信號工練習(xí)題（附參考答案）1、信號裝置一般分為信號機(jī)和信號()器兩類。A、預(yù)告B、指示C、發(fā)生D、表示答案：D2、鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證（）安全。A、設(shè)備B、人身C、作業(yè)D、鐵路答案：D3、單相整流電路按其電路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來分，有半波、全波、()三種整流電路。A、調(diào)制B、相位C、頻率D、橋式答案：D4、在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測電壓判斷道岔表示故障，當(dāng)交流2V左右、直流為0V時(shí)，可判斷為()。A、室外斷線B、室外二極管擊穿短路C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B5、鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應(yīng)在事故調(diào)查組工作結(jié)束后（）之內(nèi)，根據(jù)事故報(bào)告，制作《鐵路交通事故認(rèn)定書》，經(jīng)批準(zhǔn)后，送達(dá)相關(guān)單位。A、30日B、20日C、10日D、15日答案：D6、未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得在信號設(shè)備上添裝()。A、道岔裝置B、其他設(shè)備C、信號電鈴D、信號電纜答案：B7、信號電纜當(dāng)其扭絞型式(星絞組+單芯線)為：14×4+5時(shí)，備用芯數(shù)為()。A、3對B、3對+2芯C、2對+2芯D、5芯答案：B8、各單位應(yīng)結(jié)合防洪實(shí)際在汛前組建一定規(guī)模的防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，要人員固定、任務(wù)明確、聯(lián)系暢通。每年（）月30日前將本單位《防洪搶險(xiǎn)勞力儲備統(tǒng)計(jì)表》上報(bào)公司防洪辦。A、5B、15C、4答案：C9、調(diào)諧單元、空芯線圈引接線采用（）鋼包銅線。A、2000mm、3600mmB、1500mm、3450mmC、1170mm、3050mmD、2000mm、3700mm答案：A10、公司各單位防洪應(yīng)急預(yù)案、防洪搶險(xiǎn)預(yù)案由各單位每年（）前完成修訂，并報(bào)公司應(yīng)急辦、防洪辦和主管業(yè)務(wù)部門。A、4月1日B、1月1日C、4月30日D、5月30日答案：C11、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))≥()的地點(diǎn)。A、30mB、50mC、40mD、60m答案：B12、當(dāng)進(jìn)行扼流變壓器II次側(cè)的有關(guān)開路作業(yè)前，應(yīng)()。A、不需特殊防護(hù)B、做好人身防護(hù)C、將扼流變壓器I次側(cè)短路D、將扼流變壓器I次側(cè)開路答案：C13、使用滅火器，站在火源的上風(fēng)頭，將滅火器提至距離火源（）左右，先拔掉保險(xiǎn)銷，一手握緊噴嘴對準(zhǔn)火焰的根部，另一只手安下壓把，有水霧噴射即可。A、1米B、2米C、4米D、3米答案：B14、調(diào)車信號機(jī)處的鋼軌絕緣，可裝在信號機(jī)前方（）m或后方（）m的范圍內(nèi)。A、2、1B、1、5C、2、5D、1、1答案：D15、以下哪些設(shè)備不屬于供電Ι級負(fù)荷（）。A、站間傳輸設(shè)備B、CTC設(shè)備C、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備D、聯(lián)鎖設(shè)備答案：C16、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,道岔輥輪安裝、固定、維護(hù)由（）負(fù)責(zé)輥輪調(diào)整由電務(wù)負(fù)責(zé)輥輪及其部件缺失、脫落或破損時(shí)，由（）準(zhǔn)備材料并安裝恢復(fù)電務(wù)負(fù)責(zé)調(diào)整。A、工務(wù)、車務(wù)B、電務(wù)、工務(wù)C、工務(wù)、工務(wù)D、車務(wù)、電務(wù)答案：C17、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路設(shè)有4個(gè)繼電器分別是（）。A、DCJ、DBJ、FBJ、FCJB、1DQJ、2DQJ、FBJ、FCJC、DCJ、1DQJ、2DQJ、FCJD、DCJ，DBQ、FBJ、DQJ答案：C18、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均需與有關(guān)（）聯(lián)鎖。A、信號機(jī)B、道岔C、軌道電路D、方向盒答案：A19、在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，破封按鈕動作記錄屬于()。A、不報(bào)警B、二級報(bào)警C、一報(bào)警D、三級報(bào)警答案：B20、每一分支電纜可串接()信號機(jī)。A、4～5架B、7～8架C、5～6架D、8～9架答案：A21、信息系統(tǒng)應(yīng)部署企業(yè)級防病毒軟件，對業(yè)務(wù)終端操作系統(tǒng)進(jìn)行掃描檢查，（）代碼庫應(yīng)及時(shí)升級。A、問題庫B、隱患庫C、信息庫D、病毒庫答案：D22、轉(zhuǎn)轍機(jī)各種連接桿的調(diào)整絲扣余量，內(nèi)外不得小于（）mm。A、5B、15C、10D、20答案：C23、分線盤的層號應(yīng)在（）。A、左側(cè)B、下方C、上方D、右側(cè)答案：A24、信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、（）和機(jī)車信號機(jī)。A、出站信號機(jī)B、臂板信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、預(yù)告信號機(jī)答案：B25、鐵路作業(yè)人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過程中被列車撞軋而傷亡的，定()責(zé)任。A、機(jī)車所在車站B、作業(yè)人員所在單位C、作業(yè)人員自身D、機(jī)車乘務(wù)員答案：B26、道岔控制電路設(shè)有4個(gè)繼電器，平時(shí)如果道岔在反位則（）。A、FBJ吸起、DBJ落下、1DQJ吸起B(yǎng)、FBJ落下、DBJ吸起、1DQJ吸起C、FBJ吸起、DBJ吸起、1DQJ落下D、FBJ吸起、DBJ落下、1DQJ落下答案：D27、在160KM/H至200KM/H區(qū)段的線路，對鄰近線路不足（）的生產(chǎn)房舍的門口、通道等危險(xiǎn)處所，要加強(qiáng)安全護(hù)欄。A、3ｍB、3.5ｍC、4ｍD、5ｍ答案：A28、軌道電路相鄰死區(qū)段間的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于（）。A、18mB、17mC、25mD、15m答案：A29、信號系統(tǒng)、設(shè)備器材保修期內(nèi)質(zhì)量出現(xiàn)問題，（）和生產(chǎn)廠家提供維修或更換。A、供應(yīng)商B、檢測單位C、設(shè)計(jì)方D、鐵路局答案：A30、LED信號機(jī)燈盤，當(dāng)發(fā)光二極管損壞數(shù)量達(dá)到（）須進(jìn)行更換。A、10%B、15%C、0.2D、30%答案：D31、電子設(shè)備的維修等級屬于（）級。A、一B、其他C、二D、三答案：A32、各級管理人員應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)（）職責(zé)，承擔(dān)安全管理責(zé)任，規(guī)范安全管理行為。A、作業(yè)安全B、人身安全C、崗位安全D、設(shè)備質(zhì)量安全答案：C33、工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、房建等單位要安排人員對封鎖警戒區(qū)段（）檢查。A、添乘B、徒步C、汽車答案：A34、地理學(xué)上，把海拔()米以上、地勢平緩、起伏不大的地區(qū)稱為高原.A、500B、4500C、3000答案：A35、（）應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、通過信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、出站信號機(jī)答案：A36、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的距離應(yīng)（）mm.A、不小于63B、不小于65C、不小于62D、不小于75答案：A37、鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號，其中聽覺信號包括()。A、D號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲B、A號角、機(jī)車、軌道車發(fā)出的音響C、B號角、口笛、響墩發(fā)出的音響D、C機(jī)車、軌道車、的鳴笛聲答案：A38、鋼軌接續(xù)線的檢驗(yàn)數(shù)量，施工單位抽驗(yàn)不少于（）%。A、5B、15C、10D、20答案：A39、ZD9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()。A、3.8SB、B5.5SC、8SD、9S答案：C40、在6502電氣集中第8線上用串接()前接點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)對另一咽喉區(qū)沒有建立迎面敵對進(jìn)路的檢查。A、ZCJB、ZJC、GJJD、SJ答案：A41、Ⅱ級防洪地點(diǎn)中，連續(xù)降雨可能誘發(fā)坍塌、滑坡等嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害的個(gè)別地段，雨后應(yīng)延長看守（）小時(shí)以上。A、24B、12C、48D、36答案：B42、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，顯示不得少于()。A、500mB、200mC、300mD、400m答案：D43、進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路?？?)。A、人工解鎖B、取消進(jìn)路C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖答案：C44、下列設(shè)備中()不需要UPS供電。A、控制臺分機(jī)B、輸入分機(jī)C、聯(lián)鎖主機(jī)D、打印機(jī)答案：D45、重大事故的調(diào)查期限為（）日。A、30B、50C、20D、10答案：A46、道岔需加鎖時(shí)，執(zhí)行以下規(guī)定：18#道岔可動心尖軌：在（）處安裝一個(gè)勾（頂）鎖器。A、第一牽引點(diǎn)B、第二牽引點(diǎn)C、第三牽引點(diǎn)D、以上全部答案：A47、（）調(diào)車信號機(jī)按鈕可兼做列車進(jìn)路的變通按鈕。A、并置B、單置、差置C、并置、差置D、單置差置并置答案：D48、z相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式（），它適用于電氣化和非電氣化區(qū)段。A、軌道B、軌道繼電器C、軌道區(qū)段D、軌道電路答案：D49、新修訂的鐵路信號維護(hù)規(guī)則中，25HZ軌道防護(hù)盒檢修周期由5年調(diào)整為()。A、3B、5C、10D、故障修答案：D50、道口自動通知(含無線道口報(bào)警)設(shè)備，應(yīng)在列車接近道口時(shí)，以()顯示通知道口看守人員。A、音響B(tài)、音響和燈光C、燈光D、音響和手信號答案：B51、在冬季對易發(fā)生凍傷的部位要注意保暖，受凍后不要馬上（），以防凍瘡發(fā)生。手、腳、臉洗后要擦干，并擦些護(hù)膚油脂，以防凍裂。A、用冷水泡B、用雪擦C、用火烘烤D、用熱水燙答案：C52、信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時(shí)間監(jiān)測量程為0～()。A、30sB、15sC、10sD、20s答案：D53、下列設(shè)備中()不需要UPS供電。A、聯(lián)鎖主機(jī)B、控制臺分機(jī)C、輸入分機(jī)D、監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)答案：D54、在軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面()時(shí)保護(hù)送電電源不會被燒壞A、短路B、生銹C、開路D、斷軌答案：A55、雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)()方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。A、后B、下C、前D、上答案：C56、塞釘式鋼軌接續(xù)線的的塞釘打入深度為露出鋼軌（）mm。A、1-4B、1-5C、1-3D、1-2答案：A57、Z電源屏97型輸出軌道電源為交流（）。A、220±6.6VB、220±15VC、220±10VD、220±11V答案：A58、道岔工電聯(lián)合整治工作小組負(fù)責(zé)制定（）及物資材料籌備督促、指導(dǎo)現(xiàn)場落實(shí)聯(lián)合整治工作。A、聯(lián)合整治年、月計(jì)劃B、天窗計(jì)劃C、年表D、材料計(jì)劃答案：A59、并聯(lián)諧振又叫()A、電流諧振B、電容諧振C、電壓諧振D、電感諧振答案：A60、三相電動機(jī)電源線中，任意兩根線對調(diào)會使電動機(jī)()。A、不轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)速變慢C、轉(zhuǎn)速變快D、反轉(zhuǎn)答案：D61、鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作堅(jiān)持以安全和質(zhì)量為主的原則，依據(jù)設(shè)備壽命、技術(shù)狀態(tài)、變化規(guī)律、和磨耗程度，做好更新改造、大修、中修、維修工作，保證信號設(shè)備()。A、質(zhì)量穩(wěn)定B、性能良好C、符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、安全可靠答案：ABCD62、下列情況必須設(shè)備管理單位（代維單位）段級領(lǐng)導(dǎo)到場：（）。A、涉及信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系變更B、電氣集中車站控制臺、電源屏、組合柜、接口柜更換C、車站站臺、雨棚、天橋等建筑物及客運(yùn)上水和吸污設(shè)備、站場供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工D、GSM-R核心網(wǎng)施工等影響范圍較大施工。答案：ABCD63、電務(wù)部門首先要充分認(rèn)識冬季作業(yè)安全的特點(diǎn)，摸清規(guī)律，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時(shí)制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和冬季除雪、應(yīng)急搶修的應(yīng)急預(yù)案，做到（）。A、物資到位B、提前發(fā)動C、超前預(yù)想D、演練超前答案：ABCD64、（）接到來車通知后，應(yīng)立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)，下道至（）避車，嚴(yán)禁工具、材料侵入界限。A、路肩B、室內(nèi)防護(hù)員C、安全區(qū)域D、現(xiàn)場防護(hù)員答案：CD65、除雪人員要堅(jiān)守崗位，遵守紀(jì)律，嚴(yán)禁（）。A、脫崗B、串崗C、醉酒上崗D、離崗答案：AC66、外鎖閉道岔尖軌與心軌的鎖閉量符合要求包括下列（）。A、尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉量≥35mmB、尖軌、心軌第二牽引點(diǎn)鎖閉量≥20mmC、鎖閉量定反位均勻，誤差不大于1mmD、鎖閉量定反位均勻，誤差不大于2mm答案：ABD67、信號中修應(yīng)統(tǒng)籌安排，與鐵路總公司、鐵路局重點(diǎn)整修項(xiàng)目相結(jié)合，與（）相結(jié)合，與更換淘汰設(shè)備和器材相結(jié)合，與創(chuàng)建信號標(biāo)準(zhǔn)站相結(jié)合，并根據(jù)設(shè)備實(shí)際狀況，確定具體的中修項(xiàng)目和內(nèi)容。A、更新改造工程B、中修C、基建D、大修答案：ACD68、鐵路信號按禁止信號的顯示意義可分為（）。A、進(jìn)站信號B、絕對信號C、機(jī)車信號D、容許信號答案：BD69、上道作業(yè)人員必須設(shè)置專人防護(hù)，所有上道人員必須按規(guī)定佩戴（），使用（）。A、防護(hù)用品B、安全木楔C、袖章D、防護(hù)標(biāo)識答案：AD70、機(jī)械作業(yè)人員安全作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁帶手套操作()。A、防護(hù)罩B、鉆床C、車床D、安全接點(diǎn)答案：BC71、在6502電氣集中在控制臺上，每一架進(jìn)站信號機(jī)均設(shè)一個(gè)引導(dǎo)按鈕和一個(gè)帶鉛封的二位自復(fù)式引導(dǎo)總鎖閉按鈕。A、正確B、錯誤答案：A72、可以在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。A、正確B、錯誤答案：B73、電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“三不放過”和’三級施工安全措施”四項(xiàng)基本安全制度。A、正確B、錯誤答案：A74、各種軌道電路軌旁設(shè)備任何部分均不得侵入限界。A、正確B、錯誤答案：A75、自動閉塞區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前不應(yīng)向接車站預(yù)告。A、正確B、錯誤答案：B76、在確定設(shè)置信號機(jī)地點(diǎn)時(shí)，除滿足信號顯示距離的要求外，還應(yīng)考慮到該信號機(jī)不致被誤認(rèn)為鄰線的信號機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A77、色燈信號機(jī)有高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)之分。A、正確B、錯誤答案：A78、鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其它方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。A、正確B、錯誤答案：A79、使用64D型半自動閉塞的雙方車站同時(shí)按下BSA時(shí)，會引起半自動閉塞電路的動作紊亂。A、正確B、錯誤答案：B80、短路銅線電阻值不大于0.06Ω，由使用單位于每年底統(tǒng)一送供電部門檢測，并做好記錄。不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯誤答案：B81、其他系統(tǒng)或設(shè)備必須與信號專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連接時(shí)，不必采用安全隔離措施，基本不影響本系統(tǒng)的正常使用。()A、正確B、錯誤答案：B82、在DGJ接點(diǎn)不足時(shí)可設(shè)FDGJ。A、正確B、錯誤答案：B83、各型ZDJ9/ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉鐵都是通過擠脫器固定在底殼上，擠脫力為28kN±2kN。A、正確B、錯誤答案：B84、ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)分為交流系列和直流系列轉(zhuǎn)轍機(jī)，兩者的區(qū)別僅在于分別采用交流電動機(jī)和直流電動機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B85、自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?，定非?zé)任事故。A、正確B、錯誤答案：B86、鐵路信號、通信線路應(yīng)敷設(shè)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A87、不可擠型ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)具有動作桿和鎖閉桿同時(shí)將道岔可動部分鎖在轉(zhuǎn)換終了位置的雙鎖閉功能。A、正確B、錯誤答案：A88、設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、險(xiǎn)情等危及行車安全情況時(shí)，應(yīng)果斷攔停列車，迅速設(shè)置防護(hù)，并立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。A、正確B、錯誤答案：A89、自動閉塞、半自動閉塞區(qū)間未開放出站信號機(jī)，列車啟動后發(fā)覺停車，但越過信號機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)，列一般事故。A、正確B、錯誤答案：B90、信號故障分為信號事故和信號障礙。A、正確B、錯誤答案：A91、鐵路平交道口的警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由所在地的道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。()A、正確B、錯誤答案：B92、道岔融雪裝置遠(yuǎn)程操作由車站值班員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B93、電氣集中室內(nèi)控制臺盤面,在進(jìn)路未鎖閉時(shí),股道有車,亮兩節(jié)紅光帶；股道空閑,不亮光帶.A、正確B、錯誤答案：B94、調(diào)度集中區(qū)段車站現(xiàn)場人工準(zhǔn)備的進(jìn)路，由工務(wù)人員在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后向車務(wù)應(yīng)急值守人員（列車調(diào)度員）報(bào)告。A、正確B、錯誤答案：B95、停電作業(yè)完畢后，可立即接通電源。()A、正確B、錯誤答案：B96、道岔鎖閉后，不允許再扳動道岔。A、正確B、錯誤答案：A97、一送多受區(qū)段受電端端電壓相差不超過1V。A、正確B、錯誤答案：A98、引導(dǎo)信號的開放，應(yīng)檢查所屬主體信號機(jī)紅燈在點(diǎn)燈狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A99、鐵路基本建設(shè)應(yīng)按照國家規(guī)定的程序進(jìn)行，必須符合國家相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。A、正確B、錯誤答案：A100、可以用汽油、酒精等擦拭信號機(jī)械室內(nèi)設(shè)備的電氣接點(diǎn)。A、正確B、錯誤答案：B101、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整彈簧各圈間隙不小于1.5mm。A、正確B、錯誤答案：A102、在緊急情況下可以甩開條件，借用電源動作設(shè)備。()A、正確B、錯誤答案：B103、遇雨雪等不良天氣時(shí)，在雨雪后要及時(shí)清掃、涂油并進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，保證使用靈活。A、正確B、錯誤答案：A104、國家鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，以對國家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn).A、正確B、錯誤答案：A