鐵路車站貨運崗位作業(yè)手冊專用線貨運員目 錄一、上崗根本要求樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想。穿著規(guī)定服裝，佩戴效勞標(biāo)志。聽從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，團結(jié)互助，聯(lián)勞協(xié)作。執(zhí)行規(guī)章制度，遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。效勞主動、熱忱，文明用語，舉止得當(dāng)。當(dāng)班不打牌、脫崗。班前、班中不飲酒。不違規(guī)使用手機。作業(yè)中不鉆、扒車輛，嚴(yán)格按作業(yè)固定行走徑路行走。二、崗位工作職責(zé)在貨運值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)專用線進出線車輛的交接檢查。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，參與交接班。會同企業(yè)運輸員，在《運輸協(xié)議》規(guī)定的地點，使用音視頻記用線進展處理并逐級上報。加強作業(yè)聯(lián)系、確認(rèn)、監(jiān)視、檢查，準(zhǔn)時制止訂正違章違規(guī)行為。嚴(yán)格執(zhí)行職工兩紀(jì)、兩違治理。完成上級交辦的臨時工作。三、崗位作業(yè)流程交接班了解專用線日班裝卸車打算到達《運輸協(xié)議》制定地點進展交接檢查向貨運值班員匯報作業(yè)狀況填記臺賬交接班四、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交接班

參與交接會：承受工作任務(wù)、工作重點、安全提示。文電學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。專用線排出車輛視頻、圖片審查。專用線作業(yè)完畢移交影像資料后，通過影像資料對專用線排出車輛車門、蓋閥關(guān)閉加固及貨物裝載質(zhì)量等狀況檢查，是否符合安全規(guī)定要求。貨運員會同專用線企業(yè)運輸員在《運輸協(xié)議》規(guī)定的交接地點，全程使用現(xiàn)場作業(yè)記錄儀辦理現(xiàn)車車號、車輛、裝載加固狀態(tài)、裝卸車質(zhì)量等交接檢查，如覺察問題，要求專用線馬上改善后重辦理交接。現(xiàn)場交接檢查無誤后，貨運員、專用線企業(yè)運輸員在貨車調(diào)送單、質(zhì)量流程簽認(rèn)卡上進展簽認(rèn)，貨運員向貨運值班員報告交接檢查狀況準(zhǔn)時間。五、崗位風(fēng)險卡控編號貨車超、偏載

風(fēng)險描述〔風(fēng)險致因〕

防控措施催促專用線嚴(yán)格依據(jù)制定的棚車裝運技術(shù)條件組織裝卸人員裝車，確保貨物合理裝載。催促專用線將裝車后的磅單在出線時提交貨運員審核，確保磅單的真實性資料的采集整理。定。嚴(yán)格執(zhí)行防止危急貨物匿報、謊報和夾帶卡控方法。企業(yè)和非貨源吸引區(qū)企業(yè)托運貨物危急性采集、封樣、危急貨物匿報夾帶 核通過前方可承運，全面做好承運貨物的追蹤復(fù)檢工作。查驗。加強對專用線運輸單位的抽檢力度。對危急貨物匿報、謊報、夾帶運輸違法行為，依法上報鐵路監(jiān)管部門和公安部門進展處理。1實。催促專用線強扮裝卸車作業(yè)質(zhì)量及路企交接檢查。車門關(guān)閉不良，殘留物清理 覺察問題車必需準(zhǔn)時、正確處置，防止問題車出站。2.加強班中作業(yè)的檢查和指導(dǎo)強化安全防范意識規(guī)范作業(yè)流程。執(zhí)行手機、電子設(shè)備治理規(guī)定。班中不以車代步，行走中留意移動的汽車、轎車等。從業(yè)人員損害，勞動安全

上下班不搭乘無營運資質(zhì)車輛。品。專用線交接檢查不嚴(yán)格

安全治理制度，完善作業(yè)流程，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。題必需加以改善，到達標(biāo)準(zhǔn)后接收。加大專用線出線車輛存查的照片或視頻資料的抽查和回放檢查力度。六、應(yīng)急處置編號編號應(yīng)急處置狀況應(yīng)急處置措施1火災(zāi)隱患馬上撥打119報警，組織人員疏散，并逐級上報。2貨裝人身損害馬上撥打120急救，并逐級上報。3貨運系統(tǒng)故障馬上上報車務(wù)段相關(guān)部門，聯(lián)系修理單位到站修理，啟動應(yīng)急措施。4特別天氣狀況在確保作業(yè)安全條件下方可作業(yè)。七、崗位應(yīng)知應(yīng)會根本學(xué)問貨物裝載加固的根本技術(shù)要求：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等狀況。凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與附錄不全都時，以車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的穿插100mm；縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的10t。散堆裝貨物裝車應(yīng)使用貨運計量安全檢測設(shè)備防止超載，裝車后應(yīng)實行平頂?shù)却胧┓乐蛊d偏重。重軌、卷鋼裝載加固相關(guān)要求。長度一般不得超過300mm100mm300mm時應(yīng)實行有效措施予以固定。貨運規(guī)章《鐵路技術(shù)治理規(guī)程》〔鐵總科技〔2023〕172〕《鐵路貨物運輸規(guī)程》(鐵運〔1991〕40《鐵路貨物運輸治理規(guī)章》〔鐵運〔2023〕90〕《鐵路貨物裝載加固規(guī)章》〔鐵總運〔2023〕296〕《鐵路貨物裝載加固規(guī)章》〔鐵總運〔2023〕296號〕2.6《鐵路貨物裝載加固規(guī)章》附件5常用裝載加固材料及裝置《鐵路貨物裝載加固定型方案》附件1《鐵路危急貨物運輸治理規(guī)章》〔鐵總運〔2023〕164號〕《鐵路貨物損失處理規(guī)章》