新航路開辟教學設計（一）、導入同學們，請看一下大屏幕上的三組圖片。這幾組圖片涉及到的都是我們現代生活中耳熟能詳洋品牌。而今不僅這些洋品牌充斥著中國市場，中國制造、中國裝備也開始大量地進入國際市場，參與國際競爭。這實質上是經濟全球化的一種表現。而新航路的開辟，開啟了經濟全球化進程，今天我們就一起來探究一下經濟全球化的源頭——新航路的開辟。我們首先需要弄清一個問題：何為“新航路”？注意關鍵詞是“新”字，也就是與傳統(tǒng)航路相對的“新”航道。那么傳統(tǒng)的東西方商路有哪幾條（請同學們結合第一單元內容回答，學生回答），請同學們看這幅地圖。從圖上看，傳統(tǒng)的東西方商路大致有三條，陸路一條，絲綢之路到小亞細亞，再由意大利商人轉運到歐洲；其余兩條海陸并用，一條由海上絲綢之路到波斯灣，到地中海，再由意大利商人轉運到西歐；另一條由海上絲綢之路抵達紅海，至地中海，再由意大利商人轉運到西歐。傳統(tǒng)航路都要經過地中海東岸，再轉運歐洲。新航路則是不經過地中海而是繞過非洲南端或是直接向西航行通往東方。所謂新航路是指：在15～16世紀之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經過一系列航海探險活動開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西方史學界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過程稱為“地理大發(fā)現”.（二）、新航路開辟的歷程下面我們一起來追尋航海家們開辟新航路的足跡。請同學們依據預習的內容完成表格，我找同學回答。（1人回答）時間支持國家探險家到達地點1487-1488年葡萄牙迪亞士非洲西南端好望角1492-1502年西班牙哥倫布（4次）美洲1497-1498年葡萄牙達·伽馬印度西海岸1519-1521年西班牙麥哲倫環(huán)球首航的成功（展示新航路開辟的地圖動畫）請同學們觀看地圖，注意思考新航路有什么特點：①一個中心：“以歐洲為中心”②兩個國家（西班牙、葡萄牙）、兩個方向（東、西）（三）、新航路開辟的背景從課本中歸納新航路無疑是簡單，但在當時十五、十六世紀的歐洲人們深信托勒密留下的傳統(tǒng)地理觀念：赤道附近的海水會沸騰，南方炎熱，生命無法存在。當時的人們對大海充滿了恐懼，新航路的開辟也頗為艱難。請同學們閱讀一下與麥哲倫一道作環(huán)球航行的皮加費塔在航海日記中的描述.（找學生讀）長期的海上航行會使水手陷入生活的困境，老鼠、牛皮、木屑、令人作嘔的臭水成為生存的支柱，孤獨無時不在，壞血病一次次將生命帶入絕境。是怎樣的無形之手推動著航海家去冒險？請同學們閱讀學案上所給材料并結合課本，以小組為單位，探究新航路開辟的原因？（2學生回答，教師總結）在原因方面，我要說明三點：1.經濟根源:商品經濟和資本主義萌芽發(fā)展的需要（商品經濟的發(fā)展和資本主義的萌芽，是新航路開辟的根本原因。歐洲人對黃金的貪婪追求，從本質上反映了資本主義生產關系對于掠奪財富和加速資本原始積累的迫切要求。）2、社會根源:對黃金的渴求3、精神動力:傳播天主教的動機4、商業(yè)危機:奧斯曼土耳其帝國阻斷原有東西方商路。（直接原因）5、思想根源：人文主義提倡冒險進取精神。（必修三：14、15世紀歐洲興起的文藝復興運動，其主流思潮是人文主義，重視人的價值，崇尚人性，反對中世紀神學世界觀，鼓勵人們敢于冒險、勇于開拓進取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽追求財富并實現個人價值。正是在這樣的思想指引下歐洲才出現了一批向茫茫大海挑戰(zhàn)的探險者。）有了開辟新航路的強烈動機，還需要具備一定的條件，才能使開辟新航路成為可能。那么當時歐洲具備了哪些條件呢？（2人學生回答）教師解釋：15世紀歐洲造船和航海技術都有了很大的提高，已能制造多桅快速帆船，這種船裝載量大、吃水深，易操作，適于遠洋航行；且在海船上普遍裝上了中國人發(fā)明的羅盤針，還有確定緯度的星盤等儀器，確保在大海航行不會迷失方向；海船上還裝上了火炮，軍事威力大大增強，使海洋探險家信心倍增。地理知識也更進步，當時歐洲已經開始流行地圓學說，認為從歐洲向西航行也能到達東方；繪制地圖技術已很先進，出現了標明海岸線及港口位置的航海圖。（四）、新航路開辟的影響新航路開辟之后，史學界觀點各異，有人說它是世界市場聯(lián)系之路,有人說它是人類文明交流之路,也有人認為它是殖民掠奪之路,以及人類思想震撼之路.你是怎么認為的呢？下面我們以一則案例，來探究這個問題。1992年，正值哥倫布開辟新航路500周年之際，美國明尼達大學法律系對哥倫布進行了一次審判。身著15世紀服裝的12人陪審團進行了3個小時的審理后，一致裁定：被告克里斯托弗·哥倫布，現年541歲，意大利人，在500年前犯下了謀殺罪、剝削奴隸、專制、滅絕種族的屠殺、及國際恐怖主義等7大罪行。有鑒于此，哥倫布被判處350年徒刑。這種判決公正合理嗎？假如你們是原告和被告人的律師，請參閱學案上的材料和課本知識，以小組為單位，組內討論，然后闡述你的陳詞。（ 功過各兩人回答）功：（1）逐漸形成了以歐洲為中心的世界經濟體系，世界市場初步形成（2）人類由分散孤立走向整體世界。（3）歐洲商路和貿易中心由地中海轉移到大西洋沿岸（4）殖民掠奪擴大了歐洲資本原始積累，推動了歐洲資本主義的發(fā)展。（5）白銀流入亞洲，客觀上刺激亞洲經濟發(fā)展。過：（1）美洲社會遭到滅頂之災。（2）非洲成為獵獲黑人奴隸的場所。（3）亞洲大陸沿岸開始遭到侵占。雙方的論據都非常充分，也很有說服力，下面我談談自己的看法。哥倫布就如同一把雙刃劍，具有雙重身份，既是偉大的航海家、探險家，又是殖民者、侵略者。西方發(fā)達國家感謝他發(fā)現了“新大陸”，帶動了西歐資本主義經濟的飛速發(fā)展。而被殖民的美洲痛恨他，因為“新大陸”被發(fā)現后，美洲遭受了殘酷的掠奪和屠殺，日益貧困落后，尤其是給印第安人帶來了毀滅性的災難。作為學術研究，我們應站在客觀公正的立場上，用科學的歷史觀指導自己。下面我們以文明史觀和全球史觀為指導來認識一下這個問題：如果我們用文明史觀來看待新航路：新航路開辟后，西歐國家早期海外殖民擴張，亞洲文明、非洲文明、歐洲文明、美洲文明等不同文明碰撞，東西兩半球的不同文化圈匯合交融，加速了人類從傳統(tǒng)農耕文明向現代工業(yè)文明轉變的進程。如果我們用全球史觀新航路：新航路開辟后，世界各個地區(qū)、各種文明開始匯合，逐步打破了孤立、分散狀態(tài)，成為密切聯(lián)系的全球統(tǒng)一體，世界歷史邁出了從分散走向整體關鍵性一步，資本主義世界市場開始形成。學習新航路的開辟很容易讓人聯(lián)想到中國的鄭和下西洋。同學們請看這本書：《1421·中國發(fā)現世界》，是講述鄭和七下西洋的記錄圖書，近幾年流行全球。此書的作者加文·孟席斯歷盡千辛萬苦，追蹤調查，其中的故事和考古發(fā)現讓人感到可不思議，被喻為“一部可能改寫世界歷史的驚世之作”。書中作者認為：1421年，中國人首先發(fā)現美洲大陸，先于哥倫布70年；中國人發(fā)現澳洲、南極洲，早于庫克船長350年；中國人到達麥哲倫海峽，比麥哲倫的出生還早一個甲子。足以說明：鄭和是最早的洲際航海家，他開創(chuàng)了橫渡印度洋的洲際航海歷史，是人類征服海洋的先驅。開辟新航路和鄭和下西洋都是世界航海史上的偉大壯舉，請同學們看一下參考材料三中的表一，對比一下東西方航海的實力差距。（1分鐘閱讀材料）鄭和下西洋早于西方開辟新航路大半個世紀，當時中國人的海上開拓意識并不遜于歐洲，中國的航海造船技術是歐洲人不可比擬的，這是讓中國人感到無比自豪的壯舉。但是，僅僅比較航海的規(guī)模實力太表面化了，還必須深入本質，剖析雙方的目的、性質和影響等。請同學們以組為單位，結合表二和所學知識，深入比較鄭和下西洋和新航路的開辟，并完成表格。并思考“如果中國人首先發(fā)現了世界，能否產生如新航路開辟一樣的影響？”通過對比，我們不難看出：深深植根于自然經濟的鄭和下西洋，這種經濟的封閉性、落后性決定著我們的航海僅僅是宣揚國威；立足于商品經濟的西歐，這種經濟的開放性引導西歐，殖民擴張發(fā)財致富。所以，鄭和下西洋代表的僅僅是舊時代的輝煌，而新航路的開辟則是人類新時代的開端。正如梁啟超所感慨：哥倫布以后，有無數量哥倫布，維哥達喜馬（即達·迦瑪）以后，有無數量達喜馬，而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和?！我愿缡?、維氏之績，能使全世界劃然一新紀元，而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝？結語：歷史的天平曾經為我們的輝煌而傾斜，但在大航海時代動人心魄的恢弘旋律中，我們的華夏文明卻在對皇權的頌歌中暗淡。當世界貿易時代的商品進入全球市場，我們的文明卻仍在傳統(tǒng)的“重農抑商”的藩籬下徘徊。無可挽回的歷史再一次驗證，由于我們錯失海洋向人類發(fā)出的那次邀請，便令我們付出了遭受百年戰(zhàn)火與鮮血洗禮的代價。望歷史能給予我們的，不僅僅是它的背影，更重要的是要銘記歷史的教訓，開拓進??！新航路的開辟學情分析本課教學的對象是高一學生，他們思想活躍，興趣廣泛，善于思考，理性思維能力已有較大提高。初中世界歷史有一課講“新航路的開辟”，學生對新航路開辟的原因、過程、影響等知識有大致了解。此外，一些學生通過閱讀相關的文學作品、看相關影視劇、網上瀏覽也會了解古今中外航海家的知識。學生有學習本課的基本的知識儲備。他們能在課堂上表現出應有的獨立性與能動性，并有趨向創(chuàng)造性的內在動力。但由于他們對知識的掌握還沒有形成體系，沒有達到一定的廣度；對歷史現象的分析也沒有上升到一定的高度；分析問題還缺乏深度。因此，在教學中應用創(chuàng)設問題情境、引導學生自主探究的方法，既符合學生的心理發(fā)展特征，也利于培養(yǎng)和提高其歷史思維能力。新航路開辟效果分析本課線索清晰，即新航路開辟的原因與條件、新航路開辟的經過和新航路的影響。學生在這一方面的知識儲備比較充實，如果按部就班的講應該說問題不大。我忽然想到一個問題：即便學生具有較好的知識儲備，我在上課時間也把這節(jié)課的重點內容講清楚也自認為講透徹了，學生學得怎么樣？學生是否真的理解、消化了這節(jié)課的主要內容？如果學生沒有真正理解新航路開辟的前因后果，而只是記住了課本上的內容，誰敢保證他們能真正將教材的內容內化為自己的知識呢？因此可能要充分發(fā)揮教師在教學中的主導作用，即以教師講課為主。但又不同于教師照本宣科式的傳統(tǒng)教學模式。具體而言：教師在備課時要充分考慮學生的理解、接受能力和學生的學習經驗、生活經驗，在教學中通過創(chuàng)設問題情境激發(fā)學生的求知欲，通過環(huán)環(huán)相扣的問題鏈條引導學生主動參與到我們的教學活動中來。本課設計的成功之處：能按學生的認知規(guī)律來組織教學內容，本課我旨在發(fā)揮學生自主學習性，培養(yǎng)他們學習歷史的興趣，發(fā)揮歷史學科的特點，搜集豐富的歷史資料，利用多媒體教學展現出來，既具有吸引力，由有強大的說服力。學生積極參與課堂教學。學習效果佳，使參與拓展性問題回答的學生，主觀能動性得以充分發(fā)揮。不足之處：由于還處于課程改革的探索階段，還有一些不完善的地方，如呈現方式應再改進，有效的指導爭取課堂教學高潮迭起，在教學中教師角色的轉變上，在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力的學習方式上還有待于進一步的提高。本課基本上體現了讓學生在情境中“品”歷史，喚起愛學；讓學生在探究中“思”歷史，培養(yǎng)會學；讓學生在體驗中“悟”歷史，鼓勵善學；讓學生在生活中“用”歷史，創(chuàng)就輝煌目標。新航路開辟教材分析《新航路的開辟》是岳麓版必修Ⅱ《經濟成長歷程》第二單元《工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊》第一課內容。新航路的開辟將世界逐漸連成了一個相互影響的整體，也給歐洲帶去了大量資金和原料，促使西歐經濟產生重大變革。資本主義制度在西歐的確立、近代科學技術的發(fā)展，又為工業(yè)革命的誕生提供了前提，在短短的幾百年間，資本主義創(chuàng)造的物質財富超過人類以往文明成果的總和，這些發(fā)展都離不開新航路的開辟?！缎潞铰返拈_辟》這一課作為第二單元的第一課內容，具有啟迪的作用，學好《新航路的開辟》這一課，對第二單元的其他課程的學習很有幫助。新航路的開辟評測練習1.世界文明從多樣性向“一體化”的發(fā)展．開始于A．絲綢之路的開通B．鄭和下西洋C．新航路開辟D．工業(yè)革命2．馬克思認為，新航路的開辟，使正在崩潰的封建社會內部的革命因素迅速發(fā)展。這主要是指新航路的開辟促進了 A．商業(yè)資本的發(fā)展B．航運中心的改變C．海外市場的擴大D．貨幣地租興盛3.新航路開辟前，人類文明尚未超出地域的發(fā)展，不同區(qū)域文明之間的交流少、相互影響小。造成這一狀況的主要原因是A．人類對世界尚缺乏整體的了解B．不同文明的交往存在觀念差異C．人類技術水平難以克服地理障礙D．缺少富有冒險精神的偉大航海家4．絕大多數歷史學家認為：公元1500年前后是人類歷史的一個重要分水嶺，從那個時候開始，人類的歷史才稱得上是真正意義上的世界史。這主要是因為 A．美洲的發(fā)現B．商品貿易范圍空前擴大C．殖民擴張的開始D．各地文明開始匯合交融5．人們在歷史研究中，由于立場和觀點的差異，對歷史事件的解釋往往會有不同，如關于哥倫布航行到達美洲這一事件：過去，歐洲人總以歐洲為中心來理解；美洲土著則立足自身看問題；在當今全球史觀的引導下，人們又有了新的認識。能正確反映上述說法的排列是：A．歐洲/發(fā)現，美洲/文明相遇，全球史觀/侵犯B．歐洲/文明相遇，美洲/發(fā)現，全球史觀/侵犯C．歐洲/侵犯，美洲/發(fā)現，全球史觀/文明相遇D．歐洲/發(fā)現，美洲/侵犯，全球史觀/文明相遇新航路開辟教學反思關新航路的開辟，知識點多，不易梳理，所以我在教學中，以新航路開辟的過程為主線，輔之以地圖和文字等材料，使學生對于新航路的開辟這一重大歷史事件有了更加系統(tǒng)的認識，較好地實現了融能力培養(yǎng)于史實掌握之中。從教學效果看，由于材料的分析說明比較清晰，學生對知識的掌握比較到位。值得注意的是，在新航路開辟的過程中引用的關于哥倫布和麥哲倫的兩段材料與教材中的內容重復較多，雖然起到了相互印證的作用，但在教學價值似乎不是太高。本課設計的成功之處：能按學生的認知規(guī)律來組織教學內容，本課我旨在發(fā)揮學生自主學習性，培養(yǎng)他們學習歷史的興趣，發(fā)揮歷史學科的特點，搜集豐富的歷史資料，利用多媒體教學展現出來，既具有吸引力，由有強大的說服力。而歷史故事的講述能把干巴巴的史實變成有情節(jié)、生動的歷史，鍛煉了學生們表演能力和語言表達能力，學生積極參與課堂教學。特別是在練習上我改變了以往選擇、填空、簡答等練習模式，采取搞活動的方式，收到了與眾不同的效果，給學生營造了一個良好的課堂氛圍，讓他們的學習置于一種真實、優(yōu)美、和諧的場景中，做到“樂從史出，樂在史中”。本堂實踐的是新授課，教者認為材料過于簡單，應添注幾點（如幾位航海家的航行背景，航行歷程），所設計的教學活動合理，極大地引起了學習者的興趣。學習效果佳，使參與拓展性問題回答的學生，主觀能動性得以充分發(fā)揮。不足之處：由于還處于課程改革的探索階段，還有一些不完善的地方，如呈現方式應再改進，有效的指導爭取課堂教學高潮迭起，在教學中教師角色的轉變上，在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力的學習方式上還有待于進一步的提高?！凹湃荒龖]，思接千載”，歷史教育不僅讓人們獲得知識，更重要的是促進眼界和胸襟的開闊，精神境界的提高。從歷史經驗中獲得人文精神的熏陶，從前人的價值理性中汲取今天所需要的養(yǎng)分，這是歷史的人文教育所特有和不可替代的。新航路的開辟《課程標準》分析一、《課程標準》要求：概述迪亞士、哥倫布開辟新航路的史實，認識地理大發(fā)現對世界市場形成的意義。二、《課程標準》分析：本節(jié)主要以迪亞士、哥倫布為例介紹開辟新航路的主要航?；顒?，以及新航路的開辟對于資本主義世界市場形成的影響，后者是教學重點。初中的歷史教學以哥倫布的地理探險活動為例講述過新航路開辟。高中則把這部分內容的深度和廣度增加。15至17世紀，為了滿足歐洲和亞洲直接貿易、開辟市場和尋找廉價工業(yè)原料產地的需要，一些歐洲航海者進行遠洋探險，開辟了新航路，使原本基本上相互隔絕、鮮有來往的世界各民族、地區(qū)、國家有了接觸和聯(lián)系。由于新航路的開辟，歐洲對外貿易的空間擴大，世界