汽車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

20XX年11月1日到20XX年2月1日期間，我在正國(guó)汽車修理廠進(jìn)行修理實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

正國(guó)進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.修理實(shí)習(xí)是對(duì)同學(xué)的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手力量得到提高。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：

(一)、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等"四漏'現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要準(zhǔn)時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿潔凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有特別應(yīng)準(zhǔn)時(shí)停機(jī)檢查排解。機(jī)油切不行加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速大路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)生爆胎，非常危急。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用肯定時(shí)間后，會(huì)消失沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等準(zhǔn)時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時(shí)更換。一般工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備許多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開(kāi)消失氣阻，并能有效避開(kāi)人工更換制動(dòng)液常消失的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年月及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴(yán)峻的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)潔敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

(2)V6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危?/p>

架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù);另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角、退縮角、推動(dòng)角、輪距角，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推動(dòng)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必需打方向盤間接進(jìn)行測(cè)量的角度。

行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必需保持全都，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必需進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)覺(jué)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等狀況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)覺(jué)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)轉(zhuǎn)變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法推斷。其實(shí)這些偏差角度，打算了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避開(kāi)軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，削減輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。假如沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)精確?????，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是特別必要的。

(四)汽車修理技術(shù)

1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排解方法

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有很多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

(1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法簡(jiǎn)單損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)當(dāng)用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查推斷。

(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線簡(jiǎn)單造成電擊。另一避開(kāi)電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀看是否跳火。

(4)、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的狀況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞掌握器中的電子器件。

(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必需確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他全部的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。

(6)、安裝蓄電池時(shí)，肯定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接肯定要堅(jiān)固，否則簡(jiǎn)單損壞電子設(shè)備。

(7)、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)留意：

a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)留意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并留意不要硬塞強(qiáng)拉。

b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要留意避開(kāi)塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。

c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火掌握時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過(guò)5秒。

d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查修理時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必需留意以下幾點(diǎn)：

進(jìn)行全體檢查和修理前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;

當(dāng)使用外接電源供修理使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。當(dāng)電壓達(dá)到1616.5V時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過(guò)1分鐘;效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.

一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠修理時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來(lái)，發(fā)覺(jué)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開(kāi)頭幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。

我們測(cè)量缸壓，發(fā)覺(jué)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又消失了：開(kāi)頭幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問(wèn)題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒(méi)有消退。

這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問(wèn)題會(huì)不會(huì)消失在線路?認(rèn)真檢查線路，最終找到故障起因。原來(lái)缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦掌握，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最終重新包扎線束，試車故障排解。

在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的狀況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此狀況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用狀況，以便大致推斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后依據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：

1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)"咯咯'聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而消失啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)"咯咯'響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池"斷格'故障。

2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或其次天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)峻，其極板、隔板嚴(yán)峻老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。

3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其緣由有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。消失這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò)，推斷方法是：鑰匙在"0'位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在"2'位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。

7、啟動(dòng)時(shí)只有稍微"嗒'的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

桑塔納3000自動(dòng)變速器故障

一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01N型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬(wàn)km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S修理后，修理人員發(fā)覺(jué)沒(méi)有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。

連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼"變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱'，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)覺(jué)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。

該車型線路設(shè)計(jì)考慮了修理檢查的便利性，全部的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，假如在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分，該車就屬此類。

對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、形狀上來(lái)看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速，掌握單元利用此信號(hào)來(lái)檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)掌握多片離合器。假如此傳感器發(fā)生故障，那么變速器掌握單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器掌握單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和掌握變矩器的打滑量。

變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于修理人員的忽視，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒(méi)有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常。

車輛破損修復(fù)

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增加附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以掌握補(bǔ)漆效果，簡(jiǎn)單消失氣泡、流掛。有急躁、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)省不少費(fèi)用。但假如自己沒(méi)有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.假如臨時(shí)沒(méi)時(shí)間去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

三.實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在修理廠學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們仔細(xì)和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問(wèn)，樂(lè)觀動(dòng)手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問(wèn)?？傮w來(lái)說(shuō)我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

汽車廠總裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告

一.實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培育同學(xué)觀看問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的力量和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論學(xué)問(wèn)，培育我們的獨(dú)立工作力量和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二.實(shí)習(xí)任務(wù)

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)問(wèn);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的學(xué)問(wèn)和運(yùn)作過(guò)程。

2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專業(yè)學(xué)問(wèn)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐力量均得到一次全面的提升。

3.積累肯定的工作閱歷和社會(huì)閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動(dòng)觀念、工作力量等方面都有明顯的提高，逐步把握從同學(xué)到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三.實(shí)習(xí)基本要求：

1.同學(xué)在實(shí)習(xí)企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特別狀況需要請(qǐng)假或轉(zhuǎn)變實(shí)習(xí)企業(yè)的必需征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)老師的同意。

2.同學(xué)在實(shí)習(xí)期間必需嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身平安事故的發(fā)生。

3.必需遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4.努力工作，樂(lè)觀完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、懇切地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。5.應(yīng)多與指導(dǎo)老師聯(lián)系溝通，準(zhǔn)時(shí)得到老師指導(dǎo)。

四.實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)平安訓(xùn)練

一.平安訓(xùn)練學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素

人為因素?fù)?dān)心全行為物的因素?fù)?dān)心全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3).平安責(zé)任(素養(yǎng))差。

三.入廠主要平安留意事項(xiàng)

1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械損害6.防止高處墜落7.防止車輛損害8.防止起重機(jī)械損害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必需對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)實(shí)行措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必需對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體實(shí)行采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必需實(shí)行相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必需有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必需仔細(xì)的做好自己的工作，由于整個(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)由于某個(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。

(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況，生產(chǎn)工藝等等。

四.實(shí)習(xí)過(guò)程

1、平安訓(xùn)練在實(shí)習(xí)開(kāi)頭時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行平安訓(xùn)練，講解了平安問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。

2、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們根據(jù)實(shí)習(xí)方案在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀看、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深化的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本學(xué)問(wèn)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完善的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與討論。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀看討論的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動(dòng)

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，經(jīng)常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治訓(xùn)練活動(dòng)等等。

六.實(shí)習(xí)感悟

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問(wèn)和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和把握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和把握了工廠車間的工作和管理等方面的學(xué)問(wèn)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的學(xué)問(wèn)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作力量等。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門課是熱忱高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感愛(ài)好，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣興奮，并且很有"成就感'。是以同學(xué)自己動(dòng)手，把握肯定操作技能并親自設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝學(xué)問(wèn)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培育我們的實(shí)踐力量和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的高校生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手力量是一切工作和制造的基礎(chǔ)和必要條件。

對(duì)自己的動(dòng)手力量是個(gè)很大的熬煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，全部創(chuàng)造制造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手力量，就奢談在將來(lái)的科研尤其是試驗(yàn)討論中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我熬煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的力量。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)覺(jué)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我修理好了。

汽車廠焊裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告

第一部分：實(shí)習(xí)狀況概述

時(shí)間過(guò)的真快，中專的日子就快要結(jié)束了。十二年的學(xué)習(xí)生涯，正在遠(yuǎn)離我的身旁，變成了我身后的影子，而它留給我的只有年少的懵懂。究竟該是喜悅，還是哀痛，好像都已經(jīng)不那么重要了，眼前的將來(lái)才是。轉(zhuǎn)瞬間，我已經(jīng)在這里工作了一年，或許是自己太年輕了，完全不知道自己該怎樣確定自己的位置，不知道以后會(huì)怎樣。我想?yún)⑴c了實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)有這樣的體會(huì)吧!一年的時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短，但我知道這些日子對(duì)我很重要。我必需堅(jiān)持做好自己的工作，為我將來(lái)的進(jìn)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次部分：正文

1.對(duì)實(shí)習(xí)單位東南(福建)汽車工業(yè)有限公司的熟悉

東南(福建)汽車工業(yè)有限公司成立于1995年11月，注冊(cè)資本1.38億美元，總投資2.27億美元，占地面積83.3萬(wàn)平方米，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司占股份50%，臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司占股份25%，日本三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社占股份25%，現(xiàn)已建成二期雙班15萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。將來(lái)將依市場(chǎng)狀況逐步進(jìn)行三四期建設(shè)，形成年產(chǎn)雙班30萬(wàn)臺(tái)的汽車廠。

目前，東南汽車已推出東南、三菱、克萊斯勒、道奇四大品牌，"東南V3菱悅'、"東南得利卡'、"東南富利卡'、"東南菱帥'、"東南菱利'、"三菱君閣'、"三菱戈藍(lán)'、"三菱藍(lán)瑟'、"三菱菱紳'、"克萊斯勒大捷龍'、"道奇凱領(lǐng)'等十一大系列車型。

東南汽車吸取臺(tái)灣中華汽車先進(jìn)管理閱歷以及源自日本三菱汽車領(lǐng)先時(shí)代的全球造車科技，引進(jìn)日本、德國(guó)等全自動(dòng)化尖端技術(shù)設(shè)備，形成沖壓、焊接、涂裝、總裝、車檢線等多位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程，在國(guó)內(nèi)汽車整車企業(yè)中首家通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證、首批通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)3C產(chǎn)品認(rèn)證，通過(guò)國(guó)家環(huán)境愛(ài)護(hù)總局頒布的中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)ISO14001：2024版環(huán)境體系認(rèn)證。

為提升自主研發(fā)力量，東南汽車于2024年7月開(kāi)頭興建技術(shù)研發(fā)中心，并于2024年6月開(kāi)頭投入使用，東南汽車技術(shù)研發(fā)中心總建筑面積1.09萬(wàn)平方米，初期投資額達(dá)7,527萬(wàn)元，現(xiàn)已榮獲"國(guó)家級(jí)試驗(yàn)室'、"福建省省級(jí)技術(shù)討論中心'、"福建省高新技術(shù)企業(yè)'、等稱號(hào)。

"創(chuàng)新科技，以人為本'，進(jìn)展的東南除了要依靠現(xiàn)有員工的群策群力，還需要新奇血液注入，東南才會(huì)永葆青春，生氣無(wú)限。為振興我們共同的民族工業(yè)，我們誠(chéng)邀各類人才的加盟，共同為我們的民族產(chǎn)業(yè)出一份力。

2.學(xué)習(xí)《安規(guī)》

眾所周知，平安問(wèn)題在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)首要位置，他除了要保障工作人員的平安，同時(shí)更要保障工廠的正常運(yùn)行，否則一旦消失問(wèn)題，牽連甚廣，因此《安規(guī)》的學(xué)習(xí)不容忽視?！栋惨?guī)》全稱平安工作規(guī)程，是每個(gè)入廠人員在進(jìn)入工廠之前必需仔細(xì)學(xué)習(xí)的并考核通過(guò)的，讓我們深刻熟悉到工廠平安生產(chǎn)的重要性，以及進(jìn)入工廠之后的留意事項(xiàng)，確保不會(huì)因個(gè)人不當(dāng)行為產(chǎn)生不必要的損害或損失，要做到不損害別人，不被別人損害，不損害自己。所以，在5月10日我們接受了平安訓(xùn)練培訓(xùn)，并參與了安規(guī)測(cè)試。為我們能夠平安的完成實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的保障。4.車間實(shí)習(xí)

通過(guò)了安規(guī)測(cè)試我被支配到了生產(chǎn)部沖壓組熔接課HEM5線進(jìn)行實(shí)習(xí)。HEM5線是主要生產(chǎn)V3菱悅的左車門，在這里，生產(chǎn)出來(lái)的車門被源源不斷的輸送到焊裝組進(jìn)行整車焊接組裝。先是要對(duì)我們工作中要用到的焊槍開(kāi)頭及結(jié)束作業(yè)手順的了解。焊槍開(kāi)頭作業(yè)應(yīng)打開(kāi)水電氣開(kāi)關(guān)，接著空打焊槍，確認(rèn)電極頭的同心度，進(jìn)行正常打點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)結(jié)束應(yīng)關(guān)閉水電氣開(kāi)關(guān)。經(jīng)過(guò)崗位安排，我來(lái)到了HEM5線#2站，主要負(fù)責(zé)將防撞鋼梁與車門內(nèi)板進(jìn)

實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告格式實(shí)習(xí)報(bào)告留意事項(xiàng)土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告計(jì)算機(jī)IT實(shí)習(xí)報(bào)告

行焊接(焊接打點(diǎn)是依SOP的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè))，為防撞鋼梁補(bǔ)上防震膠等等。除生產(chǎn)之外我們還要對(duì)我們的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，修理。例如：每天對(duì)應(yīng)作好始業(yè)電檢，治具點(diǎn)檢，焊槍電檢，為設(shè)備除銹噴漆。5.廠內(nèi)其他

由于廠內(nèi)管理嚴(yán)格，不能隨便走動(dòng)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定劃分路線走，放置物品，例如：垃圾分