四川省達州市萬源第二職業(yè)高級中學2021-2022學年高一物理上學期期末試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.兩個可以自由移動的點電荷分別放在A、B兩處，如圖，A處電荷帶正電、B處電荷帶負電，且，另取一個可以自由移動的點電荷，放在AB直線上，欲使整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，則

A．為負電荷，且放于A左方

B．為負電荷，且放于B右方C．為正電荷，且放于AB之間

D．無論怎樣也不可能參考答案：d2.（多選題）如圖所示，將一質(zhì)量為m的擺球用長為L的細繩吊起，上端固定，使擺球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，細繩就會沿圓錐面旋轉(zhuǎn)，這樣就構(gòu)成了一個圓錐擺，細繩與豎直方向成θ角，下列說法中正確的是（）A．擺球受重力、拉力和向心力的作用B．擺球受重力和拉力的作用C．擺球運動周期為πD．擺球運動的角速度有最小值，且為參考答案：BD【考點】向心力；牛頓第二定律．【分析】向心力是根據(jù)效果命名的力，可以是幾個力的合力，也可以是某個力的分力，對物體受力分析時不能把向心力作為一個力分析，擺球只受重力和拉力作用；擺球做圓周運動所需要的向心力是重力沿水平方向指向圓心的分力提供的，即F1=mgtanθ=m（Lsinθ）=mω2（Lsinθ），可以求出T和ω．【解答】解：A、擺球只受重力和拉力作用．向心力是根據(jù)效果命名的力，是幾個力的合力，也可以是某個力的分力，本題中向心力是由重力與繩子拉力的合力提供的，故A錯誤、B正確．C、擺球的周期是做圓周運動的周期，擺球做圓周運動所需要的向心力是重力沿水平方向指向圓心的分力提供的．即F1=mgtanθ=m（Lsinθ）所以T=2π，故C錯誤．D、根據(jù)向心力公式可知，F(xiàn)1=mgtanθ=mω2（Lsinθ），解得：ω=；當θ=0°時，ω有最小值，且最小值為．故D正確．故選：BD．3.（單選）如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間(x－t)圖線。由圖可知(

)A．在時刻t1，a車追上b車B．在時刻t2，a、b兩車運動方向相反C．在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先增加后減少D．在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大參考答案：BA、在時刻t1，a、b兩車的位置坐標相同，說明ab相遇，但是之前a車在前，說明此時刻是b車追上a車，故A錯誤；B、在時刻t2，a圖線切線斜率為負值，說明a的速度沿負向，而b的斜率為正值，速度沿正向，所以兩車運動方向相反，故B正確；C、位移圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，故b車的速率先減少后增加，故C錯誤；D、位移圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時間內(nèi)，b車圖線斜率先大于a后小于a，所以b車的速率不是一直比a車大，故D錯誤。故選B。4.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度小于，則（）A．內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B．外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓C．這時鐵軌對火車的支持力等于D．這時鐵軌對火車的支持力大于參考答案：A【考點】向心力．【分析】火車在彎道處拐彎時火車的重力和軌道對火車的支持力的合力做為轉(zhuǎn)彎需要的向心力，當合力恰好等于需要的向心力時，火車對內(nèi)外軌道都沒有力的作用，速度增加，就要對外軌擠壓，速度減小就要對內(nèi)軌擠壓．【解答】解：AB、火車的重力和軌道對火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時，此時火車的速度正好是，當火車轉(zhuǎn)彎的速度小于，需要的向心力減小，而重力與支持力的合力不變，所以合力大于了需要的向心力，內(nèi)軌就要對火車產(chǎn)生一個向外的力來抵消多余的力，所以此時內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓．故A正確，B錯誤；C、當內(nèi)外軌沒有擠壓力時，受重力和支持力，N=，由于內(nèi)軌對火車的作用力沿著軌道平面，可以把這個力分解為水平和豎直向上兩個分力，由于豎直向上的分力的作用，使支持力變?。蔆D均錯誤．故選：A．5.一個人站在陽臺上，以相同的速率v0，分別把三個球豎直向上拋出、豎直向下拋出、水平拋出，不計空氣阻力，則三球落地時的速率（）A．上拋球最大

B．下拋球最大C．平拋球最大

D．三球一樣大參考答案：D二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.為了探究彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關系，某同學選了A、B兩根規(guī)格不同的彈簧進行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖像，從圖像上看，該同學沒能完全按實驗要求做，使圖像上端成為曲線，圖像上端成為曲線的原因是

，彈簧B的勁度系數(shù)為

．若要制作一個精確度較高的彈簧測力計，應選彈簧

（選填“A”或“B”）．參考答案：7.某學生用圖（a）所示的實驗裝置測量物塊與斜面的動摩擦因數(shù)．已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，物塊下滑過程中所得到的只帶的一部分如圖（b）所示，圖中標出了5個連續(xù)點之間的距離．（1）物塊下滑是的加速度a=

m/s2打點C點時物塊的速度v=

m/s；（2）已知重力加速度大小為g，為求出動摩擦因數(shù)，還需測量的物理量是

（填正確答案標號）A．物塊的質(zhì)量

B．斜面的高度

C．斜面的傾角．參考答案：解：（1）根據(jù)△x=aT2，有：解得：a===3.25m/s2打C點時物塊的速度為：v=m/s=1.79m/s（2）對滑塊，根據(jù)牛頓第二定律，有：mgsinθ﹣μmgcosθ=ma解得：μ=故還需要測量斜面的傾角，故選：C；故答案為：（1）3.25，1.79；（2）C．8.如圖6所示,質(zhì)量為的木箱在與水平方向的夾角為推力作用下，沿水平面運動,木箱與水平面間的動摩擦因數(shù)為,則水平面給木箱的支持力為

,木箱受到的摩擦力為

。參考答案：mg+Fsinθ,μ(mg+Fsinθ)9.一個有一定厚度的圓盤，可以繞通過中心垂直于盤面的水平軸轉(zhuǎn)動.用下面的方法測量它勻速轉(zhuǎn)動時的角速度.實驗器材:電磁打點計時器、米尺、紙帶、復寫紙片.實驗步驟:①如圖所示，將電磁打點計時器固定在桌面上，將紙帶的一端穿過打點計時器的限位孔后，固定在待測圓盤的側(cè)面上，使得圓盤轉(zhuǎn)動時，紙帶可以卷在圓盤側(cè)面上.②啟動控制裝置使圓盤轉(zhuǎn)動，同時接通電源，打點計時器開始打點.③經(jīng)過一段時間，停止轉(zhuǎn)動和打點，取下紙帶，進行測量.（1）由已知量和測得量表示的角速度的表達式為ω=_________，式中各量的意義是：___________________________________________________________________________.（2）某次實驗測得圓盤半徑r=5.50×10-2m，得到的紙帶的一段如圖所示，求得角速度為__________.（保留兩位有效數(shù)字）參考答案：.(1)

ks5uT為打點計時器打點的時間間隔，r為圓盤半徑，x1、x2是紙帶上選定的兩點分別對應的米尺上的刻度值，n為選定的兩點間的打點數(shù)（含兩點）（2）6.8rad/s10.將20kg的物體從靜止開始以2m/s2的加速度豎直提升4m，拉力做功的平均功率為___________W，到達4m末端時拉力的瞬時功率為______________W。參考答案：480

96011.物體從靜止開始作勻加速直線運動，第3s時間內(nèi)通過的位移為3m，則：物體在第3s末的速度為

m／s，物體在第3s內(nèi)的平均速度為

m／s。參考答案：3.6，312.一個質(zhì)量m=2kg的木塊，放在光滑水平桌面上，受到三個大小均為F=10N、與桌面平行、互成120°角的拉力作用，則物體的加速度為___________，若把其中一個力反向，物體的加速度又為--_______________.參考答案：0，1013.一輛汽車在平直公路上做勻變速直線運動，公路邊每隔15m有一棵樹，如圖所示，汽車通過AB兩相鄰的樹用了2s，通過BC兩相鄰的樹用了3s，則汽車運動的加速度為

，通過樹B時的速度為

參考答案：-1m/s2

6.5m/s三、實驗題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.通過打點計時器得到的一條打點紙帶上的點子不均勻，下列判斷正確的是A．點子密集的地方物體運動的速度比較大B．點子密集的地方物體運動的速度比較小C．點子不均勻說明物體做變速運動D．點子不均勻說明打點計時器有故障參考答案：BC15.某汽車在緊急剎車時的加速度大小是6m/s2，如果必須在2s內(nèi)停下來，汽車的行駛速度最高不能超過多少？參考答案：汽車的行駛速度最高不能超過12m/s【詳解】設初速度為v0，根據(jù)題意加速度為a=-6m/s2，時間t=2s，末速度為零，根據(jù)速度時間關系v=v0+at初速度：則汽車的行駛速度最高不能超過12m/s。四、計算題：本題共3小題，共計47分16.傾角θ=37°的長斜面上的A點，以的水平速度拋出一小球，它落在斜面上的B點，如圖所示，求A、B兩點間的距離和小球接觸B點時的速度大小。（計算中取：sin37°=0.6，cos37°=0.8，）參考答案：解：由題意知，小球飛出后做平拋運動，設小球平拋運動歷時為t，豎直位移：，水平位移：，解得：，則AB間距離為：

，

B點速度17.中國空軍航空兵某團副團長、特級飛行員李峰在駕駛殲10戰(zhàn)斗機飛行訓練時，突遇飛機傳動系統(tǒng)故障造成發(fā)動機空中停，他調(diào)整好飛機姿態(tài)，借助慣性，空滑轉(zhuǎn)彎對準機場跑道。落地的飛機液壓系統(tǒng)動力急劇下降，減速傘無法放出，李峰憑借嫻熟的技術全力穩(wěn)住飛機，飛機在跑道上滑行1400米后，終于停了下來，從發(fā)動機空中停到戰(zhàn)斗機成功迫降，整個過程用時1分44秒。假設飛機迫降著陸瞬間的速度為，加速度大小為，且飛機做勻變速直線運動，求：（1）飛機在著陸后40s的速度；（