瀝青砼路面的破損處理方案1、裂縫處理（1） 高溫季節(jié)，全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不進行處理。不能愈合的輕微裂縫的處治方法如下：將有裂縫（小于5mm）的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青（低溫、潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青），再勻撒一層2?5mm的干燥潔凈石屑或中粗砂，最后用輕型壓路機碾壓整平。沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。（2） 橫向或縱向裂縫，按裂縫寬度以如下步驟處治：縫寬在3mm以內的裂縫：采用一布兩油的方法進行貼縫、隔縫處理。即：將土工布裁剪成長條狀，寬度不宜小于 50cm-沿裂縫處理范圍內按0.3?0.4Kg/m2涂刷粘層瀝青一沿裂縫粘貼條形土工布，土工布接頭搭接寬度不應小于5mm，搭接處應涂刷粘層瀝青一粘貼完后在土工布上按0.4?0.6Kg/m2涂刷一層粘層瀝青一在土工布粘層瀝青上按3?5m3/1000m2均勻撒布石屑，并用輕型壓路機壓平。縫寬在3?5mm以內的裂縫：方法一：應先清除縫中雜物一將稠度較低的熱瀝青灌入縫內（灌入深度約為縫深的2/3）一再填入干凈石屑或粗中砂，并搗實一最后將溢出縫外的瀝青、石屑、砂等余料清除。方法二：采用兩布三油進行處理即刷一層瀝青貼一層布一再刷一層瀝青貼一層布f在第二層布上最后刷一層瀝青撒布石屑。(具體方法與一布兩油相同)縫寬在5mm以上的裂縫：應除去已松動的裂縫邊緣f再用熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填入縫中，搗實。因路面設計使用年限較長，或瀝青老化等原因出現的大面積裂縫(包括網裂)，如基層未破壞，通過技術經濟比較，可選用下列維修方法：采用乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為3?6mm。加鋪瀝青混合料封層，或先按要求鋪設土工布，再加鋪瀝青混合料封層。改性瀝青薄層罩面。因面層而造成路基、基層破壞的嚴重龜裂，應先按要求處理好路基、基層后再進行面層處理。2、擁包處理因施工操作不慎將瀝青漏灑在面層上而成的擁包，將擁包刨除進行路面表面處治。已趨于穩(wěn)定的輕微擁包，應將擁包用機械刨削或人工鏟除后整平、處治。因面層瀝青用量過多或細料集中而產生較嚴重擁包，或路面連續(xù)出現多個擁包且面積較大，但基層穩(wěn)定，則應用機械(如銑刨機)或人工將擁包全部除去，并低于路表面約lOmm，掃盡碎屑、雜物及粉塵后用熱拌或冷補瀝青混合料重鋪面層。因基層頂部含水量過大，使面層與基層間結合不良而造成的推移變形引起的擁包，應將擁面層全部挖除，將水分晾曬干，并用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重作面層。（5）因路基軟化、基層破壞而引起的面層擁包，應按設計要求先處理路基、基層后再處理面層。3、 沉陷處理（1） 因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若沉降穩(wěn)定，可根據路面的破損狀況分別采取下列處治措施：路面略有下沉，并伴有少量輕微裂縫?？稍诔料萏巼姙⒒蛲克⒄硨訛r青，再用細粒式或砂粒式瀝青混合料將沉降部分填補，并壓實平整。路基沉陷導致路面破損嚴重，礦料松動、脫落而形成的坑槽，應按照坑槽的維修方法予以處治。（2） 因路基或基層結構破壞而引起的路面沉陷，應按要求處理好路基、基層后，再重做面層。4、 車轍處理（1） 車行道表面因車輛行駛推移而產生的縱向車轍，應將出現車轍的面層銑刨清除后，重鋪瀝青面層。在城市主干道上可采用普通瀝青混合料、改性乳化瀝青混合料、稀漿封層等來修補車轍；次干道及以下等級道路可用冷補瀝青混合料修補。（2） 路面因受橫向推擠形成的橫向波形車轍，可將凸出的部分刨除，在波谷噴灑或涂刷粘層瀝青并填補瀝青混合料找平、壓實。（3） 因面層與基層間存在不穩(wěn)定夾層而形成的車轍，應將面層挖除，清除夾層（4）因基層局部下沉破壞而造成的車轍，應先處治基層，再按要求處治面層。5、 波浪與搓板處理（1） 屬于面層原因形成的波浪或搓板可按下述方法進行維修：路面僅有輕微波浪或搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并均勻撒布適當粒徑的礦料，找平后壓實。波浪（搓板）的波峰與波谷高差起伏較大時，應順行車方向將凸出部分銑刨削平，并低于路表面約lOmm。在削除部分均勻噴灑熱瀝青，并撒布一層粒徑不大于lOmm的礦料，掃勻、找平、壓實。嚴重的、大面積波浪或搓板，應將面層全部挖除，重鋪面層。（2） 因面層與基層之間存在不穩(wěn)定的夾層而形成波浪（搓板），應挖除面層，清除不穩(wěn)定的夾層后，噴灑粘層瀝青，重鋪面層。（3） 因基層局部破壞、失穩(wěn)而造成的波浪（搓板），應先對基層進行處治，再重鋪面層。6、 坑槽處理（1）基層完好，僅面層有坑槽時按下述方法進行維修：冷切熱補處理：按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線f所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑糟的最大深度。（如果坑槽深達7cm以上，應將坑槽按4cm一層鑿開，每層接縫應錯開20cm左右)一清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，并涂刷粘層汲青一填入瀝青混合料并整平一用小型壓實機具或手扶振動夯將填補好的部分壓(夯)實。新填補部分的混合料應略高于原路面(如果坑槽深達7cm以上，應將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實)。熱刨熱補處理：采用熱修補養(yǎng)護車，用加熱板加熱坑槽處路面一翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌鋪平一壓路機壓實成型，其壓實度應達到96%(馬歇爾標準密度)。若因基層破壞而形成坑槽，應按規(guī)定先處理基層，再修復面層。7、 麻面與檢散處理因嵌縫料散失出現輕微麻面，應均勻撒布適量瀝青、嵌縫料，找平、掃勻、壓實。大面積麻面應噴灑稠度較高的瀝青，并撒布適當粒徑的嵌縫料，麻面部分中部的嵌縫料應稍厚，與原路面銜接處要稍薄，定型應整齊，并碾壓密實成型。因瀝青老化失去粘結性而造成的松散，應將松散部分全部挖除后，重鋪面層。8、 泛油處理只有輕微泛油的路段，可不作處理。泛油較重的路段，可先撒5?10mm粒徑的碎石，用壓路機初壓，待穩(wěn)定后，再撒3?5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機壓實。面層已形成軟層的嚴重泛油路段，可視情況采用下述方法進行處理：先撒一層S9或S10碎石，用壓路機將其強行壓人面層，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上S12粒徑的碎石，并碾壓成型(采用撒布法處理泛油，應選在炎熱季節(jié)節(jié)進行)一將含油量過高的軟層銑刨清除后，按要求重鋪面層。9、脫皮的處理瀝青面層層間產生脫皮，應將脫落及松動部分清除