潛在失效模式分析FMEA第五版教材內(nèi)容風險意識FMEA概述FMEA與控制計劃，指導書聯(lián)系FMEA與改進FMEA實例反向FMEAFMEA第五版更新部分簡介風險意識做任何事都可能失敗，所以你必須提前做好預防！生活中：做飯糊，起晚，遲到，丟東西，感冒。。。工作中：算錯賬，發(fā)錯貨，忙到忘記重要的工作。。。設備：跳閘，斷電，未知原因的停止工作。。。教育訓練：內(nèi)容不合適，講解不到位，學員跑神。。。風險意識一般思維邏輯失敗的問題嚴不嚴重？發(fā)生的頻率高不高？能不能提前發(fā)現(xiàn)并且預防？決定對策風險意識怎樣才能不失敗或減少失??？簡單，可以采用FMEA的方法！風險意識什么是FMEA？1.一個質量前期的策劃工具，通常用來評估潛在的失效模式和他們的起因2.根據(jù)潛在的失效風險和造成的后果優(yōu)先消除和減少它們發(fā)生的可能性3.提供一種規(guī)則/方法，文件化，這種分析為將來使用和持續(xù)過程改進對它自身，F(xiàn)MEA不是一個萬能問題解決的工具，需要和其他問題解決的工具聯(lián)合使用，F(xiàn)MEA提供了一個機會但不能解決問題。FMEA概述FMEA發(fā)展歷史1949年11月美國運用在戰(zhàn)斗機系統(tǒng)60年代中期美國APOLLO登月計劃1976年正式納入美國軍標MIL-STD-1629A70年代末汽車和醫(yī)療設備工業(yè)80年代初期進入微電子工業(yè)80年代中期汽車工業(yè)運用過程FMEA1991年ISO9000推薦使用FMEA1993-1994年被AIAG采用，作為QS9000補充認證手冊，1999年作為IATF16949認證必備要求FMEA概述FMEA定義FMEA是在產(chǎn)品，過程，設備的設計階段，對構成產(chǎn)品，設備的子系統(tǒng)，零件，對構成過程的各個工序逐一進行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預先采取必要的措施，提高產(chǎn)品/設備的質量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。FMEA類別一般有CFMEA概念FMEA，DFMEA設計FMEA，PFMEA過程FMEA，MFMEA設備FMEAFMEA概述FMEA層級開始結束更新和評估負責單位最終結果CFMEAAPQP第一階段

(計劃和確定項目階段)在APQP第二階段前概念變更時設計工程師牽頭組織生產(chǎn)，采購，銷售等部門成立設計小組避免或減少系統(tǒng)和設計上的失效DFMEAAPQP第二階段

(產(chǎn)品設計和開發(fā))在樣件之前原樣件測試之后；使用中失效之后；PFMEAAPQP第三階段

(過程設計和開發(fā))試產(chǎn)之前生產(chǎn)之后過程工程師牽頭組織設備，生產(chǎn)計劃等部門成立小組預防，避免或減少過程裝、配及產(chǎn)品失效MFMEA在設計階段的早期，被指定的設備和零部件可以進行改變的情況下；在機器投入使用前根據(jù)故障發(fā)生情況設備工程師牽頭組織生產(chǎn)等部門成立小組預防，避免或減少設備故障及導致的過程產(chǎn)品失效計劃和確定項目FMEA概述FMEA定位產(chǎn)品設計和開發(fā)驗證過程設計和開發(fā)驗證產(chǎn)品和過程確認反饋評定糾正預防APQPPPAPFMEA，MSA，SPC（將整個過程形成文件，注重設計）FMEA概述FMEA的邏輯項目功能需求潛在失效模式潛在失效模式原因及評價O現(xiàn)行過程控制及評價D潛在失效后果及評價S風險如何進一步采取措施PDCA利用頭腦風暴，因果圖，相關性分析等。優(yōu)先原則FMEA概述FMEA的樣子過程/功能、要求是什么？會出現(xiàn)什么問題-無功能-部分功能-功能間歇-非預期功能后果怎樣有多糟起因是什么發(fā)生頻率探測還能做什么-設計更改-過程更改-特殊控制-標準和作業(yè)程序更改FMEA概述項目/功能，要求依據(jù)流程針對過程，產(chǎn)品需要進行結構功能分析潛在失效模式實現(xiàn)上述項目功能及過程功能要求可能出現(xiàn)的問題產(chǎn)品：沖壓裂紋，附著性差，不耐腐蝕，縮松。。。過程：溫度不合，夾渣，表面劃傷。。。安全：中毒，燙傷，火災。。。環(huán)境：粉塵，污水，廢氣。。。潛在失效后果出現(xiàn)上述問題造成的后果局部影響本工序、本工廠高一層影響后工序、下個生產(chǎn)廠最終影響用戶使用，用戶滿意度FMEA概述嚴重度（S）不小心掉個杯子不小心掉個手雷FMEA概述嚴重度（S）特殊特性SCKCCTFMEA概述頻度（O）肌肉男拿個杯子4

Baby拿個杯子8--更容易掉FMEA概述頻度（O）FMEA概述探測度（D）杯子碎了我聽不見也看不見FMEA概述探測度（D）FMEA概述風險順序數(shù)（RPN）綜合的考慮三要素嚴重度、頻度、探測度RPN=S×O×DFMEA概述替代RPN是為了幫助小組決定產(chǎn)品、過程問題的等級排序，但是有時候忽略了更優(yōu)先的評級方式。例如：嚴重度S頻度O探測度DRPN杯子掉了6帕金森拿10次就掉N次10聾了瞎了10600手雷掉了10演習拿100次掉1次6所有人都看著2120SO（S×O）SO指數(shù)是嚴重度和頻度等級的產(chǎn)物，通過這個指數(shù)，小組可以通過降低頻度O數(shù)值來降低SOSOD、SD這時候有些組織需要選擇側重于嚴重度和發(fā)生頻度等其他的替代方式：SODRPNSODSD773147773737371477377737714737737以上方案與RPN一樣都有不足之處。例如：SOD711會比SOD599等級高，需要提前考慮。FMEA概述風險評估矩陣(RMR）項目嚴重度S頻度O探測度DSOSD風險等級A925121B744132舉例：A項目對于組織來說就是優(yōu)先需要解決的失效，B項目公司需要根據(jù)內(nèi)部成本及狀況討論解決。FMEA概述FMEA自身也會有失敗-為了三方及客戶認證審核需求而制作，不是自身改善需求-沒有理解FMEA內(nèi)在邏輯關系-開發(fā)小組一個人完成，沒有與此相關小組成員共同完成-在改善設計及過程中運用太遲，不是在相應階段進行的-S、O、D評估不是客觀評價，而是人為降低去回避問題-只看病，不吃藥，沒有實際去落實有效的控制措施-不經(jīng)常評審，不修改，缺乏/被動運用FMEA與其他文件的聯(lián)系產(chǎn)品功能結構要求初始過程流程圖DFMEA設計FMEA手工樣件控制計劃過程流程圖PFMEA過程FMEA試生產(chǎn)控制計劃過程調整量產(chǎn)控制計劃WI作業(yè)指導書8D、5Why相互關聯(lián)，“一榮俱榮”FMEA的層級及關系自行車輻條斷裂自行車輻條生銹失效后果自行車后輪總成損壞自行車制動系統(tǒng)不制動制動事故失效原因失效后果失效原因失效后果失效原因失效后果失效原因系統(tǒng)FMEA子系統(tǒng)FMEA零部件FMEAFMEA實例反向FMEA反向FMEA（逆向/主動FMEA）對跨功能小組制定的FMEA中所有失效模式進行在線評審，關注與驗證是否所有失效模式都有了恰當?shù)目刂品椒ǎA防和探測），并且有效的運作。按計劃，跨功能小組（質量，生產(chǎn)，工程，維護等），根據(jù)PFMEA和檢查單在預定工位開展審核，對PFMEA所描述的失效模式進行評審。失效模式具備恰當控制方法控制方法被有效執(zhí)行驗證PFMEA下一個失效模式為審核發(fā)現(xiàn)的所有不符合項目制定計劃措施，編入FMEA。驗證所有失效模式之后，考慮創(chuàng)造和發(fā)現(xiàn)PFMEA中為考慮到的新的失效模式所有的失效模式都驗證了嗎？結束發(fā)現(xiàn)新的失效模式了嗎？是否是否是否是否FMEA內(nèi)容（第五版）格式變更（六步法）范圍定義：確認項目啟動準備工作：項目計劃，分析邊界，經(jīng)驗教訓，結構基礎，分析步驟結構分析功能分析失效分析風險評估改進措施產(chǎn)品、元素或過程的系統(tǒng)結構產(chǎn)品或過程的功能概述建立失效鏈(針對每一個產(chǎn)品或過程功能，分析潛在失效后果,失效模式,失效原因）識別針對失效原因和失效模式的控制方法確認減少風險的必要措施系統(tǒng)(項目)系統(tǒng)要素/相關接口零部件要素(項目/接口)系統(tǒng)的功能，要求及預期輸出系統(tǒng)要素的功能，要求及預期輸出零部件的功能，要求，預期輸出及特性失效影響嚴重度失效模式失效原因現(xiàn)行預防控制發(fā)生度現(xiàn)行探測控制探測度AP(行動優(yōu)先級)篩選符號預防措施探測措施責任人計劃完成時間狀態(tài)：

開放狀態(tài)

完成狀態(tài)

取消狀態(tài)改進措施描述實際完成時間嚴重度發(fā)生度探測度AP

確定項目邊界分析經(jīng)驗教訓明確分析范圍識別接口及交互作用定義功能轉化要求顧客語言轉化未技術術語識別失效及其結構識別變差源（原因）定義風險優(yōu)先級預防及探測控制SOD打分定義風險優(yōu)先級基于風險優(yōu)先級確定該叫你措施風險降低持續(xù)改進定義范圍結構分析功能分析失效分析風險分析改進措施系統(tǒng)分析失效分析及風險降低第五版取消RPN風險順序數(shù)，增加了APFMEA內(nèi)容（第五版）行動優(yōu)先級（AP）H（高優(yōu)先級）、M（中優(yōu)先級）和L（低優(yōu)先級），歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質條件。2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業(yè)轉向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀90年代。答案：B4．下列不