TOC\o"1-3"\h\z1引言 21.1編寫目的 21.2背景 21.3參考資料 22總體設計 22.1需求規(guī)定 22.2運行環(huán)境 32.3基本設計概念和處理流程 32.4結構 52.5人工處理過程 63接口設計 63.1用戶接口 63.2外部接口 63.3內部接口 64運行設計 74.1運行模塊組合 74.1.1圖像處理模塊 74.1.2計費模塊 74.2運行控制 85系統(tǒng)數(shù)據結構設計 85.1系統(tǒng)部分類圖 86系統(tǒng)出錯處理設計 96.1出錯信息 96.2補救措施 96.3系統(tǒng)維護設計 10概要設計說明書1引言1.1編寫目的幫助用戶和系統(tǒng)開發(fā)人員及測試人員了解本系統(tǒng)。對系統(tǒng)進行功能分析、解釋與確認。確定系統(tǒng)的功能是否滿足需求。作為開發(fā)人員詳細設計和測試人員測試的標準。作為系統(tǒng)開發(fā)各階段進行管理、評審的標準,以實現(xiàn)項目的標準化管理。本文檔預期讀者為項目組成員、用戶和測試人員。1.2背景說明：待開發(fā)軟件系統(tǒng)的名稱：云泊車管理系統(tǒng)列出此項目的任務提出者：項目經理孟宇龍開發(fā)者：第十四小組用戶：停車場管理員、車主1.3參考資料[1]張海藩主編，《軟件工程導論》，清華大學出版社[2]陸麗娜主編，《軟件工程》，經濟科學出版社[3]瞿中主編，《軟件工程》，機械工業(yè)出版社[4]《數(shù)據庫系統(tǒng)概論》——薩師煊高等教育出版社2總體設計2.1需求規(guī)定輸入項目：車主位置、車牌信息、進入離開時間、支付信息，系統(tǒng)界面上其他手動輸入內容等輸出項目：可視化俯視圖，登陸日志表、預定表單、支付表單處理的功能性能要求：時間<2s2.2運行環(huán)境軟件環(huán)境：操作系統(tǒng)：Windows7 瀏覽器：InternetExplorer8瀏覽器及更新、Chrome瀏覽器2.3基本設計概念和處理流程本系統(tǒng)的基本設計概念：基于車牌關聯(lián)車主信息，自動記錄車輛的出入時間，形成實時精確、可視化的停車信息，提供停車收費、車證管理、電子支付、VIP服務等專業(yè)化停車管理服務。只要設置好電子鑰匙，進出道閘時該系統(tǒng)會自動識別車牌并放行，過程快捷，無需停車。為用戶導航至目的地，助用戶順利找到自己預定的車位，避免迷路。用戶親友前來拜訪時，用戶使用會客分享，為親友車牌授權，小區(qū)道閘自動為該車牌號的車主放行。為保證上述功能而需實現(xiàn)的其它管理功能。處理流程：2.4結構2.5人工處理過程用戶在客戶端使用本系統(tǒng)停車場管理員在本系統(tǒng)管理車位后臺管理員管理系統(tǒng)以及下層管理員權限3接口設計3.1用戶接口Web客戶端采用Internet網站系統(tǒng)的界面風格，向用戶提供功能操作的鏈接。用戶通過鼠標和鍵盤輸入，選擇數(shù)據項，通過鼠標操作進行確認操作。移動端采用移動app的界面風格，用戶通過觸摸輸入。3.2外部接口說明本系統(tǒng)同外界的所有接口的安排包括軟件與硬件之間的接口：攝像儀與后端的接口，拍攝的車牌信息圖像傳到后端的圖像模式識別處理模塊進行圖像的處理，最終返回該圖像中車牌信息的字符串。本系統(tǒng)與各支持軟件之間的接口關系：子停車場系統(tǒng)數(shù)據傳入本系統(tǒng)數(shù)據庫3.3內部接口各個用例間的調用以參數(shù)方式進行，優(yōu)化系統(tǒng)設計、降低代碼實現(xiàn)復雜度。4運行設計4.1運行模塊組合4.1.1圖像處理模塊圖像處理模塊結構圖圖像處理模塊主要負責圖像的采集與識別工作。在客戶端瀏覽器上，通過用戶（管理員）的操作來獲得車輛拍照信息，然后通過交互將該圖像傳到后端的圖像模式識別處理模塊進行圖像的處理，最終返回該圖像中車牌信息的字符串。4.1.2計費模塊計費模塊結構圖4.2運行控制根據提示，通過鼠標點擊或鍵盤輸入或手指觸摸等途徑進行控制。5系統(tǒng)數(shù)據結構設計5.1系統(tǒng)部分類圖6系統(tǒng)出錯處理設計6.1出錯信息模塊出錯原因系統(tǒng)輸出形式處理方法登錄模塊登錄時輸入的帳號與密碼不一致。系統(tǒng)提示帳號與密碼錯誤。返回登錄頁面重新輸入。由于收網絡因素影響，登錄沒有響應。跳轉到異常提示頁面刷新頁面，重新登錄選擇系統(tǒng)模塊輸入的選擇有誤提示錯誤重新讓用戶輸入圖像采集模塊由于外界環(huán)境原因無法正確采集圖像信息系統(tǒng)沒有提示出錯信息。刷新后重新采集由于其他異常未正確采集圖像信息系統(tǒng)沒有提示出錯信息。刷新后重新采集計費模塊由于網絡原因無法及時返回計費信息系統(tǒng)提示網絡環(huán)境錯誤刷新頁面，重新獲取費用信息6.2補救措施說明故障出現(xiàn)后可能采取的變通措施，包括：（1）定期對系統(tǒng)進行更新，備份；（2）當原始系統(tǒng)數(shù)據萬一丟失時啟用副本的建立和啟動技術，例如周期性地把磁盤信息記錄到磁帶上去就是對于磁盤媒體的一種后備技術；（3）系統(tǒng)可能受自然災害與網絡病毒因素的影響，為了保護系統(tǒng)所有數(shù)據，做好異地備份，提高系統(tǒng)的可靠性。（4）降效技術準備采用的后備技術，使用另一個效率稍低的系統(tǒng)或方法來求得所需結果的某些部分，例如一個自動系統(tǒng)的降效技術可以是手工操作和數(shù)據的人工記錄。（5）恢復及再啟動技術，將使用的恢復再啟動技術，使軟件從故障點恢復執(zhí)行或使軟件從頭開始重新運行的方法。6.3系統(tǒng)維護設計泊車管理系統(tǒng)，在整個系統(tǒng)的運行過程中，系統(tǒng)的維護和管理是始終貫穿其中的，包括進行系統(tǒng)應用程序的維護、代碼的維護、數(shù)據的備份與恢復、硬件設備維護。系統(tǒng)在運行時，也要隨著環(huán)境的變化根據不同的需求及變化對系統(tǒng)進行必要的修改，使得系統(tǒng)功能更加完善。系統(tǒng)維護工作貫穿于系統(tǒng)的整個運行過程中，包括：系統(tǒng)應用程序的維護、數(shù)據的維護、代碼的維護、硬件設備維護，系統(tǒng)維護的重點是系統(tǒng)應用軟件的維護工作。而系統(tǒng)維護工作不應總是被動的等待用戶提出要求后才進行，應進行主動的預防性維護?；趩纹瑱C和DSP的卷繞控制器數(shù)據采集和通訊設計基于MSP430單片機的柴油發(fā)電機監(jiān)控器的設計基于CPLD/FPGA和單片機的爆速儀設計基于單片機控制的晶閘管中頻感應電源的研制基于十六位單片機的電力設備故障在線監(jiān)測裝置的設計與算法研究基于SPCE061A單片機的語音識別系統(tǒng)的研究基于PIC單片機的生物機能實驗裝置的研究基于MotorolaMC68HC08系列單片機演示系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于TCP/IP協(xié)議的單片機與INTERNET互連的設計與實現(xiàn)基于嵌入式實時操作系統(tǒng)和TCP/IP協(xié)議的單片機測控系統(tǒng)AVR8位嵌入式單片機在車載全球定位系統(tǒng)顯示終端中的應用基于AVR單片機的250WHID燈電子鎮(zhèn)流器的研究基于單片機的TCP/IP技術研究及應用基于P87C591單片機的CAN總線應用層協(xié)議的研究基于單片機實現(xiàn)對二級倒立擺的控制C8051FXXX系列單片機仿真器的研制基于80C196MC單片機控制的變頻調速及配料控制系統(tǒng)的應用研究基于單片機的膠印機控制系統(tǒng)開發(fā)研究基于凌陽單片機的二次壓降全自動測量儀的研制基于單片機的超聲測距系統(tǒng)基于MOTOROLA單片機的專用電池組智能充電儀全站儀動態(tài)測量的研究以及其與單片機在軌道式龍門吊實時檢測中的應用一種基于80C196KC單片機的新型電子負載的設計基于單片機的對講系統(tǒng)的研究開發(fā)基于單片機的微波加熱瀝青路面再生修復機溫度控制器的開發(fā)與研究基于單片機ATmega128的嵌入式工業(yè)控制器設計基于單片機的壓電閉環(huán)微位移控制系統(tǒng)的研究基于單片機的高壓靜電除塵整流設備的自動監(jiān)控系統(tǒng)設計采用W78E58單片機的酸堿濃度檢測技術基于單片機的糧庫溫度監(jiān)控系統(tǒng)設計基于單片機控制的微型軸流式血泵外磁驅動系統(tǒng)研究基于AVR單片機的電動自行車控制系統(tǒng)研究基于PIC單片機的配電網綜合參數(shù)測控儀研究全自動包裝機的單片機控制研究基于單片機系統(tǒng)的Java虛擬機研究與設計基于智能傳感器和單片機的溫度監(jiān)測系統(tǒng)基于DSP和單片機的數(shù)據采集與處理系統(tǒng)的設計基于單片機的在線測試技術的研究分散式智能測控終端的研制——基于單片機的大容量固態(tài)存儲技術的設計實現(xiàn)基于單片機的定尺飛鋸切割機控制系統(tǒng)設計基于196單片機的開關磁阻電機調速系統(tǒng)設計基于EDA技術的兼容MCS-51單片機IP核設計基于單片機的嵌入式USB主機研究與實現(xiàn)\t"_bl