車載顯示器行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE35車載顯示器行業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃思路方案及未來五年行業(yè)預測報告

目錄TOC\o"1-9"概述 3一、車載顯示器業(yè)發(fā)展模式分析 4(一)、車載顯示器地域有明顯差異 4二、車載顯示器企業(yè)戰(zhàn)略選擇 4(一)、車載顯示器行業(yè)SWOT分析 4(二)、車載顯示器企業(yè)戰(zhàn)略確定 5(三)、車載顯示器行業(yè)PEST分析 61、政策因素 62、經濟因素 63、社會因素 74、技術因素 7三、車載顯示器業(yè)數據預測與分析 8(一)、車載顯示器業(yè)時間序列預測與分析 8(二)、車載顯示器業(yè)時間曲線預測模型分析 9(三)、車載顯示器行業(yè)差分方程預測模型分析 9(四)、未來5-10年車載顯示器業(yè)預測結論 10四、車載顯示器行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析 11(一)、中國車載顯示器市場行業(yè)驅動因素分析 11(二)、車載顯示器行業(yè)結構分析 11(三)、車載顯示器行業(yè)各因素（PEST）分析 121、政策因素 122、經濟因素 133、社會因素 144、技術因素 14(四)、車載顯示器行業(yè)市場規(guī)模分析 14(五)、車載顯示器行業(yè)特征分析 15(六)、車載顯示器行業(yè)相關政策體系不健全 15五、車載顯示器企業(yè)戰(zhàn)略目標 16六、車載顯示器產業(yè)發(fā)展前景 16(一)、中國車載顯示器行業(yè)市場規(guī)模前景預估 16(二)、車載顯示器進入大面積推廣應用階段 17(三)、中國車載顯示器行業(yè)市場增長點 17(四)、車載顯示器行業(yè)細分化產品將會最具優(yōu)勢 18(五)、車載顯示器產業(yè)與互聯網相關產業(yè)融合發(fā)展機遇 18(六)、車載顯示器國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 19(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 20(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力 20(九)、車載顯示器行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 21七、2023-2028年車載顯示器業(yè)競爭格局展望 22(一)、車載顯示器業(yè)經濟周期分析 22(二)、車載顯示器業(yè)的增長與波動分析 22(三)、車載顯示器業(yè)市場成熟度分析 23八、車載顯示器行業(yè)多元化趨勢 24(一)、宏觀機制升級 24(二)、服務模式多元化 24(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 24(四)、社會化特征增強 25(五)、信息化實施力度加大 25(六)、生態(tài)化建設進一步開放 251、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 252、開放平臺,共建生態(tài) 26(七)、呈現集群化分布 26(八)、各信息化廠商推動車載顯示器發(fā)展 27(九)、政府采購政策加碼 27(十)、個性化定制受寵 28(十一)、品牌不斷強化 28(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 28(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢 29(十四)、政策手段的獎懲力度加大 29九、車載顯示器行業(yè)未來發(fā)展機會 30(一)、在車載顯示器行業(yè)中通過產品差異化獲得商機 30(二)、借助車載顯示器行業(yè)市場差異贏得商機 30(三)、借助車載顯示器行業(yè)服務差異化抓住商機 31(四)、借助車載顯示器行業(yè)客戶差異化把握商機 31(五)、借助車載顯示器行業(yè)渠道差異來尋求商機 32十、車載顯示器行業(yè)風險控制解析 32(一)、車載顯示器行業(yè)系統(tǒng)風險分析 32(二)、車載顯示器業(yè)第二產業(yè)的經營風險 32十一、車載顯示器成功突圍策略 33(一)、尋找車載顯示器行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 33(二)、車載顯示器行業(yè)精準定位與無聲消費教育 33(三)、從車載顯示器行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?34(四)、公益營銷競爭激烈 34(五)、電子商務提升車載顯示器行業(yè)廣告效果 34(六)、車載顯示器行業(yè)渠道以多種形式傳播 35(七)、強調市場細分，深耕車載顯示器產業(yè) 35

概述近年來，車載顯示器行業(yè)市場火爆，其應用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了車載顯示器的應用場景。一方面，進一步提升車載顯示器產業(yè)鏈中的原材料和供應商，有利于產業(yè)源頭的轉型升級，優(yōu)化產業(yè)流程；另一方面，車載顯示器技術、品質、品種的更新迭代，有利于產品的持續(xù)開發(fā)。進一步滿足用戶新需求的升級和質量提升，都有利于行業(yè)的進一步發(fā)展。多方的推動，導致了車載顯示器應用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，車載顯示器行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關系到車載顯示器公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年車載顯示器行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內告訴車載顯示器行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、車載顯示器業(yè)發(fā)展模式分析(一)、車載顯示器地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，車載顯示器企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)車載顯示器企業(yè)大多具有較強的區(qū)域屬性，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。二、車載顯示器企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內外部環(huán)境分析參考。(一)、車載顯示器行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、車載顯示器企業(yè)戰(zhàn)略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、車載顯示器行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于車載顯示器行業(yè)也會越來越傾斜,根據相關數據預計車載顯示器行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，車載顯示器行業(yè)將成為政策紅利市場。國務院政府報告指出，車載顯示器產業(yè)將有助于提高人民生活質量。2020年是車載顯示器行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對車載顯示器產業(yè)的發(fā)展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)車載顯示器行業(yè)需求持續(xù)火熱，車載顯示器領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發(fā)展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協調，發(fā)展質量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國車載顯示器產業(yè)如何看現狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為車載顯示器行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為車載顯示器行業(yè)的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)車載顯示器行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ摼W與車載顯示器相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為車載顯示器行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數據、云計算、車載顯示器、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現車載顯示器的普及?行業(yè)技術經驗。(2)車載顯示器行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。三、車載顯示器業(yè)數據預測與分析(一)、車載顯示器業(yè)時間序列預測與分析根據車載顯示器業(yè)總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數據建立了車載顯示器業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數，t為年份。根據近年來從車載顯示器行業(yè)獲得的數據，對參數a和B進行相應的估計，以獲得參數a和B的估計。獲得參數的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內車載顯示器業(yè)的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取車載顯示器行業(yè)的原始數據。原始數據越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的車載顯示器行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據車載顯示器業(yè)2016至2021的數據，預測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產量。根據以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國車載顯示器業(yè)某一產品的產量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、車載顯示器業(yè)時間曲線預測模型分析在車載顯示器業(yè)的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年車載顯示器業(yè)的產值，a、B1和B2為參數，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數據，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數為0.9979(三)、車載顯示器行業(yè)差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年車載顯示器業(yè)產值，YT-1為上年產值，a、B為參數，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的車載顯示器業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國車載顯示器業(yè)產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國車載顯示器行業(yè)的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出車載顯示器行業(yè)的產品產量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年車載顯示器業(yè)預測結論在以上三種預測車載顯示器業(yè)的經濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國車載顯示器業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來車載顯示器行業(yè)某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現實中復雜的經濟條件以及政策法規(guī)對車載顯示器業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現實存在一定的差距。以上對車載顯示器業(yè)未來走勢的預測僅供參考。四、車載顯示器行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析(一)、中國車載顯示器市場行業(yè)驅動因素分析車載顯示器行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。車載顯示器行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：車載顯示器產業(yè)鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業(yè)源端的升級重組,產業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現為：車載顯示器技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續(xù)升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利車載顯示器產業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得車載顯示器行業(yè)產品應用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、車載顯示器行業(yè)結構分析車載顯示器行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產品與服務代理、行業(yè)經銷商與消費者即行業(yè)的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整車載顯示器產業(yè)結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規(guī)劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業(yè)務轉型提供專業(yè)設計與標準規(guī)劃。4.行業(yè)產品與服務代理,代表行業(yè)代理,主要承擔上游產業(yè)服務、產品的代理服務。行業(yè)的產品與服務經銷商與消費者,代表行業(yè)經銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、車載顯示器行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于車載顯示器行業(yè)也會越來越傾斜,根據相關數據預計車載顯示器行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年車載顯示器行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出車載顯示器行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是車載顯示器行業(yè)發(fā)展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經濟增長方式的轉變，嚴格的節(jié)能減排政策對車載顯示器行業(yè)的發(fā)展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內部來探討,各產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、車載顯示器行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好車載顯示器領域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發(fā)展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩(wěn)協調,發(fā)展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協調性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國車載顯示器行業(yè)需要透視現狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃,尋求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展,為引領下一輪發(fā)展打下堅實的基礎。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為車載顯示器行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為車載顯示器行業(yè)市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統(tǒng)車載顯示器行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標準的缺乏、服務過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯。二、互聯網與車載顯示器行業(yè)的結合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為車載顯示器行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將車載顯示器行業(yè)與高新技術對接，普及了車載顯示器行業(yè)科技體驗。二、車載顯示器行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、車載顯示器行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國車載顯示器市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,車載顯示器市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國車載顯示器市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、車載顯示器行業(yè)特征分析通過對比車載顯示器行業(yè)屬性和核心服務模式,可將中國車載顯示器行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型車載顯示器、創(chuàng)投型車載顯示器、媒體型車載顯示器、產業(yè)型車載顯示器和服務型車載顯示器。此外,由于車載顯示器行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,車載顯示器服務類型將回歸其商業(yè)本質。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類車載顯示器行業(yè)中,因產業(yè)型車載顯示器多由企業(yè)主導,且與企業(yè)業(yè)務結合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為車載顯示器行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、車載顯示器行業(yè)相關政策體系不健全國內車載顯示器的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以車載顯示器行業(yè)為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。車載顯示器行業(yè)標準、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。車載顯示器行業(yè)空有地方的區(qū)域標準,卻沒有統(tǒng)一的國家標準,行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于車載顯示器的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅動力不足,企業(yè)也缺乏車載顯示器相應行業(yè)發(fā)展的內生動力。五、車載顯示器企業(yè)戰(zhàn)略目標車載顯示器公司計劃在未來5年內繼續(xù)拓展國內市場，在國內市場打造自有車載顯示器品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設車載顯示器直銷店、店鋪。六、車載顯示器產業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現，車載顯示器產業(yè)是實現基礎行業(yè)建設的關鍵。因此，伴隨社會經濟及信息技術的進一步發(fā)展,，車載顯示器產業(yè)的應用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國車載顯示器行業(yè)市場規(guī)模前景預估車載顯示器產業(yè)在人們日常生活、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經濟步伐的不斷加快，對于車載顯示器的應用需求也將越來越大。(二)、車載顯示器進入大面積推廣應用階段車載顯示器技術在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經歷了技術引進－專業(yè)市場導入－技術完善－技術應用－各行業(yè)領域使用等五個階段。目前，國內的車載顯示器產業(yè)技術發(fā)展已經相對成熟，也與多個領域進行相互融合，延伸出終端設備、特色服務、增值服務等多種新產品及服務，產品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務、社會福利保障、電子商務及安全等領域,，車載顯示器產業(yè)技術的全面應用時代嫣然已經到來。(三)、中國車載顯示器行業(yè)市場增長點據不完全統(tǒng)計，車載顯示器行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎服務，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎服務，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務、管理、技術和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產品同質化程度高的車載顯示器行業(yè)而言,很多廠商都可以結合自身優(yōu)勢資源轉為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務類別和服務范圍，既可以夯實已經建立的客戶資源,又可以豐富、構建產品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務時盡量做到服務體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、車載顯示器行業(yè)細分化產品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，車載顯示器各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是車載顯示器相關項目建設的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。車載顯示器產品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、車載顯示器產業(yè)與互聯網相關產業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯網對車載顯示器行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯網+”平臺技術提升網絡化服務水平,提升自己的競爭力。車載顯示器相關電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建車載顯示器質量安全大數據和互聯網監(jiān)管技術平臺,對車載顯示器質量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現車載顯示器監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持車載顯示器行業(yè)與互聯網等產業(yè)融合發(fā)展,豐富車載顯示器產業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關注的,車載顯示器相關產業(yè)與互聯網產業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯網＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是車載顯示器相關產業(yè)與互聯網產業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使車載顯示器產業(yè)真正推動消費轉型升級的重要抓手。這幾大產業(yè)融合發(fā)展,將產生無數的以車載顯示器為基礎的產業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動車載顯示器產業(yè)的發(fā)展,而之前,車載顯示器一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應的回報,讓很多人一度對車載顯示器失去信心。而支持車載顯示器產業(yè)與關聯產業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動車載顯示器產業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使車載顯示器產業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的車載顯示器產業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、車載顯示器國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進車載顯示器相關專業(yè)車載顯示器人才培養(yǎng)體系建設,建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷虻穆毞Q評價、技能等級評價制度,拓寬車載顯示器相關專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高車載顯示器從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術工作者、專業(yè)人才、服務工作者的車載顯示器隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是車載顯示器產業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經成為牽制車載顯示器產業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決車載顯示器專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的車載顯示器專業(yè)人才的車載顯示器培養(yǎng)體系,建立適應市場需求的車載顯示器專業(yè)科目,給車載顯示器專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導向,還需要建立車載顯示器專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術性人才,目前國內還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的車載顯示器專業(yè)人才的車載顯示器培養(yǎng)體系,深入探討,并結合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的車載顯示器產業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國車載顯示器技術協會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)車載顯示器人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的車載顯示器技術人才培養(yǎng),是快速建立我國車載顯示器人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前車載顯示器行業(yè)被少數巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領先優(yōu)勢。車載顯示器行業(yè)各大服務商在不斷進行技術創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質的服務,實現共嬴,因此用戶從影響力、服務能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯盟的產品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國車載顯示器產業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據調查,我國總體車載顯示器的產業(yè)發(fā)展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿總額占比達到了車載顯示器整體業(yè)務的50%以上。車載顯示器產業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要車載顯示器企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動車載顯示器產業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關部門加以鼓勵和引導。(九)、車載顯示器行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸車載顯示器發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對車載顯示器的要求越來越高，服務要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F在不行。除了高質量的基礎設施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術的產品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產業(yè)升級來提高質量，增加價值。因此，車載顯示器需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現高質量發(fā)展。七、2023-2028年車載顯示器業(yè)競爭格局展望(一)、車載顯示器業(yè)經濟周期分析車載顯示器市場正變得越來越規(guī)范和透明。從分銷模式來看，企業(yè)正朝著大型集團的在線分銷方向發(fā)展；從渠道建設來看，車載顯示器業(yè)市場正在從省會城市和沿海經濟特區(qū)向地級市場延伸；市場的區(qū)域差異將逐漸消失。從車載顯示器業(yè)的市場轉移來看，中短期市場需求明顯增加，長期需求越來越穩(wěn)定。從車載顯示器業(yè)產品發(fā)展的角度來看，發(fā)展方向是使產品科技化、優(yōu)質化、定量化；車載顯示器行業(yè)企業(yè)的個性化特征將得到加強，產品類別將更加豐富，分類將更加精細。創(chuàng)新成本增加。(二)、車載顯示器業(yè)的增長與波動分析目前，傳統(tǒng)車載顯示器企業(yè)的生存狀態(tài)相對緩慢。國內車載顯示器行業(yè)新興的小作坊企業(yè)往往通過靈活的商業(yè)模式和惡性的價格競爭獲得可承受的微薄利潤，并利用各種手段降低成本參與競爭；所有這些都給傳統(tǒng)車載顯示器行業(yè)的企業(yè)造成了巨大損失，因此，近年來，他們的人均收入和毛利率呈現出不穩(wěn)定的趨勢。面對國際車載顯示器業(yè)大玩家的強力攻擊和非標小企業(yè)的惡意滲透，傳統(tǒng)車載顯示器企業(yè)無奈回應。市場外部宏觀環(huán)境發(fā)生了變化（經濟和社會），行業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化（技術、法規(guī)和標準），貨幣市場環(huán)境發(fā)生了變化（供求），競爭環(huán)境也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)車載顯示器企業(yè)一成不變，逆流而上，不進則退。對于處于傳統(tǒng)車載顯示器行業(yè)變革中的許多企業(yè)來說，只有深刻理解變革的原因和阻礙自身發(fā)展的諸多因素，然后找到融入變革的路徑，才能突破發(fā)展瓶頸，重塑自己在市場格局中的地位。(三)、車載顯示器業(yè)市場成熟度分析目前，車載顯示器業(yè)市場已進入快速發(fā)展階段。車載顯示器業(yè)的產業(yè)鏈已基本形成，管理鏈正在逐步建立。然而，由于缺乏上級法律和相關的企業(yè)資質認定規(guī)則，導致了部分領域的車載顯示器行業(yè)管理出現空缺。珠三角、長三角、京津地區(qū)的車載顯示器產業(yè)集群已初步形成，年均增長17%。車載顯示器業(yè)的下游市場正處于快速發(fā)展時期，并正在走向成熟。市場需求趨于多元化，但由于諸多因素，全國車載顯示器行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)尚未形成氣候，因此目前的車載顯示器行業(yè)市場尚未進入快速增長期。總體而言，市場特征如下：車載顯示器業(yè)總體市場結構合理，總供求基本平衡。同時，車載顯示器業(yè)市場潛力巨大，需求旺盛，但門檻低，競爭激烈，市場秩序混亂。產品市場正在從沿海和省會城市擴展到內陸和邊境地區(qū)。員工和資本規(guī)模主要為中小型企業(yè)。八、車載顯示器行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側重車載顯示器事業(yè),轉為側向車載顯示器產業(yè)；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務；在企事業(yè)單位支持上,要從側重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業(yè)自主創(chuàng)新轉變。(二)、服務模式多元化我國的車載顯示器服務模式相對比較單一。在城市,車載顯示器公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的車載顯示器服務模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務經驗,它的發(fā)展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的車載顯示器產業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的車載顯示器領域,行業(yè)巨頭已經穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強車載顯示器當下正在向社會化模式聚集。透過應用發(fā)布的行業(yè)技術數據,不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數據,企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是車載顯示器行業(yè)建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵祿Y構化,流程標準化,業(yè)務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數據孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設進一步開放1、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當車載顯示器行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關聯產業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內生發(fā)展,車載顯示器更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業(yè)規(guī)模效應,匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)車載顯示器行業(yè)服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規(guī)則引導企業(yè)產出更加優(yōu)質的內容和服務,激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現集群化分布目前各地都在加快推動各類車載顯示器項目建設。當地已經形成一定規(guī)模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當地就會創(chuàng)造新的車載顯示器項目。伴隨著各地車載顯示器項目建設風生水起,中國車載顯示器建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國車載顯示器建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級車載顯示器項目建設情況分析,已經初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎,已經成為全國車載顯示器項目建設的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯動發(fā)展勢頭,也大力開展車載顯示器項目建設；廣大西部地區(qū)依據各自建設特色,同樣正加緊車載顯示器項目建設。未來一段時間,中國中西部地區(qū)車載顯示器項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現有情況來看,各地打造的車載顯示器水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達地區(qū)的車載顯示器產業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部車載顯示器打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動車載顯示器發(fā)展各級廠商推動下的車載顯示器建設商業(yè)模式,整體的特點就是車載顯示器的規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經?？吹?當車載顯示器的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應用。推動這種商業(yè)模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內的互聯網巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經濟社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產品服務質量不優(yōu)的雙重壓力，依據中央精神,我國應該提速車載顯示器產品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵車載顯示器行業(yè)市場年均數規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對車載顯示器行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,車載顯示器行業(yè)將朝著分工精細化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經濟增長進入空窗期,車載顯示器產業(yè)的發(fā)展步伐與全國經濟形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉為中低速發(fā)展。中國車載顯示器經過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,車載顯示器行業(yè)儼然已經進入了品牌競爭時代。車載顯示器市場競爭從地域、類別、局部已經上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內涵,實現更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌車載顯示器企業(yè)必經之路。(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“伴隨互聯網的發(fā)展,通過互聯網的手段,改變車載顯示器的經營模式。引入競爭機制,提高車載顯示器從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務品質,以此提高車載顯示器產品的品質,迎合新人日益增高的品質追求與個性化需求,才是“互聯網＋車載顯示器＂的正確玩法。線上線下的結合是不可避免的車載顯示器網絡化大勢所向,車載顯示器＋互聯網已經成為標配而風生水起。(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢車載顯示器行業(yè)產業(yè)鏈冗長,且產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現著單打獨斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強與其他行業(yè)的交流,互補行業(yè)局限性,形成產業(yè)一體化,向消費者提供貫穿初始到結束的全程內容的“一站式服務”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進國家車載顯示器等行業(yè)戰(zhàn)略目標的實施,這需要從當前經濟發(fā)展的全局著眼，多方引導,突出重點充分發(fā)揮企業(yè)所得稅政策在促進車載顯示器方面的效應。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國車載顯示器行業(yè)的總體要求和各企業(yè)車載顯示器產品自身的特點；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實事求是的設計出既科學合理又簡便易行的針對車載顯示器企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策體系。當前我國的經濟發(fā)展已經進入全新階段。車載顯示器革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。車載顯示器產品優(yōu)勢是我國未來趨勢之一,促進中國經濟社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應措施機制建立一個新興車載顯示器生態(tài)。九、車載顯示器行業(yè)未來發(fā)展機會(一)、在車載顯示器行業(yè)中通過產品差異化獲得商機車載顯示器行業(yè)中的產品差異是指產品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設計上的差異。對于同一行業(yè)的競爭對手來說，產品的核心價值基本相同，但性能和質量卻有所不同。企業(yè)在滿足客戶基本需求的前提下，應不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多的商機。車載顯示器企業(yè)實施產品差異化的目的是根據客戶的個性化需求進行針對性的產品開發(fā)，生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創(chuàng)造最大的利益。制造商自己的車載顯示器產品差異可以進一步細分為：(1)車載顯示器行業(yè)績效差異化。根據客戶對產品的不同需求，可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)車載顯示器行業(yè)的差異化。將不同產品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關注市場變化，抓住市場機遇，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結構，銷售更多高附加值產品和高周期性產品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創(chuàng)造了更多的品種收益。。(3)車載顯示器行業(yè)規(guī)范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助車載顯示器行業(yè)市場差異贏得商機車載顯示器行業(yè)市場差異化是指由特定的市場運作因素（例如產品銷售條件和銷售環(huán)境）產生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細分差異，消費習慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續(xù)擴大市場份額并實現更好的銷售價格。(三)、借助車載顯示器行業(yè)服務差異化抓住商機為了更有效地服務于客戶，我們在車載顯示器行業(yè)服務中對客戶進行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶建立VIP客戶服務團隊，為他們提供技術，業(yè)務，售后服務等方面的多對一服務，并進行定期聯合訪問了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質的服務。對于一般服務客戶，將根據服務系統(tǒng)和程序提供定期響應服務。同時，它關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立了“雙贏”的價值鏈。(四)、借助車載顯示器行業(yè)客戶差異化把握商機不同的經銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評估再評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，并為不同的客戶提供相應的資源支持。同時，根據不同客戶的實際操作條件，如操作方法，庫存條件等，我們將有針對性地提供指導，以優(yōu)化制造商之間的互動，協作和溝