（優(yōu)選）第四章運(yùn)輸費(fèi)用當(dāng)前第1頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)物流頑疾節(jié)選實(shí)例從廣東-遼寧，一趟拉了32噸貨，運(yùn)費(fèi)27500元，油費(fèi)8080元，過路過橋費(fèi)和輪渡費(fèi)用8978元，孫師傅工資1000元，每趟保險(xiǎn)、輪胎折舊、機(jī)油等費(fèi)用2000元，自己能賺7000元左右，但現(xiàn)在從遼寧往廣東方向運(yùn)費(fèi)壓得極低，只有21000元左右，有時(shí)甚至是虧本行駛。每個(gè)月在遼寧、廣東之間能跑兩個(gè)半來(lái)回，總共能賺12000到15000元，去掉每個(gè)月還車貸12000元，最多能剩下兩三千元。粗略計(jì)算：運(yùn)輸費(fèi)=油費(fèi)+過路過橋費(fèi)+輪渡費(fèi)+工資+保險(xiǎn)費(fèi)+輪胎費(fèi)+機(jī)油費(fèi)+….當(dāng)前第2頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)物流頑疾節(jié)選實(shí)例其中油費(fèi)占38%，過路過橋費(fèi)占43%，人工費(fèi)4.8%，其他費(fèi)用占9.5%?！?月7日漲價(jià)了，7塊7毛9，都是零號(hào)柴油，我們按標(biāo)準(zhǔn)折算，其它我們都不說變，我們橋路費(fèi)的比例占到了24.63%，油費(fèi)已經(jīng)占到51.16%了?！钡吕梦锪骺偣具\(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿說。一輛20噸的干線運(yùn)輸貨車，一個(gè)月當(dāng)中，油費(fèi)已經(jīng)占到了成本的51%，其次是路橋費(fèi)，占到近25%的成本。惲綿在物流行業(yè)十幾年了，他清楚地記得，2002年零號(hào)柴油每升的價(jià)格還是2塊8毛5，那時(shí)候，油費(fèi)只占成本的27.7%。當(dāng)前第3頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第四章運(yùn)輸費(fèi)用第一節(jié)運(yùn)價(jià)概述第二節(jié)運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算第四節(jié)水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算第五節(jié)公路、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算當(dāng)前第4頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第5頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第6頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)外貿(mào)集裝箱收/發(fā)貨人費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（人民幣）費(fèi)收依據(jù)備注20'40'一提卸空箱及操作附加費(fèi)每箱/次普通箱104.50149.30碼頭外堆場(chǎng)提/卸各計(jì)算一次；委托代理代收冷藏或危險(xiǎn)品箱108.70157.50二搬移費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率每箱/次普通箱49.5074.30交通部《港口收費(fèi)規(guī)則》（MOCC2001）

冷藏或危險(xiǎn)品箱53.7082.50

三非查驗(yàn)搬移費(fèi)率每進(jìn)出口箱/次普通箱49.50－根據(jù)象嶼碼頭同一40尺車架載運(yùn)兩個(gè)20尺集裝箱進(jìn)出碼頭碼頭堆場(chǎng)時(shí)，兩個(gè)集裝箱的箱門均需分別朝外，若無(wú)，必須在碼頭調(diào)箱門。冷藏或危險(xiǎn)品箱53.70－每進(jìn)出口重箱普通箱49.5074.30同上存放碼頭整箱提運(yùn)的集裝箱超過10天后，可按規(guī)定收取一次搬移費(fèi)，20天后如再搬移，最多只能再收取一次搬移費(fèi)。冷藏或危險(xiǎn)品箱53.7082.50每空箱/次普通箱49.5074.30同上1、指定箱號(hào)提箱。2、提超重柜。冷藏或危險(xiǎn)品箱53.7082.50四堆存費(fèi)每空箱/天普通箱4.008.00廈外代箱字1996-6號(hào)1、特種箱指開頂箱、框架箱、平板箱、罐狀箱。2、無(wú)論進(jìn)出口或空重箱，堆存費(fèi)均從進(jìn)場(chǎng)當(dāng)日起計(jì)算。冷藏箱6.0012.00特種箱8.0016.00每出口重箱/天普通箱5.0010.00廈港管[2001]60號(hào)超大件貨物面議冷藏箱7.0014.00危險(xiǎn)品箱7.0014.00超限箱/非標(biāo)準(zhǔn)箱16.0032.00

當(dāng)前第7頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)七裝拆箱費(fèi)每計(jì)費(fèi)噸一般貨物12.4交通部《港口收費(fèi)規(guī)則》（MOCC2001）裝拆各計(jì)算一次，計(jì)費(fèi)噸可以是噸或立方，以大計(jì)費(fèi)。使用笨重貨物機(jī)械設(shè)備裝卸費(fèi)加收50%；貴重、污穢或其他貨物及使用笨重機(jī)械設(shè)備或操作，費(fèi)率面議。冷藏貨物13.5危險(xiǎn)貨物18.6八開箱門每箱/次50.00

島內(nèi)碼頭收費(fèi)為12.40元。九落地查驗(yàn)每箱/次普通箱148.50222.90根據(jù)象嶼碼頭1、碼頭提供拖車。2、海關(guān)、國(guó)檢、熏蒸查驗(yàn)。冷藏或危險(xiǎn)品箱161.10247.50十上架驗(yàn)關(guān)與技術(shù)查驗(yàn)每進(jìn)口重箱/次普通箱49.5074.30根據(jù)象嶼碼頭1、本費(fèi)收為貨主提供拖車。2、如碼頭提供拖車，加收三次相應(yīng)箱型搬移費(fèi)。冷藏或危險(xiǎn)品箱53.7082.50每出口重箱/次普通箱99.00148.60冷藏或危險(xiǎn)品箱107.40165.00十一技術(shù)查驗(yàn)電費(fèi)每箱/次20.00同上目前只由海天碼頭向貨主代收。十二驗(yàn)關(guān)理貨費(fèi)每箱/次驗(yàn)封/施封10.00同上代收代付監(jiān)裝監(jiān)卸15.0030.00十三改配搬移費(fèi)每出口重箱/次普通箱49.5074.30同上更改航班、卸貨港。冷藏或危險(xiǎn)品箱53.7082.50十四退關(guān)箱搬移費(fèi)每進(jìn)出口箱/次普通箱49.5074.30同上提退關(guān)箱冷藏或危險(xiǎn)品箱53.7082.50十五過磅費(fèi)每箱/次10.80同上過磅查驗(yàn)、貨主要求。十六充電費(fèi)每箱/天冷藏重箱100.00160.00廈價(jià)[1993]價(jià)字170號(hào)

十七驗(yàn)封費(fèi)每箱/次機(jī)檢查驗(yàn)10.00根據(jù)象嶼碼頭機(jī)檢查驗(yàn)十八港務(wù)費(fèi)每出口箱一般貨物20.0040.00交通部《港口收費(fèi)規(guī)則》（MOCC2001）代收代付(中棧柜不收取)冷藏或危險(xiǎn)貨物40.0080.00每進(jìn)口箱一般貨物40.0080.00冷藏或危險(xiǎn)貨物80.00160.00十九港建費(fèi)每箱

80.00120.00交通部、財(cái)政部-交財(cái)發(fā)[1993]541號(hào)代收代付(中棧柜不收取)二十港口設(shè)施保安費(fèi)每出口重箱

20.0030.00交水發(fā)[2006]156號(hào)1、空箱免征。2、免征貨物港務(wù)費(fèi)的集裝箱免收（即內(nèi)支線中轉(zhuǎn)箱、國(guó)際中轉(zhuǎn)和海鐵聯(lián)運(yùn)箱）。每進(jìn)口重箱

20.0030.00二一印花稅陸路運(yùn)費(fèi)的萬(wàn)分之五；庫(kù)存費(fèi)的千分之一中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令11號(hào)代收代付當(dāng)前第8頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)運(yùn)輸成本案例大貨車單程從成都到北京，收運(yùn)費(fèi)1萬(wàn)元，實(shí)際支出成本11425元，凈虧1425元。其中耗油共6250元，高速收費(fèi)4775元，罰款400元。成本共11425元。因北京注冊(cè)的大貨車少、北京人就業(yè)容易、不愿意跑大貨車等因素，出北京的車少，運(yùn)價(jià)相對(duì)要高，出北京的車，每車運(yùn)價(jià)可達(dá)到18000元。這樣，一來(lái)一去，可以賺到毛利潤(rùn)5000多元。此外兩個(gè)司機(jī)月薪共1萬(wàn)元，兩人每月可跑3趟，每趟司機(jī)成本為3000元。車輛損耗成本等未計(jì)算。要把貨物運(yùn)到南五環(huán)的物流園后，還要分裝到小貨車上，運(yùn)到客戶手中，成本也需要千元以上。如果從成都運(yùn)輸相同的一車貨物到北京，干線運(yùn)輸通過鐵路，成本也就4000元。約占公路零擔(dān)運(yùn)輸成本的1/3。當(dāng)前第9頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第一節(jié)運(yùn)價(jià)概述一、運(yùn)價(jià)的概念（一）運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義

運(yùn)價(jià)即運(yùn)輸價(jià)格，就是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣體現(xiàn)，表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)品的價(jià)格。各種運(yùn)輸方式都有其特定的運(yùn)價(jià)。運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約向承運(yùn)人支付的運(yùn)輸費(fèi)用，或者是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約向托運(yùn)人收取的運(yùn)輸報(bào)酬，運(yùn)費(fèi)應(yīng)是單位運(yùn)價(jià)與運(yùn)量之積。即：F=P?Q式中F——運(yùn)費(fèi)(元)；P——單位運(yùn)價(jià)(元／t)；Q——運(yùn)量(t)。（二）運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)1．按距離計(jì)算價(jià)格2．只有銷售價(jià)格一種形式3．運(yùn)價(jià)隨所運(yùn)貨物種類及所選擇的運(yùn)輸方式的不同而變化當(dāng)前第10頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（三）運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)1．按距離差別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)距離運(yùn)價(jià)是最簡(jiǎn)單也是最基本的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)形式。絕大多數(shù)距離運(yùn)價(jià)是按照遞遠(yuǎn)遞減原則制定的。專家認(rèn)為，以下運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)更接近純里程運(yùn)價(jià)：1.運(yùn)價(jià)率的遞遠(yuǎn)遞減變化與運(yùn)輸成本的變化基本上一致。2.運(yùn)價(jià)率在一定距離范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超出該范圍后運(yùn)價(jià)率就保持不變。3.運(yùn)價(jià)率在一定距離范圍內(nèi)先遞遠(yuǎn)遞減，超出該范圍后運(yùn)價(jià)率反而遞增。4.運(yùn)價(jià)率始終保持一定水平，不隨運(yùn)輸距離的變動(dòng)而變化，也被稱作純里程運(yùn)價(jià)。當(dāng)前第11頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（三）運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)2．按貨種別差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)影響各種貨物運(yùn)輸成本的主要因素有：(1)由于各種貨物的性質(zhì)和狀態(tài)不同，需要使用不同類型的車輛或貨艙裝載，而各種車輛的自重、造價(jià)、修理費(fèi)和折舊費(fèi)不同，車輛的代用程度也不同，從而對(duì)運(yùn)輸成本有不同的影響。(2)各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對(duì)貨車載重力的利用程度不同。(3)由于貨物性質(zhì)和所使用的車輛類型不同，裝卸作業(yè)的難易程度也不同。(4)各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定了其運(yùn)輸距離是不同的，而不同運(yùn)輸距離的貨物其運(yùn)輸成本是有差別的。當(dāng)前第12頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)二、運(yùn)價(jià)的分類按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)價(jià)有以下幾種分類方法：（一）根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的不同分運(yùn)價(jià)可以分為客運(yùn)運(yùn)價(jià)(或票價(jià))、貨物運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)。（二）根據(jù)運(yùn)輸方式的不同分鐵路運(yùn)價(jià)、公路運(yùn)價(jià)、水運(yùn)運(yùn)價(jià)(包括長(zhǎng)江運(yùn)價(jià)、地方內(nèi)河運(yùn)價(jià)、沿海海運(yùn)運(yùn)價(jià)和遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià))、航空運(yùn)價(jià)以及當(dāng)貨物或旅客運(yùn)輸是由幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合完成時(shí)在各種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上形成的聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。（三）根據(jù)運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)分運(yùn)價(jià)可以分為適用于國(guó)際運(yùn)輸線路、航線的國(guó)際運(yùn)價(jià)，適用于國(guó)內(nèi)旅客和貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)和適用于某一地區(qū)的地方運(yùn)價(jià)。當(dāng)前第13頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)三、運(yùn)價(jià)的形式（一）鐵路運(yùn)價(jià)的形式1.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。這是鐵路運(yùn)價(jià)的主要形式，適用于全國(guó)各個(gè)地區(qū)，實(shí)行按距離、貨種的差別運(yùn)價(jià)。2.特定運(yùn)價(jià)。除上述統(tǒng)一運(yùn)價(jià)外，根據(jù)運(yùn)價(jià)政策，對(duì)按特定運(yùn)輸條件辦理，或在特定的地區(qū)、線路運(yùn)輸?shù)呢浳?，?guī)定特定運(yùn)價(jià)。特定運(yùn)價(jià)一般按普通運(yùn)價(jià)減成或加成計(jì)算，也可另定。它是統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的補(bǔ)充，可以因時(shí)、因地、因貨制定。3.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。對(duì)于在不同季節(jié)忙閑不均的線路，在不同的季節(jié)可實(shí)行不同的運(yùn)價(jià)。4.地方鐵路運(yùn)價(jià)。為了提高地方修建鐵路的積極性，允許地方鐵路采用單獨(dú)的運(yùn)價(jià)。5.新路新價(jià)。新建鐵路、進(jìn)行復(fù)線、電氣化改造的鐵路，可實(shí)行新路運(yùn)價(jià)。6.合同運(yùn)價(jià)，也稱協(xié)議運(yùn)價(jià)。貨主和承運(yùn)人根據(jù)供求協(xié)商議定。如大秦鐵路當(dāng)前第14頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第15頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第16頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第17頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第18頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)新聞鏈接2014年，明確新建的準(zhǔn)池鐵路貨物運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與用戶、投資方協(xié)商確定具體運(yùn)價(jià)水平。這是國(guó)內(nèi)放開鐵路運(yùn)輸價(jià)格的首次嘗試。準(zhǔn)池鐵路由神華集團(tuán)有限責(zé)任公司控股，與地方企業(yè)合資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約180公里。發(fā)改委上調(diào)鐵路貨物運(yùn)價(jià)2015年8月1日起實(shí)行

按照鐵路與公路貨運(yùn)保持合理比價(jià)關(guān)系的原則，適當(dāng)提高國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，由平均每噸公里14.51分錢提高到15.51分錢，并作為基準(zhǔn)價(jià)，允許適當(dāng)上浮，上浮幅度最高不超過10%，下浮仍不限。當(dāng)前第19頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)鐵路調(diào)價(jià)2015年，平均每噸公里平均每噸公里14.51分錢提高到15.51分錢當(dāng)前第20頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（二）公路運(yùn)價(jià)的形式1.計(jì)程運(yùn)價(jià)。按整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸分別計(jì)算。整車運(yùn)輸以t·km(噸公里)、零擔(dān)運(yùn)輸以kg·km(千克公里)為單位計(jì)價(jià)。2.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)。以噸位小時(shí)為單位計(jì)價(jià)，適用于特大型汽車或掛車以及計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸?shù)呢浳铩?.長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑢?shí)行遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。4.短途運(yùn)價(jià)。適用于短途運(yùn)輸?shù)呢浳?，按遞近遞增原則采取里程分段或基本運(yùn)價(jià)加噸次費(fèi)的辦法計(jì)算。5.加成運(yùn)價(jià)。對(duì)于一些專項(xiàng)物資、非營(yíng)運(yùn)線路單程運(yùn)輸?shù)呢浳铩⑻厥鈼l件下的運(yùn)輸?shù)呢浳?、特種貨物等可實(shí)行加成運(yùn)價(jià)。當(dāng)前第21頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第22頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第23頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（三）水運(yùn)運(yùn)價(jià)的形式1.里程運(yùn)價(jià)，又稱航區(qū)運(yùn)價(jià)。2.航線運(yùn)價(jià)。適用于某兩個(gè)港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。3.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。適用于水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)等。4.國(guó)際水運(yùn)運(yùn)價(jià)有以下幾種形式：(1)班輪運(yùn)價(jià)。(2)航次租船運(yùn)價(jià)。(3)國(guó)際油船運(yùn)價(jià)。當(dāng)前第24頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（四）航空運(yùn)價(jià)的形式航空貨物運(yùn)價(jià)分國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)又分為：普通貨物運(yùn)價(jià)特種貨物運(yùn)價(jià)專門貨物運(yùn)價(jià)集裝箱運(yùn)價(jià)等。急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。當(dāng)前第25頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第二節(jié)運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成一、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成（一）鐵路貨物運(yùn)價(jià)的分類1．按適用范圍分類(1)普通運(yùn)價(jià)①普通運(yùn)價(jià)，是貨物運(yùn)價(jià)的基本形式。整車、零擔(dān)、集裝箱運(yùn)價(jià)都屬于普通運(yùn)價(jià)。②優(yōu)待運(yùn)價(jià)，對(duì)一定機(jī)關(guān)或企業(yè)貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。③國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)④水陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)(2)特殊運(yùn)價(jià)是指地方鐵路、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線和特殊線路的運(yùn)價(jià)，如集通線(地方鐵路)的運(yùn)價(jià)等。(3)軍運(yùn)運(yùn)價(jià)是對(duì)軍用物資運(yùn)輸規(guī)定的運(yùn)價(jià)。當(dāng)前第26頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)(1)整車貨物運(yùn)價(jià)整車貨物運(yùn)價(jià)是按整車運(yùn)送的貨物的運(yùn)價(jià)。冷藏車貨物運(yùn)價(jià)，是整車貨物運(yùn)價(jià)的組成部分。(2)零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)是鐵路對(duì)按零擔(dān)運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。(3)集裝箱運(yùn)價(jià)集裝箱運(yùn)價(jià)是鐵路對(duì)按集裝箱運(yùn)送的貨物所規(guī)定的運(yùn)價(jià)。2．按貨物運(yùn)輸種類分當(dāng)前第27頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)中鐵快運(yùn)至全國(guó)運(yùn)價(jià)表省份

到站單價(jià)（元/公斤）

到站

單價(jià)（元/公斤）

直轄市北京*

3.8天津*3.3上海*1.8重慶*

5.1安徽省合肥*

2.1馬鞍山

2.1

西藏

拉薩*

7.1那曲7.1福建省

福州*

2.3南平

2.8貴州省貴陽(yáng)*

4.3都勻*4.8廣東省

廣州*

3.8東莞*

3.8

廣西南寧*

4.3

柳州*

4.3桂林*4.3玉林

4.3當(dāng)前第28頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用包括運(yùn)行費(fèi)用、車站費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用等。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用具體由貨物運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、一些專項(xiàng)和代收費(fèi)用構(gòu)成。貨物運(yùn)輸費(fèi)由發(fā)到運(yùn)費(fèi)和運(yùn)行費(fèi)用構(gòu)成雜費(fèi)：貨物營(yíng)運(yùn)雜費(fèi)、延期使用運(yùn)輸設(shè)備費(fèi)用等專項(xiàng)和代收費(fèi)用：鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費(fèi)、印花稅等（二）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成當(dāng)前第29頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充鐵路運(yùn)輸費(fèi)用主要由以下部分組成鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)費(fèi)用。如運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金、電化費(fèi)、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)等組成鐵路雜費(fèi)。這部分費(fèi)用主要是根據(jù)貨主運(yùn)輸?shù)牟煌浳?、使用不同運(yùn)輸工具、辦理業(yè)務(wù)種類不同而產(chǎn)生的，如篷布使用費(fèi)、過棚費(fèi)、箱使費(fèi)、專用線使用費(fèi)、取送車費(fèi)用等。發(fā)站、到站產(chǎn)生的費(fèi)用。如貨主到貨后不能及時(shí)取走，產(chǎn)生的貨物暫存費(fèi)，發(fā)貨時(shí)委托鐵路裝車產(chǎn)生的裝車費(fèi)，或到站后委托鐵路卸車產(chǎn)生的卸車費(fèi)、送貨產(chǎn)生的短途運(yùn)費(fèi)、使用加固材料產(chǎn)品的費(fèi)用等等。當(dāng)前第30頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第31頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)鐵路貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)率表當(dāng)前第32頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)二、公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成（一）公路貨物運(yùn)價(jià)的分類1．按車輛類別分類載貨汽車按其用途不同，可分為普通貨車、特種貨車兩種。普通貨車運(yùn)價(jià)、特種貨車運(yùn)價(jià)2．按貨物類別分類公路運(yùn)輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物運(yùn)價(jià)、特種貨物運(yùn)價(jià)3．按運(yùn)輸距離分類根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，公路貨物運(yùn)價(jià)有長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)和短途運(yùn)價(jià)之分。大件、危險(xiǎn)、貴重和鮮活貨物當(dāng)前第33頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)整批貨物及集裝箱的公路運(yùn)輸費(fèi)用一般由噸(箱)次費(fèi)用、運(yùn)價(jià)費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。零擔(dān)貨物和計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸貨物的公路運(yùn)輸費(fèi)用一般由運(yùn)價(jià)費(fèi)用和貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用構(gòu)成。公路貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用主要包括：調(diào)車費(fèi)、延滯費(fèi)、裝貨(箱)落空損失費(fèi)、排障費(fèi)、車輛處置費(fèi)檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、車輛通行費(fèi)、保管費(fèi)、道路阻塞停車費(fèi)運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)等。二、公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成當(dāng)前第34頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)成本項(xiàng)目計(jì)算方法（1）工資和福利費(fèi)指按規(guī)定支付給運(yùn)營(yíng)車輛司機(jī)的基本工資、工資性津貼、獎(jiǎng)金和按比例計(jì)提的福利費(fèi)。（計(jì)入運(yùn)輸成本部分）。（2）燃料指運(yùn)營(yíng)車輛所耗用的汽油、柴油等。（根據(jù)行車路單或其他有關(guān)燃料消耗報(bào)告所列的實(shí)際消耗量，計(jì)算計(jì)入成本，應(yīng)使燃料實(shí)際消耗量與當(dāng)月車輛行駛總車公里和所完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量相符合）。（3）輪胎指運(yùn)營(yíng)車輛耗用的外胎、內(nèi)胎、墊帶的費(fèi)用支出以及輪胎翻新費(fèi)和零星修補(bǔ)費(fèi)。（按實(shí)際領(lǐng)用數(shù)和發(fā)生數(shù)計(jì)入成本。如外胎一次領(lǐng)用較多，可在一年內(nèi)分月攤?cè)脒\(yùn)輸成本）。（4）修理費(fèi)指運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行維修和小修所發(fā)生的工料費(fèi)、修復(fù)舊件費(fèi)用和車輛大修費(fèi)用。（修理費(fèi)按維修時(shí)領(lǐng)用的各種材料費(fèi)、配件費(fèi)，直接計(jì)入運(yùn)輸成本。對(duì)車輛大修費(fèi)用，應(yīng)分月計(jì)入運(yùn)輸成本）。（5）車輛折舊費(fèi)指運(yùn)營(yíng)車輛按規(guī)定方法計(jì)提的折舊費(fèi)。（按車輛使用年限或車輛行駛里程計(jì)算）（6）養(yǎng)路費(fèi)、稅金及運(yùn)輸管理費(fèi)指按規(guī)定向管理部門交納的相應(yīng)費(fèi)用。（7）車輛保險(xiǎn)費(fèi)指向保險(xiǎn)公司交納的運(yùn)營(yíng)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用。按實(shí)際支付的投保費(fèi)用和投保期，分月分?jǐn)傆?jì)入運(yùn)輸成本。（8）事故費(fèi)指運(yùn)營(yíng)車輛在運(yùn)行時(shí)，因行車肇事所發(fā)生的修理費(fèi)、求援費(fèi)、賠償費(fèi)等事故損失。（9）其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)如隨車工具、蓬布繩索費(fèi)、車輛牌照費(fèi)和檢查費(fèi)等。根據(jù)實(shí)際發(fā)生數(shù)計(jì)入運(yùn)輸成本。舉例汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目設(shè)置與內(nèi)容當(dāng)前第35頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)三、水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成（一）水路貨物運(yùn)價(jià)的分類1．按運(yùn)價(jià)的基本形式分(1)國(guó)家定價(jià)。這是由國(guó)家或水運(yùn)主管部門制定，并統(tǒng)一頒布，要求有關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行的運(yùn)價(jià)。(2)國(guó)家指導(dǎo)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)是在中準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ)上可上下浮動(dòng)一定幅度(目前交通部規(guī)定可上下浮動(dòng)20%)，因此又稱為浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。(3)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)是在統(tǒng)一的水路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)中，由托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方自由商定的船舶貨物運(yùn)價(jià)，因此又稱為自由運(yùn)價(jià)。2．按適用范圍分(1)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)價(jià)

(2)國(guó)內(nèi)水運(yùn)運(yùn)價(jià)沿海運(yùn)輸價(jià)格、內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格、海江直達(dá)運(yùn)輸價(jià)格絕大部分實(shí)行市場(chǎng)運(yùn)價(jià)當(dāng)前第36頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)3．按運(yùn)輸形式分(1)直達(dá)運(yùn)價(jià)。適用于同一航區(qū)（航段）內(nèi)兩港間直達(dá)的貨物。如：北方沿海各港間(2)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)，一般會(huì)按一定減免率進(jìn)行計(jì)價(jià)。(3)集裝箱運(yùn)價(jià)。按種類、重量定價(jià)和以箱為單位定價(jià)兩種形式。三、水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成當(dāng)前第37頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（二）班輪運(yùn)價(jià)的種類及運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成

1．班輪運(yùn)價(jià)的種類(1)根據(jù)運(yùn)價(jià)的制定者分類①班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)壟斷性質(zhì)的運(yùn)價(jià)，較高。②班輪公司運(yùn)價(jià)班輪公司自行制定。③雙邊運(yùn)價(jià)船、貨雙方共同商定。④貨方運(yùn)價(jià)貨方制定，船方接受的運(yùn)價(jià)。(2)根據(jù)運(yùn)價(jià)的形式分類①單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)對(duì)不同貨物在不同航線上分別制定一個(gè)基本運(yùn)價(jià)。②等級(jí)運(yùn)價(jià)將貨物分為若干等級(jí)，按照不同航線為每個(gè)等級(jí)制定一個(gè)基本運(yùn)價(jià)。③航線運(yùn)價(jià)不分距離遠(yuǎn)近，只按航線、貨物等級(jí)制定的運(yùn)價(jià)。當(dāng)前第38頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充注：有些班輪公司（比如COSCO）的運(yùn)價(jià)為以航線為基礎(chǔ)的等級(jí)運(yùn)價(jià)。按照貨物的價(jià)值，易受損程度等因數(shù)把商品分為若干等級(jí)。例如：COSCON（“中集”）規(guī)定將常見的貨物按價(jià)值貴賤及是否易于貨損分為1~20級(jí)，等級(jí)越高運(yùn)價(jià)越貴。當(dāng)前第39頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)美東航線ALLIN價(jià)分兩種：一種是純海運(yùn)費(fèi)+船公司附加費(fèi)另一種則是純海運(yùn)費(fèi)+船公司附加費(fèi)+目的港換單費(fèi)USD是美元，是UnitedStatesdollar的縮寫當(dāng)前第40頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第41頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)2．班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成(1)基本運(yùn)費(fèi)基本港口間的運(yùn)價(jià)。(2)附加運(yùn)費(fèi)①超重附加費(fèi)②超長(zhǎng)附加費(fèi)③選卸附加費(fèi)在預(yù)先指定的卸貨港中選擇④直航附加費(fèi)從裝貨港直接運(yùn)抵非基本港⑤轉(zhuǎn)船附加費(fèi)⑥港口附加費(fèi)港口情況復(fù)雜，如需出入閘門⑦其他附加費(fèi)a.燃油附加費(fèi)b．繞航附加費(fèi)c．港口擁擠附加費(fèi)d．貨幣貶值附加費(fèi)e．變更卸貨港附加費(fèi)f．超額責(zé)任附加費(fèi)基本港口（baseport）也稱基本港，是指國(guó)際大型班輪公司定期掛靠，進(jìn)出口貿(mào)易及海運(yùn)需求較大，具有相當(dāng)規(guī)模的港口。例如：香港、上海、深圳、高雄；新加坡、神戶、鹿特丹等，在基本港掛靠相對(duì)成本較低。當(dāng)前第42頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充港口擁擠附加費(fèi)PortCongestionSurcharge承運(yùn)人為彌補(bǔ)由于港口擁擠造成的船期延長(zhǎng)、運(yùn)輸成本增加等損失而向貨方收取的附加費(fèi)。這種附加費(fèi)根據(jù)港口擁擠情況不斷調(diào)整,甚至可以取消。有的港口，此項(xiàng)附加費(fèi)竟高達(dá)基本運(yùn)費(fèi)的:300%，因此在確定出口售價(jià)而計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，必須弄清有關(guān)港口各項(xiàng)附加費(fèi)的情況，否則會(huì)造成貨價(jià)尚不足支付運(yùn)費(fèi)的結(jié)果。最近，有家企業(yè)有6個(gè)貨柜的貨物運(yùn)至印度盧迪亞納港口，與國(guó)外客戶簽訂的CIF盧迪亞納。貨到目的港后，船公司向國(guó)外收貨人收取USD250/柜的擁擠費(fèi)，但印度客戶不干，非得讓出口方承擔(dān)這筆費(fèi)用。如果你遇到這種情況，你會(huì)怎么辦？CIF只包括海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)當(dāng)前第43頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（三）集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成1．海運(yùn)運(yùn)費(fèi)比普通船舶高2．堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)（terminalhandlingcharge）又稱碼頭搬運(yùn)費(fèi)。接收、堆存集裝箱，堆場(chǎng)與船之間的集裝箱搬運(yùn)。3．拼箱服務(wù)費(fèi)出口貨裝箱、進(jìn)口貨拆箱收取的費(fèi)用。4．集散運(yùn)輸費(fèi)：集散運(yùn)輸又叫支線運(yùn)輸(feederservice)，是內(nèi)河、沿海的集散港與集裝箱出口港之間的集裝箱運(yùn)輸。一般情況下，集裝箱在集散港裝船后，即可簽發(fā)集裝箱聯(lián)運(yùn)提單，承運(yùn)人為這一集散而收取的費(fèi)用稱集散運(yùn)輸費(fèi)。5．內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)(1)區(qū)域運(yùn)費(fèi)(2)無(wú)效拖運(yùn)費(fèi)(3)變更裝箱地點(diǎn)費(fèi)(4)裝箱時(shí)間與延遲費(fèi)：從司機(jī)將箱子交貨主時(shí)起算，即使是陰天下雨或其他惡劣氣候也不能超出規(guī)定的時(shí)限。如超出規(guī)定的時(shí)限，則對(duì)超出時(shí)間計(jì)收延遲費(fèi)。(5)清掃費(fèi)當(dāng)前第44頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)集裝箱碼頭的構(gòu)成（1）靠船設(shè)施由碼頭岸線（船停靠使用）及碼頭岸壁（?？克柘荡O(shè)施）組成（2）碼頭前沿岸壁到集裝箱編排場(chǎng)之間碼頭面積一般沒鐵路（3）集裝箱編排場(chǎng)準(zhǔn)備裝船的和即將卸下的集裝箱準(zhǔn)備（4）集裝箱堆場(chǎng)集裝箱交接，保管重箱和安全檢查箱的場(chǎng)所，有的還存放底盤車的場(chǎng)地（5）集裝箱貨運(yùn)站拼箱貨物進(jìn)行拆箱的裝箱的場(chǎng)所（6）維修車間（7）控制塔（8）大門（9）碼頭辦公樓（10）集裝箱清洗場(chǎng)當(dāng)前第45頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第46頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)表4-1集裝箱運(yùn)輸中不同交接方式下承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)交接方式發(fā)貨地海上運(yùn)輸收貨地運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)ABCDEDCBA門到門√√√√√A+C+E+C+A門到站√√√√√A+C+E+C+B門到場(chǎng)√√√√√A+C+E+D+C站到門√√√√√B+C+E+C+A站到站√√√√√B+C+E+C+B站到場(chǎng)√√√√√B+C+E+D+C場(chǎng)到門√√√√√C+D+E+C+A場(chǎng)到站√√√√√C+D+E+C+B場(chǎng)到場(chǎng)√√√√√C+D+E+D+C注：A為內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)；B為裝／卸港集裝箱貨運(yùn)站裝／拆箱費(fèi)；C為裝／卸港集裝箱作業(yè)區(qū)碼頭搬運(yùn)費(fèi)；D為裝／卸車費(fèi)(換裝費(fèi)，即需要使用港區(qū)機(jī)械將集裝箱從貨主接運(yùn)車上卸下或裝上時(shí)發(fā)生的費(fèi)用)；E為海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。當(dāng)前第47頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第48頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)四、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成（一）航空貨物運(yùn)價(jià)分類及運(yùn)價(jià)使用原則按運(yùn)價(jià)的制定方法，航空貨物運(yùn)價(jià)可分為協(xié)議運(yùn)價(jià)和公布運(yùn)價(jià)。按運(yùn)價(jià)的組成，航空貨物運(yùn)價(jià)可分為公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)使用順序：協(xié)議運(yùn)價(jià)>公布直達(dá)運(yùn)價(jià)>非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)；雙邊協(xié)議運(yùn)價(jià)>多邊協(xié)議運(yùn)價(jià)；指定運(yùn)價(jià)>等級(jí)運(yùn)價(jià)>普通運(yùn)價(jià)；比例運(yùn)價(jià)>分段相加運(yùn)價(jià)從低原則：當(dāng)貨物重量接近某一重量分界點(diǎn)是，需要將根據(jù)該貨物重量和對(duì)應(yīng)的貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算出的航空運(yùn)費(fèi)與根據(jù)該重量分界點(diǎn)的重量和對(duì)應(yīng)貨物運(yùn)價(jià)得出的航空運(yùn)費(fèi)相比較，取其低者。當(dāng)前第49頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（二）航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成1．航空運(yùn)費(fèi)2．貨物聲明價(jià)值附加費(fèi)3．其他費(fèi)用(1)貨物地面運(yùn)輸費(fèi)(2)到付運(yùn)費(fèi)手續(xù)：最低10美元退運(yùn)手續(xù)費(fèi)航空貨物單費(fèi)特種貨物處理費(fèi)保管費(fèi)四、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成如果沒辦理聲明價(jià)值，航空公司就會(huì)按照每公斤200元的價(jià)格賠償。但是如果空運(yùn)貨物辦理了聲明價(jià)值后，若在運(yùn)輸過程中損壞或者丟失，那么航空公司會(huì)按照貨物的價(jià)格來(lái)賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)=（貨物價(jià)值-貨物毛重×169元人民幣/公斤）×聲明價(jià)值費(fèi)費(fèi)率

聲明價(jià)值費(fèi)的費(fèi)率通常為0.75%。大多數(shù)的航空公司同時(shí)還要規(guī)定聲明價(jià)值費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)上述公式計(jì)算出來(lái)的聲明價(jià)值費(fèi)低于航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)，則托運(yùn)人要按照航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)繳納聲明價(jià)值費(fèi)（本公司最低標(biāo)準(zhǔn)為10元人民幣/票）。貨物的毛重每公斤價(jià)值超過100元人民幣，可以辦理貨物聲明價(jià)值。當(dāng)前第50頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算一、鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算程序及公式（一）鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序1.根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的發(fā)、到站，按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2.根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱，查《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》、《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。3.整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》(見表4-2)中查出適用的運(yùn)價(jià)率(即發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià))。4.根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》確定貨物的計(jì)費(fèi)重量(自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物為軸數(shù)、集裝箱為箱數(shù))。5.貨物適用的發(fā)到基價(jià)加上運(yùn)行基價(jià)與貨物的運(yùn)價(jià)里程的相乘之后，再與貨物的計(jì)費(fèi)重量(自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物為軸數(shù)、集裝箱為箱數(shù))相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。6.根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定計(jì)算貨物的雜費(fèi)以及專項(xiàng)和代收費(fèi)用等。當(dāng)前第51頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車1元/t4.60元/(t.km)0.02122元/t5.40元/(t.km)0.02433元/t6.20元/(t.km)0.02844元/t7.00元/(t.km)0.03195元/t7.90元/(t.km)0.03606元/t8.50元/(t.km)0.03907元/t9.60元/(t.km)0.04378元/t10.70元/(t.km)0.04909元/(軸.km)0.1500冰保元/t8.30元/(t.km)0.0455機(jī)保元/t9.80元/(t.km)0.0675零擔(dān)21元/10kg0.087元/(10kg.km)0.00036522元/10kg0.104元/(10kg.km)0.00043823元/10kg0.125元/(10kg.km)0.00052624元/10kg0.150元/(10kg.km)0.000631集裝箱1t箱元/箱7.40元/(箱.km)0.03295.6t箱元/箱57.00元/(箱.km)0.252510t箱元/箱86.20元/(箱.km)0.381820ft箱元/箱161.00元/(箱.km)0.712840ft箱元/箱314.70元/(箱.km)1.3935表4-2鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表注：整車農(nóng)用化肥發(fā)到基價(jià)4.20元／t，運(yùn)行基價(jià)0.0192元／(t·km)。當(dāng)前第52頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表2009-06-09整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里零擔(dān)貨物每10千克運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里*整車農(nóng)用化肥基價(jià)1為4.20元/噸、基價(jià)2為0.0213元/噸公里。當(dāng)前第53頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法：整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里零擔(dān)貨物每10千克運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運(yùn)價(jià)公里對(duì)比一下價(jià)格當(dāng)前第54頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第55頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第56頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第57頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（二）鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，不同運(yùn)輸種類的貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：1.整車貨物一般整車貨物按重量計(jì)費(fèi)時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)＝[發(fā)到基價(jià)(元／t)+運(yùn)行基價(jià)(元／(t.km))×運(yùn)價(jià)里程(km)]×計(jì)費(fèi)重量(t)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物按軸數(shù)計(jì)費(fèi)時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)＝[運(yùn)行基價(jià)(元／(軸.km))×運(yùn)價(jià)里程(km)]×軸數(shù)2.零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)＝[發(fā)到基價(jià)(元／10kg)+運(yùn)行基價(jià)(元／(10kg·km))×運(yùn)價(jià)里程(km)]×計(jì)費(fèi)重量(kg)／103.集裝箱集裝箱的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)=(發(fā)到基價(jià)(元／箱)+運(yùn)行基價(jià)(元／(箱·km))×運(yùn)價(jià)里程(km))×箱數(shù)當(dāng)前第58頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第59頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充5.按照《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整南昆鐵路貨物臨管運(yùn)價(jià)的批復(fù)》的規(guī)定，南昆線、威紅線執(zhí)行的臨管運(yùn)價(jià)相應(yīng)調(diào)整如下：整車貨物每噸公里0.1271元，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物每軸公里0.3813元；零擔(dān)貨物每10千克公里為0.001271元；集裝箱貨物每箱公里運(yùn)價(jià)率分別為：20英尺箱3.1775元，40英尺箱4.3214元，空自備箱按重箱費(fèi)率的40%計(jì)算。

6.按照《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于寧西鐵路西安至合肥段臨管運(yùn)價(jià)的批復(fù)》的規(guī)定，將西合線、南陽(yáng)西線、小歷線的臨管運(yùn)價(jià)調(diào)整如下：整車貨物每噸公里0.12元，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物每軸公里0.36元；零擔(dān)貨物每10千克公里為0.0012元；集裝箱貨物每箱公里運(yùn)價(jià)率分別為：20英尺箱3元，40英尺箱4.08元，空自備箱按重箱費(fèi)率的40%計(jì)算。當(dāng)前第60頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)二、整車貨物運(yùn)費(fèi)（一）一般整車貨物運(yùn)費(fèi)1.計(jì)費(fèi)重量整車貨物一般按貨車標(biāo)記載重量計(jì)費(fèi)。貨物重量超過標(biāo)重時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。2.運(yùn)價(jià)率按照運(yùn)價(jià)號(hào)，查出運(yùn)價(jià)率。按一批辦理的整車貨物若運(yùn)價(jià)率不同，按高運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。適用兩種及以上減成率時(shí)，只用最大減成率。適用兩種及以上加成率時(shí)，兩者相加。同時(shí)適用加成率與減成率時(shí)，兩者相抵。標(biāo)重為50噸的車裝40噸的貨物計(jì)費(fèi)重量為50噸；標(biāo)重為50噸的車裝51噸的貨物計(jì)費(fèi)重量為51噸；自備集裝箱空箱運(yùn)價(jià)率按其適用重箱運(yùn)價(jià)率的40%計(jì)算。一級(jí)毒性物質(zhì)（劇毒品）按運(yùn)價(jià)率加100%；當(dāng)前第61頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)表4-3整車貨物規(guī)定計(jì)費(fèi)重量表項(xiàng)目計(jì)費(fèi)重量/t使用標(biāo)重不足30t的家畜車30使用礦石車、平車、砂石車，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)裝運(yùn)《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》01(煤)、0310(焦炭)，04(金屬礦石)、06(非金屬礦石)、081(土、砂、石、石灰)、14(鹽)類貨物40(超過時(shí)按貨物重量計(jì)費(fèi))標(biāo)重低于50t，車輛換長(zhǎng)小于1.5的自備罐車50SQl(小汽車專用平車)85QD3(凹底平車)70GY95s，GY95(GY40，GH40，GY95／22，GH95／22)(石油液化氣罐車)65GY100s，GY100(石油液化氣罐車)70當(dāng)前第62頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)計(jì)算舉例1、上海東站發(fā)衡陽(yáng)站焦炭一車重42噸，用50噸貨車一輛裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。查《貨物運(yùn)價(jià)里程表》上海東站—衡陽(yáng)站運(yùn)價(jià)里程為1267千米。解：步驟：查《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》知焦炭的運(yùn)價(jià)號(hào)為5號(hào)，再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)為5號(hào)，發(fā)到基價(jià)為10.20元/噸，運(yùn)行基價(jià)為0.0491元/噸.千米。運(yùn)費(fèi)為：【10.20+（0.0491×1267）】×50=3620.49故：運(yùn)費(fèi)為：3620.5元2、從鄭州北站發(fā)廣州東站塊煤一車，重52.6噸，用一輛50噸的車裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。鄭州北站到廣州東站的運(yùn)費(fèi)里程為1638km。解：查貨物檢查表，塊煤運(yùn)價(jià)號(hào)為4，再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為4號(hào)的發(fā)到基價(jià)為9.3元/噸，運(yùn)行基價(jià)為0.0434元/噸。

解：計(jì)費(fèi)重量=53(噸)

其計(jì)算過程如下：

（9.3+0.0434*1638）*53=4260.6276元

故：該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：4260.6元當(dāng)前第63頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)舉例從山東濟(jì)南發(fā)哈爾濱站（運(yùn)價(jià)里程1614千米）潤(rùn)滑油52噸，有兩種方式可供選擇，①可用50噸車裝運(yùn)，②用10噸集裝箱裝運(yùn)，鐵路部門要求繳納鐵路建設(shè)基金，試確定那種運(yùn)輸方式最合適？分析：方案①計(jì)費(fèi)重量：52噸，潤(rùn)滑油的運(yùn)價(jià)號(hào)為6號(hào)，再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)為6號(hào)，發(fā)到基價(jià)為14.60元/噸，運(yùn)行基價(jià)為0.0704元/噸.千米運(yùn)費(fèi)為：【14.60+（0.0704×1614）】×52=6667.7312元鐵路建設(shè)基金=0.033×52×1614=2769.624元總費(fèi)用=6667.7312+2769.624=9437.4(元)方案②集裝箱：6個(gè)用10噸集裝箱裝運(yùn)查運(yùn)價(jià)率表，發(fā)到基價(jià)為118.5元/箱，運(yùn)行基價(jià)為0.4234元/箱.千米運(yùn)費(fèi)為：【118.5+（0.4234×1614）】×6=4811.2056元鐵路建設(shè)基金=0.2772×6×1614=2684.4048元

總費(fèi)用=4811.2056+2684.404=7495.6(元)當(dāng)前第64頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充：自備、租用車的運(yùn)費(fèi)⒈托運(yùn)人自備貨車或租用鐵路貨車（不論空重）用自備機(jī)車或租用鐵路機(jī)車牽引時(shí)，按照全部列車（包括機(jī)車、守車）的軸數(shù)與整車7號(hào)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。⒉托運(yùn)人自備貨車或租用鐵路貨車裝運(yùn)貨物用鐵路機(jī)車牽引，或鐵路貨車裝運(yùn)貨物用該托運(yùn)人機(jī)車牽引運(yùn)輸時(shí)，按所裝貨物運(yùn)價(jià)率減20%計(jì)費(fèi)。⒊托運(yùn)人的自備貨車或租用的鐵路貨車空車掛運(yùn)時(shí)，按7號(hào)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。⒋自備或租用鐵路的客車、餐車、行李車、郵政車、專用工作車掛運(yùn)于貨物列車時(shí)，空車按7號(hào)運(yùn)價(jià)率加100%和標(biāo)重計(jì)費(fèi)，裝運(yùn)貨物時(shí)按其適用的運(yùn)價(jià)率加100%和標(biāo)重計(jì)費(fèi)。但換長(zhǎng)1.5以下的專用工作車不裝貨物時(shí)不加成。⒌隨車人員按押運(yùn)人乘車費(fèi)收費(fèi)。當(dāng)前第65頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充當(dāng)前第66頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)車種車型計(jì)費(fèi)重量(t)附注機(jī)械冷藏車B18328輛裝貨B19384輛裝貨B20428輛裝貨B21424輛裝貨B10、B10A48B22、B23484輛裝貨冷板冷藏車BSY40加冰冷藏車B6、B6N、B6A、B738不加冰運(yùn)輸按標(biāo)重45t自備冷藏車60（二）冷藏車貨物運(yùn)費(fèi)1.計(jì)費(fèi)重量見表4-4冷藏車規(guī)定計(jì)費(fèi)重量表2.運(yùn)價(jià)率的確定按冰保車和機(jī)保車的運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。當(dāng)前第67頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)冷藏車貨物運(yùn)費(fèi)使用鐵路加冰、機(jī)械冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锇础拌F路貨物運(yùn)價(jià)率表”中規(guī)定的冷藏車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。使用鐵路冷板冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锇醇颖洳剀囘\(yùn)價(jià)率加20%計(jì)費(fèi)。使用鐵路機(jī)械冷藏車運(yùn)輸，要求途中保持溫度-12℃(不含)以下的貨物，按機(jī)械冷藏車運(yùn)價(jià)率加20%計(jì)算。加冰冷藏車始發(fā)或途中不加冰運(yùn)輸?shù)?，仍按冷藏車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。自備冷藏車，隔熱車(即無(wú)冷源車)和代替其它貨車裝運(yùn)非易腐貨物的鐵路冷藏車，均按所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。當(dāng)前第68頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)舉例某托運(yùn)人從蘭州托運(yùn)一批鮮蛋，重28噸，使用B19機(jī)械冷藏車一輛，將其運(yùn)至烏魯木齊，其運(yùn)費(fèi)是多少？當(dāng)前第69頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)2015最新鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表當(dāng)前第70頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（三）快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按快運(yùn)辦理的貨物，其運(yùn)價(jià)里程及運(yùn)價(jià)號(hào)的確定方法同不按快運(yùn)辦理的貨物完全相同，但計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按貨物運(yùn)價(jià)率表規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的30%加收快運(yùn)費(fèi)。（四）超長(zhǎng)、超限和限速貨物運(yùn)費(fèi)1.超限、限速貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算（1）一級(jí)超限：按運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)費(fèi)。（2）二級(jí)超限：按運(yùn)價(jià)率加100%計(jì)費(fèi)。（3）超級(jí)超限：按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。（4）限速運(yùn)行(不包括僅通過橋梁、隧道、出入站線限速運(yùn)行)的貨物，按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。貨物運(yùn)費(fèi)當(dāng)前第71頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)舉例當(dāng)前第72頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)超重貨物分級(jí)表項(xiàng)目等級(jí)長(zhǎng)大貨車型號(hào)重車總重P（噸）長(zhǎng)大貨車型號(hào)重車總重P（噸）一級(jí)D2314＜P≤330D26371＜P≤390DP＞329D26AKP＞332D326＜P≤342D26B371＜P≤390D372＜P≤391D28369＜P≤388D17P＞197D369＜P≤388DP＞310D437＜P≤459DP＞331D32491＜P≤515D372＜P≤391350t落下孔車490＜P≤514D310＜P≤326D35502＜P≤527DP＞374D38543＜P≤571DP＞545450t落下孔車580＜P≤609二級(jí)D2330＜P≤343D388＜P≤403D342＜P≤355DP＞459DP＞391D32515＜P≤535D391＜P≤406350t落下孔車P＞514DP＞326D35527＜P≤548D26P＞390D38571＜P≤592D26BP＞390450t落下孔車609＜P≤632D28P＞388超級(jí)D2P＞343D32P＞535DP＞355D35P＞548DP＞406D38P＞592DP＞403450t落下孔車P＞632當(dāng)前第73頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第74頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)2.使用游車時(shí)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算

（1）游車不裝貨物時(shí)，游車運(yùn)費(fèi)按主車貨物運(yùn)價(jià)率和游車標(biāo)重計(jì)費(fèi)。（2）利用游車裝運(yùn)貨物，按所裝貨物運(yùn)價(jià)率與主車貨物運(yùn)價(jià)率高的核收游車運(yùn)費(fèi)。（3）兩批貨物共同使用游車時(shí)，游車運(yùn)費(fèi)各按主車貨物的運(yùn)價(jià)率及游車標(biāo)重的1／2計(jì)費(fèi)。（4）運(yùn)輸超限貨物或需要限速運(yùn)行的貨物使用游車時(shí)，游車運(yùn)價(jià)率不加成。（5）自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道機(jī)械，以企業(yè)自備貨車或租用鐵路貨車作游車時(shí)，按整車9號(hào)運(yùn)價(jià)率做游車運(yùn)費(fèi)；自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道機(jī)械，以鐵路貨車作游車時(shí)，按整車8號(hào)運(yùn)價(jià)率和游車標(biāo)重核游車運(yùn)費(fèi)。當(dāng)前第75頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第76頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)當(dāng)前第77頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)三、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（一）計(jì)費(fèi)重量零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量以10kg為單位，不足10kg進(jìn)為10kg。具體確定時(shí)分為以下三種情況：1.有規(guī)定計(jì)費(fèi)重量的貨物，按規(guī)定計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)(見表4-5)。2.按貨物重量計(jì)費(fèi)3.按貨物重量和體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)折合重量（kg）=300×體積（m3）按折合重量計(jì)費(fèi)的零擔(dān)貨物，應(yīng)在計(jì)費(fèi)重量數(shù)前記明“尺”及折合重量。當(dāng)前第78頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)表4-5零擔(dān)貨物規(guī)定計(jì)費(fèi)重量表序號(hào)貨物名稱計(jì)費(fèi)單位規(guī)定計(jì)費(fèi)重量(kg)1組成的摩托車雙輪輛750三輪(包括正、側(cè)帶斗的，不包括三輪汽車)輛15002組成的機(jī)動(dòng)車輛、拖斗車(單軸的拖斗車除外)車身長(zhǎng)度不滿3m輛4500車身長(zhǎng)度3m以上，不滿5m輛15000車身長(zhǎng)度5m以上，不滿7m輛20000車身長(zhǎng)度7m以上輛250003組成的自行車輛1004輪椅，折疊式療養(yǎng)車輛（件）605牛、馬、騾、驢、駱駝?lì)^5006未裝容器的豬、羊，狗頭1007靈柩、尸體具（個(gè)）1000當(dāng)前第79頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（二）運(yùn)費(fèi)計(jì)算零擔(dān)貨物起碼運(yùn)費(fèi)為每批2.00元:發(fā)到運(yùn)費(fèi)為1.60元,運(yùn)行費(fèi)為0.40零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)率按承運(yùn)當(dāng)日的“零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)率”確定。1.運(yùn)價(jià)率不同的零擔(dān)貨物在一個(gè)包裝內(nèi)或按總重量托運(yùn)時(shí)，按該批或該項(xiàng)貨物中運(yùn)價(jià)率高的計(jì)費(fèi)；2.在貨物運(yùn)單內(nèi)分項(xiàng)填記重量的零擔(dān)貨物，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)費(fèi)，但運(yùn)價(jià)率相同時(shí)，重量應(yīng)合并計(jì)算。3.托運(yùn)人自備的可折疊(拆解)的專用集裝箱、集裝籠、托盤、網(wǎng)絡(luò)、貨車篷布，裝運(yùn)卷鋼、帶鋼、鋼絲繩的座架、玻璃集裝架和爆炸品保險(xiǎn)箱及貨車圍擋用具，憑收貨人提出的特價(jià)運(yùn)輸證明書回送時(shí)，零擔(dān)按21號(hào)運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。當(dāng)前第80頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)舉例某站發(fā)送一批零擔(dān)貨物，重225kg，體積為0.82m3，試確定計(jì)費(fèi)重量?！窘狻竣艑?shí)際重量225kg⑵體積折合重量為0.82m3×300=246kg⑶∵體積折合重量＞實(shí)際重量∴計(jì)費(fèi)重量應(yīng)為折合重量246kg。記為“尺246kg”當(dāng)前第81頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)舉例廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重46公斤，貨物每件長(zhǎng)1米，寬0.35米，高0.16米，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。解：從廣安門發(fā)包頭車798km。查貨物運(yùn)價(jià)表，燈管的運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)。再查運(yùn)價(jià)率表，運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)，發(fā)到基價(jià)為0.15元/10千克，運(yùn)行基價(jià)為0.000631元/10千克。體積

4×1×0.35×0.16=0.20(立方米)折合重量=300×0.20=60(公斤)計(jì)費(fèi)重量=60(公斤)運(yùn)費(fèi)為：

但其發(fā)到運(yùn)費(fèi)為0.15×60/10=0.9元，低于起碼運(yùn)費(fèi)，因此，該批貨物運(yùn)費(fèi)為：1.6+0.000631×798×60/10=6.06元=6.1元。每批2元發(fā)到運(yùn)費(fèi)為1.60元,運(yùn)行費(fèi)為0.40當(dāng)前第82頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)83例：某托運(yùn)人從包頭站發(fā)石家莊南站雙輪及三輪摩托車各二輛，每輛車重分別為116千克和166千克，按一批托運(yùn)，分項(xiàng)填記重量，試計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。解：A.計(jì)算貨物的計(jì)費(fèi)重量：按一批托運(yùn)，分項(xiàng)填記重量，應(yīng)分項(xiàng)計(jì)算，但該批貨物中兩種貨物的運(yùn)價(jià)率相同，可以先合并重量。舉例當(dāng)前第83頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)84摩托車為按規(guī)定計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)的貨物，雙輪車計(jì)費(fèi)重量為750千克，三輪車為1500千克。則該貨物的計(jì)費(fèi)重量為：

2×（750+1500）=4500（千克）B.查運(yùn)價(jià)里程：包頭站-石家莊南站為1091千米；發(fā)到基價(jià)為0.146元／10千克，運(yùn)價(jià)基價(jià)為0.000605元／10千克公里。C.計(jì)算運(yùn)費(fèi)（0.146+0.000605×1091)×4500/10=362.7（元）舉例當(dāng)前第84頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)四、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)（一）運(yùn)費(fèi)計(jì)算集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)按使用的箱數(shù)和鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表中規(guī)定的不同箱型的運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。但下述情況除外：1.危險(xiǎn)貨物集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表的規(guī)定加成30%計(jì)算。2.罐式集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表的規(guī)定加成30%計(jì)算。3.其他鐵路專用集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表的規(guī)定加成20%計(jì)算。4.啟備集裝箱空箱運(yùn)價(jià)率按其適用重箱運(yùn)價(jià)率的50%計(jì)算。5.承運(yùn)人利用自備集裝箱回空捎運(yùn)貨物，在貨物運(yùn)單承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)注明，免收自備集裝箱箱主的回空運(yùn)費(fèi)。當(dāng)前第85頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)第二條集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)（簡(jiǎn)稱集裝箱一口價(jià)）是指集裝箱自進(jìn)發(fā)站貨場(chǎng)至出到站貨場(chǎng)鐵路運(yùn)輸全過程各項(xiàng)價(jià)格的總和，包括門到門運(yùn)輸取空箱、還空箱的站內(nèi)裝卸作業(yè)，專用線取送車作業(yè)，港站作業(yè)的費(fèi)用和經(jīng)鐵道部確認(rèn)的集資貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)貨場(chǎng)費(fèi)用。集裝箱一口價(jià)按發(fā)到站分箱型列明于《集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)表》。第三條集裝箱一口價(jià)中包括鐵路基本運(yùn)價(jià)、建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、電氣化附加費(fèi)、特殊運(yùn)價(jià)、雜費(fèi)等所有符合國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)和收費(fèi)，但不包括下列費(fèi)用：

１．要求保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋r(jià)費(fèi)用；２．快運(yùn)費(fèi)；３．委托鐵路裝掏箱的裝掏箱綜合作業(yè)費(fèi)；４．專用線裝卸作業(yè)的費(fèi)用；５．集裝箱在到站超過免費(fèi)暫存期間產(chǎn)生的費(fèi)用；６．托運(yùn)人或收貨人責(zé)任發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)前第86頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)（二）集裝箱一口價(jià)1.集裝箱一口價(jià)的費(fèi)用，包括：（1）國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、電氣化附加費(fèi)、特殊運(yùn)價(jià)。（2）印花稅。（3）鐵路建設(shè)基金。（4）國(guó)鐵臨管線運(yùn)費(fèi)、合資鐵路或地方鐵路運(yùn)費(fèi)和集裝箱使用費(fèi)。（5）地方鐵路建設(shè)附加費(fèi)。（6）發(fā)到站集裝箱裝卸綜合作業(yè)費(fèi)。（7）鐵路集裝箱使用費(fèi)，自備集裝箱管理費(fèi)。（8）運(yùn)單表格費(fèi)、貨簽表格費(fèi)、施封材料費(fèi)、鐵路集裝箱清掃費(fèi)。（9）護(hù)路聯(lián)防費(fèi)。（10）組織服務(wù)費(fèi)。（11）經(jīng)鐵道部確認(rèn)的港站費(fèi)用和轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用。當(dāng)前第87頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)第四條下列運(yùn)輸不適用集裝箱一口價(jià)，仍按一般計(jì)費(fèi)規(guī)定計(jì)費(fèi)：

１．集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)；

２．集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸（可按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)某猓?；３．冷藏、罐式、板架等專用集裝箱運(yùn)輸。第五條鐵路集裝箱運(yùn)輸除第四條情況外，均實(shí)行集裝箱一口價(jià)。車站應(yīng)在集裝箱營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公布本辦法和本站的集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)表。當(dāng)前第88頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)表到站

箱重

價(jià)格

到站

箱重

價(jià)格

到站

箱重

價(jià)格

濱江西

1T460.00沈陽(yáng)東

1T430.00呼和浩特

1T450.0010T3600.0010T3500.0010T3600.0020英尺

4600.0020英尺

6000.0020英尺

6100.00長(zhǎng)春

1T450.00蘭州北

1T430.00西安西

1T410.0010T3700.0010T3500.0010T3000.0020英尺

6300.0020英尺

6100.0020英尺

5000.00烏魯木齊

1T520.00成都東

1T420.00昆明東

1T380.0010T4600.0010T3300.0010T2700.0020英尺

7900.0020英尺

5900.0020英尺

4500.00重慶東

1T420.00漢西

1T360.00石家莊南

1T400.0010T3300.0010T2300.0010T3100.0020英尺

5900.0020英尺

3600.0020英尺

5100.00福州東

1T380.00銀川

1T460.00長(zhǎng)沙北

1T330.0010T2500.0010T3700.0010T1800.0020英尺

4100.0020英尺

6200.0020英尺

2800.00北京東

1T400.00濟(jì)南

1T400.00北郊

1T380.0010T3100.0010T3100.0010T2600.0020英尺

5200.0020英尺

5200.0020英尺

4300.00武漢

1T360.00青云譜

1T350.00合肥

1T380.0010T2200.0010T2100.0010T2500.0020英尺

3800.0020英尺

3100.0020英尺

4200.00鄭州東

1T380.00南寧

1T360.00南京西

1T380.0010T2500.0010T2000.0010T2600.0020英尺

4300.0020英尺

3200.0020英尺

4200.00貴陽(yáng)東

1T400.00太原東

1T410.00西寧西

1T480.0010T2700.0010T3100.0010T3500.0020英尺

4600.0020英尺

5100.0020英尺

6100.00當(dāng)前第89頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)集裝箱型號(hào)及規(guī)格型號(hào)

長(zhǎng)（M）

寬（M）

高（M)休積（M3)限量(kg)1T1.260.831.141.282510T2.902.372.3816.3840020英尺

5.872.282.2630.01700040英尺

11.722.282.2660.393600060噸車皮

14.802.702.80111.895000當(dāng)前第90頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)當(dāng)前第91頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)3.下列情況，集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)中的相應(yīng)費(fèi)用在發(fā)站免收或減收，在到站退還收貨人（1）在專用線、專用鐵路進(jìn)行裝卸的裝卸綜合作業(yè)費(fèi)與取送車費(fèi)的差額。（2）托運(yùn)人、收貨人自裝自卸的裝卸綜合作業(yè)費(fèi)。（3）在部定轉(zhuǎn)場(chǎng)貨場(chǎng)，托運(yùn)人、收貨人直接到鐵路貨場(chǎng)取送集裝箱或裝掏箱的轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用。（4）管內(nèi)裝卸綜合作業(yè)費(fèi)、組織服務(wù)費(fèi)等雜費(fèi)下浮的。四、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)當(dāng)前第92頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)4.按規(guī)定權(quán)限批準(zhǔn)運(yùn)價(jià)下浮的，集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)的各項(xiàng)費(fèi)用同比例下浮，包括到站費(fèi)用。5.下列貨物不適用集裝箱運(yùn)輸一口價(jià)運(yùn)輸，仍按一般計(jì)費(fèi)規(guī)定計(jì)費(fèi)：（1）集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)。（2）集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸(可按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)某?。（3）冷藏、罐式、板架等專用集裝箱運(yùn)輸。6.實(shí)行一口價(jià)的集裝箱暫不辦理在貨物中途站或到站提出的運(yùn)輸變更。四、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)當(dāng)前第93頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)實(shí)訓(xùn)鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

常見的貨物運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)整車零擔(dān)糧食、稻谷、大米、大豆、糧食種子、食用鹽、非食用鹽、小麥粉、拖拉機(jī)、鹽鹵222棉胎、絮棉、舊棉、木棉324煤炭、焦炭、生鐵、木棉421氧化鋁、氫氧化鋁、醬腌菜423石制品、玻璃、裝飾加工板、膠合板、樹脂、塑料、食糖、鮮凍蛋、鮮凍奶、死禽、死畜、死獸、鮮瓜果、奶制品、肉制品、蛋制品、罐頭、花卉、油漆、顏料、涂料、橡膠輪胎、調(diào)味品、酒、膨化食品、卷煙、紙及紙板、中成藥624當(dāng)前第94頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)實(shí)訓(xùn)鐵路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

常見的貨物運(yùn)價(jià)號(hào)1.北京星星農(nóng)場(chǎng)銷售了一批大豆，重8000Kg，價(jià)值30萬(wàn)元，交由北京火車站發(fā)往合肥火車站，收貨人是合肥食品有限公司。請(qǐng)計(jì)算這批貨物的運(yùn)到期限和運(yùn)費(fèi)。2.沈陽(yáng)鋼鐵制造公司訂購(gòu)生鐵一批，價(jià)值98萬(wàn)元，總重量90000kg。由沈陽(yáng)火車站運(yùn)送到濟(jì)南火車站，交給該公司在濟(jì)南的分廠。請(qǐng)計(jì)算運(yùn)到期限和運(yùn)費(fèi)。3.某托運(yùn)人從合肥托運(yùn)一臺(tái)機(jī)器,重26t,使用60t貨車一輛裝運(yùn)至上海,計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。（運(yùn)價(jià)號(hào)為6）4.桂林北發(fā)往沈陽(yáng)南蔬菜一批重20t,用B6型車一輛裝運(yùn),始發(fā)加冰,途中不加冰運(yùn)輸.試計(jì)算其運(yùn)費(fèi).5.廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重46公斤，貨物每件長(zhǎng)1米，寬0.35米，高0.16米，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（從廣安門發(fā)包頭車798km；燈管的運(yùn)價(jià)號(hào)為24號(hào)）6.某托運(yùn)人從西安西站發(fā)送錦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，總體積1.2立方米，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（從西安西站發(fā)送錦州站1698km。查貨物檢查表，暖水瓶運(yùn)價(jià)號(hào)為22，搪瓷杯為21）7、某托運(yùn)人欲從甲站托運(yùn)易腐貨物到乙站，運(yùn)價(jià)里程為1293公里，途中加冰一次，托運(yùn)人聲明運(yùn)輸期限不得超過5天，這種要求車站能受理嗎？當(dāng)前第95頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第四節(jié)水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算（一）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1．計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的概念及表示方法(1)按貨物的毛重計(jì)收(2)按貨物的體積計(jì)收(3)按貨物的毛重或體積計(jì)收(4)按貨物的價(jià)格計(jì)收(5)按貨物重量或體積或價(jià)格三者中最高的一種計(jì)收(6)按貨物的件數(shù)計(jì)收(7)按議價(jià)費(fèi)率計(jì)收(8)起碼運(yùn)費(fèi)率當(dāng)前第96頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第四節(jié)水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算

(1)按貨物的毛重計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以“W”字母表示，即英文Weight的縮寫。一般以每一公噸為計(jì)算單位，噸以下取二位小數(shù)，也有按長(zhǎng)噸或短噸來(lái)計(jì)算的。(2)按貨物的體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以“M”字母表示，即英文Measurement的縮寫。一般以一立方米為計(jì)算單位，也有按40立方英尺為一尺碼噸計(jì)算。例如：噸，在不同的度量衡制度下，分為公噸、長(zhǎng)噸和短噸。他們所表示的具體數(shù)量有所不同。1長(zhǎng)噸=1016千克=1.016公噸1短噸=907千克=0.907公噸

M/T;MT(MeasurementTon)尺碼噸與重量噸的英文分別為MeasurementTon、WeightTon當(dāng)前第97頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)計(jì)算上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計(jì)100箱，每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米，毛重為25千克。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為30％，蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10％。門鎖屬于小五金類，計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是W／M，等級(jí)為10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸443．00港元，請(qǐng)計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)是多少?分析：（1）需先確定運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，即從體積和重量中選擇基數(shù)較大的一個(gè)：每箱的體積為：0.2*0.3*0.4=0.024（立方米）每箱的重量為：毛重25千克=0.025M/T從以上計(jì)算，可以看出，作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基數(shù)，重量大于體積。所以，選用重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（2）應(yīng)付運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率*（1+附加費(fèi)率）*運(yùn)費(fèi)噸

=443*（1+30%+10%）*0.025*100=1550.5港元P121例4-1容積噸當(dāng)前第98頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)99解：(1)查閱貨物分級(jí)表。門鎖屬于小五金類，其計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級(jí)為10級(jí)。(2)計(jì)算貨物的體積和重量。100箱的體積為：（20cm*30cm*40cm）*100箱=2.4m3100箱的重量為：25*100箱=2.5（公噸）。由于2.4立方米小于2.5公噸，因此計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為重量。(3)查閱“中國(guó)-東非航線等級(jí)費(fèi)率表”，10級(jí)費(fèi)率為443港元，則基本運(yùn)費(fèi)為：443*2.5=1,107.5（港元）(4)附加運(yùn)費(fèi)為：1,107.5*(30%+10%)=443(港元)(5)上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為：1,107.50+443=1550.5（港元）當(dāng)前第99頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第四節(jié)水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算(3)按貨物的毛重或體積計(jì)收。在運(yùn)價(jià)表中以W／M字母表示，以其較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。按慣例，凡一重量噸貨物其體積超過一立方米或40立方英尺者即按體積收費(fèi)；反之，一重量噸貨物其體積不足一立方米或40立方英尺者，按毛重計(jì)收，如機(jī)器、零件或小五金工具常按此辦法計(jì)算。(4)按貨物的價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)，又稱從價(jià)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“AdVal‘’表示，即拉丁文AdVALOREM的縮寫。一般按商品FOB貨價(jià)的百分之幾計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

(5)按貨物重量或體積或價(jià)值三者中選最高的一種計(jì)收，在運(yùn)價(jià)表中以“W／MORAdVal”表示。也有按貨物重量或體積計(jì)收，然后再加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“W／MPLUSAdVal”表示。當(dāng)前第100頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)補(bǔ)充：術(shù)語(yǔ)解釋承運(yùn)人制定的運(yùn)價(jià)表中都具體規(guī)定了各種不同商品的計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，航界通用的符號(hào)有：（1）“W（weight）”表示該種貨物應(yīng)按其毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（2）“M(measurement)”表示該種貨物應(yīng)按其尺碼或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)。某些國(guó)家對(duì)運(yùn)輸木材按“板尺（boardfoot）”和“霍普斯尺（hoppusfoot）”計(jì)算運(yùn)費(fèi)（12板尺＝0.785霍普斯尺＝1立方英尺）。（3）“W/M”表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，并選擇其中運(yùn)費(fèi)較高者。（4）“Ad.Val(advalorem)”表示該種貨物應(yīng)按其FOB價(jià)格的某一百分比計(jì)算運(yùn)費(fèi)。由于運(yùn)價(jià)是根據(jù)貨物的價(jià)格確定的，所以又稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)（按重價(jià)運(yùn)費(fèi)）。（5）“Ad.Val.orW/M”表示該種貨物應(yīng)分別按其FOB價(jià)格的某一百分比和毛重、體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，并選擇其中運(yùn)費(fèi)高者。（6）“W/MplusAd.Val”表示這種貨物除應(yīng)分別按其毛重和體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)，并選擇其中運(yùn)費(fèi)較高者外，還要加收貨物FOB價(jià)格的某一百分比計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。FOB(FreeOnBoard的首字母縮寫)，也稱"離岸價(jià)"，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。當(dāng)前第101頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)第四節(jié)水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算(6)按貨物的件數(shù)計(jì)收，如汽車、火車頭按輛(Per)；活牲畜如牛、羊等論頭(PerHead)計(jì)算。(7)大宗低值貨物按議價(jià)運(yùn)費(fèi)，如糧食、豆類、煤炭、礦砂等。在訂艙時(shí)，由托運(yùn)人和船公司臨時(shí)洽商議訂。議價(jià)運(yùn)費(fèi)通常比按等級(jí)計(jì)算運(yùn)費(fèi)低廉。

(8)起碼費(fèi)率(MinimumRate)。它是指按每一提單上所列的重量或體積所計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)，尚未達(dá)到運(yùn)價(jià)表中規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額時(shí)，則按最低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。當(dāng)前第102頁(yè)\共有241頁(yè)\編于星期五\5點(diǎn)5．運(yùn)費(fèi)計(jì)算的步驟(1)根據(jù)裝貨單留底聯(lián)(或托運(yùn)單證中的運(yùn)費(fèi)計(jì)算聯(lián))查明貨物的裝貨港和目的港所在的航線，注意它們是否屬于航線上的基本港口