一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)能力測試試卷A卷附答案_第1頁
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文檔簡介

一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)能力測試試卷A卷附答案

單選題(共50題)1、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠,溝渠底高于路堤時(shí),可設(shè)置為()。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵【答案】D2、懸索橋的上部構(gòu)造中,()的作用是改變主纜的方向,把主纜的鋼絲束股在水平及垂直方向分散開來,并將其引入各自的錨固位置。A.散索鞍B.塔頂索鞍C.吊索D.錨碇【答案】A3、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)屬于()。A.安全生產(chǎn)費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.工程建設(shè)其他費(fèi)D.專項(xiàng)費(fèi)用【答案】C4、除高原地區(qū)施工外,其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A.定額人工費(fèi)B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和【答案】A5、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,隧道通風(fēng)中單向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于()。A.10m/sB.7m/sC.8m/sD.9m/s【答案】A6、激發(fā)滑坡的重要因素是()。A.巖性B.水C.構(gòu)造D.地震【答案】D7、施工現(xiàn)場不能采用支架法,在墩頂安裝兩個(gè)能夠行走的掛籃的施工方法是()。[2019年回憶版]A.懸臂拼裝法B.頂推法C.轉(zhuǎn)體施工法D.懸臂澆筑法【答案】D8、下列關(guān)于收費(fèi)系統(tǒng)的說法不正確的是()。A.車牌自動(dòng)識(shí)別裝置可以防止車輛換卡B.計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測系統(tǒng)C.電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成D.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級(jí)監(jiān)視方式【答案】B9、下列哪項(xiàng)不是黃土的特征?()A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色B.富含碳酸鹽C.層理發(fā)育D.結(jié)構(gòu)疏松,孔隙多【答案】C10、公路隧道洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離()A.不應(yīng)小于1.0mB.不應(yīng)小于1.5mC.應(yīng)大于3.0mD.應(yīng)大于3.5m【答案】B11、拱橋中常用的拱架中,()一般用于經(jīng)常性通航、水域較深或墩臺(tái)較高的橋孔,跨中不設(shè)支點(diǎn)。A.排架式B.撐架式C.扇形式D.桁架式【答案】D12、下列不屬于收費(fèi)設(shè)施設(shè)計(jì)原則的是()。A.滿足道路收費(fèi)功能的要求B.形成一個(gè)完整的收費(fèi)系統(tǒng)C.收費(fèi)設(shè)施應(yīng)與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)D.盡量增加對(duì)道路的交通干擾【答案】D13、普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置,不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫,不得不調(diào)整板長時(shí),最大板長宜不大于(),最小板長不宜小于板寬。A.3mB.4mC.5mD.6m【答案】D14、平面交叉必須進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)的是()。A.高速公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.四級(jí)公路【答案】A15、經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額,設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的()。A.105%B.106%C.108%D.110%【答案】D16、在陡峻的斜坡上,巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象,稱為()。A.滑坡B.崩塌C.山崩D.碎落【答案】B17、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞,以達(dá)到減輕自重、節(jié)約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說法不正確的是()。A.空心板可有效地降低路基的平均高度B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的大型預(yù)制構(gòu)件C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)放松預(yù)應(yīng)力筋【答案】D18、公路管理設(shè)施中,監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分是()。A.信息采集子系統(tǒng)B.信息收集子系統(tǒng)C.監(jiān)控中心D.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)【答案】C19、為了保持洞口的自然環(huán)境,減少洞口開挖或防止洞口邊仰坡對(duì)隧道洞口造成的危害,可將隧道延長,以()方式接長隧道。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞【答案】D20、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定,工程量清單分為7章,其中200章是()。A.路基B.路面C.橋梁D.隧道【答案】A21、下列滑坡類型中,屬于崩塌性滑坡的是()A.巖層滑坡B.黃土滑坡C.黏土滑坡D.堆積層滑坡【答案】B22、輕型橋臺(tái)中,墩柱頂部的水平力作用會(huì)導(dǎo)致墩柱()。A.不規(guī)則裂縫B.環(huán)向裂縫C.橫向裂縫D.縱向裂縫【答案】B23、公路技術(shù)狀況以()路段為基本檢測或調(diào)查單元。A.1200mB.500mC.800mD.1000m【答案】D24、(2021年真題)下列施工工序中,不屬于熱拌瀝青混凝土路面施工工藝的是()。A.接縫處理B.混合料攤鋪C.模板安裝與拆除D.混合料拌和運(yùn)輸【答案】C25、編制不同階段的公路工程造價(jià)文件采用的定額標(biāo)準(zhǔn)不同,編制投資估算要采用現(xiàn)行的()。A.《公路工程估算指標(biāo)》B.《公路工程概算定額》C.《公路工程預(yù)算定額》D.《公路工程企業(yè)定額》【答案】A26、材料采購及保管費(fèi),以()為基數(shù)乘以采購保管費(fèi)率計(jì)算。A.材料的原價(jià)B.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)C.材料的原價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)及場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)D.材料的原價(jià)加場外運(yùn)輸損耗的合計(jì)數(shù)【答案】C27、()是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。A.風(fēng)化B.水C.地震D.凍融【答案】C28、按滑坡體的厚度大小,下列屬于中層滑坡的是()。A.5mB.16mC.22mD.35m【答案】B29、根據(jù)公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置宗旨,下列各項(xiàng)中,不屬于公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備的功能的是()。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲(chǔ)D.信息提供功能【答案】C30、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中不包括()A.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化B.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化C.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化D.施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化【答案】A31、按滑坡體的厚度大小分類,滑坡體厚度為6~20m屬于()。A.淺層滑坡B.中層滑坡C.深層滑坡D.牽引式滑坡【答案】B32、懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu),兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的()倍。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】B33、(2020年真題)公路線形是指()的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線【答案】D34、()適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。A.封面防護(hù)B.網(wǎng)格防護(hù)C.護(hù)面墻D.砌石防護(hù)【答案】C35、下列形式的拱橋中,一般適用于跨徑20m以下的小型石拱橋的是()。A.桁架拱B.實(shí)腹式C.無鉸拱D.空腹式【答案】B36、下列支座形式中,對(duì)于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性的是()。A.切線式鋼支座B.輥軸鋼支座C.橡膠支座D.活動(dòng)式支座【答案】C37、按滑坡體規(guī)模的大小,屬于大型滑坡的是()。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104~3×105m3C.滑坡體介于3×105~1×106m3D.滑坡體大于1×106m3【答案】C38、下列適用于停機(jī)面以下,且適合大基坑開挖和水下開挖的機(jī)械是()。A.正鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)C.拉鏟挖掘機(jī)D.抓鏟挖掘機(jī)【答案】C39、適用于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面的瀝青是()。A.地瀝青B.焦油瀝青C.改性瀝青D.乳化瀝青【答案】D40、石方路堤施工時(shí),適用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤的施工方法是()。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.豎向填筑法D.強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】C41、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋,或施工縫漏水增加;隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象,所需采取的隧道病害處治方法是()。A.錨桿加固B.排水止水C.襯砌背后注漿D.隔熱保溫【答案】B42、(2020年真題)根據(jù)混凝土外加劑性能特點(diǎn),()多用于冬季施工的混凝土工程。A.早強(qiáng)劑B.膨脹劑C.緩凝劑D.減水劑【答案】A43、在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時(shí)碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船,然后浮運(yùn)架梁屬于()。A.縱向浮拖架梁B.橫向浮移架梁C.縱移裝船浮運(yùn)架梁D.橫向浮移架梁【答案】C44、為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)為()。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)C.修復(fù)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)【答案】B45、混凝土板養(yǎng)護(hù)初期,嚴(yán)禁人、畜、車輛通行,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()后,行人方可通行。A.30%B.40%C.75%D.80%【答案】B46、()擋土墻是依靠墻身自重支撐土壓力,一般多采用片塊石砌筑。A.衡重式B.普通重力式C.加筋土D.錨桿【答案】B47、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,鏟運(yùn)機(jī)的工序中不包括()。A.碎土B.裝土C.運(yùn)土D.卸土【答案】A48、路塹坡面垂直綠化國內(nèi)外不常使用的方式()。[2019年回憶版]A.機(jī)械噴播綠化B.人工溝C.挖穴綠化D.機(jī)械散播綠化【答案】D49、(2020年真題)關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法,錯(cuò)誤的是()。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁【教材變動(dòng)】B.按施工方法分為鉆(挖)孔灌注樁和沉入樁【教材變動(dòng)】C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁【答案】D50、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時(shí),()充分發(fā)揮了高強(qiáng)鋼纜的抗拉性能,使其結(jié)構(gòu)自重較輕,能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋【答案】D多選題(共20題)1、下列關(guān)于光、電纜敷設(shè)說法正確的是()。A.敷設(shè)光纜時(shí)的牽引力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,在一般情況下不宜超過2000kNB.敷設(shè)電纜時(shí)的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%C.敷設(shè)管道光、電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂作為潤滑劑D.以人工方法牽引光纜時(shí),應(yīng)在井下逐段接力牽引,一次牽引長度一般不大于1000mE.光纜繞“8”字敷設(shè)時(shí)其內(nèi)徑應(yīng)不大于2m【答案】ABD2、懸索橋是利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系,將荷載作用傳遞到索塔和錨碇的橋梁,其施工步驟包括()。A.橋面系施工B.斜拉索安裝C.上部結(jié)構(gòu)安裝D.索塔、錨碇施工E.索塔、錨碇基礎(chǔ)施工【答案】ACD3、下列費(fèi)用中,()屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用。A.建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)D.專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)E.工程保險(xiǎn)費(fèi)【答案】ACD4、下列選項(xiàng)中,具有棚洞適用條件的有()A.適宜修建拱形明洞的地段B.半路塹外側(cè)地形狹窄C.地段有少量塌方和落石出現(xiàn)D.內(nèi)外墻底基礎(chǔ)軟硬差別較大E.基巖埋深大并有條件設(shè)計(jì)為樁基【答案】BCD5、按碰撞后變形分類,安全護(hù)欄可分為()。A.半剛性護(hù)欄B.剛性護(hù)欄C.路基護(hù)欄D.柔性護(hù)欄E.橋梁護(hù)欄【答案】ABD6、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝施工的說法正確的有()。A.懸臂根部的預(yù)制長度大于懸臂端部長度B.節(jié)段式塊件的懸臂拼裝可采用浮吊架設(shè)法C.扒桿吊裝法適用于單件構(gòu)件質(zhì)量較輕的安裝D.架橋機(jī)按形式分為斜拉式和懸吊式兩種類型E.有常流水的梁板式橋梁可采用跨墩龍門安裝【答案】BC7、下列關(guān)于光纜接續(xù)要求說法正確的有()。A.接續(xù)前根據(jù)預(yù)留要求留足光纜長度B.核對(duì)光纖、銅導(dǎo)線并編號(hào)作永久標(biāo)記C.纖盤的接頭部位平直受力D.增強(qiáng)保護(hù)可采用熱可縮管法、套管法和W形槽法E.接續(xù)完成后余纖盤在光纖盤片內(nèi),盤繞方向應(yīng)一致【答案】AB8、隧道通風(fēng)應(yīng)符合的要求有()。A.雙向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于8m/sB.風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放應(yīng)符合規(guī)定C.雙向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于7m/sD.通風(fēng)方式在交通條件發(fā)生變化時(shí),具有較低的穩(wěn)定性E.隧道內(nèi)運(yùn)營通風(fēng)的主流方向不應(yīng)頻繁變化【答案】AB9、下列關(guān)于改性瀝青混合料路面的說法錯(cuò)誤的有()。A.改性瀝青混合料儲(chǔ)存時(shí)間不應(yīng)超過48hB.鋪筑改性瀝青及SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁C.SMA混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格控制拌和溫度不得超過200℃D.攤鋪過程中出現(xiàn)異常且調(diào)節(jié)無效時(shí),應(yīng)立即停機(jī)查明原因E.改性瀝青混合料的碾壓較困難,應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動(dòng)頻率【答案】AC10、地下水按其埋藏條件分為()。A.上層滯水B.裂隙水C.巖溶水D.承壓水E.潛水【答案】AD11、細(xì)度指水泥顆粒的粗細(xì)程度。水泥的細(xì)度直接影響水泥的()。A.活性B.強(qiáng)度C.韌性D.塌落度E.和易性【答案】AB12、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固說法,正確的是()。A.嚴(yán)禁使用機(jī)械損傷和嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線B.嚴(yán)禁將鋼絞線及錨索直接堆放在地面或露天儲(chǔ)存避免受潮、受腐蝕C.采用孔口注漿法注漿壓力不小于0.6~0.8MPaD.施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索的錨固性能基本試驗(yàn),確定施工工藝E.當(dāng)孔內(nèi)砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,一次張拉達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力【答案】ABD13、養(yǎng)護(hù)工程按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象,可以分為()。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.集中養(yǎng)護(hù)C.修復(fù)養(yǎng)護(hù)D.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)E.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)【答案】ACD14、吊索與主纜索的連接方式包括()。A.錨固式B.銷接固定式C.鞍掛式D.銷接式E.鉸接式【答案】CD15、橋梁按用途分類可分為(

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