事故調(diào)查報(bào)告質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告

【編輯】質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告為的會(huì)員投稿推舉，但愿對(duì)你的學(xué)習(xí)工作帶來幫忙。

質(zhì)量事故就是一個(gè)物體不能滿意使用要求和使用程度，而造成經(jīng)濟(jì)損失，人員傷亡，或者其他損失的意外狀況，那么質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告要怎么寫呢?下面是為大家?guī)淼馁|(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文，僅供參考。

PO#發(fā)生數(shù)量C15434460產(chǎn)品缺陷描述46118-03桶頭榫槽加工反事故發(fā)生工序事故定級(jí)柜桶線一級(jí)

馬上訂正措施：

將右中閘板導(dǎo)軌墊板B拆掉，改裝在由側(cè)旁上(參照首檢樣板)

事故發(fā)生緣由：

10月22日46118-03的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時(shí)榫槽加工反。緣由為1、因榫槽不是左右對(duì)稱，車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對(duì)應(yīng)的榫槽，導(dǎo)致加工反。

2、2、首檢責(zé)任人武稿生也未看清圖紙，導(dǎo)致錯(cuò)誤未能發(fā)覺。

3、PE巡檢漏驗(yàn)。

事故處理結(jié)果

直接責(zé)任人：

處理方法：

請(qǐng)責(zé)任單位酌情考核。

治理責(zé)任人：

間接責(zé)任人：

預(yù)防措施：

落實(shí)首檢跟蹤責(zé)任制，降低看圖失誤率。

提高巡檢的頻率，杜絕漏檢現(xiàn)象

品管QA：

主管確認(rèn)：

品管經(jīng)理：

公司調(diào)查報(bào)告

事故

發(fā)生部門：

發(fā)生時(shí)間：

事故級(jí)別：

事故調(diào)查報(bào)告

事故類別發(fā)生時(shí)間涉及產(chǎn)品涉及人員

□質(zhì)量

□安全

□生產(chǎn)

時(shí)分)

事故級(jí)別發(fā)生地點(diǎn)涉及設(shè)備

□一般

□嚴(yán)峻

□重大

年月日(

1-2-14原則：1指1個(gè)工作日完成D1-D2內(nèi)容;2是指2個(gè)工作日內(nèi)完成D3;14是指14個(gè)工作日內(nèi)完成D4-D5內(nèi)容。

事故/問題描述：

D1狀況說明

負(fù)責(zé)人：

組長(負(fù)責(zé)人)：

日期：

D2調(diào)查小組

小組成員：

主管：

部門：

日期：

措施內(nèi)容：

D3臨時(shí)措施

實(shí)施日期：

發(fā)生過程描述：

負(fù)責(zé)人：

過程描述

負(fù)責(zé)人：

日期：

事故調(diào)查報(bào)告調(diào)查結(jié)果：

D4調(diào)查結(jié)果

(根本緣由)

負(fù)責(zé)人：

責(zé)任認(rèn)定/緣由分析：

日期：

責(zé)任認(rèn)定

(緣由分析)

責(zé)任人簽字：

方案內(nèi)容：

日期：

處理方案或建議

負(fù)責(zé)人：

訂正措施內(nèi)容：

日期：

D5訂正措施

實(shí)施日期：

驗(yàn)證過程描述：

負(fù)責(zé)人：

起始日期：

完畢日期：

D6訂正措施驗(yàn)證

負(fù)責(zé)人：

預(yù)防措施內(nèi)容：

驗(yàn)證結(jié)果：□通過□未通過日期：

D7預(yù)防措施

負(fù)責(zé)人：

結(jié)論：

起始日期：

完畢日期：

□問題調(diào)查準(zhǔn)時(shí)，處理徹底，訂正、預(yù)防措施有效，可以關(guān)閉。

D8關(guān)閉說明

小組成員：

組長簽字：

關(guān)閉日期：

報(bào)告編號(hào)：20230421

搭載部質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告——H1340-40A問題

一、調(diào)查背景以及事故描述2023年4月21日品保部質(zhì)量員在內(nèi)檢過程中發(fā)現(xiàn)分段

H1340-411-421(40A)兩處外板縫存在人為的開孔，且其中一處已經(jīng)傷及母材，已造成較大的質(zhì)量隱患，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)展通報(bào)批判。

二、調(diào)查具體狀況及描述經(jīng)內(nèi)部調(diào)查，此問題過程如下：

奉董施工隊(duì)在申請(qǐng)RT報(bào)驗(yàn)的過程中，正碰上連續(xù)的陰雨天，由于PSV分段狹小艙室較多，艙內(nèi)造成較多積水，影響拍片。為了快速進(jìn)展除水，施工隊(duì)主管人員臨時(shí)安排人員進(jìn)展除水，而采納的方式是直接在外板上進(jìn)展開孔，同時(shí)操作人員在施工的過程中，操作不當(dāng)，在一處開孔時(shí)割傷母材。

三、緣由分析

1、直接緣由分析：

奉董施工隊(duì)為了趕報(bào)驗(yàn)進(jìn)度，到達(dá)快速除水而直接在外板上開孔放水，且操作人員技能缺乏，操作過程中傷及母材。

2、詳細(xì)緣由分析：

1.以犧牲質(zhì)量到達(dá)生產(chǎn)和報(bào)驗(yàn)進(jìn)度反映出施工隊(duì)治理人員和

施工人員對(duì)質(zhì)量重視程度不高;

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報(bào)告編號(hào)：20230421

2.艙室除水的方法錯(cuò)誤，在外板板縫上直接開孔是構(gòu)造檢驗(yàn)

所不允許的，而且傷及母材，造成較大的質(zhì)量隱患;3.質(zhì)量4M1E分析圖如下：

OKOK施工方法錯(cuò)誤

質(zhì)量意識(shí)不高人員技能缺乏OK

四、事故總結(jié)及問題思考針對(duì)此事故，我們做出以下反思：

1、2、3、4、施工隊(duì)為什么在施工過程中存在隨便開孔，而且是主焊縫上?施工隊(duì)在施工過程中是否明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?作業(yè)區(qū)內(nèi)部是否有此類問題的處理記錄?此問題為什么要拖到品保內(nèi)檢時(shí)反應(yīng)出來?

五、處理措施1、即時(shí)處理措施：

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1)依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和船東，船檢的要求，勞務(wù)隊(duì)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展補(bǔ)救措施，并報(bào)品保UT確認(rèn)。

2)作業(yè)區(qū)內(nèi)部針對(duì)此問題進(jìn)展全員宣貫和學(xué)習(xí)，并做好培訓(xùn)記錄和會(huì)議紀(jì)要。

3)在此過程中施工隊(duì)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好，積極進(jìn)展修正，保證報(bào)驗(yàn)。給叁予奉董施工隊(duì)通報(bào)批判，扣除月度質(zhì)量考核分2分，如有再犯，加大懲罰。

長期預(yù)防措施：

1)統(tǒng)一思想，提升質(zhì)量意識(shí)。在勞務(wù)隊(duì)內(nèi)部和作業(yè)區(qū)內(nèi)部加強(qiáng)質(zhì)量觀念的提高，嚴(yán)禁野蠻施工，嚴(yán)禁勞務(wù)隊(duì)將其他地方隨便動(dòng)刀的壞毛病帶到廠里。

2)針對(duì)此次問題，部門全部的施工隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)治理人員引以為戒，嚴(yán)禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。假如是班組下達(dá)焊縫上開孔指令，就處理班組;假如是現(xiàn)場(chǎng)治理人員下達(dá)