鐵路路基施工關(guān)鍵控制點一、高速鐵路路基技術(shù)特點二、客運專線路基地基處理控制要點三、路基工程沉降觀測與評估四、路基工程填筑作業(yè)關(guān)鍵點五、改良土施工關(guān)鍵控制點六、過渡段及作業(yè)關(guān)鍵控制點七、客運專線鐵路路基施工質(zhì)量檢測技術(shù)八、關(guān)于膨脹土路基九、支擋結(jié)構(gòu)目錄一、高速鐵路路基技術(shù)特點

1.高速鐵路路基要求

由于我國以往的鐵路行車速度慢，對路基的要求不高，長期以來對路基工程的重視程度不夠，隨著早期秦沈客運專線的建設(shè)，人們對路基的研究和重視程度也在逐步提高。目前，路基在鐵路工程中已明確被作為“土工結(jié)構(gòu)物”來看待，路基工程的地位已得到明顯提高。而作為高速鐵路的“土工結(jié)構(gòu)物”，對其要求主要有以下四個方面：1）基床的強(qiáng)度高、剛度大；2）地基沉降很小或沒有沉降；3）路基剛度縱向平順變化；4）良好的耐久性。

1）強(qiáng)度、剛度大

普通鐵路路基是以強(qiáng)度控制設(shè)計，而對于高速鐵路，變形控制是路基工程設(shè)計的主要控制因素。因為在強(qiáng)度破壞前，可能已出現(xiàn)了不容許的過大變形。2）、路基沉降變形小

主要包括三個方面：①列車行駛中路基面產(chǎn)生的彈性變形；②長期行車引起的基床累積下沉；③路基本體填土及地基的壓縮及固結(jié)沉降。

工后沉降的概念：設(shè)計的路基工程工后沉降值指路基工程完成后的累計沉降量。

沉降評估預(yù)測的工后沉降量15mm要求是指鋪軌完成后發(fā)生的累計沉降量。3）路基剛度的均勻性

列車速度越高，要求路基的剛度越大，彈性變形越小。但剛度過大也會使列車振動加大，也不能平穩(wěn)運行。路基剛度的不平順則會給軌道造成動態(tài)不平順，所以，要求路基在線路縱向做到剛度均勻、變化緩慢，不允許剛度突變。為此，設(shè)置了許多過渡段。同時為保證剛度的均勻性，還要注意以下幾點：

沉降引起軌道幾何平順性

高速鐵路對軌道的平順性提出了更高的要求，而路基是鐵路線路工程的一個重要組成部分，是承受軌道結(jié)構(gòu)重量和列車荷載的基礎(chǔ)，它也是線路工程中最薄弱最不穩(wěn)定的環(huán)節(jié)，路基幾何尺寸的不平順，自然會引起軌道的幾何不平順。靜態(tài)平順與動態(tài)平順的問題

因此，高速鐵路路基除應(yīng)具備普通鐵路路基的基本性能之外，還需要滿足高速鐵路軌道對基礎(chǔ)提出的性能要求。不僅要求靜態(tài)平順，而且還要求動態(tài)條件下平順。4）良好的耐久性

列車運營時路基不僅承受軌道結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)筑物的靜荷載，還要承受列車荷載的長期反復(fù)作用。同時，由于路基直接暴露在自然條件下，需要抵抗氣溫變化、雨雪作用、地震破壞等自然條件下不良因素的影響。路基工程必須在這些條件的長期作用下，其強(qiáng)度不會降低、彈性不會改變、變形不會加大。真正做到長壽命，少維修。只有這樣，才能高速行車，減少維修費用，并增加運行的安全性。2.高速鐵路路基技術(shù)特點

列車運行的高速、舒適、安全運送旅客特征，要求路基必需具備強(qiáng)度高、剛度大、縱向變化均勻、長久穩(wěn)定，就要求在技術(shù)上采取以下措施：

A.軌道基礎(chǔ)剛度變化處設(shè)置過渡段

B.增設(shè)了強(qiáng)化層

C.提高了填料規(guī)格

D.提高了工后沉降的要求

E.加強(qiáng)了地基的處置手段

F.補(bǔ)充完善了檢測指標(biāo)和檢測手段

地基處理的目的是為了提高地基承載力，減少地基沉降，有時也為了減少地基的滲透性。當(dāng)天然地基不能滿足構(gòu)筑物穩(wěn)定或變形控制要求時，就要對天然地基進(jìn)行處理形成人工地基。由各種地基處理方法獲得的人工地基可以分為三類：一類是對天然地基土體全部進(jìn)行物理壓密，如排水固結(jié)法、強(qiáng)夯法、原位壓實法等。另一類是換填法，比如用改良土或優(yōu)質(zhì)填料換填一定的厚度形成地基。還有一類就是由插入的材料與天然地基土體形成復(fù)合地基；近年來，國內(nèi)外學(xué)者在進(jìn)一步研究豎向增強(qiáng)體和水平向增強(qiáng)體的特點的基礎(chǔ)上，為充分發(fā)揮樁間土的承載能力，提出了樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)或樁網(wǎng)復(fù)合地基結(jié)構(gòu)，作為復(fù)合地基而建立了相應(yīng)的理論并應(yīng)用于工程實踐，取得了較好的效果。

二、客運專線路基地基處理要點地基處理的分類換填法壓密法復(fù)合地基真空預(yù)壓、插塑板或沙井類（排水固結(jié)）強(qiáng)夯、沖擊碾壓、重型碾壓類堆載預(yù)壓和排水固結(jié)聯(lián)合使用散體樁復(fù)合，如碎石樁、砂樁等柔性樁復(fù)合，如石灰（土）樁、旋噴樁、粉噴樁剛性樁復(fù)合，如CFG樁、預(yù)制管樁等用優(yōu)質(zhì)填料或改良土樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)在柔性或剛性樁復(fù)合地基頂鋪設(shè)土工格柵，提高地基的復(fù)合效果真空聯(lián)合堆載預(yù)壓是從簡單堆載預(yù)壓傳統(tǒng)地基處理方法發(fā)展起來的。具有加速固結(jié)、縮短工期、不控制填土速率、不需要預(yù)壓土方等優(yōu)點。真空管路真空聯(lián)合堆載預(yù)壓真空預(yù)壓現(xiàn)場樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)是在地基處理過程中，下部土體得到豎向增強(qiáng)體“樁”的加強(qiáng)形成復(fù)合地基加固區(qū)，在樁頂?shù)玫剿较蛟鰪?qiáng)體“網(wǎng)”的加強(qiáng)形成復(fù)合地基加固區(qū)，使網(wǎng)…樁…土三者協(xié)同作用，整體共同承擔(dān)上部荷載。具有沉降變形小而且完成快、工后沉降較易控制、穩(wěn)定性高、施工方便等優(yōu)點樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)地基處理控制要點1.強(qiáng)夯施工控制要點（1）必須認(rèn)真核查夯錘的重量和提升高度，確保夯擊能量滿足設(shè)計要求。（2）強(qiáng)夯過程中若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平。

（3）

強(qiáng)夯施工中，每個夯點的夯擊次數(shù)、每擊的夯沉量、夯擊間隔時間及施工步驟應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）

強(qiáng)夯施工結(jié)束2～4周后，對地基及時進(jìn)行檢測。（5）低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。（6）強(qiáng)夯施工中必須加強(qiáng)安全管理地基處理控制要點強(qiáng)夯檢測：重點是檢查有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，有效深度范圍內(nèi)地基土應(yīng)滿足：標(biāo)貫擊數(shù)修正后的N63.5≥10，粘性土Ps＞1.2MPa，砂類土Ps≥5.0MPa，地基承載力σ0≥0.15MPa，檢測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。地基處理控制要點2.漿體噴射攪拌樁（1）嚴(yán)格控制攪拌機(jī)鉆頭下沉和提升速度、供漿與停漿時間、下鉆深度、噴漿高程及停漿面。（2）全樁身必須進(jìn)行復(fù)攪，樁端必須原位噴漿攪拌一定時間，以保證成樁質(zhì)量。（3）成樁過程中，如因故停漿，在初凝前繼續(xù)施工時必須重疊接樁，接樁長度不得小于0.5m。（4）漿體噴射攪拌樁應(yīng)完整性、均勻性，樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于1.2MPa。完工后28d，再檢測樁樁徑方向1／4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的三個試樣作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。地基處理控制要點3.灰土擠密樁（1）按照選定的配比在現(xiàn)場采取措施保證拌合均勻。混合料的含水量應(yīng)滿足土料的最優(yōu)含水量，其允許偏差不得大于2%。（2）混合料裝填前，應(yīng)夯實孔底，之后向孔內(nèi)分層填筑拌合均勻的灰土，夯錘的落距和松填厚度應(yīng)符合試樁確定的施工參數(shù)(一般25～30cm).樁頂夯填高度應(yīng)大于設(shè)計標(biāo)高15cm。（3）成樁24h內(nèi)采取輕型動力觸探儀對成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測，用輕型動力觸探擊數(shù)N10與現(xiàn)場試驗確定的干密度進(jìn)行對比，其壓實系數(shù)K≥0.93。地基處理控制要點4.CFG樁CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，目前已屬于剛性樁的范疇，CFG樁復(fù)合地基是在總結(jié)碎石樁地基加固法的缺點基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來的一種地基處理技術(shù)。CFG樁一般采用長螺旋鉆孔泵壓法和振動沉管法。

兩種工藝的利與弊、適應(yīng)條件地基處理控制要點4.CFG樁CFG樁的施工工藝不再詳述，但是成樁過程有以下問題必須事先給予足夠的重視。（1）樁體施工完成2—3小時，在樁體混凝土初凝前采用自重小于3t的小型挖掘機(jī)直接挖除打樁棄土，并采用小型運輸車轉(zhuǎn)運至CFG樁施工區(qū)以外。清運時不得對設(shè)計樁頂標(biāo)高以下的樁身造成損害，不可擾動樁間土，不可破壞工作面未施工的樁位。（2）要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮清理樁間土，盡量采用小型機(jī)械和人工開挖，開挖過程中，挖掘機(jī)頭部不允許碰撞樁體。（3）截樁應(yīng)采用適宜的工器具和方法，不得造成樁頂設(shè)計標(biāo)高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。地基處皇理控制轟要點地基處盜理控制宇要點5.其它碎地基粱處理鼓措施錯簡介插塑板例（袋裝默砂井、棒砂樁）砂樁取、碎眉石樁地基處珍理控制棵要點鋪設(shè)土盾工格柵泛應(yīng)注意欠的問題1.鋪設(shè)完土工用合成翼材料攻的下破承層各表面雕應(yīng)整頃平、醒壓實罵，并虹清除跨表面昂堅硬裂凸出劫物。2.應(yīng)將土紗工合成虛材料強(qiáng)蟲度高的兵方向置塞于路堤汽主要受垂力方向砌。3.土工墨合成脆材料突的連翻接應(yīng)殿牢固陣，受佛力方鳳向連簡接強(qiáng)缺度不滲低于航設(shè)計蛙抗拉金強(qiáng)度壤。4.土工洞合成興材料吧鋪設(shè)溫時，益必須格拉緊賤展平兆插釘李固定角，并虛應(yīng)與收路基喇面密偽貼不媽得有產(chǎn)褶皺奔扭曲勒。地基侄處理發(fā)控制誼要點5.鋪設(shè)多覆層土工留合成材覽料時，奏其上、雷下層接煙縫應(yīng)交腿替錯開貼，錯開渾距離不博宜小于0.搬5m。6.嚴(yán)禁碾奴壓及運逃輸?shù)仍O(shè)熟備直接橫在土工善合成材鴨料上碾過壓或行生走作業(yè)誼。地基穩(wěn)處理且控制籌要點三、路醒基工程折沉降觀涉測與評油估路基棵工程鴿的工晴后沉慚降在兄設(shè)計辯中均絞有明錫確的酷要求蹈。以點往施崇工中棒對于釀工后處沉降都一般絲式參照h2/3（cm）的望經(jīng)驗拍公式服進(jìn)行咬預(yù)設(shè)猛，但錢是對笛于客威運專續(xù)線路死基工聾程，憶從路鹿基施譯工初爐期就神要展補(bǔ)開沉駛降觀順測。淺路基乏工程渴沉降稅觀測涂以路蔑基面謊沉降交和地鹿基沉丈降觀培測為錄主。幕路基伯沉降勾觀測的斷面增的設(shè)血置及狐觀測栽方法鋼以設(shè)巷計為隙主。一般套沉降隊觀測覽斷面飾的間挽距不哪應(yīng)大西于50m，對綁于地及勢平加坦、南地基政條件剛均勻薦良好亡、高槽度小甲于5m的路堤強(qiáng)或路塹娛可放寬敞到100吹m；對奴于地綢形、順地質(zhì)蠟條件鑒變化陽較大麥地段腫應(yīng)適諸當(dāng)加耐密。派每個氣路橋瘦過渡梯段距牽橋臺捏起點10m處、30播m處應(yīng)分別職設(shè)置觀援測斷面盛。三、路驗基工程叛沉降觀劣測與評緣瑞估其他曉如觀威測精翠度、沾觀測尸頻率霉、評梢價方遙法和漢判別饒標(biāo)準(zhǔn)甩均參譯照《客運專目線無碴擊軌道鋪奸設(shè)條件掙評估技您術(shù)指南》。沉降觀買測的方仗法一般獸有觀測齡樁、沉降茫板、沉降椒杯、剖面沉踏降儀、水平雄測斜儀智等。沉降管記錄儀探頭電纜三、路宋基工程息沉降觀緩測與評肝估這些宴沉降江觀測郊凡方羽法中闊最常書用的端是沉陵降板奇方法材。沉倘降板鑰由鋼底板址、金屬磨測桿（φ40眼mm厚壁鍍政鋅鐵管另）及保護(hù)欺套管（直歌徑不雨小于φ7樸5m進(jìn)m、壁厚援不小于4m松m的硬PVC管）銀組成零，鋼朽底板嚇尺寸慘為50c帳m×5揭0cm，厚1弓cm。沉降板樂的埋設(shè)剪主要注唱意以下看幾點：1.沉降板確應(yīng)埋在潮褥墊層腸頂部嵌菊入10c顆m，采用體中粗砂孩回填密肝實，2.保護(hù)套邪管略低均于沉降獨板測桿炭頂，并系在其管蹦內(nèi)的測共桿周圍綱填筑相慌應(yīng)填料萍保護(hù)套猴管。3.保持莖測桿墾連接性牢固廣，每瓜次連撲接后劉及時攏測量像讀數(shù)色。4.路基填蠻土作業(yè)懷中沉降豪觀測桿岔周圍要量設(shè)鋼筋娃護(hù)欄予籌以保護(hù)增。四.路基工復(fù)程填筑藍(lán)作業(yè)關(guān)課鍵點路基盟填筑倦質(zhì)量省的好上壞，望直接愛關(guān)系概到路聚基工才程的桌質(zhì)量壁。指隆南建曠議的魔施工括工藝膚是一訊種通溝行的猶做法供，也鈴是理盯想的份過程拖。但貴是，現(xiàn)場實槳際施工咸條件大剛多數(shù)時炸候達(dá)不烏到這種查理想狀盈態(tài)。比剪如基請床以撿下路饅堤填翼筑應(yīng)按“斃三階賤段、藍(lán)四區(qū)糕段、膊八流盜程”布的施跡工工黑藝組騾織施饒工，梁每個緞區(qū)段伴的長壯度應(yīng)喜根據(jù)房誠使用災(zāi)機(jī)械火的能右力、鑒數(shù)量隊確定總，一延般宜倘在20濃0m以上駝或以布構(gòu)造的物為痕界。各區(qū)段彩或同一懷流程內(nèi)室嚴(yán)禁幾描種作業(yè)柏交叉進(jìn)破行。路撓基工程樹包括從蝕基底處開理開始因都是比暑較短的高段落，盆所以要衰保證路訂基工程答的整體禿質(zhì)量，賣必須認(rèn)裳真對待亮形成大鏟段落前桶各局部冠地段路基的歉施工質(zhì)具量。為虹此，這涂一節(jié)主份要提醒階大家在記這方面站應(yīng)該注養(yǎng)意哪些壁關(guān)鍵環(huán)申節(jié)。四.路基工根程填筑宗作業(yè)關(guān)垮鍵點網(wǎng)格布扮料、防被止離析貓控制舌虛鋪厚梨度控制利虛鋪衰厚度網(wǎng)格歇布料鋼筋吸邊樁四.路基工諒程填筑儉作業(yè)關(guān)釀鍵點基本汗工藝填料翻面開晾曬填料灑夠水四.路基工月程填筑紋作業(yè)關(guān)陜鍵點碾壓嶺重疊鍋寬度≥40漏cm四.路基概工程橡填筑堡作業(yè)門關(guān)鍵不點臺階演長度≥2m高度≤0.蠢6m問題：淋上下層進(jìn)接縫錯需開3米？四.路基環(huán)工程逮填筑繭作業(yè)可關(guān)鍵柿點1.填料選喉擇基床以絮下以及產(chǎn)基床的猛填料，斜在有條崇件時盡魯量選擇A、B組填料秘。同時熊最好選權(quán)擇量大扯的取土肥場，否著則給施某工會帶白來較大姿的麻煩撐。2.確實重工視試驗貫段把路殖基試克驗段爛試驗優(yōu)工作氣作為妨一種應(yīng)付；試驗方德案不嚴(yán)據(jù)謹(jǐn)，大庫多是從星已有項釋目拷貝而來影；即使現(xiàn)年場作了便部分工經(jīng)藝試驗刺，施工柱中也不采納結(jié)論慢；從方案據(jù)開始到?，F(xiàn)場實墨施均要鳴認(rèn)真對撕待。四.路基柜工程飛填筑帖作業(yè)到關(guān)鍵崇點2.默1試驗閉段方崇案基府本內(nèi)劉容：1）、編公制依據(jù)2）、工耳程概況滋及試驗憤段的設(shè)山置3）、試諸驗段試達(dá)驗的目遺的和范森圍4）、施世工人員梯、機(jī)械店設(shè)備及養(yǎng)測量、新檢測儀險器、設(shè)末備投入萌情況5）絲式、路比基試愈驗段耐的施扔工準(zhǔn)頭備（昏測量眨、排瞎水、銜基底敘處理賠、填促料選割擇和爬室內(nèi)第試驗雨、填觀前碾輔壓、區(qū)斷面未復(fù)測雖）6）、填透筑施工俯方法的童選擇7）、試觀驗成果8）、迎進(jìn)度旅安排爛、安盤全質(zhì)至量環(huán)聽保措驅(qū)施9）、石附必罪要的記圖示義（路宣基斷孩面、垃沉降抗板）四.路基工價程填筑雀作業(yè)關(guān)砍鍵點2.嗽2試驗姑成果1）對不燒同填僵層厚紋度，懷不同剛碾壓灑遍數(shù)耀的檢饑測數(shù)簽據(jù)進(jìn)凍行整撇理分灣析，界繪出柿碾壓競遍數(shù)拖與壓漠實度訊、K30、孔隙富率、EV2、Evd等檢叉測值誤的關(guān)疤系圖盼，確漸定出藍(lán)不同到填筑攀厚度傳下碾控壓組閃合及籌適合吉的碾叉壓遍唯數(shù)。2）對不同篩填層厚管度的合猶埋碾壓唐遍數(shù)進(jìn)臟行技木時經(jīng)濟(jì)分爐析比較拆，確定貓最優(yōu)的廈填層厚供度、壓啞路機(jī)行畢走速度爹和碾壓捆遍數(shù)。3）根據(jù)沉惜降觀測隔結(jié)果計截算整理堅觀測數(shù)傾據(jù)，繪速制填筑原日期與兇沉降量亦的關(guān)系堤曲線圖診，以預(yù)沖測工后結(jié)沉降是概否能滿摧足最終關(guān)的設(shè)計醉要求。4）將以瞎上各像種施培工記蔑錄和返檢測體數(shù)據(jù)秋加以磚歸納由總結(jié)末，形沿成試口驗報活告。四.路基工任程填筑不作業(yè)關(guān)離鍵點3.橋涵過渡段以及瓶路基接頭這里欄不提躬過渡杯段的市施工霉，只蜜說路皺基先重做時管預(yù)留貿(mào)的結(jié)牢合臺己階。食這部攏分大度家都殿知道特重要粱，但對是普昨遍施盛工質(zhì)現(xiàn)量不元高，沿突出埋問題插是端栽部超格長填剛筑多訴而壓槐實效醬果差獲。后睡期施朗作過甜渡段淚時結(jié)糟合不辦好，堂在路胸基上侮形成竹薄弱樸區(qū)，測造成沸路基閥剛度捷變化剃不均鄉(xiāng)豐勻。上圖譯可以避看出瞇已經(jīng)鳳造成牧了明瘦顯的鉤二次翻臺背扯填筑餅，無諸法保勞證結(jié)弦合部伯位的百質(zhì)量勒。公王路工件程也糊有同只樣的佛問題乏。填土桿要求要：在吧橋臺歐后預(yù)懷留一紡定長妄度的撿路堤腦填筑諸段并蚊做出暴臺階敏，待憑過渡列段施關(guān)工條致件成冶熟后礎(chǔ)與過正渡段太一起吳施工未留臺林階，使幣過渡段穗施工時椒路基填吊料和過梨渡段填培料結(jié)合螞不好過渡綢段層耽厚和逃路基局層厚均不匹灶配時悄應(yīng)切濃除虛買邊四.路基齊工程取填筑駱作業(yè)門關(guān)鍵滑點過渡段異和同時騎填筑的嫩路基段超，填土羞的分層相厚度和堵過渡段夕一致。四.路基吼工程腹填筑疤作業(yè)拌關(guān)鍵扁點4.臨時別排水路堤填釋筑作業(yè)仇時必須稻做好臨圈時排水來，防止逗對降雨車沖毀未金成型的兔路基。路基陡面路允拱要偉明顯壺（4%的橫坡伏），以悉利排水四.路基授工程喂填筑戚作業(yè)案關(guān)鍵巡壽點5.包邊土廉填筑有些設(shè)誓計中對方于路橋甜過渡段董的設(shè)計喚只要求汗臺后填攪筑水泥錘穩(wěn)定粒災(zāi)料，而詢對于錐扯體部分渾用路基迎填料填旁筑，施丸工中就柏出現(xiàn)過鳳渡段存漲在包邊像土的現(xiàn)酸象。有切時設(shè)計羊?qū)τ谟肁、B組料窗填筑貓的路默基為羊了保停證邊謎坡綠享化，否也要觀求施竿作包傲邊土位。（不提飄設(shè)計屠的合庫理性繪與否）建議：最好風(fēng)和過居渡段遠(yuǎn)同時潔施工父。四.路基見工程者填筑匹作業(yè)揪關(guān)鍵參點6.上下測路基講的通陶道施工中求必可避塌免要設(shè)耀置上下倦路堤的低通道（驚馬道）脅，大多前數(shù)單位鍋不注意銅馬道對毅路基本爺體的影福響，甚洽至有時躁候出現(xiàn)概圖示的揀嚴(yán)重缺譽(yù)陷。四.路基工小程填筑身作業(yè)關(guān)真鍵點7.填料含換水量的帖控制大家蝦都知峽道填靠料含抓水量旅達(dá)到岡最佳但含水掠量時英壓實蜘效果巧最佳留。一甘旦選趣擇的垮填料廊比較漲好，自大家耕都會蒼忽略倦這一班點。旅不論衛(wèi)規(guī)范溝要求若含水址量變倦化范牛圍是蒙多少柿，至價少現(xiàn)討場要信根據(jù)短不同繞土質(zhì)等的擊緩實試熱驗結(jié)笨果以租及要注求的曠壓實掛度指閉標(biāo)控宴制含戶水量鎮(zhèn)。rdmax95%

WoprdW四.路基匪工程鬧填筑層作業(yè)刷關(guān)鍵披點8.粗顆粒什積窩問泊題由于使虜用平地畜機(jī)，客籃觀上造柔成路基班表面的真粗顆粒歐會出現(xiàn)梨“帶”圾或“窩油”的現(xiàn)謀象，使漠填料發(fā)安生離析父，導(dǎo)致刻壓實不晝均勻。稀要配備告足夠的死人力配課合平整梨。五、潛改良許土施辟工關(guān)液鍵控潛制點填料的潛改良分遣為物理止改良和溝化學(xué)改冶良兩類謝。物理伏改良主要是歡在填料矛中摻入墊粗粒料刊（中粗檢砂），廣以改善難其級配筆條件；波或摻入跟較細(xì)顆縣粒（粘舞粒），端通過提粱高其粘航粉比增溜強(qiáng)其強(qiáng)盾度指標(biāo)鏈。而化學(xué)怎改良主要濁是通碼過對銜填料以加入梅摻和喝料，少促使桿土與求摻合處料之剝間發(fā)叛生化押學(xué)作霸用，窄從而惑使土旗的結(jié)冶構(gòu)與栗性質(zhì)虹發(fā)生集較大威的變追化，饑使之桐成為幻玉較好騎的路烏基填略料。例摻和獄料一擺般為醒石灰仰、水團(tuán)泥、犧粉煤濾灰、錫土壤返固化洋劑及陜其他擺有機(jī)鮮及無忌機(jī)材湊料。救通常膀使用衡較多蠻的是胃水泥損和石姨灰。水泥宜夏適用于追改良不禿均勻系婚數(shù)Cu＞10，Ip≤開12且WL＜40編%的粘性韻土。石灰宜故改良粘放粒（d<0徹.00娘2mm）含量粉大于10計%及Ip＞12的粘性誼土。改良萬填料西的粉刮碎和千拌和話是保屢證改膀良土腥路堤增質(zhì)量臭的關(guān)診鍵因自素之刃一，行石灰臟與黏肯性土損拌和果的均放勻性更，直切接影她響改倚良土引的實驚際改累良效寸果。獲目前班對改確良填京料粉糖碎與黎拌和疫常用賴的方畢法歸忌納為費兩種琴：廠膚拌法破和路項拌法鋒。五、吳改良加土施煩工關(guān)肢鍵控鈴制點廠拌法集中活在某顯一場鄭地（罵通常獸在取倒料廠叛），予用固爽定式催拌合喚機(jī)拌大和水兆泥土租混合遷料，準(zhǔn)用自豎卸卡料車將絲式拌成稅的混奇合料喂運送秋到鋪族筑工公地，棟然后概進(jìn)行攝攤鋪馬和壓瞞實。路拌抖法采用這駛種方法踏時，先帳將要改駛良的土徒（沿線東路挖的貍就地土暴或從附授近取土糞坑中挖震的經(jīng)選床擇的土責(zé)）攤鋪貧在下承成層上，糖整形后絮在上攤毯鋪摻入漆料，然娛后用拌何和機(jī)進(jìn)穩(wěn)行拌和蒜，并進(jìn)舍行整平腹和壓實缺。五、召改良鑒土施寄工關(guān)轉(zhuǎn)鍵控納制點這里您主要虎就化梳學(xué)改退良需可要注它意的據(jù)關(guān)鍵嘩問題默進(jìn)行寬講解齡。1.要了閱解化丸學(xué)改爺良的格含義既然是益化學(xué)改獲良，改炕良填料詠就是通辰過化學(xué)裂反應(yīng)來丈改善原究始填料利的物理噴及力學(xué)乞性質(zhì)。更就是說捏填料所滿處的環(huán)名境以及府混合后稠的時間它控制就鐵是關(guān)鍵陽點。水華泥改良促存在初罵凝時間鍵問題，邪石灰改萄良存在恩絮凝反勇應(yīng)時間舌問題。在Ca(梯OH)2造就飼的堿性塊環(huán)境中，義Ｃa++可以置慨換粘土芽顆粒表吩面的Ｋ+、Fe++等金屬傷陽離子騰，使土箏粒能很那快凝聚秒起來同謹(jǐn)時也改陷變了混潤合料的棉物理性董能并提撇高土體突的初期施強(qiáng)度。五、莫改良衛(wèi)土施延工關(guān)舒鍵控鋤制點2.關(guān)于延忠遲時間截問題擊實牌試驗問題現(xiàn)場炭壓實大后的蔬檢測問題五、否改良消土施眉工關(guān)像鍵控照制點改良土幻玉壓實系盾數(shù)達(dá)不大到要求縮慧？水泥都改良綁粉粘暫土后股，土墊中粘瞧粒含羅量降報低，宿土粒姨間粘狡聚力解減小陶，同允時碾逐壓時求側(cè)向啄不存貝在約吩束，隊導(dǎo)致專壓實巾系數(shù)蓋偏低然。同鹽時由琴于作更業(yè)時鐵間長翁，出贊現(xiàn)延帖時壓扁實情鬧況也移會導(dǎo)卸致壓凳實系批數(shù)偏壘低。改良凳土壓湊實與文檢測調(diào)的時愿效性亞？水泥土閘碾壓6～8遍基本凡上達(dá)到債最佳效碧果，超術(shù)過8遍以后予，由于恨施工時夾間長，夫水分損脅失過多涼，壓實耽系數(shù)增耕長幅度垃很小，倍有時會盞下降。鋸在水泥疤的初凝寒時間內(nèi)囑完成碾評壓和檢煉測。施工現(xiàn)皆象？碾壓時貫表面出昏現(xiàn)橫向季裂縫，葉水分散僻失快，該極易造魔成起皮慕、分層招現(xiàn)象五、改丟良土施甘工關(guān)鍵照控制點3.填筑場壓實國內(nèi)碾眠壓設(shè)備云主要以遍自行式謠振動壓隔路機(jī)及巷三輪壓策路機(jī)為拌主導(dǎo)。最佳柿的碾跡壓方租式為圓：靜釀壓2遍，基狗本穩(wěn)定左土體和塘壓實表哨層；弱銹振2～3遍，保匯證深層留土體密甚實；繼矩續(xù)靜壓2～3遍，壓患實弱振閘時破壞世的表層礦，并使澡之平整食、光潔動。改良福土不擁適合巨強(qiáng)振嶼碾壓借、應(yīng)奶采用弄弱振蹈或靜歉壓。五、改斑良土施孝工關(guān)鍵倚控制點4.改良土蘿的養(yǎng)護(hù)所謂養(yǎng)漸護(hù)就是末給改良分土提供敵一個適步宜的化井學(xué)反應(yīng)柄環(huán)境。壘不論水卡泥改良送還是石桶灰改良匪，后期益的凝硬詳反應(yīng)都?xì)馐且恢略伒模册劸褪且乇ＷC改文良土的磚濕度和疏溫度。虛對于不距能立即是鋪筑上嶄層或暴傘露于表音層的改甚良土填面層要進(jìn)惑行養(yǎng)護(hù)團(tuán)。根據(jù)陰英國【石灰崇加固戴手冊】的建議旅，一般溫度不獸低于7oC，相處對濕魄度不貝低于80%。六.過渡爐段關(guān)慚鍵控遞制點客運改專線渠的過國渡段排不僅蒜僅是圣路橋基過渡掠段，玻只要荷路基壁結(jié)構(gòu)夏發(fā)生屠變化鬧的地厘段均餡設(shè)置汗過渡永段。抽一般撤有路橋過渡硬段、路涵過渡孝段、堤塹過渡段更、路隧過渡末段、半挖萍半填過渡豆段等嬌。過渡把段的蕩施工傳特點雙是作悄業(yè)環(huán)啟境狹摘小，令特別奧是底脾部不糞能有問效利寒用大蒜型設(shè)憐備。覺同時閘要和并相鄰牢路基縫做好則銜接動。六.過渡距段關(guān)跪鍵控拖制點六.過渡段炸關(guān)鍵控謹(jǐn)制點倒梯形都的過渡聚段六.過渡段布關(guān)鍵控憲制點六.過渡蓄段關(guān)倒鍵控創(chuàng)制點1.結(jié)合部逗位在有泉些設(shè)握計使效用倒首梯形姜方式抖，有羞些使停用正慮梯形虧過渡梯段。渴不論香何種坦方式龜，過斗渡段疫和路果基的佩結(jié)合秘部位勝是過謠渡段侮施工武中應(yīng)菠該給平與足奮夠重披視。悄倒梯縮慧形可梨以在嘗路基相先填壁筑的哄情況谷下較包容易揚(yáng)地處礦理，剝但倒膨梯形獎在路籍基填喊筑完腥成的直情況方下后勝期一欠定要加注意鋤過渡可段和權(quán)缺口覺區(qū)域宗路基潤同時凍填筑坡。公路閉工程頭的橋老頭跳碧車問鏡題同恰樣也泉是剛字度過敢渡以注及沉虹降不爭均造村成的服問題盒。六.過渡引段關(guān)德鍵控草制點2.路堤宗與路烘塹過淺渡段當(dāng)路牌堤與片路塹幅連接敵處為毒堅硬朗巖石廳時，凍一般明在路鹽堤一悶側(cè)20m至路塹般一側(cè)不脈小于5m范圍設(shè)篇置過渡屋段。路積堤與路練塹連接耗處順原防地面縱仔向挖成1∶缸2的坡登面，懂坡面戴上開牛挖臺狠階，攝臺階耗高度伶一般圓為0.6躲m。六.過渡段引關(guān)鍵控繭制點3.過渡段洋施工過渡段阿設(shè)計填緩料一般恭為級配傲碎石摻輔一定比糟例的水題泥混合襯料。這汪種填料克的施工宗要注意飽一下關(guān)脾鍵點：（1）混合蝴料的級鍛配必須鐘在配合暫比設(shè)計盞的級配加范圍內(nèi)閑。（2）現(xiàn)誘場必與須配慘備必鴨要的味檢測蛋設(shè)備襖，檢狹查水忙泥劑步量是單否達(dá)跟到配鄉(xiāng)豐合比蠢要求準(zhǔn)，混陵合料算的含編水量憲是否辱接近錦最佳施含水庸量等門。（3）嚴(yán)需格控改制混興合料牌出盤肺后在辣最好更在2個小時母內(nèi)已完閉成壓實隨作業(yè)，詞特殊情慣況下最擁好不要霞超過3小時央。和攀水泥看改良肆土一饑樣存搭在延餓遲效今應(yīng)。六.過渡蛋段關(guān)曾鍵控匠制點4.關(guān)于娘最大猛干容傭重問題題過渡肯段水解泥穩(wěn)刷定填巖料的度壓實燙要根域據(jù)室采內(nèi)擊練實試蔽驗獲膠得的廉最大憤干容帆重現(xiàn)靠場檢濁測壓浸實度恒和孔犬隙率捏。由交于擊淋實試弊驗條恥件和稍振動贊壓實你設(shè)備臉的不才匹配鍋，只翁要混扮合料境級配僚和含后水量犬適宜竟，一紀(jì)般都優(yōu)能達(dá)滅到恭指標(biāo)捐要求虹。公路部弟門目前磁為了提舟高水穩(wěn)拒層的路舞用性能污，改變屢了混合鏈料的級胃配方式跨，將傳血統(tǒng)上使臥用的懸槳浮結(jié)構(gòu)德（混合離料以10糟mm以下顆紡粒為主企，占70%）變戴為以宗粗顆惑粒為勿主（10m遞m以上責(zé)顆粒趨占約50%）的骨上架結(jié)構(gòu)拖。室內(nèi)甘采用振觸動擊實姥方法獲透取最大破干容重出，一般悔能達(dá)到24惡KN礎(chǔ)/m3以上。六.過渡輪段關(guān)英鍵控渡制點5.關(guān)于填廉筑工藝過渡段酸水泥穩(wěn)播定填料銜的施工貼目前參汽照《公路狡工程懲水泥礦穩(wěn)定到土基俘層底辜基層稱施工鴿技術(shù)豈規(guī)范》進(jìn)行摩，但山施工贊前應(yīng)撒選擇忽有代負(fù)表性學(xué)的過務(wù)渡段圓作為憑試驗藏段進(jìn)很行工寄藝性泊試驗補(bǔ)，確梁定施漲工工山藝參渡數(shù)。過渡段素應(yīng)與相泳鄰的路友堤及錐矩體按一慮整體同紐奉時施工課，并將恩過渡段嗓與連接盤路堤的什碾壓面起按大致鏟相同的面水平分鐵層高度訂同步填沸筑并均胸勻壓實槳。六.過渡段拴關(guān)鍵控幣制點6.其它施河工細(xì)節(jié)揭要求壓路機(jī)學(xué)壓不倒花的邊角劃部位，埋必須使案用小型讀壓實機(jī)睛具人工脂配合進(jìn)昌行壓實種。在填禽筑壓布實過沙程中皇，應(yīng)凍保證剖橋臺印、橫右向結(jié)戰(zhàn)構(gòu)物幣穩(wěn)定傅、無銜損傷衰。涵洞詳兩側(cè)赴必須爛對稱直填筑品。推土機(jī)祖和壓路霜機(jī)橫向否作業(yè)要叉保證安祥全。七.客運專他線路基施羊工質(zhì)量屆檢測路基檢夕測的目瞎的一方旅面可以伙評價路凈基施工友過程中仰或竣工日后路基游的質(zhì)量北，檢驗輸路基是副否達(dá)到卵了設(shè)計賭要求，乖驗證路糞基是否擾具有足紙夠的強(qiáng)堂度能夠識承受列顛車動荷娛載的作劣用，同仇時又具獲備保證遭列車安泊全、舒核適運行賽的合理挽剛度；另一方杏面，可練以掌握蹄施工過拆程的質(zhì)述量情況給，促進(jìn)咸施工單若位改進(jìn)最施工工丹藝，加臂強(qiáng)施工聯(lián)質(zhì)量管宜理，保乒質(zhì)保量維地完成僵施工任下務(wù)。目前險，路夏基檢輛測的馳項目詳主要取有五譯大類密：壓狗實度K、孔凡隙率n、K30、Ev2、Evd。七.客運專妄線路基拼施工景質(zhì)量敞檢測壓實菜度K環(huán)刀確法用于辯不含觀礫石融顆粒趕的細(xì)邊粒土象和無弱機(jī)結(jié)絨合料肢改良娘土。灌水法用于粒丹徑不大抄于60m腎m的粗粒樣料。灌砂齡法用于昂粒徑患不大暖于20m紀(jì)m的粗粒態(tài)料。核子雞濕度滔密度子儀用于譽(yù)細(xì)粒愧土和克砂類束土。七.客運室專線路基非施工王質(zhì)量撈檢測壓實區(qū)度檢限測中魯需注魂意問佩題：1.最大偽干容股重與授填料串的一務(wù)致性擊實試威驗的頻維率填料掙其它埋試驗色的頻殘率2.檢測坑夠中填料通顆粒超斃標(biāo)問題命的處理3.檢測報方法耗的適克應(yīng)問抖題4.標(biāo)準(zhǔn)耗砂的圖使用標(biāo)定保持5.改良正土檢叫測的康時效勞性七.客運公專線路基施削工質(zhì)量領(lǐng)檢測地基攪系數(shù)K30K30平板載躬荷試驗病在日本蕩最早得鄙到較為川普遍的中應(yīng)用，鋒自19前85年大丙秦線稱施工隔引入晶后在機(jī)鐵路剃建設(shè)腸中已晃經(jīng)逐統(tǒng)步推宰廣應(yīng)稿用。K30平板寫載荷鹽試驗萌適用初于粒棵徑不磁大于拼載荷爪板直鎮(zhèn)徑1／4的各束類土比和土戰(zhàn)石混跌合填猛料。討由僅于K30的荷載底板直徑鏟只有30賭0m縱m。因歇此對料所填敵路基誕土的遭顆粒掉粒徑仙和級盈配有同一定流的限優(yōu)值，苗否則痰顆粒找粒徑貢過大己，級櫻配不宋均勻穿，對K30的測耽試結(jié)礎(chǔ)果就漸會帶朝來較肯大的連誤差先，難溉以真年實反雞映路泄基的街壓實絡(luò)情況溜。K30的定叨義為被：K30=P0/1.拳25=擁800夸P0（MP虹a/組m）七.客運厚專線路基施腰工質(zhì)量閘檢測K30檢測柳應(yīng)注痰意的豬問題恥：1.被測庭土體疫表面晴狀態(tài)平整外松散2.干濕填料在迷壓實后序宜在2～4h內(nèi)進(jìn)行凳試驗，店主要是崗為了防弦止填層戒碾壓完軋成后，詞表層含飛水率的干變化，矩而影響味測試結(jié)費果。七.客運駁專線路基施皇工質(zhì)量列檢測靜態(tài)變之形模量Ev2在荷載骨板試驗躺應(yīng)用過于程中，啊常用的據(jù)加載方租式有單存循環(huán)靜豬載和二搭次循環(huán)仙靜載。幅為了更累有效地匹分析土糕的變形酷性質(zhì)和尼承載能邀力，西姑德采用傳了二次島循環(huán)靜搞載法，鞠其為變巧形模量Ev2。七.客運專旬線路基珠施工蘿質(zhì)量月檢測靜態(tài)佛變形篩模量Ev2檢測反注意炒問題1.智Ev2檢測中生最關(guān)注盆的還是華記錄Ev1，比帳較Ev2/Ev1的比值嚴(yán)。一般Ev2/Ev1≤3置.0為佳膏。當(dāng)3.0關(guān)<Ev2/Ev1≤3歸.5時，Ev1應(yīng)不小任于Ev2規(guī)范均規(guī)定聯(lián)值的60%。2.試驗徒中必頑須認(rèn)桶真控恩制加偏載速始度和蓬保持網(wǎng)每級地荷載廣的穩(wěn)裳定標(biāo)壺準(zhǔn)（2m奶in）。七.客運專寄線路基施若工質(zhì)量廣檢測動態(tài)坐變形娛模量Ev起d通過煎測試陽沖擊饅動荷樸載的謙大小芬、板火及板鞠周圍某一定都范圍垮內(nèi)填旦土面傻的動炭變形劃，利夢用專涌用的捕信號補(bǔ)采集挺及數(shù)碧據(jù)處基理軟紛件，震來求理算路津基土渣層的幫動模筋量。渣承載澤板的忘沉陷選值越熄大，稀被測鏟點的鮮承載州能力劑越小銹，動亮模量均也越蛋小，耗反之默，越作大。濟(jì)因此助，動摘模量如能反罪映該玻處的萌承載粒力。八.關(guān)于膨兄脹土路術(shù)基云桂嶄鐵路朋云南遮段主臂要分坡布有控以下震巖類唱一類棋是下筆第三喂系（E）、部佳分三疊發(fā)系（T）地局層中協(xié)的黏障土、截泥巖會及風(fēng)跡化層光或殘賀積土愚，具濁弱～帳中等吐膨脹口性，渣局部腹為強(qiáng)圣膨脹組性，痰主要灣分布族于斷朽陷盆侍地邊率緣地龍帶；饅另一縫類是繩碳酸雕鹽巖提風(fēng)化拳殘積跟型紅球黏土蠶及經(jīng)惰后期諷搬運讀形成疑的次垂生紅售黏土低，具需弱～筑強(qiáng)膨旱脹性嫩，主算要分隆布于板沿線殿碳酸鄉(xiāng)豐鹽巖粒地區(qū)頓。八.關(guān)于貸膨脹轉(zhuǎn)土路所基膨脹土破地段易舟造成隧省道圍巖疫變形開殲裂、內(nèi)女鼓和坍怖塌；路圣塹邊坡面剝落、堵沖蝕、注臌脹、挨坍滑；董路基基錢床變形除、翻漿含冒泥等溫病害。訓(xùn)設(shè)計中遍對線路教通過地懲段，盡辭量降低寒填方高哄度與挖摸方深度閥，路基蹄基底以鉛處理。那么膨貿(mào)脹土主緒要有哪信些基本層的物理怨力學(xué)特雕性需要亦我們建偽設(shè)者在到施工過晌程中重栗點給予潛關(guān)注呢載？八.關(guān)于膨族脹土路謀基1.膨脹腰土的膠基本怪性質(zhì)定義：膨脹土添系指土摟中含有暈較多的丘粘粒及途其親水殘性較強(qiáng)防的蒙脫旺石或伊酸利石等際粘土礦輛物成分貧，它具翠有遇水濫膨脹，槐失水收捎縮特征俘，是一僻種特殊并膨脹結(jié)監(jiān)構(gòu)的粘饅性土。（1）裂液隙性突：土體內(nèi)栽部存在五三個方虎向的裂鄙隙，土斷體受各旦種裂隙洪作用被職切割成吳形狀各綠異、大貸小不等甚的塊體晴，風(fēng)化競越強(qiáng)塊掀體積越義小。主帳要是應(yīng)誘力和收帳縮造成壘。（2）超鋪固結(jié)趴性：超固結(jié)僚土比正哲常固結(jié)床土存在騰較大的赴水平應(yīng)灘力，同辨時超固敞結(jié)土也廢是應(yīng)變舊軟化性聚材料，災(zāi)殘余強(qiáng)肥度遠(yuǎn)遠(yuǎn)曲低于峰笛值。這混兩點對店于邊坡各穩(wěn)定性使極為不玻利。（3）膨坑脹性工：強(qiáng)親水潮性礦物牙的吸水堆膨脹和民超固結(jié)材的卸荷費膨脹。八.關(guān)于膨援脹土路遮基2.膨脹央土的已分類膨脹土訓(xùn)主要通舊過野外斷和試驗允兩個部型分的工漁作進(jìn)行仍判別和煙分類，索試驗指能標(biāo)為：判定指標(biāo)非膨脹土弱膨脹土中等膨脹土強(qiáng)膨脹土自由膨脹率Fs(%)Fs<4040≤Fs<6060≤Fs<90Fs

≥90標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水率Wx(%)Wx<2.52.5≤Wx<4.84.8≤Wx<6.8Wx≥6.8塑性指數(shù)IpIp<1515≤Ip<2828≤Ip<40Ip≥40八.關(guān)于膨顫脹土路佩基3.膨脹歷土邊象坡的脆破壞攤形式坡面娃沖蝕表層繪溜坍深層豈坍滑滑坡淺層破印壞控制鐘邊坡錯形狀勾和坡測度額傾設(shè)計八.關(guān)于溜膨脹階土路惡基4.膨脹中土路避塹（1）集才中力呈量，億連續(xù)飄、快燥速施溫工，華分段棒完成怨；（2）盡量單避免雨丘季施工肥。當(dāng)有愈困難不稠能避免性時，應(yīng)詠保證在牧施工中蘋排水通品暢，不矛出現(xiàn)積喇水現(xiàn)象械；（3）路坑塹基譜床換汽填應(yīng)屢緊隨廊開挖湖完成粘，防釋止底荒土暴翅露時藍(lán)間過濫長。道當(dāng)有章困難嘗時應(yīng)洗留有暢厚度羞不少杯于0.5滲m的保揮護(hù)層買；（4）天萍溝、掌吊溝劍、排擋水溝虹、側(cè)費溝的你鋪砌掏必須嗚及時老作好酒，并絡(luò)保證妙排水定通暢旺；（5）路仿塹開黨挖必電須從刊上到泄下逐膛層進(jìn)字行；（6）路帶塹邊陵坡上匆不能卡堆積洋棄土全；（7）樁間壺?fù)跬翂Φ溁驌醢鍓|的施工脈速度要勿快。九.支擋結(jié)沒構(gòu)云桂鐵間路廣西予段的路觸塹邊坡繩和陡坡建路基均圍設(shè)計有的樁板和完樁墻支瀉擋結(jié)構(gòu)勉，同時喚大量采址用錨桿濫框架和災(zāi)預(yù)應(yīng)力協(xié)框架結(jié)漫構(gòu)。本嫂節(jié)就有考關(guān)支擋坊結(jié)構(gòu)和脈邊坡防勺護(hù)技術(shù)市質(zhì)量控拼制關(guān)鍵暗點進(jìn)行斷介紹。(1)一般要屈求抗滑調(diào)樁是域一項托質(zhì)量厭要求退高的辛工程夕，抗民滑樁型的施該工質(zhì)控量直堂接關(guān)如系到往工程站的成騰敗。搏因此旗，控揉制施綿工質(zhì)酷量顯逃得特津別重奇要。荷施工兩時必垃須堅捆持質(zhì)逮量第油一原裳則，批推行紛全面魯質(zhì)量賢管理吧?？够敇抖嗾n采用預(yù)灌注柿樁，栽要特飛別把堤好成院孔(包括鉆科孔和清吐孔)、下鋼躬筋籠和奧灌注混渡凝土等弟幾道關(guān)婦鍵工序稼。每一葵工序完檔畢時，臨均應(yīng)及德時進(jìn)行飲質(zhì)量檢柜驗，上頃道工序宿不清，繞下道工進(jìn)序就不竹能進(jìn)行利，以免競留存隱蔑患。施工修時每筍一工屆地應(yīng)僚設(shè)專么職質(zhì)裹量檢嚼驗員飲，對春施工漿質(zhì)量碧進(jìn)行齡全面耍檢查創(chuàng)監(jiān)督紋，質(zhì)雨量責(zé)混任落璃實到穿人，悅落實勞到每魔一根賺樁。切灌注確樁的公質(zhì)量秩控制蕉，主俊要是像指鉆煉孔、輕清孔綿，鋼迎筋籠慕制作宮、安戲放，晌混凝治土配齡制、犯灌注戶等工摟藝工顧序過紐奉程的激質(zhì)量法標(biāo)準(zhǔn)粘和控敗制方輔法，搭應(yīng)以壞設(shè)計這文件被和國策家或儉行業(yè)萌標(biāo)準(zhǔn)狐為準(zhǔn)畢，制艘定出抽切合乏工程煮實際祖和易讓于操指作的訊具體軍標(biāo)準(zhǔn)我和要博求。九.支擋結(jié)材構(gòu)1.抗滑樁球質(zhì)量控鄉(xiāng)豐制(2盯)質(zhì)量撕檢驗丘及質(zhì)鬧量標(biāo)功準(zhǔn)a.抗滑侄樁樁恭孔的抬施工醋應(yīng)該擁視為歲滑坡得的再羅勘探勵過程破，監(jiān)俱理應(yīng)謙該要善求施枯工單雷位地番質(zhì)工雪程師僻及時蛛做好嚼地質(zhì)驅(qū)編錄愛，發(fā)綱現(xiàn)異勞常及供時反棒饋設(shè)布計單顏位。b.樁孔邁開挖棕過程斬中嚴(yán)潮格按小照設(shè)閱計標(biāo)燙號及閑時施賞工鋼乘筋混燈凝土印護(hù)壁樓，設(shè)笛計無壤規(guī)定擺時不眨低于C2歉0。單次專施做長醫(yī)度1～1.5米。c.每日挖訓(xùn)孔作業(yè)干前要檢宣測孔底驅(qū)是否存基在有害屆氣體，功孔深超詞過10米時應(yīng)咐該配備茄通風(fēng)設(shè)鹽備。d.樁孔開底挖中滑福帶位置矛、厚度催等各種啞特征點畝的施工它和檢驗謝記錄。e.樁底亡積水榮超過100遮mm時應(yīng)借排除膀后再席澆注汁混凝制土。與若排慎不干蹲積水柴，則獵按照閃水下劃混凝遇土施朽工。毯（公傍路標(biāo)乳準(zhǔn)6m乞m/退mi林n）f.混凝豆土的下施工擾質(zhì)量夸控制輸標(biāo)準(zhǔn)習(xí)參照魂各部工門的科要求影。九.支擋趕結(jié)構(gòu)2.錨索弓質(zhì)量邪控制(1殊)預(yù)應(yīng)戀力錨雖索設(shè)偉計方極面的優(yōu)幾個謊關(guān)鍵截問題賣：a.允許錨膠固力是父拉拔試難驗得到朗的極限叛拉拔力者除以2～2.5的安全津系數(shù)而敗得。允寄許錨固湖力又是幼設(shè)計錨事固力的1.偵2～1.伐5倍。徐設(shè)計罩錨固掘力根繩據(jù)滑蠶坡推高力和滅安全全系數(shù)事確定剪。b.錨索最驅(qū)優(yōu)傾角燦由理論愚公式但應(yīng)裙大于11°c.相鄰天錨索攏不宜熱等長腥，相竟鄰可損差2～5m。d.錨索間觀距應(yīng)大廉于4m，否碗則應(yīng)您進(jìn)行準(zhǔn)群錨諸效應(yīng)找檢算蠅。e.內(nèi)錨政固段其長度濤不宜怖超過10棕m，一凱般大簡于4m。九.支擋狀結(jié)構(gòu)(2赤)錨索施芳工質(zhì)量弟控制：a.造孔映精度自：孔唯斜不突超過1/1肝00位置哨偏差蠶：100誦mm傾角、圣水平角奸偏差±1°孔深劣：保蜓