高級(jí)經(jīng)濟(jì)師之工商管理提分評(píng)估(附答案)打印版

單選題（共50題）1、以下不屬于供應(yīng)鏈中不確定性來(lái)源的是（）。A.供應(yīng)商B.生產(chǎn)者C.顧客D.政府【答案】D2、在工序檢驗(yàn)中，（）是盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防止系統(tǒng)性因素導(dǎo)致產(chǎn)品成批報(bào)廢的有效措施。A.巡回檢驗(yàn)B.完工檢驗(yàn)C.首件檢驗(yàn)D.末件檢驗(yàn)【答案】C3、在電子商務(wù)的運(yùn)作過(guò)程中，電子商務(wù)網(wǎng)站推廣屬于（）階段的工作。A.制定電子商務(wù)戰(zhàn)略B.選擇電子商務(wù)戰(zhàn)略C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)D.電子商務(wù)的組織實(shí)施【答案】D4、（）是物料需求計(jì)劃的最主要輸入。A.輔助報(bào)告B.物料清單C.庫(kù)存處理信息D.主生產(chǎn)計(jì)劃【答案】D5、企業(yè)人力資源規(guī)劃中員工使用計(jì)劃的目標(biāo)主要有（）。A.明確部門(mén)編制B.提高員工素質(zhì)C.改善企業(yè)文化D.明確員工培訓(xùn)數(shù)量及類(lèi)別【答案】A6、企業(yè)人力資源短期規(guī)劃是指時(shí)間為（）的規(guī)劃。A.1年或1年以?xún)?nèi)B.1～5年C.5年D.5年以上【答案】A7、在評(píng)估備選方案時(shí)，評(píng)價(jià)各備選方案中企業(yè)對(duì)分銷(xiāo)渠道的控制力的標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)B.適時(shí)性標(biāo)準(zhǔn)C.可控性標(biāo)準(zhǔn)D.適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)【答案】C8、從核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)看，企業(yè)所擁有的所在地的基礎(chǔ)設(shè)施屬于（）。A.關(guān)系競(jìng)爭(zhēng)力B.資源競(jìng)爭(zhēng)力C.能力競(jìng)爭(zhēng)力D.戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力【答案】B9、在一個(gè)行業(yè)里，普遍存在的基本競(jìng)爭(zhēng)力量不包括（）。A.替代品或服務(wù)的威脅B.新進(jìn)入者的威脅C.行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)D.行業(yè)協(xié)會(huì)【答案】D10、投資項(xiàng)目未來(lái)報(bào)酬的總現(xiàn)值與初始投資額的現(xiàn)值之比為（）。A.內(nèi)部報(bào)酬率B.凈現(xiàn)值C.凈收益D.獲利指數(shù)【答案】D11、（）是為了消除庫(kù)存和不必要的浪費(fèi)而進(jìn)行的持續(xù)性改進(jìn)。A.供應(yīng)鏈管理B.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)C.物流管理D.協(xié)調(diào)供應(yīng)【答案】B12、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JIT）的基本思想是（）。A.降低成本，杜絕一切浪費(fèi)B.提前準(zhǔn)備原材料，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行C.保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行D.以顧客需求為出發(fā)【答案】A13、（）戰(zhàn)略要求企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)具有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的特色和優(yōu)勢(shì)。A.集中化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略B.放棄運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略C.成本領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略D.差異化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略【答案】D14、企業(yè)在產(chǎn)品不同的生命周期會(huì)采取不同的營(yíng)銷(xiāo)策略，在產(chǎn)品（），消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品不甚了解，需求不大時(shí)，企業(yè)通過(guò)大量的促銷(xiāo)工作，以迅速建立產(chǎn)品知名度為核心，使市場(chǎng)迅速接受該產(chǎn)品，快速占領(lǐng)市場(chǎng)。A.介紹期B.成長(zhǎng)期C.成熟期D.衰退期【答案】A15、關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)的核心內(nèi)容不包括()。A.發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求B.潛在市場(chǎng)需求C.滿(mǎn)足市場(chǎng)需求D.培育顧客忠誠(chéng)【答案】B16、（）是發(fā)生在活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中的控制。A.事前控制B.前饋控制C.現(xiàn)場(chǎng)控制D.反饋控制【答案】C17、下列各項(xiàng)屬于個(gè)人激勵(lì)薪酬形式的是（）。A.績(jī)效工資B.利潤(rùn)分享計(jì)劃C.收益分享計(jì)劃D.員工持股制度【答案】A18、固定資產(chǎn)的使用年限一般在（）年以上。A.1B.2C.3D.5【答案】A19、人力資源規(guī)劃制定的步驟不包括（）。A.收集信息B.人力資源規(guī)劃實(shí)施與效果評(píng)價(jià)C.人力資源需求與供給預(yù)測(cè)D.進(jìn)行績(jī)效考核【答案】D20、下列籌資方式中，籌集的資金可永久使用的是（）。A.銀行借款B.發(fā)行債券C.商業(yè)信用D.發(fā)行普通股【答案】D21、流水線(xiàn)節(jié)拍確定后，根據(jù)節(jié)拍來(lái)調(diào)節(jié)工藝過(guò)程，使各道工序的時(shí)間與流水線(xiàn)的節(jié)拍相等或成倍數(shù)關(guān)系，這個(gè)工作稱(chēng)為（）。A.工序統(tǒng)一化B.工序同期化C.工序標(biāo)準(zhǔn)化D.工序成組化【答案】B22、庫(kù)存控制是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制。下列不屬于庫(kù)存控制作用的有（）。A.保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需求B.將庫(kù)存量維持在合理的水平C.掌握庫(kù)存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨D.提高庫(kù)存費(fèi)用，資金周轉(zhuǎn)變緩【答案】D23、班輪運(yùn)輸具有“四固定”的特點(diǎn)，“四固定”是指（）。A.固定港口、固定航線(xiàn)、固定船期、固定客戶(hù)B.固定航線(xiàn)、固定客戶(hù)、固定船期、固定費(fèi)率C.固定費(fèi)率、固定港口、固定客戶(hù)、固定航線(xiàn)D.固定船期、固定港口、固定航線(xiàn)、固定費(fèi)率【答案】D24、下列商品中，不適合完全電子商務(wù)的是（）。A.視頻B.音樂(lè)C.計(jì)算機(jī)軟件D.汽車(chē)【答案】D25、以大批量生產(chǎn)的效率向客戶(hù)提供多種定制產(chǎn)品的生產(chǎn)模式是()。A.項(xiàng)目型生產(chǎn)模式B.連續(xù)型生產(chǎn)模式C.大批量定制生產(chǎn)模式D.精益生產(chǎn)模式【答案】C26、（）是發(fā)生在活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中的控制。A.事前控制B.前饋控制C.現(xiàn)場(chǎng)控制D.反饋控制【答案】C27、從核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)看，企業(yè)所擁有的所在地的基礎(chǔ)設(shè)施屬于（）。A.關(guān)系競(jìng)爭(zhēng)力B.資源競(jìng)爭(zhēng)力C.能力競(jìng)爭(zhēng)力D.戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力【答案】B28、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略管理的三個(gè)階段不包括（）。A.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略強(qiáng)化B.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略分析C.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略制定D.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施【答案】A29、（）是物料需求計(jì)劃的最主要輸入。A.輔助報(bào)告B.物料清單C.庫(kù)存處理信息D.主生產(chǎn)計(jì)劃【答案】D30、下列各項(xiàng)屬于確定型決策方法的是（）。A.決策樹(shù)分析法B.線(xiàn)性規(guī)劃法C.樂(lè)觀原則D.折中原則【答案】B31、下列情況中，適用抽樣檢驗(yàn)的是（）。A.產(chǎn)品數(shù)量少，對(duì)質(zhì)量要求較高B.測(cè)量對(duì)象是連續(xù)體C.企業(yè)希望增加檢驗(yàn)工作量D.檢驗(yàn)項(xiàng)目較少、周期短【答案】B32、關(guān)于市場(chǎng)定位，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.為自己的產(chǎn)品創(chuàng)立鮮明的特色或個(gè)性B.不能夠塑造出本企業(yè)產(chǎn)品與眾不同的個(gè)性或形象C.企業(yè)要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品具有何種特色D.企業(yè)要研究消費(fèi)者對(duì)該產(chǎn)品的各種屬性的重視程度【答案】B33、關(guān)于準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的特點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.采用更多的供應(yīng)商，多條供應(yīng)鏈同時(shí)進(jìn)行，提高效率B.選擇供應(yīng)商時(shí)要進(jìn)行綜合評(píng)估，價(jià)格不再是主要的考量因素，質(zhì)量成為最重要的標(biāo)準(zhǔn)C.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)要求供需雙方信息高度共享，保證供需信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性D.小批量采購(gòu)是準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的一個(gè)基本特征【答案】A34、在績(jī)效考核中，貫穿于績(jī)效考核整個(gè)周期的活動(dòng)是（）。A.選擇考核方法B.績(jī)效溝通C.制定考核計(jì)劃D.反饋考核結(jié)果【答案】B35、在質(zhì)量檢驗(yàn)方法中，（）是各種檢驗(yàn)方式的主體。A.計(jì)量檢驗(yàn)B.計(jì)數(shù)檢驗(yàn)C.理化檢驗(yàn)D.感官檢驗(yàn)【答案】C36、實(shí)施員工培訓(xùn)的環(huán)節(jié)不包括（）。A.培訓(xùn)老師的配備B.受訓(xùn)人員的準(zhǔn)備C.具體實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃D.確定員工培訓(xùn)目標(biāo)，制定員工培訓(xùn)計(jì)劃【答案】A37、下列方法中，以下不屬于戰(zhàn)略控制方法的是（）。A.平衡記分卡B.PESTEL分析法C.杜邦分析法D.利潤(rùn)計(jì)劃輪盤(pán)【答案】B38、關(guān)于分離交易可轉(zhuǎn)債，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.屬于股票的一種B.屬于附認(rèn)股權(quán)證公司債的范圍C.與普通可轉(zhuǎn)債的本質(zhì)區(qū)別在于債券與認(rèn)股權(quán)證可分離交易D.債券加上認(rèn)股權(quán)證的產(chǎn)品組合【答案】A39、美國(guó)戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾·波特提出基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略不包括（）。A.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略B.多元化戰(zhàn)略C.集中戰(zhàn)略D.差異化戰(zhàn)略【答案】B40、電子商務(wù)是指利用()進(jìn)行任何形式的商務(wù)運(yùn)作、管理或信息交換。A.電子科技產(chǎn)品B.通信技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)D.互聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)代通信技術(shù)【答案】D41、某公司有一筆銀行長(zhǎng)期借款1000萬(wàn)元。借款利息率為10%，所得稅稅率為25%，銀行借款手續(xù)費(fèi)忽略不計(jì)，則這筆銀行借款的成本為（）萬(wàn)元。A.10B.25C.75D.100【答案】C42、關(guān)于股東控制型治理結(jié)構(gòu)和經(jīng)理控制型治理結(jié)構(gòu)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.股東控制型治理結(jié)構(gòu)就是股東實(shí)質(zhì)性地掌握企業(yè)的控制權(quán)，經(jīng)理人員只負(fù)責(zé)企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)B.股東控制型企業(yè)多表現(xiàn)為家族類(lèi)企業(yè)或規(guī)模較小的企業(yè)C.經(jīng)理控制型治理結(jié)構(gòu)由法律授予經(jīng)理人員對(duì)企業(yè)的控制權(quán)，公司在治理上表現(xiàn)出明顯的經(jīng)理控制和強(qiáng)烈的市場(chǎng)導(dǎo)向特點(diǎn)D.經(jīng)理控制型治理結(jié)構(gòu)可能會(huì)使經(jīng)理人員損害股東利益成為可能【答案】C43、由于消費(fèi)者對(duì)某產(chǎn)品不感興趣的現(xiàn)象稱(chēng)為()。A.負(fù)需求B.充分需求C.無(wú)需求D.過(guò)量需求【答案】C44、商品流通企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)最基本的應(yīng)用方式是()。A.網(wǎng)上市場(chǎng)調(diào)研B.網(wǎng)上宣傳C.網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)聯(lián)系D.網(wǎng)上直接銷(xiāo)售【答案】B45、六西格瑪管理組織的結(jié)構(gòu)層次，通行以體育術(shù)語(yǔ)命名和描述，其中，（）為企業(yè)中全面推行六西格瑪管理的中堅(jiān)力量，為全職六西格瑪人員。A.倡導(dǎo)者B.黑帶C.黑帶大師D.綠帶【答案】B46、（）是對(duì)供應(yīng)鏈整體信譽(yù)的一種衡量。A.物流管理水平高B.服務(wù)水平高C.供應(yīng)鏈響應(yīng)周期短D.按期交付可靠性【答案】D47、下列生產(chǎn)指標(biāo)中，不屬于反映產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中工作質(zhì)量的指標(biāo)的是（）。A.產(chǎn)品資金利潤(rùn)率B.質(zhì)量損失率C.廢品率D.成品返修率【答案】A48、某企業(yè)成批生產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品的生產(chǎn)批量為120臺(tái)，平均日產(chǎn)量為10臺(tái)，該產(chǎn)品的生產(chǎn)間隔期是（）天。A.6B.8C.10D.12【答案】D49、關(guān)于二層渠道的形式，下列說(shuō)法正確的是（）。A.生產(chǎn)者—零售商—批發(fā)商—消費(fèi)者B.生產(chǎn)者—代理商—零售商—消費(fèi)者C.生產(chǎn)者—批發(fā)商—零售商—消費(fèi)者D.生產(chǎn)者—批發(fā)商—代理商—消費(fèi)者【答案】C50、（）方法是一種以市場(chǎng)導(dǎo)向、對(duì)有獨(dú)立的制造過(guò)程的產(chǎn)品進(jìn)行利潤(rùn)計(jì)劃和成本管理的方法。A.標(biāo)準(zhǔn)成本控制法B.糾正成本控制法C.作業(yè)成本控制法D.目標(biāo)成本控制法【答案】D多選題（共20題）1、股票股利是企業(yè)以增發(fā)的股票作為股利的支付方式。企業(yè)發(fā)放股票股利后產(chǎn)生的影響有()。A.股東權(quán)益總額增加B.股東權(quán)益總額減少C.股東權(quán)益總額不變D.流通在外的股票數(shù)量增加E.流通在外的股票數(shù)量減少【答案】CD2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的原則包括（）。A.效益原則B.可持續(xù)發(fā)展原則C.經(jīng)濟(jì)性原則D.滿(mǎn)意原則E.民主原則【答案】AD3、關(guān)于倉(cāng)庫(kù)保管的基本要求，下列說(shuō)法正確的有()。A.面向通道進(jìn)行保管B.根據(jù)出口頻率選定位置C.同一品種放在同一地方D.根據(jù)物品體積安排保管位置E.盡可能在低處碼放【答案】ABC4、下列屬于實(shí)施六西格瑪管理要經(jīng)理的步驟的是（）A.成立專(zhuān)門(mén)委員會(huì)，選擇技術(shù)骨干，組成六西格瑪團(tuán)隊(duì)B.培訓(xùn)C.流程實(shí)績(jī)?cè)u(píng)估D.總結(jié)E.持續(xù)改進(jìn)【答案】ABC5、生產(chǎn)進(jìn)度控制的基本內(nèi)容主要包括()。A.投入進(jìn)度控制B.工序進(jìn)度控制C.物流進(jìn)度控制D.出產(chǎn)進(jìn)度控制E.供應(yīng)鏈進(jìn)度控制【答案】ABD6、六西格瑪管理中倡導(dǎo)者的成員包括（）。A.總裁B.行政總裁C.總經(jīng)理D.首席信息官E.財(cái)務(wù)副總裁【答案】BCD7、為了協(xié)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)方面的活動(dòng)和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)活動(dòng)的預(yù)定目標(biāo)，必須進(jìn)行生產(chǎn)控制。廣義的生產(chǎn)控制包括()。A.計(jì)劃安排B.技術(shù)監(jiān)督C.庫(kù)存控制D.質(zhì)量控制E.生產(chǎn)進(jìn)度控制及調(diào)度【答案】ACD8、倉(cāng)儲(chǔ)合同存貨人的責(zé)任包括()。A.按合同約定交付倉(cāng)單B.按合同約定包裝倉(cāng)儲(chǔ)物C.按合同約定存放危險(xiǎn)有害物品D.按期提取倉(cāng)儲(chǔ)物E.及時(shí)通知的責(zé)任【答案】BCD9、廣義上的生產(chǎn)作業(yè)控制包括()。A.生產(chǎn)進(jìn)度控制B.在制品控制C.設(shè)備控制D.生產(chǎn)調(diào)度E.廢品控制【答案】ABD10、生產(chǎn)控制的基本過(guò)程包括()。A.分配作業(yè)B.測(cè)定差距C.找出癥結(jié)D.處理差距E.提出解決方案【答案】ABD11、關(guān)于流通產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大化趨勢(shì)，下列說(shuō)法正確的有()。A.流通領(lǐng)域勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高在一定發(fā)展階段上低于一般的生產(chǎn)部門(mén)B.流通部門(mén)基本上屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)C.商品流通企業(yè)面對(duì)消費(fèi)者，經(jīng)營(yíng)品種繁多，服務(wù)對(duì)象分散D.商品流通企業(yè)導(dǎo)致手工勞動(dòng)的成分必然髙于生產(chǎn)領(lǐng)域，活勞動(dòng)的投入量要相對(duì)高于生產(chǎn)領(lǐng)域E.為方便消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，流通產(chǎn)業(yè)要廣泛布點(diǎn)，在建設(shè)現(xiàn)代化大商場(chǎng)的同時(shí)，必須保留相當(dāng)規(guī)模的小型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)【答案】ACD12、市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)包括（）。A.具有可行性B.邏輯性強(qiáng)C.先調(diào)查，后試測(cè)D.語(yǔ)言流暢E.主題明確【答案】BD13、下列關(guān)于企業(yè)戰(zhàn)略制定的表述，正確的是（）。A.企業(yè)的使命是在企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上制定的B.企業(yè)的使命不等同于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)C.企業(yè)的愿景回答的是“企業(yè)的業(yè)務(wù)是什么”這一關(guān)鍵問(wèn)題D.企業(yè)的愿景可以由企業(yè)內(nèi)部每一位員工參與制定E.企業(yè)的愿景只能由企業(yè)高層管理者制定【答案】BD14、貨運(yùn)合同中收貨人的義務(wù)包括()。A.及時(shí)檢驗(yàn)貨物的義務(wù)B.及時(shí)提取貨物的義務(wù)C.保證貨物安全的義務(wù)D.支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)E.辦理審批檢驗(yàn)手續(xù)的義務(wù)【答案】ABD15、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)進(jìn)入模式有多種，下列關(guān)于許可模式的說(shuō)法正確的是（）。A.進(jìn)入市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較大B.要求企業(yè)參與程度較低C.有利于利用受許方的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)D.資源投入較高E.限制了企業(yè)對(duì)國(guó)際目標(biāo)市場(chǎng)容量的充分利用【答案】BC16、根據(jù)使用技術(shù)的地域范圍和使用權(quán)的大小，許可貿(mào)易可分為()。A.獨(dú)占許可B.排他許可C.普通許可D.商標(biāo)許可E.交叉許可【答案】ABC17、MRPⅡ結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。A.計(jì)劃的一貫性和可行性B.數(shù)據(jù)獨(dú)享性C.動(dòng)態(tài)的應(yīng)變性D.模擬的預(yù)見(jiàn)性E.物流和資金流的統(tǒng)一性【答案】ACD18、看板管理是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)，主要功能是()。A.生產(chǎn)工作指令B.配貨工作指令C.防止過(guò)量生產(chǎn)D.進(jìn)行“目視管理”E.建立動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制【答案】ACD19、關(guān)于MRPⅡ和ERP，下列說(shuō)法正確的有()。A.MRPⅡ基本局限于企業(yè)內(nèi)部資源的配置和管理，而ERP擴(kuò)展到企業(yè)外部B.MRPⅡ主要應(yīng)用于企業(yè)制造、分銷(xiāo)、財(cái)務(wù)管理，ERP進(jìn)一步將供應(yīng)鏈上物料流通體系中供、產(chǎn)、需等環(huán)節(jié)的運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理C.ERP較之MRPⅡ在適應(yīng)生產(chǎn)方式上由單一生產(chǎn)方式向混合型生產(chǎn)方式發(fā)展D.ERP以企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)為主，更加強(qiáng)調(diào)事中控制；MRPⅡ以企業(yè)管理體系為主，突出強(qiáng)調(diào)事前控制E.ERP主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)的管理；MRPⅡ應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)、非生產(chǎn)企業(yè)和公益事業(yè)的企業(yè)【答案】ABC20、合同爭(zhēng)議一旦發(fā)生，必須公正而及時(shí)地解決，合同爭(zhēng)議的解決途徑有()。A.協(xié)商B.調(diào)解C.仲裁D.經(jīng)濟(jì)訴訟E.強(qiáng)制執(zhí)行【答案】ABCD大題（共10題）一、三、論述題國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布的ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)是第一部用于質(zhì)量管理方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，被各國(guó)廣泛采用，試簡(jiǎn)述ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)質(zhì)量管理國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的影響。【答案】答：我國(guó)是最早引進(jìn)和采用ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家之一，在1987版ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的第二年，我國(guó)就發(fā)布了等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T10300系列標(biāo)準(zhǔn)，1992年由等效采用改為等同采用，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)改為GB/T19000系列。1994年，即在1994版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的當(dāng)年，我國(guó)就發(fā)布了等同采用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2000年，我國(guó)及時(shí)修訂和發(fā)布了等同采用2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19000/ISO9000《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)》表達(dá)了ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)，確定了80個(gè)相關(guān)術(shù)語(yǔ)及其定義，標(biāo)準(zhǔn)第一次明確提出了質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，強(qiáng)調(diào)這八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)第一次提出了以過(guò)程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理體系模式，鼓勵(lì)采用過(guò)程方法管理組織。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19001/ISO9001《質(zhì)量管理體系要求》規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，以證實(shí)組織有能力穩(wěn)定地提供滿(mǎn)足顧客需求和使用符合法律法規(guī)要求的產(chǎn)品；通過(guò)體系的有效應(yīng)用，包括體系持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程以及保證符合顧客和法律法規(guī)要求，旨在增進(jìn)顧客滿(mǎn)意度。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19004/ISO9004《質(zhì)量管理體系業(yè)績(jī)改進(jìn)指南》提供了超出GB/T19001要求的指南，以便組織考慮提高質(zhì)量管理體系的有效性和效率，進(jìn)而考慮開(kāi)發(fā)組織業(yè)績(jī)的潛能。與GB/T19001相比，該標(biāo)準(zhǔn)將顧客滿(mǎn)意度和產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)擴(kuò)展為包括相關(guān)方滿(mǎn)意和組織的業(yè)績(jī)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19011/ISO19011《質(zhì)量和（或）環(huán)境管理體系審核指南》為審核原則、審核方案的管理、質(zhì)量管理體系審核和環(huán)境管理體系審核的實(shí)施提供了指南，也對(duì)審核員的能力和評(píng)價(jià)提供了指南。二、這個(gè)專(zhuān)利是解決火車(chē)車(chē)廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。由于中國(guó)人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國(guó)外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專(zhuān)利解決了這個(gè)問(wèn)題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過(guò)鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤(rùn)，為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車(chē)門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門(mén)，即干線(xiàn)鐵路客車(chē)塞拉門(mén)系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來(lái)用的都是進(jìn)口門(mén)，我們進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化的替代。康尼門(mén)占到了40%以上，使得門(mén)的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國(guó)家要求地鐵門(mén)要自主化。門(mén)最重要的是鎖閉和開(kāi)啟的問(wèn)題。為了保證妥全，門(mén)關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門(mén)牢牢地鎖??；要開(kāi)的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說(shuō)，一個(gè)鎖閂上了，開(kāi)門(mén)的時(shí)候我用電磁把它吸開(kāi)。在中國(guó)，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門(mén)受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門(mén)會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開(kāi)都非常困難。這就是說(shuō)，這種有形的、有動(dòng)力源開(kāi)啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問(wèn)題，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它的可靠性會(huì)降低。但是，車(chē)門(mén)開(kāi)啟和鎖閉非常重要，車(chē)到站就必須打開(kāi)；車(chē)啟動(dòng)后，人再多，門(mén)一定要鎖閉。這是門(mén)的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開(kāi)啟系統(tǒng)。一百多年來(lái)，門(mén)的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門(mén)的最大差異是：無(wú)鎖。如果無(wú)鎖，那么就會(huì)“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”。問(wèn)題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來(lái)，就可以做到“無(wú)鎖”，無(wú)鎖而自閉，無(wú)鑰匙而自開(kāi)。德國(guó)柏林每?jī)赡昱e辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說(shuō)了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門(mén)?！秾O子兵法》中說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國(guó)西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過(guò)考題，就是戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無(wú)鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無(wú)鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線(xiàn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡(jiǎn)化成一種圓門(mén)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來(lái)后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線(xiàn)的門(mén)裝置。第一，車(chē)輛門(mén)的鎖閉裝置用我們自己原來(lái)開(kāi)發(fā)的，但是和我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專(zhuān)利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開(kāi)發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門(mén)在客流量大的時(shí)候打不開(kāi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和西門(mén)子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門(mén)的供應(yīng)商。西門(mén)子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問(wèn)題。第三，當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也打算收購(gòu)康尼。公司也在討論被收購(gòu)的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無(wú)鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開(kāi)董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購(gòu)事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開(kāi)會(huì)的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門(mén)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門(mén)子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過(guò)各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說(shuō)1000次開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門(mén)，開(kāi)關(guān)60000次，有任何一個(gè)門(mén)出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過(guò)了。在開(kāi)關(guān)門(mén)的過(guò)程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”的門(mén)，不僅拯救了自己，而且為我們國(guó)家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山都由中國(guó)企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司，曾經(jīng)壟斷中國(guó)門(mén)市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，它在中國(guó)沒(méi)有接到一個(gè)地鐵門(mén)的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購(gòu)，如果不愿被收購(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)就懲罰康尼：一是專(zhuān)利懲罰，二是捆綁懲罰，把門(mén)和車(chē)輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買(mǎi)它的制動(dòng)就必須買(mǎi)它的門(mén)，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要與康尼合作?！盁o(wú)鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專(zhuān)利懲罰不能得逞；“無(wú)鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門(mén)優(yōu)越，而且解決中國(guó)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問(wèn)題，捆綁懲罰也沒(méi)得逞；由于要有鎖閉和開(kāi)啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門(mén)每扇重達(dá)180公斤；而“無(wú)鎖”門(mén)每扇僅為120公斤，這不僅提高了車(chē)輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門(mén)的成本，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒(méi)挖走。如果沒(méi)有核心技術(shù)，想打破國(guó)外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來(lái)，那是不可能的。康尼自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國(guó)內(nèi)，還在國(guó)外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無(wú)鎖門(mén)”專(zhuān)利時(shí)需要經(jīng)過(guò)一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專(zhuān)利——大功率大容量電力連接器，解決了火車(chē)車(chē)廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開(kāi)辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車(chē)門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過(guò)程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過(guò)程。創(chuàng)新者在開(kāi)始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無(wú)鎖門(mén)”。占據(jù)了中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專(zhuān)利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專(zhuān)利的人按照《專(zhuān)利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T(mén)提出申請(qǐng)。我國(guó)《專(zhuān)利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專(zhuān)利行政部門(mén)對(duì)申請(qǐng)是否符合《專(zhuān)利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專(zhuān)利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專(zhuān)利法》要求的，發(fā)明專(zhuān)利自申請(qǐng)日起滿(mǎn)18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專(zhuān)利行政部門(mén)可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無(wú)正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專(zhuān)利行政部門(mén)對(duì)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)是否符合授予專(zhuān)利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專(zhuān)利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見(jiàn)或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國(guó)對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國(guó)務(wù)院專(zhuān)利行政部門(mén)作出授予發(fā)明專(zhuān)利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專(zhuān)利權(quán)、實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才三、這個(gè)專(zhuān)利是解決火車(chē)車(chē)廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。由于中國(guó)人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國(guó)外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專(zhuān)利解決了這個(gè)問(wèn)題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過(guò)鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤(rùn)，為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車(chē)門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門(mén)，即干線(xiàn)鐵路客車(chē)塞拉門(mén)系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來(lái)用的都是進(jìn)口門(mén)，我們進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化的替代。康尼門(mén)占到了40%以上，使得門(mén)的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國(guó)家要求地鐵門(mén)要自主化。門(mén)最重要的是鎖閉和開(kāi)啟的問(wèn)題。為了保證妥全，門(mén)關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門(mén)牢牢地鎖?。灰_(kāi)的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說(shuō)，一個(gè)鎖閂上了，開(kāi)門(mén)的時(shí)候我用電磁把它吸開(kāi)。在中國(guó)，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門(mén)受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門(mén)會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開(kāi)都非常困難。這就是說(shuō)，這種有形的、有動(dòng)力源開(kāi)啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問(wèn)題，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它的可靠性會(huì)降低。但是，車(chē)門(mén)開(kāi)啟和鎖閉非常重要，車(chē)到站就必須打開(kāi)；車(chē)啟動(dòng)后，人再多，門(mén)一定要鎖閉。這是門(mén)的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開(kāi)啟系統(tǒng)。一百多年來(lái)，門(mén)的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門(mén)的最大差異是：無(wú)鎖。如果無(wú)鎖，那么就會(huì)“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”。問(wèn)題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來(lái)，就可以做到“無(wú)鎖”，無(wú)鎖而自閉，無(wú)鑰匙而自開(kāi)。德國(guó)柏林每?jī)赡昱e辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說(shuō)了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門(mén)?！秾O子兵法》中說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國(guó)西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過(guò)考題，就是戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無(wú)鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無(wú)鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線(xiàn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡(jiǎn)化成一種圓門(mén)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來(lái)后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線(xiàn)的門(mén)裝置。第一，車(chē)輛門(mén)的鎖閉裝置用我們自己原來(lái)開(kāi)發(fā)的，但是和我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專(zhuān)利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開(kāi)發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門(mén)在客流量大的時(shí)候打不開(kāi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和西門(mén)子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門(mén)的供應(yīng)商。西門(mén)子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問(wèn)題。第三，當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也打算收購(gòu)康尼。公司也在討論被收購(gòu)的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無(wú)鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來(lái)，能夠?qū)崿F(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘欤菊陂_(kāi)董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購(gòu)事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開(kāi)會(huì)的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門(mén)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門(mén)子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過(guò)各種各樣的嚴(yán)格測(cè)試，比如說(shuō)1000次開(kāi)關(guān)門(mén)實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門(mén)，開(kāi)關(guān)60000次，有任何一個(gè)門(mén)出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過(guò)了。在開(kāi)關(guān)門(mén)的過(guò)程中要做各種測(cè)試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”的門(mén)，不僅拯救了自己，而且為我們國(guó)家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山都由中國(guó)企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司，曾經(jīng)壟斷中國(guó)門(mén)市場(chǎng)的，在康尼有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，它在中國(guó)沒(méi)有接到一個(gè)地鐵門(mén)的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購(gòu)，如果不愿被收購(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)就懲罰康尼：一是專(zhuān)利懲罰，二是捆綁懲罰，把門(mén)和車(chē)輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買(mǎi)它的制動(dòng)就必須買(mǎi)它的門(mén)，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要與康尼合作?！盁o(wú)鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專(zhuān)利懲罰不能得逞；“無(wú)鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門(mén)優(yōu)越，而且解決中國(guó)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問(wèn)題，捆綁懲罰也沒(méi)得逞；由于要有鎖閉和開(kāi)啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門(mén)每扇重達(dá)180公斤；而“無(wú)鎖”門(mén)每扇僅為120公斤，這不僅提高了車(chē)輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門(mén)的成本，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒(méi)挖走。如果沒(méi)有核心技術(shù)，想打破國(guó)外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來(lái)，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無(wú)鎖”門(mén)后，市場(chǎng)份額不斷提高，不單是在國(guó)內(nèi)，還在國(guó)外占領(lǐng)市場(chǎng)。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請(qǐng)“無(wú)鎖門(mén)”專(zhuān)利時(shí)需要經(jīng)過(guò)一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專(zhuān)利——大功率大容量電力連接器，解決了火車(chē)車(chē)廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開(kāi)辟新的市場(chǎng)。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車(chē)門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過(guò)程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過(guò)程。創(chuàng)新者在開(kāi)始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無(wú)鎖門(mén)”。占據(jù)了中國(guó)高鐵和地鐵門(mén)的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專(zhuān)利權(quán)，必須由有權(quán)申請(qǐng)專(zhuān)利的人按照《專(zhuān)利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T(mén)提出申請(qǐng)。我國(guó)《專(zhuān)利法》規(guī)定，對(duì)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)采用早期公布、延遲審查的制度，對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利的申請(qǐng)采用初步審查的制度。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的主要審查程序如下。（1）初步審查。專(zhuān)利行政部門(mén)對(duì)申請(qǐng)是否符合《專(zhuān)利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專(zhuān)利申請(qǐng)。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專(zhuān)利法》要求的，發(fā)明專(zhuān)利自申請(qǐng)日起滿(mǎn)18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請(qǐng)人的要求早日公布。（3）請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)自申請(qǐng)日起3年內(nèi)，專(zhuān)利行政部門(mén)可以根據(jù)申請(qǐng)人隨時(shí)提出的請(qǐng)求，對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請(qǐng)人無(wú)正當(dāng)理由逾期不請(qǐng)求實(shí)質(zhì)審查的，該申請(qǐng)即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專(zhuān)利行政部門(mén)對(duì)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)是否符合授予專(zhuān)利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專(zhuān)利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見(jiàn)或?qū)ι暾?qǐng)進(jìn)行修改，申請(qǐng)人逾期不答復(fù)的，該申請(qǐng)即被視為撤回。我國(guó)對(duì)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)基本相同。發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國(guó)務(wù)院專(zhuān)利行政部門(mén)作出授予發(fā)明專(zhuān)利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專(zhuān)利權(quán)、實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲(chǔ)備大量的高新技術(shù)科研人才四、假設(shè)甲公司2018年實(shí)際銷(xiāo)售收入為3000萬(wàn)元，2019年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入為3600萬(wàn)元，實(shí)際完成4000萬(wàn)元。2018年資產(chǎn)總計(jì)和負(fù)債總計(jì)分別為4500萬(wàn)元、2500萬(wàn)元.1.甲公司2018年資產(chǎn)負(fù)債率為？2.財(cái)務(wù)比率反映償債能力的指標(biāo)有哪些，其中企業(yè)長(zhǎng)期償債能力的指標(biāo)有哪些？3.甲公司2019年銷(xiāo)售增長(zhǎng)率為？4.企業(yè)的主要財(cái)務(wù)報(bào)表有哪些？【答案】五、某貨輪從舟山港裝運(yùn)150噸、共計(jì)200立方米的商品去西歐某港口，要求直航。經(jīng)查該商品貨物分級(jí)表規(guī)定的等級(jí)為9級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M（即以重量或體積兩者中運(yùn)費(fèi)高的為準(zhǔn)），基本費(fèi)率為1100元/運(yùn)費(fèi)噸，另收燃油附加費(fèi)30%。在航行過(guò)程中由于船舶觸礁發(fā)生共同海損，船體損失20萬(wàn)元，貨物犧牲30萬(wàn)元，救助費(fèi)8萬(wàn)元，損失運(yùn)費(fèi)2萬(wàn)元。設(shè)各方的分?jǐn)們r(jià)值如下：船舶600萬(wàn)元，貨主甲為200萬(wàn)元，貨主乙為100萬(wàn)元，貨主丙為90萬(wàn)元，運(yùn)費(fèi)10萬(wàn)元。1.計(jì)算該貨輪運(yùn)費(fèi)總額。2.在航行過(guò)程中由于船舶觸礁造成的海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)屬于哪種風(fēng)險(xiǎn)？3.在航行過(guò)程中發(fā)生共同海損，則共同海損的犧牲和費(fèi)用如何分?jǐn)偅?.計(jì)算貨主乙的共同海損分?jǐn)傤~?！敬鸢浮?.答案：因?yàn)樵撠浳矬w積數(shù)字大于重量數(shù)字，所以運(yùn)費(fèi)噸為200噸。該貨輪運(yùn)費(fèi)總額＝貨物數(shù)量（重量或體積）×基本費(fèi)率×（1＋附加費(fèi)率）＝200×1100×（1＋30%）＝286000（元），即28.6萬(wàn)元。2.答案：海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。其中，意外事故有船舶擱淺、觸礁、與流冰或其他物體碰撞、爆炸、火災(zāi)、沉沒(méi)、船舶失蹤等。3.答案：共同海損是指在海運(yùn)途中，船、貨和其他財(cái)產(chǎn)遭遇了共同危險(xiǎn)，為了共同的安全，有意地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的額外費(fèi)用。關(guān)于共同海損的犧牲和費(fèi)用，應(yīng)由船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三個(gè)主要利益方按比例分?jǐn)偂?.答案：由題意，首先確定共同海損的損失額，并求得總損失額，總損失額除以總保險(xiǎn)金額，得到分?jǐn)偙嚷?，然后以各利益方的保險(xiǎn)金額乘以分?jǐn)偙嚷剩吹玫礁髯缘姆謹(jǐn)偨痤~。則分?jǐn)偙嚷剩剑?0＋30＋8＋2）÷（600＋200＋100＋90＋10）＝6%；貨主乙分?jǐn)偅?00×6%＝6（萬(wàn)元）。六、假設(shè)甲公司2018年實(shí)際銷(xiāo)售收入為3000萬(wàn)元，2019年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入為3600萬(wàn)元，實(shí)際完成4000萬(wàn)元。2018年資產(chǎn)總計(jì)和負(fù)債總計(jì)分別為4500萬(wàn)元、2500萬(wàn)元.1.甲公司2018年資產(chǎn)負(fù)債率為？2.財(cái)務(wù)比率反映償債能力的指標(biāo)有哪些，其中企業(yè)長(zhǎng)期償債能力的指標(biāo)有哪些？3.甲公司2019年銷(xiāo)售增長(zhǎng)率為？4.企業(yè)的主要財(cái)務(wù)報(bào)表有哪些？【答案】七、十四五規(guī)劃中提到，全黨要統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，深刻認(rèn)識(shí)我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化帶來(lái)的新特征新要求，深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境帶來(lái)的新矛盾新挑戰(zhàn)，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，作為中國(guó)制造業(yè)的代表企業(yè)，多年來(lái)格力電器堅(jiān)持自主掌握科技，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)，更不忘回饋國(guó)家，引導(dǎo)行業(yè)。1.試簡(jiǎn)述在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境挑戰(zhàn)中，企業(yè)應(yīng)發(fā)揮哪些職能。2.試簡(jiǎn)述企業(yè)如何通過(guò)內(nèi)部環(huán)境的分析把握機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。【答案】八、南京康尼機(jī)電股份有限公司前身是個(gè)校辦企業(yè)。1990年代初期，創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專(zhuān)利——大功率大容量電力連接器——辦了一個(gè)校辦企業(yè)．這個(gè)專(zhuān)利是解決火車(chē)車(chē)廂之間的電力傳輸和連接問(wèn)題。由于中國(guó)人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國(guó)外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專(zhuān)利解決了這個(gè)問(wèn)題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過(guò)鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤(rùn)，為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車(chē)門(mén)這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門(mén)，即干線(xiàn)鐵路客車(chē)塞拉門(mén)系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來(lái)用的都是進(jìn)口門(mén)，我們進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化的替代?？的衢T(mén)占到了40%以上，使得門(mén)的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國(guó)家要求地鐵門(mén)要自主化。門(mén)最重要的是鎖閉和開(kāi)啟的問(wèn)題。為了保證妥全，門(mén)關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門(mén)牢牢地鎖?。灰_(kāi)的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說(shuō)，一個(gè)鎖閂上了，開(kāi)門(mén)的時(shí)候我用電磁把它吸開(kāi)。在中國(guó)，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門(mén)受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門(mén)會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開(kāi)都非常困難。這就是說(shuō)，這種有形的、有動(dòng)力源開(kāi)啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問(wèn)題，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它的可靠性會(huì)降低。但是，車(chē)門(mén)開(kāi)啟和鎖閉非常重要，車(chē)到站就必須打開(kāi)；車(chē)啟動(dòng)后，人再多，門(mén)一定要鎖閉。這是門(mén)的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開(kāi)啟系統(tǒng)。一百多年來(lái)，門(mén)的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門(mén)的最大差異是：無(wú)鎖。如果無(wú)鎖，那么就會(huì)“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”。問(wèn)題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無(wú)鎖而閉，無(wú)鑰匙而開(kāi)”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來(lái)，就可以做到“無(wú)鎖”，無(wú)鎖而自閉，無(wú)鑰匙而自開(kāi)。德國(guó)柏林每?jī)赡昱e辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門(mén)的最大、最有名、歷史最長(zhǎng)的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說(shuō)了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門(mén)。《孫子兵法》中說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國(guó)西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過(guò)考題，就是戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無(wú)鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無(wú)鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線(xiàn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡(jiǎn)化成一種圓門(mén)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來(lái)后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對(duì)企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線(xiàn)的門(mén)裝置。第一，車(chē)輛門(mén)的鎖閉裝置用我們自己原來(lái)開(kāi)發(fā)的，但是和我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專(zhuān)利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開(kāi)發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門(mén)在客流量大的時(shí)候打不開(kāi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和西門(mén)子公司溝通，如果康尼公司解決