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149897A）4 B）3 80B）30100A）35小 B）36小 C）機(jī)長在運行中的 C）超過6小 C）3大型 A）5 B）10 C）10％30A）2 B）3 VFR C）VORA）9B）13C）19A）R-175B）R-165C）R-A）和跑道視 下列哪一項屬于主飛行 （參見表4－4、4－5和4－7）對于運行條件V－5，航路爬升所經(jīng)過的地面距離是多少？A）70海里 B）47海里 C）61海里 A）210節(jié)和 當(dāng)航空承運人將大型的三發(fā)渦輪動力飛機(jī)從一個運往其他地方維修失效的發(fā)動機(jī)時 （4－194－3、4－4）ChicagoMidwayGreaterBuffalo C）2小時18 C）項中含有“EST“的通告，下列說法中正確的是：應(yīng)當(dāng)事先向有關(guān)空通單位報告，得到后方可改某B737-300型飛機(jī)執(zhí)行至大連的航班任務(wù)，以首都機(jī)場為備降場，則其備降的計劃最（DH（（DH（能見度2400米，120被空通部門給予緊急情況優(yōu)先權(quán)的機(jī)長，在局方要求時，必須在多長時間內(nèi)提交一份A）24小時B）48小時C）72B737-400C）AB6ILS14A）75 B）90 C）AB平行加入B）偏置加入C）為3m（①號）和5m（②號）的物，則B）①號不是重要物，②號是重要物C）兩者都為重要物5mB）3m航路圖中， 進(jìn)場航路B）離場航路C）A）2.42m/sB）4.0m/sC）5.2m/s定位點的名稱B）梯級下降定位點C）99m/sB）99米C）99當(dāng)在深色或無特征的地區(qū)著陸在水上或雪地上應(yīng)警惕錯覺的產(chǎn)生進(jìn)近可能會顯得 C） C）西洋西 （8-9）在日常航空天氣報告中，電碼“CAVOK“表示的意思是A）10150011（1 320806℃B）30068℃A）

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