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物流年度工作總結(jié)【篇1】

物流公司網(wǎng)點經(jīng)理年終總結(jié)

又到了一年的尾聲，今天我要為大家總結(jié)我們公司今年的工作，分享一下我們的成績和經(jīng)驗。

回顧過去一年，我們公司的業(yè)務(wù)量不斷提升，客戶的數(shù)量和質(zhì)量也有了明顯的提高。這主要得益于我們?nèi)w員工的共同努力和公司的正確戰(zhàn)略決策。

首先，我們在員工培訓(xùn)方面做出了很大的努力。我們舉辦了一系列的培訓(xùn)班和演講比賽，針對各個部門，著力提高員工們在業(yè)務(wù)上的素質(zhì)和技能。這不僅使得員工更加專業(yè)，也增強了團隊合作的意識和精神。

其次，我們在客戶服務(wù)上下了大力氣。我們深入了解客戶的需求，給出了專業(yè)的解決方案，不斷提升對客戶的滿意度。同時，我們通過客戶滿意度調(diào)查，了解客戶的意見和建議，加以改進，建立起長期的合作關(guān)系。這也是我們公司業(yè)務(wù)獲得非常好的發(fā)展的一個重要原因。

最后，我們還在運營管理上進行了改進，提高了運營效率。我們優(yōu)化了運輸路線規(guī)劃，減少了運輸成本，同時也降低了交貨周期，提高了送貨精度和準時率。這些改進得到了客戶的認可，并且為公司節(jié)約了大量的人力物力，也提高了公司的運營效益。

在未來，我們將繼續(xù)以客戶為中心，不斷提升流程和服務(wù)品質(zhì)，為客戶創(chuàng)造更多的價值。同時，也將保持與客戶和供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，加強內(nèi)部管理，不斷提高員工素質(zhì)和服務(wù)水平，為我們的公司和客戶共同發(fā)展貢獻更多的力量。

總之，這一年，我們經(jīng)歷了風(fēng)雨，迎來了發(fā)展。我們相信，在全體員工的共同努力下，公司未來一定會實現(xiàn)更加優(yōu)秀的成就。讓我們在共同的目標下，繼續(xù)前行，再接再厲。謝謝大家！

物流年度工作總結(jié)【篇2】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!

我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門主要工作內(nèi)容負責(zé)公司貨物的日常采購、投標詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購――發(fā)貨――送貨――尋找工程施工隊――簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認真負責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

20____年部門工作展望：

1.目標決定未來，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本

目標5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不()會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理

供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓(xùn)活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3.目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π?

此致

敬禮!

述職人：_____

20___年_月___日

物流年度工作總結(jié)【篇3】

20__年6月以后,主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理,以達到按時、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù),據(jù)統(tǒng)計,這次清理活動,共分流專職保管員8名,清理倉庫36處,退庫設(shè)備198臺,備件27348件,合計價值390萬元,其中設(shè)備備件234萬元,五金材料155萬元,部分物資及時用于子公司的工程項目,為企業(yè)節(jié)約了大量資金.

.總體來說主要有以下幾點:

1、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是,說也不是,真是左右為難.

2、在公司的改革聲中,使我學(xué)會了等待,時間不是我一個人的,是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的.生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性.管理人員的決斷性和果斷性,做人就不要做事,做事就不要做人.老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的'.也不是整天將老板作為自己的當箭牌:“有什么意見就去找老總,這是老總下的指令.”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù),而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”.

3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性,在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥,堅決要求自己學(xué)會忍耐,不要得罪他人,做好自己的分內(nèi)之事,學(xué)會眼不見心不煩,嘴不多,腳不閑,保持跟同事和睦相處,盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題,將自己管轄的工作損失降到最低.

4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標成套性控制蕩然無存,求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等.現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性.(前期smc箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證)

5、效率與效果,現(xiàn)在做事不要只講效率了,效率已經(jīng)不是很重要了,而要重視效果.每個部門都說自己做了多少多少,結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去.一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng):人事部發(fā)卡片,行政部領(lǐng)卡皮.要270mm的側(cè)板,結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板,要打磨開孔6塊組合smc門板,結(jié)果說沒有人手不接單.現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶,原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天,到底是廠房比較集中犯了錯,還是管理出了問題.到底是公司人員變了,還是制度改革錯了.

在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中,我的工作也一波三折,沉浮不定,更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力,端正自己的心態(tài).積極推進企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐,在試點的基礎(chǔ)上不斷完善,把工作引向深入.以降低運輸成本費用為目的,把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流服務(wù)體系結(jié)合起來,充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力,為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù),提高企業(yè)的經(jīng)濟效益.

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物流年度工作總結(jié)【篇4】

物流部年終述職報告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：

時間飛逝，不知不覺已經(jīng)到了年底?；厥走^去一年，我感到非常充實和自豪，也深感責(zé)任重大。作為物流部的負責(zé)人，我站在這里，向大家展示我們物流部的工作成績和經(jīng)驗，同時也反思我們在工作中存在的問題和不足。

物流工作是非常重要的基礎(chǔ)性工作，是產(chǎn)品流通的重要環(huán)節(jié)。這一年來，我們物流部除了完成日常的發(fā)貨和調(diào)撥外，還承擔(dān)了不少重要任務(wù)。首先，我想向大家介紹一下我們今年的工作目標：

一、提高發(fā)貨效率和產(chǎn)品質(zhì)量

我們一直以來都非常注重發(fā)貨的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。這一年，我們不斷加強了隊伍的培訓(xùn)和管理，不斷提高了作業(yè)效率和產(chǎn)品檢驗標準。我們采用了新的物流管理系統(tǒng)，使得我們的發(fā)貨效率和客戶滿意度有了很大的提升。同時，我們還完善了售后服務(wù)體系，及時對客戶的反饋和意見作出改進和處理。

二、優(yōu)化倉儲和調(diào)撥管理

我們的物流部在庫存管理、調(diào)撥管理等方面也做了很多工作。我們從中心倉庫到各分部門進行了調(diào)撥優(yōu)化，提高了應(yīng)急物資的儲備能力和調(diào)撥速度。我們還采購了新型的儲物架，優(yōu)化了倉儲布局和標識，使得產(chǎn)品的分類和調(diào)撥更加方便和快捷。

三、提高物流信息透明度

我們推進了物流信息化建設(shè)，在貨物出入庫、調(diào)撥、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)均引入RFID技術(shù)，實現(xiàn)物流信息實時監(jiān)控和控制。我們還加強了物流信息溝通和傳遞，推進了物流信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，使得物流信息透明度提高明顯。

以上三點是我們今年的工作目標，我們采用了多種手段和方法，實施了各項措施，取得了較好的成效。之后，我將就我們的工作成績與大家分享。

首先，我們今年完成了17112單發(fā)貨任務(wù)，發(fā)貨總量達到1652噸。表現(xiàn)出色的員工有___、___、___等，他們對我們的各項發(fā)貨指標均完成得非常出色。

其次，在倉儲管理方面，我們實現(xiàn)了庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)的減少，實際降低了存儲成本，提高了客戶的配送效率。在調(diào)撥方面，我們采用了新型的調(diào)撥管理系統(tǒng)，通過對庫存、出庫需求和倉庫面積等因素進行優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)了物流運作效率的優(yōu)化。我們今年完成了401份調(diào)撥任務(wù)，涉及279個SKU商品。

最后，在物流信息透明化方面，我們建立了一套智能物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了對全球范圍內(nèi)的各個點位貨物的信息化跟蹤，通過GPS導(dǎo)航服等技術(shù)，使得全球各地的貨物信息實時可見，確保了貨物物流過程的透明化和安全性。

當然，我也認為我們在工作中還存在一些問題和不足，例如倉庫內(nèi)部的運營流程需要進一步的完善和優(yōu)化，部分調(diào)撥任務(wù)存在時間拖延、誤判等問題，但是，我們正在積極的進行改進和優(yōu)化，相信在下一年里我們會做得更加出色。

總之，我在這里要向大家說明，我們的物流部今年在完成各項任務(wù)和目標時得到了極好的成效，不斷深化和擴展我們的業(yè)務(wù)范圍，提高了市場競爭力和客戶滿意度。

最后，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我們物流部的信任和支持，我們將一如既往地精誠合作、共同進步，做出更加輝煌的成績！

物流年度工作總結(jié)【篇5】

物流年終總結(jié)報告開頭

又一年的物流行業(yè)即將落幕，回首這一年，我們在行業(yè)中經(jīng)歷了種種，諸如疫情、國內(nèi)國際政治經(jīng)濟變化等因素的演變，物流行業(yè)也在這些因素中不斷適應(yīng)、變革與發(fā)展。為更好地總結(jié)與回顧這一年物流的發(fā)展情況，我們特撰寫此份物流年終總結(jié)報告，以深入解析行業(yè)發(fā)展趨勢，挖掘行業(yè)優(yōu)勢與不足之處，為下一年做出全面科學(xué)的規(guī)劃與布局。

一、物流市場總體情況

2020年，疫情及國際環(huán)境影響下，中國物流行業(yè)整體發(fā)展謹慎，增速有所放緩。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至10月，全國限額以上物流企業(yè)實現(xiàn)加工收入32145億元，同比下降1.1%。在疫情及政策影響下，中國出口額累計同比下降1.4%；國內(nèi)貨物流通量下降0.7%。但是鑒于政策環(huán)境的逐步好轉(zhuǎn)，以及國內(nèi)市場需求的恢復(fù)，物流市場逐漸回暖。全球疫苗分發(fā)以及國內(nèi)快遞增長等因素，直接帶動了物流市場的發(fā)展。

二、物流業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢

受疫情影響和國際局勢不斷變化因素影響多方面，從快遞業(yè)務(wù)運營到貨運、倉儲等方面都呈現(xiàn)不同程度的問題。其中，快遞業(yè)務(wù)收益處于全行業(yè)領(lǐng)先地位，增速超過10%。但由于疫情等原因，快遞員人數(shù)減少、單單量增加，以致快遞業(yè)務(wù)的配送時效有所下降。

貨運方面，受疫情影響船運、鐵路等交通工具路線、站點的調(diào)整頻繁，不僅影響到貨運效率以及成本，還給各個企業(yè)帶來財務(wù)損失。但隨著國內(nèi)市場的逐步復(fù)蘇，物流業(yè)務(wù)需求逐步增多，各企業(yè)也在不斷提升自身業(yè)務(wù)能力與服務(wù)水平并逐漸恢復(fù)業(yè)務(wù)。

三、技術(shù)、服務(wù)創(chuàng)新

技術(shù)與服務(wù)是未來的趨勢，以物流行業(yè)而言，企業(yè)若能站在服務(wù)的角度，更好地滿足市場需求，更好的利用數(shù)據(jù)并結(jié)合人員與設(shè)備的優(yōu)勢，不斷拓展創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式，一定能受益于在多重壓力的環(huán)境中冒起來的機遇。

隨著智能化、數(shù)據(jù)化等行業(yè)變革的日趨成熟，物流行業(yè)企業(yè)朝著互聯(lián)化、智能化與綠色化方向發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)升級亟需解決的問題。在“新基建”、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的推動下，物流供應(yīng)鏈集成、智能化管理操作、信息可視化，如智慧倉儲等等方面，將會出現(xiàn)更多具有前瞻性、可持續(xù)性的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。例如，在智能生產(chǎn)方面，物流企業(yè)大力推進智慧產(chǎn)線建設(shè)，在智慧物流方面，則探索通過IoT技術(shù)實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)全流程監(jiān)管。

四、物流發(fā)展趨勢

物流行業(yè)正在經(jīng)歷著從原始狀態(tài)到高速、高質(zhì)量和高附加值方向的轉(zhuǎn)型，物流企業(yè)需要適應(yīng)這樣的環(huán)境，在把握市場機遇的同時，應(yīng)更多關(guān)注自身的生產(chǎn)、服務(wù)、安全等方面，滿足市場、客戶需求。在穩(wěn)定和提高基礎(chǔ)服務(wù)水平的同時，注重推進服務(wù)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)賦能等品質(zhì)提升，更好地支撐各種新模式的業(yè)務(wù)切入。

總之，雖然這一年物流行業(yè)整體面臨的挑戰(zhàn)較多，但也開啟了許多新領(lǐng)域、新業(yè)務(wù)、新模式，帶動了行業(yè)自身的快速變革和發(fā)展。我們對未來充滿信心，一定會根據(jù)市場需求不斷適應(yīng)、調(diào)整、發(fā)展，并結(jié)合技術(shù)與服務(wù)的創(chuàng)新，為行業(yè)的進一步升級貢獻力量。

物流年度工作總結(jié)【篇6】

實習(xí)主要內(nèi)容：

首先，第一個階段，也是所有實習(xí)生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進行了重點培訓(xùn)。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實習(xí)崗位為前臺坐席，主要負責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。

第四，根據(jù)集團公司下達的任務(wù)指標和劃分的責(zé)任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負責(zé)全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導(dǎo)下，我報名了投訴組的培訓(xùn)，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第五，兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始了投訴的工作，主要負責(zé)全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關(guān)責(zé)任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復(fù)給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。

實習(xí)收獲與體會：

1、人際交往是生存的基礎(chǔ)?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關(guān)系史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產(chǎn)物。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學(xué)習(xí)、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎(chǔ)。

2、良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著人的情緒和意志，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關(guān)已，我行我素的態(tài)度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么?怎么樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態(tài)，成功永遠只能是空想。每位員工都應(yīng)該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實地，拋棄借口;將每一次任務(wù)都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關(guān)注工作本身，多關(guān)注在工作中能夠?qū)W到的知識與經(jīng)驗。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。

大多數(shù)人都認為客服是很輕松的事，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務(wù)質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉并提出正確解決方案，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3、學(xué)習(xí)，永無止境。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔(dān)負的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習(xí)，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。然而，學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

4.降低速遞物流成本

a，分析各項成本所占比例，進行資金優(yōu)化配置

b，優(yōu)化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率

c，裁剪重疊機構(gòu)，整合各項服務(wù)

d，調(diào)整員工與管理人員的比例

e，建立相關(guān)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，降低航空運輸處理費用

總體來說，此次實習(xí)不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習(xí)了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，更主要的是能夠借助實習(xí)這樣一種形式，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學(xué)生來說是很好的一次運用所學(xué)知識展示自我能力的機會，現(xiàn)在，實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實習(xí)的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地，只要我能夠?qū)⑽宜鶎W(xué)所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇?dǎo)老師，謝謝!

物流年度工作總結(jié)【篇7】

雖然說求職意思在個人簡歷中非常重要，但是依然是有很多人在編寫個人簡歷的時候并不能重視，有的人是因為沒有意識到期作用，而有的人則是自己本身就不知道自己社會什么樣的工作職位。如果連你自己都不知道選擇什么職位，還指望對方為你安排好嗎?要知道在競爭中，沒有明確職位直接就會被刷掉。

個人簡歷就其結(jié)構(gòu)來說，也是分為幾種不同的類型，一種是時序型個人簡歷，一種是功能型個人簡歷，還有一種就是混合型個人簡歷。幾種不能個人簡歷在機構(gòu)上不同，但是總體來說都是有自己的風(fēng)格，并且有邏輯關(guān)系。而如果在結(jié)構(gòu)上非?；靵y，會令人反感，也很難能突出重點優(yōu)勢部分。

自我評價項目在個人簡歷中雖然不是的非常惡劣的項目，但是因為其作用非常小，甚至有時候其反作用，也是個人簡歷中不可取的.項目之一。

月薪要求：5000--8000希望工作地區(qū)：廣東省,,

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