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微機(jī)控制的智能充電器大連理工大學(xué)1第一頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)2報(bào)告各部分1、嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展2、單片機(jī)應(yīng)用于智能充電3、現(xiàn)代快速充電技術(shù)4、未來(lái)充電器的發(fā)展展望第二頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)31、嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展從20世紀(jì)七十年代單片機(jī)的出現(xiàn)到今天各式各樣的嵌入式微處理器,微控制器的大規(guī)模應(yīng)用。

嵌入式系統(tǒng)的出現(xiàn)最初是基于單片機(jī)的。70年代單片機(jī)的出現(xiàn),使得汽車(chē)、家電、工業(yè)機(jī)器、通信裝置以及成千上萬(wàn)種產(chǎn)品可以通過(guò)內(nèi)嵌電子裝置來(lái)獲得更佳的使用性能。這些裝置已經(jīng)初步具備了嵌入式的應(yīng)用特點(diǎn),但是這時(shí)的應(yīng)用只是使用8位的芯片,執(zhí)行一些單線(xiàn)程的程序,還談不上“系統(tǒng)”的概念。

第三頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)4

1971年11月,Intel公司成功地把算術(shù)運(yùn)算器和控制器電路集成在一起,推出了第一款微處理器Intel4004,其后各廠(chǎng)家陸續(xù)推出了許多8位、16位的微處理器,微處理器的廣泛應(yīng)用形成了一個(gè)廣闊的嵌入式應(yīng)用市場(chǎng)。

1976年Intel公司推出Multibus,1983年擴(kuò)展為帶寬達(dá)40MB/s的MultibusⅡ。

1978年由Prolog設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單STD總線(xiàn)廣泛應(yīng)用于小型嵌入式系統(tǒng)。

從80年代早期開(kāi)始,嵌入式系統(tǒng)的程序員開(kāi)始用商業(yè)級(jí)的“操作系統(tǒng)”編寫(xiě)嵌入式應(yīng)用軟件,這使得可以獲取更短的開(kāi)發(fā)周期,更低的開(kāi)發(fā)資金和更高的開(kāi)發(fā)效率,“嵌入式系統(tǒng)”真正出現(xiàn)了。

第四頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)5

90年代以后,在分布控制、柔性制造、數(shù)字化通信和信息家電等巨大需求的牽引下,嵌入式系統(tǒng)進(jìn)一步加速發(fā)展。隨著對(duì)實(shí)時(shí)性要求的提高,軟件規(guī)模不斷上升,實(shí)時(shí)核逐漸發(fā)展為實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)(RTOS),并作為一種軟件平臺(tái)逐步成為目前國(guó)際嵌入式系統(tǒng)的主流。

21世紀(jì)無(wú)疑是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代,未來(lái)的嵌入式設(shè)備為了適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的要求,必然要求硬件上提供各種網(wǎng)絡(luò)通信接口。新一代的嵌入式處理器已經(jīng)開(kāi)始內(nèi)嵌網(wǎng)絡(luò)接口,除了支持TCP/IP協(xié)議,還有的支持IEEE1394、USB、CAN、Bluetooth或IrDA通信接口中的一種或者幾種。第五頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)6未來(lái)嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì):1、嵌入式開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,因此要求嵌入式系統(tǒng)廠(chǎng)商不僅要提供嵌入式軟硬件系統(tǒng)本身,同時(shí)還需要提供強(qiáng)大的硬件開(kāi)發(fā)工具和軟件包支持。

2、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的要求隨著因特網(wǎng)技術(shù)的成熟、帶寬的提高日益提高,使得以往單一功能的設(shè)備如電話(huà)、手機(jī)、冰箱、微波爐等功能不再單一,結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。

3、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)成為必然趨勢(shì)。

4、精簡(jiǎn)系統(tǒng)內(nèi)核、算法,降低功耗和軟硬件成本。

5、提供友好的多媒體人機(jī)界面。第六頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)72、單片機(jī)應(yīng)用于智能充電1、首先介紹什么是智能充電?智能充電就是能同時(shí)對(duì)可充電電池進(jìn)行充電,而且在充電過(guò)程中還有一定的監(jiān)視和提醒功能。對(duì)電池的充電狀態(tài),充電量多少,給出詳細(xì)的可視化信息。2、單片機(jī)應(yīng)用于智能充電是有一定的必然性。因?yàn)檎麄€(gè)智能充電過(guò)程當(dāng)中要有監(jiān)視,也有反饋,所以這就需要一個(gè)管理系統(tǒng)來(lái)完成,由于單片機(jī)正好能夠完成這類(lèi)的簡(jiǎn)單工作,所以將單片機(jī)應(yīng)用于智能充電,是自然而然的事。第七頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)83、現(xiàn)代快速充電技術(shù)1、什么是快速充電?對(duì)于快速充電這個(gè)概念,目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義,一般是指充電時(shí)間在半個(gè)小時(shí)左右完成的充電,便可以認(rèn)識(shí)是快速速充電了。2、還有一種充電法,叫作高速充電高速充電的速度當(dāng)然要比快速充電的速度要快得多,一般認(rèn)為是在數(shù)分鐘內(nèi)完成充電過(guò)程的充電方法。第八頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)9首先先讓大家看幾個(gè)例子:

1、美國(guó)麻省理工學(xué)院兩名材料專(zhuān)家宣布,他們開(kāi)發(fā)出制造充電電池的新技術(shù)。他們的解決方案是利用一個(gè)磷酸鋰涂層,這個(gè)涂層像一個(gè)“專(zhuān)用車(chē)道”,可以將帶電鋰原子導(dǎo)入極微細(xì)通道,使它們可以迅速到達(dá)終端??梢源蠓s短電池的充電時(shí)間。兩名專(zhuān)家說(shuō),利用這種新技術(shù)制造的手機(jī)電池可以在10秒鐘內(nèi)完成充電,汽車(chē)電池可在5分鐘內(nèi)充好電。第九頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)10最近日本的JFEEngineering公司發(fā)布了一項(xiàng)可以把現(xiàn)有的充電速度提高5倍的技術(shù)成果。該技術(shù)適用于電動(dòng)車(chē)(EV)超快速充電系統(tǒng),3分鐘電池可以完成充電50%。利用該款超快速充電系統(tǒng)對(duì)EV進(jìn)行充電所需的時(shí)間約為現(xiàn)行一般充電系統(tǒng)的1/5,相當(dāng)于一般汽油車(chē)加油所需的時(shí)間。第十頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)11藍(lán)線(xiàn)是以前的充電技術(shù)的充電過(guò)程:0—30分鐘的充電近似于一個(gè)線(xiàn)性過(guò)程,就是充電率與時(shí)間是成比例的關(guān)系;紅線(xiàn)是JFE開(kāi)發(fā)的新充電方式,很明顯地能看出,這種方式的充電,主要集中于前5分鐘,就是在前5分鐘盡可能的充最多的電。從某種意義上,這才是“快速充電”的真正體現(xiàn)。第十一頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)12

美國(guó)的科學(xué)家有望研制成功一種新型的充電技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)可以在數(shù)秒中內(nèi)為充電池蓄滿(mǎn)電。這項(xiàng)技術(shù)可以使移動(dòng)電話(huà)攜帶的電池更小型、更輕便。馬薩諸塞州技術(shù)研究院的科學(xué)家們已經(jīng)研制出此類(lèi)樣本。充滿(mǎn)整個(gè)蓄電池只需10至20秒的時(shí)間??茖W(xué)家稱(chēng),這將是生活方式的改變?!澳阒灰驹谀巧缘纫粫?huì),就充滿(mǎn)電了”。據(jù)稱(chēng),由于新技術(shù)將需要一種新方式制造鋰電池原料,可能還需要二至三年的時(shí)間才能最終完成。第十二頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)13目前,國(guó)內(nèi)快速充電技術(shù)的研究也很有成果,湖南大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)對(duì)汽車(chē)蓄電池的快速充電做了長(zhǎng)期研究,取得多項(xiàng)成果。北方交通大學(xué)也對(duì)蓄電池的快速充電技術(shù)立了課題研究,取得一些成果。國(guó)內(nèi)的快速充電裝置也有企業(yè)投入生產(chǎn),但現(xiàn)狀是一次充電都需要20分鐘以上,不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)需要,嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車(chē)的推廣及普及。第十三頁(yè),共十四頁(yè),編輯于2023年,星期二大連理工大學(xué)144、未來(lái)充電器的發(fā)展展望隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,快速充電乃至高速充電技術(shù)的發(fā)展,對(duì)未來(lái)充電器的發(fā)展也會(huì)帶來(lái)很大

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