C-V2X技術發(fā)展環(huán)境及測試評估方法研究（一）我國C-V2X發(fā)展環(huán)境汽車網絡化、智能化的協(xié)同發(fā)展，成為全球共識美國美國交通部支持建設（Centerof

Connected

and

AutomatedTransportation,CCAT）實驗室等國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會組織編制歐洲的《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖》將智能網聯汽車作為重點任務，包含網聯化和智能化兩個部分歐盟H2020項目；智能網聯發(fā)展技術路線圖5G從移動互聯網向物聯網拓展，汽車網絡化成為典型應用場景用戶體驗數據速率:0.1~1

Gbps業(yè)務容量:

10Mbps/m2峰值數據速率:10~20

Gbps三大場景不可或缺網絡能耗效率:

100

倍頻譜效率:

3~5x移動性和無縫覆蓋是基礎URLLC需URLLC超可靠低時延通信求迫切連接密度:

1M/km2時延:

1

ms

(AI)URLLC是5G與汽車、工業(yè)等行業(yè)應用移動性:

500km/h融合的基礎支撐技術4跨界協(xié)同，完善融合創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境加強頂層設計重點任務保障措施關鍵技術研發(fā)標準及頻譜研究試點示范加強部門協(xié)調加強國際合作5政策環(huán)境：加強頂層設計，出臺指導意見馬凱副總理批復在制造強國建設領導小組下建立車聯網產業(yè)發(fā)展專項委員會，聯合公安部、交通部、發(fā)展改革委20個部門，共同解決車聯網發(fā)展面臨的重大問題

2015年5月，國務院正式印發(fā)《中國制造2025

》

2015年7月，國務院正式印發(fā)《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》2017年8月，國務院正式印發(fā)《關于進一步擴大和升級信息消費》文件2017年4月，工信部聯和發(fā)改委、科技部印發(fā)《汽車產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃

推動智能交通工具等產品研發(fā)和產業(yè)化……

“互聯網+”便捷交通，積極推廣車聯網等智能化技術應用

“互聯網+”人工智能，加快智能輔助駕駛、復雜環(huán)境感知、車載智能設備等的研發(fā)與應用

推動智能網聯汽車與智能交通示范區(qū)建設，發(fā)展輔助駕駛系統(tǒng)等車聯網相關設備以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領產業(yè)轉型升級，提出智能網聯汽車推進工程，并明確了各階段DA、PA、CA的發(fā)展目標

重點領域技術路線圖，提出建設智能網聯汽車自主創(chuàng)新體系，以及智能網聯汽車產業(yè)鏈與智慧交通體系工信部、發(fā)改委等擬出臺國家層面的指導意見6標準環(huán)境：出臺協(xié)調統(tǒng)一的標準體系建設指南“國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南”,智能網聯汽車分冊已面向社會公開征求意見，即將發(fā)布；信息通信、電子即將征求意見，信息通信目前規(guī)劃85項智能網聯汽車信息通信電子產品和系統(tǒng)…7創(chuàng)新環(huán)境：政府專項資金支持關鍵技術研發(fā)通過國家科技重大專項等支持先進傳感器、車載操作系統(tǒng)、V2X通信等關鍵技術研發(fā)攻關《2016國家科技重大專項“核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品”》課題1-1：面向互聯網汽車的車載操作系統(tǒng)平臺研發(fā)及產業(yè)化研制車載操作系統(tǒng)平臺，突破多核實時調度管理、數據安全保障、車載應用管理、車輛診斷服務、車輛通信服務等關鍵技術《

2016“新一代寬帶無線移動通信網”國家科技重大專項》課題1-12：面向自動駕駛的5G關鍵技術研究與演示研究自動駕駛對5G系統(tǒng)的技術需求，提出支持自動駕駛的5G系統(tǒng)架構和傳輸技術方案，完成性能仿真評估；研發(fā)支持自動駕駛的5G概念系統(tǒng)，集成高精度3D地圖和自動駕駛應用，構建試驗演示平臺課題2-10：LTE-V無線傳輸技術標準化及樣機研發(fā)驗證完成LTE-V無線傳輸技術研究、網絡架構和協(xié)議設計，開展系統(tǒng)性能評估，完成3GPP國際標準化；研發(fā)LTE-V設備樣機并構建測試驗證平臺，完成技術驗證8試驗環(huán)境：開放試驗頻段，加快頻譜規(guī)劃研究與試驗批復IMT-2020

5.905GHz-5.925GHz（共20MHz

帶寬），作為LTE-V2X直接通信技術的無線通信測試頻段

北京市、上海市、重慶市、浙江省杭州市

LTE-V2X車車、車路通信性能測試

LTE-V2X不同設備提供商及汽車廠商的互操作測試美國歐洲日本@5.9G@760M@5.9G9示范環(huán)境：先試先行，產業(yè)集聚和應用推廣“5+2”車聯網示范區(qū)格局初步形成“基于寬帶移動互聯網的智能汽車、智慧交通應用示范”與公安部、江蘇省政府開展無錫“國家智能交通綜合測試基地共建合作”工信部會同地方政府建設試點示范：北京-河北、浙江、重慶、吉林、湖北等地開展示范，提供技術融合和協(xié)同創(chuàng)新的應用和測試驗證環(huán)境“智能制造試點示范項目”工信部批復上海國際汽車城建立“國家智能網聯汽車（上海）試點示范項目”10國際合作：拓展法律法規(guī)、標準、技術和應用等方面的交流對接?

落實《中德智能制造及生產過程網絡化合作諒解備忘錄》，以“技術、標準為牽引，項目合作為抓手”，實施”中德車聯網、智能網聯汽車標準及測試驗證合作項目”?

在中美商貿商貿聯委會框架下組織召開研討會法律法規(guī)技術與標準應用推廣測試示范政府間工作機制行業(yè)間工作組11IMT2020

C-V2X工作組正式批復2017年4月23日，IMT-2020(5G)推進組第十二次會議討論決定在IMT-2020（5G）推進組成立蜂窩車聯工作組（C-V2X工作組），負責組織開展LTE-V2X和5G-V2X的技術研究、試驗驗證和產業(yè)與應用推廣等工作專家組秘書處需求組頻譜組無線技術組網絡技術組ITU

組3GPP

組IEEE

組IPR

組國際合作組5G

試驗C-V2X新工作組組組12企業(yè)：積極參與3GPP國際標準，中國標準基本同步2014201520162017Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q23GPP：Rel-13Rel-14已結題LTE-V2X

SILTE-V2V

WI已結題LTE-V2X

WI2015R132016R142017R15

大唐、華為、中興、中國移動等積極推進3GPP國際標準研究與制定CCSA

LTE-V2XrequirementsCCSA

V2X

spectrum

我國相關標準組織也積極開展C-V2X標準制定研究，基本與3GPP進程保持同步,在2017年完成標準制定CCSA

LTE-V2XarchitectureCCSA

LTE-V2Xwireless

interface業(yè)界期待LTE-V2X標準盡快商用V2X

Network

and

ApplicationCCSA

LTE-V2XSecurity13V2X技術研發(fā)及測試驗證取得階段性進展大唐：計劃2017年底出測試芯片大唐電信發(fā)布LTE-V2X無線產品原型設備華為：

計劃2018年第一季度出測試芯片長安汽車、一汽、上汽等設計了覆蓋多種路況、工況的V2X應用場景14V2X通信已進入應用的爆發(fā)前期企業(yè)跨界合作開展基于LTE-V2X的應用示范，促進解決方案落地成熟中國移動、上汽等上海LTE-V2X演示中國聯通，與福特、一汽開展V2P防碰撞業(yè)務示范公安部交科所、一汽等無錫LTE-V2X演示!!北京星云互聯，測試區(qū)及示范城區(qū)的V2X部署交通部公路院、華為等北京LTE-V2X演示15（二）C-V2X測試評估方法研究組織LTE-V2X測試評估實驗室仿真環(huán)境下的功能、性能、互聯互通和互操作測試實驗室結合在環(huán)仿真、外場環(huán)境下的LTE-V2X無線鏈路性能、不同廠家設備的互聯互通和互操作測試開展LTE-V2X在實驗室、在環(huán)仿真、外場環(huán)境下的應用功能、性能、互聯互通和互操作測試，通過試驗測試形成行業(yè)影響力，推動LTE-V2X芯片和模組的研發(fā)17測試方法研究與標準制定在國內C-V2X技術標準研制和產品研發(fā)基礎上，同步研究制定測試標準和測試技術規(guī)范國內C-V2X標準實驗室測試技術規(guī)范：1234567《基于公眾LTE網絡的車聯網無線通信系統(tǒng)總體技術要求》1234LTE-V2XLTE-V2XLTE-V2X《《《《終端通信功能測試規(guī)范（實驗室）》《基于LTE的車聯網無線通信技術空中接口技術要求》性能測試規(guī)范（實驗室）》《基于LTE的車聯網無線通信技術

終端設備技術要求》終端互操作測試規(guī)范（實驗室）》應用與互操作測試規(guī)范（實驗室）》《基于LTE網絡的車聯網通信安全總體技術要求》V2X《基于LTE的車聯網無線通信技術

路側設備技術要求》外場測試技術規(guī)范：《基于LTE的車聯網無線通信技術

基站設備技術要求》567LTE-V2XLTE-V2XLTE-V2X《《《性能測試規(guī)范（外場）》應用測試規(guī)范（外場）》終端互操作測試規(guī)范（外場）》《基于LTE的車聯網無線通信技術

終端設備技術要求：網-絡層與應用層模塊》8LTE-《基于

的車聯網無線通信技術

路側設備技術要求：網絡層與應用層模塊》……18V2X仿真測試環(huán)境建設信通院聯合相關企業(yè)初步構建了基本的V2X仿真測試環(huán)境，需進一步完善測試能力軟件測試系統(tǒng)GNSS模擬器V2X測試模擬設備信道模擬衰減器被測系統(tǒng)實驗室仿真環(huán)境下的V2X應用測試前向碰撞預警（FCW:

ForwardCollision

Warning）車輛盲區(qū)預警/變道預警（BSW/LCW：Blind

Spot

Warning/LaneChange

Warning）逆向超車預警

（DNPW:DoNotPass

Warning）限速預警

（