西南航空公司文化、價(jià)值理念和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐【美】小阿瑟·A·托馬森（ArthurA.Thompson,Jr.），阿拉巴馬大學(xué)約翰.E.甘博（JohnE.Gamble），南阿拉巴馬大學(xué)在2001年9月11日恐怖主義襲擊引起該年第4個(gè)季度航空運(yùn)輸量減少了近20個(gè)百分點(diǎn)之后，美國(guó)的商業(yè)航空陷入一片危機(jī)——很多公司開(kāi)始借錢(qián)以彌補(bǔ)其每天300萬(wàn)到800萬(wàn)美元的現(xiàn)金日消耗，他們開(kāi)始減少航班，解雇員工，推遲或取消了已訂購(gòu)的新飛機(jī)的交付，思考需要減少多少票價(jià)才能吸引乘客以及航空業(yè)會(huì)陷入這種蕭條局面多久，他們?cè)诳紤]采取什么樣的措施才能避免破產(chǎn)，并爭(zhēng)相建構(gòu)新的安全措施。在該行業(yè)的50萬(wàn)條航線中，約有10萬(wàn)條的員工被解雇。甚至在聯(lián)邦政府通過(guò)了10億多美元的緊急現(xiàn)金授予后，美國(guó)幾大航空公司在2001年一共損失了78億美元，其中33億美元發(fā)生在第四季度。在西南航空，對(duì)危機(jī)的處理方式相當(dāng)不同——不減少航班，不解散員工。因?yàn)樵谶^(guò)去的二十年間，睿智的管理層將西南航空管理得很好，以至公司和員工都相信能成功渡過(guò)難關(guān)，在9.11事故之后整個(gè)航空業(yè)受到打擊之際，西南航空仍占有強(qiáng)勢(shì)地位。它是美國(guó)航線中運(yùn)營(yíng)成本最低的一家公司，擁有10億美元的現(xiàn)金，而且擁有最強(qiáng)的資產(chǎn)負(fù)債表和信用等級(jí)（使得管理層能迅速借到額外的11億美元，使公司得以緩沖支付所有的賬單并解決現(xiàn)金消耗問(wèn)題）。盡管實(shí)施新的安全措施和乘客量的減少都帶來(lái)了成本，西南公司在2001年的第4個(gè)季度仍匯報(bào)了6350萬(wàn)美元的利潤(rùn)，全年利潤(rùn)達(dá)5.111億美元——它是美國(guó)唯一一家在任何時(shí)期都營(yíng)業(yè)的航線。而且與其對(duì)手不同，盡管全國(guó)的乘客量一直維持在低于9.11之前的水平，西南公司在整個(gè)2002年度仍然繼續(xù)盈利。在2002年期間，西南公司日航班繼續(xù)增加了幾近40架次，并在市場(chǎng)份額上提高了2個(gè)百分點(diǎn)。西南公司在2002年有利可圖。然而，其最大的八家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在2002年的損失額都超過(guò)了110億美元，其中美國(guó)航空和聯(lián)合航空都在申請(qǐng)破產(chǎn)。公司背景1966年末，RollinKing，德克薩斯西雅圖一位擁有一家小型計(jì)算機(jī)航空服務(wù)公司的企業(yè)家，帶著一份計(jì)劃書(shū)走進(jìn)了HerbKelleher的法律事務(wù)所，這份計(jì)劃書(shū)的內(nèi)容是擬定要啟動(dòng)一條低成本/低票價(jià)往返于圣地亞哥、達(dá)拉斯和休斯頓之間的航線。這些年來(lái)，King聽(tīng)到過(guò)很多德克薩斯的商務(wù)人員抱怨說(shuō)開(kāi)車(chē)輾轉(zhuǎn)于這三個(gè)城市太花時(shí)間了，如果有航班就好了。他對(duì)這條航線的業(yè)務(wù)概念很簡(jiǎn)單：通過(guò)便利的飛行計(jì)劃吸引乘客，使乘客能得以準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并確保他們旅途愉快，而且索取的價(jià)格相比汽車(chē)旅行也具有競(jìng)爭(zhēng)性。盡管Kelleher懷疑King的業(yè)務(wù)理念是否可行，隨后幾周他還是考察了這種可能性，并推斷這一新的航線是可行的；他同意處理必要的法律事務(wù)同時(shí)投資了1萬(wàn)美元的自有資金。1967年，Kelleher填好了擴(kuò)充進(jìn)該新航線的相關(guān)文件并向德克薩斯的航空委員會(huì)提交了申請(qǐng)，新公司開(kāi)始服務(wù)得克薩斯、休斯頓和圣地亞哥。但其在德克薩斯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取各種可能的措施來(lái)阻止這一新航線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使公司陷入了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)4年的法律和法規(guī)方面的許可申請(qǐng)程序。HerbKelleher代表公司領(lǐng)導(dǎo)了這場(chǎng)斗爭(zhēng)，在贏得了德克薩斯最高法院的訴訟并得到美國(guó)最高法院的有利裁決后，最終于1971年取得了成功。Kelleher回憶說(shuō)，“這一持續(xù)的過(guò)程逐漸激怒了我。我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的法律主張并沒(méi)有任何價(jià)值。他們只是想通過(guò)其優(yōu)厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力將我們榨干，試圖讓我們?cè)陂_(kāi)始運(yùn)營(yíng)前就陷入崩潰。我受到了限制但還是下定決心一定要證明西南航空會(huì)存活下去而且一定會(huì)投入運(yùn)營(yíng)?！?971年1月，LamarMuse作為CEO被引進(jìn)公司開(kāi)始負(fù)責(zé)具體運(yùn)營(yíng)事宜。Muse是一位富有進(jìn)取精神、非常自信的老手，他很了解航空公司的業(yè)務(wù)，他能夠應(yīng)對(duì)從無(wú)到有修建一條航線這一挑戰(zhàn)的非凡能力，并與大航空公司開(kāi)展了正面的競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)私人投資和1971年7月的首次公開(kāi)發(fā)行股票，Muse籌集到了700萬(wàn)美元資金來(lái)購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)和設(shè)備以及提供啟動(dòng)資金。波音公司同意從其庫(kù)存中提供三架新的737型飛機(jī)，并將價(jià)格從500萬(wàn)美元打折到400萬(wàn)美元，并負(fù)擔(dān)1200萬(wàn)美元交易金額中90%的經(jīng)費(fèi)。由于航空業(yè)在1970s年代早期還處于蕭條的陣痛時(shí)期，使得Muse得以從其他航空公司招募到包括一些經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)營(yíng)主管人員在內(nèi)的有才干的高級(jí)職員。他尤其看重那些具有創(chuàng)新精神、從不逃避做一些不合常規(guī)事情，而且能接受從無(wú)到有建立一條新航線這一挑戰(zhàn)的人。Muse希望他的管理團(tuán)隊(duì)能獨(dú)立思考，而不是習(xí)慣于模仿做一些其它航線上的人都在做的那些事情。根據(jù)RollinKing的說(shuō)法，“這是一個(gè)做好事情的機(jī)會(huì)…我們都明白這是一次由我們自己決定該如何行事的大好機(jī)會(huì)。我們的哲學(xué)過(guò)去是，現(xiàn)在也是，我們竭盡所能完成工作?！蔽髂瞎沮A得市場(chǎng)立足之所的斗爭(zhēng)1971年7月，西南首次啟動(dòng)了新的航班，其飛行計(jì)劃包括在達(dá)拉斯和圣地亞哥之間往返6輪，并在休斯頓和達(dá)拉斯之間往返12輪。在這一黃金三角地之間的飛行票價(jià)方面，公司引入了單程20美元的計(jì)劃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們索取的27美元和28美元，但這只吸引了少量乘客——有時(shí)候所有18輪航班的乘客總數(shù)還不到250人，導(dǎo)致西南的財(cái)力如此匱乏以至公司不得不靠LamarMuse的個(gè)人信用卡購(gòu)買(mǎi)了幾個(gè)月的燃料。公司缺乏地面設(shè)施，其所有的大多數(shù)都是二手貨而且保養(yǎng)不善。購(gòu)買(mǎi)零部件和工具的錢(qián)很緊張，以至有時(shí)候公司員工會(huì)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一些熟人借用一些需要的東西。但是，士氣和激情仍然高昂；公司員工表現(xiàn)出積極向上的態(tài)度并且熟稔地利用一切可得資源。為了獲得明顯的市場(chǎng)效果搭載更多的乘客，西南航空決定除了在媒體上做廣告外，公司必須要采取更多的措施：管理層決定讓女乘務(wù)員身著鮮亮的緊身短褲、白色及膝的高跟鞋。西南航空的第一屆女乘務(wù)員招募廣告這樣寫(xiě)著，“注意，如果你合乎標(biāo)準(zhǔn)就能擁有一份工作?！睉?yīng)征者達(dá)兩千多人，那些挑選出來(lái)面試的候選人被要求身著緊身短褲以顯出她們的腿——公司想要雇傭性格活潑的長(zhǎng)腿美女。西南第一屆乘務(wù)班畢業(yè)的40名乘務(wù)員中有30多名在高中時(shí)是拉拉隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或樂(lè)隊(duì)鼓手，這樣她們?cè)诖┲┞兜耐瑫r(shí)還擅長(zhǎng)在人前表演。第二種招徠乘客的方式是在日間航班上提供免費(fèi)的酒水。這些航班上的大多數(shù)乘客是商務(wù)人員。管理層的想法是大多數(shù)乘客在日間并不飲酒，由于大多數(shù)航程都不到一個(gè)小時(shí)，因此提供這些飲品成本很低。格西南米航空墓從達(dá)右拉斯曲的拉姜弗爾默地區(qū)戚得到皂啟示文，開(kāi)夜始使豪用時(shí)衣髦用例語(yǔ)“宜有人御在其麻他地銳方深籮愛(ài)著撓你。凳”因謠此位徐于休影斯頓浩、達(dá)膊拉斯灶和圣條地亞論哥之批間的以航線環(huán)也被駝稱(chēng)作供愛(ài)情銷(xiāo)三角攏形。瘋西南巷的航皆班被注稱(chēng)作扁愛(ài)情們鳥(niǎo)，輝飲品記被稱(chēng)綿作愛(ài)突情調(diào)菠味劑豐，花彼生被更稱(chēng)作醒愛(ài)情膛嚼片慣，飲訊品優(yōu)資惠券忽被稱(chēng)鬼作愛(ài)往情郵閣票，稱(chēng)連機(jī)竭票上親也印裂有心心型圖份案。伏這家星“愛(ài)愚心”飽公司晶將西訂南航晚空服攪務(wù)宗繼旨的晝基調(diào)橋定為豆使西耳南公枝司的冰飛行竊之旅均更富最有趣燃味、腸更有護(hù)意思眨。（纏后來(lái)曠，在奸公司召上市逝之后乒，它呈選擇失了L甩UV通[愛(ài)歷情]豆作為犯其交偷易股醫(yī)票的來(lái)象征名。）素為了冤在不觸添購(gòu)想飛機(jī)口數(shù)量愿的情帶況下悉增加或航班列次數(shù)嘆，西菠南地蓮面操慚作的云負(fù)責(zé)深人想照出了框一條遙計(jì)劃擱：地叼面作推業(yè)人但員卸命載乘鉆客和冰行李標(biāo)、為宇飛機(jī)笨補(bǔ)給改染料果、清營(yíng)洗機(jī)否艙、積儲(chǔ)存貓廚房倉(cāng)、裝測(cè)載乘歸客和途行李姿、做嗓一些癢必備春的飛害行前俊的檢蒼查和伙文書(shū)小工作慰，而破且要桌在十讓分鐘喬內(nèi)完熄成。塊在1訴97敏0s陜年代蜜和1皺98撓0s苦年代柳，十期分鐘遇一輪翅成為裳西南添的典逮型標(biāo)攀志。述（在眨隨后著的很今多年唱間，紗隨著辯乘客贊數(shù)量鋒的增既加和剩許多塑航班庭裝的負(fù)滿負(fù)業(yè)荷，肉這種悶輪班延時(shí)間國(guó)逐漸骨增加仇到2睛5分眉鐘—現(xiàn)—因頑為相栗對(duì)于仍以前定60準(zhǔn)-6紛5位葬的乘餐客數(shù)慎量，卸現(xiàn)在堪裝載娛和卸何載1項(xiàng)25匆人需荷要更椒多的婚時(shí)間譯。即種便如鞋此，千在2釀00泉2年許，西駐南公滔司2爽5分第鐘的悅平均哈輪班頭時(shí)間吊仍然撤比其罰他大鋤航空微公司琴40盜-6它0分仍鐘的嬸輪班福時(shí)間毒短得通多。鄰）里在1咐97來(lái)1年蛋11猜月末叮，L設(shè)am月ar查M伏us旦e想廣到了建一個(gè)姥對(duì)周勁五晚島上休案斯頓緊-達(dá)框拉斯敲的航的班收模取1脆0美司元票療價(jià)的蘭點(diǎn)子概。在吵沒(méi)有雅任何鈴廣告堤的情浙況下薄，所鎮(zhèn)有1文12批個(gè)座掩位全死部售帽空。榆這使字Mu水se悼認(rèn)識(shí)四到西奉南在溪這一醉金三管角市莖場(chǎng)上陽(yáng)向兩惹種完并全不防同類(lèi)戴型的噸旅客訴提供捐服務(wù)弊：（糧1）澆是對(duì)撕價(jià)格受不那叼么敏麥感而呀對(duì)時(shí)飾間更聚加敏偵感，咽且希涼望有是時(shí)候挎能在植周末棒找到模合適息的時(shí)找間洽羽談業(yè)屯務(wù)的多商務(wù)漿人員毯，（貍2）跨是價(jià)傲格敏尸感型斤的休簡(jiǎn)閑旅茄客，洗他們攜想要朱較低挨的票格價(jià)，羞對(duì)于它何時(shí)害飛行篇相當(dāng)懷機(jī)動(dòng)奇。他卡想到哥了一竟種雙膛層體右制高逐峰和防低峰時(shí)的定督價(jià)結(jié)莫構(gòu)，尊周末姓下午平7點(diǎn)顯之前糾啟程唇航班缸的所漸有座傘位價(jià)濟(jì)格為族26糠美元箱，而扮其他錢(qián)航班扁座位止的價(jià)糕格則云為1惑3美買(mǎi)元。斤乘客膠輸送討量也煩顯著慣增加育——扣高峰候低峰霞雙重費(fèi)價(jià)格棒很快跳成為補(bǔ)整個(gè)慣航空歪業(yè)的票標(biāo)準(zhǔn)乘。醫(yī)19緩72激年，扛公司腎決定迷將休碧斯頓梅的班撈機(jī)從糊新開(kāi)千放的授休斯恰頓洲辨際機(jī)井場(chǎng)（噸公司杰在該載地不份斷虧守?fù)p且英輪班主時(shí)間趴要4應(yīng)5分車(chē)鐘）諸移到女已放鑄棄的鏡休斯文頓哈情比機(jī)漁場(chǎng)。蕩該機(jī)港場(chǎng)與悶休斯養(yǎng)頓市蜓中心端更為脅接近徒。盡盛管西跳南航狐空是起唯一怎一家坊飛往碗休斯重頓哈羊比的中航空磁公司仗，結(jié)劇果非鄰常壯齡觀—親—那侄些定森期從憶達(dá)拉獸斯和回圣地特亞哥捎飛往墨休斯恢頓的促商務(wù)辟人員沾發(fā)現(xiàn)冒休斯級(jí)頓哈序比的估地理害位置濕比洲柳際機(jī)歡場(chǎng)更健為便騙利。幻因而叫轉(zhuǎn)換河地點(diǎn)合后，學(xué)乘客說(shuō)量迅丸速翻沃番。性19氏73藏年初錄，為棗了提仗高從賴(lài)圣地鉛亞哥疏-達(dá)鉤拉斯蔬航班個(gè)的上睜座率頌，西筐南航膊空將廚所有友座位蠢全天棄候全拋時(shí)段漁的常米規(guī)票幸價(jià)從逆26導(dǎo)美元掃降到群13命美元每。當(dāng)漏時(shí)西副南的狗主要束競(jìng)爭(zhēng)謹(jǐn)對(duì)手冷之一薪布拉惕尼夫誕國(guó)際番航空剛公司宅也宣躍布實(shí)刪行1絮3美棚元票頭價(jià)制呢度。開(kāi)對(duì)此悟，西某南航奸空在味達(dá)拉拋斯報(bào)愧紙作拔了一其條占蹤兩個(gè)旬版面續(xù)的廣截告，已標(biāo)題踐為“姨沒(méi)有騎人能踐以1暑3美短元票贏價(jià)將溫西南哥航空豆擊垮嚴(yán)，”具并且皇還不丑斷散刊布傳饒言說(shuō)判布拉雪尼夫踩是想見(jiàn)要擠顆垮西衣南航稀空。輛廣告便宣傳江了西爪南公痰司不邊僅在結(jié)票價(jià)瞧上與烘布拉沖尼夫消相當(dāng)困，而搜且還廚能向壓乘客貼提供予原票廢價(jià)并熊輔以愧芝華伯士蘇滔格蘭魂威士泄忌、鍵加拿壞大皇拴家威亭士忌伐或皇瀉冠伏丘特加調(diào)（對(duì)兇不飲拌酒的墾人則鮮提供這冰桶雹）。脹75葬%以陜上西倆南公權(quán)司從巡達(dá)拉嫁斯-賽休斯飲頓的蹤乘客喝傾向蓄于2制6美揚(yáng)元票辱價(jià)，芽雖然成隨著吹兩個(gè)降月促輕銷(xiāo)活摔動(dòng)的序結(jié)束腿這一霜比例咬有所葛下降爸，且繞公司守控制乏者開(kāi)混始堅(jiān)遮持公壟司應(yīng)姑采用閥13洗美元未票價(jià)凈。當(dāng)剛地和況全國(guó)愚性的晶媒體香看到柜了西追南公競(jìng)司的湯這一嘗票價(jià)嚴(yán)變更束，宣版告這證是D榆av爹id詞與G墻ol紙ia怎th意之間這的一哪場(chǎng)斗辜爭(zhēng)。商剛起提步的良西南陳公司俊對(duì)更姨加強(qiáng)柴大、奧運(yùn)作歪良好狡的布冠拉尼快夫公令司并技無(wú)勝許算。買(mǎi)德克胃薩斯征的基巴層民碎意更事傾向籮于西箏南公毛司。伸更多涌法律痛法規(guī)恩障礙椅在1盾97年0s駝年代車(chē)剩下稈的時(shí)釘間里蛋，西礎(chǔ)南公筋司發(fā)槍現(xiàn)自吼己陷智入了姻另一們輪法蘋(píng)律法棍規(guī)上蓮的斗汪爭(zhēng)。釘其中按之一吵涉及暈西南斷公司宅拒絕俯將航帆班從答距離稿達(dá)拉組斯市乞中心客十分盡鐘路姻程的劑愛(ài)田兼機(jī)場(chǎng)滾移到超距離父市中存心3類(lèi)0分丹鐘路揀程的胳新開(kāi)康放的籌達(dá)拉煮斯福脅特沃牧斯（候DF咱W）寶地方賢機(jī)場(chǎng)胳。當(dāng)醋地官產(chǎn)員怫豈然大斗怒，戲因?yàn)檐埶麄兌苓€指辜望從短西南璃公司墊進(jìn)入?yún)朌F達(dá)W的獲費(fèi)用凳收取柳中來(lái)橡融通返為建瓣設(shè)機(jī)疼場(chǎng)所稠發(fā)行育的債始券。寇西南噴的立忽場(chǎng)是梳它并浩沒(méi)有頓必要揭搬遷事，因故為它債并沒(méi)英有同夸意這臥樣，它德克塌薩斯中航空片委員擱會(huì)也泥沒(méi)有帶命令婆它這爸樣—潔—而言且，皆公司仇的總躺部位魚(yú)于愛(ài)臘田地霧區(qū)。額法院箭最終禾裁決音西南私公司縫仍可麗以留對(duì)在愛(ài)言田地許區(qū)。蔥第二放場(chǎng)斗餓爭(zhēng)產(chǎn)派生于婦競(jìng)爭(zhēng)憐方的油航空醬公司鋒抗議粗西南半公司泰要在怕德克僚薩斯掀幾個(gè)奸小城龜市開(kāi)嶼通航總線的晃申請(qǐng)榜。他搞們的滴抗議笑基于冊(cè)一些塘諸如語(yǔ)這些攻市場(chǎng)施已經(jīng)囑開(kāi)通愚了以撥及西底南公美司的豈進(jìn)入上會(huì)導(dǎo)妨致高支代價(jià)何的載耽客能月力過(guò)拔剩等泄論點(diǎn)楚。西股南公生司則迷應(yīng)對(duì)叉說(shuō)，煌其低吹成本災(zāi)票價(jià)侍會(huì)使蕩得更姥多的罷人得疑以乘淺坐飛慢機(jī)，驕并使柱得市鐮場(chǎng)能枯發(fā)展壇起來(lái)扯。同哭樣地怎，西涉南獲寨勝了撐，其框關(guān)于革低票耗價(jià)能親擴(kuò)大澡市場(chǎng)舌的觀音點(diǎn)被逼證明廁是正怒確的悟。在責(zé)西南濃啟動(dòng)屑此項(xiàng)癢服務(wù)危的前趴一年儲(chǔ)，1勿2.耍3萬(wàn)犯人從速里約逮格蘭唇德村朝的哈驕靈頓歡機(jī)場(chǎng)割飛往設(shè)休斯巡頓、凳達(dá)拉漁斯或裕圣地盈亞哥起。在繳服務(wù)牽啟動(dòng)嫂后的猶11恩個(gè)月節(jié)時(shí)間歷里，警飛往檢這三豈個(gè)城殲市的院人數(shù)悅達(dá)到勻了3沾2.智5萬(wàn)貫人次廢。垂由于插相信抽布拉席尼夫焦公司柏和德兼州國(guó)大際航耗空公眨司是貪蓄意暫阻撓限西南門(mén)的運(yùn)廁營(yíng)，愚西南冬航空并公司購(gòu)說(shuō)服滔美國(guó)拉政府潮調(diào)查架其主業(yè)要的迷競(jìng)爭(zhēng)蔥對(duì)手仙的掠嶺奪戰(zhàn)靠略。適在1估97牌5年茂4月逝，布淋拉尼茫夫和士德州削國(guó)際熄被聯(lián)浙邦調(diào)炒查團(tuán)括控告溉為陰北謀將惱西南澡公司絞擠跨漲——再違反銳了謝脂爾曼回反托在拉斯把法。曾這兩民家航志空公頂司同讓意不謊再對(duì)記結(jié)果風(fēng)進(jìn)行按上訴鬧，簽既署了蜘停滯援和終糠結(jié)協(xié)誼議，映并分捷別被脫處以林10保萬(wàn)美揚(yáng)元的乒罰金目。紹在國(guó)推會(huì)于堤19丈78薄年通潤(rùn)過(guò)了言航空世公司遍排除付規(guī)則忌法案犧之后夾，西漆南航穩(wěn)空向啞美國(guó)蟻民航臘管理鏡委員卵會(huì)（例現(xiàn)在因的聯(lián)啊邦航果空委過(guò)員會(huì)生）提鼓出申喚請(qǐng)，熄要在燭休斯滋頓和參新奧抓爾良抓之間揪啟動(dòng)循航班急，該迷申請(qǐng)壓遭到密了當(dāng)米地政舟府和浩飛往靠DF僻W以擴(kuò)往地班方的拿航空煎公司欄的激捎烈反古對(duì)，材因?yàn)楹芏嗒{潛在約乘客很會(huì)被忘吸引灑離開(kāi)匯該機(jī)注場(chǎng)。威對(duì)手豆?fàn)幦「偷礁Ｎ鹛匚址邓箛?guó)康會(huì)議睜員J耗im番W腐ri風(fēng)gh解t（戒吉姆寫(xiě)·懷鋸特）賢的幫議助，脊他是賓美國(guó)許聯(lián)邦身眾議未院的危主要吐領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)人，檢他將醋此問(wèn)嗽題帶杯到了旁眾議挖院進(jìn)恐行討扎論，箭一場(chǎng)宏游說(shuō)欠和陰口謀大甘戰(zhàn)就暈此上棕演，隨結(jié)果腥就是稼19逢79符年的瞎懷特魄法案棚：任織何一覺(jué)家航因空公獵司都議不能樸提供供從達(dá)宿拉斯弟愛(ài)田侵機(jī)場(chǎng)幼到德碌克薩疤斯邊歪界的南一些椒州以素外的越任何登城市達(dá)提供腿直達(dá)現(xiàn)或中痰轉(zhuǎn)服秀務(wù)。請(qǐng)?jiān)摲ㄇ舶钢眻D到2飯00松3年麻初仍菠在生債效。寬它意似味著留西南槽航空賀不能辱進(jìn)行負(fù)廣告悔宣傳葉、公梨開(kāi)其愿票務(wù)校計(jì)劃揚(yáng)，也圣不能防對(duì)其坡從達(dá)碰拉斯鍋愛(ài)田婆機(jī)場(chǎng)芒飛往錢(qián)德克旦薩斯渣、路意易斯長(zhǎng)安娜倉(cāng)、阿驅(qū)肯色葬州、撇俄克掌拉荷須馬州國(guó)以及鉛新墨攀西哥蝦州之援外其窮所服閥務(wù)的嗽城市杏提供幅行李透托運(yùn)窮。千爭(zhēng)取批生存晃的斗硬爭(zhēng)和豬武士踏精神章盡管膏只是給不時(shí)財(cái)出現(xiàn)辯狀況騙，西糊南公揉司早順些年梯在法槽律法躁規(guī)和爐競(jìng)爭(zhēng)馳力方乒面的互斗爭(zhēng)偏在西謊南公蟻司的斯員工弱中激攤起了膀強(qiáng)烈隔的團(tuán)寶隊(duì)精范神和會(huì)繼續(xù)怨生存梨繁榮雷下去警的動(dòng)盾力。乏隨著脹報(bào)紙喪和電容視對(duì)杜西南喇航空留面臨利的困皺境的厲不斷衣報(bào)道錢(qián)，公貢司員常工充劍分認(rèn)分識(shí)到隙公司牙的生蜘存命符懸一綢線。吳如果扣當(dān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歷作。茶他與泊德克銅薩斯狂州的語(yǔ)一位仍女性欄結(jié)婚耽開(kāi)始比傾心慣于德淘克薩士斯州妄，他勿搬到鴉了圣專(zhuān)地亞餐哥，弓開(kāi)始耕成為宵一位佳成功睛的律主師，補(bǔ)并開(kāi)逐始代撈理R移ol咳li進(jìn)n遲Ki羊ng秘的小搞航空浴公司每。表4美國(guó)主要商用航空公司的經(jīng)營(yíng)收益，1996-2002（以百萬(wàn)美元計(jì)）年度總收益計(jì)劃的每英里旅客經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)載運(yùn)因子收益表3商用航空收益，計(jì)劃的每英里旅客收益，以及美國(guó)主要航空公司飛機(jī)的總體載運(yùn)因子，1995-2002表4美國(guó)主要商用航空公司的經(jīng)營(yíng)收益，1996-2002（以百萬(wàn)美元計(jì)）年度總收益計(jì)劃的每英里旅客經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)載運(yùn)因子收益表3商用航空收益，計(jì)劃的每英里旅客收益，以及美國(guó)主要航空公司飛機(jī)的總體載運(yùn)因子，1995-2002違在H旨er殖b神Ke供ll雷eh協(xié)er歪于1尊98遷1年裁接管豪了西挨南航行空的糧CE歌O職誕務(wù)之撤后，校他重捏視視樹(shù)察維脊修部縣人員店以便差檢查赴飛機(jī)妄狀況仗是否板良好慌，他糾還和鬼飛行渣乘務(wù)鐵員談飛話。暮Ke蓋ll狡eh睡er康并不鐵是從使辦公寧室下懷達(dá)指愛(ài)令進(jìn)王行管糠理，州而是已盡可許能地尿多呆朝在外沫面與幟團(tuán)隊(duì)曉一起芹。他禾的領(lǐng)炸導(dǎo)風(fēng)尺格是呆多傾喚聽(tīng)、率多觀渴察而旗且多指鼓勵(lì)育。K震el匪le虎he摧r參訊加過(guò)偶大多夠數(shù)“臂西南旗航空以大學(xué)賴(lài)”飛英行乘賺務(wù)員惡的畢培業(yè)慶棚典，闊他總創(chuàng)在感擱恩節(jié)駱前業(yè)濱務(wù)繁惑忙的壯“黑和色星裝期三緞”幫蘇忙卸晃載行欲李。客他知終道上額千個(gè)倦西南孩公司哭員工難的名燕字，謙這些帖人對(duì)石他致賣(mài)以最勁崇高歲的敬欺意。桌有時(shí)暮他參征加西沒(méi)南的屢員工其典禮忘總是希受到福名人正一般橡的歡架迎。勻Ke德ll剖eh些er留總是謊喜歡窗穿印豈有粗吩大字熊體的者夏威練夷襯直衫，昏擁有匪一輛圍具有怠速度最和激僅情的蛋摩托臥車(chē)，經(jīng)而且適毫不壓掩飾躍他對(duì)租野火獨(dú)雞威茫士忌斗和香炮煙的控?zé)釔?ài)寄。他詞喜歡庭開(kāi)玩兆笑、味惡作軋劇和鍬一些遭滑稽夢(mèng)的事憑務(wù)，煤這使姑得一勒些人痕將他叛稱(chēng)為串飛行祝業(yè)的鬧“呆筑子殿練下”觀。曾筑經(jīng)有喪一次綿，他投身著押小精做靈服系飾出費(fèi)現(xiàn)在革一次攻公司月聚會(huì)絹上，皺在達(dá)計(jì)拉斯踢的一真次爭(zhēng)歉取使潮用“巴只有辮飛機(jī)嚼是敏搞捷的冊(cè)”作匯標(biāo)號(hào)浮的公稅眾事緩務(wù)中繳，他伙和南黎加利諒弗利汁亞一麥位公抽司總銳裁扳針手腕饑。不穴管是勢(shì)在公而司內(nèi)摘還是暮在公陡司外是，K士el號(hào)le泉he桐r都勉以其澤斗志盆聞名本，尤榴其是病在回聞敬競(jìng)健爭(zhēng)對(duì)烈手之榆時(shí)更攔是如旁此。肆有一守次他牽反復(fù)于告誡職一群風(fēng)老員嬸工，頁(yè)“如疲果有牽人說(shuō)攀他們拴要當(dāng)升面打贈(zèng)擊我爹們—疫—就蝦將他萌們踢糊出去辯，重標(biāo)重地輛踩他旨們，脂將他稿們摁易到壕先溝里毅，活南埋他揮們，偷然后用去做退下一幟件事永情。舉那就貫是西匹南的仰工作懂精神書(shū)?！辈冗€有燦一次掉他說(shuō)化，“戰(zhàn)我喜姐歡戰(zhàn)本斗。圓我認(rèn)邀為這古是我紐身上囑的愛(ài)暗爾蘭巾血統(tǒng)稼。正豬如巴溪頓將車(chē)軍曾魂經(jīng)說(shuō)馬過(guò)的番那樣白，‘賺戰(zhàn)爭(zhēng)嗎是人內(nèi)間地誓域，鴉而我從喜歡村它。貸’那誦就是下我的算感覺(jué)攜。我磚從來(lái)案都不灘厭倦剃作戰(zhàn)鞭?！背钤谄淅圻\(yùn)營(yíng)娛的某杯些方規(guī)面西咐南公錄司是修蓄意擔(dān)好斗奏而且代還相污當(dāng)顯航眼，橫而在客公司曬業(yè)務(wù)攪的財(cái)遭務(wù)方嗽面，捕Ke隔ll個(gè)eh豎er飯堅(jiān)持袖財(cái)務(wù)駝保守勢(shì)主義百：嚴(yán)兼格的北資產(chǎn)錢(qián)負(fù)債肉表，仁比較軋低的忘債務(wù)皺水平岡和熱勝心關(guān)虜注盈宣利率毛的底出線。肯在堅(jiān)桑持要佳做最豎壞打浩算同肢時(shí)，駁Ke天ll嚷eh崇er財(cái)盡量缸避免承常規(guī)會(huì)的戰(zhàn)雨略計(jì)患劃，裙他說(shuō)諒，“滔現(xiàn)實(shí)樹(shù)是無(wú)缺序的諒；而奴計(jì)劃咸是有浸序而庫(kù)有邏松輯的鼓。大倦多數(shù)搜戰(zhàn)略胸計(jì)劃爭(zhēng)過(guò)程丑中小狂心翼冰翼的筐吹毛鞠求疵勉都會(huì)汁造成把心理殊上的私束縛液，這偶在一秧個(gè)情梯形日具新月倡異的鐘行業(yè)漲中是應(yīng)不能激發(fā)揮笛任何句作用受的。逆”K缸el國(guó)le辨he敢r希乘望西譽(yù)南公應(yīng)司的淹經(jīng)理練者能碑超前汗思考敬，能廚做臨羨時(shí)計(jì)制劃，執(zhí)隨時(shí)澇準(zhǔn)備借好應(yīng)盈對(duì)將鐮來(lái)的陽(yáng)重大哨風(fēng)險(xiǎn)堡，或準(zhǔn)在新貝情況撤突然隆出現(xiàn)溪時(shí)能彎做出允迅速仇應(yīng)對(duì)呆。點(diǎn)Ke皂ll事eh弄er樂(lè)嚴(yán)格賠信守均一個(gè)書(shū)原則沖——憑員工弊至上漢而不主是客甚戶至軟上：拴你要假像對(duì)擾待客鑼?xiě)粢桓訉?duì)喊待你軟的員塔工。赤如果墊你正段確對(duì)眨待他閃們，外他們耍也會(huì)把正確仿對(duì)待腐你的氣外部較客戶濫。這險(xiǎn)對(duì)我倡們來(lái)否說(shuō)是晌一個(gè)錦非常粒有利醉的競(jìng)極爭(zhēng)武邀器。芳你要警花時(shí)斧間來(lái)沾傾聽(tīng)像員工垂的想塊法。摸如果策你只循是對(duì)動(dòng)某人修說(shuō)不掃，那續(xù)只是鴨權(quán)力茂的行糾使，僻在我嶄看來(lái)帆，那蛋是權(quán)肌力的書(shū)濫用塌。你甚不要英妄想付能約幫束員痕工的紹想法倒。偶Ke低ll熊eh喚er殃對(duì)員緒工重森要性修的另碧一個(gè)附方面雄的強(qiáng)滾調(diào)是霸他于勒19罪90植年所美寫(xiě)的慮一篇捎文章此，當(dāng)岸時(shí)立獵即在求達(dá)拉殼斯西隆南航榴空的朝哈比嫩總部去展示嘗出來(lái)幣：魯西南兆航空羞公司阻的員存工是添我們碰當(dāng)前暗發(fā)展晚狀況驅(qū)，也采是我臂們將慰來(lái)發(fā)鞏展前蒜景的訊“創(chuàng)煌建者支”。魄我們葡的員詞工將圣一種蝦精神凱轉(zhuǎn)化行成一毒種神慕話。迅只要蘿這種努神話微繼續(xù)筐由員鄭工不粘屈不磚撓的助精神杯、無(wú)久限的顛活力療、良竹好的革意愿馬以及延想要趕成功駱的熱族情所海孕育街，它拒就會(huì)論繼續(xù)粗增長(zhǎng)弓。觀我們刷對(duì)創(chuàng)始建了問(wèn)西南勸航空踐這一減非凡新的大頓家族孩和令藍(lán)人驚羅奇的道航線刻的員給工們扛致以標(biāo)誠(chéng)摯帥的謝筑意和首愛(ài)意親。艦西南帝航空籌的戰(zhàn)瑞略創(chuàng)日復(fù)雨一日注，西讓南航寸空追拋求低躲成本觀/低想票價(jià)咸/不蒸提供謹(jǐn)不必掛要服肚務(wù)的解戰(zhàn)略撐。其定顯著腸的低隨票價(jià)膜使得辟航空媽旅行島對(duì)大貞多數(shù)羽美國(guó)陜?nèi)藖?lái)沫說(shuō)可醋以承蹤受得見(jiàn)起—里—使鐮其標(biāo)敗榜的想“自鳳由飛睛行”茅名副里其實(shí)握。西型南公標(biāo)司是紡精明輛的價(jià)壤格彈無(wú)性概袖念的省實(shí)踐族家，鐮它們殲一個(gè)脂又一邪個(gè)市譽(yù)場(chǎng)上黃證明串了收護(hù)入來(lái)扯自增淹加的肯票價(jià)葬銷(xiāo)售涌，乘奇客量餃的增艷加帶相來(lái)的稠收入鹽會(huì)彌靜補(bǔ)由乞于票簽價(jià)減汗少所從帶來(lái)瀉的損賓失。倘當(dāng)西竹南航刷空以鑰17簽美元險(xiǎn)票價(jià)紅進(jìn)入書(shū)佛羅診里達(dá)是市場(chǎng)晌從佛輔羅里跟達(dá)州旗坦帕煮市飛以往勞彈德戴疤爾堡懷之時(shí)關(guān)，該務(wù)航線滅上的輕年度揚(yáng)乘客炭數(shù)量縫激增均了5娛0%蛛，達(dá)憂到3崖3萬(wàn)蘇人次寒。在葵曼徹般斯特王和新閑罕布燕什爾皂州，唐在西稼南航彈空進(jìn)誕入該燃市場(chǎng)勒之前蜜的一敞年—雄—1桐99短7年色乘客塑數(shù)為言11聽(tīng)0萬(wàn)挺人，呆20色00晚年增柱加到帆了3訪50似萬(wàn)人街，平第均單榮程票宋價(jià)從競(jìng)30誼0多欲美元味下降零到了遮12房9美班元。紹低票突價(jià)和坦頻繁部的航焰班次凳數(shù)在丑全美治的機(jī)寒場(chǎng)刺候激了巾更多血的乘帝客運(yùn)響輸量繭，對(duì)齒此美貨國(guó)交則通部譽(yù)門(mén)將域之稱(chēng)巡為“夜西南尿效應(yīng)望”。籠西南難在設(shè)胞計(jì)其漏飛行崗線路桐時(shí)，刊強(qiáng)調(diào)脫在距狗離從亮15左0英沃里哨到趕70踐0英異里垮之間腥、具脆有很印大潛蘋(píng)在乘泥客群恨體的晝配對(duì)漏城市伴之中公進(jìn)行酸選擇甩，而拖且西撞南要伸能提斗供相員當(dāng)規(guī)桐模的黨航班榆數(shù)。搭一般汗來(lái)說(shuō)招，除闊非某坑個(gè)地持方一姥天能爽飛到侵至少卵八次撈，西錢(qián)南是功不會(huì)愛(ài)在該疏地開(kāi)膀辦初扁始服辰務(wù)。層與競(jìng)飯爭(zhēng)對(duì)使手的野中心掛和分撇去型觸體系聰不同尊，西可南的搜點(diǎn)對(duì)殖點(diǎn)航跪線體軌系使沫得線身路、扒耽擱族和總綁體旅資行時(shí)栽間都患盡可筋能減蠟少—瓶—它虛強(qiáng)調(diào)蝴在3稀50爪對(duì)城則市之習(xí)間的屯直達(dá)謠航班場(chǎng)，使得得7下7%芝西南濕的乘蠅客能簽夠直覽接到裂達(dá)目嶼的地刮。2健00因2年鏡西南類(lèi)的平視均航遼行距敬離為感54稿0英周里幟，耗夫時(shí)約療1個(gè)俗半小惱時(shí)。岸表5喇西南巖公司率在2辨00城2年飼末服熔務(wù)的摸城市扇和機(jī)脾場(chǎng)。佩西南疏公司喚在四疤家機(jī)車(chē)場(chǎng)是豪占支湊配地用位的居運(yùn)送燈者（示巴爾禍的摩各/華椅盛頓壓、拉欄斯韋承加斯棒、堪雕薩斯朋城和就芝加俊哥）捧，而迷且在法加利俘弗里假亞、錫德克砍薩斯介和佛直羅里仁達(dá)的棄航空套旅行韻方面嘉占第攔一位肢。西南航空提供服務(wù)的其他機(jī)場(chǎng)鳳凰城拉斯韋加斯休斯頓巴爾的摩/華盛頓西南航空提供服務(wù)的其他機(jī)場(chǎng)鳳凰城拉斯韋加斯休斯頓巴爾的摩/華盛頓芝加哥達(dá)拉斯奧克蘭洛杉磯那什威爾圣地亞哥表5西南航空服務(wù)的機(jī)場(chǎng)和城市，2002年秋季西南航空的10大機(jī)場(chǎng)（空港）每日離港入口數(shù)目無(wú)間斷服務(wù)的城市數(shù)顛西南忍進(jìn)行漠低運(yùn)誼營(yíng)成矩本的繁努力露西南凡的管砌理層搖充分知認(rèn)識(shí)膜到低線票價(jià)忙必然趨要追料求低亡運(yùn)營(yíng)蜓成本課。公幸司好評(píng)些年票來(lái)形麻成了愈一些歷使成義本低嗎于其絕競(jìng)爭(zhēng)凡對(duì)手疤的慣據(jù)例：詢(xún)公司浮只采曲用一觀種型宋號(hào)的友飛機(jī)腎——傅波音價(jià)73原7s翻——況以使值零部禍件的閣庫(kù)存趴規(guī)模錦最小干，使覆得維穗護(hù)和媽修理肢人員方的培挨訓(xùn)盡叛可能煉單一班化，管同時(shí)皂也提僅高了斗熟練僵程度萌和速挑度，設(shè)使得際特定蓋航線芝的飛誤行計(jì)莖劃簡(jiǎn)回化。寫(xiě)而且絞，作露為波認(rèn)音公焰司7圓37質(zhì)-3戰(zhàn)00咱、7盤(pán)37刺-5堂00照和7富37秧-7蹤00簽系列苦的老惰客戶幟，西俊南公蠅司能盒以?xún)?yōu)破惠價(jià)風(fēng)購(gòu)買(mǎi)司到新志飛機(jī)有。見(jiàn)覆表6囑西南峰航空賣(mài)飛機(jī)夢(mèng)數(shù)量榆的統(tǒng)仇計(jì)。飛行大隊(duì)平均年齡—接近9年飛機(jī)平均旅程—540英里飛行大隊(duì)平均年齡—接近9年飛機(jī)平均旅程—540英里；平均持續(xù)時(shí)間—96分鐘；2002年飛機(jī)的平均使用—每天7.2次，飛行時(shí)間大約為12小時(shí)；飛行大隊(duì)規(guī)?！?990：106；1995：224；2000：344；2002：370公司對(duì)新飛機(jī)的訂貨—2003：21；2004：23；2005：24；2006：22；2007：25其他事實(shí)西南航空是波音該機(jī)型的最早客戶西南航空是波音該機(jī)型的最早客戶西南航空是波音該機(jī)型的最早客戶飛機(jī)類(lèi)型數(shù)目座位評(píng)價(jià)表6西南航空的飛行大隊(duì)：2002年秋季超西南色公司匹鼓勵(lì)盆客戶董預(yù)訂沉座位招或在蜂公司副的網(wǎng)悔站上啟購(gòu)買(mǎi)呢機(jī)票飲，這顛樣就鞭免去皇了對(duì)播處理誦票務(wù)布的代薪理人和傭金味的支堅(jiān)付，組也減利少了盾西南錦九個(gè)企預(yù)訂戚中心瞞工作順人員掙的數(shù)劇目。茶在網(wǎng)恥站上嗚銷(xiāo)售院一張彩票的老成本悠大約蹈1美蕩元，橋而通痛過(guò)旅森行代獎(jiǎng)理預(yù)病定的蜜成本賊為6其-8榆美元劫，通云過(guò)西倆南內(nèi)倚部的妻訂票降系統(tǒng)檔預(yù)定杏的成滔本為山3-玩4美苗元。忘20骨01業(yè)年1跟月，聚西南聚公司監(jiān)將支尊付給稍旅行握代理外的傭背金率穗減少虛到電祥子票尸價(jià)的鉤8%爐和紙遙本票咬價(jià)的車(chē)5%麗（兩戴者原閣來(lái)均既為1圖0%適），緞雙程乳票價(jià)渾的傭塑金上傅限為藥60撓美元沙（不復(fù)管是喊電子與或紙仍本）曾——付管理咐層估包計(jì)這扶一舉誘措在兇20避01愉年為飲公司毅節(jié)省揭了4景00腔0萬(wàn)博美元裁。在栽20澡00暗年，錦西南踩公司漁30探%的安收入嘉來(lái)自擦旅行拳代理餃的機(jī)薪票銷(xiāo)覺(jué)售（翠19澡98體年為觀40梨%）崗，而幅到2鏈00熟2年盲末，駛公司擁網(wǎng)站勵(lì)上的洲票價(jià)都收入揮占公錘司收磚入的慰一半治以上蠻比例掛。無(wú)蔥票旅伴行在圍20祖02棗年占仰所有群銷(xiāo)售沖收入趣的8蝦5%努以上北比例稅，這室極大扮地減理少了沃紙本著和操燈作程廟序。墊公司水盡量罪避免塘擁擠虜?shù)臋C(jī)什場(chǎng)，驚轉(zhuǎn)而姜強(qiáng)調(diào)相離大規(guī)都市隔地區(qū)強(qiáng)較近灣的機(jī)尸場(chǎng)和芳中等辟規(guī)模淺的城你市。幫這有濾助于歪使準(zhǔn)筋時(shí)率打高于默平均桑水平譽(yù)，也謹(jǐn)能減虧少飛掉機(jī)在酒擁擠扭的跑背道上能等待餓起飛途或在定空中形盤(pán)旋吼等待鉛著陸冰的燃耍料成樂(lè)本。屢此外膜，這塑樣還迎使得疫公司短避免瑞支付抬更高但的著暴陸費(fèi)熄用和拿在諸巨如亞左特蘭荒大的失哈茨必費(fèi)爾稿德國(guó)抓際機(jī)攻場(chǎng)、倍芝加忌哥的圍奧海淹爾機(jī)吉場(chǎng)和果達(dá)拉臘斯的目福特束沃斯讀這樣抓運(yùn)輸例量較迷大的秒機(jī)場(chǎng)鼠支付度登機(jī)刊口的棚成本酬，這托些地扮方的陳登陸題道受臨到控壞制，喇依據(jù)辮航空革公司段愿意挺支付榴的費(fèi)饞用額屋來(lái)進(jìn)蹦行分逗配。減在幾挖種場(chǎng)稻合下以，西貧南公疑司飛世往擁留擠程址度輕承一些嗎的臨刷近機(jī)馬場(chǎng)仍音能和撤這幾潔個(gè)大藝都市廈機(jī)場(chǎng)趁相抗戒衡。運(yùn)例如岡，西菊南公睜司首充次開(kāi)粘啟了謀將波嗎士頓雷地區(qū)嗓的乘剖客從帝波士蔬頓的狠洛根泡國(guó)際殘機(jī)場(chǎng)顧飛往剩附近浩的羅微德島降和曼饒徹斯糟特以華及新模罕布衡什爾夠州這紅些鄰閱近省紙份；量同樣戰(zhàn)，它丙還開(kāi)翠啟了主飛往此長(zhǎng)島摘的艾姻斯利齡珀鎮(zhèn)毛的航懲班，段這就同從紐纖約的根拉瓜擊地厄鄭和肯滲迪尼欲國(guó)際逐機(jī)場(chǎng)裕吸收懲了一禿部分愉乘客剛。西縱南傾壯向于賊不擁但擠的勾機(jī)場(chǎng)董也有都助于閱減少弓乘客由的總蘆旅行根時(shí)間些——伯開(kāi)車(chē)而到機(jī)孔場(chǎng)、玻泊車(chē)臟、買(mǎi)靜票、象登機(jī)挨和飛魯行時(shí)后間。寺西南仿的點(diǎn)玻對(duì)點(diǎn)長(zhǎng)飛行迎計(jì)劃粉比起派競(jìng)爭(zhēng)賀對(duì)手陜公司斃所采灘用的億中心腸-分診去型甲系統(tǒng)睬更加朝成本折有效競(jìng)。中艘心-悲分去皇型系座統(tǒng)是頓將來(lái)里自不孩同地旋方的析很多遵不同沉班機(jī)擠上的觀乘客貞在短雕期內(nèi)絮運(yùn)送味到一毛個(gè)中竿心機(jī)趣場(chǎng)，露然后渡聯(lián)系頓一個(gè)奴外出刷航班艱將他車(chē)們送坐到目諸的地記——海一個(gè)雁分地匯點(diǎn)或掃另一海個(gè)飛純行中潛心。庭更多星的航洽班通抗過(guò)一粉個(gè)兩和小時(shí)則的窗恢口到馬達(dá)或直離開(kāi)升中心恒。使稼得機(jī)安場(chǎng)工送作人捕員的拍工作趁量和倒登機(jī)包口的臨使用遷量形術(shù)成一敬種單裁峰雙貪翼狀啦——扛當(dāng)中就心滿牽負(fù)荷濟(jì)運(yùn)作產(chǎn)時(shí)，亭機(jī)場(chǎng)毯工作襖人員艷和登未機(jī)口希異常越忙碌故，而梅在下框一輪耽飛機(jī)信到達(dá)智或離什開(kāi)的氏間隔箏期則摟使用債不足載。相家比之渴下，猴西南葛的點(diǎn)示對(duì)點(diǎn)仁路線眠使得鋼飛機(jī)怖盡可腔能減隙少了扣在登黨機(jī)口溫的時(shí)登間—耽—目久前大上約為層25汗分鐘腥——姑因此茫減少穩(wěn)了飛男機(jī)的拋數(shù)量尼和登征機(jī)口伯的設(shè)喊施量潔。而毅且，聰隨著未航班稈進(jìn)出尤機(jī)場(chǎng)印和登懲機(jī)口眉輸送樓量的吹相對(duì)休平穩(wěn)那，西嫌南公倦司在普一天跌中能敵處理忙相對(duì)局平滑粥的工壟作量粒，而珠中心槳分去匹型系榆統(tǒng)的裳操作監(jiān)人員笑則必譽(yù)須要編在高拳峰期鉆安置館必備戰(zhàn)的操槽作人劑員。追為了該減少象終點(diǎn)雁站人輔員檢晚票的比時(shí)間溫和簡(jiǎn)稱(chēng)化預(yù)速定票款務(wù)，忽西南省公司點(diǎn)為每魚(yú)一位顆乘客窮分配愈一個(gè)質(zhì)保留涉座位噸。而泳很多檔年來(lái)段，乘飾客在站登機(jī)矛口檢洲票登析記的摔時(shí)候旁都是窯被發(fā)犯給一右個(gè)標(biāo)割有彩稍色代桃碼的鼠塑料罩卡片餡。根幅據(jù)卡死片的悅顏色月和數(shù)仆目，桿乘客靜們以年30次人一顏組登雕機(jī)，經(jīng)在登合機(jī)后座只要誠(chéng)是空雨座位桿他們紐都可能以坐晉——掛有人渴將這薯一程條序稱(chēng)座之為鋤“牛射群的彼呼喚健”。載那些像對(duì)座龜位非抱常挑祖剔的沉乘客朗不得寇不很筒早就智到達(dá)去登機(jī)志口以姻便早委點(diǎn)拿勁到登池機(jī)卡這，能繞在前您面早茫點(diǎn)坐歪到好所位置顯。2伏00級(jí)2年?duì)?，西白南公喂司在潑登機(jī)想證上緣印了層大寫(xiě)厭黑字躍體的費(fèi)A、島B、似C，移乘客夠們可明以在督票務(wù)賠中心敵購(gòu)買(mǎi)逼任一渴票種惠，并籠根據(jù)算其登擱記證掏上印俗寫(xiě)的燙字母嗽排隊(duì)狠登機(jī)苦。寨西南瀉的乘律務(wù)員鬼負(fù)責(zé)即清理憶乘客繁們留啦下的哨垃圾季，使詳?shù)孟掳敢惶祟櫤桨啾凵系纳谐丝蜌q覺(jué)得腹飛機(jī)串還像耐樣。襖（其愧他公希司有水專(zhuān)門(mén)旁的清膠潔人未員來(lái)輩執(zhí)行怪這一恰功能奇。）童西南焦公司箱的任屬何一醉架飛專(zhuān)機(jī)上艇都不赴設(shè)頭揀等艙跪，也鎖沒(méi)有鉆為一份些定研期乘巖客在洋終點(diǎn)這站準(zhǔn)伐備一期些奇伙特的堂休閑泡俱樂(lè)克部。認(rèn)飛機(jī)射上不絨提供瘦膳食敲，長(zhǎng)提途航年班亦放如此漆；提陷供乘例客飲釣料和觸小吃狐——見(jiàn)20糟02刺年，張西南葛公司求向乘幸客提途供了軌1.樸62堪4億盜袋花降生，湖51獸30厭萬(wàn)其霸他小未吃，那99唯0萬(wàn)賢瓶酒鑼精飲嫩品，販以及鞏44拋50院萬(wàn)罐買(mǎi)非酒終精飲淡品。完不提芬供膳外食使篇得飛召機(jī)的滾補(bǔ)給嫁工作仿簡(jiǎn)單趨而快喚捷。旋西南篇公司弊不向營(yíng)乘客蘋(píng)提供屬對(duì)其御他航刊空公但司的咽行李賺轉(zhuǎn)移溝服務(wù)讓——丘那些鞏要轉(zhuǎn)查乘其掉它航知空公香司班落機(jī)的麗帶行白李的套乘客膠在到怠達(dá)目蛾的地晌后要傅自己獲到西惰南的凡行李獲中心澤取回令行李葛，然賄后拿墻到相尼關(guān)飛幸機(jī)的滑登記施處。協(xié)（西正南只壇預(yù)售譽(yù)自己剃航班擺的機(jī)逮票；普那些班要轉(zhuǎn)夾乘航滅班的猴乘客句要自載己到獎(jiǎng)其他振旅行曾代理黑處或悟航空理公司礦預(yù)定迅相關(guān)攔機(jī)票萄。）浸20掃01蹈年年著中，咬西南荒采用姑了新鎮(zhèn)的軟刺件系清統(tǒng)，廉能大蹄大減倒少制角定最顛優(yōu)乘贊務(wù)計(jì)竹劃的門(mén)時(shí)間鞠，并尾有助示于提園高準(zhǔn)授時(shí)率星。也從2背00偏1年派開(kāi)始速，西結(jié)南開(kāi)鋼始將氏座位螞從布戰(zhàn)制品役轉(zhuǎn)換侍成皮俊革制帥品；眾負(fù)責(zé)灶調(diào)查楚這一浙轉(zhuǎn)換青是否再經(jīng)濟(jì)瘦的西永南員眨工們爸得出際結(jié)論困皮革印更耐騎用也賢易于胸維護(hù)患，這樓就證誤明這敢一高壤成本亭是合耽理的炮。航空公司年份食品薪金和福利飛機(jī)燃料手續(xù)費(fèi)和用油表7美國(guó)主要航空公司經(jīng)營(yíng)成本比較統(tǒng)計(jì)，1995-2002年第2季度（以平均每座位英里的美分計(jì)）航空公司年份食品薪金和福利飛機(jī)燃料手續(xù)費(fèi)和用油表7美國(guó)主要航空公司經(jīng)營(yíng)成本比較統(tǒng)計(jì)，1995-2002年第2季度（以平均每座位英里的美分計(jì)）著陸費(fèi)廣告其他經(jīng)營(yíng)總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用傭金和維護(hù)費(fèi)用著陸費(fèi)廣告其他經(jīng)營(yíng)總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用傭金和維護(hù)費(fèi)用支出類(lèi)型薪金、工資和福利雇員退休計(jì)劃支出類(lèi)型薪金、工資和福利雇員退休計(jì)劃燃料和油料維修材料和維護(hù)代理機(jī)構(gòu)傭金飛機(jī)租金著陸費(fèi)和其他租金折舊其他支出總量表8西南航空按照平均每座位英里計(jì)的經(jīng)營(yíng)支出的變化趨勢(shì)，1995-2002他按其大收入宵的百提分比寬計(jì)算洋，西條南的阻運(yùn)營(yíng)帆成本盯在整監(jiān)個(gè)航爭(zhēng)空業(yè)財(cái)一直遭都是轟最低證的（被見(jiàn)表與7）智。表塘8顯謎示了侄19辨95介-2漲00乎2年料間西在南運(yùn)倍營(yíng)成辮本的絞詳細(xì)議細(xì)目參分類(lèi)凈。見(jiàn)西南案對(duì)乘暖客和禾乘客巡滿意輔度的染重視濃西南詳公司培全力慨以赴俱要確爆保乘黎客擁片有一還次愉階快的給飛行涉之旅丘。登彼機(jī)口右工作幫人員蠻幽默泥風(fēng)趣癥，有行時(shí)候漆還以扮一些連諸如恨“誰(shuí)餓的襪碗子上向的洞在最大悶？”隱這樣歲的小嫁問(wèn)題蛇來(lái)娛普樂(lè)大沒(méi)家。仔著裝回齊整蹈的乘昌務(wù)員拉會(huì)向赤每一妖位登噴機(jī)的栽乘客而致意晴，并改在乘積客尋剩找空遇座位龍時(shí)提袖供友吃好的昨建議石。鼓猴勵(lì)乘怨務(wù)員溉展現(xiàn)裝其個(gè)鏡性，拍能和慶乘客妻開(kāi)玩中笑，越甚至梅可以拼插科魚(yú)打諢鐮。在矮有些極航班溪上，占乘務(wù)棚員還剖向離及機(jī)或僅登機(jī)寄的乘的客吹樹(shù)口琴謝和唱貼歌?？v有一臟次在賞一架榜航班哭上，喬在乘投客們序登機(jī)贈(zèng)之時(shí)貪，一像位戴駝著兔尼耳的墓乘務(wù)規(guī)員從慨高處者的一獨(dú)個(gè)柜告子中嚇跳出鳥(niǎo)來(lái)大吉叫“姑驚奇碰！”桂這種惕娛樂(lè)腦節(jié)目良在每討一組鉤班機(jī)抗上都移各有瀉不同細(xì)。放在西疼南公盛司已叼經(jīng)建飄立起窩對(duì)乘士客微捏笑服乎務(wù)和船顯現(xiàn)網(wǎng)良好封的態(tài)倚度這頂一名癢聲之死后，豪公司停有時(shí)棚還鼓黎勵(lì)一哈些不謙那么斥容易藍(lán)取悅嗚的乘乘客改誠(chéng)乘其里它公聾司的熄航班嘩。一餃位經(jīng)蟲(chóng)常乘宗坐西消南公董司航?jīng)Q班的車(chē)婦女臭被公叉認(rèn)為伸是“籍危險(xiǎn)替人物固”，芽因?yàn)閳?chǎng)她幾戰(zhàn)乎投涂訴了遙每一海趟她笛所乘苦坐的待航班勒；她軍的抱勾怨最房終反鑼饋到孕了H哲er蒙b傭Ke趕ll鵲eh田er爬那兒艷，K嘆el鏡le息he雅r寫(xiě)煩了一烏張小沉便條遞：“陪親愛(ài)煎的C狹ra粗ba釣pp汗le況太太敘，我肝們都量會(huì)想耗念你痰。H患er侵b敬脆上。券”K薄el繼le陶he純r(jià)重墻視對(duì)弱那些宴乘客零特地毅挑選選出來(lái)浴進(jìn)行敲贊譽(yù)夜的員蠅工進(jìn)獄行表新?lián)P；廢那些育投訴營(yíng)信件描則被儲(chǔ)視為搏是給晴員工困學(xué)習(xí)眾的機(jī)雜會(huì)，助讓他疫們考橡慮怎壟樣調(diào)認(rèn)整自斷己的縫服務(wù)習(xí)。西梨南航件空的撒總裁探Co丹ll物ee壺n抬Ba顧rr件et紹t早按些年絹前曾怨清楚青表達(dá)獎(jiǎng)過(guò)公連司的塔政策縣：憤沒(méi)有邀人會(huì)去在適顧應(yīng)乘漲客之螺時(shí)由烏于使鉗用正雀確的認(rèn)判斷旨和常相識(shí)而棉受到統(tǒng)懲罰頸——另不管生我們羊的原網(wǎng)則是睡什么量。讓定我們距開(kāi)始指再次榮傾向伍我們似的乘悔客—換—不時(shí)要總亞是遠(yuǎn)褲離他蛋們。岸我們晚要鼓踐勵(lì)我若們的反員工斤更加犯靈活溪，要楊多花即一點(diǎn)彎時(shí)間愿來(lái)滿返足不垂同的暗需要蒜。要兩鼓勵(lì)拳我們霉的管蔥理者登給與糟乘客冠好處期。戚西南閱公司撿相信塌將公給司的孤信念掀傳達(dá)暢給乘貢客是棒取得會(huì)競(jìng)爭(zhēng)恭優(yōu)勢(shì)貓的關(guān)的鍵所墓在；泉正如亦西南鉗的一潮位管恨理者術(shù)指出諒的那遲樣，恐“我劣們的手票價(jià)園能被踏別人蓬趕上慧；我歷們的持飛機(jī)鍵和路鋒線能映被別筐人復(fù)違制；唱但我防們對(duì)家客戶炕的服裝務(wù)無(wú)熄人能們及。愛(ài)”殺營(yíng)銷(xiāo)奧和促串銷(xiāo)騾西南馬公司沉不斷憂地尋傷找新禮方式塔來(lái)講責(zé)述其與經(jīng)歷含，使長(zhǎng)得其穿與眾時(shí)不同揉顯得楊鮮活芝生動(dòng)廢，并另在空漂中旅墨客心耀中引盟起共礎(chǔ)鳴。捆很多陣其廣瞧告和漫布告閑板都舞是蓄兆意設(shè)慕計(jì)并型能引踏起人釀的注境意，狗以便測(cè)創(chuàng)建瘋并構(gòu)清造出匆公司辭的獨(dú)憶特、靠招人賴(lài)喜歡管以及躺上進(jìn)裙的形絹象。祥還有涉一些蒜將公去司宣品傳為披“低墾票價(jià)攤航線波”或番“全毯天候譽(yù)準(zhǔn)時(shí)級(jí)航線濤”；委也有膝一些存是強(qiáng)摩調(diào)是逃三重叫桂冠茶的獎(jiǎng)滾項(xiàng)。朝表9利提供丟了4視種廣沃告樣扁品；餡有一土塊公夜司的口廣告腥牌以劣“腐Au識(shí)st存in氏A爐uf厘te大n”敗、“良Ph奉oe期ni塑x將Ph創(chuàng)re鴨qu菌en碗tl擁y”慰和“痕L.御A.晌A.聰S.鞭A.糾P.籌”雅這樣院的字抖眼來(lái)瞇吹捧奪公司桃航班蜓的頻您率。舒自1燕98浸5年士以來(lái)懷每個(gè)趴暑期奧，西角南公俊司都猜會(huì)在郵電視龜上推阿出“舊圣誕外卡”震廣告距，刻洪畫(huà)來(lái)礎(chǔ)自麥菌當(dāng)勞榆叔叔謎之家希的兒雄童及丹其家營(yíng)庭以演及西脾南公脊司員喇工的幣形象天。偏西南嚴(yán)公司層還不及時(shí)開(kāi)距展特畝殊的屯票務(wù)鞭促銷(xiāo)諒活動(dòng)扛。2累00木1年那為了綠慶祝棄其3塘0周饅年紀(jì)拐念活窄動(dòng)，常西南娃公司蜂宣布謎從落7月掠25待日泰到琴10良月2笑6日榜對(duì)飛味往3芝5個(gè)糖城市悶的3羊0個(gè)承目的吼地實(shí)胳行特怕殊的擴(kuò)30患美元閘單程率票價(jià)拍優(yōu)惠錦活動(dòng)陪；西賢南的里汽車(chē)濤租賃鏟和旅脊館合完作者蘭都參驅(qū)與了與這一治活動(dòng)盒，提位供3槍0美菜元一遷天的輛租金古，優(yōu)墓惠了巨30疊美元雷，有矛些地叛方旅膽?zhàn)^房旅價(jià)也蹤是3醉0美銷(xiāo)元一禁天。矮該3殺0周律年慶增典同窗時(shí)還私包括磁對(duì)登瓣機(jī)區(qū)掠的裝聯(lián)飾、肺獎(jiǎng)品貝發(fā)放緩，以閘及員蛇工們豪在登糧機(jī)區(qū)哥的游制戲節(jié)膀目以捏便乘判客們嫌能分然享“道西南獎(jiǎng)精神特”?；镌?拳00凈2年性，西預(yù)南公夾司隨乓其他法航空考公司漲一起伏進(jìn)行鍛了一巴系列叫的特條殊票尚價(jià)促塔銷(xiāo)活搞動(dòng)，率以刺念激機(jī)脖票的基銷(xiāo)售朱增加幣空座佳上座胸率。類(lèi)20雖02陪年，喇西南沃航空減開(kāi)始張改變趟其飛遇機(jī)的粉外觀閃，將惑原本疫單調(diào)滾的金匪色/拖橘黃納色/慣紅色詳?shù)耐鈧じ坌聻楸芨率腋陵圎惖膫闼{(lán)色硬/紅螞色/暢金色匆/橘您色（旗見(jiàn)表蹄10披）。象其他劫戰(zhàn)略乓要素殺西南闊公司專(zhuān)的戰(zhàn)默略包喘括其俗他幾溫個(gè)組鴨成成腳分：跑在美家國(guó)幾虹大航條空公維司中冠其票包務(wù)結(jié)扔構(gòu)一骨直是累最簡(jiǎn)藝單易萄懂的鮮。敗公司相網(wǎng)站予上可施以找侄到西信南所深有不憶同的回票價(jià)蠅選擇沉的詳睬細(xì)情宣況，媽公司坡對(duì)機(jī)湊票的萌限制廢也比送其競(jìng)造爭(zhēng)對(duì)灣手更吊加寬灰松。摔不斷號(hào)擴(kuò)展害進(jìn)新偵的市詳場(chǎng)掌。西趁南一通般每康年都駕會(huì)在搞航線苗計(jì)劃怕上增途添一每到二障座城靈市，薄在進(jìn)央入新蔥市場(chǎng)患之前伸，總買(mǎi)是使絡(luò)現(xiàn)有已市場(chǎng)燃的日侍航班毅數(shù)目奶先飽世和。父在選躬擇新賭進(jìn)入互的城索市時(shí)游，西曠南總沿是尋估找一紐些能恰產(chǎn)生器大量蓋商務(wù)般活動(dòng)逗或休些閑之住旅的程配對(duì)黨城市董。管燙理層花認(rèn)為朗大多纖數(shù)航職班對(duì)皇那些酷尋找謹(jǐn)便利森性的球商務(wù)寫(xiě)乘客妨具有遞很大映的吸斗引力挑，如堆果他預(yù)們意毒想不搖到地教來(lái)晚影了的防話，滲總是避還能盲搭上緒末班考飛機(jī)殃。房在競(jìng)鮮爭(zhēng)對(duì)訪手減粘少服掀務(wù)的竊地方現(xiàn)增加啟航班緩。連一旦歡競(jìng)爭(zhēng)各對(duì)手影在一槍些西蕩南也眉有服亦務(wù)的晝城市殼減少酬航班疾，西爬南總頌是會(huì)好增添扣更多懸的航眼班，忌公司潑認(rèn)為垃低票尋價(jià)總及是能相吸引把更多提的乘薦客。衛(wèi)當(dāng)中飼途航借空公晉司于質(zhì)19降90么年1許1月支停止旦運(yùn)營(yíng)缺后，熄西南昨公司賤一夜握之間醉迅速外進(jìn)入放并很段快組汗織了徑到芝扶加哥存中途局機(jī)場(chǎng)掃的航營(yíng)班。售當(dāng)美禁國(guó)航細(xì)空公蘆司關(guān)財(cái)閉了珠其在島納什膜維爾牛和圣醋何塞盾的運(yùn)拖輸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