第光盤行動調(diào)查報告（3篇）

光盤行動調(diào)查報告（3篇）光盤行動調(diào)查報告篇1

前言

中國人在餐桌上浪費的糧食一年高達(dá)20__億元，被倒掉的食物相當(dāng)于2億多人一年的口糧。與此形成鮮明對照的是，我國還有一億多農(nóng)村扶貧對象、幾千萬城市貧困人口以及其他為數(shù)眾多的困難群眾。這種“舌尖上的浪費”觸目驚心，令人痛心，杜絕舌尖上的浪費，勢在必行。隨著全國主流媒體對“舌尖上的浪費”大加撻伐，一項倡導(dǎo)將盤中餐吃光、喝凈、帶走的“光盤行動”正在全國興起，并得到社會各界的熱烈響應(yīng)。

一、調(diào)研主題：

有關(guān)“光盤行動”的態(tài)度

二、調(diào)研目的：

一粥一飯當(dāng)思來之不易，半絲半縷恒念物力維艱。為大力弘揚勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德，引導(dǎo)全院學(xué)生養(yǎng)成健康文明、綠色低碳的生活習(xí)慣，在全院倡樹文明消費、綠色消費、低碳消費的儉約之風(fēng)，積極倡導(dǎo)節(jié)約文化，廣泛宣傳節(jié)約理念;從點滴做起，從餐飲開始，將口號變?yōu)樾袆?，將行動化為?xí)慣。

三、調(diào)研方式：

四、調(diào)研對象：

管理學(xué)院全體在校學(xué)生

五、調(diào)研時間：

20__年3月25日

此次調(diào)查采用了問卷調(diào)查形式，調(diào)查對象為隨機抽取的在校學(xué)生，此次活動受到同學(xué)們的大力支持和配合，共計發(fā)放問卷150份，回收有效問卷148份，回收率98.67%.

“有一種節(jié)約叫光盤，有一種公益叫光盤，有一種習(xí)慣叫光盤”,所謂“光盤”就是吃光你盤里的食物，吃不完的打包帶走，拒絕浪費，珍惜食物。根據(jù)調(diào)查顯示，有50.03%的人聽說過并對具體內(nèi)容有所了解;23.6%的同學(xué)僅聽說過不了解具體內(nèi)容;仍有16.89%的同學(xué)沒有聽說過。這意味著當(dāng)代大學(xué)生對“光盤行動”的較關(guān)注，仍有部分同學(xué)對此沒有引起重視，需加大力度宣傳。

自網(wǎng)友徐俠客在微博上提出“光盤行動”以來，隨著全國主流媒體對“舌尖上的浪費”大加撻伐，一項倡導(dǎo)將盤中餐吃光、喝凈、帶走的“光盤行動”正在全國興起。就目前而言這項活動得到社會各界的熱烈響應(yīng);然而，該行動是“曇花一現(xiàn)”還是會“持續(xù)下去”呢?有網(wǎng)友對此表示置疑。

有一種現(xiàn)象叫痛心，我國每年僅在餐桌上浪費的食物蛋白和脂肪就高達(dá)800萬和300萬噸，這相當(dāng)于最少倒掉了2億人一年的口糧;如果每天浪費的糧食回收5%,可以救活400萬饑民。我們每天都可以看見許多同學(xué)在就餐后，倒掉盤里的飯。據(jù)圖顯示18.24%的同學(xué)基本上沒有剩飯，5.41%的同學(xué)倒掉了四分之一，1.08%的同學(xué)剩下了二分之一，僅有15.54%同學(xué)“光盤”,根據(jù)這個數(shù)據(jù)，我們可以想象一下，僅僅一個食堂每天得浪費多少糧食，而這些糧食又可以養(yǎng)活多少人。這是一個值得我們?nèi)ブ匾暤牟缓昧?xí)慣。光盤行動調(diào)查報告篇2

摘要：中國緊急快速的發(fā)展，使得人們的生活水平大幅度的提高。在大學(xué)，每到開開飯時間，餐桌上總是杯盤狼藉，在這些餐盤中，剩著大量未吃完的飯菜，這些剩下的飯菜都將倒入食堂打潲水桶中，一天下來，倒掉的剩飯要累積好幾大桶。在這樣的前提下，“光盤”行動在各大學(xué)中逐漸展開，成為一種公益活動。我院積極參與其中，做起了“光盤”行動的號召，學(xué)生們積極響應(yīng)，以身作則，本次調(diào)查報告就是對這次活動成果的調(diào)查，總結(jié)。

調(diào)查背景：全社會各行業(yè)興起了“光盤“行動”，在我院也得到了積極響應(yīng)。調(diào)查目的：對進(jìn)行了一段時間的“光盤”行動進(jìn)行成果調(diào)查，進(jìn)行總結(jié)。調(diào)查時間：20__年04月15日—20__年05月05日

調(diào)查地點:吉林財經(jīng)大學(xué)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)院一食堂、二食堂

調(diào)查對象：大學(xué)生

調(diào)查方法：1、調(diào)查采訪2、食堂調(diào)查

調(diào)查人:陳思聰

正文：“光盤”行動在社會的搭理宣揚下逐漸成為一種熱潮。我就一些和食堂就餐的相關(guān)問題采訪了一些同學(xué)。

首先是同學(xué)的基本生活費是多少?這個問題與“光盤”行動有著很必然的聯(lián)系。經(jīng)過調(diào)查，有85%的大學(xué)生的生活費在800-1200元，約有7%的大學(xué)生生活費在1200元以上，而僅僅只有8%的大學(xué)生生活費在500-800元。根據(jù)采訪的一些同學(xué)說，剛進(jìn)校時食堂的砂鍋6元一碗，現(xiàn)在已經(jīng)大多7元-8元一碗。原來一個月的生活費會比現(xiàn)在省一些。生活費的富裕一定程度上，支持了浪費現(xiàn)象，在經(jīng)濟(jì)不景氣的時候，人們大多會珍惜糧食。

然后是每天的就餐次數(shù)進(jìn)行了提問。平均每天就餐三次數(shù)的學(xué)生最多，達(dá)到了63%，就餐兩次的有33%，僅僅只有4%的學(xué)生就餐一次，在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)就餐一次到兩次的同學(xué)，他們只是在中午和晚上回去吃飯，早飯大多數(shù)都是不想去吃，只有在個別情況下才回去吃吃，而午餐和晚餐浪費的情況明顯不多。而就餐三次以上的同學(xué)生，會因為不是很餓等原因，不同程度的浪費糧食。

接著是浪費糧食的情況。通過調(diào)查可以看到有65%的同學(xué)從不剩飯，但在問他們時，他們大多數(shù)都有剩飯的時候，有時候也會因為其它原因會倒掉幾次，但都很少這樣做。每個人都會有浪費食物的時候，只是看是不是經(jīng)常這樣做，

浪費食物與生活費的多少不是有直接的關(guān)系，同學(xué)們浪費食物的原因有很多的因素，有60%的人都是因為飯菜不好吃，這是主要浪費食物的原因，剩下的有些同學(xué)是因為點餐量過大，吃不完。有些是覺得食物不干凈，吃不下。還有些是因為沒胃口，不想吃。然而有些是因為其它的原因而浪費，比如說:自己的原因、挑食，天氣的原因、沒胃口，身體不好是也吃不完的原因。同學(xué)們的浪費都是有多種原因的，這讓我們覺得他們的浪費是乎可以理解的，但事實是這樣么?

最后是看到別人浪費糧食時候的感覺。有30%的學(xué)生覺得浪費食物的現(xiàn)象沒感覺、習(xí)慣了。有62%的學(xué)生覺得食物的浪費是可惜的，應(yīng)該節(jié)約，不應(yīng)該浪費。僅僅只有8%的同學(xué)是覺得憤怒的。在這一項調(diào)查中反應(yīng)出，大學(xué)生對食物浪費的意識薄弱，對食物的浪費沒有什么感覺，沒有什么責(zé)任感。在對待事物的處理方式中，僅僅只有一人打包帶走，有42%的人置之不理，有56%的學(xué)生會看情況而決定怎么做。怎么是這樣的現(xiàn)象呢?通過在調(diào)查是的訪問得到的答案是，吃不完的食物打包太麻煩，就算打包了，拿回去不一定會吃掉，還不如不打包。有些覺得吃不完就吃不完唄，打包回去吃都不新鮮了，說不一定吃了會拉肚子，沒必要打包。有些同學(xué)是不好意思，別人都不在乎你在乎什么，想打包也不好意思。有些同學(xué)覺得打包感覺很丟臉，不愿打包，打包會覺得別人會用奇怪的眼光看自己，所以不會這么做。有些同學(xué)覺得這也不算浪費，因為吃不完的食物會有人處理的，他們回去拿去喂豬，這樣不是浪費。他們好像說的很有道理，可是實際上是對自己浪費行為的辯解。

通過采訪調(diào)查，不難看出現(xiàn)在浪費糧食的現(xiàn)象確實比較嚴(yán)重，在現(xiàn)在富裕的生活環(huán)境下，人們的意識已經(jīng)發(fā)生改變，對浪費已經(jīng)習(xí)以為常。不是十分的在乎，這是一種非常危險的思想。接下來是對食堂的調(diào)查。

我選取了早中晚三個時間段去進(jìn)行查看。早上和中午的浪費情況基本很少，得到了很大的改善，同學(xué)們自覺地吃光盤子的食物，裝剩飯剩菜的大桶，以前經(jīng)常滿的，現(xiàn)在也少了很多。晚上的剩飯情況比較嚴(yán)重，但比之以前還是得到了很大的改善，現(xiàn)在比較提倡晚上少吃，我感覺和這個有些關(guān)系。

“光盤”行動在一定程度上講取得了很大的成果，但是同學(xué)們的意識并沒

有過多的改變，我們應(yīng)該繼續(xù)努力。

我國高校眾多，學(xué)生數(shù)量更是龐大。同時他們是一個比較敏感的群體，處于學(xué)校教育和社會實踐各自的最前沿，代表的是一種新的力量、一種新的思想和新的潮流。但是由于各種各樣的原因，使這個群體脫離了最直接食物獲得過程的參與，缺乏辛苦勞動的親身體驗。加之本身極易受其它人群的影響以及沒有過真正饑餓的感受，導(dǎo)致他們當(dāng)中的大多數(shù)人想當(dāng)然的認(rèn)為食物獲得輕而易舉，或者說只要擁有財富就可以不愁吃喝，因而忽視了甚至是漠視糧食的重要性。這種對糧食重要性的無知，成為了大學(xué)生中普遍存在食物浪費的首要因素也是最重要的因素。這也是為什么在農(nóng)村中就很少有糧食浪費的原因，不一定是因為農(nóng)村貧窮，而是因為農(nóng)民能夠認(rèn)識到糧食獲得的艱辛和糧食的重要性。學(xué)生只有在真正理解“糧食”的基礎(chǔ)上才能有效的減少和杜絕糧食浪費，否則，一切努力都是空口白話，無濟(jì)于事，并不能真正從根本上解決肆意浪費糧食的問題。

對于食物浪費的不良影響，從小的方面來說，浪費是個人的不合理的消費方式，同時也從一個側(cè)面反映了一個人的人生觀和價值觀的偏頗和瑕疵。畢竟任何資源都是一種勞動的結(jié)晶，浪費資源就等于不尊重勞動本身，作為解決溫飽的糧食，自然也不例外。這是對個人而言的。一個人對于食物浪費沒有一個明確的概念，認(rèn)為這不是什么值得關(guān)注的事情，那么在這一方面他就形成了錯誤的價值觀。

“浪費可恥，節(jié)約光榮”這句話我們大家都懂?？墒窃谄綍r生活中，我們在學(xué)校就餐時，迫于種.種原因，最后飯桌上總會剩下一堆食物，結(jié)果不外乎是倒，甚少有人會想著去打包?！肮獗P”行動之所以能如此迅猛廣泛傳播，體現(xiàn)了人們對浪費有了一次理性的回歸。我們也應(yīng)該把這種思想堅持下去，不應(yīng)該只當(dāng)做一時的熱血。應(yīng)該持之以恒的去堅持!這樣浪費的情況才會得到改變，我堅信通過我們的努力會做到。光盤行動調(diào)查報告篇3

這周學(xué)校安排了社會實踐調(diào)查，借此機會我們有幸來到了沈陽各大汽車公司或汽車廠進(jìn)行了調(diào)查訪問。在對各位汽車公司負(fù)責(zé)人和維修老師傅的調(diào)查訪問中我學(xué)到了很多關(guān)于汽車方面的知識。對汽車有了更新的認(rèn)識和理解，尤其對汽車文化，汽車運用等方面有了全新的了解，也對中國汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識。

汽車在當(dāng)今社會不再只是作為一種交通工具了，汽車運用廣泛，可以說已經(jīng)深入到社會的各個領(lǐng)域，汽車業(yè)的發(fā)展也在推動著其他領(lǐng)域的前進(jìn)和發(fā)展。

對許多人來說，汽車，可以改變他們的生活方式，可以讓他們的生活更精彩。汽車，更是強有力的加快城市化進(jìn)程的助推器，它一定程度地反映了社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的水平，在特定的地域和空間，它還折射著極具東西方文化特色的人文理念。汽車和汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)了社會發(fā)展的新空間，令世人矚目。

穿流在城市間的各種汽車在城市里扮演著各種角色，公交車成了大多數(shù)人上班出行的交通工具，給市民的出行帶來了很大的方便。而在人類社會的經(jīng)濟(jì)活動中，汽車運輸是不可缺少的環(huán)節(jié)。隨著機械動力在汽車事業(yè)中的應(yīng)用和資本主義經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的確立，汽車運輸開始自農(nóng)業(yè)和手工業(yè)分化出來，形成為一個獨立的生產(chǎn)部門。但是，汽車運輸作為一個生產(chǎn)部門，比其作為社會生產(chǎn)和生活的條件，范圍要狹窄一些。汽車運輸又出現(xiàn)也很多分支:廠內(nèi)運輸和公用運輸;私用運輸和社會運輸;旅客運輸和貨物運輸?shù)鹊取?/p>

隨著社會的發(fā)展和人民生活的不斷提高，私家車也悄然走進(jìn)了千家萬戶。在沈陽福田汽車4s店中我們進(jìn)行了短時的參觀和訪問，了解到私家車的出現(xiàn)給那些車主更是帶來了很大的好處。

私家車，就是任它大暴雨還是******，不用費力撐著傘跑到車站，渾身濕透;私家車，就是不必考慮讓座，不必**受車廂內(nèi)各種體臭、汗臭夾雜而成的氣味大餐;私家車，就是不必為了在寒風(fēng)中等待半小時而跟遲到的公車司機生悶氣;私家車，就是不用下了車再走一大段回頭路，還得冒著生命危險穿過寬寬的馬路。私家車讓我們生活更方便快捷，生活品質(zhì)提高了。

汽車在國防軍事方面也起著舉足輕重的作用。軍用車輛中的運輸汽車，用來運送前方物資和人員。對于靠近前線的運輸汽車，其越野本領(lǐng)都較強，可以和火炮牽引車比高低，而擔(dān)任后方運輸?shù)钠?，大多選用民用運輸汽車。現(xiàn)在，一種新的運輸方式——集裝箱運輸已在海洋運輸、鐵路運輸和航空運輸中得到使用，效果較好。這種運輸方式也在軍用物資運輸中得到采用。它實際上就是用汽車將集裝箱運到所需要的地方，而這種汽車也就成了專用車，叫做集裝箱運輸汽車。

軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的趣野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。軍用越野汽車的活動區(qū)域廣闊，除在公路上行駛外，還不可避免地行駛在泥濘、沙灘、雪地、耕地以及崎嶇的山區(qū)。為了適應(yīng)這些苛刻的路面，軍用越野汽車必須具備特殊的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到高度的越野性能，使其在各種復(fù)雜的路面條件下都能比較順利地前進(jìn)。

專用車是自卸車、半掛牽引汽車、半掛車、廂式車(含客廂式和貨廂式)、罐式車、起重舉升車、特種結(jié)構(gòu)車、倉柵車等專用載貨汽車及專用作業(yè)類車輛的統(tǒng)稱，廣泛服務(wù)于我國國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。

隨著汽車行業(yè)的多元化發(fā)展，汽車租賃業(yè)也成了社會上一種新型的行業(yè)。在沈陽亞太汽車租賃有限公司我們了解到，汽車租賃公司的不斷擴(kuò)展和壯大，為人們的生活也帶來了方便?；檐嚭妥择{游等也走進(jìn)了人們的生活。尤其是每逢節(jié)假日，汽車租