PAGEPAGE1金工實訓(xùn)報告(鉗工、車工)第一篇：金工實訓(xùn)報告(鉗工、車工)金工實訓(xùn)報告(鉗工、車工)時光匆匆，歲月流梭,轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名金工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于金工實習(xí)的有關(guān)的知識與我金工實習(xí)過程中的注意事項?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人。我暗暗下定決心：我會做得最好的！金工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是大學(xué)的機電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。這次我們金工實習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工和車工。通過老師的講解和演示。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習(xí)安全技術(shù)為：1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。這次我們的鉗工任務(wù)是做一個小錘子。一個星期的車工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。、車工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!第二篇：金工實訓(xùn)報告(鉗工、車工)金工實訓(xùn)報告(鉗工、車工)時光匆匆，歲月流梭,轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名金工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于金工實習(xí)的有關(guān)的知識與我金工實習(xí)過程中的注意事項?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人。我暗暗下定決心：我會做得最好的！金工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是大學(xué)的機電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。這次我們金工實習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工和車工。通過老師的講解和演示。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習(xí)安全技術(shù)為：1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。這次我們的鉗工任務(wù)是做一個小錘子。一個星期的車工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。、車工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!第三篇：車工鉗工實訓(xùn)報告金工實訓(xùn)報告(鉗工、車工)時光匆匆，歲月流梭,轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名金工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于金工實習(xí)的有關(guān)的知識與我金工實習(xí)過程中的注意事項?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人。我暗暗下定決心：我會做得最好的！金工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是大學(xué)的機電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習(xí)又是我們的感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。這次我們金工實習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工和車工。通過老師的講解和演示。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習(xí)安全技術(shù)為：1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。這次我們的鉗工任務(wù)是做一個小錘子。一個星期的車工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。3、車工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。4、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。5、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!篇二：鉗工、車工實習(xí)報告范文鉗工、車工實習(xí)報告范文實習(xí)時間：x年12月22日——20XX年1月4日實習(xí)地點：唐山學(xué)院東校區(qū)實習(xí)工廠實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段（在第十七周進行）、車工實習(xí)階段（在第十八周進行）。每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討、既增進了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620XX車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620XX??1代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20XX要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如ｃm6125?25為主要參數(shù)，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620XX中的ｃ篇三：鉗工,車工,焊工實習(xí)總結(jié)報告鉗工,車工,焊工實習(xí)總結(jié)報告在不知不覺中，為期三個星期的金工實習(xí)就結(jié)束了。在這三個星期中，我們獲益良多，算是充分了解了技工的基本知識，這是我們在學(xué)校課堂上學(xué)不到的知識，也是我們將來工作時的寶貴經(jīng)驗。在還沒開始實習(xí)的時候，我們總是對實習(xí)充滿了期盼，當(dāng)實習(xí)一天一天臨近的時候，我們的心情也隨之激蕩了起來。應(yīng)該說當(dāng)時想的只是不想去上課，在實習(xí)的日子里，就可以暫時的擺脫那沉悶且無聊的課堂，而這，應(yīng)該是大多數(shù)人的想法吧。終于，這天在萬眾期待之下到來了。以前老是聽人家說金工實習(xí)，卻不知道這四個字表示的是什么意思，后來上百度上搜了下才明白。全稱應(yīng)該是‘金屬加工工藝實習(xí)’。它是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的選修課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。我覺得，對于我們這些整天在課堂上學(xué)習(xí)理論知識的大學(xué)生來說，這樣的一個基礎(chǔ)實踐課是必不可少的。當(dāng)我們畢業(yè)后，就要面臨社會對我們的檢驗。當(dāng)然，企業(yè)要的并不是一些只會紙上談兵的‘理論家’，那時要的是你真槍實彈的干，這就需要我們具備一定的動手能力，要把理論的知識結(jié)合實際，從而適應(yīng)企業(yè)的運作。下面就是我在金工實習(xí)中的具體內(nèi)容。實習(xí)的第一天，我們乘車來到了接下來三個星期的實習(xí)場地‘北京理工大學(xué)珠海學(xué)院金工實習(xí)基地’。當(dāng)我們到工廠的時候，當(dāng)然免不了領(lǐng)導(dǎo)的一番訓(xùn)話，講的是一系列的安全問題，用了幾個真實的案例向我們傳達了安全的重要性。工廠從來就不是玩的地方，以前在電視上也能看到許多工廠的安全事故。所以，這并不是鬧著玩的。我們竟然來到了這里，就應(yīng)該有著工人的職業(yè)操守，不能像在學(xué)校那般的隨意。而領(lǐng)導(dǎo)的幾個真實事例也讓我們銘記在心。接下來是分工，在我們這次的實習(xí)任務(wù)中，有五項工種，分別是鉗工、車工、數(shù)控編程（屬于加工中心）、焊工，鑄工。鉗工和車工分別是3天半，而其余的都是兩天，完了有一天是參觀整個工廠。這就是我們這三個星期主要實習(xí)內(nèi)容。一．鉗工這是我們第一個要做的工種，也是最原始的金屬加工工作。通俗的講就是要你用銼刀將鐵塊銼成你想要的形狀，這應(yīng)該是一個體力活來的，也需要你有很好的耐性和毅力。這次我們的任務(wù)是做出一個工藝品，分上面的展示品和一個底座，展示品是有圖紙的，要你按照上面的尺寸把物品加工出來；而底座是要我們自己設(shè)計加工出來的。加工展示品的時候，師傅要我們嚴(yán)格按照圖紙上面的步驟來做，先是銼方，把一塊鐵板挫成正方形，然后去劃線、打點、鉆孔、磨平，每一步都是按照圖紙上的尺寸嚴(yán)格進行的。銼刀的握法是一個最基礎(chǔ)的知識，因為鉗工有80%的時間都是在用銼刀，有大有小，有圓有方，有尖有平，也就是說，只有你會用銼刀了，才是一個合格的鉗工。銼刀分刀身和刀柄，一般都是右手握刀柄，左手輕握刀身的尖端，刀面平行于被銼平面，然后有韻律的抽動銼刀，兩手同時用力下壓，這樣來回的運動最后磨損掉多出的被銼平面。我對鉗工的體會就一個字‘穩(wěn)’，正所謂慢工出細(xì)活，就是這個道理。不過這也是它的一個缺點，生產(chǎn)效率低，現(xiàn)在已經(jīng)被高科技的數(shù)控車床取代了吧。二．車工在結(jié)束了鉗工的工作后，我們接下來要做的是車工。這是比較危險的一個工作，它有明確的嚴(yán)格的工作要求。它是靠車床上高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)頭帶動被加工物件，然后利用車刀進行加工的一個工作。在那高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)頭下，一不小心就有可能造成嚴(yán)重的后果。第四篇：金工實訓(xùn)車工（最終版）1.臥式車床2.1概述車工是機械加工中最常用的一個工種。在金屬切削機床中，各類車床約占總數(shù)的一半左右。無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及在機械的維護修理方面，車削加工都占有重要的地位。車床的加工范圍較廣。在車床上主要加工工藝內(nèi)容包括：內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、成形面、端面、溝槽以及滾花等。車床的種類很多，主要有臥式車床、轉(zhuǎn)塔車床、立式車床、多刀車床、自動及半自動車床、儀表車床、數(shù)控車床等。一般車床加工的公差等級為IT10~IT8，表面粗糙度可達Ra6.3~0.8μm。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，高效率、自動化和高精度的車床不斷出現(xiàn)，為車削加工提供了廣闊的前景，但臥式車床仍是各類車床的基礎(chǔ)。2.2車床介紹2.2.1臥式車床的編號車工實習(xí)常有的臥式車床有C6136、C6132等幾種型號，現(xiàn)以C6136的編號為例介紹：C—是“車床”漢語拼音的第一個字母（大寫）；6—代表組別代號，為落地及臥式車床組；1—代表系別代號，為臥式車床；36—代表車床的基本參數(shù)，即最大工件直徑的1/10，此為360mm。2.2.2臥式車床的組成部分臥式車床的組成部分有：床身、床頭箱（也叫主軸箱）、進給箱（也叫送進箱）、光杠、絲杠、溜板箱、刀架、尾架及床腿等。圖2-2是C6136車床的示意圖。圖2-1C6136車床示意圖Ⅰ—變速箱Ⅱ—進給箱Ⅲ—主軸箱Ⅳ—刀架Ⅴ—尾座Ⅵ—絲杠Ⅶ—光杠Ⅷ—床身Ⅸ—床腿Ⅹ—溜板箱1、2、6—主運動變速手柄3、4—進給運動變速手柄5—刀架縱向移動變速手柄7—刀架橫向運動手柄8—方刀架鎖緊手柄9—小滑板移動手柄10—尾座套筒鎖緊手柄11—尾座鎖緊手柄12—尾座套筒移動手輪13—主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄14—開合螺母開合手柄15—橫向進給自動手柄16—縱向進給自動手柄17—縱向進給手動手柄18—光杠、絲杠更換使用的離合器床身：車床的基礎(chǔ)零件，用以聯(lián)接各主要部件并保證各個部件之間有正確的相對位置。床身上的導(dǎo)軌，用以引導(dǎo)刀架和尾架相對于床頭箱進行正確的移動。床頭箱：內(nèi)裝主軸和主軸變速機構(gòu)。電動機的運動經(jīng)V帶傳動傳給床頭箱，通過變速機構(gòu)使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速。主軸又通過傳動齒輪帶動掛輪旋轉(zhuǎn)，將運動傳給進給箱。主軸為空心結(jié)構(gòu)（如下圖所示）。圖2-2C6136車床主軸結(jié)構(gòu)示意圖前部外錐面安裝附件（如卡盤等）來夾持工件，前部內(nèi)錐面用來安裝頂尖，細(xì)長孔可穿入棒料。進給箱：內(nèi)裝進給運動的變速機構(gòu)，可按所需要的進給量或螺距調(diào)整其變速機構(gòu)，改變進給速度。光杠、絲杠：將進給箱的運動傳給溜板箱。自動走刀用光杠，車削螺紋用絲杠。溜板箱：是車床進給運動的操縱箱。它可將光杠傳來的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)檐嚨缎枰目v向或橫向直線運動，也可操縱對開螺母使刀架由絲杠直接帶動車削螺紋。刀架：是用來夾持車刀使其作縱向、橫向或斜向進給運動，由大刀架、橫刀架、轉(zhuǎn)盤、小刀架和方刀架組成。見圖6-4。大拖板：與溜板箱聯(lián)接，帶動車刀沿床身導(dǎo)軌作縱向移動。中滑板：帶動車刀沿大刀架上面的導(dǎo)軌作橫向移動。轉(zhuǎn)盤：與橫刀架用螺栓緊固。松開螺母，便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。小刀架（也叫小拖板）：可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動。將轉(zhuǎn)盤扳轉(zhuǎn)若干角度后，小刀架帶動車刀可作相應(yīng)的斜向移動。方刀架：用于裝卡刀具，可同時安裝四把車刀。尾架：安裝于床身導(dǎo)軌上。在尾架的套筒內(nèi)裝上頂尖可用來支承工件，也可裝上鉆頭、鉸刀在工件上鉆孔、鉸孔。床腿：支承床身，并與地基聯(lián)接。2.3車刀2.3.1車刀的組成與種類車刀由刀頭和刀體兩部分組成。刀頭用于切削，刀體用于安裝。刀頭一般由三面，兩刃、一尖組成。前刀面：是切屑流經(jīng)過的表面。主后刀面：是與工件切削表面相對的表面。副后刀面：是與工件已加工表面相對的表面。主切削刃：是前刀面與主后刀面的交線，擔(dān)負(fù)主要的切削工作。副切削刃：是前刀面與副后刀面的交線，擔(dān)負(fù)少量的切削工作，起一定的修光作用。刀尖：是主切削刃與副切削刃的相交部分，一般為一小段過渡圓弧。圖2-3車刀的組成與車刀的種類90°車刀：用來車削工件的外圓,階臺和端面。45°車刀：用來車削工件的外圓.端面和倒角。切斷刀：用來切斷工件或工件上切出的溝槽。鏜孔刀：用來車削工件的內(nèi)孔。成形車刀：用來車削階臺處的圓角,圓槽或車削特殊形狀工件。螺紋車刀：用來車削螺紋。2.3.2車刀的結(jié)構(gòu)形式最常用的車刀結(jié)構(gòu)形式有以下兩種：（1）整體車刀：刀頭的切削部分是靠刃磨得到的，整體車刀的材料多用高速鋼制成，一般用于低速切削。（2）焊接車刀：將硬質(zhì)合金刀片焊在刀頭部位，不同種類的車刀可使用不同形狀的刀片。焊接的硬質(zhì)合金車刀，可用于高速切削。2.3.3車刀的安裝車刀安裝在方刀架上，刀尖一般應(yīng)與車床中心等高。此外，車刀在方刀架上伸出的長短要合適，墊刀片要放得平整，車刀與方刀架都要鎖緊（見圖2-4）車刀使用時必須正確安裝。圖2-4車刀的安裝車刀安裝的基本要求如下：(1)刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高且與尾座頂尖對齊，刀桿應(yīng)與零件的軸線垂直，其底面應(yīng)平放在方刀架上。(2)刀頭伸出長度應(yīng)小于刀桿厚度的1.5～2倍，以防切削時產(chǎn)生振動，影響加工質(zhì)量。(3)刀具應(yīng)墊平、放正、夾牢。墊片數(shù)量不宜過多，以1～3片為宜，一般用兩個螺釘交替鎖緊車刀。(4)鎖緊方刀架。(5)裝好零件和刀具后，檢查加工極限位置是否會干涉、碰撞。2.4車床的進給傳動系統(tǒng)車床作一般進給時，刀架由光杠經(jīng)過溜板箱中的傳動機構(gòu)來帶動。為適應(yīng)各種不同的加工要求，車床的進給量能作相應(yīng)的改變。進給箱通過左端的掛輪與床頭箱相聯(lián)接，對于每一組掛輪，進給箱都可相應(yīng)變化12種不同的進給量。C6136車床進給量的范圍是：縱向進給量：?縱=0.043～2.37mm/r。橫向進給量：?橫=0.038～2.1mm/r。加工螺紋時，車刀的縱向進給運動由絲杠帶動溜板箱上的對合螺母，拖動刀架來實現(xiàn)。C6132車床主軸共有12種轉(zhuǎn)速，從45r/min～1980r/min。C6132車床對于每一組掛輪，進給箱可變化20XX給量。進給量的范圍是：縱向進給量：?縱=0.06～3.34mm/r。橫向進給量：?橫=0.04～2.45mm/r。2.5工件的安裝及所用附件C6136車床三爪卡盤和主軸的聯(lián)接（如圖2-5）所示。主軸前部的外錐面和卡盤的錐孔配合，起定心作用，鍵用來傳遞扭矩，螺母將卡盤鎖緊在主軸上。安裝時，要擦干凈主軸的外錐面和卡盤的錐孔，在床面上墊以木板，防止卡盤掉下來砸壞床面。圖2-5三爪卡盤和主軸聯(lián)接安裝工件時，應(yīng)該使要加工表面回轉(zhuǎn)中心和車床主軸的中心線重合，以保證工件位置準(zhǔn)確；同時還要把工件卡緊，以承受切削力，保證工作時安全。在車床上常用的裝卡附件有三爪卡盤、四爪卡盤、頂尖、中心架、跟刀架、心軸、花盤和彎板等。2.6工件測量量具——游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺（圖2-6）是一種比較精密的量具，可以用它來測量零件的外徑、內(nèi)徑、長度、寬度、厚度、深度和孔距等尺寸，應(yīng)用范圍很廣。按照讀數(shù)的準(zhǔn)確度，游標(biāo)卡尺可分為1/10，1/20XX/50三種，他們讀數(shù)的準(zhǔn)確度分別是0.1mm，0.05mm，0.02mm。游標(biāo)卡尺的測量范圍有0~125mm，0~20XXm，0~300mm等數(shù)種規(guī)格。圖2-6游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺主要由主尺和副尺（游標(biāo)）組成。旋松固定游標(biāo)用的螺即可移動游標(biāo)調(diào)節(jié)內(nèi)外卡角來測量內(nèi)外表面。深度尺用來測量工件的深度和臺階的長度。以1/50的游標(biāo)卡尺為例，說明它的刻線原理和讀數(shù)方法。當(dāng)主副兩尺的卡腳貼合時，副尺上的零線對準(zhǔn)主尺的零線如圖2-7所示，主尺每一小格為1mm，取主尺49mm長度在副尺上等分為50格，即主尺上49mm剛好等于副尺上50格。副尺每格長度=49/50=0.98mm。主尺與副尺每格之差1mm-0.98mm=0.02mm。讀數(shù)分為3個步驟：首先讀出游標(biāo)零線左邊在尺身上的整數(shù)毫米值；接著，根據(jù)副尺零線以右與主尺刻線對準(zhǔn)的刻線乘上0.0