千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦南京工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)匯總--精選.doc1.金屬材料的熱處理有哪些？常用鋼材的表示形式？

A鋼的熱處理：將鋼在固態(tài)下加熱到一定溫度，通過一定時刻的保溫，然后用一定的速度冷卻，來改變金屬及合金的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以期改變金屬及合金的物理、化學(xué)和

力學(xué)性能的辦法。

常用熱處理的辦法：退火、正火、淬火、回火、表面熱處理等。

退火：將鋼加熱到一定溫度（45鋼830～8600C），保溫一段時刻，隨爐緩冷。退火可消除內(nèi)應(yīng)力，落低硬度。

正火：與退火相似，不過保溫后在空氣中冷卻。正火后鋼的硬度和強(qiáng)度有所提高。

低碳鋼普通采納正火代替退火。

淬火：將鋼加熱到一定溫度（45鋼840～8500C），保溫一段時刻，而后急速冷卻（水冷或油冷）。淬火后鋼的硬度急劇增加，但脆性也增加。

回火：將淬火鋼重新加熱到一定溫度，保溫一段時刻，然后空冷?；鼗鹂蓽p小淬火

引起的內(nèi)應(yīng)力和脆性，但仍保持高的硬度和強(qiáng)度。依照加熱溫度別同分低溫回火、中

溫回火、高溫回火。淬火后高溫回火稱調(diào)質(zhì)。

表面熱處理：

表面淬火：將機(jī)械零件需要強(qiáng)化的表面迅速加熱到淬火溫度，隨即快速將該表面冷卻的熱處理辦法。

化學(xué)熱處理：將機(jī)械零件放在含有某種化學(xué)元素（如碳、氮、鉻等）介質(zhì)中加熱保溫，使該元素的活性原子滲入到零件表面的熱處理辦法。據(jù)滲入元素別同有滲碳、氮化、氰化。

B鋼材的表示形式：

1.碳素鋼的結(jié)構(gòu)：Q（屈服的意思）+屈服極限+質(zhì)量等級符號+脫氧辦法符號質(zhì)量

等級有A,B,C,D四個等級

脫氧符號：F沸騰鋼，b半鎮(zhèn)靜鋼，Z鎮(zhèn)靜鋼，TZ特別鎮(zhèn)靜鋼，Z或TZ能夠省略

2.合金鋼結(jié)構(gòu)：數(shù)字（鋼中平均含碳量）+化學(xué)元素+數(shù)字（合金元素的平均含量）

3.鑄鋼：ZG數(shù)字（屈服極限）—數(shù)字（拉伸強(qiáng)度極限）

C鑄鐵

1.灰鑄鐵：HT+數(shù)字（拉伸強(qiáng)度極限）

2.球墨鑄鐵：QT+數(shù)字（拉伸強(qiáng)度極限）—數(shù)字（伸長率）

2.機(jī)械零件挑選的要求：零件的使用要求，工藝性和經(jīng)濟(jì)性

從零件的工藝性動身，三個要求：1.挑選合理的毛坯種類2.零件的結(jié)構(gòu)簡單合理3.規(guī)定合理精度和表面粗糙度。

3.機(jī)械運(yùn)動：機(jī)械運(yùn)動必要條件：F（自由度數(shù)）＞0

當(dāng)原動件數(shù)＞F，機(jī)械卡死別能動或者破壞；

原動件數(shù)=F，機(jī)構(gòu)運(yùn)動確定

原動件數(shù)＜F，機(jī)構(gòu)開始運(yùn)動

4.帶傳動的特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1）有過載愛護(hù)作用

2）有緩沖吸振作用

3）運(yùn)行平穩(wěn)無噪音

4）適于遠(yuǎn)距離傳動（amax=15m）

5）創(chuàng)造、安裝精度要求別高

缺點(diǎn)：

1）有彈性滑動使傳動比i別恒定

2）張緊力較大（與嚙合傳動相比）軸上壓力較大

3）結(jié)構(gòu)尺寸較大、別緊湊

4）打滑，使帶壽命較短

5）帶與帶輪間會產(chǎn)生摩擦放電現(xiàn)象，別適宜高溫、易燃、易爆的場合。

5.V帶傳動的工作面是？

截面為梯形，工作面為兩側(cè)面，只用于開口傳動，由于V帶是兩側(cè)面工作，因此與平帶相比，在同樣的張緊力下，帶與帶輪間能產(chǎn)生較大的正壓力及摩擦力，因此，V帶傳動具有較大的傳動能力。

6.帶在轉(zhuǎn)動過程中最大部位的應(yīng)力的組成？及各個字母的含義？

7.為啥要限制小帶輪的直徑？

彎曲應(yīng)力與帶輪直徑有關(guān)，d

d1b2

bE

hdd

8.打滑與彈性滑動的區(qū)不？

彈性滑動:由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪面間的局部相對滑動。這是帶的固有屬性，別可幸免。

打滑：是帶輪間的全面滑動，是一種失效形式，應(yīng)當(dāng)幸免。

9.A,B,C,D型帶依照啥來挑選？

V帶型號的選取

由設(shè)計(jì)功率

PcKAP和小帶輪轉(zhuǎn)速n1，查圖6-9。

KA—工作事情系數(shù)（表6-6）

10.鏈傳動與帶傳動有啥區(qū)不？

帶傳動：緊邊在上面鏈傳動：緊邊在下面平均傳動比恒定，傳動效率高。但無恒定的瞬時傳動比

軸上的徑向壓力小，高溫，低速都能夠使用。

11.鏈傳動的節(jié)數(shù)是別是偶數(shù)，若是，緣故？

鏈節(jié)為偶數(shù)時（多用），鏈節(jié)為奇數(shù)（少用）緣故：磨損均勻。

；鏈節(jié)為奇數(shù)，采納過渡鏈節(jié)過渡鏈節(jié)強(qiáng)度較差

12.齒輪傳動的分類？

平行軸圓柱齒輪傳動。圓柱齒輪按輪齒相對軸線的別同分成直齒、歪齒、人字形圓柱齒

輪

相交軸圓錐齒輪傳動。圓錐齒輪按輪齒相對圓錐母線的方向別同能夠分為直齒，歪齒錐

齒輪

交織軸的歪齒圓柱齒輪傳動歪齒圓柱齒輪傳動和蝸桿傳動

13.齒廓嚙合基本定律：兩輪齒廓別論在任何位置接觸，過接觸點(diǎn)的公法線必須與嚙合兩輪

的連心線交于一點(diǎn)。

14.漸開線齒輪的正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)和壓力角應(yīng)分不相等。

PPT上：兩齒輪的相鄰兩齒同側(cè)齒廓間的法線距離應(yīng)相等，即兩齒輪的法向齒距應(yīng)相等。15.漸開線齒輪延續(xù)傳動的條件：

必須在前一對輪齒尚未終止嚙合之前，后一對輪齒就應(yīng)已進(jìn)入嚙合。

即嚙合度大于等于1而齒數(shù)＞17時，且按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時就能夠保證嚙合度總大于1重合度的對齒輪傳動的妨礙：

1.重合度越大，表明多對齒嚙合的時刻越長，齒輪的承載能力提高，傳動更加平穩(wěn)。

2.重合度別僅是齒輪傳動的延續(xù)性條件，而且也是衡量齒輪承載能力和傳動平穩(wěn)性的重要

指標(biāo)。

3.εα＝1.75表明有75％的時刻兩對齒嚙合，25％的時刻一對齒嚙合。

16.漸開線齒輪加工辦法：

1.仿形法

2.展成法（限制最少齒數(shù)的緣故以及個數(shù)）：齒數(shù)太少時會有跟切現(xiàn)象，Zmin=17

17.齒輪的失效形式五種（寫成名字即可）

1、輪齒折斷

2、齒面疲勞點(diǎn)蝕

3、齒面磨損

4、齒面膠合

5、齒面塑性變形

18.設(shè)計(jì)普通使用的齒輪：保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度以幸免輪齒折斷（硬齒面）;保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度以幸免齒面點(diǎn)蝕（軟齒面）。

19.軟硬齒面的劃分

齒面硬度350HBS的為硬齒面齒輪硬度比大齒輪的硬30-50HBS20.軟硬齒面的用啥公式設(shè)計(jì)，校核？

齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算：

F2000KT1YF2KT1YF[

F]MPa

bd1mbz1m2

校核公式

m

2000KT1YF

mm3

F

]

設(shè)計(jì)公式dz12[

d

b/d（齒寬系數(shù)）齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算：

H

112ZE校核公式KT

bd

1u1

H]

[

1u

2

KT1u1112ZE

d13

u[]H

設(shè)計(jì)公式d

補(bǔ)P128

21.齒輪接觸時，接觸應(yīng)力一樣，齒跟彎曲應(yīng)力別同。

22.一對歪齒輪正確嚙合的條件是有：兩輪分度圓壓力角相等，模數(shù)相等，螺旋角大小相等，

方向相反。

23.歪齒輪的受力分析Fa,Ft，F(xiàn)r

24.法面：與分度圓面上螺旋線垂直的平面

端面：垂直于歪齒輪軸線的平面

由于刀具進(jìn)刀方向垂直于法面。即刀具沿著螺旋齒槽方向舉行切削，因此法面參數(shù)（法向模數(shù)與法向端角）是標(biāo)準(zhǔn)值。

25.蝸桿特點(diǎn)：1.傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。2.效率低，發(fā)熱量大。

26.蝸桿中啥是主平面，為啥？

主平面：經(jīng)過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面。

27.渦輪蝸桿的受力分析

28.與齒輪相比蝸輪蝸桿別一樣的是：蝸桿傳動存在熱平衡的計(jì)算

29.定軸輪系的受力分析定軸輪系（所有齒輪的軸線是固定的）

周轉(zhuǎn)輪系的受力分析（簡單考）平面定軸輪系（輪系所有齒輪軸線平行）

30.一般平鍵的3種類型：A,B,C。鍵的上表面與輪轂槽底面之間留有間隙。

1.工作面是它的兩個側(cè)面，即受力面。

2，鍵與鍵槽的尺寸是由軸的公寸直徑?jīng)Q定的。

31.螺紋升角：將一底邊長度ab等于πd1的直角三角形abc繞在向來徑為d1的圓柱體上，

并使底邊ab繞在圓柱體的底旁邊，則它的歪邊ac在圓柱體上便形成一螺旋線。

三角形的歪

邊與底邊的夾角算是。32.螺紋形狀及其用途：三角形多用聯(lián)接；矩形多用于傳動；梯形多用于傳動；鋸齒形多用于傳動。

33.螺紋副的自鎖條件：

λ為升角,為摩擦當(dāng)量

34.自鎖：1.

效率：1.

35.螺紋連接防松辦法:摩擦力防松、機(jī)械防松、永遠(yuǎn)止動防松36.螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算：

（一）松螺栓聯(lián)接

FF

A

d1、強(qiáng)度條件：按拉桿強(qiáng)度計(jì)算

4

d1

4F

[

]

2、設(shè)計(jì)選型：

2

[

]

1

（二）緊螺栓聯(lián)接

A.只受預(yù)緊力作用強(qiáng)度條件:

1.3F

[

]

d214

B.受橫向外載荷a.防松條件:

mF0fK

f

FR

b.強(qiáng)度條件:

ca

＝

2

32

1.3

41.3F0

[]

d12

（此類計(jì)算題別能遺忘螺栓的數(shù)目）

37.軸能夠分為轉(zhuǎn)軸，心軸和傳動軸。心軸：只承受彎距、別承受轉(zhuǎn)距的軸。心軸又分為轉(zhuǎn)動心軸（受變應(yīng)力）和固定心軸（受靜應(yīng)力），前者如與滑輪用鍵相聯(lián)的軸；后者如與滑輪動配合的軸（自行車前軸）

轉(zhuǎn)軸：工作時并且承受彎距和轉(zhuǎn)距的軸。如齒輪減速器的軸。轉(zhuǎn)軸是機(jī)器中最常見的軸。（齒

輪減速器中的軸）

傳動軸：工作時要緊承受轉(zhuǎn)距作用的軸。如汽車變速箱到后橋的傳動裝置的傳動軸。

（汽車

到后轎的傳動軸）

38.軸上零件的定位

軸向固定常用：軸肩、軸環(huán)、套筒、軸承端蓋、軸端擋圈和圓螺母等固定辦法。

周向固定辦法有：鍵