監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過(guò)關(guān)檢測(cè)模考B卷附答案

大題（共10題）一、某橋梁工程,承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下：（1）基坑開挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。（2）對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并詳細(xì)制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時(shí),采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密,使地基土與樁體形成復(fù)合地基,達(dá)到加固地基的目的。【問(wèn)題】3、除雙壁鋼圍堰施工方法外,圍堰的施工方法還有哪些?雙壁鋼圍堰施工的工序有哪些?【答案】3、除雙壁鋼圍堰施工方法外,圍堰的施工方法還有土石圍堰施工、板樁圍堰施工和鋼套箱圍堰施工。雙壁鋼圍堰施工的工序?yàn)椋涸O(shè)計(jì)制作一浮運(yùn)就位一著床下沉一清基封底或清基后澆注基礎(chǔ)混凝土一圍堰拆除。二、某公路工程全部由政府投資興建。該項(xiàng)目為該省建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，且已列入地方年度固定投資計(jì)劃。該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)編制完成，但尚未獲得主管部門批準(zhǔn)，征地工作也未全部完成。現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。招標(biāo)人在國(guó)家級(jí)報(bào)刊發(fā)布招標(biāo)公告。招標(biāo)人于2008年8月5日向具備承包該項(xiàng)目資格條件的A、B、C、D、E五家承包人發(fā)出資格預(yù)審合格通知，其中說(shuō)明，8月10日至8月17日在招標(biāo)人總工程師室領(lǐng)取招標(biāo)文件，9月5日14時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。這五家承包人均領(lǐng)取了招標(biāo)文件。8月18日招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)單位就招標(biāo)文件提出的所有問(wèn)題統(tǒng)一做出了書面答復(fù)，隨后組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。9月5日這五家承包人均按規(guī)定的時(shí)間提交了投標(biāo)文件。開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無(wú)誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封。由于承包人A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包人投標(biāo)，并宣讀這四家承包人的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共由7人組成，其中招標(biāo)人代表2人，技術(shù)專家3人，經(jīng)濟(jì)專家2人。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)投標(biāo)人綜合得分從高到低的順序依次為B、C、D、E，故評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定承包人B為中標(biāo)人。由于承包人B為外地企業(yè)，招標(biāo)人于9月8日將中標(biāo)通知書寄出，承包人B于9月18日收到中標(biāo)通知書。最終雙方于10月13日簽訂了書面合同?！締?wèn)題】2.該工程若采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，是否違反有關(guān)規(guī)定？為什么？【答案】2.違反有關(guān)規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，該工程是由政府全部投資興建的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，所以應(yīng)采取公開招標(biāo)。三、某高速公路第C合同段,承包人在與業(yè)主簽訂施工合同后開始進(jìn)場(chǎng)施工。施工中承包人按照設(shè)計(jì)提供的取土場(chǎng)開始清表取土填筑路基（該合同段全為借土填方,運(yùn)距l(xiāng)Okm）,當(dāng)取土場(chǎng)取深3m后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用做填土的不良土,承包人只能另選取土場(chǎng),運(yùn)距增加2km,加修便道2km,這樣造成該承包人運(yùn)輸負(fù)擔(dān)沉重,進(jìn)度受到影響,成本費(fèi)用大量增加。承包人就此提出,在投標(biāo)時(shí)業(yè)主未在標(biāo)書中將此種情況預(yù)先告知承包人。而業(yè)主則認(rèn)為根據(jù)合同條款的規(guī)定,投標(biāo)人已經(jīng)認(rèn)真進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察,對(duì)于料場(chǎng)應(yīng)有充分考慮,拒絕任何增加費(fèi)用的索賠要求。【問(wèn)題】1、作為監(jiān)理工程師你對(duì)此有何看法?【答案】1、根據(jù)本案例所述的情況,承包人可能會(huì)依據(jù)合同條款有關(guān)“不利物質(zhì)條件”的規(guī)定向業(yè)主提出費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊蟆Ｗ鳛楸O(jiān)理工程師,不能同意承包人的要求。因?yàn)橐罁?jù)合同條款的規(guī)定,應(yīng)認(rèn)為承包人通過(guò)業(yè)主所提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)考察,已取得可能對(duì)投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險(xiǎn)、意外等的必要資料,并且在報(bào)價(jià)中考慮這些因素的影響。同時(shí),案例中所述的情況是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人能合理預(yù)計(jì)到的。四、某公路工程，建設(shè)單位通過(guò)公開招標(biāo)方式，分別和甲施工單位、某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。該工程在實(shí)施過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，通過(guò)專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2：甲施工單位依據(jù)施工合同的約定將深基坑開挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該方案。事件3：主體工程施工過(guò)程中，因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規(guī)定的程序及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng)，并附有相關(guān)證明材料，要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下：（1）在建工程損失26萬(wàn)元。（2）施工單位受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬(wàn)元。（3）施工機(jī)具損壞損失12萬(wàn)元。（4）施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬(wàn)元。（5）工程清理、修復(fù)費(fèi)用3.5萬(wàn)元。事件4：甲施工單位組織工程交工預(yù)驗(yàn)收后，向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程交工報(bào)驗(yàn)單。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程交工驗(yàn)收?！締?wèn)題】1.指出事件1中的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件1中的不妥之處及正確做法如下：（1）“甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位”不妥。正確做法：甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理單位。（2）“施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字”不妥。正確做法：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。（3）“施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審核簽字后，通過(guò)專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位”不妥。正確做法：施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審核簽字后，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送建設(shè)單位。五、某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),并做好完工后的檢驗(yàn)工作?！締?wèn)題】3、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?【答案】3、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程；（2）基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符；（3）地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。六、某公路工程項(xiàng)目，采用公開招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時(shí)間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標(biāo)。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開標(biāo)會(huì)于2008年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_。第5家施工單位于開標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過(guò)評(píng)標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件1：因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項(xiàng)工作延誤了2天，并造成人工窩工6個(gè)工日。事件2：施工單位與機(jī)械設(shè)備租賃商約定，C工作施工用的某機(jī)械由出租方提供。但因出租方原因該機(jī)械未能按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個(gè)工日。事件3：因建設(shè)單位提出設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個(gè)工日，其他費(fèi)用增加9000元。事件4：因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個(gè)工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個(gè)工日。上述事件中，A、C、H三項(xiàng)工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工作，并均有還夠的機(jī)動(dòng)時(shí)間。【問(wèn)題】3.第5家施工單位撤回投標(biāo)文件，招標(biāo)方對(duì)其投標(biāo)保證金應(yīng)如何處理？為什么？【答案】3.第5家施工單位在開標(biāo)前撤回投標(biāo)文件，招標(biāo)方應(yīng)沒(méi)收投標(biāo)保證金。因?yàn)橥稑?biāo)保證金是對(duì)投標(biāo)的擔(dān)保，不按規(guī)定提交投標(biāo)文件或在開標(biāo)前撤回投標(biāo)文件的，招標(biāo)人依法沒(méi)收投標(biāo)保證金，不予退還。七、某高速公路第A合同段,在施工過(guò)程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購(gòu)了一批預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,經(jīng)監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn),鋼絞線質(zhì)量存在下列問(wèn)題：1、施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測(cè)證明材料?！締?wèn)題】2、鋼絞線外觀不良,無(wú)標(biāo)識(shí)。監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問(wèn)題?【答案】1、由于該批鋼絞線是由施工單位采購(gòu)的,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)該批鋼絞線外觀不良、無(wú)標(biāo)識(shí),且無(wú)產(chǎn)品合格證等資料。故監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位不得將該批鋼絞線用于本工程項(xiàng)目,并抄送業(yè)主備案。2、監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交該批鋼絞線的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、材質(zhì)化驗(yàn)單、技術(shù)指標(biāo)報(bào)告和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證等資料,以備監(jiān)理工程師對(duì)生產(chǎn)廠家和材質(zhì)保證等方面進(jìn)行書面資料的審查。3、如果施工單位提交了上述資料,經(jīng)監(jiān)理工程師審查符合要求,則施工單位應(yīng)按合同約定和監(jiān)理人指示,對(duì)該批產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)提交監(jiān)理工程師。如果經(jīng)檢驗(yàn)后證明材料質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件的要求,則監(jiān)理工程師可進(jìn)行質(zhì)檢簽認(rèn),同意使用,并書面通知施工單位。4、如果施工單位不能提供該批鋼絞線的合格證明和產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、材質(zhì)化驗(yàn)單、技術(shù)指標(biāo)報(bào)告和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證等資料,或雖提供了上述資料,但經(jīng)抽樣檢驗(yàn)后質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)文件的要求,則監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位不得將該批鋼絞線用于本工程項(xiàng)目,并要求施工單位將該批鋼絞線運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)（施工方與供貨廠商之間的經(jīng)濟(jì)、法律等問(wèn)題,由他們雙方協(xié)商解決）。5、監(jiān)理工程師應(yīng)將處理結(jié)果書面通知業(yè)主。工程材料的檢驗(yàn)費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。八、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；4設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求；5壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。【問(wèn)題】5、瀝青混合料攤鋪過(guò)程中,為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄?【答案】5、瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo),溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一,隨時(shí)檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。九、某公路工程施工項(xiàng)目采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。招標(biāo)文件顯示該公路工程有一座長(zhǎng)隧道正好在一煤礦附近,有一段隧道洞身須穿越煤層。在隧道施工中出現(xiàn)了瓦斯,承包人指出,因業(yè)主提供的參考資料有誤,瓦斯提前出現(xiàn),并據(jù)此擅自停工,要求業(yè)主賠償因停工造成的損失。【問(wèn)題】試問(wèn)承包人提出的索賠是否成立?為什么?【答案】本案例中,承包人提出的索賠不成立。因?yàn)椋海?）合同條款明確規(guī)定,業(yè)主提供的水文、地質(zhì)、氣象等參考資料并不構(gòu)成合同文件的一部分,承包人應(yīng)對(duì)自己就上述資料的解釋、推論和應(yīng)用負(fù)責(zé),業(yè)主不對(duì)承包人據(jù)此做出的判斷和決策承擔(dān)任何責(zé)任。（2）根據(jù)合同條款的規(guī)定,承包人應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地和周圍環(huán)境進(jìn)行查勘,并收集有關(guān)地質(zhì)、水文、氣象條件、交通條件、風(fēng)俗習(xí)慣以及其他為完成合同工作有關(guān)的當(dāng)?shù)刭Y料。在全部合同工作中,應(yīng)視為承包人已充分估計(jì)了應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。（3）招標(biāo)文件中已載明并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察證實(shí),該隧道施工確實(shí)處于一煤礦附近,因而瓦斯的出現(xiàn)不是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人所無(wú)法預(yù)見(jiàn)到的,無(wú)論承包人是否有其經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)均視為承包人在接受合同時(shí)已預(yù)見(jiàn)其影響,并已在簽約合同價(jià)中計(jì)人因其影響而可能發(fā)生的一切費(fèi)用。（4）根據(jù)合同條款的規(guī)定,沒(méi)有監(jiān)理工程師的指示,承包人擅自停工造成的損失與損害應(yīng)由承包人自負(fù)。一十、某公路工程項(xiàng)目,工程量清單中的土方開