起重吊裝工程安全專項施工方案本優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）

起重吊裝工程安全專項施工方案起重吊裝工程安全專項施工方案本優(yōu)質(zhì)資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）一、適用范圍本起重吊裝工程安全專項施工方案適用于合同段內(nèi)的：(1)輪胎式起重機；(2)塔式起重機；(3)卷揚機；(4)龍門吊起重機；二、工程概況本合同段設(shè)計橋梁1.085km/5座，分離式立體交叉142m/3座，人行天橋48m/1座，涵洞1419.66m/30道，孔樁242根，高墩14根，預(yù)制梁403片?；A(chǔ)及下部施工會使用卷揚機、輪胎式起重機、塔式起重機，預(yù)制梁場會使用龍門吊起重機。三、編制依據(jù)(1)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007)；(2)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010)；(3)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017)；(4)《起重機使用說明書》；(5)《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88)；(6)《塔式起重機安全規(guī)程》(GB5144)；(7)《塔式起重機操作使用規(guī)程》(ZBJ80012)；(8)《建筑卷揚機安全規(guī)程》(GB13329)；(9)《施工升降機安全規(guī)則》(GB10055)；(10)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59)；(11)《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》；(12）《建筑施工手冊》(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版)；(13)本工程施工組織總設(shè)計及相關(guān)文件。四、安全技術(shù)設(shè)計1、一般規(guī)定和要求起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項：（1）、地基與基礎(chǔ)；（2）塔架的主體結(jié)構(gòu)；（3）吊繩及吊具。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說明書及設(shè)計要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計、制造、安裝；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進(jìn)行自行設(shè)計。2、構(gòu)造要求地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施作，塔式起重機與門式起重機要經(jīng)過當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗收通過并取得安全使用許可證。3、設(shè)計計算（1）地基與基礎(chǔ)按機械設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達(dá)不到地基承載力要求的，進(jìn)行換填，以達(dá)到承載力要求，擴大基礎(chǔ)尺寸按塔式起重機、龍門式起重機基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行施工地基基礎(chǔ)。（2）鋼絲繩設(shè)計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：[Fg]＝αFg/K（1）式中[Fg]——鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；α——換算系數(shù)，按表2取用；K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)表2鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×190.856×370.826×610.80鋼絲繩的安全系數(shù)表3用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無彎曲時6~7用于手動起重設(shè)備4.5作捆綁吊索8~10用于機動起重設(shè)備5~6用于載人的升降機14施工現(xiàn)場采用的為全部為6×19形式的允許拉力[Fg]=1550Mpa的鋼絲繩，根據(jù)公式（1）、表2、表3進(jìn)行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑。序號起重量（T）起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無彎曲0.8578雙根直徑相應(yīng)減小22單根吊索無彎曲0.8571233單根吊索無彎曲0.8571444單根吊索無彎曲0.85716510單根吊索無彎曲0.85726670四根吊索無彎曲0.85769輪胎式起重機最大吊重10t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm；塔式起重機最大吊重4t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于16mm；卷揚機最大吊重1t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于8mm；(4)龍門吊起重機最大吊重為70t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于69mm。（3）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表4的數(shù)字時就應(yīng)當(dāng)報廢，以免造成事故。鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表4采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186~7147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應(yīng)將表4報廢標(biāo)準(zhǔn)按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）1015202530~40大于40折減系數(shù)8575706050報廢斷絲數(shù)沒有超過報廢標(biāo)準(zhǔn)，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規(guī)定使用。鋼絲繩合用程度判斷表6類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩股凸起現(xiàn)象100%重要場所II1．各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩芯2．個別部分有輕微銹痕3．有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%75%重要場所III1．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的3%，但少于10%；2．有明顯銹痕50%次要場所IV1．繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2．鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3．每米鋼絲繩長度內(nèi)斷頭數(shù)超過10%，但少于25%40%不重要場所或輔助工作（4）吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進(jìn)行退火處理，要求硬度達(dá)到95~135HB。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準(zhǔn)對磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表7。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm）表7簡圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號使用負(fù)荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83五、施工要求1、施工計劃施工進(jìn)度計劃：竹林尾大橋計劃使用2臺QTZ63A塔吊，計劃施工準(zhǔn)備階段將工程所需材料計劃到位：木方：2方，焊條、氧氣、乙炔氣、墊鐵、麻繩等材料。配備1臺25T吊車，以用來倒運、安裝塔吊，罐車1臺，用于澆筑承臺混凝土。2、施工工藝技術(shù)工藝流程：施工準(zhǔn)備→綁扎吊件（構(gòu)件）→起升→就位→校正→固定塔吊安裝工藝（1）、地基基礎(chǔ)：地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎(chǔ)嚴(yán)格參照《說明書基礎(chǔ)部分》的說明施工。施工順序為：塔基放線→塔基坑土方開挖→100厚C10素砼墊層、基坑護壁→用水準(zhǔn)儀在坑壁四周測設(shè)標(biāo)高線（800高處和1500高處均打水平樁）→基礎(chǔ)底鋼筋網(wǎng)綁扎→支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋→豎向拉鉤鋼筋綁扎→澆搗第一層800厚砼→找平壓實（用水準(zhǔn)儀）→注意養(yǎng)護→投點放線→安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠）→基礎(chǔ)面鋼筋綁扎→澆搗基礎(chǔ)面700厚砼（第二層）[用經(jīng)緯儀二臺,從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移]→注意養(yǎng)護。（2）、安裝前校對砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，檢查砼試驗報告，確保砼標(biāo)號不低于廠方設(shè)計要求。（3）、固定支腳：需要4個800高的固定支腳和8根銷軸；1個固定框和8根銷軸；1個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；1個鉛垂鉈和一臺水平儀。a、固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板；b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳；c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；d、固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地；e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設(shè)固定支腳用）；f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置；g、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度；h、澆注塔吊基礎(chǔ)砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（4）、安裝基礎(chǔ)及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。（5）、在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。（6）、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。（7）、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構(gòu)。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。（8）、在塔機的正方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。（9）、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。（10）、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。（11）、主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動機構(gòu)(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)無誤后方可加節(jié)。（12）、塔機頂升程序及要求頂升前的準(zhǔn)備：（1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷孔銷軸進(jìn)行清理，擦油，對液壓站進(jìn)行清洗加油試驗。（2）換上頂升吊鉤,吊下引進(jìn)小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進(jìn)軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。頂起15CM用小車引進(jìn)平衡，使平衡點落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。（3）在頂升中，應(yīng)從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。頂升作業(yè)：（1）各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進(jìn)引進(jìn)小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（2）吊下引進(jìn)小車裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復(fù)每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好方可運轉(zhuǎn)。（3）頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風(fēng)速大于4級不得進(jìn)行頂升。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件，并附著。六、安全管理1、組織保證措施成立起重吊裝工程安全管理小組，組長：李保印，組員：李傳讓、閆先進(jìn)、左登業(yè)、侯書昌、邵永剛、楊澤功、董軍超李保印職責(zé)：負(fù)責(zé)組織起重吊裝工程安全管理小組的運行，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)。侯書昌職責(zé)：負(fù)責(zé)按交底及操作規(guī)程要求進(jìn)行組織與協(xié)調(diào)，參加安全檢查。閆先進(jìn)職責(zé)：負(fù)責(zé)督促、審核安全方案、各種交底，參加安全檢查。邵永剛職責(zé)：負(fù)責(zé)對班組所使用的各種機械的操作規(guī)程進(jìn)行交底，并負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，參加安全檢查。左登業(yè)職責(zé)：負(fù)責(zé)對照安全交底、操作規(guī)程進(jìn)行日常巡查糾正違規(guī)操作及違章指揮。楊澤功職責(zé)：負(fù)責(zé)對班組進(jìn)度安全、技術(shù)交底，并按交底實施檢查與驗收，參加安全檢查。李傳讓職責(zé)：負(fù)責(zé)組織班組人員按交底、及操作規(guī)程進(jìn)行施工，參加安全檢查。董軍超職責(zé)：負(fù)責(zé)組織對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，參加安全檢查。2、塔吊安裝、拆卸的安全注意事項（1）、對裝拆人員的要求：參加塔吊拆裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，持有效的操作證上崗；裝拆人員嚴(yán)格按塔吊的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定、程序進(jìn)行拆裝；裝拆作業(yè)人員嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)制度，正確使用勞動保護用品。（2）、對塔吊裝拆的管理要求：裝拆塔吊的施工企業(yè)，必須具備裝拆作業(yè)的資質(zhì)，并按資質(zhì)的等級進(jìn)行裝拆響應(yīng)的塔吊；進(jìn)行塔吊的裝拆，施工企業(yè)必須編制專項的裝拆安全施工組織設(shè)計和裝拆工藝的要求，并經(jīng)過企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。塔吊裝拆前，必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行裝拆方案和安全操作技術(shù)的書面和口頭交底，并履行簽字手續(xù)。施工企業(yè)必須建立塔吊的裝拆作業(yè)班組并且配有起重工（裝卸工）、電工、起重指揮、塔吊操縱公司和維修鉗工等組成。（3）、裝拆過程中的安全要求：裝拆區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，派專人進(jìn)行值班。必須在班組長的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，專職安全員必須在場監(jiān)控塔吊裝拆全過程。3、施工安全保證措施（1）、技術(shù)質(zhì)量檢驗及驗收1）、安裝過程中的技術(shù)檢驗應(yīng)檢查固定基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強度、預(yù)埋件位置、排水溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。行走機構(gòu)制動器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。基礎(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺安裝完畢后應(yīng)重點檢查：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號（指有加強節(jié)或多種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。頂升套架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進(jìn)小車的方向是否正確。頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺的連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點檢查：塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于1/1000。檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無竄動，緊固符合技術(shù)要求。平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。檢測駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%±5%。對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。試驗各安全限位保護裝置，動作應(yīng)靈敏可靠。2）、頂升過程中的技術(shù)檢驗頂升前的準(zhǔn)備和檢查：檢查準(zhǔn)備頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號及數(shù)量應(yīng)和需要頂升的高度相符，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬爪應(yīng)無變形、開焊等現(xiàn)象。檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。檢查套架導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。頂升時應(yīng)重點檢查：每次松開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定，制動器工作是否可靠。每次吊運下一節(jié)新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3）、整機安裝完畢后的技術(shù)檢驗對各個工作機構(gòu)進(jìn)行檢驗和調(diào)整，要求各機構(gòu)動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。檢驗整機鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。對各安全保護裝置進(jìn)行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。起升機構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于1~1.5m。水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。對力矩保護裝置進(jìn)行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。再次檢測塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過4/1000（2）、監(jiān)測監(jiān)控采用在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置4個沉降觀測點，十字線法控制，塔吊頂面設(shè)置4個觀測點，檢測基礎(chǔ)沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過程中，隨時檢校基礎(chǔ)沉降劑塔吊的偏移情況。根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。該測量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標(biāo)高均符合設(shè)計和規(guī)范要求。（3）、勞動力計劃一個塔吊施工人員配置如下：隊長1人，工班長1人，專職安全員1人，施工員1人，塔吊司機1名，電焊機2臺，鋼筋工4人，插入式振搗器2臺，混凝土工人3人，模板工4人，機械工1人，裝載機1臺，司機1人，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運各項材料。4、危險源及相關(guān)措施（1）、危險源分布情況1）輪胎式起重機在吊裝過程中翻倒；2）吊裝過程中鋼絲繩斷裂；3）塔式起重機大臂拆斷與翻倒；4）殺車失靈重物滑落；5）門式起重機垮塌；6）高處墜落。（2）、危險源預(yù)防措施1)防止起重機事故措施起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機通過墻基或地梁時，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應(yīng)采取措施，如：在起重機吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時應(yīng)緩慢進(jìn)行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。雙機抬吊時，要根據(jù)起重機的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80％，并在操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與起重機駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢查與維護，保證鋼絲繩與殺車的良好運行。2)防止高處墜落措施操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。4）、防止觸電措施吊裝工程施工組織設(shè)計中，必須有現(xiàn)場電氣線路及設(shè)備位置平面圖?，F(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上。跨越交通要道時，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表1電壓（kV）安全距離＜11~1520~4060~110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0構(gòu)件運輸時，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施?，F(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機的電源線長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60~80V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。各種用電機械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設(shè)漏電保護裝置。使用行燈電壓不得超過36V。在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。5）、防雷措施通過具有資質(zhì)的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針。6）、防風(fēng)措施按塔吊使用說明書的要求對塔吊定高度在墩柱上安裝附著。5、應(yīng)急預(yù)案（1）、應(yīng)急準(zhǔn)備1）、成立組織機構(gòu)及職責(zé)項目部起重吊裝事故準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：李保印組員：李傳讓、閆先進(jìn)、左登業(yè)、侯書昌、邵永剛、楊澤功、董軍超值班：高空墜落事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。2）、培訓(xùn)和演練項目部安檢部長負(fù)責(zé)主持、組織全項目部在高墩施工作業(yè)前進(jìn)行一次按高處墜落事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后有組長組對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。項目部工程部負(fù)責(zé)對相關(guān)管理及施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。3）、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應(yīng)急物資要配置齊全并加強日常管理。4）、防墜落措施高空作業(yè)人員必須持證上崗且經(jīng)檢查身體合格，經(jīng)過現(xiàn)場培訓(xùn)、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結(jié)合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和班組情況作詳細(xì)交底，并確定指揮人員，在施工時按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險源排查整改登記臺帳，在隱患沒有消除前必須采用可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。（2）、應(yīng)急響應(yīng)1）、一旦發(fā)生高空墜落事故立即啟動應(yīng)急預(yù)案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”，由施工隊長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大，其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場由項目部醫(yī)護人員做臨時搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。2）、處理程序查明事故原因及責(zé)任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；對所有員工進(jìn)行事故教育；宣布事故處理結(jié)果；以書面形式向上級報告；起重吊裝工程安全專項施工方案一、工程概況及危險源識別1.1工程概況沁源縣永和水電站壩址位于沁源縣郭道鎮(zhèn)永和村東沁河一級支流紫紅河上，壩址以上控制流域面積368km2，是一座以供水、發(fā)電為主，兼顧灌溉、防洪等綜合利用的?、判退姽こ?。攔河樞紐總庫容968萬m3，水電站總裝機容量325kW,大壩為混凝土重力壩，最大壩高40m，壩頂長395m。工程等別為Ⅳ等，主要建筑物為4級。計劃工期為兩年。1.2氣象特征紫紅河是沁河的一級支流，發(fā)源于沁源縣東北部景鳳鄉(xiāng)的楊家?guī)X，向西偏南方向流經(jīng)景鳳、紫紅、向陽村、閻家莊、永和等村，最后在東陽城村南流入沁河干流。紫紅河為山區(qū)泉溪性河流，流域面積為386km2，河長為47.3km，河道縱坡為1流域地處我國東部季風(fēng)區(qū)暖溫帶半濕潤地區(qū)的西緣，大陸性季風(fēng)顯著，四季分明，冬長夏短，雨熱同季。流域內(nèi)多年平均降雨量為565.4mm，降雨年際、年內(nèi)變化較大，汛期（6～9月）降水占全年降水量的74.4%。流域多年平均蒸發(fā)量為1546mm（20cm蒸發(fā)皿），多年平均氣溫8.7℃，無霜期在150～180天，歷年平均相對濕度為64%，多年平均風(fēng)速1.8m/s，最大風(fēng)速16m1.3危險源識別起重吊裝施工主要的危險源有：物體打擊、機械傷害、起重傷害、觸電、高空墜落、坍等危險源的存在。上述分析的危險源為目前預(yù)知、預(yù)測的危險，隨著施工的進(jìn)展，新的危險還會不斷出現(xiàn)，因此要不斷的進(jìn)行分析、預(yù)測、發(fā)現(xiàn)危險，進(jìn)行分析、量化、評價，制定出切實可行的防范措施，落實在施工過程中，我們才能實現(xiàn)生產(chǎn)安全，才能做到減少事故的發(fā)生。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》3、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2021）4、《起重吊運安全技術(shù)規(guī)程》5、穗莞深城際軌道交通項目SZH-5標(biāo)實施性施工組織設(shè)計。三、作業(yè)環(huán)境根據(jù)本工程實際情況，本項目起重吊裝作業(yè)有移動式吊裝（輪胎式）、固定式吊裝，移動式吊裝時位于施工臨時便道、硬化場地或已有交通道路，固定式吊裝作業(yè)位于溢流壩段下游，基礎(chǔ)坐落在大壩壩體混凝土，起重設(shè)備作業(yè)面均能滿足各類吊裝設(shè)備支腿受力要求。四、起重吊裝施工本工程從混凝土模板施工、鋼筋施工、混凝土澆筑施工、交通橋梁施工到上部結(jié)構(gòu)啟閉機房施工各個環(huán)節(jié)均需起重吊裝，起重吊裝的機械設(shè)備分：固定式起重機和流動式起重機。吊裝的物件有：鋼筋、模板、型鋼、支座、磚、預(yù)制件和鋼構(gòu)件等。根據(jù)不同吊裝設(shè)備與吊裝構(gòu)件，吊裝方法和注意事項均不同。4.1固定式起重機吊裝施工固定式起重機主要為塔吊。塔吊基礎(chǔ)制作（1）施工工序：彈線放樣→鋼筋綁扎→預(yù)埋螺栓→支模→隱蔽驗收→澆搗砼及養(yǎng)護→拆?！练交靥睢潭ㄋ趸?）基礎(chǔ)施工本工程塔吊基礎(chǔ)坐落在溢流壩段壩體C35混凝土中，確保設(shè)備基礎(chǔ)穩(wěn)定性。（3）基礎(chǔ)綁筋、支模施工鋼筋的制作綁扎嚴(yán)格按照廠家提供的設(shè)計（施工）圖施工，要求綁扎牢靠，碰撞不變形，綁扎完畢必須經(jīng)專職工程師及質(zhì)檢員檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工?；A(chǔ)模板施工必須滿足廠家提供的設(shè)計（施工）圖尺寸施工，而且固定牢靠。（4）固定塔吊支腿的螺栓安裝固定塔吊支腿的螺栓安裝詳見廠家提供的螺栓安裝圖，安裝固定塔吊支腿的螺栓安裝必須滿足塔吊支腿安裝的要求。（5）基礎(chǔ)混凝土的澆筑本工程塔吊基礎(chǔ)用溢流壩段壩體C35混凝土澆筑成型，在澆筑混凝土過程中嚴(yán)格按照混凝土澆筑操作規(guī)程進(jìn)行，澆筑時一定要分層澆筑，分層搗實，振動棒插點要均勻，要確?；炷琳駬v密實，振動時嚴(yán)禁碰撞固定塔吊支腿的螺栓，如發(fā)生碰撞，必須檢查螺栓是否移位，確認(rèn)未發(fā)生移位等現(xiàn)象后方可進(jìn)行繼續(xù)澆筑?；A(chǔ)混凝土澆筑后，表面收光抹平。塔吊安裝及拆除（1）施工準(zhǔn)備對施工現(xiàn)場的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。塔機安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于1/1000。由塔吊司機對塔機進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：①.鋼結(jié)構(gòu)件有無開裂與脫焊；②.鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；③.各部電路及電氣元件是否正常；④.爬升機構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動靈活，與塔機間隙是否合乎要求⑤.頂升液壓裝置是否正常；⑥.對需拆卸的螺栓及銷進(jìn)行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；⑦.轉(zhuǎn)動塔機安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對變形件及時修復(fù)，必要時全機作油漆。機械設(shè)備的配備：根據(jù)該塔機安裝高度及最重部件的重量，本次安裝（拆卸）所需配備的機械的具體情況如下：序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車式起重機26T1臺2起重鋼絲繩6×19203圓絲8＃154大捶8P、2P各一個5活動板手18″一個6手動葫蘆1T一個（2）塔吊安裝1、立塔時應(yīng)注意事項：1）塔吊機安裝工作時，塔機最高風(fēng)速不大于8m/s。2）必須遵循立塔程序。3）塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身，回轉(zhuǎn)支承的連接螺、栓螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。4）必須安裝并使用保護和安全措施。5）必須根據(jù)起重臂臂長，正確確定平衡重塊數(shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂上安裝一塊重量2.6T的平衡重，注意嚴(yán)禁超此數(shù)量。2、預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)：1）墊板下混凝土填充率＞95%，四墊板上平面應(yīng)在同一水平面，墊板允許嵌入混凝土內(nèi)5～6mm。2）四組地腳螺栓相對位置必須準(zhǔn)備，組裝后必須保證地腳螺栓孔的對角線誤差不大于2mm，確保固定基節(jié)的安裝。3）允許在固定基節(jié)與墊板之間加墊片，墊片面積必須大于墊板面積的90%，且每個支腳下面最多只能加兩塊墊片，確保固定基節(jié)的安裝后的水平度小于1/750，其中心線與水平垂直度誤差為1.5/1000。當(dāng)固定基礎(chǔ)的混凝土強度達(dá)到設(shè)計值的70%以上后就進(jìn)行塔機組裝。3、安裝塔身節(jié)：1）吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定節(jié)上，用12件10.9級高強度螺栓連接牢，但在吊裝時必須嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上。2）吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用10.9級高強度螺栓連接牢。3）所有高強度螺栓的預(yù)緊扭矩達(dá)到1800N·m，每根高強度螺栓均應(yīng)裝配一個墊圈和兩個螺母，并擰緊防松，雙螺母中防松螺母緊扭矩應(yīng)稍大于或等于1800N·m。4）用經(jīng)緯儀或吊線法檢查垂直度，主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000。4、吊裝爬升架：1）將爬升架組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。2）將爬升架緩慢套裝在2個塔身外側(cè)。3）將爬升架上的活動爬爪放在塔身節(jié)的第三節(jié)上部的踏步上。4）安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接油管，檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。5、安裝回轉(zhuǎn)支承總成：1）檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級M24的高強螺栓的預(yù)緊力矩達(dá)到640N·m，螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于640N·m。2）吊具掛在上支座四個連接耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。3）下支座的八個連接套對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E四根主弦桿的八個連接套，緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。下支座與爬升架連接時，應(yīng)對好四角的標(biāo)記。4）用8件10.9級的M3.0高強度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E連接牢固（每個螺栓用雙螺母擰緊防松），螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)1800N·m，雙螺母中防螺母的預(yù)緊力矩稍大或等于1800N·m。5）操作頂升系統(tǒng)，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。6、安裝塔帽：1）吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好（為使安裝平衡方便，可在塔帽的后側(cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿）；2）將塔帽吊到上支座上，應(yīng)注意將塔帽垂直的一側(cè)應(yīng)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。3）用4件φ55銷軸將塔帽與上支座緊固。7、安裝平衡臂總成：1）在地面組裝好兩節(jié)平衡臂，將起升機構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好。回轉(zhuǎn)機構(gòu)接臨時電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位；2）吊起平衡臂；3）用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯(lián)接好；4）將平衡臂欄桿逐漸抬高，便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連，用銷軸連接，并穿好充分張開口銷；5）緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.60t重的平衡重安裝的平衡臂最靠近起升機構(gòu)的安裝位置上。8、安裝司機室當(dāng)司機室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺的前端，對準(zhǔn)耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。9、安裝起重臂總成：1）在塔機附近平整的枕木上拼裝好起重臂。無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。2）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。3）安裝好起重臂根部處的牽引機構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部。在載重小車后部有3個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力的一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～9倍。如果長鋼絲繩松弛，調(diào)整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過程中出現(xiàn)短鋼絲繩松弛時，可調(diào)整起重臂根部的另一套牽引鋼絲張緊裝置將其張緊。4）將起重臂欄桿拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。5）檢查起重臂上的電路走線是否完善。使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)的臨時電源將塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。6）掛繩后試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。7）接通起升機構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構(gòu)向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板用銷軸連接，并穿好開口銷，松弛起升機構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。8）使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。10、裝配平衡重：1）平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變。2）起重臂的臂長工情況是根據(jù)平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。11、穿繞鋼絲繩：吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。12、接電源及試運轉(zhuǎn)：當(dāng)整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對支承面的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進(jìn)行運轉(zhuǎn)，檢查各機械運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。13、頂升加節(jié)：1）將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤；2）再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置；3）使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)；4）卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。5）開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升梁兩端銷軸都必須放在踏步圓弧槽內(nèi)），確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其以上部分頂起10～50mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形，油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個活動爬爪全部準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無局部變形、異響等異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫粱，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個塔身節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E落在塔身頂部并對正，卸下引進(jìn)滾輪，用8件M30高強螺栓（每根高強螺栓必須有兩個螺母）將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩1800kN·m）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠（每根高強螺栓必須有兩個螺母），即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。14、安全裝置調(diào)試塔吊安裝完畢后對起升高度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，幅度限位器，起重力矩限制器，起重量限制器及風(fēng)速儀進(jìn)行調(diào)試。15、塔機組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗空載試驗、負(fù)荷試驗、超載動態(tài)試驗、靜態(tài)超載試驗。16、塔吊安裝應(yīng)注意的問題：1)參加塔機安裝的司機（包括操作使用塔機的司機），安裝工，起重工，必須是按國家勞動人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核，并取得合格證者。嚴(yán)禁無證操作、安裝、維修塔機，且在安裝前必須熟讀產(chǎn)品使用說明書，熟練掌握該塔機的操作，安裝拆卸程序及要求，否則一律不準(zhǔn)上崗。2)安裝前必須按使用說明書中的規(guī)定要求給塔機部件加油。其中設(shè)備應(yīng)選用25噸以上的汽車式起重機或其它設(shè)備。3)使用汽車吊安裝時的主要安全要求為：支牢汽車支腿，嚴(yán)禁超載，吊具可靠，注意選擇吊點位置。4)塔機各部件的所有可拆卸銷軸，塔身連接螺栓、螺母是專用特制零件，用戶不得隨意更換。必須安裝并使用全部安全防護設(shè)施，包括爬梯、平臺、護欄等。5)平衡臂上未按說明書規(guī)定安裝好配重時嚴(yán)禁吊載。6)風(fēng)速超過60公里/小時、風(fēng)力大于4級以上嚴(yán)禁安裝頂升。7)頂升作業(yè)前，必須用銷軸連接好回轉(zhuǎn)支承下座和套架、并加開口銷。8)頂升作業(yè)前，必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口的方向，即引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)。同時在頂升過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、啟動小車及吊鉤。9)塔機在施工現(xiàn)場必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分——起重臂、吊鉤等距離輸電線5米以上的安全距離17、塔吊驗收1)塔機安裝完畢，正式投入使用之前，應(yīng)經(jīng)過各級政府各有關(guān)部門和公司、監(jiān)理驗收合格方可使用。2)立塔后檢查項目：檢查項目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米安全距離塔身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接情況套架檢查與下支座的連接情況檢查頂升時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬爪連接情況和是否靈活可靠檢查走道、扶欄的緊固情況上下支座與駕駛室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺、欄桿的緊固情況檢查與駕駛室的連接情況駕駛事內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及任何易燃物塔帽檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況保證起升鋼絲繩的正確穿繞起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運行情況及維修掛籠的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷吊具檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機構(gòu)檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動安全裝置檢查各安全保護裝置是否按說明書要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯、護欄、休息平臺的安裝緊固情況潤滑根據(jù)說明書檢查潤滑情況，進(jìn)行潤滑工作3)空載試驗：各機構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次啟動，然后再做三次組合動作運行，運行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時排除故障。4、靜載試驗：空載試驗合格，進(jìn)行靜載試驗，保持10分鐘，靜載試驗時不得進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)動作，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況。4)動載試驗：起吊重物，進(jìn)行數(shù)次各機構(gòu)動作。5)各部件和試驗合格，整理資料報地方勞動保障等相關(guān)部門、監(jiān)理、公司審批，驗收合格方可正式使用。（3）塔吊拆除1、拆卸注意事項1）塔機拆塔之前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對各機構(gòu)特別是頂升機構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)；2）在試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進(jìn)行可靠性檢查；3）在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M30高強螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)和起升機構(gòu)；4）塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查；5）頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間），是否有阻礙爬升架運動（特別是下降運動時）的物件；6）拆卸時風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。2、拆塔的具體程序?qū)⑺C旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的任何障礙。其步驟與立塔組裝步驟相反。拆塔具體程序如下：1）降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E（如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸）；2）拆下平衡臂配重（留一塊2.60t的配重）；3）起重臂的拆卸；4）拆卸一塊2.60t的配重；5）平衡臂的拆卸；6）拆卸司機室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）7）拆卸塔帽；8）拆卸回轉(zhuǎn)總成；9）拆卸爬升架及塔身節(jié)。3、拆卸塔身1）將起重臂回轉(zhuǎn)到引進(jìn)方向（爬升架中有開口的一側(cè)），使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，載重小車停在配平位置（與立塔頂升加節(jié)時載重小車的配平位置一致）；2）拆掉最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引進(jìn)滾輪；3）伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四個踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起；當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E（即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面2～5cm左右，即停止頂升；4）將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出；5）扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降至活動爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后，再縮回油缸；6）將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸時為止；7）下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。8）重復(fù)上述動作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，若要繼續(xù)拆塔，必須先拆卸平衡臂上的平衡重。4、拆卸平衡臂配重1）將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重；2）按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊2.60t的配重塊。5、起重臂的拆卸1）放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動起升機構(gòu)，回收全部鋼絲繩；2）根據(jù)安裝時的吊點位置掛繩；3）輕輕提起起重臂，慢慢起動起升機構(gòu)，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿；拆去起重臂拉桿與塔頂拉板的連接銷，放下拉桿至起重臂上固定；拆去鋼絲繩，拆掉起重臂與塔帽的連接銷；4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。6、平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸，然后拆掉平衡臂與塔帽的連接銷，將平衡臂平穩(wěn)放至地面上。7、拆卸司機室8、拆卸塔帽拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。9、拆卸回轉(zhuǎn)總成拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆掉下支座與爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。10、拆走爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）吊起爬升架，緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面。2）依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。11、拆走底架總成拆卸方法與底架安裝方法相反。12、塔機拆散后的注意事項1)塔機拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。2)對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂縫，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。3)檢查完畢后，對缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處4.1.3起重吊裝前，必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、經(jīng)過路線、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解，吊裝操作規(guī)定如下：1、起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。2、操作前重點檢查：⑴機械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機構(gòu)應(yīng)正常；⑵各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；⑶主要部位連接螺栓應(yīng)無松動；⑷鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；⑸供電電纜應(yīng)無磨損；⑹檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380伏，其變動范圍不得超過±20伏，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機操作；⑺空載運轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護裝置等確認(rèn)正確后，方可作業(yè)。3、在作業(yè)時，操作人員在進(jìn)行起重機回轉(zhuǎn)、吊鉤升降、變幅等動作前，應(yīng)鳴聲示意。4、地面指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。5、當(dāng)操作室遠(yuǎn)離地面，正常指揮發(fā)生困難時，可設(shè)高空、地面兩個指揮人員或采用其它有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。6、遇六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應(yīng)停止起重機露天作業(yè)。7、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及起重機的各種行程限位開關(guān)等保護裝置，必須完整齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機構(gòu)。8、起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用塔吊運載人員。9、起重機機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超荷載和吊不明重量的物件。特殊情況下需超荷載使用時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。10、嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊、和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。11、起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的或記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30О。12、起重機在雨雪天氣作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動器靈敏器可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。13、起重機在吊裝滿荷載時或接近滿荷載時，應(yīng)先將重物吊離地面20-50cm停止提升檢查:起重機的穩(wěn)定性能、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。14、重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁突快突慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作回轉(zhuǎn)運動。15、起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路近旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全保護措施。起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表規(guī)定：表4-1起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離表輸電導(dǎo)線電壓1KV以下1-15（KV）20-40（KV）60-110（KV）220（KV）允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離11.524616、起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件作為依據(jù)。如無證件時應(yīng)經(jīng)過檢測試驗合格后方可使用。17、起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格強度必須符合該型起重機的要求。鋼絲繩固定牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留3圈以上。收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。18、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)綁扎細(xì)鋼絲。采用繩卡固結(jié)時，數(shù)量不得少于3個。繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩的直徑匹配（見下表）：表4-2繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩的直徑匹配表鋼絲繩直徑（mm）10以下10-2021-2628-3636-40最少繩卡數(shù)34567繩卡間距（mm）80140160220240最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡夾板應(yīng)在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，“U”形螺栓需在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。19、每班作業(yè)前，應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使鋼絲繩的名義直徑減少7%時或在規(guī)定長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下表規(guī)定時應(yīng)予更換。表4-3鋼絲繩斷絲更換標(biāo)準(zhǔn)（d=繩徑）鋼絲繩結(jié)構(gòu)斷絲長度范圍鋼絲繩號6×19+16×37+16×61+118×19+1交捻6d1019292730d19385854順捻6d510151830d1019302720、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊，有下列情況之一的即應(yīng)更換：表面有裂紋。⑴危險斷面及鉤頸有永久變形。⑵掛繩處斷面磨損超過高度10％。⑶吊鉤襯套磨損超過原厚度50％，心軸（銷子）磨損超過其直徑的百分之三。21、起重機制動器的制動鼓面磨損達(dá)1.5—2.4.1.41、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。2、由地面指揮告知塔吊司機吊裝內(nèi)容，通知司索工就位，并將吊裝路線及時告知相鄰塔吊地面信號工司機做好避讓工作。3、司索工綁扎吊物吊點。4、信號工通知塔吊司機試吊。5、信號工通知塔吊司機正式起吊。6、信號工通知塔吊司機將起吊物平穩(wěn)就位。4.1.5操作中安全注意事項1、操作各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機停止轉(zhuǎn)動后，在轉(zhuǎn)向另一方向。操作時力求平穩(wěn)。嚴(yán)禁急開急停。2、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點時，應(yīng)減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于一米。3、每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的在滿荷載或接近滿荷載時，不得變幅。4、提升重物后嚴(yán)禁自由下落。重物就位時，可用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。5、提升的重物平移時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。6、多臺塔吊同時作業(yè)時，應(yīng)保持機與機之間任何接近部位間距不得小于五米（包括吊起的重物）。7、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。8、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。9、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。4.1.6作業(yè)后安全注意事項1、作業(yè)后，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2—3m處。2、將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機后關(guān)閉電源總開關(guān)。打開高空指示燈。3、應(yīng)用經(jīng)緯儀經(jīng)常檢查塔身垂直度并及時調(diào)整。4.1.7塔吊作業(yè)十不吊1、被吊物重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；2、信號不清不準(zhǔn)吊；3、吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊；4、吊物上站人不準(zhǔn)吊；5、埋在地下物不準(zhǔn)吊；6、斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；7、散物綁扎不牢不準(zhǔn)吊；8、零散物不裝容器不準(zhǔn)吊；9、吊物重量不明、吊索具不合規(guī)定、立式構(gòu)件及大橫板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；10、六級以上強風(fēng)、大霧天影響視力和大雨雪時不準(zhǔn)吊。4.1.8維護與保養(yǎng)1、機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5～1.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更換。3、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。4、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動應(yīng)予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。5、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70％，嚙合間隙要合適。6、在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。7、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。8、在塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，必須進(jìn)行偏差校正。在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。9、塔機必須定機定人，專人負(fù)責(zé)，非機組人員不得進(jìn)入司機室擅自進(jìn)行操作。處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。4.2流動式起重機吊裝施工移動式起重機主要為汽車吊，因汽車吊具有轉(zhuǎn)移迅速、機動靈活、可改變吊裝地點、操作方便的優(yōu)點，在未裝塔吊的施工工點，廣泛使用汽車吊起重吊裝。但起吊時，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)安全,故汽車吊在吊裝作業(yè)時，注意事項與塔吊又不相同。汽車吊吊裝工序流程為：汽車吊就位→裝卸扣鎖穩(wěn)吊點→掛好鋼絲繩→吊裝→松開卸扣→吊裝完成。吊裝前準(zhǔn)備工作吊裝前對吊裝區(qū)域設(shè)立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對吊裝人員進(jìn)行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號，通過信號以保證各操作崗位動作協(xié)調(diào)一致，達(dá)到安全施工。指揮信號應(yīng)貫徹執(zhí)行《起重吊運指揮信號》（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時起重工用吹哨子加手勢進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮。起重司機登機后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護裝置的工作臺狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對其功能進(jìn)行檢查。只有確認(rèn)各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進(jìn)行起動，對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求，項目經(jīng)理安全員起重指揮起重機司機置有離合器的起重機，應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時，推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開吊鉤、仰起臂架、低速運轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)及制動踏板，同時，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時方可正常作業(yè)。吊裝工藝流程1、變幅操作變幅時應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時的停止動作必須平穩(wěn)，帶載變幅時，要保持被吊物體與起重臂的距離；起重臂由水平位置變幅起升時能減少起重力矩，是安全的，起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩，存在傾翻的危險；臂架正常使用的工作角度范圍一般為30～80°,除特殊情況外，盡量不要使用30°以下的角度，在起升重物時，變幅鋼絲繩會變形伸長，工作半徑也會跟著增加，特別是起重臂較長時，幅度的變化就更大。2、臂架伸縮操作臂架伸出時應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍，在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)；一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因為帶載伸縮臂架會加劇臂架間滑塊的磨損，大大縮短滑塊的使用壽命，必須帶載伸縮時，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾翻；在臂架伸縮的同時操縱起升機構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離，嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷；對于同步伸縮的起重機，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時視為不安全狀態(tài)，必須予以修正和檢修；對于程序伸縮的起重機，必須按規(guī)定編好程序后才能開能伸縮。3、起升操作起升操作時要嚴(yán)格做到“十不吊”。起升操作時檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動器功能，倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直；被起吊的物件的重量不得超過起重機所處工況的允許起吊的重量，起吊較重物件時，先將其吊離地面100mm～200mm，然后查看制動、起吊索具及整機穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進(jìn)行檢查，判斷為無危險后再進(jìn)行起升作業(yè)，起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不要使機械受到?jīng)_擊；在起升過程中，如果感到起重機有傾覆征兆或存在其它危險期時，應(yīng)立即將被吊物降落于地面上；即使起重機上裝有高度限位，起升操作時也要注意防止鋼絲繩過卷；吊裝的物件即將就位時應(yīng)采取發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，單泵供油，節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動操作，空鉤時可以采用重力下降以提高工效，在板動離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落；帶載重力下降時，帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%，并應(yīng)控制地下降速度；當(dāng)停止重物的下降時，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動力，使重物逐漸減速停止，緊急制動可能使起重臂和變幅油缸，以及卷揚機構(gòu)受損，甚至造成傾翻事故；當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故；起升機構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動器維持重物在空間，因時間較長時液壓馬達(dá)內(nèi)部會漏油，使起升物下落，因此，必須靠支持制動器來支持被起吊的重物，如需較長時間保持起升重物時，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時，切不可用手去挪動，可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機所處工況允許起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量，當(dāng)起吊物件中重量不明時，但認(rèn)為有可能接近起重機所處工況的臨界起重量時應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。自由落鉤時，一定要解除離合器，利用制動器，一面制動，一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動機突然停止，沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機，液壓會下降，離合器會脫開，操作制動器會有沉重的感覺，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動器及起升卷筒鎖，解除離合器。司機暫時停止操作或離開司機室時，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動卷鎖，解除離合器；4、回轉(zhuǎn)操作在回轉(zhuǎn)作業(yè)時，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時，應(yīng)首先鳴喇叭示警，然后解除回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿；回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會發(fā)生載荷振動，擴大了工作半徑是非常危險的；當(dāng)初步吊得物緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動而使被吊重物產(chǎn)生擺動，嚴(yán)禁在重物有擺動狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行；回轉(zhuǎn)操作。在同一個工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動。發(fā)動機突然停止時，要提起回旋制動桿，鎖定回轉(zhuǎn)鎖，起重機不用時一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動，扣上制動器。吊裝安全措施1、汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離。2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3、全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。4、司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6、汽車吊在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)遵照《建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。9、動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。10、不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應(yīng)齊全可靠。11、起重機機械設(shè)備嚴(yán)禁超載。12、嚴(yán)禁用各種起重機械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。13、嚴(yán)禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。16、起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。⑵17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。18、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查：⑴起重機的穩(wěn)定性；⑵制動器的可靠性；⑶構(gòu)件的平穩(wěn)性；⑷綁扎的牢固性。19、吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。20、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。21、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進(jìn)行工作。22、起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。23、起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機載荷分配應(yīng)合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機所允許起重量的75％，單機載荷不得超過該機允許起重量的80％。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。25、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10％和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。29、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機械“十不吊”的原則。30、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機吊運人員；31、各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；32、起吊長：大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。33、起重機在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時不得同時進(jìn)行兩種操作動作；34、起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。五、起重吊裝工程危險源預(yù)防措施5.1危險源分布情況1、起重機傾覆事故；2、高處墜落造成人員傷亡；3、高處落物傷人；4、人員觸電事故；