第頁共頁土木工程暑期實(shí)習(xí)日記土木工程暑期實(shí)習(xí)日記7月17日晴今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學(xué)習(xí)并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復(fù)軸線位置的方法由于在開挖基槽時(shí)，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長(zhǎng)到基槽外平安地點(diǎn)，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)置在基槽外，根底軸線的延長(zhǎng)線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的根據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測(cè)到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁。7月18日上午晴下午有雨今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、6號(hào)樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點(diǎn)多的時(shí)候本來剛彈完了線可以找個(gè)避蔭的地方休息一會(huì)兒，工程部的人員居然叫我們倆個(gè)人到工程部去彈出停車位線(這不是份內(nèi)的事)，心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機(jī)師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時(shí)候突然下起了大雨，由于不確定是否還有程度儀在另一個(gè)槽里，我們的技術(shù)員說要看看，我當(dāng)時(shí)客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有方法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時(shí)候想起了自己的父母、同學(xué)、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅(jiān)持。7月19日晴今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，理解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的程度鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對(duì)應(yīng)放置，再放置另一側(cè)程度鋼筋，綁扎相交點(diǎn)，掛拉鉤和保護(hù)層?？记绊氈校?.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，偏向是否超過規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。3.錨固長(zhǎng)度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長(zhǎng)度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是否到達(dá)要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的理解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對(duì)應(yīng)查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯(cuò)誤，有的是鋼筋型號(hào)錯(cuò)誤，有的是剪力墻柱的形狀，當(dāng)我把錯(cuò)誤告訴負(fù)責(zé)人時(shí)，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對(duì)勁的看著我，因?yàn)樗麄冇值贸烦匦陆壴y道這么多的錯(cuò)誤與這么大誤差將來就帶進(jìn)了整棟樓。7月20日晴今天是我工作的第十一天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準(zhǔn)儀在其中一個(gè)引樁控制點(diǎn)的位置架好調(diào)平，然后另一個(gè)人在另一個(gè)引樁的控制點(diǎn)哪紅藍(lán)色鉛筆的筆頭在釘子上點(diǎn)好，技術(shù)員通過調(diào)整水準(zhǔn)儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準(zhǔn)儀鏡頭，先大概的固定其中一個(gè)木樁，然后在木樁上準(zhǔn)確的釘上釘子(注意釘子不要釘?shù)降?，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個(gè)點(diǎn)，最后在各個(gè)木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的'，可是到實(shí)際操作中中往往會(huì)遇到很多的困難，例如，當(dāng)時(shí)控制點(diǎn)的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上炎熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ酥啤?月21日晴今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個(gè)地下車庫，今后我們的任務(wù)又多了一個(gè)地下車庫。今天和技術(shù)員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個(gè)角點(diǎn)。這時(shí)我才發(fā)如今這片空地上有許多井點(diǎn)降水，所以我回憶了一下輕型井點(diǎn)降水的知識(shí)，輕型井點(diǎn)是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細(xì)的井管沉入深于基底的含水層內(nèi)，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點(diǎn)布置：根據(jù)開挖尺寸，在間隔基坑邊緣約1.0m處，布置井點(diǎn)吸水管位置。高程布置：井點(diǎn)吸水管的濾水管必須埋設(shè)在透水層內(nèi)，埋設(shè)深度可按下式計(jì)算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點(diǎn)管埋置面至基坑底面的距間隔h1：基坑底面至降低后的地下水位線的間隔，一般取0.5~1.0m，i：水力坡度，環(huán)型井點(diǎn)降水一般取1/10，l1：井點(diǎn)管距基坑中心的程度間隔(m)按照上式計(jì)算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點(diǎn)管露出地面高度不超過0.3m，假如大于6m，那么要降低井點(diǎn)系統(tǒng)頂面標(biāo)高?？墒俏野l(fā)現(xiàn)這的井點(diǎn)排水相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單，就只在這篇車庫場(chǎng)地上布置了幾個(gè)井點(diǎn)，沒有總管與分管，就是利用了一個(gè)水泵，一個(gè)一個(gè)井點(diǎn)的降水。不知道其中的原因何在。7月22日晴今天是我工作的第十三天。今天幫助其別人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內(nèi)的滲水統(tǒng)一都排到一個(gè)積水坑內(nèi)，所以因?yàn)榍皞z天下大雨，基坑內(nèi)的水不能及時(shí)排除，造成了集水坑內(nèi)的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標(biāo)準(zhǔn))，尾端—80cm。在這途中我理解到了明渠排水在施工時(shí)要注意的一些事項(xiàng)。明渠排水一般用于土質(zhì)較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內(nèi)，防止亂排產(chǎn)生回滲，保證施工現(xiàn)場(chǎng)水流暢通，不集水，四鄰地區(qū)不倒灌。抽水泵的電器局部必須做好防止漏電的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關(guān)三項(xiàng)的要求，下泵時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將繩索套在水泵環(huán)上，不得使電纜手里，下入設(shè)計(jì)深度后將泵體吊住，隨時(shí)檢查水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常