2023年車輛交通-高級(jí)檢車員練習(xí)題考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.331.客車空調(diào)機(jī)組工作時(shí)能將車內(nèi)的空氣在通過（）時(shí)，空氣中的水分冷凝成水滴，被引到車外從而起除濕作用。

A、蒸發(fā)器

B、氣液分離器

C、干燥過濾器

D、冷凝器

答案：A2.87.TK981型應(yīng)急電源的整流器分機(jī)為三相橋式整流器，額定輸出容量為直流電壓48V，電流（）。

A、5A

B、10A

C、15A

D、20A

答案：B3.190.客車火災(zāi)或爆炸內(nèi)部燒損換修面積達(dá)（），即構(gòu)成中破（包括頂、端、側(cè)、地、門板以及間隔板）。

A、20m2

B、10m2

C、15m2

D、5m2

答案：B4.554.沒有違反誠實(shí)守信的要求是（）。

A、保守企業(yè)秘密

B、派人打進(jìn)競爭對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢

C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾

D、凡有利于企業(yè)利益的行為

答案：A5.481.25K型空調(diào)客車電源控制柜操作方法之一:閉合空氣開關(guān)Q1,打開Q2,電壓測量選擇開關(guān)（）打到相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)I路電壓測量;打開Q1，閉合Q2按上述相同方法即可實(shí)現(xiàn)Ⅱ路電壓測量。

A、KA1

B、KA2

C、KA3

D、KA4

答案：B6.186.A3修時(shí)客車車鉤鉤尾框扁銷孔磨耗后總長度超過（）時(shí)焊修并加工恢復(fù)原設(shè)計(jì)尺寸。

A、100mm

B、102mm

C、104mm

D、105mm

答案：D7.478.負(fù)有事故次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的（）以下。

A、0.5

B、0.4

C、0.3

D、0.2

答案：B8.542.本屬及外屬普通客車出庫時(shí)踏面擦傷分別不能大于（）。A、0.1.0mmB、1.0、1.5mmC、0.1.5mmD、1.0、0.5mm答案：A9.254.使用滅火器撲救火災(zāi)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)火焰（）噴射。

A、上部

B、中部

C、根部

D、集中處

答案：C10.506.一套Monogram集便器是由一個(gè)污物箱，一個(gè)蹲（座）式便器或（）個(gè)蹲（座）式便器及相關(guān)的水、氣管路組成的污物收集系統(tǒng)。

A、二

B、三

C、四

D、多

答案：D11.228.車載安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)為（）級(jí)層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的LONWORKS列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由連接同一列車上不同車廂的列車網(wǎng)絡(luò)（列車總線）TBUS和連接同一車廂內(nèi)不同功能級(jí)監(jiān)測診斷子系統(tǒng)的車廂網(wǎng)（車廂總線）VBUS所組成。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：B12.539.工件在裝夾定位時(shí)，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應(yīng)具有（）個(gè)定位點(diǎn)。

A、01月03日

B、01月04日

C、01月05日

D、01月06日

答案：D13.296.風(fēng)擋阻尼裝置在A2修時(shí)要求：摩擦梁變形時(shí)調(diào)修，裂紋、腐蝕或磨損超過（）時(shí)更換。

A、01月02日

B、01月03日

C、01月04日

D、01月05日

答案：B14.299.25T型客車轉(zhuǎn)向架牽引拉桿的橡膠節(jié)點(diǎn)在A3修時(shí)（）。

A、老化更換

B、狀態(tài)修

C、必須更新

D、破損更換

答案：C15.59.鐵道部關(guān)于對(duì)《客車總風(fēng)軟管連接器總成及總風(fēng)折角塞門改造方案》中規(guī)定:改造后的總風(fēng)管與鉤提桿的垂直距離應(yīng)大于（）mm。

A、01月06日

B、01月07日

C、01月08日

D、01月09日

答案：C16.247.104分配閥充氣時(shí)，主閥作用部排氣口漏泄是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、

充氣止回閥被粘住

B、

滑閥與座接觸不良

C、

主閥作用閥彈簧太弱

D、

主閥作用密封圈漏

答案：B17.5.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器使用前應(yīng)檢查各部電氣連接可靠，絕緣電阻大于等于（）。排氣管應(yīng)直通大氣，不允許有堵塞現(xiàn)象。

A、2MΩ

B、20MΩ

C、100MΩ

D、200MΩ

答案：A18.1.TCL-22系列電熱開水器常見故障及檢修方法之一：熔芯熔斷，更換同規(guī)格熔芯又立即熔斷，電控箱損壞，更換（）。

A、傳感器

B、線圈

C、電控箱

D、熔芯

答案：C19.242.速度繼電器是用來（）的繼電器。

A、提高電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向

D、反映電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向變化

答案：D20.231.“KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)”車廂級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將（）的車輛參考速度變量傳送給車門監(jiān)測節(jié)點(diǎn)和車輛轉(zhuǎn)向架狀態(tài)監(jiān)測節(jié)點(diǎn)，作為兩節(jié)點(diǎn)的診斷條件。

A、軸溫報(bào)警器

B、煙火報(bào)警器

C、電子防滑器

D、TCDS

答案：C21.200.車輛乘務(wù)員到值班室報(bào)到并且在（）上簽到。

A、簽到薄

B、交班簿

C、車統(tǒng)-84

D、車統(tǒng)-181

答案：C22.318.使用兆歐表測量絕緣電阻時(shí)，搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及。測量結(jié)束時(shí)，對(duì)于大（）設(shè)備要放電。放電方法是將測量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測設(shè)備短接一下即可。

A、二極管

B、三極管

C、電阻

D、電容

答案：D23.469.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持（）的宗旨。

A、社會(huì)主義經(jīng)營方向

B、為人民服務(wù)

C、社會(huì)主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)

D、創(chuàng)造效益

答案：C24.140.鐵風(fēng)擋有（）等組成。

A、風(fēng)擋面板

B、鋼板風(fēng)擋

C、頂部疊板簧、低部緩沖彈簧裝置

D、A、B、C的綜合

答案：D25.324.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)控制部分是用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、（）和流動(dòng)方向。

A、體積

B、質(zhì)量

C、流量

D、容積

答案：C二.判斷題(共20題)1.12.列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時(shí)，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。

答案：A2.61.車輛隨車軟管配件備品，最長時(shí)間為10個(gè)月。

答案：B3.64.JZ-7型電控列車試驗(yàn)器結(jié)構(gòu)中空電轉(zhuǎn)換控制器是以均衡風(fēng)缸與列車制動(dòng)管壓力差來控制制動(dòng)、保壓、緩解電信號(hào)的產(chǎn)生，從而控制車輛電空制動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)、保壓、緩解作用。

答案：A4.23.代號(hào)為“B2240”的三角帶表示B型三角帶，標(biāo)準(zhǔn)長度為2240mm。

答案：A5.120.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線有列檢作業(yè)列車運(yùn)行速度120km/h＜υ≤160km/h間距一般為5500mm。

答案：B6.102.總風(fēng)管改造是為了防止雙管供風(fēng)客車總風(fēng)軟管和制動(dòng)軟管接錯(cuò)的問題。

答案：A7.31.鉤體的故障主要有鉤體裂紋、鉤體變形和鉤體磨耗。

答案：A8.97.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜主要特點(diǎn)根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，避免由于人為誤操作引起的事故，便于操作和維護(hù)。

答案：A9.16.客列檢負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)現(xiàn)和預(yù)報(bào)的故障進(jìn)行處理，對(duì)故障車是否摘車有值乘乘務(wù)員決定。

答案：B10.36.輪輞厚度原型為60mm。

答案：B11.106.設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，一般要先畫出產(chǎn)品或部件的零件圖，再根據(jù)零件圖畫出裝配圖。

答案：B12.1.隨車材料備品應(yīng)集中存放，并附有清單，及時(shí)補(bǔ)充。

答案：A13.98.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜交流AC380V供電：電壓波動(dòng)范圍：三相交流400V±15%。

答案：B14.130.制動(dòng)倍率等于全車總閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞總壓力的比值。

答案：A15.91.KAX-1車廂級(jí)主機(jī)各監(jiān)測診斷子系統(tǒng)集中安裝在一臺(tái)6U高的19吋機(jī)廂內(nèi)，機(jī)廂內(nèi)每一個(gè)板卡擔(dān)負(fù)著二到三個(gè)功能。它通過機(jī)廂下面的端子排與外圍設(shè)備、列車網(wǎng)和傳感器連接。

答案：B16.111.折角塞門把手固定開口銷必須為不銹鋼制品。

答案：A17.84.旅客列車超員、超重造成的彈簧下沉，車鉤鉤差過限，由車輛乘務(wù)員處理。

答案：B18.37.旅客列車