2023年職業(yè)技能-鐵路自輪安全考試考試歷年真題（精準考點）帶答案（圖片大小可自由調整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.27.一個調度區(qū)段內的行車工作由本區(qū)段()統(tǒng)一指揮。

A、車站值班員

B、列車調度員

C、司機

答案：B2.47.調車作業(yè)由()單一指揮。

A、調車長

B、司機

C、車站調度員

答案：A3.58.下列不屬于基本閉塞法的是()。

A、半自動閉塞法

B、自動站間閉塞法

C、電話閉塞法

答案：C4.119.聯(lián)系用手信號,夜間白色燈光作圓形轉動后,再高舉頭上左右小動,表示股道開通()道。

A、八

B、九

C、十

答案：B5.122.告知對方信號顯示錯誤時,晝間顯示方式為攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時()搖動數(shù)次。

A、前后

B、左右

C、上下

答案：C6.4.安全線向車擋方向不應采用下坡道,其有效長度一般不小于()。

A、20m

B、30m

C、50m

答案：C7.121.前發(fā)信號不明,要求重新顯示時,夜間顯示方式為紅色燈光()搖動。

A、前后

B、左右

C、上下

答案：C8.83.列車退行速度,不得超過()km/h。

A、15

B、20

C、30

答案：A9.30.指揮列車運行的命令(運行揭示調度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。

A、車站值班員

B、列車調度員

C、供電(工務)段調度員

答案：B10.73.在汛期暴風雨中行車,當列車通過防洪重點地段時,司機要(),并隨時采取必要的安全措施。

A、加強瞬望

B、減速慢行

C、按規(guī)定限速運行

答案：A11.57.自動閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號機間構成一個()。

A、閉塞分區(qū)

B、區(qū)間

C、區(qū)段

答案：A12.100.三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車按規(guī)定速度運行,表示運行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。

A、一個

B、兩個

C、三個

答案：B13.19.在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段,采用()自動閉塞。

A、速差式

B、選路式

C、三顯示

答案：A14.126.司機發(fā)現(xiàn)(或接到通知)鄰線發(fā)生障礙,應向鄰線上的列車發(fā)出()信號。

A、警報

B、呼喚

C、緊急停車

答案：C15.93.三顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個綠色燈光時,表示出站及進路信號機在(),進路上的道岔均開通直向位置。

A、開放狀態(tài)

B、關閉狀態(tài)

C、無顯示狀態(tài)

答案：A16.68.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時,兩列車的間隔時間,應按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min,但不得少于()min。

A、10

B、13

C、15

答案：B17.23.自輪運轉特種設備須符合國家和()有關標準。

A、鐵路總公司

B、國家鐵路局

C、鐵道行業(yè)

答案：C18.115.聯(lián)系用手信號,夜間白色燈光高舉頭上左右小動,表示股道開通()道。

A、二

B、四

C、六

答案：B19.55.跟蹤出站調車最遠不得越出站界()。

A、400m

B、500m

C、800m

答案：B20.38.關門車在列車中連續(xù)連掛不得超過()輛。

A、一

B、二

C、三

答案：B21.21.軌道車運行控制設備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、（）模式、調車模式、區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式等控制模式。

A、目視行車.

B、區(qū)間進入

C、區(qū)間返回

答案：A22.77.動車組以外的列車在車站發(fā)車前,司機必須確認()及發(fā)車信號顯示正確后,方可起動列車。

A、區(qū)間空閑

B、行車憑證

C、調度命令

答案：B23.103.四顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準許列車按規(guī)定速度運行,要求注意準備減速,表示運行前方有()個閉塞分區(qū)空閑。

A、一

B、兩

C、三

答案：B24.13.列車運行速度超過120km/h的區(qū)段,設置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處,設()信號機。

A、接近

B、遮斷

C、復示

答案：A25.46.車站的調車工作,應由()統(tǒng)一領導。

A、調車長

B、司機。

C、車站調度員

答案：C二.判斷題(共20題)1.10.鐵路行車安全監(jiān)測設備應具備監(jiān)測、記錄、報警、存取功能,保持其作用良好、準確可靠,并定期進行計量校準。()

A、正確

B、錯誤

答案：A2.156.四顯示機車信號接通標屬于線路標志。()

A、正確

B、錯誤

答案：B3.126.機車信號為一個半黃半紅色燈光,表示要求及時采取停車措施,列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。()

A、正確

B、錯誤

答案：A4.107.通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為停車信號。()

A、正確

B、錯誤

答案：A5.134.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號,晝間用展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間用綠色燈光上下?lián)u動。()

A、正確

B、錯誤

答案：A6.15.用于側向通過列車的單開道岔的轍叉號數(shù)應根據(jù)列車側向通過的最高速度合理選用。()

A、正確

B、錯誤

答案：A7.77.裝有連續(xù)式機車信號的列車,遇通過信號機顯示停車信號,而機車信號顯示允許運行的信號時,應按機車信號的顯示運行。()

A、正確

B、錯誤

答案：B8.27.在列車運行速度超過120km/h的區(qū)段,兩架有聯(lián)系的信號機間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距離時,應采取必要的降級或重復顯示措施。()

A、正確

B、錯誤

答案：A9.9.自輪運轉特種設備上的消防設施須定期進行檢查。()

A、正確

B、錯誤

答案：A10.33.在單線區(qū)段,應采用半自動閉塞或自動站間閉塞,繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動閉塞。()

A、正確

B、錯誤

答案：A11.31.半自動閉塞、自動站間閉塞及三顯示自動閉塞區(qū)段,正線上的出站信號機未開放時,進站信號機可以開放通過信號。()

A、正確

B、錯誤

答案：B12.34.在一個區(qū)段內,原則上應采用同一類型的閉塞方式。()

A、正確

B、錯誤

答案：A13.81.列車運行中,列車無線調度通信設備必須全程運轉,嚴禁擅自關機。()

A、正確

B、錯誤

答案：A14.64.推進車輛連掛時,要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號,不準掛車,沒有司機回示,應立即顯示減速信號。()

A、正確

B、錯誤

答案：B15.29.設有線群出站信號機時,在線群每一條發(fā)車線路的警沖標內方適當?shù)攸c,裝設進路表示器。()

A、正確

B、錯誤

答案：B16.102.自動閉塞區(qū)段的通過信號機以顯示停車信號為定位。()

A、正確

B、錯誤

答案：B17.74.中間站停留車輛,無論停留的線路是否有坡道,均應連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。()

A、正確

B、錯誤

答案：B18.53.行車有關人員,在任職前必須經過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業(yè)。()

A、正確

B、錯誤

答案：A19.103.遮斷信號機以顯示注意信號為定位。()

A、正確

B、錯誤

答案：B20.20.復示信號機在正常情況下的顯示距離不得小于800m。()

A、正確

B、錯誤

答案：B三.填空題(共10題)1.111.信號機無效標為白色的()。

答案：十字交叉板2.134.聯(lián)系用手信號,晝間右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道開通()道。

答案：七3.98.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時,列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。

答案：調度命令4.58.在調車作業(yè)中,沒有看到調車指揮人的()信號,不準動車。

答案：起動5.52.調車長在調車作業(yè)中應負責調車人員的人身安全和()安全。

答案：行車6.53.司機在調車作業(yè)中應時刻注意確認(),不間斷地進行瞬望,認真執(zhí)行呼喚應答制。

答案：信號7.93.列車發(fā)生火災、爆炸時,須立即停車,停車地點應盡量避開()、長大隧道等。

答案：特大橋梁8.114.四顯示自動閉塞區(qū)段,進站色燈信號機顯示一個()燈光時,準許列車按限速要求經道岔直向位置進入站內正線準備停車。

答案：黃色9.23.出站信號機應設在每一發(fā)車線的()內方()適當?shù)攸c。

答案：警沖標、對向道岔為尖軌尖端外方10.20.容許信號在正常情況下的顯示距離不得小于()m。

答案：200四.簡答題(共7題)1.15.救援列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證是什么?

答案：答:向封鎖區(qū)間發(fā)救援列車時,以列車調度員的命令作為進入封鎖區(qū)間的許可。當列車調度電話不通時,救援列車以車站值班員的命令作為進入封鎖區(qū)間的許可。2.1.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時,司機應如何行車?

答案：答:自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時,列車必須在該信號機前停車,司機應使用列車無線調度通信設備通知車輛乘務員(隨車機械師)。停車等候2min,該信號機仍未顯示允許運行的信號時,即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行,最高不超過20km/h,運行到次一通過信號機(進站信號機),按其顯示的要求運行。在停車等候同時,必須與車站值班員、列車調度員聯(lián)系,如確認前方閉塞分區(qū)內有列車時,不得進入。裝有容許信號的通過信號機,顯示停車信號時,準許鐵路局規(guī)定停車后起動困難的貨物列車,在該信號機前不停車,按上述速度通過,當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時,司機在確認信號機裝有容許信號時,仍按上述速度通過該信號機。裝有連續(xù)式機車信號的列車,遇通過信號機燈光熄滅,而機車信號顯示允許運行的信號時。應按機車信號的顯示運行。3.7.使用半自動閉塞法行車時,列車進人區(qū)間的行車憑證是什么?

答案：答:使用半自動閉塞法行車時,列車進入區(qū)間的行車憑證是出站信號機或線路所通過信號機顯示的允許運行的信號。。4.26.三顯示自動閉塞區(qū)段,連續(xù)式機車信號機顯示一個帶”2”字的黃色燈光的含義是什么?

答案：答:要求列車注意運行,表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光,并預告次一架地面信號機開放經道岔側向位置的進路。5.3.調車作業(yè)摘掛車時,《技規(guī)》對防溜是如何規(guī)定的?

答案：答:調車作業(yè)摘車時,必須停妥,按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤;掛車時,沒有連掛妥當,不得撤除防溜措施。6.13.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車