民航述職報告民航述職報告1

武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：

大家好啊，本人自20xx年7月2日以來始終擔(dān)任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺的崗位責(zé)任和應(yīng)留意的事項有比較明確的認(rèn)識，始終以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內(nèi)崗位責(zé)任制來進行工作支配的，無論什么時候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也

在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)看法！在職期間，公司的每一項新指標(biāo)、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推動定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清晰，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房嘉獎，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得特別榮幸，在今后的工作中也肯定會團結(jié)組員更好的服務(wù)于群眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避開類似錯誤再犯，這樣不僅近一步穩(wěn)固自己的業(yè)務(wù)學(xué)問，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都主動向資格老的員工請教，相互商量，對于新來的實習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永久和集體離不開，好的團隊精神才能創(chuàng)出好的成果。在此期間，我也深刻的認(rèn)識到自己許多的缺乏之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，常常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認(rèn)識還不夠到位，心情的掌握也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫順的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工能成為同行的典范！針對自己的缺乏之處，我先初步擬訂了如下計劃：

1.仔細(xì)總結(jié)提交時的留意事項，如改價格、算返點、確認(rèn)機建燃油的正確。

2.要謹(jǐn)記送保險不參與積分等等。

3.做到新進客戶要維護資料，生疏客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

4.留意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。5.留意特價不能刷卡，每次退票的時候要認(rèn)真審核，認(rèn)真提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提示自己，我準(zhǔn)備將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！經(jīng)過分析，我發(fā)覺我的問題主要就是不仔細(xì)，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎看法，對此光有認(rèn)識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督！以上報告請領(lǐng)導(dǎo)同志們批判指正，感謝不盡?。。?/p>

民航述職報告2

武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：

大家好啊，本人xx自20xx年7月2日以來始終擔(dān)任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺的崗位責(zé)任和應(yīng)留意的事項有比較明確的認(rèn)識，始終以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內(nèi)崗位責(zé)任制來進行工作支配的，無論什么時候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)看法！在職期間，公司的每一項新指標(biāo)、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。

我努力推動定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清晰，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房嘉獎，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得特別榮幸，在今后的工作中也肯定會團結(jié)組員更好的服務(wù)于群眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避開類似錯誤再犯，這樣不僅近一步穩(wěn)固自己的業(yè)務(wù)學(xué)問，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。

在工作中，有不懂的地方，我都主動向資格老的員工請教，相互商量，對于新來的實習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永久和集體離不開，好的團隊精神才能創(chuàng)出好的成果。在此期間，我也深刻的認(rèn)識到自己許多的缺乏之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，常常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認(rèn)識還不夠到位，心情的掌握也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫順的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工能成為同行的典范！針對自己的缺乏之處，我先初步擬訂了如下計劃：

1、仔細(xì)總結(jié)提交時的留意事項，如改價格、算返點、確認(rèn)機建燃油的正確。

2、要謹(jǐn)記送保險不參與積分等等。

3、做到新進客戶要維護資料，生疏客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

4、留意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。

5、留意特價不能刷卡，每次退票的時候要認(rèn)真審核，認(rèn)真提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提示自己，我準(zhǔn)備將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！經(jīng)過分析，我發(fā)覺我的問題主要就是不仔細(xì)，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎看法，對此光有認(rèn)識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督！

以上報告請領(lǐng)導(dǎo)同志們批判指正，感謝不盡！

民航述職報告3

我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機的a檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的一項特別重要的定期性工作檢查。是使飛機常常保持良好狀態(tài)的必要手段。我是從事發(fā)動機部分的修理工作，依據(jù)工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們?nèi)绾喂ぷ?，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清晰，思路是那么的嚴(yán)密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎(chǔ)的勤務(wù)工作到外邊檢查，再到內(nèi)部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提示我。他們告知我，我們?nèi)抗ぷ鞯母鶕?jù)是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是嫻熟后的檢驗問題了。假如遇到自己吃不準(zhǔn)的可疑地方，可以尋求質(zhì)量經(jīng)理來進行推斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的'技能得到提高。

由于md11是老齡飛機，所以在工作時要特殊細(xì)心，你一大意它就可能馬上給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發(fā)覺的問題要準(zhǔn)時反饋，以便質(zhì)量部門準(zhǔn)時更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中發(fā)覺常常出現(xiàn)問題的地方也要留意，還有就是工作前的預(yù)備工作肯定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些詳情方面的，比方工具的三清點，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡潔的事情，但是你一忽視就可能導(dǎo)致一些嚴(yán)重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對而言是新飛機，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的修理方面的閱歷，這就要求我們要勤于學(xué)習(xí)，總結(jié)，重視修理手冊的應(yīng)用。

因為修理工作是一個冗雜性的工作，許多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的協(xié)作。這就要求我們要發(fā)揮互幫互助的精神，團結(jié)一致。工作時要相互提示，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，假如大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質(zhì)量就能得到保證，效率也能得到提高。當(dāng)然，人與人之間確定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩(wěn)定，為工作的保質(zhì)保量完成提供一個穩(wěn)定的大后方。

在這段工作時間中讓我體會到了修理人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值