺(tái)階施工砌筑洞口截（排）水溝圖4-2洞口段施工流程圖1.3、支護(hù)方案依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，洞口段采納噴錨網(wǎng)防護(hù)。坡面開挖應(yīng)從上而下分段進(jìn)行，并分段剛好防護(hù)，防護(hù)參數(shù)為：噴C20砼，厚10cm，錨桿采納Φ22砂漿錨桿，每根長(zhǎng)3m，間距1.5m×1.5m，梅花形布置，施作時(shí)錨桿盡量垂直于巖層面，鋼筋網(wǎng)采納Φ6.5鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距30cm×30cm，施工中加強(qiáng)對(duì)邊仰坡穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行加固處理。隧道洞口開挖的永久邊、仰坡采納濕法噴播植草防護(hù)，臨時(shí)邊、仰坡采納噴錨網(wǎng)防護(hù)。1.4、邊仰坡開挖邊仰坡采納挖掘機(jī)開挖，分上下臺(tái)階開挖，局部巖石段采納弱爆破開挖，汽車運(yùn)土，人工協(xié)作刷坡，并隨開挖隨時(shí)作好邊坡防護(hù)，開挖前在開挖邊坡線以外5m設(shè)置坡頂防排水系統(tǒng)，并盡量避開雨季施工；明洞開挖實(shí)行分段開挖，分段開挖長(zhǎng)度限制在設(shè)計(jì)圖紙要求的長(zhǎng)度以內(nèi)，隨開挖隨施作好邊坡防護(hù)，方可進(jìn)行下一段開挖。及暗洞相接段，至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時(shí)，垂直下挖至設(shè)定的上半斷面底部，臨時(shí)噴設(shè)混凝土封閉暗洞掌子面及邊、仰坡。明洞襯砌在施作完第一板暗洞襯砌后起先施作。1.5、明洞施工方法復(fù)核圖紙，組織復(fù)測(cè)并控測(cè)布網(wǎng)，精確定出洞口位置，明洞暗洞分界位置，按設(shè)計(jì)位置放出邊、仰坡及洞臉開挖邊線。在洞口邊、仰坡開挖線外5m處設(shè)截水溝一道，防止雨水沖刷洞臉，并在坡頂上部埋設(shè)4個(gè)下沉觀測(cè)樁，定時(shí)觀測(cè)下沉狀況,隧道頂部?jī)蛇叢荚O(shè)6個(gè)位移觀測(cè)樁，定時(shí)觀測(cè)偏移狀況。Ⅴ級(jí)圍巖明洞施工依次見表4-1。表4-1Ⅴ級(jí)圍巖明洞施工依次表圍巖級(jí)別開挖步驟圖示施工方法施工留意事項(xiàng)Ⅴ級(jí)淺埋拱部明挖邊墻拉槽1、進(jìn)行①步開挖，施做臨時(shí)坡面防護(hù)；間隔肯定距離依次進(jìn)行②③步開挖，施作臨時(shí)坡面防護(hù)；2、進(jìn)行Ⅳ步拱墻鋼筋砼澆筑；敷設(shè)防水層；3、結(jié)構(gòu)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％時(shí)進(jìn)行拆模并部分回填；4、依次進(jìn)行⑤步開挖、Ⅵ步仰拱鋼筋砼澆筑及Ⅶ步仰拱填充；5、分層實(shí)施Ⅷ步回填至設(shè)計(jì)厚度，最終以粘土層封頂。1、邊坡上浮土危石予清除，剛好施做全長(zhǎng)坡面防護(hù)；2、開挖襯砌工作分段進(jìn)行，地質(zhì)條件差時(shí)可分段間隔進(jìn)行；3、邊墻基礎(chǔ)須置于穩(wěn)固地基上，且要隨挖隨作不行暴露過久；4、有防止拱腳下沉措施，并確保拱墻連結(jié)良好；5、采納挖井拉槽開挖邊墻時(shí)施作施工支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)平安；6、加強(qiáng)量測(cè)及監(jiān)測(cè)。明洞施工前先人工在開挖邊緣線5～10m開挖并施作洞頂截水天溝，待進(jìn)洞后剛好施作洞門和排水溝，及洞頂截水溝相連形成完整排水系統(tǒng)。做好截排水系統(tǒng)后，人工協(xié)作挖掘機(jī)依據(jù)設(shè)計(jì)坡度、尺寸進(jìn)行洞門土方開挖，分層3～5m開挖出洞口位置，邊仰坡的開挖坡度隨原地面的坡度變更而變更，確保坡面平順并及原地形成為一體。洞口采納挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)土，人工協(xié)作刷坡。開挖自上而下進(jìn)行，分級(jí)開挖，分級(jí)剛好依據(jù)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行邊、仰坡的防護(hù)。1.6、洞口施工留意事項(xiàng)明洞段施工要避開雨季，施工前先施工邊坡刷坡線外5m的截水天溝，然后逐段開挖、襯砌及回填，連接暗洞的的明洞每段開挖長(zhǎng)度不超過8m并剛好對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。在明洞開挖過程中，隨時(shí)核對(duì)圍巖級(jí)別及地下水狀態(tài)，施工中若遇地下水，分段取樣化驗(yàn)其對(duì)混凝土的侵蝕性，以便確定是否變更水泥品種，調(diào)整水灰比或?qū)嵭衅渌胧?，以防侵蝕。若發(fā)覺及設(shè)計(jì)不符，剛好提出，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位以便修正設(shè)計(jì)。明洞施工過程中要進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，包括坡面穩(wěn)定、基底穩(wěn)定及地表下沉量測(cè)等，以便剛好駕馭邊仰坡坡面動(dòng)態(tài)及支護(hù)工作狀態(tài)，保證基坑穩(wěn)定和施工平安。明洞回填符合設(shè)計(jì)要求，回填高度較大時(shí)，分層填筑，分層錯(cuò)縫進(jìn)行、夯填密實(shí)，確保施工質(zhì)量。明洞施工貫徹仰供先行的原則，仰供填充不及仰供混凝土同時(shí)灌注，且均不得留縱向施工縫，仰供施工前嚴(yán)格清底，不得留有虛碴。明洞設(shè)置變形縫處變形縫兩側(cè)設(shè)置不少于一組沉降觀測(cè)點(diǎn)，以便記錄施工階段及至鋪軌前的沉降差異狀況數(shù)據(jù)。明洞主體襯砌混凝土，按耐久性混凝土施工工藝及要求進(jìn)行。明洞一般巖體較破裂，施工中留意巖體坍塌失穩(wěn)和進(jìn)口偏壓，施工中所實(shí)行的施工工藝及工法避開擾動(dòng)山體，以免引發(fā)工程滑坡。明洞施工過程中留意愛護(hù)好植被，做好環(huán)境愛護(hù)。明洞棄碴禁止亂堆亂棄，壅塞溝谷，避開造成泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)難。暗洞前明洞結(jié)構(gòu)采納多組合防水措施，明洞環(huán)縱向施工縫、變形縫等防水薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)防水措施。暗洞前明洞結(jié)構(gòu)在回填土石后鋪設(shè)粘土隔水層，粘土隔水層結(jié)合地形縱向貫穿，不出現(xiàn)斷層或錯(cuò)臺(tái)，隔水層縱坡做成倒“V”形坡或單面坡，以利排水；隔水層及邊仰坡的搭接、防水層及邊仰坡的搭接良好；同時(shí)暗洞防水層向明洞延長(zhǎng)1m，及明洞防水層粘接成一體。明洞施工墻背要盡量削減超挖，超挖較小時(shí)，用及邊墻同等級(jí)的材料整體灌注，超挖較大時(shí)，用M10漿砌片石緊密回填。當(dāng)采納墻底開挖時(shí)，其墻背回填之干砌石必需分層碼砌并用隨時(shí)將縫隙填塞緊密，以保證可以產(chǎn)生彈性反力，并滿意設(shè)計(jì)條件。拱圈、邊墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)，方能做防水層及縱向排水管及豎向排水管并隨即回填；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，且明洞拱頂以上回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆模。施工中盡量削減施工縫，以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性。單壓式明洞，外邊墻基礎(chǔ)面旁邊，避開雨水存積滲透，必要時(shí)用漿砌片石鋪砌加固，以防水沖刷，危及墻基穩(wěn)定。單壓式明洞拱背和外邊墻間用C20混凝土填充密實(shí)。明洞拱背回填土石對(duì)稱分層填筑和夯實(shí)，每層厚度不大于0.3m，其兩側(cè)回填土面高差不大于0.5m，回填至拱頂后，即滿鋪，并分層向上填筑，嚴(yán)禁隨意拋填。1.7、人工清理，鉆錨桿孔在每層坡面開挖完后，馬上對(duì)邊坡上的浮石、危石剛好清除，坡面凹凸不平處應(yīng)予整修平順，然后依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)邊仰坡布置1.5m×1.5m交織鉆孔。采納人工手持風(fēng)鑿機(jī)鉆孔，錨桿外露10~20cm。1.8、錨桿安裝及注漿1.8.1錨桿施工前準(zhǔn)備檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否及設(shè)計(jì)相符。依據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖狀況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。1.8.2錨桿鉆孔采納風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，依據(jù)設(shè)計(jì)間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15mm，深度誤差不得大于±50mm，成孔后采納高壓風(fēng)清孔。1.8.3砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺(tái)和場(chǎng)地準(zhǔn)備工作，注漿材料運(yùn)用一般硅酸鹽42.5水泥，砂漿標(biāo)號(hào)M20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿潮濕管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，漸漸打開閥門起先注漿。在氣壓推動(dòng)下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，馬上把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必需注滿砂漿，發(fā)覺不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對(duì)人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，運(yùn)用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個(gè)孔，以免時(shí)間過長(zhǎng)，使砂漿在泵、管中凝合。錨注完成后，應(yīng)剛好清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝合物，為下次運(yùn)用創(chuàng)建良好條件。1.9、掛鋼筋網(wǎng)1.9.1鋼筋網(wǎng)加工鋼筋網(wǎng)采納Φ6.5鋼筋加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處可用鐵絲綁扎成一體。1.9.2掛鋼筋網(wǎng)a鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，及受噴面的間隙一般不大于3cm。b鋼筋網(wǎng)應(yīng)及錨桿或其他固定鋼筋進(jìn)行綁扎，在噴射混凝土?xí)r不得晃動(dòng)。c鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)搭接長(zhǎng)度不小于10cm。1.10、噴射砼噴射砼施工是隧道洞口防護(hù)的重要手段之一，為了降低粉塵，削減回彈量，提高噴射砼的質(zhì)量，噴射砼均采納濕噴法。砼由洞外拌合站拌合，砼輸送車運(yùn)輸至洞口卸入濕噴機(jī)料斗，人工抱噴嘴施噴。1.10.1噴射方式一般采納兩次噴射，初噴和復(fù)噴。初噴緊跟開挖施作，用水或高壓風(fēng)將巖面粉塵和雜物沖洗干凈；噴射3-5cm砼。復(fù)噴是在錨、網(wǎng)施作完成后，噴射砼至設(shè)計(jì)厚度。1.10.2噴射砼材料和協(xié)作比。砼為防腐蝕砼。水泥選用42.5R水泥，但運(yùn)用前應(yīng)做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。速凝劑初凝不超過5min，終凝不超過10min的液態(tài)減水速凝劑，摻量4-7%。砂：中砂、細(xì)度模數(shù)﹥2.5。碎石：采納堅(jiān)硬的碎石（卵石扎制），粒徑不宜大于15mm，且級(jí)配良好。協(xié)作比：合理的協(xié)作比是保證噴射砼質(zhì)量、降低回彈和削減粉塵的重要因素，由于噴射砼施工的工藝特點(diǎn)，不同的噴射部位，不同的噴射環(huán)境，協(xié)作比會(huì)有相應(yīng)的變更。施工時(shí)通過試驗(yàn)確定最終協(xié)作比。必需滿意設(shè)計(jì)強(qiáng)度、防腐蝕和噴射施工工藝的要求。1.10.3機(jī)具噴射砼機(jī)：運(yùn)用PZ-7型濕噴機(jī)。作業(yè)平臺(tái)：噴射砼時(shí)，在自制移動(dòng)式操作架上進(jìn)行。拌和機(jī)：采納JS1000電動(dòng)拌和機(jī)，拌和站集中攪拌。1.10.4噴射砼施工作業(yè)及留意事項(xiàng)噴砼作業(yè)前，應(yīng)清除全部的松動(dòng)巖石。拌和應(yīng)勻稱，且隨拌隨用。噴頭及受噴面宜垂直，距離應(yīng)及工作氣壓機(jī)相適應(yīng)，以0.6-1.2m為宜。有鋼筋時(shí)，噴射距離不小于0.6m，噴射角度可稍偏一些，噴射混凝土應(yīng)覆蓋鋼筋2cm以上。工藝流程見圖4-3濕噴混凝土施工工藝流程圖。攪拌站拌和攪拌站拌和水泥砂碎石水減水劑緩凝劑砼拌和料砼運(yùn)輸車放出砼料噴射砼速凝劑裝入砼運(yùn)輸車出料速凝劑泵開啟圖4-3濕噴混凝土施工工藝流程圖濕噴砼施工工藝框圖噴射砼作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上依次進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過6m，噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行，如初凝表面已蒙上粉塵，受噴面應(yīng)用高壓氣體、水清洗干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。后噴拱頂以螺旋狀沿橫憧憬復(fù)移動(dòng)，一圈壓半圈依次噴射。速凝劑摻量精確，添加要?jiǎng)蚍Q，不得隨意增加或削減。作業(yè)人員必需穿戴平安防護(hù)用品，如平安帽、防護(hù)鏡等。噴射砼終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間一般不小于7天。噴射砼作業(yè)是技術(shù)較困難的作業(yè)，需不斷總結(jié)，提高噴射質(zhì)量。2、隧道進(jìn)口超前支護(hù)V級(jí)圍巖洞口淺埋或偏壓地段采納Φ108超前管棚加強(qiáng)支護(hù)或Φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)，必要時(shí)采納雙層Φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)。超前管棚和小導(dǎo)管施工方法，詳見第三節(jié)開挖協(xié)助工程施工。3、開挖協(xié)助施工措施本隧道協(xié)助施工工法有Φ108超前管棚、Φ76超前中管棚、Φ22超前砂漿錨桿和Φ42超前注漿小導(dǎo)管。1.1Φ108超前大管棚在明洞上半斷面開挖支護(hù)后，依據(jù)圖紙施作拱墻鋼架套拱和大管棚。采納拱墻鋼架施作套拱。本隧道進(jìn)口為Ⅴ級(jí)圍巖，由于圍巖自穩(wěn)實(shí)力差，為防止洞口懦弱圍巖坍塌，施工采納Φ108長(zhǎng)管棚聯(lián)合套拱進(jìn)洞方案，先采納長(zhǎng)管棚聯(lián)合套拱進(jìn)行洞口段圍巖預(yù)加固。1.1.1管棚設(shè)計(jì)參數(shù)：超前大管棚采納Φ108mm×6mm熱軋無(wú)縫鋼管，單根鋼管長(zhǎng)度為4～6m.鋼管接頭采納“V”對(duì)焊或絲扣鏈接，絲扣螺紋段長(zhǎng)度大于15cm絲扣連接，相鄰鋼管接頭錯(cuò)開1m以上，隧道縱向同一截面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%.鋼花管上鉆注漿孔，孔徑φ12mm，孔徑距15cm，呈梅花型布置，鋼管套拱露空部分（依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定其長(zhǎng)度）和尾部（孔底段）3.0m不鉆花孔作為止?jié){段。管距：環(huán)向間距40cm。超前大管棚施工時(shí)，鋼管及隧道中線平行，其仰角為1～3°（不含路途縱坡度），可依據(jù)實(shí)際狀況作調(diào)整。注漿材料：水泥砂漿，水灰比：0.8：1~1:1。向管棚鋼管內(nèi)注漿依次為先上后下，全孔可采納一次性注漿，注漿初壓為0.8~1MPa，終壓為2MPa。待巖體達(dá)到穩(wěn)定后采納預(yù)留核心土臺(tái)階法進(jìn)行開挖，嚴(yán)格限制循環(huán)進(jìn)尺，循環(huán)進(jìn)尺限制在0.8～1.0m左右，并隨各部開挖進(jìn)行各部初期和臨時(shí)支護(hù)，施工參數(shù)依洞口管棚正斷面和縱斷面圖4-4進(jìn)行。圖4-4洞口管棚正斷面和縱斷面圖施工方法及工藝（1）洞口大管棚施工作業(yè)流程圖4-5圖4-5洞口大管棚施工作業(yè)流程圖（2）鉆機(jī)工作平臺(tái)開挖首先依據(jù)鉆機(jī)自身高度確定臺(tái)階的開挖高度，由原地面自上而下挖臺(tái)階，管棚導(dǎo)向墻施作。當(dāng)挖至臺(tái)階底部時(shí)，形成管棚鉆機(jī)施作平臺(tái)。考慮鉆機(jī)平臺(tái)高度不能滿意導(dǎo)向墻施作高度，需將開挖平臺(tái)兩側(cè)以外的位置進(jìn)行加深，具體開挖斷面如圖4-6所示。開挖方法主要采納機(jī)械開挖，人工用風(fēng)鎬協(xié)作，挖機(jī)、裝載機(jī)裝渣、汽車運(yùn)輸出渣。

圖4-6管棚作業(yè)平臺(tái)開挖斷面圖（3）測(cè)量放線：首先復(fù)核線路中線、水平，根椐線路中心線限制樁及高程限制點(diǎn)在仰坡面標(biāo)識(shí)出隧道中心線及外拱頂標(biāo)高，并依據(jù)暗洞開挖輪廓線在仰坡面畫出外拱弧，做為導(dǎo)向墻立模的依據(jù)，依據(jù)導(dǎo)向墻的里程限制好導(dǎo)向墻內(nèi)外模的高度，并預(yù)留相應(yīng)的沉降量。（4）施作套拱、安設(shè)導(dǎo)向管a.工字鋼安裝：為保證管棚施工剛度，于導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)4榀I18工字鋼架，工字鋼半徑為8.51m，間距0.4m。每榀鋼架分為三個(gè)單元，鋼架必需保證每節(jié)的弧度及尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)鋼架兩端均接連接板，工字鋼各單元通過連接板聯(lián)接并用螺栓連接牢靠，連接板應(yīng)密貼，加工后進(jìn)行試拼檢查，每榀鋼架每端共需4套螺栓、螺母。鋼架安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)中線及水平位置架設(shè)，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為0～+5cm，垂直度±2°。鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15～20cm。拱腳開挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。在灌注混凝土?xí)r鋼架應(yīng)全部被混凝土覆蓋，鋼架愛護(hù)層厚度不得小于40mm。鋼架在加工完畢以后應(yīng)在水泥地上試拼，鋼架周邊拼裝允許偏差為±3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。2榀鋼架間縱向采納Φ22鋼筋按環(huán)向1m間距布置，并及鋼架聯(lián)接堅(jiān)固，鋼架落底需置于穩(wěn)固的基巖上，拱腳開挖超深時(shí)，需加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。安裝工字鋼時(shí)，應(yīng)保證工字鋼底部至內(nèi)模頂面的距離達(dá)到25cm(既工字鋼底部的混凝土愛護(hù)層厚度)。套拱鋼架圖見圖4-7。圖4-7套拱鋼架圖（1）圖4-7套拱鋼架圖（2）b.導(dǎo)向管埋設(shè)：工字鋼架架設(shè)完成后，進(jìn)行導(dǎo)向管的埋設(shè)，導(dǎo)向管采納直徑為Φ127mm的無(wú)縫鋼管，其壁厚為6.0mm，導(dǎo)向管的長(zhǎng)度是2.0m，環(huán)向間距40cm，拱部120°范圍布置。為了防止導(dǎo)向管在灌注混凝土?xí)r發(fā)生位移，導(dǎo)向管依據(jù)設(shè)計(jì)要求聯(lián)接在工字鋼架上。導(dǎo)向管中心線位置允許偏差10mm，尺寸允許偏差+10mm或0mm。安裝導(dǎo)向管時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制導(dǎo)向管的環(huán)向間距及縱向位置。為滿意設(shè)計(jì)要求，可先在工字鋼架頂面標(biāo)定出導(dǎo)向管的位置，并按間距、方向角要求布置導(dǎo)向管，導(dǎo)向管縱向及線路方向需一樣，外插角角度為1～2°，以免管棚鉆機(jī)鉆孔侵入洞身開挖斷面。為避開混凝土澆注時(shí)砂漿進(jìn)入并堵塞導(dǎo)向管，安裝導(dǎo)向管時(shí)需及端模抵緊并實(shí)行措施使其牢堅(jiān)固定在端模上。c.模板安裝：套拱鋼模板之間通過螺栓連接，模板拼裝示意圖如4-8所示。為確保導(dǎo)向墻內(nèi)模圓順，導(dǎo)向墻端頭模板采納5cm厚木板安裝，木板間連接采納加背撐方式進(jìn)行加固，木模板及鋼模板之間采納扒釘或鋼釘連接堅(jiān)固。在安裝模板前應(yīng)檢查模板尺寸除頂面高程允許偏差±10mm，導(dǎo)向墻邊緣位置允許偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面錯(cuò)臺(tái)允許偏差2mm。模板安裝需堅(jiān)固牢靠，模板及混凝土接觸面需涂刷脫模劑。圖4-8導(dǎo)向墻模板拼裝示意圖鋼架架立、模板安裝及各種預(yù)埋件埋設(shè)完成后應(yīng)剛好報(bào)技術(shù)室及質(zhì)檢工程師復(fù)核自檢，自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。d.混凝土澆注：混凝土澆注前，需再次對(duì)模板、導(dǎo)向管進(jìn)行檢查，并作必要的較正。模板的中線、水平及尺寸必需符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件的位置必需正確，模板安裝及支架必需堅(jiān)固緊密，套拱采納混凝土澆注，施工過程中，需嚴(yán)格限制原材料的質(zhì)量、加強(qiáng)混凝土的拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量限制。混凝土統(tǒng)一由拌合站集中供應(yīng)，混凝土灌車運(yùn)輸，人工協(xié)作機(jī)械澆注并搗固密實(shí)，澆注依次為自拱腳兩側(cè)對(duì)稱澆注，直至拱頂。e.混凝土拆模及養(yǎng)護(hù):混凝土澆注完畢后，需剛好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期不得少于7天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后可拆除內(nèi)模及支架。（5）封閉開挖面開挖面封閉采納濕噴混凝土方式，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。噴射砼的強(qiáng)度為C25.（6）鉆孔a.鉆孔采納管棚鉆機(jī)進(jìn)行，鉆機(jī)平臺(tái)的高度依據(jù)鉆機(jī)的可調(diào)控范圍以及鉆孔錯(cuò)孔（先鉆單數(shù)）進(jìn)行確定，由于鉆機(jī)鉆孔依次按高孔位向低孔位進(jìn)行，平臺(tái)位置相應(yīng)自上而下進(jìn)行逐步降低，以滿意鉆孔須要。b.工藝要求鉆機(jī)就位時(shí)用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線和導(dǎo)向軸線相吻合。須要搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)滿意承受機(jī)具、材料、人員荷載要求，連接堅(jiān)固、穩(wěn)定，防止施鉆時(shí)產(chǎn)生不勻稱的下沉、搖擺、位移等影響鉆孔的質(zhì)量。鉆孔時(shí)常常測(cè)量孔的斜度，發(fā)覺誤差超限應(yīng)剛好訂正，至終孔仍舊超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。在鉆孔時(shí)，若出現(xiàn)卡鉆、塌孔時(shí)應(yīng)注漿后再鉆。鉆孔時(shí)，應(yīng)細(xì)致填好鉆孔記錄，除記錄鉆孔深度、方向角外，還應(yīng)依據(jù)鉆孔出屑或取蕊狀況記錄不同孔時(shí)的圍巖狀況，達(dá)到超前探測(cè)圍巖的目的。孔鉆完之后應(yīng)進(jìn)行清孔。（7）管棚的加工及安裝a.成孔后要馬上清孔并下管，以免因坍孔造成孔內(nèi)堵塞而無(wú)法順當(dāng)安裝。下管時(shí)需搭設(shè)腳手架平臺(tái)，以人工推拉頂進(jìn)為主，必要時(shí)輔以挖機(jī)推頂，下管時(shí)一般為6—10人。b.管棚分鋼管及鋼花管，施工時(shí)先打設(shè)鋼花管并注水泥漿液，然后打鋼管，以便檢查鋼花管的注漿質(zhì)量。c.長(zhǎng)管棚（鋼管、鋼花管）為直徑為108mm、壁厚為6mm的無(wú)縫鋼管。管棚管壁上鉆孔孔徑12mm，并呈梅花形布置其縱向、橫向間距為15cm，尾部為不鉆孔的止?jié){段300cm。鋼花管在同一截面的接頭數(shù)不得超過管數(shù)的50%。d.管棚在安裝前用高壓風(fēng)對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行掃孔、清孔，清除孔內(nèi)浮渣，確?？讖剑讖讲坏眯∮?27cm）、孔深符合要求，防止堵孔。管棚可采納頂進(jìn)安裝，逐節(jié)接長(zhǎng)，用于接長(zhǎng)管節(jié)的接頭鋼管用直徑為108mm，壁厚為6mm的熱軋無(wú)縫鋼管通過外車絲扣及內(nèi)車絲扣進(jìn)行連接，外車絲扣長(zhǎng)度為15cm，內(nèi)車絲扣長(zhǎng)度為30cm。因此要求加工精度必需達(dá)到要求，才能保證連接長(zhǎng)度、密封等。e.為了提高管棚的抗彎實(shí)力，可在管棚內(nèi)增設(shè)鋼筋籠。鋼筋籠采納4根主筋為16mm的螺紋鋼，固定環(huán)采納直徑為6.5mm的箍筋。主筋采納搭接聯(lián)接、幫條聯(lián)接，在聯(lián)接時(shí)粘縫的高度不小于4mm，粘縫的寬度不得小于8mm。固定環(huán)及主筋聯(lián)接，固定環(huán)及固定環(huán)的間距為0.2m，縱向兩組管棚（鋼花管、鋼管）的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于3m。管棚的加工及安裝如圖4-9所示：圖4-9管棚安裝及加工圖（8）注漿a.管棚及鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行注漿，注漿材料運(yùn)用水泥漿，水灰比為1：1，注漿依次原則上由低孔位向高孔位進(jìn)行，注漿壓力初壓取0.8～1.0MPa，終壓為2.0MPa，全孔可采納一次性注漿，依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工閱歷，注漿結(jié)束后采納M20水泥砂漿充填鋼管。b.由于管棚間距較小，為避開注漿時(shí)發(fā)生串孔造成相鄰鋼花管孔堵塞，原則上成一孔就注漿，同時(shí)可以讓漿液在松散的巖層中進(jìn)行擴(kuò)散填充，將破裂的巖層固結(jié)，有利于相鄰孔在鉆孔時(shí)削減掉塊，避開發(fā)生卡鉆或掉鉆、掉釬現(xiàn)象，有利于加快施工進(jìn)度。c.工藝要求注漿前應(yīng)采納噴混凝土、噴混凝土加注漿或加其它的方式對(duì)開挖工作面進(jìn)行封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。注漿時(shí)先注單號(hào)孔（鋼花管），待單號(hào)孔注漿完成后再鉆雙號(hào)孔并安設(shè)鋼管，以檢查鋼花管的注漿質(zhì)量。注漿的依次原則上由底向高依次進(jìn)行，有水時(shí)從無(wú)水孔向有水孔進(jìn)行，一般采納逐孔注漿。管棚施工工序流程見圖4-10。準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作施作導(dǎo)向墻制作鋼花管鉆孔頂進(jìn)鋼管棚清孔放置鋼筋籠注漿管路檢查注漿壓力流量達(dá)到要求？結(jié)束拌漿是否圖4-10管棚施工工序流程圖注漿壓力依據(jù)巖層性質(zhì)、地下水狀況和注漿材料的不同而定，一般狀況下注漿終壓取2.0Mpa。以單孔設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，其中應(yīng)以單孔注漿量限制為主，注漿壓力限制為輔；注漿時(shí)要留意對(duì)地表以及四周進(jìn)行視察，如壓力始終不上升，應(yīng)實(shí)行間隙注漿方法，以限制注漿范圍。注漿時(shí)，應(yīng)對(duì)注漿管進(jìn)行編號(hào)（注漿編號(hào)應(yīng)和埋設(shè)導(dǎo)向管的編號(hào)一樣），每個(gè)注漿孔的注漿量、注漿時(shí)間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質(zhì)量，注漿記錄包括：注漿孔號(hào)、注漿機(jī)型號(hào)、注漿日期、注漿起止時(shí)間、壓力、水泥品種和標(biāo)號(hào)、漿液容重和注漿量。灌漿的質(zhì)量干脆影響管棚的支護(hù)剛度，因此必需設(shè)法保證、檢驗(yàn)灌漿的飽滿、密實(shí)。注漿孔封堵方式：采納鋼板在鋼管口聯(lián)接封堵，預(yù)留注漿管及排氣管，注漿管必需安裝閥門，堵頭必需封閉嚴(yán)實(shí)。注漿方式：在管棚口干脆注漿，注漿管深化管棚0.2～0.5m。2.2Φ76超前中管棚超前中管棚為熱軋無(wú)縫鋼管，外徑76mm，壁厚5mm，長(zhǎng)度為12m，分段安裝每段長(zhǎng)4~6m，兩段之間用V型對(duì)焊或者絲扣連接。導(dǎo)管上需鉆注漿孔，孔徑為12mm，孔間距為15cm，呈梅花型布置，導(dǎo)管尾部3m不鉆孔作為止將段。中管管棚外插角為緩傾角10度-14度，按拱部120度范圍布置。超前支護(hù)長(zhǎng)度L=12m，且搭接長(zhǎng)度不小于2m。2.2.1管棚施工工序：管棚導(dǎo)管鉆孔：建議采納回轉(zhuǎn)加沖擊方式鉆進(jìn)，采納偏心鉆頭并可自動(dòng)跟進(jìn)套管導(dǎo)管的鉆孔機(jī)械可加快施工進(jìn)度。管棚應(yīng)按設(shè)計(jì)位置施工，鉆機(jī)立軸位置方向必需精確限制，以保證孔口的孔向正確，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，鉆進(jìn)中應(yīng)常常采納測(cè)學(xué)儀器測(cè)鋼管轉(zhuǎn)進(jìn)的傾斜度，發(fā)覺傾斜超過設(shè)計(jì)要求，剛好訂正。隊(duì)地層注漿:鉆孔完成后撤出鉆桿，留下導(dǎo)管，聯(lián)上注漿接頭，即進(jìn)行地層注漿，注漿材料采納水泥漿，注漿水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5。施工時(shí)水灰比可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿效果進(jìn)行調(diào)整。充填并加固導(dǎo)管：先用鉆具清孔，沖洗，然后插入注漿管，充填M20，水泥砂漿。2.3Φ42超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管協(xié)作鋼架運(yùn)用，相鄰兩排小導(dǎo)管的水平搭接長(zhǎng)度不小于100cm。超前小導(dǎo)管橫斷面布置見圖4-11。超前小導(dǎo)管剖面示意圖如下：圖4-11超前小導(dǎo)管橫斷面示意圖1圖4-11超前小導(dǎo)管縱向剖面布置圖2超前單層小導(dǎo)管剖面示意圖施工工藝