起動(dòng)和電源系第一頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方法附加繼電器控制起動(dòng)具有自動(dòng)保護(hù)控制起動(dòng)第二頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方法1.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要用外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到氣缸內(nèi)能形成可燃混合氣并著火燃燒，才能自動(dòng)進(jìn)行工作循環(huán)，轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。2.起動(dòng)過程發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程3.起動(dòng)裝置完成起動(dòng)過程所需要的裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置和輔助裝置。第三頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五4.起動(dòng)阻力包括摩擦阻力、壓縮阻力、零件加速運(yùn)動(dòng)的慣性阻力。5.起動(dòng)時(shí)間由起動(dòng)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)所需時(shí)間，電起動(dòng)<5s、間隔15s，人力起動(dòng)<30s。6.起動(dòng)轉(zhuǎn)速在一定環(huán)境條件下起動(dòng)時(shí)，必須的最低轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)100~300r/min、汽油機(jī)50~70r/min。第四頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五7.起動(dòng)方法：人力起動(dòng)：手搖轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，小功率機(jī)采用電起動(dòng)：蓄電池為電源、串激直流電機(jī)柴油機(jī)用汽油機(jī)起動(dòng)：用于大功率柴油機(jī)的起動(dòng)壓縮空氣起動(dòng)：將高壓空氣按工作順序送入氣缸推動(dòng)活塞而驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)第五頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五二、附加繼電器控制起動(dòng)1.組成第六頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五2.起動(dòng)電路吸引線圈保持線圈磁場繞組電機(jī)開關(guān)第七頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五3.起動(dòng)過程第八頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五（1）起動(dòng)開關(guān)接通啟動(dòng)繼電器：線圈通電，觸點(diǎn)閉合吸引線圈和保護(hù)線圈：電路由啟動(dòng)繼電器接通，產(chǎn)生磁場方向一致，活動(dòng)鐵芯左移：驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合：活動(dòng)鐵芯左移通過撥叉帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪右移接觸盤接通電機(jī)開關(guān)：活動(dòng)鐵芯左移使接觸盤接通電機(jī)開關(guān)接線柱，啟動(dòng)機(jī)主電流電路接通，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)第九頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五（2）起動(dòng)開關(guān)斷開啟動(dòng)繼電器：線圈斷電，觸點(diǎn)斷開吸引線圈和保護(hù)線圈：電路由電機(jī)開關(guān)接通，產(chǎn)生磁場方向相反相互消弱，活動(dòng)鐵芯退回原位驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離：活動(dòng)鐵芯右移通過撥叉帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪左移接觸盤斷開電機(jī)開關(guān)：流切斷啟動(dòng)機(jī)電路第十頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五三、具有自動(dòng)保護(hù)控制起動(dòng)1.組成起動(dòng)過程提問？第十一頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五2.自動(dòng)保護(hù)過程（1）起動(dòng)后未及時(shí)松開點(diǎn)火開關(guān)交流發(fā)電機(jī)：迅速建立電壓充電繼電器線圈L2電流通路：定子繞組中性點(diǎn)O→線圈L2→搭鐵→整流二極管(VD4~VD6)→定子繞組中性點(diǎn)O充電繼電器常閉觸點(diǎn)SA2斷開：切斷線圈L1電路，將觸點(diǎn)SA1斷開，切斷起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，起自動(dòng)保護(hù)作用第十二頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)誤將起動(dòng)機(jī)投入使用充電繼電器線圈L2

：總加有發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓充電繼電器常閉觸點(diǎn)SA2

：處于斷開狀態(tài)點(diǎn)火開關(guān)錯(cuò)誤撥至啟動(dòng)擋：啟動(dòng)繼電器線圈L1電路不通，觸點(diǎn)SA1斷開，電磁開關(guān)不會(huì)動(dòng)作，起自動(dòng)保護(hù)作用第十三頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)電源系發(fā)動(dòng)機(jī)電源組成電源電路工作原理第十四頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五一、發(fā)動(dòng)機(jī)電源組成1.組成由蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器組成蓄電池和發(fā)電機(jī)是并聯(lián)連接配合工作2.工作情況蓄電池：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)行時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系及其它用電設(shè)備供電發(fā)電機(jī)：主要電源。汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向除起動(dòng)機(jī)外的全部用電設(shè)備供電，并向蓄電池供電用電設(shè)備用電量過大時(shí)：超過發(fā)電機(jī)的供電能力，由蓄電池和發(fā)電機(jī)共同供電第十五頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五3.蓄電池類型多用鉛蓄電池，電源電壓一般為12V4.發(fā)電機(jī)類型多用硅整流交流發(fā)電機(jī)5.發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器作用：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，使發(fā)電機(jī)的端電壓保持恒定類型：觸點(diǎn)振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器、晶體管電壓調(diào)節(jié)器、集成電路電壓調(diào)節(jié)器第十六頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五二、電源電路工作原理1.電源電路尼桑集成電路調(diào)節(jié)器第十七頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五2.工作過程（1）點(diǎn)火開關(guān)ON，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)1）磁場繞組電流接通，做好發(fā)電準(zhǔn)備VT2導(dǎo)通：蓄電池+→保險(xiǎn)絲FU1→點(diǎn)火開關(guān)SA1→保險(xiǎn)絲FU3→接線柱IG→VD1→R5→接線柱L→R2→VT2基極磁場繞組電流接通：蓄電池+→保險(xiǎn)絲FU1→點(diǎn)火開關(guān)SA1→保險(xiǎn)絲FU3→接線柱IG→VD1→R5→勵(lì)磁線圈→接線柱F→VT2的c-e結(jié)→接線柱E→搭鐵→蓄電池–第十八頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五（2）發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高至高于蓄電池電壓轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min以上時(shí)：發(fā)電機(jī)定子產(chǎn)生三相電動(dòng)勢，經(jīng)VD3~VD5、VD9~VD11三相全波橋式整流電路整流。整流輸出直流電壓：給蓄電池充電。同時(shí)取代蓄電池向用電設(shè)備供電、給勵(lì)磁線圈提供電壓第十九頁，共二十二頁，編輯于2023年，星期五（3）發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高超過調(diào)節(jié)器額定值（12V電系常為13.5~14.5V）穩(wěn)壓二極管VDW反向擊穿后導(dǎo)通：發(fā)電機(jī)輸出電壓→接線柱B→接線柱S→R1→VDW導(dǎo)通→VT1導(dǎo)通→VT2基極低電平→VT2截止→勵(lì)磁線圈斷電→發(fā)電機(jī)電壓下降發(fā)電機(jī)電壓降低至調(diào)節(jié)器額定值：VDW