交通運輸企業(yè)安全工作總結交通運輸企業(yè)安全工作總結1

xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全進展〞的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推動年〞三項活動，仔細組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司根據(jù)“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責〞的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責〞的安全管理格局，著力討論安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，討論落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。

二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用，針對結構的調整和人員改變狀況準時調整安全生產(chǎn)委員會成員，工會準時調整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡的`調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。

三是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特別工種人員持證率100。

四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行修理、保養(yǎng)，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增添安全防范的力度。

五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風險抵押實施意見》，明確參與風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的方法，總公司對各參與承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責任

依據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推動年〞活動，我公司緊緊圍繞“三項〞活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣揚貫徹，并結合單位實際，制定“三項〞活動的具體實施方案。

總公司成立“三項〞活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。

交通運輸企業(yè)安全工作總結2

從企業(yè)自查測評和日常檢查把握的狀況看，崇文區(qū)大多數(shù)交通運輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作，表達在以下幾方面：一是能夠根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理機構或配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員，以滿足安全生產(chǎn)管理工作的需要；二是主動開展重要時期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動，對查出的問題和隱患準時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設專人監(jiān)控，并有臨時安全措施。三是準時組織宣揚和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策，并結合本單位實際制定落實措施，根據(jù)有關規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育培訓，并有考核培訓記錄。四是能夠按規(guī)定準時發(fā)放勞動防護用品，并指導從業(yè)人員正確佩帶和使用，確保從業(yè)人員的生命安全，預防和削減事故的發(fā)生。

自查測評表中具體減分狀況是：

第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況減分單位占總戶數(shù)的58，扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的22；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定狀況減分單位占48，扣減分數(shù)占12。第4項安全生產(chǎn)投入狀況減分單位占40，扣減單位占11；另外，第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善狀況減分單位以及第12項參與工傷保險狀況扣減分數(shù)比例較大，分別是35和15。

《自查測評表》中分行業(yè)各項目減分單位狀況是：

1、客運行業(yè)分項目自查測評狀況中，第13項執(zhí)行交通安全責任制有關狀況和第4項安全生產(chǎn)投入狀況減分單位占總戶數(shù)的53；第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況占47；第6項重大事故隱患治理、危急源監(jiān)控狀況占29。

2、貨運行業(yè)分項目自查測評狀況中，第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況減分單位占總戶數(shù)的65；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定狀況占51；第11項設置安全警示標志狀況占36；第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善狀況占35。

3、汽車修理行業(yè)分項目自查測評狀況中，第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況減分單位占總戶數(shù)的'53；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定狀況占48；第4項安全生產(chǎn)投入狀況占37；第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善狀況占36。

《自查測評表》中分行業(yè)各項目扣減分數(shù)狀況是：

1、客運行業(yè)分項目自查測評狀況中，第4項安全生產(chǎn)投入狀況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的19；第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況占18；第13項執(zhí)行交通安全責任制有關狀況的16；第6項重大事故隱患治理、危急源監(jiān)控狀況占12。

2、貨運行業(yè)分項目自查測評狀況中，第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的25；第10項勞動防護用品佩帶和使用狀況占12；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定狀況占11；第7項安全檢查及隱患的整改狀況占10。

3、汽修行業(yè)分項目自查測評狀況中，第12項參與工傷保險狀況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的30；第5項生產(chǎn)安全事故應急預案狀況占19；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定狀況占15；第11項設置安全警示標志狀況占13。

通過自查測評狀況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分狀況看，制定安全生產(chǎn)事故應急預案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面存在問題較大。

客運行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應急預案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危急源監(jiān)控以及執(zhí)行交通安全責任制有關規(guī)定方面有待提高。

貨運行業(yè)和汽修行業(yè)在制定安全生產(chǎn)事故應急預案并定期組織演練、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面需要進一步完善。

今后要把工作重點放在以下幾方面：一是要進一步學習《安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)責任制以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，結合本行業(yè)特點，制定切實可行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并仔細貫徹執(zhí)行。對安全生產(chǎn)責任制的執(zhí)行狀況應定期檢查，不斷完善安全生產(chǎn)責任制的內容，使之更符合本企業(yè)安全生產(chǎn)管理的實際狀況