1.如圖，點(diǎn)對(duì)線行駛1米停車，掛倒檔3.車輪到庫(kù)角時(shí)向右打死4.看左后鏡，庫(kù)對(duì)角出現(xiàn)時(shí)馬上回輪(一圈半)5.看左后鏡，車輪快到邊線時(shí)向左打死6.車正即停1.向左打死3.車正回輪(一圈半)1.不要過(guò)早打死方向盤(太早會(huì)導(dǎo)致壓線)，要在快到線時(shí)微打死(打死后稍微放松點(diǎn))。也可以，雖不完美，但不會(huì)死，所以寧寬勿窄導(dǎo)致壓線)。要想寬，早點(diǎn)回。到車尾，遷就車尾就失去車輪，導(dǎo)致壓線)，這樣避免過(guò)寬。4.半聯(lián)動(dòng)離合器，在快到庫(kù)角時(shí)慢之又慢，慢慢調(diào)整，確保車輪不壓庫(kù)角，緩5.速度一定要慢，但為了防止車打方向時(shí)車靜止，可在打方向時(shí)絲松點(diǎn)離合，車4.看倒后鏡，當(dāng)看到車輪過(guò)庫(kù)角時(shí)，打死方向盤。5.車正時(shí)立即回盤，緩慢倒車。6.當(dāng)左后輪突出點(diǎn)與黃線重合時(shí)踩離合與剎車，完成倒庫(kù)。注意：當(dāng)在后視鏡看到庫(kù)角時(shí)，在車后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車輪、車身與庫(kù)角線即停。1.前腳掌踩盡離合動(dòng)點(diǎn)，定住3.在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)基礎(chǔ)上絲松與絲踩1.在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔；2.一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口；3.一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。松手剎手法：往上提一提，再按按鈕，松手剎到底。把手剎向上抬一點(diǎn)，然后按上面的按鈕就能放下來(lái)了！成放下總結(jié)：先提后按直角轉(zhuǎn)彎：1.左雨刮對(duì)線行駛1.靠左行駛準(zhǔn)備進(jìn)入曲線車道2.快到曲線口向右打一圈，使車盡量靠右3.車進(jìn)入曲線口向左回一圈，半聯(lián)動(dòng)控制車速，緩慢行駛并準(zhǔn)備注意三個(gè)點(diǎn)：一直不變，慢慢轉(zhuǎn)向第二個(gè)點(diǎn)2.第二個(gè)點(diǎn)(中間：左雨刮快遮住黃色線)向右一圈(回正)3.第三個(gè)點(diǎn)(右邊立柱：右邊立柱快到黃色線)向右一圈，并注意保持外線與立柱的位置，不夠向右打點(diǎn)4.車正后向左回一圈(曲線行駛完成)。離合(松開離合車子速度慢，踩離合車子速度反而快)2.爬坡時(shí)右腳放在剎車處4.拉手剎6.穩(wěn)住油門和離合，松手剎7.車從坡點(diǎn)穩(wěn)步起步(若車不動(dòng)，再松點(diǎn)離合)，過(guò)坡頂，松油門，踩離合，踩剎車，慢慢下坡(斜坡起步完成)1.靠左行駛準(zhǔn)備進(jìn)入曲線車道2.快到曲線口向右打一圈，使車盡量靠右，半聯(lián)動(dòng)控制車速，緩慢行駛并準(zhǔn)備注意三個(gè)點(diǎn)：1.第一個(gè)點(diǎn)(三角：左雨刮與曲線成三角)向左一圈，并注意保持角與外線位置一直不變，慢慢轉(zhuǎn)向第二個(gè)點(diǎn)2.第二個(gè)點(diǎn)(中間：左雨刮快遮住黃色線)向右一圈(回正)3.第三個(gè)點(diǎn)(右邊立柱：右邊立柱快到黃色線)向右一圈，并注意保持外線與立柱的位置1.車正后向左回一圈(曲線行駛完成)，準(zhǔn)備直角轉(zhuǎn)彎2.右后視鏡稍微過(guò)直角線即打死方向盤。3.直角轉(zhuǎn)彎并爬坡時(shí)右腳放在剎車處4.車正回輪5.左腳慢慢松開離合6.快到坡點(diǎn)標(biāo)桿處(標(biāo)桿位于前風(fēng)窗右下角處)先踩離合，后踩剎車(陡坡定7.拉手剎9.穩(wěn)住油門和離合，松手剎10.車從坡點(diǎn)穩(wěn)步起步(若車不動(dòng)，再松點(diǎn)離合)，過(guò)坡頂，松油門，腳放剎車處(必要時(shí)剎車)，穩(wěn)住離合(基本通過(guò)半聯(lián)動(dòng)，下坡速度不會(huì)太快)，慢慢下坡，快到坡底感覺速度快了，可適當(dāng)踩點(diǎn)剎車(斜坡起步完成)個(gè)曲線行駛圖，只有這樣，才能更好的下一步。合可以不要松的太多，要慢中求穩(wěn)，因靠近車道的右側(cè)，不要靠近左道太近，因此，車要靠近右道。打死，要注意適中，不能讓車太靠進(jìn)左側(cè)。左側(cè)車道的距離，如果太近的話，可以再往右回打下方向盤。曲線行駛(S彎)找點(diǎn)：原因，會(huì)產(chǎn)生一些差距，請(qǐng)大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整。3.倒庫(kù)要小心太寬了壓線，窄了能慢慢調(diào)回來(lái)，寬了就沒法調(diào)了。1)早回(半圈)就會(huì)寬，晚回就會(huì)窄，根據(jù)具體情況靈活處理。盡量在55cm-50cm之間回，不要太早了。2)車輪與庫(kù)角窄(約15cm)，不壓庫(kù)角與線，往往打死轉(zhuǎn)回來(lái)后寬度正好；4.側(cè)方停車10cm打方向，不要太早了，入不去。1.坡道起步基本能穩(wěn)住油門和離合后放手剎2.側(cè)方停車要車正才停，否則車輪會(huì)壓線1.側(cè)方停車，要看車輪與地面接觸的點(diǎn)，該點(diǎn)約10cm快到線打方向。太早了，車入不了庫(kù)；晚了到線打，右邊會(huì)壓線。3.考試時(shí)車身不合要求，可能是因?yàn)闆]對(duì)箭頭。1.平時(shí)練習(xí)，快出S道時(shí)慢慢松開離合，但腳要放踏板處。對(duì)箭頭上坡。.5，1~1.5間)定住(可通過(guò)壓椅子定住)，松手剎。3.練習(xí)時(shí)就要松開離合上坡。馬上被判不及格。注意：1.打死方向后松點(diǎn)離合(或稍微回點(diǎn))，阻力就小很多，車子就不會(huì)靜止要你車速穩(wěn)定了(沒有限時(shí)的話越慢越好)，看打方向的時(shí)機(jī)也就好掌握。打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)早時(shí)晚。踩剎車也來(lái)的及，壓線碰樁的問(wèn)題也迎刃而解今天教訓(xùn)：1.側(cè)方停車，不能車輪到線才打方向，否則右邊就窄、壓線，要快到線，約還有10cm就打。3.坡道起步，踩油門，踩離合后一定要定住左腳。倒庫(kù)：考試時(shí)為平路，注意離合器半聯(lián)動(dòng)的絲松與絲放。直角轉(zhuǎn)彎：考試時(shí)為平路，可以通過(guò)半聯(lián)動(dòng)控制車速，到線打方向，打方向后回一點(diǎn)斜坡定點(diǎn)停車：準(zhǔn)確到標(biāo)桿處的竅門：快到就要踩盡離合，到了馬上踩剎車倒庫(kù)完可在箭頭處停車科目二考試離合的控制離合控制是場(chǎng)考的關(guān)鍵，不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應(yīng)和控制。把握好如下幾點(diǎn)，就能把離合控制好。他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。這時(shí)動(dòng)時(shí)找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)把腳后跟壓下)就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了；(放一點(diǎn)離合速度就快了，腳后跟往前挪)2、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了。(放一點(diǎn)離合速度不明顯，腳后跟往后挪)既然聽話了，就不浪費(fèi)口舌。謹(jǐn)祝各位新學(xué)車的學(xué)弟學(xué)妹早日拿證。控制車速：在不踩剎車的情況下只有用離合來(lái)控制，那么怎樣來(lái)用離合控制呢，這就動(dòng)點(diǎn)”，這個(gè)“點(diǎn)”就是重點(diǎn)，就在這個(gè)“點(diǎn)”上練習(xí)，左腳控制離合器找到了這個(gè)“點(diǎn)”那么一點(diǎn)點(diǎn)！松離合~松到車開始抖動(dòng)~停住~車也許不走~不要著急~這時(shí)候車的離合片和飛輪進(jìn)行摩擦~克服了地面和輪胎的阻力就會(huì)動(dòng)起來(lái)~如果還沒動(dòng)~慢松一點(diǎn)一絲一絲地松~不要一下松太多快了又一下踩太多~車能動(dòng)就行~當(dāng)你抬離合到車身抖動(dòng)~證明已經(jīng)到了半聯(lián)動(dòng)的處點(diǎn)~飛輪和離合器片已經(jīng)開始發(fā)生摩擦~這時(shí)穩(wěn)住~車不動(dòng)是因?yàn)檫@個(gè)摩擦力產(chǎn)生力克服不了地面與車胎的阻力~這時(shí)在慢抬一點(diǎn)穩(wěn)住一直到車開始動(dòng)~~反復(fù)練習(xí)就好~教練：你可以試著用左腳腳尖踩離合踏板，然后用腳后跟當(dāng)支點(diǎn)，慢慢松抬離合器。駕校：新學(xué)員經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，手上打方向，腳下跟著動(dòng)，尤其打方向急時(shí)更容易出覺車也會(huì)越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了又稍稍抬一點(diǎn)，幅度不能太大?！奥лp壓”。2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向(初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，其實(shí)松一點(diǎn)沒問(wèn)題，阻力卻小很多)?；胤较驎r(shí)，更要壓點(diǎn)離合。只要你車速穩(wěn)定了(沒有限時(shí)的話越慢越好)，看打方向的時(shí)機(jī)也好掌握。打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)早時(shí)晚。踩剎車也來(lái)的及，壓線碰樁的問(wèn)題也迎刃而解。打方向盤：車身距哪邊寬就向哪邊打(方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的)關(guān)于回直方向盤：最初，1可以基本記住打多少回多少。3也可以緩慢的向前行走1米-2米就能感覺出來(lái)車正不正，如果不正趕緊調(diào)整，然后4基本上打輪，都是隨之就回輪啦。如果車稍微好一定的話，很多時(shí)候車子會(huì)自動(dòng)回5注意觀察倒車鏡，前邊的兩個(gè)耳朵，這個(gè)很管用，比如你停在馬路邊，想知道挺的直不直，可以通過(guò)倒車鏡看，車子后輪與路邊石的間隙判斷。6一點(diǎn)不用擔(dān)心，開車一段時(shí)間，車感和路感自然就有了，那時(shí)候你就和騎自行車一樣感覺了，不用刻意去研究。8，開車的時(shí)候，注意路況，看前邊不要老是注意車內(nèi)掛檔?？辞斑呌寐犯袥Q定方向離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之一將離合器抬到車開始動(dòng)時(shí)你就別再抬了(此時(shí)為半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，要定住)，你如果感覺到在你想要的速度范圍之內(nèi)。離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之二坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)的使用探密坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：第一、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f第二、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了 (如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器(因?yàn)樵谶@使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)燒焦了)，車就起步了(如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車就開始走了)，起步后必須等車前行5踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。注意：這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?，一個(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。離合器半聯(lián)動(dòng)的使用揭密之三檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停2——3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車輛會(huì)出現(xiàn)后坐(油門松開時(shí))或沖闖(油門未松開時(shí))現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上2——3秒沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因。關(guān)于掛擋：手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛；掛檔時(shí)必須是腳比手快一剎那，加到或減