石化裝置停工大檢修火災(zāi)爆炸事故匯編1、茂名分公司化工分部“12.23”閃燃事故2010年12月23日，茂名分公司化工分部芳烴車間決定對(duì)液化氣罐區(qū)液相乙烯回流至球罐的總閥進(jìn)行更換。10時(shí)30分，操作工彭某對(duì)乙烯平衡管線進(jìn)行工藝處理，并依次關(guān)閉了相關(guān)閥門。下午15時(shí)開始在2處倒淋接膠管泄壓。20時(shí)操作工發(fā)現(xiàn)管線上沒有結(jié)霜并聽不到有壓力的聲音后停止卸壓，并改接高壓氮?dú)獬鋲骸p壓排放，重復(fù)10次。22時(shí)停止對(duì)管線置換，認(rèn)為管線已經(jīng)吹掃干凈。22時(shí)20分，承包商茂化建工人周某、劉某、陳某等3人到現(xiàn)場(chǎng)拆卸閥門。當(dāng)施工人員拆開閥門一端的部分螺栓后，管線內(nèi)有氣體排出，此時(shí)監(jiān)護(hù)人員沒有叫停作業(yè)。22時(shí)53分左右，施工人員拆開閥門全部螺栓，正在拆下閥門時(shí)突然發(fā)生閃燃，現(xiàn)場(chǎng)3名作業(yè)人員被燒成重傷。其中周某搶救無(wú)效于次日死亡。事故直接原因:一是工藝處理不徹底。液相回流管線排放后，管線內(nèi)仍然存在殘留的乙烯物料。使用氮?dú)獯祾咧脫Q時(shí)并沒有完全置換干凈，此后接入的兩條氮?dú)庠磳⒁蚁┪锪享斎朊す堋ｉy門拆開后，管內(nèi)殘留的乙烯氣體隨氮?dú)鈬姵?，形成爆炸性的混合氣體。二是施工作業(yè)過(guò)程黑色金屬撞擊產(chǎn)生火花。茂化建施工人員在拆卸閥門時(shí)違章使用了鐵質(zhì)工具，在拆下閥門過(guò)程中金屬物體碰撞、摩擦產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃了爆炸性混合氣體。事故間接原因：一是工藝操作管理失控。工藝處理方法不完善，操作工按加壓、卸壓的方法無(wú)法有效地將殘存在盲端的乙烯物料排出。隨后充氮?dú)獗Ｗo(hù)又將殘存乙烯物料擠壓在管線盲端。工藝處理后班長(zhǎng)、車間管理人員均沒有按規(guī)定檢查確認(rèn)。二是有關(guān)人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)該項(xiàng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，麻痹大意，沒有按規(guī)定進(jìn)行危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。車間雖辦理了《一般作業(yè)許可證》，但車間領(lǐng)導(dǎo)沒有審批。在運(yùn)行的罐區(qū)內(nèi)更換液態(tài)烴管線上的閥門，安全風(fēng)險(xiǎn)很高。但全程只有一名操作工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)工藝處理、確認(rèn)和施工作業(yè)的監(jiān)護(hù)。三是施工單位違章作業(yè)。作業(yè)人員在液態(tài)烴罐區(qū)使用非防爆工具進(jìn)行施工。四是監(jiān)護(hù)人員未盡職責(zé)，對(duì)置換情況確認(rèn)不嚴(yán)格、不徹底，沒有按要求進(jìn)行可燃?xì)怏w分析，沒有制止施工人員使用非防爆工具。在發(fā)現(xiàn)有氣體外泄時(shí)也沒有要求施工人員停止作業(yè)。2、上海高橋石化煉油事業(yè)部“10.21”閃燃事故2010年10月21日，由于輕柴油質(zhì)量不合格，高橋石化煉油事業(yè)部決定加氫裂化裝置摻煉3＃催化柴油，需要將3#催化輕柴油出裝置管線（DN150，管內(nèi)介質(zhì)為輕柴油，溫度45℃，壓力0.2MPa）與蠟油至加氫裂化裝置管線（DN80，管內(nèi)介質(zhì)為“輕柴油”，常溫,常壓）進(jìn)行跨接。施工過(guò)程涉及帶壓開孔和焊接作業(yè)。10時(shí)45分左右，生產(chǎn)調(diào)度處、設(shè)備動(dòng)力處、煉油三部、煉油五部相關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管線的走向進(jìn)行了確認(rèn)。11時(shí)，煉油三部技術(shù)人員向捷派克公司施工人員作了口頭交底。隨后辦理了有關(guān)作業(yè)許可證，并對(duì)有關(guān)管線進(jìn)行了測(cè)厚。14時(shí)左右，捷派克公司施工員凌某帶領(lǐng)薛海某、薛孟某、任某等7名施工人員將帶壓開孔機(jī)及管道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)開始作業(yè)。薛孟某和宋某負(fù)責(zé)開孔，薛海某、任某等負(fù)責(zé)焊接。三催化裝置外操向某負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。施工人員先后在輕柴油管線和蠟油管線上焊接了短節(jié)，隨后在吊車配合下將閥門、開孔機(jī)及預(yù)制好的管線分別運(yùn)到六層和四層管架上，將閥門安裝在焊接好的短節(jié)上，隨后進(jìn)行帶壓開孔。16時(shí)，施工人員已完成2根管線的開孔作業(yè)。16時(shí)35分左右，施工人員發(fā)現(xiàn)蠟油管線開孔部位的下方出現(xiàn)泄漏。凌某與施工人員商量后，決定用堵漏膠泥對(duì)滲漏部位進(jìn)行封堵，然后在漏點(diǎn)下方焊接1根螺紋短管并加絲堵來(lái)封堵漏點(diǎn)。17時(shí)20分，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后開始作業(yè)。施工人員首先用堵漏膠泥將漏點(diǎn)堵住，然后開始焊接螺紋短管。薛海某躺在四層管架上仰焊，薛孟某在一旁協(xié)助，凌某、宋某站在四層管架上，范某已下到五層管架。任某等3人在六層管架處進(jìn)行兩條管線碰接作業(yè)的準(zhǔn)備工作。17時(shí)33分左右，作業(yè)區(qū)域發(fā)生閃燃，大約5分鐘后被撲滅。事故造成捷派克公司7名施工人員燒傷，其中4人重傷。事故直接原因是違章在管道泄漏部位進(jìn)行焊接作業(yè)。施工人員在蠟油管線的輕柴油泄漏后，私自決定對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行帶壓堵漏，在作業(yè)內(nèi)容、環(huán)境條件已變化的情況下，未重新辦理動(dòng)火作業(yè)許可，在出現(xiàn)泄漏的管線上焊接羅紋短管，引起輕柴油閃燃。在燃燒過(guò)程中堵漏膠泥脫落，泄漏增大導(dǎo)致火災(zāi)擴(kuò)大。管線泄漏的主要原因是帶壓開孔機(jī)中心鉆鉆頭與桶刀之間間距設(shè)置不當(dāng)，在開孔作業(yè)過(guò)程中，中心鉆將蠟油管線下部管壁鉆透。中心鉆鉆頭與桶刀之間間距設(shè)置為40mm，在桶刀將上部管壁割出馬鞍形后，中心鉆鉆頭將下部管壁鉆開，導(dǎo)致介質(zhì)泄漏。事故間接原因：一是沒有施工方案。此次作業(yè)包括兩處管道帶壓開孔及開孔后的管道連接工作，現(xiàn)場(chǎng)集中了7名施工人員在同一墜落方向上進(jìn)行上下交叉動(dòng)火作業(yè)，只進(jìn)行了口頭交待，沒有制定書面的施工方案。二是施工人員在發(fā)現(xiàn)蠟油管道被鉆穿、柴油泄漏時(shí)沒有及時(shí)匯報(bào)。三是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位，監(jiān)護(hù)人沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道被鉆透、柴油滲漏，也沒有發(fā)現(xiàn)并制止作業(yè)人員用膠泥堵漏、焊接短管等超出動(dòng)火作業(yè)許可范圍的違章行為。四是現(xiàn)場(chǎng)安全措施不落實(shí)?！稁洪_孔作業(yè)指導(dǎo)書》要求，空中管道開孔作業(yè)要求安裝有護(hù)欄的作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)面積不小于6平方米，并設(shè)置能快速撤離現(xiàn)場(chǎng)的安全通道。但現(xiàn)場(chǎng)僅在管道上鋪設(shè)了幾塊鋼腳手板供作業(yè)人員使用，出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)撤離困難。3、廣州分公司“3.29”火災(zāi)事故2010年3月29日19時(shí)54分，廣州分公司在對(duì)“3.18”火災(zāi)事故后的裝置搶修施工中，石腦油罐V2201（容積為91m3、存油液位50％，距地面約4米）浮筒液位計(jì)排凝閥處發(fā)生火災(zāi)。3月30日凌晨0時(shí)40分火被撲滅，2名承包商施工人員輕度燒傷。事故直接原因：施工人員在石腦油罐附近搬運(yùn)保溫棉過(guò)程中，不慎碰撞液位計(jì)排污管，造成排凝閥前的內(nèi)外絲接頭崩裂，排污管脫落，大量石腦油泄漏。揮發(fā)出的石腦油組分遇現(xiàn)場(chǎng)施工用火，引發(fā)火災(zāi)。事故主要原因：搶修過(guò)程安全監(jiān)督管理不到位，安全措施不落實(shí)。有關(guān)人員對(duì)“事故狀態(tài)下緊急停工，切斷進(jìn)料，裝置沒有退油，檢修安全風(fēng)險(xiǎn)增大”的現(xiàn)場(chǎng)狀況沒有給予足夠重視，沒有采取相應(yīng)的防范措施。液位計(jì)排污管設(shè)計(jì)不合理。長(zhǎng)達(dá)3.1米的排污管懸掛在液位計(jì)下方，底部沒有采取任何固定措施。排污管原設(shè)計(jì)為單頭絲短節(jié)與浮筒連接，而實(shí)際采用的是內(nèi)外絲接頭連接，且只擰進(jìn)了2～3扣螺紋。4、上海高橋分公司“9.11”火災(zāi)事故，死亡1人2009年9月10日20時(shí)，上海高橋石化公司化工事業(yè)部順丁橡膠裝置后處理4條生產(chǎn)線按計(jì)劃全部停車。11日8時(shí)20分，車間將公用裝置現(xiàn)場(chǎng)污水井蓋打開，對(duì)后處理熱水罐、洗滌水罐放水。在熱水放水過(guò)程中（后處理）發(fā)現(xiàn)窖井有熱水、油氣冒出，立即打開冷卻水閥門用生產(chǎn)水進(jìn)行冷卻。9時(shí)左右，上海星月環(huán)保有限公司進(jìn)廠裝廢橡膠，由車間后處理操作工陳某（兼車間鏟車工，有上崗證）配合將堆放在污水池南側(cè)的廢膠鐵箱裝車，9時(shí)50分左右，污水池現(xiàn)場(chǎng)突然發(fā)生火災(zāi)，出動(dòng)25臺(tái)戰(zhàn)斗車輛撲救，10時(shí)19分控制住火勢(shì)后，消防人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施救，發(fā)現(xiàn)處于污水池東北角的陳某，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故原因：由于熱水罐的大量熱水排入污水系統(tǒng)，進(jìn)入污水池，導(dǎo)致污水池及污水系統(tǒng)內(nèi)的溶劑油快速大量氣化，形成爆炸性混合氣體。非防爆型的叉車蓄電池產(chǎn)生的電火花引起閃爆，并將隔油池內(nèi)的油、污水處理場(chǎng)內(nèi)的廢膠點(diǎn)燃，引發(fā)大火。5、金陵分公司承包商“4.28”閃爆事故，死亡2人2008年4月28日，沈陽(yáng)工業(yè)安裝公司在金陵分公司凈水車間污水罐G601西側(cè)進(jìn)行氮?dú)饩€配管，為G601增設(shè)氮封線。在作業(yè)過(guò)程中，施工人員超出“用火作業(yè)許可證”規(guī)定的用火范圍，使用氣焊切割、拆卸罐頂人孔蓋的螺栓，引起罐內(nèi)油氣爆燃。罐體西側(cè)與罐底焊縫撕裂，罐體整體移位、傾斜。2人從罐頂摔下，搶救無(wú)效死亡。事故暴露出施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理有漏洞。一是現(xiàn)場(chǎng)4名施工人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)作業(yè)過(guò)程中的危害和風(fēng)險(xiǎn)沒有認(rèn)知，不聽從監(jiān)火人員的勸阻，冒險(xiǎn)蠻干。二是承包商使用無(wú)焊工資格的施工人員，車間及監(jiān)護(hù)人員都沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。三是用火監(jiān)護(hù)人沒有認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，發(fā)現(xiàn)用火部位與動(dòng)火票不符時(shí)沒有及時(shí)制止。6、武漢分公司“4.7”火災(zāi)事故2008年4月7日14時(shí)03分，武漢檢安石化工程公司（武漢石化的改制單位）的分包商——武漢力勃公司在武漢分公司進(jìn)行檢修，在更換10MPa蒸汽管網(wǎng)的排凝閥時(shí)閃爆著火?，F(xiàn)場(chǎng)4名施工人員被燒傷，14時(shí)50分控制火勢(shì)，15時(shí)30分撲滅。事故造成10多米管廊損毀，9根管線(包括精丙烯、汽油、溶劑油等)爆裂。事故原因是管線存在漏點(diǎn)，可燃?xì)鈹U(kuò)散．施工人員違章作業(yè)，用火前沒有