住在富人區(qū)的她2023年注冊(cè)木土工程師-（道路）專業(yè)知識(shí)考試歷年高頻考題（帶參考答案）題目一二三四五六總分得分卷I一.單項(xiàng)選擇題(共10題)1.地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)大于或等于0.40地區(qū)的公路工程，其抗震設(shè)計(jì)要求正確的是以下哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.應(yīng)采用簡易設(shè)防B.應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)C.可不進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)D.應(yīng)進(jìn)行專門的抗震研究和設(shè)計(jì)2.下列不屬于橋梁縱斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容的是哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.確定橋梁的總跨徑B.確定橋面寬度C.確定橋梁的分孔D.確定基礎(chǔ)的埋置深度3.用于路床的填料，其最大粒徑應(yīng)小于下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm4.越嶺展線布局中，平面線形較好，里程短，縱坡均勻的展線是以下哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.環(huán)形展線B.螺旋展線C.回頭展線D.自然展線5.公路橋涵設(shè)計(jì)中，關(guān)于車輛荷載，下列選項(xiàng)中，正確的是（）。[2019年真題]A.公路—Ⅰ級(jí)車輛荷載車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值為1200kNB.公路—Ⅱ級(jí)車輛荷載車輛重力標(biāo)準(zhǔn)值為1000kNC.公路—Ⅱ級(jí)車輛荷載按公路—Ⅰ級(jí)的0.75倍采用D.公路—Ⅰ級(jí)和公路—Ⅱ級(jí)汽車荷載采用相同的車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值6.公路S形曲線相鄰兩個(gè)回旋線采用不同參數(shù)時(shí)，其參數(shù)之比應(yīng)小于（）。A.1.0B.1.2C.2.0D.2.57.道路設(shè)計(jì)時(shí)，決定道路線形設(shè)計(jì)（如道路的曲線半徑）的基本依據(jù)是以下哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.設(shè)計(jì)荷載B.設(shè)計(jì)車輛C.設(shè)計(jì)速度D.設(shè)計(jì)交通量8.路線交叉中公路與公路交叉分為（）。A.互通式立體交叉和分離式立體交叉B.平面交叉和立體交叉C.平面交叉和互通式立體交叉D.平面交叉和分離式立體交叉9.在公路邊線時(shí)，一般不是路線基本走向控制點(diǎn)的是（）。[2019年真題]A.路線起、終點(diǎn)B.必須連接的城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)C.互通式立體交叉、鐵路交叉的位置D.特定的特大橋、特長隧道的位置10.從視覺要求出發(fā)，當(dāng)緩和曲線很短，使緩和曲線角β＜0時(shí)，則緩和曲線極不明顯，在視覺上容易被忽略。但是，如果緩和曲線過長，使β＞29°時(shí)，圓曲線與緩和曲線不能很好協(xié)調(diào)。因此從適宜的緩和曲線角值（3°～29°）范圍可推導(dǎo)出適宜的A值關(guān)系式為以下哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.R/3≤A≤RB.R/2≤A≤RC.R≤A≤2RD.2R≤A≤3R二.多項(xiàng)選擇題(共10題)1.需減小路堤重度或土壓力的路堤材料可用輕質(zhì)材料，其應(yīng)用范圍包括下列哪些選項(xiàng)？（）A.軟土地基上路堤B.洪水淹沒路堤C.擋土墻墻背路堤D.修復(fù)失穩(wěn)路堤2.根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017），關(guān)于水平一確定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彎拉強(qiáng)度和彈性模量，下列哪些選項(xiàng)的說法是正確的？（）A.水泥穩(wěn)定類材料試驗(yàn)的齡期應(yīng)為180dB.采用中間段法單軸壓縮試驗(yàn)測(cè)定C.采用頂面法回彈模量試驗(yàn)測(cè)定D.應(yīng)取測(cè)試數(shù)據(jù)的平均值3.影響瀝青路面疲勞的因素包括下列哪些選項(xiàng)？（）A.荷載條件B.路基強(qiáng)度C.材料性質(zhì)D.環(huán)境變量4.交通噪聲主要防治對(duì)策有下列哪些選項(xiàng)？（）A.建筑物設(shè)置隔聲設(shè)施B.調(diào)整公路線位C.設(shè)置聲屏障D.設(shè)置禁鳴標(biāo)志5.路側(cè)帶的組成包括有下列哪些選項(xiàng)？（）A.人行道B.分車帶C.設(shè)施帶D.綠化帶6.二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度一般情況下可選擇（）。[2019年真題]A.100km/hB.80km/hC.60km/hD.40km/h7.膨脹土挖方路基邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列哪些原則？（）A.放緩坡率B.加寬平臺(tái)C.及時(shí)封閉D.加固坡腳8.影響確定城市熱力、電信、電力電纜工程管線敷設(shè)覆土深度的因素包括（）。A.土壤性質(zhì)B.冰凍深度C.地面承受荷載的大小D.管道材料9.下列關(guān)于路床填筑及壓實(shí)的說法哪些選項(xiàng)是不正確的？（）A.填料最大粒徑應(yīng)小于100mmB.路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致C.二級(jí)公路上路床的壓實(shí)度應(yīng)不小于96%D.高速公路上路床填料最小承載比應(yīng)不小于6%10.公路隧道采用的全長黏結(jié)型錨桿有（）。A.快硬水泥卷端頭錨桿B.早強(qiáng)水泥砂漿錨桿C.中空注漿錨桿D.自鉆式注漿錨桿卷I參考答案一.單項(xiàng)選擇題1.正確答案：D,2.正確答案：B,3.正確答案：A,4.正確答案：D,5.正確答案：D,6.正確答案：C,7.正確答案：C,8.正確答案：B,9.正確答案：C,10.正確答案：A,二.多項(xiàng)選擇題1.正確答案：A,C,D,2.正確答案：B,D,3.正確答案：A,C,D,4.正確答案：A,B,C,5.正確答案：A,C,D,6.正確答案：B,C,7.正確答案：A,B,D,8.正確答案：A,B,C,9.正確答案：C,D,10.正確答案：B,C,D,卷II一.單項(xiàng)選擇題(共10題)1.下列關(guān)于混凝土路面橫向脹縫設(shè)計(jì)說法，正確的是哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.脹縫可設(shè)置為不設(shè)傳力桿的假縫形式B.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)盡量不設(shè)脹縫C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)或不設(shè)，但當(dāng)板厚尺寸≥20cm，并在夏季施工時(shí)，必須設(shè)置脹縫D.在與其他類型路面相連接處、板厚變化處、隧道口、小半徑曲線處均應(yīng)設(shè)置脹縫2.某四級(jí)公路在越嶺段路線連續(xù)上坡，該段相對(duì)高差為600m，在縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)平均縱坡應(yīng)不大于（）。A.3.0%B.4.0%C.5.0%D.5.5%3.公路功能、等級(jí)、交通量有明顯差別的兩條公路平面相交時(shí)，交通管理方式應(yīng)采用（）。A.主路優(yōu)先交叉B.無優(yōu)先交叉C.環(huán)形交叉D.信號(hào)交叉4.按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）的規(guī)定，公路服務(wù)水平分為（）。[2019年真題]A.四級(jí)B.五級(jí)C.六級(jí)D.七級(jí)5.計(jì)算多層不同類型土質(zhì)路基的路床頂面當(dāng)量回彈模量時(shí)，將多層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成當(dāng)量單層結(jié)構(gòu)的原則是下列哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.破壞等效B.強(qiáng)度等效C.彎沉等效D.厚度等效6.城市道路人行橫道寬度應(yīng)根據(jù)過街行人數(shù)量、行人信號(hào)時(shí)間等確定，主干路的人行橫道寬度不宜小于（）。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m7.S形曲線的兩回旋線參數(shù)A1與A2宜相等。兩圓曲線半徑之比不宜過大，如果R1為大圓曲線半徑，R2為小圓曲線半徑，則R1/R2宜為以下哪個(gè)選項(xiàng)？（）A.1.5B.2.0C.2.5D.3.08.公路交通量換算的標(biāo)準(zhǔn)車型是（）。A.小客車B.中型車C.大型車D.汽車列車9.公路主線設(shè)計(jì)速度為30km/h時(shí)，回頭曲線內(nèi)的最大縱坡應(yīng)不大于（）。[2019年真題]A.3.5%B.2.5%C.4.0%D.4.5%10.場(chǎng)地及巖土條件為一級(jí)的城市主干路，一般路基路段進(jìn)行詳細(xì)勘察的勘探點(diǎn)間距為（）。A.150m～200mB.100m～150mC.50m～100mD.30m～50m二.多項(xiàng)選擇題(共10題)1.城鎮(zhèn)道路路基范圍內(nèi)存在既有地下管線等構(gòu)筑物時(shí)，施工應(yīng)符合的規(guī)定包括（）。A.施工前，應(yīng)根據(jù)管線等構(gòu)筑物頂部與路床的高差，結(jié)合構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)狀況，分析、評(píng)估其受施工影響程度，采取相應(yīng)的保護(hù)措施B.對(duì)構(gòu)筑物的永久性加固，應(yīng)在達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可承受施工荷載C.構(gòu)筑物拆改或加固保護(hù)處理措施后，即可進(jìn)行下一工序施工D.施工中，應(yīng)保持構(gòu)筑物的臨時(shí)加固設(shè)施處于有效工作狀態(tài)2.既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能較好。采用直接加鋪方案或銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案時(shí)，下述哪些選項(xiàng)的說法是錯(cuò)誤的？（）A.僅對(duì)加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算B.僅對(duì)既有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算C.應(yīng)同時(shí)對(duì)既有路面結(jié)構(gòu)層和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算D.加鋪層的設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按既有路面結(jié)構(gòu)確定3.公路滑坡防治工程措施包括（）。A.反壓B.小跨徑橋梁C.排水D.抗滑支擋工程4.為減少基層收縮開裂和路面反射裂縫，在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層與瀝青結(jié)合料類材料層間可設(shè)置下列哪些結(jié)構(gòu)層？（）A.級(jí)配碎石層B.水泥穩(wěn)定碎石層C.瀝青碎石層D.二灰穩(wěn)定碎石層5.關(guān)于路肩與行車道面層，下列哪些選項(xiàng)的說法是錯(cuò)誤的？（）A.行車道混凝土面層宜寬出外側(cè)車道邊緣線1.0mB.中等交通荷載以上等級(jí)公路路肩面層應(yīng)采用瀝青表面處治C.路肩混凝土面層與行車道混凝土面層應(yīng)設(shè)置拉桿相連，二者的橫向縮縫應(yīng)連通D.路肩鋪面的面層、基層和底基層應(yīng)采用與行車道路面結(jié)構(gòu)相同的材料類型和厚度6.關(guān)于豎曲線的說法，正確的有下列哪些選項(xiàng)？（）A.各級(jí)公路在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線B.豎曲線的形式只能采用圓曲線C.豎曲線長度應(yīng)達(dá)到豎曲線最小長度規(guī)定D.豎曲線半徑應(yīng)達(dá)到豎曲線極限最小半徑規(guī)定7.公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)，按持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，以下說法正確（）。A.全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在作用短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力B.部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在作用短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣允許出現(xiàn)拉應(yīng)力C.部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，根據(jù)拉應(yīng)力狀態(tài)分為A類和B類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件D.跨徑大于100m的橋梁，不得按部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)8.公路建設(shè)必須執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的法律法規(guī)，應(yīng)作環(huán)境影響評(píng)價(jià)和水土保持方案評(píng)價(jià)的包括（）。[2019年真題]A.高速公路B.一、二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.有特殊要求的公路建設(shè)項(xiàng)目9.公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)，按持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，以下說法正確（）。[2019年真題]A.全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在作用短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力B.部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在作用短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣允許出現(xiàn)拉應(yīng)力C.部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，根據(jù)拉應(yīng)力狀態(tài)分為A類和B類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件D.跨徑大于100m的橋梁，不得按部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)10.城市快速路設(shè)計(jì)中，下列平縱線形設(shè)計(jì)屬于不當(dāng)組合的有（）。A.長直線與陡坡組合B.平曲線長度大于豎曲線長度C.凹形豎曲線底部插入小半徑平曲線D.長的平曲線內(nèi)包含多個(gè)短的豎曲線卷II參考答案一.單項(xiàng)選擇題1.正確答案：