公路工程項目成本控制伴隨著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，我國的公路施工方面隨之發(fā)生了相應(yīng)的變化。我國的公路施工企業(yè)在市場的變革下，應(yīng)當(dāng)對施工成本控制采取必要的措施，可以說，公路的施工企業(yè)成本控制現(xiàn)在已經(jīng)是貫穿在企業(yè)經(jīng)營管理的全過程中。標(biāo)簽：公路施工企業(yè)；成本控制一、 引言做好企業(yè)成本控制，既要企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)階層的支持，還需要獲得企業(yè)各部門的積極配合，同時制定出相關(guān)的成本控制方案，為企業(yè)在進行成本控制方面提供最大的幫助。二、 公路施工企業(yè)成本控制的問題分析公路施工企業(yè)成本控制是涉及到企業(yè)各方面的整體活動，企業(yè)在實施成本控制措施時需調(diào)動各個部門進行配合，僅憑單一的某部門顯然會嚴(yán)重影響成本控制實施的效果。以下，就我國一些公路施工企業(yè)在成本控制方面存在的問題做出分析。施工材料進出控制問題。公路施工企業(yè)在某些項目中并未安排專業(yè)的材料會計人員，施工中所采用的材料消耗沒有確切的數(shù)目登記，沒有預(yù)算作為控制前提，采購材料具有一定的盲目性，并且因無明確的規(guī)劃，材料在購入后無法依據(jù)規(guī)定領(lǐng)取，影響整個項目的施工進度。同時，因管理不嚴(yán)，間或存在一些材料失竊、遭受自然損失等現(xiàn)象，一定程度上給企業(yè)增加成本負(fù)擔(dān)。人工費的快速增長問題。人工費是工程項目制造成本的重要環(huán)節(jié)。隨著市場經(jīng)濟的改革開放，各種物價都突漲，如糧食、交通、教育、燃料等等，有的漲幅甚至翻幾番，若達不到一定的工資標(biāo)準(zhǔn)，施工企業(yè)在工期緊，周圍環(huán)境區(qū)域內(nèi)，就很難找到操作生產(chǎn)工人，企業(yè)就面臨著停業(yè)甚至倒閉關(guān)門的危險。這就不得不迫使承包商提高工資水平，以維持企業(yè)生存，而提高工資水平的唯一標(biāo)準(zhǔn)途徑就是在企業(yè)計劃利潤里動資，其他別無選擇，所以導(dǎo)致企業(yè)計劃利潤的下跌，使企業(yè)發(fā)展無后勁，舉步維艱。但是成本核算時，未能將人工費可能會出現(xiàn)的增長問題考慮進去，致使勞務(wù)承包合同難以按合同約定結(jié)算，就不同程度地增加了成本負(fù)擔(dān)。成本核算工作基礎(chǔ)問題。公路施工企業(yè)與其他企業(yè)相比具有工期長、項目多、涉面廣等特點，地域分布比較散。公路施工企業(yè)參與成本核算的員工多，但核算員工普遍的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平并不高，知識掌握不全面，由此直接導(dǎo)致企業(yè)在成本核算方面產(chǎn)生一定的質(zhì)量問題。在實施項目中對工程施工的成本區(qū)分不明確，直接與間接成本混合不清，甚至還出現(xiàn)將某些不當(dāng)算入成本的消耗計算在成本內(nèi)，無意或有意增加施工成本，降低了利潤，嚴(yán)重違背企業(yè)的管理制度，造成成本核算失實，增加成本費用。公路施工企業(yè)在進行施工時會遇到同時對數(shù)個項目進行作業(yè)的情況，某些高層領(lǐng)導(dǎo)會處于對自身利益的考慮對項目間的成本做出任意調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致會計核算出現(xiàn)問題，與事實不符。其他情況如項目規(guī)劃不清，成本核算對象間的界限不明確，科目混雜等，均可導(dǎo)致出現(xiàn)成本核算失真現(xiàn)象。工程施工期拉長，對財務(wù)予以忽視問題。一些公路施工企業(yè)存在施工人員紀(jì)律性差、技術(shù)不過硬、素質(zhì)不高等情況，無形中給施工工期拉長，進程緩慢，同時又受到其他因素的影響延長施工期，很大程度上增加了人工成本費用，難以對成本進行嚴(yán)格控制。除此之外，公路施工企業(yè)對施工的管理方面還存在輕重之分，即重施工任務(wù)的進度與完成，將質(zhì)量擺在第一，往往對財務(wù)管理予以輕視。對財務(wù)管理的輕視直接導(dǎo)致企業(yè)在施工中的成本費用開支不明確，出現(xiàn)各種超標(biāo)現(xiàn)象。成本控制涉及的控制內(nèi)容缺失問題。在傳統(tǒng)的觀念中，企業(yè)財會人員在對成本進行控制時通常理解為盡力降低成本，雖然降低成本的確是成本控制的重要方面，但卻不是唯一的方面。企業(yè)將成本控制全部放在降低成本上，往往就會忽視其他方面，如成本控制的工期成本、質(zhì)量成本的考察等，單單片面追求降低成本的行為在一定程度上雖然可以達到成本控制的目的，但從整體上看是非常不利于企業(yè)的長期發(fā)展，在極力追求降低成本的情況下同時會導(dǎo)致企業(yè)的利潤也會相應(yīng)降低，長期以往，甚至還會產(chǎn)生成本控制風(fēng)險，對企業(yè)產(chǎn)生巨大危害。三、加強公路施工企業(yè)成本控制的相關(guān)建議材料費的成本控制。一般而言，公路施工企業(yè)60%?70%的成本費用支出為材料費，所以要做好成本控制的關(guān)鍵方面就是如何對材料費進行控制。要對材料費進行控制，主要從兩方面出發(fā)，即數(shù)量與價格?？刂撇牧铣杀举M用，一方面要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，把好質(zhì)量關(guān)，尤其是針對所需量較大，成本消耗高的材料應(yīng)予以重視，可采取招標(biāo)采購的方式最大程度降低價格，亦可采取擯棄中間商，直接與材料生產(chǎn)廠家聯(lián)系進貨，這樣不僅可以免除中間消耗的費用，還可在市場材料價格進入低谷狀態(tài)時及時作出調(diào)整，提高庫存量；另一方面是針對用量較少的零散材料成本控制，可采取代儲代銷的模式進行管理，在供應(yīng)商中提出競爭方案，大幅度降低材料成本，同時還應(yīng)及時進行結(jié)算，以免產(chǎn)生賬目不清的情況，為了避免出現(xiàn)損失，不可過多積壓庫存。除此之外，對材料的管理可采取材料進入驗收制度以及配比領(lǐng)取材料制度，可在一定程度上減少材料浪費，同時控制好材料在操作中的損耗量，降低材料成本消耗。人工費的成本控制。公路施工企業(yè)在進行施工時人員的管理也是一個非常重要的方面，要做好成本控制就必須對人工費進行相關(guān)控制，其主要實施方向為人工價格與人工定額兩方面。人工定額應(yīng)選擇計件單價承包工資和工程量用人包干制度，把工程所完成的工作量跟具體收入進行掛鉤，不僅可以大幅度調(diào)動人員的工作積極性，增強管理性，同時也對工程的進度有一定保證。關(guān)于人工價格，首先雁對當(dāng)?shù)氐娜斯な袌鰞r格有所了解，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝斯r格過高可適當(dāng)選擇其他地方的人工，控制人工價格成本。人工管理必須要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，對協(xié)作的人工隊伍也不可隨意挑選，應(yīng)考慮到其是否具備過硬的技術(shù)與良好的信譽，加快施工進程，盡量將成本予以控制。利用施工合同，控制工程造價。一項建筑工程的順利進行，離不開建設(shè)方、施工方、分包方等多方合同的順利履行。建設(shè)單位采取施工招標(biāo)這一經(jīng)濟手段，通過投標(biāo)競爭來擇優(yōu)選定承包商，不僅有利于確保工程質(zhì)量和縮短工期，更有利于降低工程造價。施工招標(biāo)應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的具體情況和條件，采用合適的招標(biāo)形式，應(yīng)用的招標(biāo)文件應(yīng)符合法律法規(guī)、內(nèi)容齊全、前后一致，避免出現(xiàn)錯誤和遺漏，評標(biāo)前做好標(biāo)底的分析定位工作，明確評標(biāo)原則；與在招標(biāo)工作完成后所產(chǎn)生施工單位簽定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ず贤?。在具體的承包合同中，明確甲、乙雙方權(quán)利和義務(wù)。要明確合同的內(nèi)容和范圍以及合同文本界限，做到資料齊全、文字嚴(yán)密、避免含糊其詞，這樣才能保證合同的順利履行。完善的、有效的合同也可以預(yù)防糾紛的發(fā)生，有效地減少、避免施工索賠，減少工程費用的發(fā)生。承包人接收合同文本并檢查、確認(rèn)其完整性和有效性。承包人應(yīng)熟悉和研究合同文本，全面了解和明確業(yè)主的要求。承包人根據(jù)工程的總體計劃合理確定項目合同控制目標(biāo)，制定實施計劃和保證措施。業(yè)主嚴(yán)格依據(jù)合同變更程序?qū)椖亢贤M行管理。依據(jù)合同約定程序或規(guī)定，對合同履行中發(fā)生的變更、違約、爭端、索賠等事宜進行處理和（或）解決。對合同文件進行管理。進行合同收尾。只有這樣才能保證合同的全面履行，減少不必要的現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更和材料代用等現(xiàn)象，做好索賠與反索賠。建設(shè)單位合理利用施工合同確定與控制工程造價工作主要包括：制訂資金使用計劃，按規(guī)定程序進行工程計量，嚴(yán)格付款控制；進行風(fēng)險分析，制定防范性對策；嚴(yán)格控制工程變更；收集、整理有關(guān)施工和監(jiān)理資料，為處理費用索賠提供證據(jù)；及時掌握國家調(diào)價動態(tài)，合理調(diào)整工程價款；審核施工單位提交的工程結(jié)算書等。在合同實施過程中建立健全的合同履約跟蹤檢查制度，加強監(jiān)督，提高合同履約率，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，鞏固招標(biāo)投標(biāo)的成果，從而更有效地控制工程造價。機械費的成本控制。公路施工企業(yè)在機械方面的費用消耗是比較大的，所以要進行成本控制，必須對機械費用予以重視。公路施工企業(yè)在機械方面的費用主要分為機械臺班數(shù)量與機械單價兩方面。要對機械費用進行控制，于企業(yè)內(nèi)部而言，必須加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)與維護，對機械設(shè)備在進行調(diào)度時要確保工作的實施力度，防止出現(xiàn)窩工情況，最大限度提升機械設(shè)備的使用率，不僅如此，對于項目的安排也需做好指導(dǎo)工作，合理安排避免出現(xiàn)設(shè)備使用率低的情況，對施工項目中的輔助生產(chǎn)人員及上機人員也應(yīng)做好調(diào)節(jié)，加大機械臺班的產(chǎn)量。于外部因素而言，在對機械設(shè)備進行租賃時，應(yīng)當(dāng)選擇以完成單位量進行費用計算，不可采取計時方法，以此來提升工作效率，降低企業(yè)的管理難度，減少成本風(fēng)險。管理費的成本控制。公路施工企業(yè)在項目管理上的費用占據(jù)著成本費用的一定比例，難度較大的情況在于其核算與控制方面，由于管理費用的開支與使用彈性較大，通常情況是采用總量預(yù)算的方式進行控制。對于非生產(chǎn)人員進行適當(dāng)壓縮，應(yīng)最大程度提高人員的工作效率，可采取一人多崗制度，保證工作的實施力度。此外，亦可選擇費用包干，指標(biāo)控制的方式。企業(yè)對管理費用需制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，如辦公費用的報銷與審批等，均需按照一定的規(guī)章行事，做好審核工作，防止出現(xiàn)虛報現(xiàn)象，降低非生產(chǎn)費用的消耗。四、結(jié)束語隨著我國改革開放的進一步深入，市場經(jīng)濟的競爭力度也在逐漸增強，公路施工企業(yè)要想在強烈的競爭中求得生存，就必須做好成本控制工作，尤其是施工項目的成本管理。