第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?020—2021學(xué)年度高中統(tǒng)編歷史新教材選擇性必修2課程標(biāo)準(zhǔn)：認(rèn)識20世紀(jì)交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的重要意義。重點難點：歸納20世紀(jì)以來世界與中國在交通運輸事業(yè)上的主要成就以及取得重大成就的原因。高速公路

高鐵

現(xiàn)代遠洋航運

現(xiàn)代航空課堂導(dǎo)入

北京大興國際機場

北京大興國際機場，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計能力。2014年12月大興國際機場破土動工。2019年5月北京大興國際機場試飛正式開始，第一架試飛飛機降落大興機場。6月大興國際機場航站樓竣工驗收。9月25日，北京大興國際機場正式投入運營。時空坐標(biāo)19031908193219491950201719641969美國萊特兄弟發(fā)明第一架飛機美國福特T型汽車德國第一條高速公路中華人民共和國成立后汽車工業(yè)發(fā)展起來中國第一家航空公司日本第一條商業(yè)運營高鐵中國第一條地鐵中國高速公路總里程世界第一一、陸海交通的發(fā)展1、陸路交通的發(fā)展（1）汽車工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展第一款真正意義上的量產(chǎn)車，汽車逐步成為現(xiàn)代社會廣泛使用的重要交通工具。1958年，毛澤東在中南海觀看中國制造的第一輛小轎車新中國成立后，中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一（1）汽車工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展1、陸路交通的發(fā)展【材料研讀】——根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)整理

改革開放后，中國的汽車制造業(yè)快速發(fā)展。截止到2019年，汽車的擁有量、汽車產(chǎn)量，以及進出口數(shù)量都不可與建國之初同日而語。中國的汽車制造業(yè)已經(jīng)步入世界一流水平。依據(jù)材料結(jié)合所學(xué)知識分析中國汽車制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位？分析汽車工業(yè)快速發(fā)展的原因？原因：改革開放的推動，國家政策的指引。地位：汽車制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，推動了社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。（2）高速公路建設(shè)①高速公路建設(shè)背景汽車工業(yè)的發(fā)展帶動道路建設(shè)1933年，德國開始大規(guī)模規(guī)劃、建設(shè)高速公路，形成以柏林為中心的高速公路網(wǎng)。德國修建高速公路的意義和經(jīng)驗隨即在獲得世界范圍內(nèi)的認(rèn)可和推廣。通車之初的科隆—波恩高速公路②高速公路建設(shè)的發(fā)展第二次世界大戰(zhàn)后,高速公路在各國廣泛發(fā)展排名國家里程1中國（含臺灣省）1317202美國1000003加拿大185704德國128005法國111006西班牙97637意大利6957截止2017年世界各國高速公路里程③中國高速公路建設(shè)的發(fā)展中國第一條高速公路——滬嘉高速公路全線通車改革開放后，交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。截止到2019年，中國公路總里程已經(jīng)達到501.25萬公里，全國高速公路里程超過14.26萬千米，位居世界第一。2017年中國高速公路總里程位居世界第一材料中共十一屆三中全會后,中國公路建設(shè)的投資主體由過去單一的政府交通主管部門轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機構(gòu)、中外各類經(jīng)濟實體等。投資方式由過去單一的地方政府公共投資轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作,以及外商獨資等多種形式。公路建設(shè)投資規(guī)模不斷擴大,1984年公路建設(shè)投資僅22.8億元,截至2017年底,公路建設(shè)投資完成21

253億元,全國公路總里程達到477.4萬千米。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市,形成全國高速公路網(wǎng)。世界銀行對此做出評價:在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國家公路網(wǎng)、推進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展和促進社會團結(jié)方面,中國處于全球領(lǐng)先地位?！幾孕禧悺①R菲菲等《緩解制約

支撐發(fā)展——收費公路的前世今生》史料實證能力訓(xùn)練(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,指出中國高速公路建設(shè)的特點。(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析中國高速公路發(fā)展的意義。(1)特點:起步晚;發(fā)展快,成就巨大;投資主體多元;投資形式多樣。(2)意義:提高了公路通行能力和運輸效率,促進了經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展;大大方便了人們的生活;推動了社會主義工業(yè)化和城市化的發(fā)展;推動了改革開放進程;促進了邊疆少數(shù)民族地區(qū)的開發(fā);推動了區(qū)域經(jīng)濟一體化和世界經(jīng)濟發(fā)展。（3）高鐵建設(shè)“東海道新干線”—世界上第一條商業(yè)運營高鐵1964年連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運營,是世界上第一條商業(yè)運營高鐵。①世界高鐵建設(shè)復(fù)興號

自2010年10月26日，運行時速達350公里的滬杭高鐵開通的那一刻，中國高鐵，便向世界展示出一張“中國名片”，展現(xiàn)新時代“中國制造”的魅力。中國高鐵也被外國人評為“新四大發(fā)明”之一。中國高鐵—中國的一張名片②中國高鐵建設(shè)中國第一條快速客運專線——秦沈客運專線正式運營，即中國第一條高鐵滬杭高鐵

2019年末全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，比上年增長6.1%，其中高鐵營業(yè)里程達到3.5萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度145.5公里/萬平方公里，增加9.5公里/萬平方公里?！?019年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報（2020年5月）

全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛，其中，動車組3665標(biāo)準(zhǔn)組、29319輛?！?019年鐵道統(tǒng)計公報（2020年4月）——2019年鐵道統(tǒng)計公報（2020年4月）

到2019年底，全國鐵路運營里程達到13.9萬千米，鐵路建設(shè)當(dāng)中中國最突出的成績是高鐵建設(shè)，2019年底，中國高鐵運營里程超過3.5萬千米，占全球高鐵網(wǎng)的七成。②中國高鐵建設(shè)

到2020年，中國國內(nèi)高鐵規(guī)模達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。展望到2030年，在“四縱四橫”高速鐵路的基礎(chǔ)上，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)省會城市高速鐵路通達、區(qū)際之間高效便捷相連?！吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》②中國高鐵建設(shè)海上通

20世紀(jì)，航海雷達使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)展；船舶制造出現(xiàn)了大型化、專業(yè)化、高速化、自動化和內(nèi)燃化等多種趨勢。1、航運事業(yè)的發(fā)展（1）航運事業(yè)發(fā)展的條件世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道——英法海底隧道在1999年正式通車?！皷|風(fēng)號”遠洋貨輪——1960年,中國自行設(shè)計、建造的第一艘萬噸級遠洋貨輪東風(fēng)號”,在上海江南造船廠下水。1978年前主要為國防建設(shè)服務(wù)

中國造船業(yè)在1978年前主要是為國防建設(shè)服務(wù)。1982年,中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國造船企業(yè)進入世界造船市場。2017年，美國民用造船業(yè)僅為中國3%（2）中國航運事業(yè)的發(fā)展萊特兄弟與“飛行者一號”中國航空的先驅(qū)馮如二、航空的發(fā)展：世界

①飛機時代的開始：②第一條空中航線：③歐洲的國際航班：④飛機的技術(shù)進步：⑤空中通道的開辟：二、航空的發(fā)展：1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計的“飛行者I號”成功升空，飛機時代開始；1914年，美國開通從舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條空中航線；1919年，定期的國際航班在歐洲開通；20世紀(jì)上半期，飛機的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘?，活塞式螺旋槳飛機為噴氣式飛機所代替，技術(shù)進步讓飛機提升了速度、載量和航距；20世紀(jì)70年代開始，寬體客機成為空中運輸?shù)闹髁鳎罩型ǖ腊讶祟悗肭八从械目旖輹r代。中國①第一家航空公司：②民用航空成就：二、航空的發(fā)展：1950年，中國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司。2018年，中國民用航空共有機場235個，飛機3639架，定期航線4945條，其中，國際航線849條，定期航班國際通航65個國家165個城市，全年旅客吞吐量12.65億人次，貨郵吞吐量超過1674萬噸。小結(jié)：新中國成立以來交通運輸業(yè)的成就

2019年，汽車的擁有量、汽車產(chǎn)量，以及進出口數(shù)量都不可與建國之初同日而語。中國的汽車制造業(yè)已經(jīng)步入世界一流水平。汽車工業(yè)

截止到2019年，中國公路總里程已經(jīng)達到501.25萬公里，全國高速公路里程超過14.26萬千米，位居世界第一。公路設(shè)施高鐵建設(shè)2019年底，中國高鐵運營里程超過3.5萬千米，占全球高鐵網(wǎng)的七成。遠洋航運1982年,中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國造船企業(yè)進入世界造船市場。2017年中國的造船業(yè)反超韓國，位居全球第一【課堂探究】

新中國成立后，中國政府明確提出首先要創(chuàng)造一些基本條件恢復(fù)交通運輸。經(jīng)過3年的國民經(jīng)濟恢復(fù)期，修復(fù)了被破壞的交通運輸設(shè)施設(shè)備，恢復(fù)了水陸空運輸……1978年，改革開放揭開了中國經(jīng)濟社會發(fā)展的新篇章，交通運輸步入了快速發(fā)展階段。中國政府把交通運輸放在優(yōu)先發(fā)展的位置，加大政策扶持力度，在放開交通運輸市場、建立社會化融資機制方面進行開創(chuàng)性探索，積極扭轉(zhuǎn)交通運輸不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的被動局面……1992年，中國確立了建立社會主義市場經(jīng)濟體制的改革目標(biāo)。交通運輸不斷加大改革開放力度，各種運輸方式發(fā)展取得突破性進展。

——《中國交通運輸發(fā)展》白皮書結(jié)合材料和所學(xué)思考：中國交通運輸發(fā)展的原因？

原因：①新中國的成立提供政權(quán)保障。②改革開放促進經(jīng)濟社會發(fā)展，推動交通運輸?shù)陌l(fā)展。③政府制定政策扶持交通運輸發(fā)展。④社會主義市場經(jīng)濟體制的建設(shè)，推動交通運輸?shù)陌l(fā)展。⑤科學(xué)家的不懈努力，創(chuàng)新進取。

（1）快捷流通:交通的進步使人流和物流時間縮短。整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)將世界變成“地球村”。魏晉·驛使圖元代·深青驛站遺址清代·大龍票·近代郵政

現(xiàn)代物流業(yè)三、現(xiàn)代交通與社會生活

（2）城市公共交通的發(fā)展為人們在市內(nèi)通行提供方便,如公共汽車、電車、地鐵等。三、現(xiàn)代交通與社會生活（3）生活節(jié)奏加快,對時間的精準(zhǔn)度和生活品質(zhì)的要求提高。三、現(xiàn)代交通與社會生活（4）隨著交通成本的降低和收入的增加,大眾旅游的潮流出現(xiàn)。普通民眾從“旅”到“游”,在這一過程中放松心情,開闊視野,增長知識。三、現(xiàn)代交通與社會生活現(xiàn)代交通的發(fā)展給社會生活帶來的究竟是利大于弊還是弊大于利？

通過交通，能夠有效地跨地區(qū)調(diào)度經(jīng)濟資源，最大限度地發(fā)揮資源效益……能夠極大地豐富各地群眾的物質(zhì)生活，提高人民生活質(zhì)量。同時，交通產(chǎn)業(yè)自身也創(chuàng)造國民收入，并直接帶動旅游無煙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！督煌ǖ膬?nèi)涵和社會意義》從文明演進的脈絡(luò)看，交通運輸發(fā)展是人類追求交流聯(lián)通的自由意志挑戰(zhàn)時空阻隔的過程及結(jié)果，成為技術(shù)、經(jīng)濟、社會和文明進階的重要標(biāo)志。——《交通運輸發(fā)展的中國道路》交通擁堵、航班延誤、各類突發(fā)交通事故等造成的經(jīng)濟財產(chǎn)損失、時間浪費、人員傷亡，不僅損壞自然生態(tài)系統(tǒng)，而且對人文環(huán)境造成混亂和傷害。

——《交通運輸發(fā)展與環(huán)境保護探析》

現(xiàn)代交通的發(fā)展是人類文明中邁出的重要一步，是拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的強大“引擎”，但其可持續(xù)發(fā)展必須兼顧環(huán)境的保護。探究：現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展，對人們社會生活有什么影響？（1）推動經(jīng)濟的發(fā)展和文化的交流（2）加快社會生活節(jié)奏，提高民眾生活質(zhì)量（3）加快了社會的信息傳遞和運轉(zhuǎn)效率（4）改變?nèi)藗兊乃枷胗^念（1）城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)（2）環(huán)境污染、噪聲污染加重（3）進一步引發(fā)能源危機消極：積極：閱讀材料,完成下列要求。新中國成立以來部分交通工具變遷情況:年代主要交通工具20世紀(jì)50年代主要靠步行、獨輪車或牛馬車;人力、畜力是主力。1950年8月1日,中國民用航空正式開航。它是十足的“新鮮事物”,當(dāng)時坐飛機前,乘客都要先過秤,體重合格才能坐飛機——因為飛機小,載重能力有限,如果乘客太胖,飛機就可能出現(xiàn)安全事故20世紀(jì)60年代公交車并不普及,由于國內(nèi)石油資源緊張,公交車頂有一個大的煤氣包。1969年10月1日,北京地鐵建成通車,全長23.6千米,屬于戰(zhàn)備工程,不對公眾開放20世紀(jì)70年代中國有“自行車王國”的稱號。自行車與縫紉機、手表并稱為“三大件”,省吃儉用才買得起,而且當(dāng)時購買自行車得憑票。20世紀(jì)70年代末期,永久、鳳凰、飛鴿等品牌的自行車開始風(fēng)靡中國年代主要交通工具20世紀(jì)80年代摩托車是家庭富裕的象征;公交車開始普及全國;北京出租車黃色“面的”流行;1981年9月15日,北京地鐵正式對外運營20世紀(jì)90年代公交車已經(jīng)成為城市最主要的公共交通工具;20世紀(jì)80年代末90年代初,飛機還是個新鮮事物,線路和航班次數(shù)都很少21世紀(jì)初葉私家車普遍,品牌眾多,中國已躍居全球第一大汽車消費國;出租車更新?lián)Q代,混合動力、無障礙出租車上路;建設(shè)更加綠色、環(huán)保、人性化的新型交通體系;火車、高鐵、地鐵、輪船、飛機成為國人常見的出行方式;新能源車輛加快推廣上表能夠反映我國交通變化的多種趨勢,指出其中一種變化趨勢并結(jié)合所學(xué)知識予以說明。(要求:觀點明確,史論結(jié)合,史實準(zhǔn)確)參考答案示例趨勢:(1)交通工具種類由少到多。(或從單一到多元、從平面到立體等)(2)交通工具技術(shù)不斷改進,科技含量越來越高。(3)交通體系越來越完備,更加綠色、環(huán)保、人性化。說明:新中國成立以后很長時間,由于經(jīng)濟發(fā)展落后,計劃經(jīng)濟體制的影響,人民生活