/6599898677475541518?logTag=9gxeFch5Ry5aEh3iusQXU0:06-1:07塔吊的分類/v?vid=9610811630955307431&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video0:10″至1′22″

塔吊安裝深圳一在建樓盤塔吊折斷致5人死1人重傷

●時(shí)間:2009年12月28日下午4時(shí)左右

●地點(diǎn):深圳市寶安區(qū)福永街道“鳳凰花苑”建筑工地

●事件:塔吊坍塌，多名工人從10多層樓的高度直落下來

●后果:5人當(dāng)場死,1人重傷

●處理:該工程項(xiàng)目的5名直接責(zé)任人已被警方控制2010年8月3日8時(shí)許，在天津咸陽路與芥園西道交口處一工地內(nèi)，一個(gè)正在作業(yè)的塔吊橫臂斷裂，并從40余米高的在建高層建筑物墜下，導(dǎo)致2名工人當(dāng)場死亡，另有2人受重傷。2015年9月11日沙特阿拉伯麥加的伊斯蘭教圣地麥加大清真寺，準(zhǔn)備參加今年朝覲活動的上萬名來自世界各地的穆斯林正在麥加大清真寺參與宗教活動，而這座清真寺還在進(jìn)行施工，數(shù)十座塔吊矗立在大清真寺內(nèi)外。發(fā)生一起塔吊倒塌事故，死亡人數(shù)已經(jīng)上升至107人，另外有238人受傷。塔式起重機(jī)塔吊事故原因之使用分析【塔吊租賃（使用）單位】1．超載:斜拉、超風(fēng)速、保護(hù)裝置失效，占比23.6%;2．脫鉤、斷繩:吊索斷裂、脫滑（指揮和司索），占比36.4%3．碰撞:縱碰撞、橫碰撞、互碰撞、碰撞高壓線，占比9.0%4．結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu):結(jié)構(gòu)及連接、機(jī)構(gòu)零部件，合計(jì)49起，占比21.0%5．基礎(chǔ)及附著:合計(jì)16起，占比7.0%6．其他:7起，占比3.0%/x/page/b1433489cn9.html塔吊事故0:00-0:32

塔式起重機(jī)1.塔吊應(yīng)安裝起重量限制器2013年嘉興某工程QTZ60D塔機(jī)倒塔事故力矩限制器人為失效，嚴(yán)重超載近50%2.塔吊應(yīng)安裝力矩限制器請?jiān)O(shè)計(jì)2個(gè)動畫1.由于起吊重物的重量超過了規(guī)定（荷載標(biāo)識限載6T，重物標(biāo)識8T），塔吊倒塌。2.由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑（像釣魚一樣，裝載人員在地面把垂下的吊鉤往水平方向拉出去較遠(yuǎn)距離，改變了吊鉤與地面的垂直狀態(tài)，脫離了塔吊作業(yè)半徑，起吊重物），塔吊倒塌。3.老師配音解說分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報(bào)警信號，防止發(fā)生事故。原因分析:力矩限制器失效、不能及時(shí)切斷電源,導(dǎo)致小車?yán)^續(xù)前行。事故現(xiàn)場圖3.塔吊應(yīng)安裝起升高度限位器/6440075668775502338?logTag=DY91A559A0eGP_JQYB1RI塔吊幅度限位器的調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整18:15-19:03

4.塔吊應(yīng)安裝幅度限位器變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。（1）小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。（2）動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)。5.回轉(zhuǎn)不設(shè)集電器的塔吊應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器為防止電纜絞損，回轉(zhuǎn)限位器正反兩個(gè)方向動作時(shí)，臂架旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不大于540。6.行走式塔吊應(yīng)安裝行走限位器●2014年9月11日晚，無錫城中公園中山路出口旁一建筑工地發(fā)生塔吊事故。一臺塔吊因鋼絲斷裂導(dǎo)致大臂砸落，造成圍擋外兩路人一死一傷。目擊者稱:一聲巨響吊臂砸下,死者連反應(yīng)的機(jī)會都沒有。7.

小車變幅的塔式起重機(jī)應(yīng)安裝斷繩保護(hù)及斷軸保護(hù)裝置斷繩保護(hù)斷軸保護(hù)小車變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置雙向小車斷繩保護(hù)裝置。其工作原理是，當(dāng)變幅鋼絲繩折斷時(shí),安裝于變幅小車上的斷繩保護(hù)裝置在重力的作用下,自動翻轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。8.塔式起重機(jī)使用高度超過30m時(shí)應(yīng)配置障礙燈9.起重臂根部鉸點(diǎn)高度超過50m時(shí)應(yīng)配備風(fēng)速儀起重臂根部鉸點(diǎn)高度：起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接那里到基礎(chǔ)平面的高度。https://3/v/video/VN86H96SL.html?referFrom=鋼絲繩斷裂塔吊倒塌致3人死亡

0:10-0:4310.塔吊吊鉤應(yīng)安裝鋼絲繩防脫鉤裝置11.塔式起重機(jī)的卷筒、滑輪應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置滑輪、起升卷簡均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置,該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板邊緣間的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的20%，裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應(yīng)有棱角。12.

塔式起重機(jī)的鋼絲繩斷股，嚴(yán)重扭結(jié)，不能使用。請指出塔式起重機(jī)鋼絲繩的問題鋼絲繩斷絲嚴(yán)重

斷絲、排繩不良，鋼絲繩擠壓請指出塔式起重機(jī)安裝的鋼絲繩裝置的問題小車鋼絲繩防脫槽裝置失效請指出圖中塔式起重機(jī)的卷筒、滑輪應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置請指出小車變幅的塔式起重機(jī)安裝的斷繩保護(hù)及斷軸保護(hù)裝置斷繩保護(hù)斷軸保護(hù)/v?vid=7008360194728314076塔吊撞車事故0:00-0:382009年4月16日下午2:14時(shí)，位于貴陽市森林之家小區(qū)內(nèi)的貴陽市建一公司項(xiàng)目工地上，一個(gè)剛剛吊裝完畢的數(shù)十米高的大塔吊轟然斷倒，塔吊上5名正在緊固螺絲的工人隨著斷倒塔吊墜地，這起重大安全事故造成5名工人死傷。2012年8月23日下午2點(diǎn)多,在杭州某工地，—臺塔吊在吊卸鋼筋時(shí)(重量800公斤、小車幅度約40米)重物下降速度過快，而突然發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備卸料地面有物件放置，不能卸料，司機(jī)采取了緊急制動剎車，塔吊發(fā)生強(qiáng)烈震動,導(dǎo)致塔吊底部鋼格構(gòu)柱頂面厚鋼板與格構(gòu)柱焊縫撕裂，塔身傾斜。2008年11月3日西安市一工地兩座塔吊發(fā)生碰撞，一名正在塔吊上維修的農(nóng)民工從30多米的高空墜下，當(dāng)場死亡。記者在現(xiàn)場看到，相撞的塔吊長臂依然相互“咬”在一起/6440075668775502338?logTag=DY91A559A0eGP_JQYB1RI塔吊防碰撞規(guī)定24:17-24:5013.兩臺塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離，應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離;14.處于高位塔機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位)與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。2008年12月28日上午，在四川某工地，一名工人被塔吊吊鉤當(dāng)成“灰桶”吊上高空，最終墜落死亡。開塔吊的工人當(dāng)時(shí)放下吊鉤，讓王師傅把灰桶吊上去，鉤子可能無意中鉤起了他的衣服，開塔吊的工人以為是灰桶，于是發(fā)動了機(jī)器。“初步認(rèn)定是該工地塔吊指揮員配備不足所致?！睋?jù)成華區(qū)安監(jiān)局陳副局長稱，通過對現(xiàn)場的初步勘測和了解，發(fā)現(xiàn)該工地塔吊指揮員只配備了一名。按正規(guī)要求來看，一輛塔吊至少應(yīng)配備兩名塔吊員。施工單位使用塔吊吊運(yùn)90厘米長的碗扣腳手架（違反標(biāo)準(zhǔn)未使用容器吊運(yùn)),在吊運(yùn)中吊物與塔吊附著操作平臺相撞,導(dǎo)致兩根碗扣腳手架從近30米高度墜落,其中一根擊中下面施工人員的頭部將其砸死,信號工無證上崗,指揮不當(dāng)。15.

塔式起重機(jī)應(yīng)采取有效聯(lián)絡(luò)信號/6714168060447556099?logTag=pKtf7nO_OqACC_FzZwSy1塔吊沒有附著而倒塌0；00-0:182015年余姚某工程塔機(jī)倒塌事故一臺山東某廠生產(chǎn)的QTZ40塔機(jī)，已使用8年，在一工地拆卸時(shí)，爬爪座失效，爬升架及以上結(jié)構(gòu)約30噸重的構(gòu)件下墩，造成多人死亡。16.

塔式起重機(jī)高度超過規(guī)定應(yīng)設(shè)附著裝置杭州一塔吊倒塌壓到腳手架

傷6人2009年5月2日，杭州下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工地上，一座30多米高的塔吊突然連根側(cè)倒，壓在了邊上在建的建筑物上，正在塔吊上作業(yè)的工人和底下腳手架上作業(yè)的工人不同程度受傷。因?yàn)樗醯牡鼗傻袅?，有些頭重腳輕，所以傾倒。2007年浙江某地QTZ63型塔機(jī)倒塌事故廠方原配的塔身小底架自制的塔身小底架主肢支腿未設(shè)加強(qiáng)筋；焊接構(gòu)造設(shè)計(jì)錯誤；底板厚度不足。

17.

塔吊基礎(chǔ)應(yīng)按照說明書規(guī)定設(shè)計(jì)、檢測、驗(yàn)收18.

塔吊基坑防護(hù)要嚴(yán)密，避免雨水等灌入。19.

基礎(chǔ)要設(shè)置排水措施。/x/page/z0957o5vmwb.html?fromvsogou=1行走式塔吊0:00-0:1820.

塔式起重機(jī)路基枕木不得糟朽，枕木間距小于600mm21.

塔式起重機(jī)鋼軌接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高度差不大2mm天津市的某施工現(xiàn)場的塔式起重機(jī)在鋼筋的調(diào)運(yùn)并正準(zhǔn)備下降的過程中，由于塔式起重機(jī)第三位置的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主桿產(chǎn)生了斷裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致了塔式起重機(jī)發(fā)生歪倒情況，并造成了多名人員受傷。2014年浙南某工程塔機(jī)倒塌事故塔身有多處陳舊裂縫

連接套處母材易發(fā)生橫向裂紋第一節(jié)貫穿性裂紋22.塔吊的主要結(jié)構(gòu)件無可見變形、開焊、裂紋、銹蝕2008年3月31日工地塔吊突倒塌一工人墜地喪生，一名經(jīng)理說塔吊的底部支撐鋼管的焊接點(diǎn)沒有焊牢。2010年9月13日臨沂某建筑工地上，一塔吊發(fā)生傾斜。斷裂的塔吊高約20米，底座焊接處因生銹腐蝕而折斷，致使整個(gè)塔吊向北側(cè)傾斜。23.塔吊梯子踏板牢固、有防滑性能；24.距地面≥2m應(yīng)設(shè)護(hù)圈，不中斷；25.欄桿高≥1m≤12.5m設(shè)第一個(gè)休息平臺，后每隔10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)

≤12.5m2009年10月27日，青島一施工工地發(fā)生意外

，一名工人在指揮一輛吊車吊暖氣管時(shí)，由