一級建造師之一建市政公用工程實務真題練習備考題帶答案

單選題（共50題）1、（2011年真題）橋面行車面標高到橋跨結構最下緣之間的距離為（）。A.建筑高度B.橋梁高度C.凈失高D.計算失高【答案】A2、垃圾填埋場與居民區(qū)的最短距離為（）。A.1500mB.2000mC.1000mD.500m【答案】D3、（2018年真題廣東海南）HDPE膜焊縫非破壞性檢測的傳統(tǒng)老方法是（）。A.真空檢測B.氣壓檢測C.水壓檢測D.電火花檢測【答案】A4、施焊單位應有符合焊接工藝要求的()且性能穩(wěn)定可靠。A.焊接設備B.吊裝機械C.安裝設施D.大型機械【答案】A5、密封性較差的閥門是（）。A.閘閥B.柱塞閥C.截止閥D.球閥【答案】C6、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括()。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D7、（2020年真題）下列水處理構筑物中，需要氣密性試驗的是（）。A.消化池B.生物反應池C.其他【答案】A8、鋼管焊接人員間斷焊接時間超過（）個月，再次上崗前應重新考試。A.3B.4C.5D.6【答案】D9、地下連續(xù)墻按受力特性，既是臨時圍護結構又作為永久結構的邊墻的是（）。A.臨時墻B.單層墻C.疊合墻D.復合墻【答案】B10、燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于（），實際壓力降不超過允許值為合格。A.4hB.12hC.24hD.48h【答案】C11、符合給水與污水處理廠連續(xù)試運行要求的是（）A.連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于2次B.水處理和泥處理工藝系統(tǒng)試運行滿足工藝要求C.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)持續(xù)時間不應小于36hD.處理設備及泵房機借聯(lián)合試運行時間，一般不少于3h【答案】B12、道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的()和沖刷等破壞作用有關。A.浸濕B.流失C.蒸發(fā)D.凍結【答案】A13、道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（）°C以上的高溫。A.140B.150C.160D.170【答案】D14、由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的是()。A.加筋土擋土墻B.自立式擋土墻C.錨桿式擋土墻D.衡重式擋土墻【答案】B15、下列地鐵基坑圍護結構中，止水性不好的有（）。A.拉森鋼板樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻【答案】C16、（2018年真題）兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應設置橫向聯(lián)絡通道，其作用不包括（）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全疏散乘客D.機車轉(zhuǎn)向調(diào)頭【答案】D17、懸澆連續(xù)梁梁體一般應分()大部分澆筑。A.3B.4C.5D.6【答案】B18、瀝青混合料的結構形式中，內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高的混合料是（）。A.ACB.AMC.B.AMCOGFCD.SMA【答案】D19、鉆孔樁灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出()。A.混凝土灌注面B.地下水面C.地面D.護筒頂面【答案】A20、（2013年真題）關于降噪排水路面說法，正確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】B21、下列關于鋼筋混凝土給水排水構筑物結構形式與特點的說法，正確的是（）A.構件斷面較厚B.配筋率校低C.多采用地下或半地下形式D.抗?jié)B要求低【答案】C22、符合預應力混凝土配制要求的是()。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D23、（2016年真題）大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同分為表面裂縫、深層裂縫和（）三種。A.收縮裂縫B.貫穿裂縫C.應力裂縫D.結構裂縫【答案】B24、石灰穩(wěn)定土基層施工錯誤的是（）A.宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土，宜采用1~3級的新石灰B.磨細生石灰可不經(jīng)消解直接使用C.塊灰應在使用前2~3d完成消解D.消解石灰的粒徑不得大于20mm【答案】D25、表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標的是（）。A.平整度B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力D.降噪排水【答案】B26、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括（）。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D27、鋼—混凝土組合梁施工中，應隨時監(jiān)測主梁和施工支架的()，確認符合設計要求。A.高程B.內(nèi)力C.變形及穩(wěn)定D.位移【答案】C28、（2015年真題）地下水位以下土層的橋梁基礎施工，不適宜采用成樁設備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C29、（2010年真題）下列現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池伸縮縫橡膠止水帶固定方法中，正確的是（）。A.設架立鋼筋B.穿孔后用鐵絲綁扎C.螺栓對拉D.用AB.膠粘結?！敬鸢浮緼30、路面結構中的承重層是（）A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A31、下列給水排水構筑物中，屬于調(diào)蓄構筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應池【答案】B32、關于職業(yè)健康安全管理體系建立，說法錯誤的是（）。A.企業(yè)指導項目建立、實施并保持職業(yè)健康安全管理體系，并負責監(jiān)督管理B.項目職業(yè)健康安全管理體系由建設單位組織建立，適用于項目全過程的管控C.分包單位結合分包工程的特點，制定相應的項目職業(yè)健康安全保證計劃D.分包單位接受總承包單位職業(yè)健康安全管理體系的管理【答案】B33、橋梁結構在豎向荷載作用下無水平反力的橋被稱為（）A.拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構橋D.梁式橋【答案】D34、對于J2精度的全站儀，如果上、下半測回角值之差絕對值不大于()″，認為觀測合格。A.8B.10C.12D.14【答案】C35、活性污泥處理系統(tǒng)的反應器是：（）。A.沉砂池B.沉淀池C.曝氣池D.濾池【答案】C36、用懸臂和半懸臂法安裝鋼梁時，連接處所需沖釘數(shù)量應按所承受（）計算確定。A.壓力B.強度C.荷載D.剪力【答案】C37、二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)，通常采用的方法是（）A.化學氧化法B.微生物處理法C.紫外光氧化法D.活性炭吸附法【答案】B38、供熱管道強度試驗在試驗壓力下穩(wěn)壓（）min無滲漏、無壓力降后降至設計壓力，穩(wěn)壓（）min檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。A.10；30B.15；60C.10；60D.15；30【答案】A39、明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構形式通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.圓形斷面D.橢圓形斷面【答案】A40、（2018年真題）橋梁活動支座安裝時，應在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注（）。A.丙酮B.硅脂C.丙酮D.硅脂【答案】B41、關于預制拼裝給水排水構筑物現(xiàn)澆板縫施工說法，錯誤的有（）。A.強度較預制壁板應提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應在壁板間縫較小時段灌注D.應采取必要的養(yǎng)護措施【答案】C42、關于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應加密量測D.大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測【答案】B43、實行分包的分項、分部工程，應制定（）和質(zhì)量保證措施。A.質(zhì)量計劃B.質(zhì)量目標C.質(zhì)量控制D.質(zhì)量驗收程序【答案】D44、施工成本目標控制主要依據(jù)之一的（）是根據(jù)項目施工的具體情況制定的施工成本控制方案，是施工成本控制的指導文件。A.成本目標B.成本核算C.成本計劃D.成本分析【答案】C45、采用懸臂澆筑法施工時，預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是()。A.先邊跨，后次跨，再中跨B.先邊跨，后中跨，再次跨C.先中跨，后邊跨，再次跨D.先次跨，后中跨，再邊跨【答案】A46、因工程建設需要挖掘城市道路的，應持（）批準簽發(fā)的文件到有關部門辦理審批手續(xù)。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.城市規(guī)劃部門D.公安交通部門【答案】C47、混凝土面板施工要求，采用滑模攤鋪機攤鋪時應布設基準線，清掃濕潤基層，在擬設置脹縫處牢固安裝脹縫支架，支撐點間距為（）cm。A.20～50B.55～75C.50～65D.40～60【答案】D48、地面錨桿按矩形或梅花形布置，以下施作順序正確的是（）。A.鉆孔→吹孔→插入錨桿→灌漿→孔口固定錨桿B.鉆孔→吹孔-灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿C.鉆孔→吹孔→插入錨桿→孔口固定錨桿→灌漿D.鉆孔→插入錨桿→吹孔→灌漿→孔口固定錨桿【答案】B49、下列關于裝配預應力水池施工的錯誤說法是（）。A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比B.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mmD.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快速水泥【答案】A50、下列關于直埋管道安裝施工要點說法錯誤的是（）。A.預制直埋管道堆放時不得大于3層，且高度不得大于2mB.預制直埋管道的監(jiān)測系統(tǒng)與管道安裝同時進行C.接頭的外護層安裝完成后，進行氣密性檢驗的壓力應為0.2MPaD.施工間斷時，管口應用堵板臨時封閉【答案】C多選題（共20題）1、下列地鐵基坑圍護結構中，止水性好的有（）。A.鋼管樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】BD2、（2018年真題廣東海南）預制樁接頭一般采用的連接方式有（）。A.焊接B.硫磺膠泥C.法蘭D.機械連接E.搭接【答案】ACD3、關于隧道二次襯砌施工的說法，正確的是（）A.伸縮縫應根據(jù)設計要求設置，并與初期支護變形縫錯縫留設B.止水帶安裝應在兩側加設支撐筋，澆筑混凝土時不得有位移、跑灰等現(xiàn)象C.模板拼縫嚴密，不得漏漿，拱部模板支架應預留10-30mm沉降量D.混凝土應自上而下澆筑，各部位應對稱澆筑振搗密實E.矩形斷面模板拆除，頂板達到75%可拆除模板【答案】BC4、供熱管道對口焊接前，應重點檢驗（）A.坡口質(zhì)量B.錯邊量C.管道平直度D.對口間隙E.縱焊縫位置【答案】ABD5、干旱地區(qū)移植胸徑300mm的落葉喬木，其后期管理措施中，錯誤的是（）A.用浸濕的草繩從樹干基部密密纏繞至主干頂部B.把保水劑和回填土均勻填人樹坑C.用三根直徑50mm竹竿固定樹干D.連續(xù)澆3次水，不干不澆，澆則澆透E.—個月后施農(nóng)家肥【答案】C6、鋼管的（）等應符合設計規(guī)定和國家標準的要求。A.標識B.材質(zhì)C.橢圓度D.壁厚E.規(guī)格【答案】BD7、根據(jù)《危險性較大的分布分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需專家論證的工程有（）。A.5m基坑工程B.滑模模板工程C.人工挖孔樁12mD.頂管工程E.采用常規(guī)設備起吊250kN的起重設備安裝工程【答案】ABD8、城市瀝青混凝土路面層施工時，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)（），按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。A.氣溫B.攤鋪速度C.松鋪系數(shù)D.下臥層表面溫度E.鋪筑層厚度【答案】AD9、以下關于連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整規(guī)定的選項中，說法正確的有()。A.合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B.合龍前按設計規(guī)定將兩懸臂端合龍口予以臨時連接C.合龍前在兩端懸臂預加壓重，澆筑混凝土前逐步撤除D.合龍宜在一天中氣溫最高時進行E.梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應以高程控制為主，反力作為校核【答案】AB10、我國目前推行的部分費用綜合單價不包括（）。A.直接工程費B.稅金C.施工機械費D.規(guī)費E.措施費【答案】BD11、隧道深孔注漿加固單孔結束標準正確的是（）。A.注漿壓力逐步升高至設計終壓，并繼續(xù)注漿10min以上B.檢測孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿C.注漿結束時的進漿量小于20L/minD.注漿結束時的進漿量大于20L/minE.漿液有效注入范圍大于設計值【答案】ABC12、下列屬于鋼梁制作安裝質(zhì)量驗收主控項目的有（）A.平整度B.鋼材C.高強度螺栓D.焊縫探傷E.涂裝材料【答案】BCD13、圓形建（構）筑物應據(jù)其圓心施放()控制線。A.中心B.軸線C.外輪廓線D.環(huán)線E.半徑【答案】BC14、（2017年真題）市政工程投標文件經(jīng)濟部分內(nèi)容有（）。A.投標保證金B(yǎng).已標價的工程量C.投標報價D.資金風險管理體系及措施E.擬分包項目情況【答案】BC15、基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.減少圍護結構位移B.提高坑內(nèi)土體強度C.提高土體的側向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少圍護結構的主動土壓力【答案】ABCD16、熱力管道鋼管對口時的質(zhì)量檢驗項目包括（）。A.坡口質(zhì)量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質(zhì)量E.縱焊縫位置【答案】ABC17、（2016年真題）施工成本管理的原則包括（）。A.成本最低化B.全面成本管理C.成本責任制D.成本管理有效性E.成本行政指標考核【答案】ABCD18、基坑開挖過程中應立即停止挖土的異常情況有（）等。A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆B.開挖暴露出的基底原狀土受到擾動C.圍護結構或止水帷幕出現(xiàn)滲漏D.支撐軸力突然急劇增大E.維護結構變形明顯加劇【答案】ACD19、城鎮(zhèn)道路基層工程中，()是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。A.基層材料B.施工質(zhì)量C.溫度D.地質(zhì)條件E.水文條件【答案】AB20、造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）。A.地層復雜B.鉆孔速度過快C.護壁泥漿性能差D.成孔后沒有及時灌注E.孔底沉渣過厚【答案】ABCD大題（共10題）一、1．背景：某城市排水南干線工程，管道為DN1200～DN1500的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無須降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設管道。施工過程發(fā)生如下事件：事件一、施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。事件二、頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負責人采取挖土校正法，即在管體偏向一側少挖土，而在另一側多超挖些，強制管道在前進時向另一側偏移。事件三、依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。2．問題：（1）事件一中的做法是否正確，為什么？（2）事件二中的挖土校正法是否適用？給出頂管控制偏差的正確做法。（3）就背景情況，應采取哪些措施進行補救？【答案】（1）不正確。因為相關規(guī)范規(guī)定：管下部135°范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于15mm，以免造成管壁外與土層間隙過大。（2）不適用。因為人工頂管出現(xiàn)偏差大于20mm時，應采用木杠支撐法糾偏。根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2008，頂管控制偏差的正確做法——人工頂進的工具管初始頂進5～10m范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm；高程0～＋3mm，當超過允許偏差時，應采取措施糾正。工具管進入土層中，每頂進0.3m測量不少于1次；管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量不少于1次，糾偏時增加測量次數(shù)。（3）可采取補救措施：一是應立即降低頂進速度，二是減小管段的超挖量，三是加強管道內(nèi)的背后注漿。二、A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結構：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結構：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。4．A公司和B公司應如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；增加的搶工費用；36d工期?？键c為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責任；索賠成立。A公司可向建設方索賠停工損失費和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權和使用權等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費用索賠。應提醒的是：市政公用項目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達到10～15℃，應采用軟硬結合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應補切至刀板厚度1／3即66mm?？键c為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術實踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結合切縫，軟切深度不應小于60mm；不足者應硬切補深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護期滿后應及時灌縫。3．可能成因：基層強度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復方法：對于基層壓實度不合格的沉陷，應挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚?？键c為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。應分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰е旅娲u脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段，應采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。三、某城市跨線橋工程，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.OmX7.OmX2.5m(長X寬X高），承臺頂標高為+7.0m，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為+8.Om,河床底標高為+5.0m,河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土,原地面標高為+10.Om項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發(fā)生堵管現(xiàn)象，項目部立即按要求進行了處理?，F(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段釆用門洞支架，對通行孔設置了安全設施；在河岸兩側釆用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需安排專人值守的保護措施。上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。問題1．結合背景資料和《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，補齊安全專項施工方案。2．說明項目部安全技術交底的正確做法。3．分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。4．現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的支架還應滿足哪些技術要求？5．澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施？6．補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查安全專項工程施工方案的編制。施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。本案例為一個跨線橋，并跨越一個20m寬的河道，除了對鉆孔樁，大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案外，還應編制的安全專項施工方案有進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定；高處、深坑及立體交叉作業(yè)的防護措施；施工用電安全；機械設備的安全使用；預防社會和自然災害的措施。2項目部安全技術交底的正確做法:工程施工前，施工單位負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向所有作業(yè)班組、作業(yè)人員進行書面交底(3分），履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔(1分)。3本案例第3問主要考查灌注混凝土時堵管原因的分析及相應的處理措施。灌注混凝土時發(fā)生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起。本案中，二次清孔合格后，項目部即通知商品混凝土廣家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。導致堵管的原因可能為未用同標號砂漿潤滑導管、導管距底面過低、混凝土坍落度低等方面的原因。發(fā)生這種情況，常用的處理措施：（1）清除，重新進行。（2）繼續(xù)灌注，從上面預埋注漿管，將來進行注漿加固。4現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的支架還應滿足的技術要求：（1)支架應穩(wěn)定，強度、剛度應符合規(guī)范要求(1分)。支架的立柱應保持穩(wěn)定,并用撐桿固定。驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)的彈性接度不得大于相應結構跨度的1/400(1分)。（2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求(1分)。5本案第5問主要考查支（模）架法現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術。支架法現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁：（1）支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加擇處理或其他措施。（2）應有簡便可行的落架拆模措施。（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。（4）安裝支架時，應根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。（5）支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。6項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：(1)先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢査管道確認完好;澆筑混凝土時應定時抽動、轉(zhuǎn)動預應力筋（2分）。(2)先澆混凝土后穿束時,澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通(2分)。(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預應力筋(2分)。(4)穿束后至孔道灌槳完成，應控制在下列時間以內(nèi)，否則應對預應力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d;②空氣濕度~70%時，15d;③空氣濕度小于40%時，20d（2分）。(5)在預應力筋附近進行電焊時，應對預應力鋼筋采取保護措施(2分)。四、某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等，整個工程由A建筑公司中標施工。其中沉淀池為無蓋圓形池，直徑40m，基礎為現(xiàn)澆混凝土結構，厚500mm，該基礎由四周向中心呈漏斗型，其高點頂面標高22.50m，低點頂面標高22.10m；池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結構，強度等級為C40。沉淀池原地下水位位于標高26.50m處。A公司編制了水池施工專項方案，方案規(guī)定：壁板縫施工時，內(nèi)外模板采用一次安裝到頂?shù)姆绞桨惭b；澆筑選擇在最接近日平均氣溫時澆筑；壁板縫混凝土分層厚度不得超過500mm。【問題】1.水池施工方案有何不妥，請改正。2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應單時見有如下內(nèi)容：使用部位：沉淀池壁板縫；混凝土名稱：普通混凝土；強度等級：C40。該批混凝土能否用于澆筑壁板縫？為什么？3.本工程中，沉淀池何時進行滿水試驗？滿水試驗是否要測蒸發(fā)量？4.在沉淀池四周回填土前，應如何驗收?！敬鸢浮?.水池施工方案有何不妥，請改正。不妥之處①：壁板縫施工時，內(nèi)外模板采用一次安裝到頂?shù)姆绞桨惭b；正確做法：壁板縫內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應分段隨澆隨支；分段支模高度不宜超過1.5m。不妥之處②：澆筑選擇在最接近日平均氣溫時澆筑；正確做法：澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行。不妥之處③：壁板縫混凝土分層厚度不得超過500mm正確做法：分層澆筑厚度不宜超過250mm。2.不能。原因：①該批混凝土為普通混凝土，應采用微膨脹混凝土；②該批混凝土強度為C40，應大于壁板一個等級，標號應選C45及以上。3.在池壁纏絲完畢、噴射水泥砂漿保護層前進行滿水試驗。由于沉淀池為無蓋結構，需測蒸發(fā)量?！绢惐取楷F(xiàn)澆池體在防水層和防腐層施工之前。4.應書面通知監(jiān)理單位、建設單位、設計單位和建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構共同進行隱蔽工程驗收。五、A公司某項目部承建一供水廠擴建工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長32m，寬40m，池體深6.5m，基坑與鄰近建筑物距離2.6m，設計要求基坑用灌注樁作為圍護結構，攪拌樁作止水帷幕。項目部制定了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25度內(nèi)。地層土為黏土，地下水位于地表水下0.5m。項目部制定了施工組織設計并按程序報批，A公司主管部門審核時，提出了以下問題：(1)認為施工結構位于供水廠內(nèi)不屬于社會環(huán)境，施工不需要搭設圍擋，存在事故隱患。（2)水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清掃措施。（3)施工組織設計只考慮了圍護樁變形，監(jiān)測項目偏少。（4)為控制結構裂縫，按設計要求進行澆筑與振搗?；娱_挖至放坡時，由于止水帷幕缺陷西北角滲漏嚴重。1.供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設圍擋？并說明理由。2.水池模板之間的雜物清掃應采取哪些措施？3.基坑監(jiān)測的主要對象除圍護樁變形外，還應有哪些檢測項目？4.補充澆筑與振搗措施?5.針對背景中的滲漏情況，應采取什么措施封堵?【答案】1.供水廠廠內(nèi)施工需要搭設圍擋。理由：由于廠區(qū)內(nèi)從業(yè)人員較多，不安全因素也較多，因此施工現(xiàn)場必須設置圍擋。2.在安裝水池池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。用空壓機風吹的方式或用高壓水沖的方式進行清理，清理后澆筑面濕潤，但不得有積水。3.基坑監(jiān)測的對象除圍護樁變形外，還應有低標沉降，圍護結構水平位移，管線沉降，地面建筑物陳就愛那個、傾斜及裂縫，圍護結構內(nèi)力，支撐內(nèi)力，地下水位，地中土體垂直位移，地中土體水平位移等項目。4.補充混凝土澆筑與振搗措施：采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性。選擇澆筑方案時，除應滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應考慮結構大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓的留設、混凝土供應情況以及水化熱等因素的影響。5.針對背景資料中的滲漏情況，應采取的封堵措施：首先應在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵措施，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。六、某項目部承建一項城市市郊道路拓寬改造工程，原道路兩側多為低矮民房，拆除后兩側各加寬6m。大部分路段為挖方路塹，個別路段需借方填筑。道路基層結構為200mm厚碎石底基層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。面層為舊水泥砼路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項目部將施工組織設計分發(fā)給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。項目部制定了如下施工方案。（1）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。（2）為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。【問題】1.說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。2.下面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確做法。3.補全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。4.除挖掘機、攤鋪機、壓路機外，該道路改建工程還需哪些大型施工機械？【答案】1.不妥之處：施工組織設計不能直接作為技術交底。改正：應針對各工序進行專門的技術交底，并由雙方在交底記錄上簽字確認。2.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內(nèi)側向外側碾壓。前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機錯誤，當天成型的路面上，不得停放任何機械和車輛。3.先靜后振、先慢后快；振動壓路機應緊跟、慢壓、高頻低幅,不得過度碾壓。4.推土機、平地機、自卸汽車、瀝青灑布車、灑水車。七、某橋梁工程，建設單位依法進行招標，投標報價執(zhí)行《建設工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500-2013。共有甲、乙、丙等8家單位參加了工程投標。經(jīng)過公開開標、評標，最終確定甲施工單位中標。建設單位與甲施工單位按照《建設工程施工合同（示范文本）》（GF-2013-0201）簽訂了施工總承包合同。合同部分條款約定如下：（1）本工程合同工期210天；（2）本工程采取綜合單價計價模式；（3）包括安全文明施工費的措施費包干使用；（4）因建設單位責任引起的工程實體設計變更發(fā)生的費用予以調(diào)整；（5）工程預付款比例為10%。工程投標及施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件一：在投標過程中，乙施工單位在自行投標總價基礎上下浮5%進行報價。評標小組經(jīng)認真核算，認為乙施工單位報價中的部分費用不符合《建設工程工程量清單計價規(guī)范》中不可作為競爭性費用條款的規(guī)定，給予廢標處理。事件二：甲施工單位加強對勞務分包單位的日常管理，堅持開展勞務實名制管理工作。事件三：在基坑施工中，由于正值雨期，施工現(xiàn)場的排水費用比中標價中費用超出3萬元。甲施工單位及時向建設單位提出了簽證要求，建設單位不予支持。對此，甲施工單位向建設單位提交了索賠報告?！締栴}】1.事件一中，評標小組的做法是否正確？指出不可作為競爭性費用項目分別是什么？2.事件二中，按照勞務實名制管理要求，在勞務分包單位進場時，甲施工單位應要求勞務分包單位提交哪些資料進行備案？3.事件三中，甲施工單位的索賠是否成立？說明理由?！敬鸢浮?.正確。投標過程中，不可作為競爭性費用項目的分別有：安全文明施工費、規(guī)費、稅金。2.甲施工單位應要求勞務分包單位提交備案的資料有：（1）進場施工人員花名冊；（2）身份證復印件；（3）勞動合同文本復印件；（4）崗位技能證書復印件。3.不成立。這是施工單位風險。八、某燃氣管道工程，管材為DN350mmPE管道，熱熔連接。全長1500m。平均埋深1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。采用明挖法施工。開工前，在建設單位主持下，設計單位向施工單位進行了設計交底后，施工單位編制了施工組織設計，報監(jiān)理工程師批準后開始準備施工。施工準備階段，項目部測量人員根據(jù)設計單位提供的管線坐標和A，編制了測量方案，測量作業(yè)采用一人測兩次的方法核對復測，核對過程中發(fā)現(xiàn)測量記錄有一處錯誤，用涂改液進行了修改，經(jīng)多次校核發(fā)現(xiàn)A無法形成附合或閉合路線，因此通知了B。B檢查復核后發(fā)現(xiàn)確實存在問題，向建設單位項目負責人進行了匯報。管道溝槽開挖過程中，遇到了原勘察報告中未揭示的廢棄磚溝，項目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)