成渝客專剩余工程施工組織設(shè)計（一分部）一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1.1編制依據(jù)1、國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于新建成渝客專項目建議書的批復》（發(fā)改基礎(chǔ)[2009]268號）。2、國家發(fā)展和改革委員會《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建成渝客?？尚行匝芯吭u審報告及審查意見的批復》（發(fā)改基礎(chǔ)[2010]482號）。3、鐵道部工程設(shè)計鑒定中心《關(guān)于新建鐵路成都至重慶客運專線初步設(shè)計的批復》（鐵道函[2010]652號）。4、鐵道部與四川?。ㄨF計函[2009]294號）、重慶市（辦函[2007]85號）會商紀要。5、鐵道部《關(guān)于發(fā)布<鐵路建設(shè)項目管理程序指導意見>的通知》（建建[2008]50號）。6、鐵道部《關(guān)于發(fā)布<鐵路工程施工組織設(shè)計指南>的通知》（鐵建設(shè)[2009]226號）。7、鐵道部《關(guān)于加強鐵路大型臨時工程設(shè)計和審查工作的通知》（鐵建設(shè)[2009]89號）。8、《國務院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)［2010］23號）。9、《關(guān)于貫徹國務院進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作通知的實施意見》（鐵安監(jiān)［2010］168號）。10、《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)［2010］120號）。11、《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)工作的通知》（鐵建設(shè)［2010］171號）。12、國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行使用的規(guī)范和規(guī)定。13、新建鐵路成都至重慶客運專線初步設(shè)計文件和圖紙。14、當前在建鐵路客運專線技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。15、成渝公司《標準化管理》文件。16、成渝和成貴鐵路客運專線公司籌備組2010年8月下發(fā)的《新建鐵路成都至重慶客運專線指導性施工組織設(shè)計》。新建鐵路成都至重慶客運專線招標文件。1.2編制范圍1、成渝正線：D3K293+500～DK296+100，長2.6km。2、還建梨菜線：LCGDK1+400～LCGDK2+577.294，長1.177294km。3、重慶西左聯(lián)絡線：CXLZDK0+000～K824+500，長5.034499km，其中新建段里程為CXLZDK0+000～CXLZDK2+147，改建段里程為K821+612.501～K824+500。4、重慶西右聯(lián)絡線：CXLYDK0+000～CXLYDK1+828，長1.828km。5、襄渝二線：左線里程K11+876.271～K16+180，長4.303729km；右線里程K12+698.886～K16+150，長3.451114km。1.3設(shè)計概況1、成渝正線剩余工程為重慶高架特大橋及D3K293+500～DK296+100無砟軌道。2、還建梨菜線剩余工程為LCGDK1+400～LCGDK1+843.8路基、內(nèi)環(huán)立交大橋、新松林坡大橋及LCGDK1+400～LCGDK2+577.294有砟軌道。3、重慶西左聯(lián)絡線剩余工程為堰塘坎特大橋、中梁山隧道及CXLZDK0+000～K824+500有砟軌道。4、重慶西右聯(lián)絡線剩余工程為重慶西右聯(lián)絡線隧道及CXLYDK0+000～CXLYDK1+828無砟軌道。5、襄渝二線剩余工程為YGDK15+762.15～YGDK15+908.6路基、金音溝大橋、左線K11+876.271～K16+180有砟軌道及右線K12+698.886～K16+150有砟軌道。二、工程概況2.1線路概況1、成渝正線：D3K293+500～DK296+100，長2.6km。其中路基0.129km，橋梁1.540km/1座，隧道1.844km/2座。2、還建梨菜線：LCGDK1+400～LCGDK2+577.294，長1.177km。其中路基0.581km，橋梁0.596km/2座。3、重慶西左聯(lián)絡線：CXLZDK0+000～K824+500，長5.034km。其中路基0.203km，橋梁0.907km/2座，隧道3.924km。4、重慶西右聯(lián)絡線：CXLYDK0+000～CXLYDK1+828，長1.828km。線路僅為一條隧道，長1.248km。5、襄渝二線：左線里程K11+876.271～K16+180，長4.303km；右線里程K12+698.886～K16+150，長3.451km。其中路基0.386km，橋梁0.845km/3座，隧道3.072/3座。2.2主要技術(shù)標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線正線間距：5m限制坡度：20‰（困難地段可適當加大）旅客列車設(shè)計行車速度：250km/h最小曲線半徑：7000m，進入樞紐可適當減小牽引種類：電力動車組類型：動車組牽引質(zhì)量：4000t到發(fā)線有效長：650m閉塞方式：自動閉塞列車運行控制方式：CTC行車指揮方式：調(diào)度集中軌道類型：無砟軌道結(jié)構(gòu)型式：暫定CRTSⅢ型板2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量成渝正線：重慶高架特大橋剩余工程量為樁基85根，承臺13個，墩（臺身）14個，簡支梁8孔，(16+24+16)m剛構(gòu)1聯(lián)，(32+2×40+32)m連續(xù)梁1聯(lián)，橋面系除37#～43#墩防護墻完成外均未完成。單線3400m橋梁無砟軌道底座、道床板。2、重慶西左聯(lián)絡線成渝西左聯(lián)絡線主要剩余堰塘坎特大橋主要剩余工程量為橋面系及有砟軌道。中梁山隧道主要剩余工程量為新建段245m，擴建段2887.5m。3、重慶西右聯(lián)絡線重慶西右聯(lián)絡線隧道剩余開挖長度為462m（CXLYDK0+550～CXLYDK1+012）；仰拱剩余長度為585m；二襯剩余長度為727m；水溝電纜槽及無砟軌道。4、還建梨菜線還建梨菜線主要剩余工程為內(nèi)環(huán)高速立交大橋、新松林坡大橋以及LCGDK1+400～LCGDK1+843.8路基。內(nèi)環(huán)高速立交大橋主要剩余工程量為樁基3根，承臺3個，墩臺身4個，T梁4孔（8片）、(40+64+40)m單線連續(xù)梁，橋面附屬及有砟軌道；新松林坡大橋主要剩余工程量為承臺4個，墩身4個，T梁6孔（12片）及橋面附屬有砟軌道；LCGDK1+400～LCGDK1+843.8路基，主要剩余工程量為路基填方17500m3。5、襄渝二線襄渝二線主要剩余工程為金音溝大橋、YGDK15+762.15～YGDK15+908.6路基、有砟軌道。金音溝大橋主要剩余工程量為承臺2個（1#墩、2#墩）、墩臺身4個（0#臺～2#墩），（32+3×48+32）m連續(xù)梁僅完成3#、4#墩0#墩、橋面附屬、1#、2#墩邊坡防護；YGDK15+762.15～YGDK15+908.6路基主要工程量為填方411m3，挖方1031m3。2.4征地拆遷數(shù)量、類別、特殊征拆項目情況目前，征拆工作剩余以下工作需待解決：=1\*GB2⑴重慶高架特大橋14#-15#墩間有一釘子戶，此釘子戶屬于原棚戶區(qū)無證住戶，由于無房可住，拒不搬遷，14#墩無法進場施工，需局指外協(xié)協(xié)調(diào)地方解決，最晚拆遷時間2016年1月10日。⑵重慶高架特大橋20#墩承臺占用市政道路，施工時需改移道路，另附近有10Kv低壓電桿影響道路改移，無法進場施工，需三分部配合進行遷改。最晚拆遷時間2016年1月10日。⑶重慶高架特大橋26#-32#段有4處超高壓線，距橋面2-4m，目前尚未遷改完成，經(jīng)了解27#墩處10千伏高壓線計劃12月遷改，其于兩座于16年1月遷改；110千伏高壓線需穿電纜隧道，電纜隧道于15年12月貫通且主體施工結(jié)束，16年1月才具備下線條件，下線時間以供電局停電通知為準，需成渝公司督促超高壓遷改單位加快遷改進度，影響橋面系施工。⑷既有梨菜線電力線未遷改，影響路基1#-3#抗滑樁施工，需三分部配合遷改。最晚遷改時間2016年2月20日。⑸超高壓電塔未遷改影響內(nèi)環(huán)高速大橋0#墩樁基（即重慶高架特大橋27#墩左側(cè)高壓電塔），無法進場施工，需成渝公司督促超高壓遷改單位加快遷改進度。最晚遷改時間2016年2月20日。⑹既有梨菜線電力線電桿未遷改，影響內(nèi)環(huán)高速大橋1#、2#墩身和T梁施工，需三分部配合遷改。最晚遷改時間2016年2月20日。⑺新松林坡大橋1#墩處既有梨菜線電力線經(jīng)多次遷改仍未到位，影響施工承臺墩身施工，需三分部配合再次遷改到位。最晚遷改時間2016年1月20日。2.5控制工程及重難點工程開通至沙坪壩控制性工程為重慶高架特大橋，經(jīng)分析，控制工期區(qū)段為15#～19#（32+2×40+32）m懸灌連續(xù)梁及兩端14#～15#和19#～20#2孔簡支箱梁。三、施工組織設(shè)計建設(shè)總體目標(安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等)3.1施工總體目標遵循“整體設(shè)計、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的方針，堅持設(shè)計高標準、科技高起點、工程高質(zhì)量的要求，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，達到“一流的設(shè)計、一流的工程、一流的技術(shù)裝備、一流的運營管理”的建設(shè)目標，全線建成世界一流的客運專線，實現(xiàn)精品工程、安全工程的目標。1、安全目標無重大及以上施工安全事故，無因建設(shè)引起的重大及以上道路交通事故，無重大及以上火災事故；控制和減少一般責任事故。2、質(zhì)量目標堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以先進技術(shù)和管理經(jīng)驗為支撐，對建設(shè)工程質(zhì)量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”。(1)按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%；單位工程一次驗收合格率達到100%；⑵在合理使用和正常維護條件下，橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營要求；確保橋梁主要承重結(jié)構(gòu)100年。3、工期目標成渝正線竣工日期為2016年11月30日，重慶西左聯(lián)絡線竣工日期為2018年2月28日，重慶西右聯(lián)絡線竣工日期為2016年12月30日，還建梨菜線竣工日期為2016年11月30日，襄渝二線竣工日期為2017年1月31日。4、環(huán)保、水保目標⑴努力把工程設(shè)計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護，噪聲、振動和揚塵的環(huán)境影得到有效控制，文物得到有效保護。⑵堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控效果達到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定；做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用”。5、文明施工目標做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。3.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務劃分表一重慶高架特大橋施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分備注1樁基施工一隊（左1#6根、右1#4根、11#7根、12#10根、13#8根、14#8根、18#10根、19#～22#均8根）樁基85根2墩臺施工一隊承臺13個（左0#、左1#、右0#、右1#、11#～14#、18#～22#），墩臺身14個（左0#、左1#、右0#、右1#、11#～14#、18#～23#）承臺13個墩臺14個3現(xiàn)澆梁施工一隊簡支箱梁單線梁4孔（左3#～4#、右0#～3#），雙線簡支梁11孔（9#～15#、19～23#）8孔4連續(xù)梁施工三隊連續(xù)剛構(gòu)1聯(lián)左線0#～3#（16+24+16）m，連續(xù)梁1聯(lián)15#～19#(32+2*40+32)m連續(xù)梁5橋面附屬工班防護墻、AB墻，遮板、欄桿等橋面附屬工程6無砟軌道工班單線3400m橋梁無砟軌道底座、道床板表二中梁山隧道施工任務劃分表序號隊伍名稱工作面承擔的主要施工任務1隧道一隊進口工作面新建段CXLZDK1+900～CXLZDK2+147（247m）；擴建段K821+612～K822+965（1353m）；2隧道二隊出口工作面擴建段K822+965～K825+500（2535m）；表三重慶西右聯(lián)絡線隧道施工任務序號隊伍名稱工作面承擔的主要施工任務1隧道三隊出口工作面CXLYDK0+550～+912（362m）；表四內(nèi)環(huán)高速立交大橋、新松林坡大橋施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分備注1樁基施工一隊內(nèi)環(huán)高速立交大橋剩余樁基3根樁基(0#臺)樁基3根2墩臺施工一隊內(nèi)環(huán)高速立交大橋承臺3個(0#、1#、7#)、墩臺4個(0#、1#、2#、7#)、新松林坡大橋承臺4個(0#、1#、2#、3#)、墩臺4個(0#、1#、2#、3#)承臺7個墩臺8個3現(xiàn)澆梁施工一隊內(nèi)環(huán)高速立交大橋現(xiàn)澆T梁4孔、新松林坡大橋現(xiàn)澆T梁6孔10孔4連續(xù)梁施工三隊連續(xù)剛構(gòu)1聯(lián)左線0#～3#（16+24+16）m，連續(xù)梁1聯(lián)15#～19#(32+2*40+32)m連續(xù)梁5橋面附屬工班橋面系510m6有砟軌道工班有砟軌道510m表五LCGDK1+400～LCGDK1+843.8段路基施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分備注1路基一隊路基土石方開挖，填筑2路基附屬一隊所有路基附屬工程3有砟軌道工班有砟軌道497m表六金音溝大橋剩余工程施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分備注1墩臺施工三隊承臺2個（1#墩、2#墩）、墩臺身4個（0#臺～2#墩）2連續(xù)梁施工三隊32+3×48+32）m連續(xù)梁3橋面附屬橋面系222.85m4邊坡防護橋面附屬、1#、2#墩邊坡防護5有砟軌道包括三組道岔表七YGDK15+762.15～YGDK15+908.6路基剩余工程施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分備注1路基一隊路基土石方開挖，填筑2路基附屬一隊所有路基附屬工程3有砟軌道3.3總體施工安排和主要階段工期表八重慶高架特大橋剩余工程進度計劃安排表序號施工隊伍任務劃分開工日期完工日期備注1樁基施工一隊（左1#6根、右1#4根、11#7根、12#10根、13#8根、14#8根、18#10根、19#～22#均8根）2016-1-192016-3-272墩臺施工一隊承臺13個（左0#、左1#、右0#、右1#、11#～14#、18#～22#），墩臺身14個（左0#、左1#、右0#、右1#、11#～14#、18#～23#）2016-1-192016-5-203現(xiàn)澆梁施工一隊簡支箱梁單線梁4孔（左3#～4#、右0#～3#），雙線簡支梁11孔（9#～15#、19～23#）2016-1-192016-6-194連續(xù)梁施工一隊連續(xù)剛構(gòu)1聯(lián)左線0#～3#（16+24+16）m，連續(xù)梁1聯(lián)15#～19#(32+2*40+32)m連續(xù)梁2016-3-152016-8-305橋面附屬工班防護墻、AB墻，遮板、欄桿等橋面附屬工程2016-2-202016-9-306無砟軌道工班單線3400m橋梁無砟軌道底座、道床板2016-9-302016-11-30表九中梁山隧道剩余工程進度計劃安排表作業(yè)區(qū)工程項目開始時間結(jié)束時間備注進口工作面新建段CXLZDK1+900～CXLZDK2+147、擴建段K821+612～K822+965開挖及支護2016.1.192017.6.30新建段CXLZDK1+830～CXLZDK2+147、擴建段K821+612～K822+965段二襯2016.1.192017.8.30出口工作面擴建段K822+965～K825+500開挖及支護2016.3.12017.6.30擴建段K822+965～K825+500段二襯2016.3.12017.8.30附屬工程2016.8.302017.10.30無砟軌道2017.12.12018.2.28表十重慶西右聯(lián)絡線隧道剩余工程進度計劃安排表作業(yè)區(qū)工程項目開始時間結(jié)束時間備注出口工作面CXLYDK0+550～+912開挖及支護2016.1.192016.5.27CXLYDK0+486～+CXLYDK1+012段二襯2016.1.192016.7.30附屬工程2016.7.302016.9.30無砟軌道2017.11.12017.12.31表十一內(nèi)環(huán)高速立交大橋、新松林坡大橋剩余工程進度計劃安排表序號施工隊伍任務劃分開工日期完工日期備注1樁基施工一隊內(nèi)環(huán)高速立交大橋剩余樁基3根樁基(0#臺)2016-1-192016-1-302墩臺施工二隊內(nèi)環(huán)高速立交大橋承臺3個(0#、1#、7#)、墩臺4個(0#、1#、2#、7#)、新松林坡大橋承臺4個(0#、1#、2#、3#)、墩臺4個(0#、1#、2#、3#)2016-1-192016-3-303現(xiàn)澆梁施工二隊內(nèi)環(huán)高速立交大橋現(xiàn)澆T梁4孔、新松林坡大橋現(xiàn)澆T梁6孔2016-3-12016-8-304連續(xù)梁施工二隊連續(xù)剛構(gòu)1聯(lián)左線0#～3#（16+24+16）m，連續(xù)梁1聯(lián)15#～19#(32+2*40+32)m連續(xù)梁2016-1-192016-3-305橋面附屬2016-7-12016-9-306有砟軌道2016-10-12016-12-1表十二LCGDK1+400～LCGDK1+843.8段路基施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分開工日期完工日期備注1路基一隊路基土石方開挖，填筑2016-7-12016-7-312路基附屬一隊所有路基附屬工程2016-8-12016-8-313有砟軌道2016-10-12016-12-1表十三金音溝大橋剩余工程進度計劃安排表序號施工隊伍任務劃分開工日期完工日期備注1墩臺施工三隊承臺2個（1#墩、2#墩）、墩臺身4個（0#臺～2#墩）2016-1-192016-10-152連續(xù)梁施工三隊32+3×48+32）m連續(xù)梁2016-1-192016-9-303橋面附屬2016-9-302016-10-304邊坡防護橋面附屬、1#、2#墩邊坡防護2016-1-192016-3-305有砟軌道2016-11-12017-1-31表十四YGDK15+762.15～YGDK15+908.6段路基施工任務劃分表序號施工隊伍任務劃分開工日期完工日期備注1路基一隊路基土石方開挖，填筑2016-4-302016-5-312路基附屬一隊所有路基附屬工程2016-6-12016-6-303有砟軌道2016-10-12016-12-313.4分項工程施工進度計劃3.4.1重慶高架特大橋3.4.1.1重慶高架特大橋非控制區(qū)段剩余工程施組安排重慶高架特大橋非控制區(qū)段為左線0#～4#、右0#～3#、9#～14#、20～23#，計劃2016年6月30日完成梁部施工。=1\*GB2⑴樁基：按2016年1月10日完成征拆考慮，在征拆工作完成后立即組織人員、機械進行樁基的施工，樁基計劃2016年3月27日完成，配置35臺水鉆。=2\*GB2⑵承臺：承臺計劃2016年4月10日完成，施工共需投入4套模板，其中新加工1套模板。=3\*GB2⑶墩臺身：墩臺身計劃2016年5月20日完成，施工模板共需投入12套模板，其中8套利用已有模板，其余4套模板需新加工。=4\*GB2⑷簡支箱梁區(qū)段劃分：簡支梁分3個區(qū)段施工，左線3#墩～4#墩、右線0#臺～3#墩為第一區(qū)段；9#墩～15#墩為第二區(qū)段；19#墩～34#墩為第三區(qū)段。

簡支梁進度指標：1孔/30天（鋼模板），1孔/40天（鋼木組合模板）。

第一區(qū)段簡支梁為單線簡支梁，共4孔，右線0#臺～3#墩梁體模板采用鋼模板，內(nèi)、外模配置一套，底模、支架配置兩套，左線3#墩～4#墩采用鋼木組合模板，支架、模板各一套。計劃完工日期2016年5月30日。

第二區(qū)段簡支梁為雙線簡支梁，共6孔，梁體均采用貝雷支架、鋼木組合模板施工，貝雷支架需配置5套，鋼木組合模板4套（其中1套為消耗）。由于11墩施工影響，9～14#墩最早完成時間為2016年6月30日。

第三區(qū)段簡支梁為雙線簡支梁，共5孔。20#～24#簡支梁模板采用鋼模板，利用已有梁體模板，支架配置兩套，完工日期2016年6月19日。=5\*GB2⑸連續(xù)梁：左線0#～3#墩（16+24+16）m連續(xù)剛構(gòu)模板采用木模，支架采用貝雷支架，計劃施工80天，施工日期為2016年3月15日～2016年6月3日。3.4.1.2重慶高架特大橋控制區(qū)段剩余工程施組安排重慶高架特大橋控制工期段為15#～19#（32+2×40+32）m懸灌連續(xù)梁及兩端14#～15#和19#～20#2孔簡支箱梁?？刂乒て诘臑?8#主墩、連續(xù)梁梁部以及連續(xù)梁兩端2孔簡支箱梁。其中15#～19#連續(xù)梁18#、19#墩受拆遷影響樁基等下部結(jié)構(gòu)均未開始施工，按照2016年1月10日完成拆遷進行施組編制，計劃2016年8月30日完成梁部施工，具體工期分析如下：(1)18墩右側(cè)邊坡征地拆遷完成后，首先開挖右側(cè)邊坡，開挖石方量約1200方，采用機械開挖，開挖時間為2016.1.10～2016.1.25。(2)樁基18#墩共計10根樁，單根長20.5m（61天，考慮春節(jié)放假10天），計劃2016年1月26日~2016年3月27日完成。配置水磨鉆機5臺，跳樁開挖，日進度0.8m/天.根。第一階計劃2016年1月26日~2016年3月1日完成開挖灌注5根樁；第二階段2016年3月2日~2016年3月27日完成開挖灌注5根樁。(3)承臺18#墩（10天），計劃2016年3月28日～2016年4月7日完成，其中開挖2天，鑿樁頭2天，清理基坑及鋪設(shè)墊層混凝土1天，樁基灌注后第7天檢樁，綁扎鋼筋3天。(4)墩身18#墩為實體墩（7天），高度9.5m，一次澆筑完成，其中鋼筋綁扎3天，立模及加固3天，混凝土澆筑1天，施工時間為2016年4月8日～2016年4月15日。(5)（32+2×40+32）m懸灌連續(xù)梁0#段3處、懸灌段3段各4節(jié)段共24段，合龍段4段，直線段2段。計劃配置0#塊模板、掛籃及梁體模板各3套，直線段模板2套。按照同時施工組織，計劃2016年4月16日～2015年8月15日完成。其中0#段40天，掛籃拼裝及預壓15天，懸灌段9天/節(jié)段，合龍段15天，張拉壓漿15天，共計121天。(6)14#～15#和19#～20#簡支箱梁受15#～19#懸灌連續(xù)梁張拉影響，2孔簡支箱梁需在連續(xù)梁張拉后方可澆筑，計劃增加投入2套支架及箱梁模板用于該2孔簡支箱梁施工，模板采用鋼木組合模板。計劃提前搭設(shè)現(xiàn)澆簡支梁支架、底模及部分側(cè)模。待2016年8月15日連續(xù)梁張拉完成后，計劃2016年8月30日完成2孔現(xiàn)澆梁澆筑。其中剩余側(cè)模安裝2天，底、腹板鋼筋綁扎2天，內(nèi)模安裝2天，頂板鋼筋綁扎2天，混凝土澆筑1天，張拉、壓漿5天。3.4.1.3橋面附屬橋面系在梁體完成后1個月內(nèi)完成，計劃完成日期為2016.9.30。3.4.1.4無砟軌道1、主要剩余工程量無砟軌道主要剩余工程量為單線3400m橋梁無砟軌道底座、道床板。2、進度計劃底座施工進度指標按100/天考慮，道床板施工進度按60/天考慮，則無砟軌道在重慶高架特大橋橋面系施工完成后二個月內(nèi)完成，計劃完成日期為2016.11.30。3.4.2中梁山隧道新建段及擴挖段隧道計劃開挖完成日期為2017.6.30，仰拱、二襯在隧道開挖完成后兩個月內(nèi)完成，即仰拱、二襯完成日期為2017.8.30，隧道水溝、電纜槽完成日期為2017.10.30。有砟軌道未施工里程為CXLZDK0+360～CXLZDK2+147（=K821+612.501）～K824+500，單線長4.67km。計劃施工時間為三個月。3.4.3重慶西右聯(lián)絡線開挖計劃完成日期為2016.5.27，仰拱、二襯計劃完成日期為2016.7.30，水溝電纜槽計劃完成日期為2016.9.30。無砟軌道長度為1828m，無砟軌道道床板計劃施工時間為1.5個月，鋪軌計劃施工時間為1個月。3.4.3內(nèi)環(huán)立交大橋由于受電力拆改影響，樁基計劃完成時間為2016.1.30，承臺計劃完成時間為2016.3.10，墩臺身計劃完成時間為2016.3.30。T梁計劃開工時間為2016.3.1，計劃完工時間為2016.7.1。(40+64+40)m單線連續(xù)梁目前0#段均已施工完畢，連續(xù)梁計劃施工完成日期為2016.3.30。橋面附屬施工日期為2016.7.1～2016.8.13.4.4新松林坡大橋樁基計劃完成日期2016.1.30，承臺計劃完成日期2016.3.10，墩身計劃完成日期為2016.3.25。T梁計劃開工時間為2016.3.1，計劃完工時間為2016.8.30。橋面附屬施工日期為2016.8.30～2016.9.303.4.5LCGDK1+400～LCGDK1+843.8路基主要剩余工程量為路基填方17500m3，路基計劃施工日期為2016.7.1～2016.9.1。還建梨菜線有砟軌道施工里程為LCGDK1+400～LCGDK2+577.294，長1177.294m，計劃施工時間為2個月。3.4.6金音溝大橋2#墩承臺計劃完成日期為2016.1.30，1#墩承臺計劃完成日期為2016.3.20。1#墩完成日期為2016.4.5,2#墩完成日期為2016.4.30，受連續(xù)梁施工影響，0#、5#臺完成日期為2016.10.15。（32+3×48+32）m連續(xù)梁施工完成日期為2016.9.30。橋面系橋面系施工日期為2016.9.30～2016.10.30。1#、2#墩邊坡防護完成日期為2016.3.30。3.4.7YGDK15+762.15～YGDK15+908.6路基路基未施工，主要工程量為填方411m3，挖方1031m3，計劃施工時間為1個月。襄渝二線有砟軌道未施工里程為左線K15+100～K16+180、右線左線K13+730～K16+150，計劃施工日期為3個月。3.5工程接口及配合3.6施工總平面布置示意圖(含線路縱斷面縮圖)、總體形象進度圖、橫道圖四、控制工程和重難點工程（包含高風險工程）施工方案4.1重慶高架特大橋五、資源配置方案5.1主要工程材料設(shè)備采購供應方案根據(jù)工程施工安排，分三階段調(diào)配，按照適當提前的原則進行施工機械和檢測設(shè)備調(diào)配，保證各分項工程按期開工。5.2分年度主要材料設(shè)備計劃表十五成渝客專剩余工程年度材料計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼筋HPB300t675.442鋼筋HRB400t4952.423鋼絞線t549.004精軋螺紋鋼PSB830Φ25t7.805角鋼<100*80*8t11.146角鋼<80*80*8t4.867角鋼<75*75*6t1.958鋼板t=10mmt12.009角鋼L50×50×5t3.3010L75×75×8t4.9911鋼板□1200×300×8t27.812鋼板□100×84×8t0.7413菱花紋鋼板□4800×110×6t34.8214鋼管Φ50.8δ=3t2.3815Φ38.18δ=3t4.0016Φ25.4δ=2.5t3.4917焊管108×6t1.6118焊管89×6t0.5819無縫鋼管φ42×3.5t38.5620錨桿Φ25中空錨桿（2.5m/根）m9375.0021Φ25中空錨桿（3.0m/根）m58472.9822Φ22砂漿錨桿（3.0m/