習(xí)在平拋運(yùn)的實(shí)驗(yàn)中讓小球多沿同一軌道運(yùn)動(dòng)通過描點(diǎn)法畫出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。．圖示為一小球做平拋運(yùn)的頻照的一分圖中景格的長為＝如果取10，么：閃光的時(shí)間是________；小球運(yùn)動(dòng)中水平分速的大小是；小球經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的度小________m/s在“究速與質(zhì)的關(guān)系”實(shí)中采如所的裝．(1)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)方法是．A．控制變量法法實(shí)驗(yàn)法(2)下說中正確的是．．在探究加速與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)變拉力的大?。谔郊佣扰c外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)．在探加度質(zhì)的系，為直判斷者的關(guān)，作出－圖．小的量遠(yuǎn)大托盤砝的質(zhì)時(shí)才能似為線小的力大小等于托和砝碼的總重力大小(3)實(shí)驗(yàn)中通過改變_，就以改小車所受合力．(4)在究加速度質(zhì)的關(guān)系時(shí)應(yīng)為縱坐標(biāo)為橫坐標(biāo)，這樣就能出．（）如圖甲為實(shí)驗(yàn)中用點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條理想的紙帶，紙帶上A、、、、、、G為7個(gè)相鄰的計(jì)點(diǎn)，相計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間s，離如圖單位是，車加速度________m/s，在驗(yàn)證量定加度a合外力F關(guān)系時(shí)，某生根據(jù)實(shí)數(shù)據(jù)出了如乙示的F其原____________________________．．圖為用DIS(位傳器、據(jù)集器計(jì)機(jī)研究加度和力的關(guān)系”的實(shí)裝置：在實(shí)中須采用控制變量法，保持_______不變，鉤碼所的重力作為，DIS測(cè)車的加速。改變所掛鉤碼數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線(如圖－2所示)。第頁分析圖的段得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是____。此線的AB段顯偏離直線，造成此誤差的主要原因()．小與軌道之間存在摩擦．軌保了平狀態(tài)．所掛鉤碼的總量太大．所用小大．用如圖所示的裝置來探究物體的加速與力F、質(zhì)量的關(guān)。驗(yàn)，盤砝碼牽引小車，使小車初速度為的勻加速動(dòng)此實(shí)驗(yàn)中可以不量加速度的具體值，原因_____。通過改變___，就可改小車受合力。在究速a量