......22.本課題研究的背景、必要性、意義、目的及其主要作用.43......................6...........10.............14............14..............159.....................1510.................1711..................18..............23...........24力、資本、材料、機械和施工方法主要因素做出的科學安排，其目的是使工程建設在一、有秩序的施工，以期達到施工的相對最優(yōu)1.1自20世紀80年代以來，我國的道路建設事業(yè)得到了迅速發(fā)展，高速公路及城市快速路實現(xiàn)了零的突破。1990年全線建成通車的沈大高速公路是中國大陸22國高速公路建設史上，帶有“零”突破的濃重一筆。1990年9月1日，這條全長375公里，4車道縱貫遼東半島的高速公路全線通車。此后全國新增高速公路通車里程4334公里。河南、浙江、江蘇和陜西四省全年新增高速公路通車里程均超過300公里。截至年底，高速公路突破二千公里的?。▍^(qū)、市）為6，我國高等級公路工程機械化施工技術(shù)也獲在以下幾個方面：①制訂并完善了公路及城立起了一整套符合我國國情的道路各種先進的筑路先進、種類齊全步向現(xiàn)代化機械，進而取得了巨效益。1.2護越來越科學，施工技術(shù)越來越完善，機械的素質(zhì)越來越高，我國高等級公路工程機械化、標準化、工廠化方面發(fā)展，其主要表現(xiàn)面：、工期、造價等因素，進行方案優(yōu)化，以獲會效益。定土、舊有瀝青及水泥混凝土再加劑等工藝將有突破性的進展。究使用沖擊波、超聲波測定道路結(jié)同位素方法等測定密實度和厚度，滑性能和平整度的儀器等。，使路基、路面施工，特別是人化和工廠化。水平。2.1施工組織內(nèi)容包括：①技術(shù)組織②物資組織③時間組織④空間組織⑤資金組織⑥生產(chǎn)能力組織⑦施工條件組織⑧生活供應組織等等2.2項目的施工，不僅要組織數(shù)量眾多的各種專不紊地投入到工程施工中，而且還包括組織和制品的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應工作；組工作；組織施工現(xiàn)場的臨時供水、供電、供活所需要的各種臨時建筑物建造工作。道路業(yè)主對道路工程的各項要求、設計圖紙和編充分研究工程合同文件、現(xiàn)場環(huán)境的客觀情工程施工全過程中的人力、物力和空間三個的。2.3、勘測設計和施工等階段的投資分配情況可個階段。而道路工程機械化施工組織設計對標和效果，都是十分必要的。2.42.4.1技術(shù)準備；施技術(shù)準備工作是備的核心，是指工組織設計是工內(nèi)容之一。2.4.2濟文件始前均要編制有針對性的施工組織設計，制指導性施工組性的施、具體，以達到指導施工的目的，來指導道路施工的主要是指導性組織設計。2.5面、合理、有計劃地組織施工，工程施工任務。建設計劃和設計機械、資金和施工種之間、資源按期完成工程施經(jīng)濟效益。2.62.6.1工組織設計。2.6.2文件施工活動做到心中有數(shù)，處理好施均衡性和連續(xù)性，降低施工成本，械化施工組織設計是指導工程建設技術(shù)文件。進一 3.13.1.1①初步設計②施工圖設計③實施性設計3.1.2①總工程設計②單位工程設計③分部分項工程設計3.1.3 3.23.33.3.1件③工程所在地的技術(shù)經(jīng)濟文件3.3.2定具體的工程分期與區(qū)段劃分；組合配套施工機械與設備。3.3.3物質(zhì)材料供應制工程施工準備計劃3.3.4地的位置的布置的布置；⑤其⑥地形、地貌等的反映。3.3.5①工程質(zhì)量指標②工程工期指標③工程成本指標④工程施工安全指標⑤勞動生產(chǎn)率指標 計；進行準備；設備調(diào)試；試用。直接參加的人的結(jié)構(gòu)，工作原當工具和設備。線工作④在拆卸帽，非必要時禁鎖緊零件，禁止使用方法。道路施工組織設計4.11別是少占良田。2施工，節(jié)約投資。臨時工程和設施盡量不干擾其他4.24.2.1主和周邊民眾的要求，盡量少占租用附近民房。4.2.2，保證場地內(nèi)械總額定功率，箱采用統(tǒng)一制作用電。分析化驗，確認達標后方可使用，自來水1準備理現(xiàn)場、場地排水等準備工作。2放樣認真做好線路領樁、補樁、施工行和保證施工質(zhì)量。據(jù)設計文件中和領樁時確定的開挖、填筑的線進所測定的位置標樁、高程、轉(zhuǎn)角點是否誤。3場地施工的障礙物。根據(jù)施工需要，清除工作。（基施工的臨時排水）利施工提供良好的作業(yè)條件，因側(cè)開挖邊溝，臨時排水，將水引入到附近的排水系統(tǒng)排除。邊溝縱坡應大于3%，邊溝為梯形，底寬為50cm。在置電動潛水泵抽水。5量與最大干密度最佳含水量的本工程的土現(xiàn)場作為指導施工的依據(jù)。6處理因素，必須認真做好基底處理工備足夠數(shù)量的推土機、平地機、壓路機，并配合足夠人力。程師認可的最佳含水量狀態(tài)下攤鋪，通過控制最佳含水量，以達到規(guī)定的壓實度。為壓實：為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，施。設備型壓路機，用于路基的壓實。在推土機或平地機細微平土的同，這樣達到均勻一致的平整度?？刂颇雺核俣?。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4KM/h以內(nèi)，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊～30cm輪必須超過相鄰施工段的接茬處。先邊后中、先段的接縫。碾壓，二輪壓路機為30CM壓路機為后輪寬度的一半。及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達不到的部位，應用小型機夯實。量小并的監(jiān)理縱橫方向均做到止漏夯。5.2（1）施工準備（2）施工放樣（3）二灰碎石拌和、運輸拌和場生產(chǎn)應注意以下幾點2于最佳含水量1～2%在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自置。距進行合理地調(diào)配。2、二灰碎石的攤鋪和整型3、碾壓灰碎石表面應壓直至二灰碎石求為止。果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應立即進行5.3（用原材料要嚴格檢驗，不合格的原決不用。（2和標高進行攤鋪，以控制面層標高及鋪筑厚度，石灰粉煤灰級配碎石攤鋪控制（3攤鋪及壓實溫度應嚴格按操作規(guī)程控制，對每車材料不得攤鋪?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒斒┕鉁亍?0℃時，到場溫度≥130℃，攤鋪溫度≥120℃，開始碾壓溫度≥110℃，碾壓終了溫度≥70℃。4碾壓→全路碾壓→全路復壓→全型選擇一般為：初壓輕型→復型。5，不得橫向從邊口進出。碾壓原拱符合設計要求。碾壓時，壓動為止或突然剎車，類面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開通。（6水設備，防止混合料粘輪。無自動灑水設備時，17，其目的一是保溫，二是防止雨已鋪好的瀝青砼應立即快鋪快畢。強質(zhì)量管理，”的原則，全工段工程達到單位工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保優(yōu)質(zhì)目標，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，為此，在施2進入任何工序，確保各項工序一次成優(yōu)。、嚴格執(zhí)行施工組織設計、切實尊重監(jiān)理、嚴把做出準備。2板車運至施工現(xiàn)場。1主要材料來源和運至施工現(xiàn)場1防護措施證施工排水暢通。河岸和漁塘雨趨勢的中短期預報，了解掌特點建立相應的施工措施。施并保持通暢。場的排水和交通，切忌在全線大開挖。雨季雨而易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、設備、采去完成。，竣工后修復。路基填筑每一層的表面，應做成4%的排水橫坡，當天填筑的土層應當天水，將路基浸軟。泵漿水排出施工地段。片翻漿地段用推土機鏟除，小時間不足時則采用熗的。倒流。應盡快碾壓密實，在雨后施工時，上層的集料過分潮濕。由專用運輸車運送，隨時測定調(diào)整水灰化。鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨天防雨，，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。定厚度的石子。標記等。封等。工中盡量最大，從以下幾方面工管理：文明施工1場布置施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置存調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。2場地亂放，無散落物；場地平整不積廢料集中堆放，及時處理。3料堆放類成垛，堆放整齊。4存放。專用鋼模成套放置，專用鋼模規(guī)格，集中存放。5泥庫，目能成數(shù)。有制度，有規(guī)定，載齊全而正確，牌物帳相符，庫容6特殊材料格堆放整齊。7制在最低限度，按監(jiān)理工程師指定地點處理，水、生活污水不處理，工地垃圾，采用過濾的方受損降到最低程序。1保護和水土保持是保證環(huán)境資源持續(xù)發(fā)展和有效利用的根理體系，對我單位公路施工活動范圍內(nèi)環(huán)境真保護。土流失。3施工人員獵殺野生動物。4、請負責、誰治理”的原則。持措施1態(tài)環(huán)境。1侵占非施工用地。（械車輛存放等場地設置合理。（有綠色植被，對永久工程施工能保護清理區(qū)被，在拆除臨時復。2土散落送車、泵送，避免混凝土的隨意3料運輸中的污染免土方運輸中灑落，防止造成道田污染。4物質(zhì)污染1排水據(jù)實際情況或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示設置地水。施工期間，施工場地的排水始終保持良施工造成的水土流失。（、填筑和壓實均銥法進行，每層填土的表面應設的橫坡，不致造成積水。2淤積（用土地或臨時使用的土地以及任何底或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。（挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、中產(chǎn)生淤積。3型的防護，防止造成對排水系統(tǒng)的影響，減少對附近水體的3處理措施（圾集中堆放，定時消毒處置。2包裝紙箱等）物，使自然環(huán)境不受侵害。（響排灌系統(tǒng)與排灌設施。4的控制和保護要求進行防護、排水。若設計無防護的將不在設計取土場地外取土，不向設計范圍外占用場地按原樣恢復工種草，取土場開挖面5才允許排放，并，灌溉渠道和水庫。橋梁鉆孔灌注施工時排河流或農(nóng)田排放。6標準后排放。對渠和河流，防止對河流產(chǎn)生污染。（、砂石料場地及時進行處理以減少侵蝕。（水在排放前進行過濾、沉淀或采用施工前河湖中所達到的含量。3堆放管理嚴格，地表及相應的水域造成污染。4污水未經(jīng)處理就油污水直接排放。（溉或排水系統(tǒng)的自然流動。7預防措施1道、施工場地灑到最低程序。2水噴濕，這些材載量適中，不超限運輸。應有防塵設備。（備，拌和設備有較好的密封。（放位置要安全可靠、密閉、使時盡、運不揮發(fā)、不泄露。8措施1據(jù)《程企業(yè)噪聲輛安裝的消聲器加強維護保養(yǎng)，盡量使其噪平。2較集中和固定的集的位置，實在難以避開時，高噪，防止噪聲傳播。3業(yè)有員配備防噪的施工人員，縮短其勞動時間。9控制措施力，高噪聲的施工機具在人群密集區(qū)運轉(zhuǎn)，法避開的設置降噪或隔音設施，減少噪音干場，不在夜間安排噪場很大（以上）的機械施工。結(jié)束語：以上是此次課程設計的主要內(nèi)容。通過此次課程設計，使我更加設計過程中雖然檢查終于找出了面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。設計過程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改善莫大焉計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問游逆而解。在今后社會的發(fā)展和學習實踐過到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，會及他人對你的認可！課程設計誠然是一門上的提升，同時又是一門講道課，空間。